Transcript media book - 39° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

SALA STAMPA
DOVE
Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA al Ciocco (Castelvecchio Pascoli)
INDICE
pg. 04 | Il programma
pg. 10 | Le Prove Speciali
ORARI
Giovedì 17 marzo 2016
dalle 17:00 alle 20:00
Venerdì 18 marzo 2016
dalle 09:00 alle 20:00
Sabato 19 marzo 2016
dalle 06:30 alle 20:00
Domenica 20 marzo 2016
dalle 07:30 alle 16:00
pg. 12 | Cartine percorso
pg. 26 | Tabelle Tempi e Distanze
pg. 32 | L’edizione 2015
pg. 33 | Albo d’oro
pg. 34 | Calendario Campionato Italiano Rally 2016
PUNTO ACCREDITI
DOVE
Grand Hotel Imperiale a Forte dei Marmi
ORARI
Giovedì 17 marzo 2016
dalle 16:00 alle 19:00
Venerdì 18 marzo 2016
dalle 09:00 alle 13:00
pg. 35 | Regolamento del Campionato Italiano Rally 2016
pg. 37 | Albo d’oro Campionato Italiano Rally
pg. 38 | Calendario Toscano Rally 2016
pg. 39 | Terminologia dei rally
pg. 42 | Cartelli Standard FIA
pg. 43 | I piloti
pg. 56 | Le vetture
Capo Ufficio Stampa
Bruno Vesica
[email protected]
mobile: 335 8108614
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PROGRAMMA | GARA CIR
(v. 13/03/2016)
Mercoledì 17 febbraio 2016 Data di apertura delle iscrizioni
Sabato 12 marzo 2016
dalle 08:00 alle 10:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni
(Info Point - Il Ciocco)
dalle 09:00 alle 13:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 4/7
dalle 09:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 2/5, 3/6, 8/11, 9/12, 14/16 e 15/17
dalle 14:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13
alle 18:00
Data di chiusura delle iscrizioni
Martedì 15 marzo 2016
Ultima data per comunicare i dati relativi al 2° Conduttore
Mercoledì 16 marzo 2016
Pubblicazione Elenco Iscritti
dalle 08:00 alle 12:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni
(Info Point - Il Ciocco)
dalle 09:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 14/16 e 15/17
dalle 09:00 alle 12:00
Verifiche Sportive ante gara, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale
pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi)
dalle 09:30 alle 12:30
Verifiche Tecniche, punzonature
(Piazza Dante - Forte dei Marmi)
dalle 11:00 alle 13:00
Ricognizioni della Prova Speciale 1
dalle 12:30 alle 16:30 Shakedown
12:30 - 14:30 equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR
14:30 - 16:30
tutti gli equipaggi
(Stiava)
alle 16:00
Pubblicazione dell’Ordine di Partenza della Tappa 1
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi e Piazzetta - Il Ciocco)
dalle 17:30 alle 18:30 Allineamento per Partenza
(Piazza Mazzini - Viareggio)
alle 18:30
Partenza del Rally (CO 0) della Sezione 1 / Tappa 1
(Piazza Mazzini - Viareggio)
alle 18:54
Cerimonia di Partenza sul Podio
(Via Spinetti - Forte dei Marmi)
alle 20:30
Arrivo della Sezione 1 / Tappa 1- Parco Chiuso
(Pattinaggio - Il Ciocco)
Giovedì 17 marzo 2016
dalle 08:00 alle 12:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni
(Info Point - Il Ciocco)
dalle 09:00 alle 13:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 4/7
dalle 09:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 2/5, 3/6, 8/11 e 9/12
dalle 14:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13
alle 18:00
Venerdì 18 marzo 2016
1° Riunione del Collegio dei Commissari Sportivi
(Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA)
dalle 19:00 alle 21:00
Verifiche Sportive ante gara per gli equipaggi di piloti prioritari e facoltative per tutti gli altri
equipaggi, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi)
dalle 19:30 alle 21:30
Verifiche Tecniche per gli equipaggi di piloti prioritari e facoltative per tutti gli altri equipaggi,
punzonature
(Piazza Dante - Forte dei Marmi)
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Sabato 19 marzo 2016
alle 06:00
Partenza della Sezione 2 / Tappa 1 (Pattinaggio - Il Ciocco)
alle 19:45
Arrivo della Tappa 1 - Parco Chiuso (Pattinaggio - Il Ciocco)
alle 20:45
Verifiche Tappa 1 (Gommauto Dini - Castelnuovo Garfagnana)
alle 22:00
Pubblicazione della Classifica e dell’Ordine di Partenza della Tappa 2 (Piazzetta - Il Ciocco)
Domenica 20 marzo 2016
alle 08:00
Partenza della Tappa 2 (Pattinaggio - Il Ciocco)
alle 15:30
Arrivo del Rally - Premiazione sul podio - Parco Chiuso (Porta Ariostesca - Castelnuovo Garfagnana)
ore 15:45
Pubblicazione elenco vetture in verifica
(Parco Assistenza- Castelnuovo Garfagnana / Piazzetta - Il Ciocco)
alle 16:15
Verifiche Finali (Gommauto Dini - Castelnuovo Garfagnana)
ore 17:15
Pubblicazione della Classifica Finale provvisoria
(Parco Assistenza- Castelnuovo Garfagnana e Piazzetta - Il Ciocco)
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PROGRAMMA | GARA CAMPIONATO REGIONALE (c. 2,5)
Mercoledì 17 febbraio 2016 Data di apertura delle iscrizioni
Sabato 12 marzo 2016
Venerdì 18 marzo 2016
dalle 09:00 alle 12:00
Verifiche Sportive ante gara, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale
pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi)
dalle 09:30 alle 12:30
Verifiche Tecniche, punzonature
(Piazza Dante - Forte dei Marmi)
Ricognizioni della Prova Speciale 1
dalle 08:00 alle 10:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni.
dalle 11:00 alle 13:00
(Info Point - Il Ciocco)
dalle 12:30 alle 16:30 Shakedown
dalle 09:00 alle 13:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 4/7
12:30 - 14:30 equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR
dalle 09:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 2/5, 3/6, 8/11 e 9/12
14:30 - 16:30
tutti gli equipaggi
dalle 14:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13
(Stiava)
alle 18:00
Data di chiusura delle iscrizioni
alle 16:00
Pubblicazione dell’Ordine di Partenza della Tappa 1
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi e Piazzetta - Il Ciocco)
dalle 17:30 alle 18:30 Allineamento per Partenza
Martedì 15 marzo 2016
Ultima data per comunicare i dati relativi al 2° Conduttore
(Piazza Mazzini - Viareggio)
Mercoledì 16 marzo 2016
Pubblicazione Elenco Iscritti
alle 18:30 *
dalle 08:00 alle 12:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni.
(Piazza Mazzini - Viareggio)
(Info Point - Il Ciocco)
alle 18:54 *
Cerimonia di Partenza sul Podio
(Via Spinetti - Forte dei Marmi)
alle 20:30 *
Arrivo della Sezione 1 / Tappa 1- Parco Chiuso
Giovedì 17 marzo 2016
Partenza del Rally (CO 0) della Sezione 1 / Tappa 1
dalle 08:00 alle 12:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni.
(Info Point - Il Ciocco)
dalle 09:00 alle 13:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 4/7
Sabato 19 marzo 2016
dalle 09:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 2/5, 3/6, 8/11 e 9/12
alle 06:00 *
dalle 14:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13
(Pattinaggio - Il Ciocco)
alle 18:00
1° Riunione del Collegio dei Commissari Sportivi
(Pattinaggio - Il Ciocco)
alle 19:45 *
Partenza della Sezione 2 / Tappa 1
Arrivo della Tappa 1 - Parco Chiuso
(Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA)
(Pattinaggio - Il Ciocco)
dalle 19:00 alle 21:00
Verifiche Sportive ante gara per gli equipaggi di piloti prioritari e facoltative per tutti gli altri
ore 20:45
equipaggi, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario e delle targhe Pubblicazione elenco vetture in verifica
(Pattinaggio - Il Ciocco)
per i veicoli di servizio
alle 20:50Verifiche Finali
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi)
(Il Ciocco)
Verifiche Tecniche per gli equipaggi di piloti prioritari e facoltative per tutti gli altri equipaggi,
ore 21:00
dalle 19:30 alle 21:30
Pubblicazione della Classifica Finale provvisoria
punzonature
(Piazzetta - Il Ciocco)
alle 21:30Premiazione
(Piazza Dante - Forte dei Marmi)
(Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA)
* Orario indicativo della Vettura n. 1 del 39 ° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
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PROGRAMMA | RALLY STORICO
Mercoledì 17 febbraio 2016 Data di apertura delle iscrizioni
Sabato 12 marzo 2016
Venerdì 18 marzo 2016
dalle 09:00 alle 12:00
Verifiche Sportive ante gara, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale
pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio.
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi)
dalle 09:30 alle 12:30
Verifiche Tecniche, punzonature
(Piazza Dante - Forte dei Marmi)
Ricognizioni della Prova Speciale 1
dalle 08:00 alle 10:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni.
dalle 11:00 alle 13:00
(Info Point - Il Ciocco)
dalle 12:30 alle 16:30 Shakedown
dalle 09:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 8/11, 9/12, 16 e 17
12:30 - 14:30 equipaggi di piloti prioritari e/o iscritti al CIR
dalle 14:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13
14:30 - 16:30
tutti gli equipaggi
alle 18:00
Data di chiusura delle iscrizioni
(Stiava)
Martedì 15 marzo 2016
Ultima data per comunicare i dati relativi al 2° Conduttore
alle 16:00
Pubblicazione dell’Ordine di Partenza della Tappa 1
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi e Piazzetta - Il Ciocco)
dalle 19:30 alle 19:59 Allineamento per Partenza
Mercoledì 16 marzo 2016
Pubblicazione Elenco Iscritti
(Piazza Mazzini - Viareggio)
dalle 08:00 alle 12:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni.
alle 20:00
(Info Point - Il Ciocco)
(Piazza Mazzini - Viareggio)
dalle 09:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 16 e 17
alle 20:54
Cerimonia di Partenza sul Podio
(Via Spinetti - Forte dei Marmi)
alle 22:00
Arrivo della Sezione 1 / Tappa 1- Parco Chiuso
Giovedì 17 marzo 2016
dalle 08:00 alle 12:00
Pre-verifiche sportive e consegna del Road-Book e dei contrassegni per le ricognizioni.
(Info Point - Il Ciocco)
dalle 09:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 8/11, 9/12, 16 e 17
Sabato 19 marzo 2016
dalle 14:00 alle 18:00
Ricognizioni delle Prove Speciali 10/13
alle 15:00
alle 18:00
1° Riunione del Collegio dei Commissari Sportivi
Partenza del Rally (CO 0) della Sezione 1 / Tappa 1
(Pattinaggio - Il Ciocco)
Partenza della Sezione 3 / Tappa 1
(Pattinaggio - Il Ciocco)
(Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA)
alle 21:04
dalle 19:00 alle 21:00
Verifiche Sportive ante gara per gli equipaggi di piloti prioritari e facoltative per tutti gli altri
(Pattinaggio - Il Ciocco)
equipaggi, distribuzione delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario e delle targhe per i veicoli di servizio.
(Grand Hotel Imperiale - Forte dei Marmi)
dalle 19:30 alle 21:30
alle 22:30
Arrivo della Tappa 1 - Parco Chiuso
Pubblicazione della Classifica e dell’Ordine di Partenza della Tappa 2
(Piazzetta - Il Ciocco)
Verifiche Tecniche per gli equipaggi di piloti prioritari e facoltative per tutti gli altri equipaggi,
Domenica 20 marzo 2016
punzonature
alle 13:00
(Pattinaggio - Il Ciocco)
(Piazza Dante - Forte dei Marmi)
Partenza della Sezione 6 / Tappa 2
alle 16:31
Arrivo del Rally - Premiazione sul podio - Parco Chiuso
(Porta Ariostesca - Castelnuovo Garfagnana)
ore 16:45
Pubblicazione elenco vetture in verifica
(Parco Assistenza- Castelnuovo Garfagnana / Piazzetta - Il Ciocco)
alle 17:21Verifiche Finali
8
(Gommauto Dini - Castelnuovo Garfagnana)
ore 18:15
Pubblicazione della Classifica Finale provvisoria
(Parco Assistenza- Castelnuovo Garfagnana e Piazzetta - Il Ciocco)
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LE PROVE SPECIALI
PS 14 / 16 > COREGLIA
è la prova più lunga di questa edizione. La prima parte (circa 1,5 chilometri) subito dopo lo start presenta una notevole
PS 1 > FORTE DEI MARMI
inversione facilmente raggiungibile dal paese di Piano di Coreglia. Poi il tratto diventa molto stretto fino al ricongiun-
Prova spettacolo di fronte al pontile di Forte dei Marmi, che usufruisce del viale a mare in tutti e due i sensi. Prova di
gimento con la SP per Coreglia Antelminelli. Da lì la strada va poi in salita con una generosa carreggiata ed andamento
piccolo chilometraggio ma altamente impressionante, con un 360° proprio di fronte al pontile.
medio/veloce. Si arriva quindi nel paese di Coreglia, attraversando un tratto tra le case seguito da una secca inversione
a destra in prossimità di una chiesetta. Quindi discesa sconnessa e stretta fino al fondovalle per poi risalire fino all’a-
PS 2 / 5 > MASSASASSOROSSO
bitato di Gromignana dove si gira a sinistra, passando per gli abitati di Lucignana e Tereglio con una strada di carreg-
Un classico del rally Il Ciocco, che periodicamente viene riproposto. Si parte in salita larga, guidata e veloce, fino a
giata media che si sporca facilmente per i numerosi tagli presenti, certamente sfruttati dai piloti. Infine, discesa ripida
scollinare dopo la frazione di Casina Rossa ed imboccare una discesa rapida alternata da spettacolari tornanti, dove
e veloce con buon asfalto, intervallata da alcuni tornanti, fino al raggiungimento del fondovalle. Prova leggermente
storicamente si assiste ad una grande concentrazione di pubblico.
allungata nel finale rispetto al 2015 con l’inserimento del tratto in falsopiano molto veloce fino a Valfegana. Accessi a
Ghivizzano, Lucignana e Vitiana.
PS 3 / 6 > RENAIO
Anche questa prova è una classica del Rally Il Ciocco. La partenza è fissata sulla salita che da Barga porta in direzione
PS 15 / 17 SAN ROCCO
Renaio ed esattamente in prossimità del bivio per Tiglio. La parte iniziale è costituita da una strada abbastanza veloce,
Altro classico del Rally Il Ciocco. Anticipata la partenza all’interno dell’abitato di Fabbriche di Vallico in prossimità del
con carreggiata di media larghezza, dove le giuste traiettorie fanno la differenza. Alcuni tratti veramente veloci im-
caratteristico Ponte della Dogana. I primi 700 metri sono inediti per poi ripercorrere il tratto già utilizzato in passato.
pongono frenate importanti. La prova termina alla fine della salita, al bivio per Bebbio, prima della frazione di Renaio.
Fino alla frazione di Gragliana carreggiata media sul bordo del torrente Turrite Cava; si prosegue in salita fino all’abitato
di Focchia. Un pezzo molto impegnativo sulla costa della montagna per poi ridiscendere in località San Rocco, dove in
PS 4 / 7 > IL CIOCCO
caso di pioggia si può assistere al guado della Turrite. Quindi generosa carreggiata in salita con tornantoni (poco signi-
Un classico all’interno della tenuta del Ciocco, con un’asola nella parte iniziale che permette agli spettatori di vedere
ficanti) fino alla Foce di Sella, per arrivare alla discesa finale - estremamente tecnica - in direzione Pescaglia.
passare le vetture in gara per due volte nella stessa prova. Il tracciato si sviluppa praticamente quasi tutto in discesa,
con la spettacolare inversione a sinistra con freno a mano verso la fine, vicino alla garitta (all’ingresso della tenuta).
PS 8 / 11 > CAREGGINE
La prima parte della prova prende il via dal paese di Poggio fino all’abitato di Careggine: presenta una carreggiata di
generose dimensioni dove le linee pulite verranno apprezzate particolarmente dal cronometro. La cavalleria si farà
sentire relativamente in quanto pochi sono i momenti dove le ripartenze favoriscono i motori generosi. Nell’abitato di
Careggine, bello e caratteristico, avviene il passaggio tra le case. Poi il percorso presenta un lungo rettilineo dove si
svilupperanno velocità importanti, per immettersi di nuovo in un tratto guidato in leggera salita ed arrivare ad un’inversione a sinistra facilmente raggiungibile sia dalla Versilia che da Capanne di Careggine. Dopo il valico del Passo della
Foce inizia una discesa impegnativa molto tecnica fino all’abitato di Colle, dove quest’anno termina la PS.
PS 9 / 12 > MOLAZZANA
La prova riprende la partenza storica dal campo sportivo di Cascio per poco dopo effettuare la tradizionale inversione a sinistra in località Monteperpoli. Si effettua una leggera salita fino all’abitato di Montaltissimo con traiettorie
interessanti e, a seguire, una discesa poco tecnica fino al bivio in direzione di Molazzana. La prova quest’anno finisce
all’ingresso del paese di Molazzana.
PS 10 / 13 > NOI TV
Seconda prova all’interno della tenuta del Ciocco. Si sviluppa praticamente tutta in salita con due inversioni da freno a
mano nella parte finale molto vicine fra loro. Questo la rende particolarmente appetibile per gli spettatori.
10
11
ARRIVO - FINISH
ARRIVO - FINISH
SCALA 1:60.000
TRASFERIMENTO - ROAD SECTION
PROVA SPECIALE - SPECIAL STAGE
PARTENZA - START
Forte dei Marmi - km. 1,20
19:04
PS 1
Forte dei Marmi
18:54
Cerimonia di Partenza | CO 1
SCALA 1:120.000
TRASFERIMENTO - ROAD SECTION
PROVA SPECIALE - SPECIAL STAGE
Castelnuovo Garfagnana
06:42 - 09:19
RIFORN. ZR 1 - ZR 2
ASSISTENZA A - B
Castelnuovo Garfagnana
06:27 - 09:04
CO 0
Viareggio | Piazza Mazzini
18:30
PS 4 - PS 7
Il Ciocco - km. 2,59
08:39 - 11:16
CT 1 - CT 2
Castiglione di Garfagnana
06:55 - 09:30
PS 2 - PS 5
Massa-Sassorosso - km. 6,54
07:18 - 09:55
:;67
CO 1B
1,30
Barga | Il Ciocco
06:00
km.
km.
0,00
Renaio - km. 7,23
08:06 - 10:43
PS 3 - PS 6
cartografia
Open Street Map
N
TAPPA 1 - S1
cartografia
Open Street Map
N
TAPPA 1 - S2
PARTENZA - START
CO 1A
Barga | Il Ciocco
20:30
Venerdì 18 marzo 2016
Sabato 19 marzo 2016
ARRIVO - FINISH
SCALA 1:60.000
CO 17D
Castelnuovo Garfagnana
15:30
Castelnuovo Garfagnana
08:28 - 11:44 - 15:10
ASSISTENZA F - G - H
RIFORN. ZR 5 - ZR 6
Castelnuovo Garfagnana
08:43 - 11:59
San Rocco - km. 14,17
10:16 - 13:32
PS 15 - PS 17
TRASFERIMENTO - ROAD SECTION
PROVA SPECIALE - SPECIAL STAGE
PARTENZA - START
Careggine - km. 14,88
14:06 - 16:49
PS 8 - PS 11
SCALA 1:60.000
TRASFERIMENTO - ROAD SECTION
PROVA SPECIALE - SPECIAL STAGE
ARRIVO - FINISH
PS 9 - PS 12
Molazzana - km. 5,13
14:58 - 17:41
CO 13D
Barga | Il Ciocco
08:00
RIFORN. ZR 3 - ZR 4
Castelnuovo Garfagnana
13:41 - 16:39
Castelnuovo Garfagnana
13:11 - 16:24 - 19:07
ASSISTENZA C - D - E
PS 14 - PS 16
Coreglia - km. 23,47
09:22 - 12:38
PS 10 - PS 13
Noi TV - km. 1,65
15:27 - 18:10
CO 13C
Barga | Il Ciocco
20:15
cartografia
Open Street Map
N
TAPPA 1 - S3/S4
cartografia
Open Street Map
N
TAPPA 2 - S5/S6/S7
PARTENZA - START
Sabato 19 marzo 2016
Domenica 20 marzo 2016
VERSILIA
SERVICE
PARK
km.
1,30
STOP
Venerdì 18 marzo 2016 - 19:04
km. 1,20
PERCORSO
ALTERNATIVO
km.
0,00
km.
VERSILIA
0,00
PS 1 - FORTE DEI MARMI
14:30 > 16:30 (tutti)
12:30 > 14:30 (prioritari e iscritti CIR)
Venerdì 18 marzo 2016 - dalle 12:30 alle 16:30
SHAKEDOWN - km. 1,99
km.
2,33
STOP
.
Percorso di Trasferimento
Percorso di Prova Speciale
Barriere New Jersey - plastica
cartografia
Open Street Map
N
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
Barriere New Jersey
Palco Partenza
km. .......
.
km. .......
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
cartografia
Open Street Map
N
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
+2,59
6,74
STOP
5,60
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
LUCCA
PERCORSO
ALTERNATIVO
km.
km.
1,32
1
N 44.05.109
E 10.30.803
Sabato 19 marzo 2016 - 08:06 / 10:43
km. 7,23
4,48
PERCORSO
ALTERNATIVO
PS 3/6 - RENAIO 1/2
km.
N 44.09.654
E 10.23.504
km.
km.
N 44.10.913
E 10.24.182
Sabato 19 marzo 2016 - 07:18 / 09:55
km. 6,54
km.
km.
0,00
3
4,48
2
4,25
km.
km.
km.
0,00
1
2,68
PS 2/5 - MASSA-SASSOROSSO 1/2
km.
2
3,49
km.
7,41
STOP
.
km. .......
.
km. .......
.
km. .......
.
km. .......
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
cartografia
Open Street Map
N
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
cartografia
Open Street Map
N
2
5,71
km.
km.
4
7,10
3
8,83
km.
6,66
N 44.06.728
E 10.19.505
km.
km.
km.
0,00
km.
0,00
VERSILIA
2,66
1
km.
km.
STOP
14,76
6
km.
12,22
5
11,12
PERCORSO
ALTERNATIVO
Sabato 19 marzo 2016 - 14:06 / 16:49
km. 14,60
PS 8/11 - CAREGGINE 1/2
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
LUCCA
Sabato 19 marzo 2016 - 08:39 / 11:16
km. 2,59
PS 4/7 - IL CIOCCO 1/2
km.
2,75
STOP
km.
---
N 44.05.351
E 10.28.047
PERCORSO
ALTERNATIVO
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
.
km. .......
.
km. .......
.
km. .......
.
km. .......
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
LUCCA
cartografia
Open Street Map
N
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
cartografia
Open Street Map
N
1
3,35
km.
5,51
STOP
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
LUCCA
km.
0,00
STOP
1,78
PERCORSO
ALTERNATIVO
km.
Sabato 19 marzo 2016 - 15:27 / 18:10
km. 1,65
PS 10/13 - NOI TV 1/2
km.
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
Sabato 19 marzo 2016 - 14:58 / 17:41
km. 5,13
km.
-0,15
N 44.05.432
E 10.25.639
km.
---
N 44.05.351
E 10.28.047
LUCCA
0,00
PERCORSO
ALTERNATIVO
km.
PS 9/12 - MOLAZZANA 1/2
.
.
km. .......
.
km. .......
km. .......
.
km. .......
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
cartografia
Open Street Map
N
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
cartografia
Open Street Map
N
.
km. .......
.
km. .......
km.
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
km.
0,00
km. 14,17
km.
1,41
km.
0,65
N 44.02.927
E 10.30.426
km.
---
N 44.03.810
E 10.32.043
3
6,14
km.
9,65
4
2
km.
km.
1
6
2,54
11,05
4,39
4
km.
2,54
6,88
5
km.
km.
N 44.00.107
E 10.24.191
km.
km.
7
STOP
0,00
14,32
3
5,29
12,40
km.
km.
PERCORSO
ALTERNATIVO
Domenica 20 marzo 2016 - 10:16 / 13:17
PS 15/17 - SAN ROCCO 1/2
9,93
6,88
N 43.58.793
E 10.23.781
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
PERCORSO
ALTERNATIVO
km.
2
4,06
1
km.
km.
Domenica 20 marzo 2016 - 09:22 / 12:23
km. 23,47
PS 14/16 - COREGLIA 1/2
LUCCA
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
LUCCA
6
13,49
23,66
STOP
5
11,85
11,43
km.
km.
km.
N 44.02.908
E 10.32.591
km.
km.
km.
.
km. .......
.
km. .......
20,27
9
8
CASTELNUOVO
GARFAGNANA
cartografia
Open Street Map
N
Postazione di Emergenza
Emergency
Postazione di Sicurezza
Safety
Percorso di evacuazione
Safety Way
Trasferimento
Liason
Prova Speciale
Special Stage
7
16,63
18,39
km.
cartografia
Open Street Map
N
Vers RB5 CI16
TOT TAPPA 1A
Imposto
11,82
11,82
55,21
56,41
0.24
0.10
1.26
9.30
1,20
1,20
67,03
Media
29,5
39,4
CO
Vettura
18.30
18.54
19.04
20.30
4
1B
1C
1a
5
6
68,23
7
8
9
10
11
12
13
14
15
PS
A
1D
ZR 1
CT 1
2
PS 2
3
PS 3
4
PS 4
4A
B
4B
ZR 2
CT 2
5
PS 5
6
PS 6
7
PS 7
7A
16
7B
17
ZR 3
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
C
7C
8
PS 8
9
PS 9
10
PS 10
10A
10B
D
10C
ZR 4
11
PS 11
12
PS 12
13
PS 13
13A
E
13B
13C
Il Ciocco PC OUT
PA IN
PARCO ASSISTENZA - Castelnuovo
PA OUT
ZONA RIFORNIMENTO - Castelnuovo
Castiglione
Cerageto
Massa-Sassorosso 1
Bivio Tiglio
Renaio 1
Il Ciocco - bivio Artieri
Il Ciocco 1
PA IN
PARCO ASSISTENZA - Castelnuovo
PA OUT
ZONA RIFORNIMENTO - Castelnuovo
Castiglione
Cerageto
Massa-Sassorosso 2
Bivio Tiglio
Renaio 2
Il Ciocco - bivio Artieri
Il Ciocco 2
R IN
RIORDINO 1 - Castelnuovo
R OUT / PA IN
PARCO ASSISTENZA - Castelnuovo
PA OUT
ZONA RIFORNIMENTO - Castelnuovo
Poggio
Careggine 1
Bivio Cascio
Molazzana 1
Il Ciocco - Garitta
Noi TV 1
R IN
RIORDINO 2 - Castelnuovo
R OUT / PA IN
PARCO ASSISTENZA - Castelnuovo
PA OUT
ZONA RIFORNIMENTO - Castelnuovo
Poggio
Careggine 2
Bivio Cascio
Molazzana 2
Il Ciocco - Garitta
Noi TV 2
PA IN
PARCO ASSISTENZA - Castelnuovo
PA OUT
Il Ciocco PC IN
Vers RB5 CI16
26
Km
Località
TOT TAPPA 1B
Tempo
PS
TR
TOT
Imposto
1,20
14,45
81,48
14,45
82,68
0.27
0.15
16,36
65,15
81,51
13,10
13,10
25,24
31,78
13,92
21,15
16,36
12,89
65,15
15,48
81,51
16,36
65,15
81,51
13,10
13,10
25,24
31,78
13,92
21,15
12,89
15,48
16,36
65,15
81,51
21,38
59,64
9,15
81,02
9,15
21,41
36,01
14,46
19,59
14,62
16,27
21,38
59,64
81,02
21,38
87,62
9,15
109,00
9,15
21,41
36,01
14,46
19,59
14,62
59,64
16,27
81,02
13,53
13,53
277,56
353,04
6,54
7,23
2,59
6,54
7,23
2,59
Media
32,1
1a
Vettura
Sezione
TOT
6.00
6.27
6.42
Distanza Prossima ZR
0.32
0.04
0.44
0.04
0.29
0.04
0.25
0.15
24,6
43,3
43,8
37,2
7.14
7.18
8.02
8.06
8.35
8.39
9.04
Sezione 2
Viareggio - Piazza Mazzini
Forte dei Marmi ( Cerimonia di Partenza )
Forte dei Marmi
Il Ciocco PC IN
NEUTRALIZZAZIONE
Tempo
TR
Sabato 19 Marzo 2016
9.19
Distanza Prossima ZR
0.32
0.04
0.44
0.04
0.29
0.04
0.25
1.30
24,6
43,3
43,8
37,2
9.51
9.55
10.39
10.43
11.12
11.16
11.41
13.11
14,60
5,13
1,65
14,60
5,13
1,65
21,38
75,48
27
0.30
13.41
Distanza Prossima ZR
0.21
26,1
14.02
0.04
14.06
0.48
45,0
14.54
0.04
14.58
0.25
47,0
15.23
0.04
15.27
0.27
36,2
15.54
0.15
16.09
0.15
16.24
Distanza Prossima ZR
0.21
26,1
16.45
0.04
16.49
0.48
45,0
17.37
0.04
17.41
0.25
47,0
18.06
0.04
18.10
0.27
36,2
18.37
0.45
19.22
0.23
35,3
19.45
Sezione 3
PS
Settore
3
0
1
PS 1
1A
Km
Località
Sezione
2
PS
TAPPA 1B
Sezione 1
Settore
1
CO
39° RALLY IL CIOCCO E VALLE SERCHIO
Venerdì 18 Marzo 2016
Sezione 4
39° RALLY IL CIOCCO E VALLE SERCHIO
TAPPA 1A
32
33
34
35
36
37
38
39
ZR 5
14
PS 14
15
PS 15
15A
15B
G
15C
ZR 6
16
PS 16
17
PS 17
17A
40
17B
41
17C
17D
H
Vers RB5 CI16
1a Vettura
T1
T2
TOT TAPPA 2
n° PS
% PS
37,64
Imposto
14,45
27,98
14,45
27,98
0.28
0.15
81,49
21,06
119,13
21,06
15,65
39,12
44,78
58,95
37,64
0,00
119,13
37,64
84,31
21,06
121,95
21,06
15,65
39,12
44,78
58,95
81,49
119,13
2,82
2,82
75,28
180,25
255,53
Km PS
Km TR
Tot Km
23,47
14,17
23,47
14,17
37,64
18h30 - 20h30
1
1,8%
1,20
67,03
68,23
06h00 - 20h15
12
21,4%
75,48
277,56
353,04
08h00 - 15h30
4
29,5%
75,28
180,25
255,53
TOTALI
17
22,5%
151,96
524,84
676,80
28
Media
1a
Vettura
31,0
8.00
8.28
8.43
Distanza Prossima ZR
0.35
36,1
9.18
0.04
9.22
0.50
46,9
10.12
0.04
10.16
1.13
48,5
11.29
0.15
11.44
0.15
11.59
Distanza per il Podio
0.35
36,1
12.34
0.04
12.38
0.50
46,9
13.28
0.04
13.32
1.13
48,5
14.45
0.25
15.10
0.10
15.20
0.10
16,9
15.30
Settore
TOT
1
2
3
CO
PS
0
1
PS 1
1A
Km
Località
PS
Viareggio - Piazza Mazzini
Forte dei Marmi ( Cerimonia di Partenza )
Forte dei Marmi
Il Ciocco PC IN
NEUTRALIZZAZIONE
Vers RB5 CI16
TOT TAPPA 1A
Tempo
TR
TOT
Imposto
11,82
11,82
55,21
56,41
0.24
0.10
1.26
9.30
67,03
68,23
1,20
1,20
Alba - Tramonto
06h20 - 18h40
29
Media
29,5
39,4
Vettura
Sezione
31
F
13F
Il Ciocco PC OUT
PA IN
PARCO ASSISTENZA - Castelnuovo
PA OUT
ZONA RIFORNIMENTO - Castelnuovo
Piano di Coreglia
Coreglia 1
Fabbriche di Vallico
S. Rocco 1
R IN
RIORDINO 3 - Castelnuovo
R OUT / PA IN
PARCO ASSISTENZA - Castelnuovo
PA OUT
ZONA RIFORNIMENTO - Castelnuovo
Piano di Coreglia
Coreglia 2
Fabbriche di Vallico
S. Rocco 2
R IN
RIORDINO 4 - Castelnuovo
R OUT / PA IN
PARCO ASSISTENZA - Castelnuovo
PA OUT
Castelnuovo - La Rocca ( Arrivo )
Tempo
TR
20.00
20.24
20.34
22.00
Sezione 1
30
PS
Sezione 5
13D
13E
Km
Località
Venerdì 18 Marzo 2016
Sezione 6
29
PS
TAPPA 1A
Sezione 7
Settore
CO
RALLY IL CIOCCO E VALLE SERCHIO - STORICO
Domenica 20 Marzo 2016
Sezione
39° RALLY IL CIOCCO E VALLE SERCHIO
TAPPA 2
1a
RALLY IL CIOCCO E VALLE SERCHIO - STORICO
20
21
22
10B
23
10C
11
PS 11
12
PS 12
13
PS 13
13A
24
25
26
27
28
Il Ciocco PC OUT
Poggio
Careggine 1
Bivio Cascio
Molazzana 1
Il Ciocco - Garitta
Noi TV 1
R IN
RIORDINO 2 - Castelnuovo
R OUT / PA IN
Imposto
9,15
9,15
21,41
36,01
0.21
0.04
0.48
0.04
0.25
0.04
0.27
0.15
14,60
5,13
14,46
19,59
14,62
16,27
1,65
Media
26,1
45,0
47,0
36,2
1a
Vettura
15.00
15.21
15.25
16.13
16.17
16.42
16.46
17.13
36
17.28
13B
13C
9,15
21,41
36,01
14,46
19,59
14,62
16,27
14,60
5,13
1,65
PA OUT
Il Ciocco PC IN
Vers RB5 CI16
9,15
TOT TAPPA 1B
42,76
30
13,53
13,53
132,81
175,57
0.33
0.04
0.48
0.04
0.25
0.04
0.27
0.03
1.05
36,2
17.31
18.04
18.08
18.56
19.00
19.25
19.29
19.56
12,5
19.59
21.04
16,6
45,0
47,0
38
39
0.03
PA OUT
Poggio
Careggine 2
Bivio Cascio
Molazzana 2
Il Ciocco - Garitta
Noi TV 2
PA IN
37
CO
PS
15C
16
PS 16
17
PS 17
17A
40
17B
41
17C
17D
Km
Località
PS
Il Ciocco PC OUT
Piano di Coreglia
Coreglia 2
Fabbriche di Vallico
S. Rocco 2
R IN
RIORDINO 4 - Castelnuovo
R OUT / PA IN
Tempo
TR
TOT
Imposto
21,06
21,06
15,65
39,12
44,78
58,95
0.35
0.04
0.50
0.04
1.13
0.25
23,47
14,17
Media
36,1
46,9
48,5
1a
Vettura
13.00
13.35
13.39
14.29
14.33
15.46
16.11
0.03
PA OUT
Castelnuovo - La Rocca ( Arrivo )
Vers RB5 CI16
TOT TAPPA 2
2,82
2,82
37,64
84,31
121,95
Km PS
Km TR
Tot Km
0.17
10,0
16.14
16.31
1a Vettura
T1
T2
n° PS
% PS
20h00 - 22h00
1
1,8%
1,20
67,03
68,23
15h00 - 21h34
12
24,4%
42,76
132,81
175,57
13h00 - 16h31
4
30,9%
37,64
84,31
121,95
TOTALI
17
22,3%
81,60
284,15
365,75
31
Alba - Tramonto
06h20 - 18h40
Sezione
TOT
Settore
Tempo
TR
Sezione
PS
Domenica 20 Marzo 2016
Sezione 6
19
7C
8
PS 8
9
PS 9
10
PS 10
10A
Km
Località
TAPPA 2
Sezione 7
18
PS
Sezione 3
17
CO
39° RALLY IL CIOCCO E VALLE SERCHIO
Sabato 19 Marzo 2016
Sezione 4
Settore
TAPPA 1B
2014
i precedenti
vincitori
37°
ALBO D’ORO
RALLY IL CIOCCO
E VALLE SERCHIO
L’EDIZIONE 2015
14.15.16 marzo
2014
Lancia Stratos
ASSOLUTA (top ten)
CLASSE N2
1976 Tony CARELLO - Arnaldo BERNACCHINI 1. Perico – Turati (Peugeot 208 R5) in 1:54’32.3; 2. Michelini
1. Fracassi – Bernardi (Peugeot 106 S16) in 2:16’02.2
1977 Adartico VUDAFIERI - Claudio SALVADOR 1978 Adartico VUDAFIERI - Mauro MANNINI – Perna (Citroen DS3 R5) a 35.5; 3. ‘’#NC3’’ – Farnocchia (Ford
1976
Lancia Stratos
Tony CARELLO - Arnaldo BERNACCHINI
14.15.16 marzo 2014Lancia Stratos
Fiesta R5) a 45.0; 4. Albertini – Fappani (Peugeot 208 R5) a
CLASSE N4
1979 Adartico VUDAFIERI - Maurizio PERISSINOT 56.9; 5. Andreucci – Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 2’25.8;
1. Pozzo - Contini (Subaru Impreza N14) in 2:13’32.1 1980 6. Baccega – Ottaviani (Ford Fiesta R5) a 3’59.9; 7. Testa
2014
RALLY
IL CIOCCO
Lancia
Stratos
37°
E VALLED’ORO
SERCHIO
ALBO
Fiat 131 Abarth
1977
Adartico VUDAFIERI - Claudio SALVADOR
Lancia Stratos
ALBO Fiat
D’ORO
Adartico
- Fabio
PENARIOL
MANNINI
131 Abarth
1978 VUDAFIERI
Adartico
VUDAFIERI
- Mauro
Lancia Stratos
ALBO D’ORO
Tony CARELLO - Arnaldo BERNACCHINI
Stratos
ALBO
D’ORO
PREVIOUS
RALLY
WINNERS
1981 Attilio
BETTEGA1976
- Maurizio
PERISSINOT
-PERISSINOT
Fiat
131Lancia
Abarth
1979
Adartico VUDAFIERI
- Maurizio
Fiat
131 Abarth
1977
Adartico VUDAFIERI - Claudio SALVADOR
Lancia Stratos
1980 TOGNANA
Adartico
VUDAFIERI
- Fabio
131
Abarth
19781976
Adartico
VUDAFIERI
- Mauro
LanciaFiat
Stratos
Antonio
- Massimo
DE
ANTONI
MANNINI
Ferrari 308
GTB
Tony
CARELLO
- PENARIOL
Arnaldo
BERNACCHINI
Lancia
Stratos
1979Attilio BETTEGA
Adartico VUDAFIERI
- Maurizio
PERISSINOT
Fiat 131
Abarth
1981
Maurizio
PERISSINOT
Fiat
131
Abarth
1977
Adartico
VUDAFIERI - Claudio SALVADOR
Lancia Stratos
Gian Franco CUNICO
Angelo
SCALVINI
1980 - Pier Adartico
VUDAFIERI
- Fabio PENARIOL Lancia Rally
Fiat 131 037
Abarth
1982
Antonio TOGNANA
- Massimo
DE
ANTONI
Ferrari
308 GTB
- Mauro
MANNINI Fiat 131
Lancia
Stratos
19811978
Attilio Adartico
BETTEGA -VUDAFIERI
Maurizio PERISSINOT
Abarth
– Inglesi (Peugeot 208 R2) a 9’06.1; 8. Scattolon – Grimaldi
CLASSE R1B (top five)
1982 (Renault Clio R3) a 9’06.7; 9. ‘’Ciava’’ – Ciucci (Ford Fiesta R5)
1. Gubertini – Ialungo (Suzuki Swift R1) in 2:15’04.7; 2.
1985 a 9’48.4; 10. Tassone - Michi (Peugeot 208 R2) a 9’53.5 Uliana - ‘’Mad Jack’’ (Suzuki Swift R1) a 58.0; 3. Amorisco –
1986 Gian Franco CUNICO - Pier Angelo SCALVINI Patrone (Suzuki Swift R1) a 2’17.5; 4. Saresera - Scamperle
1987 GRUPPO A
(Suzuki Swift R1) a 3’48.4; 5. Denaro – Camoirano (Suzuki
1988 1. Fiocco – Pedretti (Renault Clio Williams) in 2:06’20.8; 2.
Swift R1) a 3’50.8
Gianfranco
CUNICO
- Massimo
SGHEDONI
Ford Sierra
Cosworth
1988DEILA - 1988
Gianfranco
CUNICO
- Massimo
SGHEDONI
Ford
Sierra Cosworth
1989 Romeo
Claudio
GIACHINO
Lancia Delta
Integrale
Gian Franco
CUNICO
-VUDAFIERI
Pier
Angelo
SCALVINI
Rally
19821979
Antonio
TOGNANA
- Massimo
ANTONI
FerrariLancia
308 GTB
Adartico
-DE
Maurizio
PERISSINOT
Fiat
131037
Abarth
1985
GianTROMBI
Franco
CUNICO
Angelo
SCALVINI
Lancia Rally
037
Riccardo
-1980
Massimo
- Fabio
Lancia Rally
037
Adartico
PENARIOL
Fiat
131037
Abarth
1986 TROMBI
Gian
Franco
CUNICO
-VUDAFIERI
Pier- Pier
Angelo
SCALVINI
Lancia
Rally
1986
Gian Franco CUNICO - Pier Angelo SCALVINI
Lancia Rally 037
1981
Attilio
BETTEGA -TROMBI
Maurizio PERISSINOT
Fiat
131037
Abarth
1987
Riccardo
TROMBI
Massimo
Lancia
Rally
Gianfranco
CUNICO
Massimo
SGHEDONI
Ford
Sierra
Cosworth
1987
Riccardo TROMBI - Massimo TROMBI
Lancia Rally 037
1982
1990 Marchetti – Parducci (Rover Mg 105 Zr) a 5’53.2; 3. Ga-
1991 Lancia Rally 037
1985
Antonio TOGNANA - Massimo DE ANTONI
Ferrari 308 GTB
19891985
Romeo DEILA
- Claudio
GIACHINO
Lancia Delta Integrale
Franco
CUNICO
- Pier Angelo SCALVINI
037
1989
Romeo DEILA Gian
- Claudio
GIACHINO
LanciaLancia
DeltaRally
Integrale
Andrea AGHINI - Sauro
FARNOCCHIA
Peugeot
Mi16
Andrea AGHINI -1990
Sauro
Peugeot
405405
Mi16
1986 FARNOCCHIA
Gian Franco
CUNICO
- Pier Angelo
SCALVINI
Lancia Rally 037
1990
- Sauro
405 Mi16
1991Andrea AGHINI
Pier Giorgio
DEILA FARNOCCHIA
- Pier Angelo SCALVINI
LanciaPeugeot
Delta Integrale
Riccardo
TROMBI
TROMBI
Lancia Rally
037
Pier1991
Giorgio DEILA
- Pier
Angelo
SCALVINI
- Massimo
Lancia Delta
Integrale
19921987
GianDEILA
Franco
CUNICO
- Stefano
EVANGELISTI
Ford Sierra
Cosworth
Pier
Giorgio
- Pier Angelo
SCALVINI
Lancia
Delta4x4
Integrale
brielli - De Angeli (Citroen C2) a 9’37.5; 4. Polonia – Boni
CLASSE R2B (top five)
(Peugeot 106) a 14’03.1
1. Testa - Inglesi (Peugeot 208 R2) in 2:03’38.4; 2. Tassone –
Gianfranco
CUNICO
SGHEDONI
Ford Sierra Cosworth
19931988
Gilberto
PIANEZZOLA
- Loris ROGGIA
Lancia Delta HF
1992 Gian1992
Franco CUNICO
- Stefano
EVANGELISTI
- MassimoFord
Sierra
Cosworth
4x4
Gian
Franco CUNICO
- Stefano EVANGELISTI
Ford
Sierra Cosworth
4x4
Michi (Peugeot 208 R2) a 47.4; 3. Marchioro – Marchetti (Peu-
1995Gilberto
Gian Franco CUNICO
- Stefano
EVANGELISTI
Ford Escort
1993 PIANEZZOLA
PIANEZZOLA
-
Loris
ROGGIA
Lancia
Delta HF
1993 Gilberto
Lancia Delta
HFRSPeugeot
1990 - Loris ROGGIA
Andrea AGHINI
- Sauro FARNOCCHIA
405 Mi16
19941989
Piero LONGHI
Fabrizia- PONS
Romeo- DEILA
Claudio GIACHINO
Toyota Celica Lancia
ST195 Delta Integrale
1996
Andrea NAVARRA - Billy CASAZZA
Subaru Impreza WRX
GRUPPO N
geot 208 R2) a 1’42.6; 4. Giannini – Tredici (Peugeot 208 R2) a
1994
Piero LONGHI
-Pier
Fabrizia
PONS
Toyota
Celica ST195
1991
Giorgio
DEILA
- Pier Angelo
SCALVINICelica
Lancia
1994 Piero
LONGHI - 1997
Fabrizia
PONS
Toyota
ST195
Andrea
AGHINI
- Loris
ROGGIA
Toyota Celica
GT FourDelta Integrale
1. Pozzo – Contini (Subaru Impreza N14) in 2:13’32.1; 2.
1’51.4; 5. De Tommaso- Bizzocchi (Peugeot 208 R2) a 2’05.2
19981992
AndreaGian
NAVARRA
- Billy
CASAZZA
Subaru Impreza
WRX
Franco
CUNICO
EVANGELISTI
Sierra Cosworth 4x4
1995 Gian Franco CUNICO
- Stefano
EVANGELISTI
- StefanoFord
Escort
RS Ford
1996 Fracassi – Bernardi (Peugeot 106 S16) a 2’30.1; 3. Gualandi
– Bernardi (Rover Mg 105 Zr) a 7’42.7
GRUPPO R (top five)
1995
Gian Franco CUNICO - Stefano EVANGELISTI
Ford Escort RS
1999Andrea NAVARRA
Gian Franco-CUNICO
- Luigi PIROLLO
Impreza Impreza
WRC
1996
Billy
CASAZZA
1993
Gilberto
PIANEZZOLA
- Loris ROGGIA SubaruSubaru
Lancia
Delta WRX
HF
2000- Billy CASAZZA
Piero LONGHI
- Lucio BAGGIO
CorollaWRX
WRC
Andrea
Subaru Toyota
Impreza
1997NAVARRA 1994
Andrea AGHINIPiero
- Loris
ROGGIA
ToyotaToyota
Celica
GT Four
LONGHI
- Fabrizia PONS
Celica
ST195
2001
Paolo ANDREUCCI - Alessandro GIUSTI
Ford Focus WRC
CLASS: R3C
1997 Andrea
Loris
ROGGIA
Celica
GTWRC
Four
1995
CUNICO
- StefanoToyota
EVANGELISTI
Ford
Escort RS
RenatoGian
TRAVAGLIA
Flavio ZANELLA
Peugeot
206
1998AGHINI -2002
Andrea
NAVARRA
-Franco
Billy -CASAZZA
Subaru
Impreza
WRX
1. Scattolon – Grimaldi (Renault Clio R3) in 2:03’39.0; 2. Ca-
20031996
Giandomenico
BASSO
DOTTA
Fiat Punto
S1600
Andrea
NAVARRA
- Billy
CASAZZA
Subaru
Impreza
WRX
1999NAVARRA
Franco
CUNICO
- Luigi- Mitia
PIROLLO
Subaru
Impreza
WRC
1998 Andrea
-Gian
Billy
CASAZZA
Subaru Fiat
Impreza
WRX
2004
Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI
Punto S1600
lamari – Daddoveri (Renault Clio R3) a 15’17.2 1997
Andrea AGHINI - Loris ROGGIA
LONGHI
- Lucio- Maurizio
BAGGIO
2005Piero
Piero
LONGHI
IMERITO
1999 Gian2000
Franco CUNICO
- Luigi
PIROLLO
2001
2002
Toyota Celica GT Four
Toyota
Corolla
WRC
Impreza
STi
Subaru Subaru
Impreza
WRC
Andrea
NAVARRA
- Billy
CASAZZA
20061998
Paolo ANDREUCCI
- Anna ANDREUSSI
Paolo ANDREUCCI
- Alessandro
GIUSTI
SubaruWRC
Impreza WRX
Fiat Punto
FordS2000
Focus
2000 Piero LONGHI - 2007
Lucio
Toyota Corolla
WRC
Paolo
ANDREUCCI
ANDREUSSI
Mitsubishi Lancer
Evo Impreza
9
1999BAGGIO
Gian Franco- Anna
CUNICO
- Luigi PIROLLO
Subaru
WRC
1. Perico – Turati (Peugeot 208 R5) in 1:54’32.3; 2. Michelini –
Perna (Citroen DS3 R5) a 35.5; 3. ‘’#NC3’’ – Farnocchia (Ford
CLASSE R3T
Fiesta R5) a 45.0; 4. Albertini – Fappani (Peugeot 208 R5) a
1. Andolfi – Rocca (Renault Clio R3) in 2:06’52.4; 2. Ferra-
56.9; 5. Andreucci – Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 2’25.8
rotti – Fenoli (Renault Clio R3) a 22’04.4 Renato TRAVAGLIA - Flavio ZANELLA
Peugeot 206 WRC
20082000
Piero LONGHI
- Maurizio
IMERITO
Subaru Impresa
STi Corolla WRC
Piero
LONGHI
- Lucio
BAGGIO Ford Focus
Toyota
2001 Paolo
ANDREUCCI
- Alessandro
GIUSTI
WRC
2003
BASSO
- -Mitia
DOTTA
Fiat
Punto S1600
2009Giandomenico
Renato TRAVAGLIA
Lorenzo
GRANAI
Fiat Punto
S2000
2001
Paolo ANDREUCCI - Alessandro GIUSTI
Ford Focus WRC
2010Paolo
Luca
PEDERSOLI
- Matteo
ROMANO
Focus
WRC
2002 Renato
- Flavio
ZANELLA
PeugeotFord
206
2004TRAVAGLIA
ANDREUCCI
- Anna
ANDREUSSI
FiatWRC
Punto S1600
2005
2003 Giandomenico
2006
2007
Renato TRAVAGLIA
- Flavio ZANELLA Peugeot 207 S2000
Peugeot 206 WRC
20112002
Paolo ANDREUCCI
- Anna ANDREUSSI
Piero LONGHI
- Maurizio
IMERITO
Subaru
Impreza STi
BASSO
Fiat Punto
S1600
20122003 - Mitia
PaoloDOTTA
ANDREUCCI
- Anna
ANDREUSSI
Peugeot
207 S2000
Giandomenico
BASSO
- Mitia DOTTA
Fiat Punto S1600
Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI
Paolo ANDREUCCI
Anna ANDREUSSI
2005
Piero -LONGHI
- Maurizio IMERITO
Fiat Punto S2000
Mitsubishi
SubaruLancer
ImprezaEvo
STi 9
2013
Umberto SCANDOLA - Guido D’AMORE
Skoda Fabia S2000
2004
Paolo ANDREUCCI
Fiat Punto S1600
2004 Paolo ANDREUCCI
- Anna ANDREUSSI
- Anna ANDREUSSI
Fiat Punto
S1600
CLASSE A5
CLASSE R5 (top five)
2005 Piero LONGHI - Maurizio IMERITO Subaru Impreza STi
1. Marchetti - Parducci (Rover Mg 105 Zr) in 2:12’14.0 1. Perico – Turati (Peugeot 208 R5) in 1:54’32.3; 2. Michelini
2006 – Perna (Citroen DS3 R5) a 35.5; 3. ‘’#NC3’’- Farnocchia (Ford
2007
CLASSE A6
Fiesta R5) a 45.0; 4. Albertini – Fappani (Peugeot 208 R5) a
2008
1. Gabrielli - De Angeli (Citroen C2) in 2:15’58.3; 2. Polonia
56.9; 5. Andreucci – Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 2’25.8
2009 Renato TRAVAGLIA2011
- Lorenzo GRANAI
- Anna ANDREUSSI
Fiat Punto S2000
Paolo ANDREUCCI
Peugeot 207 S2000
2008
Piero LONGHI -Paolo
Maurizio
IMERITO
Subaru
STi
2006
ANDREUCCI
- Anna ANDREUSSI
FiatImpresa
Punto S2000
Paolo
ANDREUCCI2007
- AnnaTRAVAGLIA
ANDREUSSI
GRANAI
Fiat Punto S2000
Paolo ANDREUCCI
- Anna ANDREUSSI
Mitsubishi
Lancer Evo 9
2009
Renato
- Lorenzo
Fiat Punto
S2000
ORGANIZATION SPORT EVENTS
Loc. Il Ciocco
- 55051 - Barga (LU)
Piero
LONGHI
- Maurizio
IMERITO
Subaru
Impresa
STi
2010
Luca
PEDERSOLI
- Matteo
ROMANO
Ford Focus
WRC
Paolo
ANDREUCCI2008
- Anna
ANDREUSSI
Mitsubishi Lancer
Evo
9
P.IVA e CF: 02221300466 - Tel. +39 0583 719730 - Mob. +39 320 9188842 - Fax. +39 0583 719731
Web-site: www.cioccorally.it - E-mail: [email protected]
2009
Renato
TRAVAGLIA
- Lorenzo GRANAI
Fiat 207
PuntoS2000
S2000
2011
Paolo
ANDREUCCI
Anna
ANDREUSSI
Peugeot
Piero LONGHI - Maurizio IMERITO Subaru Impresa STi
2010
Luca PEDERSOLI
- Matteo ROMANO
Ford207
Focus
WRC
2012
Paolo ANDREUCCI
- Anna ANDREUSSI
Peugeot
S2000
2013
Umberto SCANDOLA - Guido D’AMORE
Skoda Fabia S2000
Paolo ANDREUCCI
2010 Luca PEDERSOLI -2012
Matteo ROMANO
- Anna ANDREUSSI
Ford Focus WRCPeugeot 207 S2000
– Boni (Peugeot 106) a 4’25.6
CLASSE A7
CLASSE S1600
Giandomenico
BASSO - Mitia DOTTA
Peugeot 207 S2000
2011 Paolo ANDREUCCI2013
- Anna ANDREUSSI
Peugeot 207 S2000
RET Ferrari - Meconi (Citroen Saxo’ S1600)
2012 Paolo ANDREUCCI - Anna ANDREUSSI
Peugeot 207 S2000
2013 Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA Peugeot 207 S2000
1. Fiocco – Pedretti (Renault Clio Williams) in 2:06’20.8
CLASS: S2000
CLASSE N1
RET Scandola - D’Amore (Skoda Fabia S2000);
1. Gualandi – Bernardi (Rover Mg 105 Zr) in 2:21’14.8
RET Marcucci – Gonnella (Peugeot 207 S2000)
32
2014
Giandomenico BASSO - Mitia DOTTA
Ford Fiesta R5
ORGANIZATION SPORT EVENTS
Loc. Il Ciocco - 55051
Barga (LU)
2014 Giandomenico BASSO
- Mitia DOTTA Ford -Fiesta
R5
P.IVA e CF: 02221300466 - Tel. +39 0583 719730 - Mob. +39 320 9188842 - Fax. +39 0583 719731
www.cioccorally.it - E-mail: [email protected]
2015 Alessandro PERICO - Mauro TURATIWeb-site:
Peugeot 208 T16 R5
33
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2016
DATA
EVENTO
NOVITA’ REGOLAMENTARI CIR 2016
CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASSOLUTO
C.
Punteggio
1
17-20/03
39° Rally Il Ciocco
1
2RM JUN
R1
TRA
2
6-9/04
63° Rallye Sanremo
1
2RM
JUN
R1
TRA
3
6-8/05
100° Targa Florio
1,5
2RM
JUN
R1
TRA
427-29/0523° Rally Adriatico1
2RM
JUN
R1
Ogni Rally sarà composto da due gare distinte, denominate gara 1 e gara 2.
In ogni gara, in base alla classifica generale sarà assegnato il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5.
I Conduttori non iscritti al Campionato non prenderanno punti ma li toglieranno ai fini del Campionato stesso. (Esempio: nel caso di vittoria di un conduttore non iscritto al Campionato questi non acquisirà punteggio, se invece il secondo classificato è iscritto prenderà 6 punti)
Classifica finale
La classifica finale sarà stabilita in base al numero delle gare organizzate meno due.
510/0744° San Marino Rally1
2RM
JUN
R1
6
28/08
52° Rally Friuli V.G.
1
2RM
7
25/09
4° Rally Roma Capitale
1
JUN
8
16/10
34° Rally Due Valli
1,5
JUN
2RM
R1
TRA
R1 1,5
TRA
TRA
CAMPIONATO ITALIANO RALLY DUE RUOTE MOTRICI
Punteggio
In base alla classifica generale delle vetture a due ruote motrici, con esclusione delle vetture RGT, ai conduttori iscritti al
Campionato sarà assegnato per ogni gara, con classifica a stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5.
Classifica finale
La classifica finale sarà stabilita in base al numero delle gare organizzate meno due.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY JUNIOR
Punteggio
In base alla classifica generale delle vetture R2B, ai conduttori iscritti al Campionato sarà assegnato per ogni gara,
con classifica a stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5.
Classifica finale
La classifica finale sarà stabilita in base al numero delle gare organizzate meno due.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY COSTRUTTORI
I Rally valevoli saranno quelli del Campionato Italiano Rally Assoluto.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY COSTRUTTORI DUE RUOTE MOTRICI
I Rally valevoli saranno quelli del Campionato Italiano Rally Assoluto.
COPPE ACI-SPORT RALLY – CIR (NON PREVISTA L’ISCRIZIONE PREVENTIVA)
Punteggio
Per ogni gara, in base alla classifica generale sarà assegnato, con classifica stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4,
3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5.
Classifica finale
La classifica finale sarà stabilita in base al numero delle gare organizzate meno due.
I Titoli non sono cumulabili con il Campionato Italiano Rally Assoluto.
Limitatamente alla Coppa ACI-Sport Rally CIR Femminile, il punteggio sarà assegnato per intero alle Conduttrici classificate entro il 30°posto della classifica generale (classifica effettiva) e per metà a quelle classifiche dal 31°posto in poi.
34
35
ALBO D’ORO CAMPIONATO ITALIANO RALLY
COPPA ACI-SPORT RALLY – CIR - SCUDERIE
Rally valevoli saranno quelli del Campionato Italiano Rally Assoluto.
La Coppa sarà riservata alle Scuderie automobilistiche titolari di licenza “Scuderia” in corso di validità.
In ogni Rally saranno redatte due speciali classifiche, una per ogni gara, sommando, per ciascuna Scuderia, i tempi
delle migliori tre vetture classificate. In questa classifica saranno comprese, a seguire, anche le Scuderie con due vetture classificate.
In base alla classifica di gara ottenuta con i criteri di cui alla precedente lettera d) alle Scuderie sarà assegnato il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4, 3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5.
La classifica finale sarà stabilita in base al numero delle gare organizzate meno due.
TROFEO ITALIANO RALLY ASFALTO (TRA)
Punteggio
Ogni Rally sarà composto da due gare distinte, denominate gara 1 e gara 2.
Per ogni gara, in base alla classifica generale sarà assegnato, con classifica stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4,
3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5.
I Conduttori non iscritti al TRA non prenderanno punti ma li toglieranno ai fini del Campionato stesso.
(Esempio: nel caso di vittoria di un conduttore non iscritto al TRA questi non acquisirà punteggio, se invece il secondo
ANNO
EQUIPAGGIO
VETTURA
ANNO
2015
ANDREUCCI - ANDREUSSI
PEUGEOT 208 T16 R5
1987
RAYNERI - CASSINA
LANCIA RALLY
2014
ANDREUCCI - ANDREUSSI
PEUGEOT 208 T16 R5
1986
CERRATO - CERRI
LANCIA DELTA S4
2013
SCANDOLA-D’AMORE
SKODA FABIA S2000
1985
TABATON - TEDESCHINI
LANCIA RALLY
2012
ANDREUCCI - ANDREUSSI
PEUGEOT 207 S2000
CERRATO - CERRI (OPEN)
LANCIA RALLY
2011
ANDREUCCI - ANDREUSSI
PEUGEOT 207 S2000
1984
FABBRI-CECCHINI
FIAT RITMO
2010
ANDREUCCI - ANDREUSSI
PEUGEOT 207 S2000
VUDAFIERI (OPEN)
LANCIA RALLY
2009
ANDREUCCI - ANDREUSSI
PEUGEOT 207 S2000
1983
BIASION-SIVIERO
LANCIA RALLY
2008
ROSSETTI- CHIARCOSSI
PEUGEOT 207 S2000
1982
TOGNANA-DE ANTONI
FERRARI 308- LANCIA RALLY
2007
BASSO-DOTTA
ABARTH GRANDE PUNTO 1981
FASSINA-RUDY
OPEL ASCONA 400
1980
VUDAFIERI
LANCIA STRATOS
S2000
EQUIPAGGIO
VETTURA
2006
ANDREUCCI - ANDREUSSI
FIAT GRANDE PUNTO S2000
1979
FASSINA-MANNINI
LANCIA STRATOS
2005
LONGHI - IMERITO
SUBARU IMPREZA STi
1978
VUDAFIERI-MANNINI
FIAT 131 ABARTH
La classifica finale sarà stabilita in base al numero delle gare organizzate meno due.
2004
NAVARRA - FEDELI
SUBARU IMPREZA STi
1977
PREGLIASCO-REISOLI
LANCIA STRATOS
Fermo restando che le posizioni in classifica rimarranno invariate, le Coppe previste nel TRA non sono cumulabili con
2003
ANDREUCCI - ANDREUSSI
FIAT PUNTO ABARTH S1600
1976
FASSINA-MANNINI
LANCIA STRATOS
quelle previste nel CIR.
2002
TRAVAGLIA-ZANELLA
PEUGEOT 206 WRC
1975
CAMBIAGHI
FIAT 124 SPIDER
2001
ANDREUCCI -GIUSTI
FORD FOCUS WRC
1974
VERINI-MACALUSO
FIAT 124 SPIDER
2000
LONGHI - BAGGIO
TOYOTA COROLLA
1973
BALLESTRIERI-MAIGA
LANCIA FULVIA
Punteggio
1999
AGHINI - ROGGIA
TOYOTA COROLLA
1972
BARBASIO-SODANO
LANCIA FULVIA
Per ogni gara, in base alla classifica generale sarà assegnato, con classifica stralcio, il seguente punteggio: 7,5, 6, 5, 4,
1998
AGHINI - ROGGIA
TOYOTA COROLLA
1971
BARBASIO-SODANO
LANCIA FULVIA
1997
DALLAVILLA -FAPPANI
SUBARU IMPREZA
1970
PAGANELLI-RUSSO
FIAT 124 SPIDER
La classifica finale sarà stabilita in base al numero delle gare organizzate meno due.
1996
CUNICO - SCALVINI
FORD ESCORT
1969
MUNARILANCIA FULVIA
I Titoli non sono cumulabili con quelli previsti nel Campionato Italiano Rally Assoluto e nel Trofeo Italiano Rally Asfal-
1995
CUNICO - EVANGELISTI
FORD ESCORT
1968
to. Limitatamente alla Coppa ACI-Sport Rally CIR Femminile, il punteggio sarà assegnato per intero alle Conduttrici
1994
CUNICO - EVANGELISTI
FORD ESCORT
1967
MUNARILANCIA FULVIA
1993
PIANEZZOLA - ROGGIA
LANCIA HF
1966
CELLALANCIA FULVIA
1992
DEILA - SCALVINI
LANCIA HF
1965
MARTONIFIAT
1991
CERRATO - CERRI
LANCIA 16V
1964
CAVALLARI
ALFA ROMEO
1990
CERRATO - CERRI
LANCIA 16V
1963
CAVALLARI
ALFA ROMEO
1989
CERRATO - CERRI
LANCIA INTEGRALE
1962
CAVALLARI
ALFA ROMEO
1988
CERRATO - CERRI
LANCIA INTEGRALE
1961MARSAGLIA
classificato è iscritto prenderà 6 punti per ogni gara)
Classifica finale
COPPE ACI-SPORT RALLY – TRA – (NON PREVISTA L’ISCRIZIONE PREVENTIVA)
3, 2,5, 2, 1,5, 1, 0,5.
Classifica finale
classificate entro il 30°posto della classifica generale (classifica effettiva) e per metà a quelle classifiche dal 31°posto in poi.
36
37
CAVALLARI-SALVAY
LANCIA FULVIA
FIAT
CALENDARIO RALLY TOSCANA 2016
DATA
GARA
TERMINOLOGIA
VALIDITà
COEF. CAMP.
TOSCANO
21 febbraio35° Rally day del Carnevale0,5
28 febbraio10° Ronde ValtiberinaRaceday0
20 Marzo
39° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
CIR + TRA
10 aprile
2° Rally day della Colline Metallifere
0,5
17 aprile
8° Rally Liburna Terra
1,5
TRT + Raceday
2,5
24 aprile3° Rally Elba InternazionaleCI WRC2
8 maggio32° Rally della Valdinievole1
22 maggio34° Rally day di Casciana Terme0,5
5 giugno
34° Rally degli Abeti e dell’Abetone
1
26 giugno38° Rally Alta Val di Cecina1
17 luglio
36° Rally Internazionale Casentino
Coppa Italia
1,5
24 luglio51° Rally Coppa Citta’ di Lucca1
4 settembre
9° Rally di Reggello e Valdarno Fiorentino
1
25 settembre
Rally day della Riviera - 23° Rally Città di Camaiore
0,5
9 ottobre
37° Rally Città di Pistoia
1,5
Coppa Italia
23 ottobre40° Rally Trofeo Maremma1
30 ottobre
8° Rally della Val d’Orcia
TRT + Raceday
1,5
6 novembre2° Coppa Liburna Ronde Asfalto0
20 novembre3° Rally Day di Pomarance0,5
4 dicembre3° Rally Day della Fettunta0,5
18 dicembre25° Rally Il Ciocchetto0
Rally
I Rally sono manifestazioni sportive di regolarità che si svolgono lungo percorsi suddivisi in settori (tratti di percorso,
così come definiti di seguito) in ciascuno dei quali, di norma, sono comprese tratte di regolarità aperte alla circolazione
stradale, dove è obbligatorio il rispetto delle norme del Codice Stradale, e prove speciali a velocità libera su tratte chiuse
al traffico.
Tappa
Ogni parte del Rally separata da un tempo minimo prefissato di sosta.
Prove Speciali
Tratti di percorso obbligatoriamente chiusi al traffico da percorrersi a velocità cronometrata e compresi tra due controlli orari.
Settori
I tratti di percorso compresi tra due Controlli Orari (CO) successivi sono chiamati settori.
Ogni settore, di lunghezza variabile, può comprendere un solo tratto di percorso in trasferimento, senza prova speciale, oppure una prova speciale ed il tratto di percorso residuo in trasferimento.
I Controlli Orari hanno lo scopo di delimitare i settori in cui é suddiviso il percorso di gara e di regolare lo svolgimento
del rally ai fini del rispetto della velocità media prevista dall’organizzatore; tale velocità media non potrà mai essere
superiore a quella prevista dal Codice della Strada.
Sezioni
Ogni parte del Rally compresa tra:
- la partenza del Rally ed il primo riordino
- fra due riordini successivi
- fra l’ultimo riordino e l’arrivo di tappa del Rally.
Riordino
Una sosta prevista dagli Organizzatori con un Controllo Orario all’entrata e all’uscita, in regime di parco chiuso per permettere sia un ritorno all’orario teorico, sia il raggruppamento degli equipaggi rimasti in gara. Il tempo di sosta potrà
essere differente da un equipaggio all’altro.
Neutralizzazione
Tempo durante il quale gli equipaggi sono fermati dalla Direzione di Gara per qualsiasi ragione.
38
39
Parco chiuso
Per il fatto dell’iscrizione, ciascun concorrente dichiara per sé e per i propri conduttori, mandanti o incaricati, di rico-
Zona nella quale nessuna riparazione e intervento sulla vettura é possibile, salvo i casi espressamente previsti dalla
noscere ed accettare le disposizioni della presente NS11, del regolamento particolare di gara, del Codice e del RNS,
presente Norma Supplementare o dal Regolamento Particolare di Gara.
impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare; dichiara in particolare di conoscere ed osservare l’art. 7 quater del RNS
e quindi di rinunciare ad adire altre autorità per la tutela dei propri diritti ed interessi, riconoscendo quale unica giurisdizione competente ACI Sport Italia, salvo il diritto di appello, come previsto dal Codice e dal RNS.
Circolari informative
Le circolari informative sono comunicazioni ufficiali scritte facenti parte integrante del Regolamento Particolare di
Gara e destinate a modificare, precisare o completare lo stesso.
Le circolari informative devono essere numerate e datate. I concorrenti, o i membri dell’equipaggio, devono darne firma
per ricevuta. Le circolari sono emesse:
- dagli Organizzatori prima dell’apertura delle iscrizioni. In questo caso esse saranno sottoposte all’approvazione di
ACI Sport Italia (o della FIA in caso di gare valevoli o candidate FIA);
Dichiara altresì di ritenere sollevati il Comitato Organizzatore, l’ACI, l’ente proprietario o gestore delle strade interessate, tutti gli Automobile Club comunque facenti parte dell’organizzazione, nonché gli Ufficiali di gara e tutte le persone
addette all’organizzazione da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso concorrente, suoi conduttori,
suoi dipendenti o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso concorrente, suoi conduttori e suoi dipendenti.
Equipaggi
- dagli Organizzatori dopo l’apertura delle iscrizioni e fino all’inizio delle verifiche ante-gara. In questo caso esse saran-
Per ogni vettura deve essere iscritto un equipaggio formato da due persone, considerate entrambe conduttori. I due
no sottoposte all’approvazione del Collegio dei Commissari Sportivi, tranne i casi di variazione dei termini contrattuali e
conduttori, designati, rispettivamente, come Primo e Secondo Conduttore dal concorrente nel modulo di iscrizione,
del percorso che devono essere sottoposti all’approvazione, rispettivamente, di ACI Sport Italia e del Direttore di Gara
possono alternarsi alla guida della vettura, e devono essere in possesso della licenza di conduttore richiesta per la
(in caso di gara valevole o candidata FIA, le circolari informative devono essere sottoposte all’approvazione della FIA).
partecipazione al rally, nonché della patente di guida, entrambe in corso di validità.
- dai Commissari Sportivi durante la manifestazione, con eccezione delle modifiche riguardanti il percorso, per le quali
le circolari informative possono essere emesse dal Direttore di Gara.
Comunicati dell’Organizzatore
I comunicati sono emessi dal Comitato Organizzatore (e per esso dalla Direzione di Gara) per dare istruzioni e/o informazioni che riguardano lo svolgimento della manifestazione, senza che queste interferiscano con le disposizioni del
regolamento particolare di gara.
I comunicati, emessi prima dell’inizio delle verifiche ante-gara, non devono essere sottoposti all’approvazione di ACI
Sport Italia.
I comunicati emessi dopo l’inizio delle verifiche ante-gara devono essere preventivamente portati a conoscenza del
Collegio dei Commissari Sportivi per la relativa approvazione.
I comunicati devono essere datati, devono avere una numerazione progressiva diversa ed essere stampati su carta di
colore diverso da quello delle circolari informative, devono essere affissi all’Albo Ufficiale di gara e comunicati ai concorrenti o ad uno dei due membri dell’equipaggio che devono confermare l’avvenuta ricezione con una firma, a meno
che ciò non sia materialmente possibile durante lo svolgimento del rally.
Tabella di marcia
Documento destinato a raccogliere i visti e la registrazione dei tempi ai differenti controlli previsti sul percorso.
Concorrente
E’ concorrente chi iscrive ad una competizione una vettura nonché i relativi conduttori. Oltre alle persone fisiche possono essere concorrenti anche le Scuderie, le Case Costruttrici e le altre persone giuridiche. Le prime devono essere
in possesso della licenza di concorrente Persona Fisica, le altre della relativa licenza internazionale di Concorrente
Persona Giuridica, entrambe in corso di validità.
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41
Segnaletica del Rally / Rally Control Signs / Signalisations du Rallye
I PILOTI
PAOLO ANDREUCCI
NATO A: Castelnuovo Garfagnana (Lucca) il 21 aprile 1965
1988
2° classificato Trofeo Fiat Uno Turbo
1989
8° assoluto (2° gr. N) Rally Portogallo
1990
2° classificato Trofeo Tradizione Terra
1991
1° classificato Trofeo Peugeot /Camp. It. Rally
1993
2° assoluto 2 Ruote Motrici Camp. It. Rally
1994
Campione Italiano 2 Litri
1995
3° assoluto Campionato Italiano 2 Litri
1996
Campione Italiano 2 Ruote Motrici
1997
Campione Italiano 2 Ruote Motrici
1° assoluto Rally Targa Florio
1998
Campione Italiano 2 Ruote Motrici
1999
3° classificato Campionato Italiano Rally
2000
2° classificato Campionato Italiano Rally
2001
1° classificato Campionato Italiano Rally
2002
2° classificato Campionato Italiano Rally
1° classificato Trofeo CSAI S1600-C.I.R.
3° assoluto Rally Il Ciocchetto
2003
1° classificato Campionato Italiano Rally
2004
3° classificato Campionato Italiano Rally
9° assoluto (2° classe A6) Rally d’Italia
2005
5° classificato Campionato Italiano Rally
2006
1° classificato Campionato Italiano Rally
2007
3° classificato Campionato Italiano Rally
2008
2° classificato Campionato Italiano Rally
2009
1° classificato Campionato Italiano Rally
2010
1° classificato Campionato Italiano Rally
2011
1° classificato Campionato Italiano Rally
2012
1° classificato Campionato Italiano Rally
2013
2° classificato Campionato Italiano Rally
2014
1° classificato Campionato Italiano Rally
2015 1° classificato Campionato Italiano Rally
1° classificato Rally Targa Florio
1° classificato Rally San Marino
1° classificato Rally di Sanremo
1° classificato Rally del Friuli
42
43
STEFANO BACCEGA
2° classificato Campionato Italiano Rally
NATO A: Varese l’8 ottobre 1990
2015 2° classificato Campionato Italiano Rally
2010 13° assoluto Ronde delle Pertiche
2° classificato Rally di Sanremo
2011 13° assoluto Circuito di Cremona
2° classificato Rally di Roma Capitale
2° classe S1600 Trofeo ACI Como
2° classificato Rally Due Valli
2012 2° assoluto Rally Città di Varallo
5° assoluto Barelli Ronde
GIORGIO BERNARDI
7° assoluto Coppa Valtellina
NATO A: Savigliano (Cuneo) il 24 aprile 1993
7° assoluto Rally Città di Torino
2012 43° classificato Rally Città di Torino
10° assoluto Rally Ronde del Ticino
2013 9° classificato Moscato Rally
2013 5° classe R3 Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
2014
7° classificato Trofeo Clio
13° assoluto Rally Città di Torino
7° classificato Rally delle Langhe
14° assoluto Ronde Città dei Mille
2015 7° classificato Campionato Italiano Junior
2014 2° assoluto Rally Alta Val di Cecina
10° classificato Rally Due Valli
5° assoluto Rally dei Laghi
11° classificato Rally San Marino
5° assoluto Ronde Città dei Mille
8° assoluto Rally Città di Torino
2015 9° classificato Campionato Italiano Rally
6° classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
6° classificato Rally di Sanremo
6° classificato Rally di Roma Capitale
GIANDOMENICO BASSO
NATO A: Montebelluna (Treviso) il 15 settembre 1973
1998
1° classificato Trofeo Fiat Cinquecento
1999
1° classificato Trofeo Fiat Seicento
2000
1° classificato 2° gruppo - Trofeo Fiat Punto Abarth
2001
5° classificato Campionato Mondiale Junior
BEATRICE CALVI 2002
4° classificato Campionato Mondiale Junior
NATA A: Milano il 27 gennaio 1991
2003
2° classificato Campionato Italiano Rally
2014
2004
4° classificato Campionato Italiano Rally
57° classificato Monza Ronde
2005
2° classificato ERC
2015 13° classificato Rally Aci Como
2006 1° classificato ERC
31° classificato Ronde Brescia
46° classificato Ronde Val Senagra
1° classificato IRC
2007 1° classificato Campionato Italiano Rally
2008 3° classificato IRC
2009 1° classificato ERC
2010 4° classificato Campionato Italiano Rally
2011 11° classificato ERC
2012 4° classificato Campionato Italiano Rally
2013 4° classificato Campionato Italiano Rally
2014 1° assoluto Rally Vinho da Madeira
44
45
ALESSANDRO CASELLA CORINNE FEDERIGHI
NATO A: Patti (Messina) il 20 febbraio 1996
NATA A: Massa il 19 agosto 1994
2014 14° classificato Rally dei Templi
2015 1° classificato Campionato Italiano Femminile
17° classificato Rally Day Centro Sicilia
14° classificato Rally Roma Capitale
17° classificato Rally Golfo di Patti
19° classificato Rally San Marino
2015 7° classificato Rally delle Madonie
24° classificato Rally Targa Florio
8° classificato Rally Terre Saracene
GABRIELE CIAVARELLA
NATO A: Pietrasanta (Lucca) il 16 ottobre 1975
2006 10° assoluto Rally Il Ciocchetto
IVAN FERRAROTTI
2008
NATO A: Castelnuovo Monti (Reggio Emilia) il 21 giugno 1980
3° assoluto Rally Il Ciocchetto
8° assoluto Rally Città di Massa e Carrara
2009
2012
2009 10° assoluto Rally Appennino Reggiano
2° assoluto Rally Città di Massa e Carrara
10° assoluto Rally San Martino di Castrozza
3° assoluto Rally Il Ciocchetto
2010 5° assoluto Rally Città di Pistoia
3° assoluto Rally Il Ciocchetto
11° assoluto Rally Andora
3° assoluto Rally del Carnevale
2011 1° classificato Trofeo Renault Clio Top
3° assoluto Coppa Città di Lucca
4° assoluto Rally Carpineti
5° assoluto Ronde del Monte Caio
4° assoluto Rally delle Langhe
2013 1° assoluto Rally Il Ciocchetto
2014
2012 2° classificato Campionato Italiano Produzione
1° assoluto Rally del Carnevale
2013 4° classificato Campionato Italiano Produzione
3° assoluto Rally degli Abeti
2014 1° classificato Campionato Italiano Produzione
2° assoluto Rally del Monteregio
2015 1° classificato Campionato Italiano Produzione
1° assoluto Rally Valdinievole
2° assoluto Rally degli Abeti
4° assoluto Rally Due Valli
4° assoluto Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
2° assoluto Ronde Liburna Asfalto
2015
7° classificato Rally di Sanremo
9° classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
10° classificato Rally dell’Adriatico
46
47
TOBIA GHENO
ANDREA MAZZOCCHI
NATO A: Bassano del Grappa (Vicenza) il 6 settembre 1991
NATO A: Piacenza il 25 novembre 1994
2011 38° classificato Rally Città di Bassano
2014 10° classificato Rally Day Alta Valtidone
2012 8° classificato Rally San Martino di Castrozza
14° classificato Rally Alto Appennino Bolognese
12° classificato Rally di Majano
2015 9° classificato Ronde Colli Piacentini
2013 3° classificato Rally Città di Bassano
9° classificato Rally Day Alta Valtidone
6° classificato Ronde d’Ogliastra
2016 12° classificato Ronde delle Miniere
2014 6° classificato Trofeo Clio
9° classificato Rally Città di Bassano
14° classificato Rally di Sanremo
2015 10° classificato Campionato Italiano Junior
7° classificato Rally Ronde Città del Palladio RUDY MICHELINI
16° classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
NATO A: Lucca il 13 maggio 1978
2004
1° classificato Coppa Italia VI zona
1° classificato Trofeo MG Rover VI zona
2005
3° assoluto Rally del Carnevale
3° assoluto Coppa Città di Lucca
3° assoluto Trofeo Maremma
2006
1° classificato under 30 Trofeo Peugeot
2° classificato Trofeo Peugeot Top
KEVIN GILARDONI
5° assoluto Rally della Fettunta
NATO A: Grandola (Como) il 16 marzo 1992
2007
2013 2° classificato Monza Master Show
1° assoluto Coppa Città di Lucca
10° assoluto Rally Valle d’Aosta
2014 6° classificato Rally Ronde Val Senagra 2008
1° classificato Coppa CSAI S1600 Trofeo Rally Asfalto
13° classificato Ronde Città dei Mille 2009
8° classificato Campionato Italiano Rally
15° classificato Monza Ronde
2010
14° classificato Campionato Italiano Rally
2015 2° classificato Monza Master Show
2011
2° classificato Trofeo Rally Asfalto - girone B
4° classificato Rally del Tartufo
1° assoluto Coppa Città di Lucca
7° classificato Rally di Alba 2012
9° classificato Rally Ronde Val Senagra
2° classificato Citroën Racing Trophy
1°assoluto Trofeo Maremma
2016 6° classificato Ronde delle Miniere
1° assoluto Renault Rally Event
18° classificato Rally Valle Val Merula
MANUEL LUGANO
2013
1° classificato Trofeo Renault Clio-IRCup
2014
11° classificato Campionato Italiano Rally
1° assoluto Rally Città di Pistoia
NATO A: Tortona (Alessandria) il 12 maggio 1988
1° assoluto Coppa Città di Lucca
2012 23° classificato Rally Val d’Aosta
2° assoluto Rally Valdinievole
2013 13° classificato Rally Riviera Ligure
3° assoluto Rally Il Ciocchetto
2014
6° classificato Rally Piancavallo
2015
7° classificato Rally Valli del Giarolo
2015
1° classificato Rally Il Ciocchetto
1° classificato Rally Città di Lucca
8° classificato Ronde Monte Caio
1° classificato Rally dell’Abetone
2° classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
48
49
LUCA PANZANI
2014 14° classificato Campionato Italiano Rally
NATO A: Barga (Lucca) il 26 giugno 1990
2015 5° classificato Campionato Italiano Rally
2010 1° classe N1 Rally degli Abeti
1° classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
2011 2° classificato Rally del Friuli
1° classificato Under 25 Trofeo ACI Lucca
2012 1° classificato (1° Under 25) Trofeo ACI Lucca
3° classificato Trofeo Aci Como
2013 1° classificato Under 25 Trofeo ACI Lucca
GIANANDREA PISANI
1° classificato Trofeo Renault Twingo Zona C
2014 3° classificato Campionato Italiano Rally Junior
NATO A: Pietrasanta (Lucca) il 25 maggio 1992
1° classificato Trofeo Renault Twingo Top
2012 1° classe N2 Rally Città di Pistoia
2015 4° classificato Campionato Italiano Junior
2013 1° classe N2 Rally Valdinievole
1° classificato Trofeo Twingo R2
1° classe N2 Rally degli Abeti
2° classificato Rally Day di Pomarance
1° classe N2 Rally di Reggello
2° classificato Rally del Carnevale
2014 1° assoluto Rally Città di Camaiore
2° assoluto Rally di Pomarance
4° assoluto Rally di Pomarance
2015 11° classificato Campionato Italiano Rally
4° classificato Rally Terre d’Ogliastra
9° classificato Rally Terra Sarda
ALESSANDRO PERICO
NATO A: Vaprio d’Adda (Bergamo) il 6 gennaio 1976
1998 5° assoluto classe N3 Rally 1000 Miglia
1999 3° classificato classe N3 Rally 1000 Miglia
MARCO POLLARA
1° classificato classe N3 Rally del Garda
1° classificato classe N3 Rally Bergamo
NATO A: Palermo il 20 febbraio 1996
3° classificato classe N3 Rally Monza
2012 1° classificato Pergusa Rally Experience
2002 3° classificato Coppa Csai 2 RM gr. N - Trofeo Rally
2013 1° classificato Agrigento Rally
2003 1° classificato Coppa Csai 2 RM gr. N - Trofeo Rally
1° classificato Rally Autodromo della Concordia
2004 1° classificato Coppa Csai S1600 - Trofeo Rally
2° classificato Racalmuto Rally Experience
3° assoluto Rally Sanremo
2014 2° classificato Rally Day Golfo di Patti
2005 8° classificato Campionato Italiano Rally
2° classificato Rally Day Terre di Bacco 1° assoluto Rally Vallecamonica
2015 1° classificato Rally Torri Saracene
2006 17° classificato Campionato Italiano Rally
1° classificato Sicily Race Expo
2007 11° classificato Campionato Italiano Rally
2° classificato Tindari Rally
2008 8° classificato Campionato Italiano Rally
2° classificato Rally Terre dei Platani
2009 5° classificato Campionato Italiano Rally
2016 2° classificato Racalmuto Rally Experience
2010 6° classificato Campionato Italiano Rally
4° classificato Ronde del Grifo 2011 3° classificato (ex aequo) Campionato Italiano Rally
2012 5° classificato Campionato Italiano Rally
2013 3° classificato Campionato Italiano Rally
50
51
VILIAM PRODAN
UMBERTO SCANDOLA
NATO IN: Croazia il 6 giugno 1986
NATO A: Verona il 5 dicembre 1984
2011 5° classificato Rally di Zagabria
2004
2012 8° classificato Camp. Croazia 2005 10° classificato Campionato Italiano Rally
2° classificato Rally di Opatija
2° classificato Subaru Cup
1° classificato Coppa CSAI Under 25 - Camp. It. Rally
5° classificato Rally di Zagabria
2007 7° classificato Intercontinental Rally Challenge
2013 16° classificato Camp. Croazia
2008 20° classificato Intercontinental Rally Challenge
22° classificato Rally del Friuli
2009 9° classificato Campionato Italiano Rally
2014 3° classificato Camp. Croazia
2010 7° classificato Campionato Italiano Rally
2° classificato Rally di Opatija
2011 5° classificato Campionato Italiano Rally
3° classificato Rally Porec
2012 2° classificato Campionato Italiano Rally
2015 3° classificato Camp. Croazia
2013 1° classificato Campionato Italiano Rally
5° classificato Rally di Opatija
2014 3° classificato Campionato Italiano Rally
11° classificato Rally del Friuli
2015
12° classificato Rally Città di Bassano
1° classificato Rally Due Valli
1° classificato Rally Roma Capitale
1° classificato Rally Nova Gorica
1° classificato Rally dell’Adriatico
ANTONIO RUSCE
NATO A: Reggio Emilia il 26 ottobre 1972
3° classificato Campionato Italiano Rally
2014 3° classificato Rally Ronde Monte Caio
4° classificato Rally Alto Appennino Bolognese
6° classificato Rally Appennino Reggiano 2015 2° classificato Rally Città di Modena
MICHELE TASSONE
5° classificato Rally dell’Elba
NATO A: Cuneo il 29 dicembre 1991
7° classificato Rally Roma Capitale
2011 1° classificato Trofeo Abarth Rally
5° assoluto Giro d’Italia Automobilistico
2012 1° classe R3T Ronde Val d’Orcia
4° classe R2B Rally dell’Adriatico
5° classe R2B Rally Targa Florio
5° classe R2B Rally San Crispino
29° assoluto Rally Sanremo
2013 4° classificato Trofeo Renault Twingo
3° assoluto Rally Colli del Monferrato
6° assoluto Rally Team 971
9° assoluto Rally Sanremo
2014 1° classificato Suzuki Rally Trophy
1° assoluto Ronde Val Merula
9° assoluto Ronde d’Estate
2015 1° classificato Campionato Italiano Junior
52
6° classificato Rally Targa Florio
9° classificato Rally San Marino
53
SIMONE TEMPESTINI
ANDREA VINEIS
NATO A: Treviso il 12 agosto 1994
NATO A: Biella il 6 Luglio 1988
2011 7° classificato Dacia Cup
2012 5° classificato Trofeo Suzuki Rally Cup - Rally Valle d’Aosta
2012 11° classificato Dacia Cup
2013 8° classificato Balkan Cup
2013 2° classificato Suzuki Rally Cup
13° classificato Rally Terra
5° classificato Trofeo Suzuki Rally Cup - Rally App. Reggiano
2° classificato Coppa CSAI gruppo N Trofeo Nazionale Rally
2014 7° classificato Rally dell’Adriatico
2014 8° Classificato CIR Junior
3° classificato Trofeo Corri con Hankook classe R2
2015 2° classificato Ronde Valtiberina
3° classificato classe R2 Coppa Città di Lucca
1° classificato classe R2 Jolly Rally Ronde
9° classificato Ronde Prealpi
20° classificato Rally Svezia
2015 11° classificato Rally Roma Capitale
11° classificato Rally di Sanremo
GIUSEPPE TESTA
NATO A: Cercemaggiore (Campobasso) il 14 febbraio 1994
2012 8° assoluto Rally Cassino
1° classe R1 Rally della Marca
MATTIA VITA
1° classe R1 Rally del Salento
NATO A: Barga (Lucca) il 10 settembre 1996
2013 7° classificato Campionato Italiano Junior
2008 1° classificato Trofeo MINI
2014 6° classificato Campionato Italiano Junior
2011 2° classificato Campionato Italiano F3
4° classificato Trofeo Renault Twingo Top
2013 21° classificato Campionato Europeo F3
2015 2° classificato Campionato Italiano Junior
7° classificato Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
7° classificato Rally Targa Florio
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LE VETTURE
CITROEN DS3 R5
MOTORE 4 cilindri iniezione diretta turbo 1598 cm3 POTEN-
ABARTH GRANDE PUNTO Super 2000
MOTORE 4 cilindri in linea, anteriore trasversale 2000cc POTENZA 270 cv a 8250 giri COPPIA MAX 22.5 kgm a 6500 rpm
TRASMISSIONE Cambio 6 rapporti a comando sequenziale con
innesti frontali e cut off in cambiata, scatola ed interni unici; Diffe- renziali anteriore, centrale e posteriori meccanici con rampe e
frizio- ni per modifiche delle percentuali di bloccaggio; Differenziale poste- riore monofornitura con frizione multidisco per limitazione di coppia; Semiassi specifici con sistema sostituzione rapido, giunti tripodi lato vettura e omocinetici a basso attrito lato
ZA MASSIMA 280 cv a 6000 giri/min. COPPIA MAX 400 Nm a
2500rpm TRASMISSIONE Trazione integrale CAMBIO Sequenziale cinque rapporti+RM Differenziali anteriori e posteriori
autobloccanti FRIZIONE a doppio disco FRENI Anteriori Dischi
ventilati Ø 355 mm (asfalto) e Ø 300 mm (terra) Pinze a 4 pistoni
Posteriori A disco Ø 300×8 mm Pinze a 2 pistoni Ripartizione
regolabile STERZO Servosterzo idraulico RUOTE Asfalto da 18’’
Terra da 15’’ DIMENSIONI Lunghezza: 3948 mm Larghezza:
1820 mm Passo: 2460 mm Serbatoio 67 litri Peso 1200 kg (minimo da regolamento).
ruota; Albero di trasmissio- ne specifico in acciaio a due rami con
supporto intermedio al telaio SOSPENSIONI Anteriori con schema Mc Pherson Posteriori con schema McPherson; Traversa
anteriore specifica; Traversa poste- riore specifica; Ammortizzatori regolabili FRENI Pinza anteriore a 4 pistoncini monolitica;
Disco freno anteriore 355 mm per asfalto, ø 300 mm per terra; Pinza posteriore a 4 pistoncini; Disco freno posteriore ø 300
mm CARROZZERIA Allargamento dei parafanghi anteriore e posteriore sino ad una larghezza massima di 1800 mm; Montaggio alettone posteriore, con dimensioni vincolate da regola- mento tecnico, per incremento stabilità vettura con aumento carico aerodinamico RUOTE asfalto 8’’x18’’; terra 6.5”x15“ PNEUMATICI asfalto 20/65-18”; Pneumatici terra: 19/65-15”
DIMENSIONI Lunghezza 4030 mm Larghezza 1867 mm Altezza 1490 mm Carreggiata anteriore 1491 mm Carreggiata
posteriore 1484mm.
CITROEN DS3 R3
MOTORE anteriore trasversale tipo 1.6 THP PSA, 4 cilindri in linea
1.598 cc 16 valvole ALESAGGIO X CORSA 77 x 85,8 mm POTENZA MAX 210 CV a 4.750 giri Coppia max 35,7 kgm a 3.000 rpm
DISTRIBUZIONE bialbero a camme in testa azionato a catena, bilanciere con camme dal profilo specifico ALIMENTAZIO- NE iniezione diretta con monofarfalla motorizzata, turbocompresso- re
Borg-Warner con flangia da 29 mm TRASMISSIONE trazione
anteriore. Frizione bi-disco cerametallico (Ø 184 mm) CAMBIO
sequenziale a 6 rapporti con innesti frontali, comando elettroi-
ABARTH 500 (R3T)
MOTORE 4 cilindri inlinea turbocompresso 16valvole 1368 cc POTENZA MAX 180 CV (132kW) a 5500 rpm COPPIA MAX 300 Nm a
3000 rpm Turbocompressore Garrett GT1446a geometria fissa,
restrittore aspirazione ø 29mm Manicotti acqua e aria specifici
rinforzati TRASMISSIONE Cambio a 6 rapporti con innesti frontali
e comando sequenziale DIFFERENZIALE autobloccante a lamelle FRIZIONE bidisco metalloceramica ø 184mm SOSPENSIONI
drauli- co con leva al volante. Differenziale autobloccante tipo ZF
SOSPENSIONI anteriori tipo MacPherson Posteriori assale ad H AMMORTIZZATORI anteriori e posteriori a 3 vie. Bump-stop
idrau- lico regolabile all’anteriore FRENI Anteriori a disco autoventilante (Ø 330 mm su asfalto; Ø 300 mm su terra) con pinze a 4 pistoni Posteriori a disco (Ø 300 mm) con pinze a 2 pistoni. Ripartitore di frenata in abitacolo. Freno a mano idraulico
STERZO a cremaglie- ra servoassistito RUOTE 7x17” (asfalto); 6x15” (terra) PRENUMA- TICI 200/50/R17 su asfalto; 195/70/
R15 su terra DIMENSIONI Lunghezza 3.948 mm Larghezza 1.715 mm Passo 2.465 mm Carreggiata anteriore 1.520 mm
Carreggiata posteriore 1.490 mm Peso 1.080 kg a vuoto (1.230 kg con equipa ggio).
Anteriori McPherson, ammortizzatori regolabili specifici racing,
molla coassiale con ghiera per regolazione altezza vettura. Camber regolabile mediante piastrine Posteriori bracci interconnessi,
am- mortizzatori regolabili specifici racing, molla con ghiera per regola- zione altezza vettura. Camber regolabile mediante
piastrine STERZO Guida ad asservimento elettrico con taratura racing FRE- NI Pinza anteriore Brembo radiale a quattro pistoncini M4X40 Di- sco freno anteriore Brembo autoventilato ø 295 x28mm Pinza po- steriore con pistoncino da 36mm Disco
freno posteriore pieno ø 240mm x11 mm Pastiglie freno Racing, Freno a mano idraulico Ripartitore di frenata e correttore
di frenata posteriore RUOTE asfalto 7“x17“ PNEUMATICI asfalto 19/62-17 DIMENSIONI Lunghezza 3657 mm Larghezza
1627 mm Passo 2300mm Peso 1080 Kg.
CITROEN C2 R2 MAX (R2B)
MOTORE TU5JP4 anteriore 1592,64cc ALESAGGIO x CORSA 78,5
x 82 mm POTENZA MAX 195 cv A 7200 giri/min COPPIA MAX
175 m.N A 5500 giri/min DISTRIBUZIONE Doppio albero a camme in testa trascinati da cinghia dentata; Punterie meccaniche
con profilo delle camme adattato, pistoni specifici, volano motore
alleggerito ALIMENTAZIONE Iniezione multipoint, monofarfalla Ø
52mm TRASMISSIONE Trazione anteriore, alberi di trasmissione rinforzati FRIZIONE Monodisco ceramico-metallico Ø 184mm;
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disco frizione non ammortizzato CAMBIO 5 rapporti sequenziali+RM, differenziale autobloccante tipo ZF FRENI Anteriori
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Gruppo N
dischi ventilati Asfalto 302 x 26 mm Pinze a 4 pistoni Terra Ø 283 x 26 mm Pinze a 4 pistoni Posteriori dischi Ø 247 x 9 mm
MOTORE 4 cilindri in linea anteriore trasversale 2000 cc con In-
Pinze a 1 pistone Limitatore di frenata posteriore regolabile Freno a mano a comando idraulico SOSPENSIONI Anteriori tipo
tercooler e Turbo compressore RAPPORTO DI COMPRESSIONE
pseudo McPher- son, articolazioni specifiche, porta mozzo specifico Posteriori assale a forma di H, articolazioni specifiche
9.2:1 POTENZA 304 CV@5600rpm DISTRIBUZIONE due alberi a
DIMENSIONI Lun- ghezza 3.660 mm Larghezza 1.795 mmm Passo 2.326 mm Car- reggiata anteriore 1.633 mm Carreggiata
camme in testa e fasatura variabile ALIMENTAZIONE iniezione
posteriore 1.568 mm Peso 1.000 kg.
diretta con pompa carburante a comando elettronico FRIZIONE
monodisco a secco con comando idraulico CAMBIO cinque marce +RM TRAZIONE integrale SOSPENSIONI Anteriori schema Mc
FORD FIESTA R5
Pherson upside-down Posteriori sistema Multilink FRENI Ante-
MOTORE Ford M-Sport anteriore trasversale, 4 cilindri in linea di
riori e posteriori idraulici a doppio circuito diagonale servoassi-
1.619,97 cc, sovralimentato con flangia regolamentare Ø 32 mm
stito. Dischi Auto ventilanti. Pastiglie Ferodo DS3000 STERZO
ALESAGGIO X CORSA 85 x 71,3 mm POTENZA MAX 284hp DI-
pignone e cremagliera con servosterzo elettronico DIMENSIONI Lunghez- za 4505 mm Larghezza 1810 mm Carreggiata
STRIBUZIONE bialbero a camme in testa, 16 valvole TRASMIS-
1570 mm ante- riore, 1570 posteriore Passo 2650 mm Peso 1370 kg PNEUMA- TICI Asfalto 225/65/17 Terra 205/65/15.
SIONE trazione integrale permanente. Differenziali anteriore e
po- steriore autobloccanti CAMBIO sequenziale 5 rapporti + RM
SOSPENSIONI anteriori e posteriori tipo MacPherson, ammor-
MITSUBISHI LANCER EVO IX Gruppo R
tizza- tori a serbatoio esterno regolabili, molle co-assiali, barra
MOTORE anteriore trasversale, 4 cilindri in linea di 1.998,2 cm3
stabilizza- trice anteriore e posteriore FRENI Anteriori e poste-
POTENZA MAX 300 CV a 5.600 g/min ALIMENTAZIO- NE Inie-
riori a disco au- toventilanti (asfalto Ø 355 mm, terra Ø 300 mm),
zione elettronica multipoint, turbocompressore con In- tercooler
con pinze a 4 pi- stoncini. Freno a mano idraulico STERZO a cremagliera con servo- sterzo elettrico RUOTE 8x18”su asfalto,
TRASMISSIONE trazione integrale permanente con differenziale
7x15”su terra DIMENSIONI Lunghezza 3.975 mm Larghezza 1.709 mm Passo 2.489 mm Peso 1.224 kg a vuoto.
centrale a controllo elettronico. Cambio a 5 rappor- ti Sospensioni anteriori con schema MacPherson upside- down, posteriori
sistema multilink STERZO a cremagliera con servosterzo elet-
FORD FIESTA R5 - LDI
tronico FRENI Anteriori (ø 355 mm asfalto e ø 276 mm terra) e
MOTORE Ford M-Sport anteriore trasversale, 4 cilindri in linea
posteriori (ø 295 mm asfalto e ø 290 mm terra) idraulici a doppio
di 1.619,97 cc, sovralimentato con flangia regolamentare Ø 32
circuito diagonale servoassistito, dischi auto ventilanti (pinze a
mm, alimentato ad iniezione liquida di GPL con sistema LDI by
quattro pistoncini su asfalto, due all’anteriore e uno al posteriore su terra) RUOTE 18” (su asfalto) PNEUMA- TICI asfalto
BRC ALESAGGIO X CORSA 85 x 71,3 mm POTENZA MAX 284hp
225/55-18, terra 205/65-15 DIMENSIONI Lun- ghezza 4505 mm Larghezza 1810 mm Altezza 1480 mm Pas- so 2650 mm
DISTRIBUZIONE bialbero a camme in testa, 16 valvole TRASMIS-
Peso 1250 kg.
SIONE trazione integrale permanente. Differenziali anteriore e
po- steriore Autobloccanti CAMBIO sequenziale 5 rapporti + RM
SO- SPENSIONI anteriori e posteriori tipo MacPherson, ammor-
MITSUBISHI LANCER EVO IX Gruppo N
tizzatori a serbatoio esterno regolabili, molle co-assiali, barra
MOTORE 4 cilindri in linea 1997,4 cc montato in posizione ante-
stabilizzatrice anteriore e posteriore FRENI Anteriori e posteriori
rio- re trasversale a fasatura variabile POTENZA 297 cv a 4570
a disco autoven- tilanti (asfalto Ø 355 mm, terra Ø 300 mm), con pinze a 4 pistoncini. Freno a mano idraulico STERZO a crema-
giri ALESAGGIOxCORSA 85x88 mm RAPPORTO DI COMPRES-
gliera con servosterzo elettrico RUOTE 8x18”su asfalto, 7x15”su terra SERBATOIO GPL posizionato centralmente, capacità
SIONE 8.8 a 1 DISTRIBUZIONE 2 alberi a camme in testa azionati
80 litri DIMENSIONI Lunghezza 3975 mm Larghezza 1709 mm Passo 2489 mm.
da una cinghia+variatore di fase idraulico, testa con 4 valvole per
cilin- dro ALIMENTAZIONE alimentazione monofarfalla, gestione
elet- tronica HKS-GEMS COPPIA MAX 584 Nm a 3750 giri SOSPEN- SIONI anteriori a ruote indipendenti con schema McPherson, am- mortizzatori ExtremeTech a gas e olio con serbatoio separato nel vano motore, molle coassiali: posteriori indipendenti
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multi link con doppio braccio, con ammortizzatori e molle come anteriore STERZO a pignone e cremagliera servoassistito
PEUGEOT 208 R2
FRENI pinze an- teriori a 4 pistoncini (asfalto) e a 2 pistoncini (terra). Pinze poste- riori a 2 pistoncini (asfalto) e a 1 pistoncino
MOTORE Tipo EP6C 2 alberi a camme in testa-catena con sfasatu-
(terra). Dischi anteriori Ø 320 mm (asfalto) e Ø 276 mm (terra); dischi posteriori Ø 300 mm (asfalto) e Ø 284 mm (terra). Freno
ra dell’albero a camme CILINDRATA 1598 cm3 ALESAGGIO/COR-
a mano idraulico TRASMISSIONE cambio Ralliart Italy a cinque marce con innesti frontali più retromarcia differenziale ante-
SA 77 mm x 85.8 mm POTENZA MAX 185 CV/ 7800 rpm COPPIA
riore e posteriore auto- bloccante a dischetti Ralliart; centralina differenziali GEMS TRAZIONE integrale permanente DIMEN-
MAX 19 m.daN / 6300 g/min ALIMENTAZIONE iniezione indiretta,
SIONI Lunghezza 4490 mm Larghezza 1770 mm Passo 2625 mm Cerchi 8x18” (asfalto) e 7x15” (terra) Gomme 225/650-18”
monovalvola motorizzata CAMBIO sequenziale a 5 rap- porti con
(Asfalto) e 205/65-15” (Terra) Peso 1310 Kg.
comando meccanico, 3 coppie omologate DIFFERENZIA- LE autobloccante con rampa precaricata FRIZIONE a comando idraulico
FRENI Anteriori: dischi flottanti ventilati Asfalto Ø310 x 30 mm Ter-
PEUGEOT 208T16 R5
ra Ø285 x 26 mm pinza a 4 pistoncini a fissaggio radiale Posterio-
MOTORE tipo EPC6 CDT anteriore trasversale 4 cilindri in linea
ri: dischi pieni Ø290x8 mm; pinza a 2 pistoncini a fissaggio radiale.
di 1.598 cc, sovralimentato con flangia regolamentare Ø 32 mm
Freno a mano a comando idraulico FRIZIONE Monodisco cerametallica Ø184 mm SOSPENSIONI Anteriori: pseudo McPherson,
POTENZA MAX 280 hp / 6000 rpm COPPIA MAX 400 Nm a 2500
triangoli specifici con giunto uni ball. Barra antirollio anteriore specifica intercambiabile su cuscinetti lisci (3 scelte di rigidità), gam-
giri DISTRIBUZIONE bialbero a camme in testa, 16 valvole ALI-
ba specifica in alluminio forgiato (regolazione campa- natura dal lato del perno) Posteriori: asse ad « H » rinforzato e modificato
MENTAZIONE iniezione indiretta Magneti Marelli monovalvola
per barra antirollio intercambiabile (3 scelte di rigidità) AMMORTIZZATORI ant./post.: specifici Öhlins a 3 vie + supporto idraulico
TRASMISSIONE trazione integrale permanente DIFFERENZIA-
regolabile RUOTE Asfalto 6,5x 16”; Terra 6x15” DIMENSIONI Lunghezza 3962 mm Larghezza 1739 mm Pas- so 2538 mm Car-
LI anteriore e posteriore autobloccanti FRIZIONE bidisco
reggiate Anteriore 1475 mm Posteriore 1470 mm Peso Minimo norma FIA 1030 kg a vuoto, 1180 kg con l’equipaggio.
CAMBIO sequenziale a 5 rapporti con innesti frontali, comando
meccanico a joystick+RM SOSPENSIONI anteriori e posteriori
tipo pseudo McPherson, gruppi molle-sospensioni inclinati FRE-
RENAULT TWINGO R2 EVO (R2B)
NI anteriori e posteriori a disco Ø 355 mm (terra, Ø 300 mm), con pin- ze a 4 pistoncini - freno a mano idraulico STERZO a
MOTORE anteriore trasversale Renault K4M RS, 4 cilindri 16 val-
cremagliera con servosterzo idraulico RUOTE 225x40x18”asfalto; 215x65x15” terra SERBATOIO di sicurezza, posizionato
vole 1598cc Alesaggio x corsa 79,5 x 80,5 mm Coppia max 20 kg/
centralmente, capacità 60 litri DIMENSIONI Lunghezza 3962 mm Larghezza 1820 mm Passo 2560 mm Peso minimo da
ma 6000 giri Potenza max 193 CV a 7250 giri/min Trazione ante-
regolamento 1200 kg a vuoto.
riore SOSPENSIONI Anteriori McPherson, ammortizzatori Ohlins
regolabili a 2 vie, molle Masselin Posteriori bracci tirati, am- mortizzatori Ohlins con fine corsa idraulico SERVOSTERZO idrauli- co Cam-
PEUGEOT 207 Super 2000
bio Sadev sequenziale a 5 rapporti + Rm Comando a joystick vicino al
MOTORE anteriore trasversale 4 cilindri in linea, 16 valvole 1998
volante DIFFERENZIALE autobloccante meccanico FRENI Anteriori
cc COPPIA MAX 250Nm POTENZA 280 CV a 8500 g/min. ALI-
dischi ventilati diametro 300 mm (asfalto e terra) Posterio- ri dischi
MENTAZIONE Magneti Marelli COLLETTORE DI ASPIRAZIO- NE
pieni Ø240 mm (asfalto e terra) Freno a mano idraulico, ripartitore
monofarfalla TRAZIONE integrale permanente FRIZIONE dop-
di frenata RUOTE 6,5x16” (asfalto) e 6x15” (terra) PNEUMATICI 195/50 R16 (asfalto) e 195/65 Rl5 (terra) PESO a vuoto 1030 kg.
pio disco metallo-ceramica CAMBIO 6 rapporti + RM, innesti
fron- tali, comando sequenziale TRASMISSIONE Integrale permanente, differenziale anteriore e posteriore a controllo elettro-
RENAULT CLIO Super 1600
nico, centrale meccanico FRENI ANTERIORI a disco autoventilan-
MOTORE 4 cilindri in linea, 16 valvole anteriore trasversale 1598 cc
ti, Ø 355 mm su asfalto e Ø 300 mm su terra FRENI POSTERIORI
ALESAGGIO X CORSA 79,5x80,5 mm RAPPORTO DI COM- PRES-
a disco Ø 300 mm (terra e asfalto) STERZO a cremagliera servo-
SIONE 11:1 POTENZA MAX 215 a 8600 giri/min. COPPIA MAX 200
assistito SOSPENSIONI anteriori e posteriori Pseudo Mc Pherson, barra antirollio RUOTE asfalto: 8’’x18’’; terra: 6.5”x15 “;
a 7000 g/min. ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica sequenziale
Pneumatici asfal- to: 20/65-18”; Pneumatici terra: 19/65-15” DIMENSIONI Lunghezza 4030 mm Larghezza 1800 mm Passo
multipoint Siem integrata con la centralina CAMBIO sequenziale a
2560 mm Peso 1100 Kg.
6 marce ad innesti frontali ASPIRAZIONE monofar- falla Ø 60 mm
FRENI a disco ventilati Ø 343 mm (asfalto), 285 mm (terra), a disco
Ø 263 mm STERZO Pignone e cremagliera, con idroguida trazione
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anteriore SOSPENSIONI Anteriori a ruote indi- pendenti schema McPherson con portamozzi in fusione ed ammor- tizzatori
to limitato, tarato a 25 N/m. Frizione monodisco in cerami- ca con parastrappi integrato FRENI 4 dischi, anteriori autoventilanti
specifici Ohlins. Posteriori a ruote indipendenti con molle e ammortizzatori specifici Ohlins CERCHI 17” (asfalto), 15” (terra)
con diametro 280 mm, pinze a un pompante, limitatore di frenata azionabile dall’abitacolo (9 posizioni), freno a mano meccanico,
PNEUMATICI 17x63x17” (asfalto), 16x65x15 (terra) DIMENSIONI Lunghezza 3821 mm Larghezza 1782 mm Passo 2485 mm.
trazione anteriore SOSPENSIONI Anteriori a ruote indipendenti a schema McPherson con triangoli inferiori in acciaio, una barra
sta- bilizzatrice (diametro 25 mm), ammortizzatori Renault Sport a gas e olio regolabili, molle elicoidali coassiali agli ammortizzatori. Po- steriori a ponte rigido con bracci tirati, molle e ammortizzatori come all’anteriore ma non coassiali CERCHI 7x15” in STER-
RENAULT NEW CLIO SPORT R3 (R3C)
ZO a pignone e cremagliera, con idroguida DIMENSIONI Lunghezza 3770 mm Larghezza 1675 mm Passo 2475 mm Peso 1013 kg.
MOTORE anteriore trasversale 4 cilindri in linea 1998 cc ALESAGGIO x CORSA 82,7 93 mm DISTRIBUZIONE bialbero a cinghia,
16 valvole POTENZA MAX 250 Cv (170 kW) a 8500 giri COPPIA
RENAULT TWINGO R1
MAX 25 kgm (245 Nm) a 5400 giri TRAZIONE anteriore CAMBIO
MOTORE 4 cilindri 16 valvole 1598 cc POTENZA MASSIMA 160 cv
Sadev a 6 marce sequenziali + RM, differenziale autobloc- can-
a 7250 rpm COPPIA MASSIMA 160 Nm a 55050 giri ALESAGGIO
te a dischi e rampe FRIZIONE monodisco a comando meccani- co
E CORSA 79,5 x 80,5 mm CAMBIO sequenziale semiautomatico
SOSPENSIONI anteriori McPherson, ammortizzatori Ohlins re-
a 5 marce tipo JR5 TRASMISSIONE trazione anteriore SOSPEN-
golabili posteriori bracci tirati, ammortizzatori regolabili FRENI
SIONI anteriori tipo McPherson; posteriori a molle elicoidali FRE-
anteriori a disco ventilato, posteriori a disco pieno RUOTE 7x17”
NI anteriori ø 280 mm a dischi auto ventilati; posteriori ø 240 mm
asfalto, 6x15” terra PNEUMATICI 19/62-17 asfalto, 17/65-15 ter-
a dischi solidi RUOTE asfalto 6,5x16”; sterrato 6,5x15”.
ra DIMENSIONI Lunghezza 3986 mm Larghezza 1707 mm Altezza 1344 mm Passo 2575 mm Serbatoio 55 litri Peso 1080 kg.
RENAULT CLIO R3T
MOTORE anteriore trasversale turbocompresso, 4 cilindri in linea
SKODA FABIA R5
di 1.518 cc POTENZA MAX 242 CV da 4000 a 5000 giri COPPIA
MOTORE 4 cilindri turbo compresso iniezione diretta 1620 cc
MAX 480 Nm a 3200 giri TRASMISSIONE trazione anteriore, dif-
POTENZA MASSIMA 279 cv 7250 giri/min. COPPIA MAX 160 Nm
ferenziale auto-bloccante, cambio sequenziale Sadev a 6 rapporti
a 7250 giri/min CAMBIO sequenziale a 5 rapporti e 2 differenziali
+ RM, frizione bidisco SOSPENSIONI anteriori pseudo MacPher-
anteriori e posteriori meccanici TRASMISSIONE trazione inte-
son posteriori ad assale rigido con barra antirollio, sospensioni
grale SOSPENSIONI anteriori e posteriori tipo McPherson FRENI
Sachs a tre vie con stop idraulico in compressione Freni anteriori
ruote asfalto 355 mm / ampiezza 32 mm Freni ruote sterrato
flottanti da 330 mm con pinza a 4 pompanti, posteriori flottanti
300 mm / ampiezza 32 mm RUOTE asfalto 8x18” - peso minimo
da 274 mm con pinza a 2 pompanti Ruote 7x17”, pneumatici Rx7
8,9 kg; sterrato 7x15” - peso minimo 8,6 kg DIMENSIONI Lun-
DIMENSIONI Lunghezza 4090 mm Larghezza 1945 mm Altezza
ghezza 3994 mm Larghezza 1820 mm Peso 1230 kg. 1432 mm Carreggiata ant/post 1550 mm Passo 2589 mm Peso 1080 kg.
SUZUKI SWIFT R1B
RENAULT CLIO RS Gruppo N
MOTORE Anteriore longitudinale, 4 cilindri in linea 1586 cc PO-
MOTORE Tipo F4R, 4 cilindri in linea anteriore trasversale 1998 cc.
TENZA MAX 140 cv a 7000 giri COPPIA MAX 140 Nm a 4200 giri
ALESAGGIO X CORSA 82,7 x 93 mm. RAPP. COMPRESSIONE 11:1
DISTRIBUZIONE bialbero a camme in testa, 16 valvole ALIMEN-
POTENZA MAX 185 cv a 7200 giri COPPIA MAX 22 kgm a 4800 giri
TAZIONE Iniezione elettronica a doppia variazione di fase TRA-
DISTRIBUZIONE 2 alberi a camme in testa azionati da cinghia den-
SMISSIONE Trazione anteriore CAMBIO manuale meccanico a 6
tata, testa in alluminio con 4 valvole per cilindro ALI- MENTAZIO-
marce, coppia conica corta, frizione racing SOSPENSIONI Anteriori
NE Iniezione elettronica sequenziale multipoint integra- ta con la
a ruote indipendenti, schema McPherson Posteriori a ponte inter-
centralina TRASMISSIONE Cambio Renault sincronizzato a 5 mar-
connesso con barra di torsione e tirante Ammortizzatori regolabili
ce+RM. Differenziale autobloccante a dischi di frizione e slittamen-
FRENI a disco, anteriori autoven- tilanti RUOTE 15”. 62
63
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