Transcript Exe Leaflet A5 R°/V° Batteries Start/Stop NL.indd

In 2017 zal 90% van de nieuwe
voertuigen uitgerust zijn met
een start/stop-systeem...
De start/stop-technologie: hoe werkt dit?
Wanneer het voertuig stopt, bijvoorbeeld bij een rood licht, wordt de motor automatisch
uitgeschakeld als de versnellingspook in neutraal staat, het koppelingspedaal losgelaten
is en de batterij voldoende energie heeft voor de volgende start.
1
De motor wordt automatisch opnieuw gestart zodra de koppeling wordt ingedrukt.
2
Bij voertuigen met automatische versnellingsbak: eenmaal gestopt zal de
motor uitgeschakeld worden wanneer het rempedaal ingedrukt is.
Zodra het rempedaal losgelaten wordt, zal de motor terug starten.
Deze technologische evolutie, die automatisch starten en automatische uitschakeling van
de motor garandeert wanneer het voertuig stilstaat, laat het brandstofverbruik met 8-25% en
de CO2-uitstoot tot 10% dalen.
Bosch biedt, als leverancier van de start/stop-technologie in eerste montage,
de aftermarket een compleet assortiment producten en diensten aan zodat de Boschklanten efficiënt voertuigen met start/stop kunnen herstellen.
Specifieke start/stop-opleiding:
▶ Beschrijving en functie van het systeem
▶ Uitleg onderdelen
▶ De beschikbaarheid van IAM-onderdelen
▶ Analyseren en repareren met de diagnostische hulpmiddelen
KTS en ESI-SIS
▶ Het vervangen van onderdelen
Top 10
U kunt de wagens met start/stop
herkennen aan de benaming van
de fabrikant:
Wagenpark
▶ Volkswagen Polo
▶ Audi A4
▶ Opel Corsa
▶ Skoda Octavia
▶ Volkswagen Golf
▶ Volkswagen Up
▶ Citroen C3
▶ Ford (Europe) Fiesta
▶ Fiat 500
▶ Suzuki Alto
Fiat > S&S
Ford > ASS (AutoStartStop)
Mercedes-Benz > BlueEfficiency
Opel > ecoFLEX start/stop
PSA > e-HDI
START
Renault > Energy
A
Seat > Ecomotive
VW > BlueMotion
STOP
… neem daarom vanaf nu de
accu’s op voorraad die aangepast
zijn aan deze technologie!
Start/stop-voertuigen moeten
verplicht uitgerust zijn met een
AGM- of EFB-accu
Speciale dekselconstructie voor
hoge operationele veiligheid
De AGM-technologie wordt toegepast in voertuigen die voorzien
zijn van meerdere comfortfuncties en, meer specifiek, van een
systeem met recuperatie van remenergie. Speciale eigenschap:
microglasvezelmatten absorberen het accuzuur.
ABSORBENT
GLASS
MAT
BoschBehuizing
artikelreferentie
0092 S5A05 0
0092 S5A08 0
0092 S5A11 0
0092 S5A13 0
0092 S5A15 0
H5
H6
H7
H8
H9
A/h
A
60
70
80
95
105
680
760
800
850
950
0092 S4E05 0
0092 S4E07 0
0092 S4E08 0
0092 S4E10 0
0092 S4E11 0
H5
T6
H6
T7
H7
A/h
A
60
65
70
75
80
560
650
650
730
730
Polariteit
Diameter Bevestiging
(0 = +R;
pool
bodemlijst
1 = +L)
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
B13
B13
B13
B13
B13
0
0
0
0
0
Platenset met sterke
verbinding
Gepatenteerd
PowerFrame®-rooster
Polariteit
Diameter Bevestiging
(0 = +R;
pool
bodemlijst
1 = +L)
De EFB-technologie wordt toegepast in voertuigen die
wel zijn uitgerust met een start/stop-systeem, maar enkel
beschikken over de essentiële comfortfuncties.
Speciale eigenschap: hoge concentratie van het actieve
materiaal.
BoschBehuizing
artikelreferentie
Ergonomische
draagbeugels
1
1
1
1
1
B13
B13
B13
B13
B13
L
l
h
H
242
278
315
353
393
175
175
175
175
175
168
168
168
168
168
190
190
190
190
190
Labyrintdeksel voor hogere
operationele veiligheid
Platenset met
bijzonder robuuste
verbinding
Poolafdekkappen
Ergonomische draagbeugels
Ionendoorlaatbare
platengroepseparator
Gepatenteerd
PowerFrame®-rooster
Universele adapter-bodemlijst
geschikt voor groot aantal
voertuigen
L
l
h
H
242
278
278
315
315
175
175
175
175
175
168
153
168
153
168
190
175
190
175
190
ENHANCED
FLOODED
BATTERY
Bij het uitvoeren van een diagnose aan het voertuigsysteem begeleiden de Bosch KTS en de ESI-software u op
een eenvoudige manier bij alle noodzakelijke vervangingsstappen, inclusief het resetten van de indicatoren.
 Bij aankomst in de werkplaats moet in eerste instantie diagnose gesteld worden van de
systeemcomponenten.
 Wanneer de accu het probleem lijkt te zijn, kunt u deze lokaliseren met behulp van het technisch
schema in de KTS. Test vervolgens de accu met een geschikte tester, bijvoorbeeld de BAT 131.
Wanneer blijkt uit de test dat de spanning te laag is, laad de accu dan op, bij voorkeur met de BAT
490-acculader.
Indien
de accu vervangen dient te worden, volgt u de stappen die beschreven worden in de KTS.

De stappen kunnen per fabrikant verschillen.
AA/SEW-CMS - 1 987 FP8 062
Vervangen van een start/stop-accu