Transcript manuale d` installazione motori bosch per

MANUALE
D’ INSTALLAZIONE
MOTORI BOSCH
VERSIONE 2.0
PER:
ACTIVE LINE
PERFOMACE LINE
PERFOMACE LINE CX
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INSTALLAZIONE
Collegamento modulo
AT TENZIONE
Lo sblocco del limitatore di velocità in luoghi pubblici come strade,
piazze, piste ciclabili è VIETATO DALLA LEGGE.
Pertanto è possibile attivare lo sblocco in luoghi circoscritti privati come circuiti, piste e proprietà private. Una volta installato il dispositivo la bicicletta non è PIU’ A NORMA di legge. Montare il
dispositivo può far decadere la garanzia di fabbrica della bicicletta.
Il produttore declina ogni responsabilità relativa a eventuali danni provocati alle biciclette a
pedalata assistita sulle quali viene montato il sistema Eplus. Il produttore declina ogni responsabilità relativa a danni a persone o cose provocati o in qualsiasi modo legati all’uso di Eplus.
Scollegare i connettori e individuare i fili
1
Rimuovere la batteria dalla propria e-bike.
Guardando la bici da dietro, sul lato sinistro (lato opposto alla corona di trasmissione),
rimuovere le 3 viti Torx (T20) che tengono ferma la calotta protettiva del motore Bosch
(in questo caso Performance CX);
2. INSTALLAZIONE
2
Una volta rimossa la calotta protettiva, individuare i due connettori del display
(secondo connettore da sinistra a 4 fili: giallo-verde-nero-rosso) e del sensore velocità
(connettore tutto a destra 2 fili: nero-rosso);
3
Con una pinza a becchi lunghi rimuovere con delicatezza i due connettori prestando
attenzione a non schiacciare o rovinare connettori o fili;
3. INSTALLAZIONE
4
Infilare la guaina termorestringente (in dotazione) nei due cavi precedentemente scollegati dal
motore, spingendola oltre il connettore;
5
Inserire i connettori maschio (cavi in uscita dal chip) nei rispettivi due connettori femmina
(cavi
scollegati
dal
motore)
rispettando
la
corretta
colorazione
dei
fili:
CONNETTORE DISPLAY > GIALLO-GIALLO / VERDE-VERDE / NERO-NERO / ROSSO-ROSSO E
CONNETTORE
SENSORE
VELOCITÀ
>
NERO-NERO
/
BIANCO-ROSSO
PRESTARE LA MASSIMA ATTENZIONE AD ACCOPPIARE CORRETTAMENTE I COLORI! ATTENZIONE
UN ERRATO COLLEGAMENTO PORTA A CORTOCIRCUITO DANNO NON COPERTO DA GARANZIA!
4. INSTALLAZIONE
CONNETTORE MASCHIO
CONNETTORE MASCHIO
SENSORE VELOCITA’
HMI (DISPLAY)
CONNETTORE FEMMINA
SENSORE VELOCITA’
CONNETTORE FEMMINA
HMI (DISPLAY)
VERSO CONNETTORE
DEL DISPLAY:
VERSO CONNETTORE DEL
SENSORE VELOCITÀ:
NERO CON NERO
ROSSO CON BIANCO
(VEDI FOTO 5)
ROSSO con ROSSO
NERO con NERO
VERDE con VERDE
GIALLO con GIALLO
(VEDI FOTO 5)
5. INSTALLAZIONE
6
Coprire bene i due connettori maschio/femmina con la guaina termorestringente e con un phon
oppure un accendino (attenzione a non rimanere troppo fermi su un punto per non bruciare fili o
connettori) scaldare in modo uniforme la guaina (ruotandola, da destra a sinistra) fino ad avere la
guaina che prende la forma dei connettori;
7
6. INSTALLAZIONE
8
ROSSO VERSO DESTRA
BIANCO VERSO DESTRA
Ora collegare i due connettori femmina che sono rimasti sul chip alla morsettiera del motore
rispettando la corretta posizione dei colori (FILO ROSSO del display e FILO BIANCO del sensore velocità vanno VERSO DESTRA), spingere bene i connettori fino in fondo; ATTENZIONE UN
ERRATO COLLEGAMENTO PORTA A CORTOCIRCUITO DANNO NON COPERTO DA GARANZIA!
9
Ordinare i cavi eventualmente con delle fascette da elettricista prestando attenzione che non ci
siano cavi in corrispondenza dei fori dove passano le viti della cover;
7. INSTALLAZIONE
SBLOCCO ATTIVO
10
Inserire la batteria sulla bici e accendere il display, accertarsi che il led rosso sul chip sia
acceso (alimentazione OK);
Premere il tasto RESET (default) sul display INTUVIA dovrà apparire la scritta 2.2 e accendersi la luce verde sul chip: ORA LO SBLOCCO E’ AT TIVO!
Ripremendo il tasto RESET (default) sul display comparirà la scritta 1.1 e si spegnerà il
led verde sul chip: ORA LO SBLOCCO E’ DISATTIVATO e la bici torna allo stato originale.
Se avete un display NYON o circonferenza ruota diversa da 2170mm (27,5”) seguite le istruzioni di seguito per modificare i due parametri;
Chiudete la cover prestando attenzione a non pizzicare i fili con le viti, non preoccupatevi se occorre comprimere leggermente i vari cavi per chiudere correttamente la cover;
AT TENZIONE
Il chip SPEED UNLOCKER, di fabbrica, è impostato per essere acceso/spento tramite il tasto RESET (display INTUVIA) e tarato per ruote da 27,5” (2170 mm di circonferenza). Se dunque possedete una E-bike con display Intuvia e ruote da 27,5”
NON OCCORRE TOCCARE NESSUNA IMPOSTAZIONE
In caso contrario, per modificare i parametri seguire scrupolosamente la seguente procedura:
1. Premere 4 volte il tasto [ - ] sul comando a manubrio, finché partirà un conto alla rovescia
sul display nella casella della velocità;
8. INSTALLAZIONE
2.
Muovendo con i tasti [ + ] e [ - ] sul comando a manubrio,
andare
attendere
sul
parametro
da
modificare
(numero
grande
sul
display)
e
la fine del conto alla rovescia per entrare nel parametro desiderato:
-
parametro
[1]
-
parametro
[2]
>
>
versione
circonferenza
software
ruota
(1.18
(valore
di
o
superiore
default
>
);
21.7
equivale a 2170 mm ovvero ruota standard da 27,5”) il valore deve essere il più vicino possibile alla circonferenza reale per avere una lettura della velocità corretta;
-
parametro
[3]
>
pulsante
di
attivazione/disattivazio-
ne sblocco (valore di default > 1.1 tasto RESET oppure 2.2 tasto LUCI);
Per modificare/aggiustare il parametro selezionato utilizzare i tasti [ + ] e [ - ]
Attendere qualche secondo per memorizzare i nuovi parametri e uscire dalla modalità
modifica parametri.
NON MODIFICARE ALTRI PARAMETRI
9. INSTALLAZIONE
Note
10. INSTALLAZIONE
11. INSTALLAZIONE
ePlus app
Scaricare la APP ePlus ebike controller dallo store Google Play
ed installarla sul proprio device.
Aprire la APP ePlus e procedere con l’accoppiamento tramite Bluetooth.
Via P
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