Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha apportato

modifi che ai listati A e B “oscurando”

, di fatto, alcuni quiz che

non vengono eliminati dai listati,

ma

non verranno più richiesti agli allievi in sede d’esame.

Di seguito riportiamo le parti di

teoria

interessate da tali modifi che (evidenziate in giallo) e i vari

quiz

oscurati (

riportati in grigio

e segnalati con il simbolo ).

CLASSIFICAZIONE DEI VEICOLI Tricicli

Veicoli a

3 ruote

simmetriche

con cilindrata superiore a 50 cm 3

e

velocità superiore a 45 km/h.

Quadricicli a motore (non leggeri)

Veicoli a 4 ruote con

velocità

massima

fi no a 80 km/h

su strade extraurbane e potenza fi no a 15 kW; 3

2 8 Quadricicli a motore 11025

9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) I quadricicli sono soggetti a revisione periodica I quadricicli leggeri alimentati a benzina hanno cilindrata del motore inferiore o pari a 50 cm³ I quadricicli leggeri a motore con motore Diesel hanno potenza pari o inferiore a 4 kW I quadricicli diversi da quelli leggeri possono essere guidati senza patente I quadricicli sono veicoli a motore a quattro ruote I quadricicli leggeri, ai fi ni della circolazione, sono assimilati ai ciclomotori I quadricicli leggeri con motore elettrico hanno potenza inferiore o uguale a 4 kW Per condurre i quadricicli non leggeri è suffi ciente essere in possesso del certifi cato di idoneità alla guida dei ciclomotori 2 2 2 270 2 2 2 270 3

7

SEGNALI ORIZZONTALI

Strisce di margine

I margini della carreggiata sono segnalati con strisce di colore bianco e possono essere

continue o discontinue.

Strisce continue di margine

Segnalano il bordo

(limite viabile)

della

553

carreggiata

e la separano dalla

banchina o dalla corsia di emergenza.

Nella segnaleti ca in fi gura 553 la

striscia bianca continua,

che

separa

la carreggiata dalla

corsia di emergenza (corsia A),

può essere

supera ta solo in caso di necessità

(ad esempio A - Corsia di emergenza

guasto

del veicolo,

malessere dei viaggia tori,

ecc.). La corsia di emergenza può essere occupata per un

massimo di tre ore

e

non

si può utilizzare per le

manovre di sorpasso.

I veicoli che possono

transitarvi

sono, ad esempio, quelli di

soccorso in servizio di emergenza.

3

154

Striscia bianca di margine che separa la corsia di emergenza 16029

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Nella segnaletica in fi gura la striscia bianca continua, che separa la carreggiata dalla corsia di emergenza (corsia A), può essere superata solo in caso di necessità (guasto del veicolo, malessere dei viaggiatori) Nella segnaletica in fi gura la striscia bianca continua, che delimita la corsia di emergenza, (corsia A), indica una zona di parcheggio a tempo La corsia di emergenza (corsia A) si può utilizzare in caso di guasto del veicolo, per un massimo di tre ore Nella segnaletica in fi gura la striscia bianca continua che delimita la corsia di emergenza, (corsia A), può essere sempre superata in caso di intenso traffi co La corsia di emergenza (corsia A) è riservata alla svolta a destra I veicoli che posso transitare sulla corsia di emergenza (corsia A) sono solo quelli di soccorso, in servizio La corsia di emergenza (corsia A) è riservata alla decelerazione La corsia di emergenza (corsia A) non si può occupare per le manovre di sorpasso La corsia di emergenza (corsia A) è vietata al transito degli autoveicoli ma non al transito dei motocicli 154 154 154 154 154 154 154 154 4

161

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

I

NGOMBRO DELLA CARREGGIATA

Su strada extraurbana, nel caso di ingombro della carreggiata per

avaria del veicolo, caduta del carico, perdita di sostanze viscide, ecc.,

il conducente deve

provvedere

per quanto possibile, a

rendere libero il pas saggio spostando il carico

caduto ed il

veicolo fuori della carreggiata

(foto 1)

.

Se

non è possibile

liberare il passaggio segnalare l’ingombro mediante il

segnale di veicolo fermo

(foto 2) o eff ettuare segnali manuali (foto 3).

1 2 3

Chiunque non abbia

potuto evitare

la caduta o lo spargimento di

materie viscide, infi ammabili o comunque pericolose, deve: - presegnalare

la zona con il

segnale triangolare mobile di pericolo

anche

in mezzo alla carreggiata; -

eseguire

segnali manuali

per

impedire il transito

dalla parte dove

non è stato posto il segnale

mobile di pericolo;

- rimuoverle o spargere

sul terreno

sabbia, terra, segatura o altro materiale

idoneo a ripristinare l’aderenza; 4

172 Striscia bianca di margine che separa la corsia di emergenza 28017

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, qualora vi sia il pericolo di abbagliare i pedoni Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando stanno per incrociare altri veicoli Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando, durante la marcia, non mantengono la distanza di sicurezza Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, se vi è pericolo di abbagliare i conducenti di veicoli circolanti su altre strade Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, dopo un loro uso prolungato, per evitare di scaricare la batteria Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando vi sia il pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando seguono un veicolo a breve distanza Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, solo quando il veicolo che li precede a breve distanza è un’autovettura 171 171 171 171 171 171 171 171 4

174

Ingombro della carreggiata per avaria del veicolo o caduta del carico (comportamento) 27003

1) 2) 3) 4) Su strada extraurbana, nel caso di incidente che provochi l’ingombro della carreggiata per la presenza di veicoli danneggiati che non è possibile rimuovere, il conducente o i passeggeri devono presegnalare la zona mediante il segnale triangolare mobile di pericolo Nel caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo o caduta del carico, il conducente deve, tra l’altro, informare l’ente proprietario della strada o un organo di polizia Nel caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo che non è possibile spostare, il conducente deve informare l’organo di polizia, senza dover opportunamente presegnalare la zona Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico non removibile, il conducente può evitare di informare un organo di polizia se presegnala la zona con effi caci segnali manuali 172 172 172 172 5

178

NORME DI COMPORTAMENTO I dischi del tipo di quelli rappresentati in fi g. 301

301 Devono essere applicati sulla

parte posteriore

di alcune

categorie

di veicoli soggetti a Sono

particolari limiti massimi di velocità

(es. autobus, autoveicoli trainanti un caravan, ecc.).

esclusi i motocicli, le autovet ture, le autocaravan e gli autocarri

di massa complessiva

fi no a 3,5 t.

5

182 Casi specifi ci in cui occorre regolare la velocità

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza È obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva È obbligatorio regolare la velocità nelle curve È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni È obbligatorio regolare la velocità sulle strade a doppio senso È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole

21002

179 180 179 179 179 179 179 179 179 179 5

183 Casi in cui è ammesso il sorpasso in prossimità dei dossi 25006

4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) Su carreggiate a due corsie e a doppio senso in prossimità di un dosso, è consentito sorpassare veicoli a trazione animale In prossimità di un dosso è consentito invadere l’opposta semicarreggiata, per sorpassare autobus di linea fermi per la salita e discesa dei passeggeri Non si può sorpassare in corrispondenza dei dossi su carreggiata a senso unico a due corsie Su carreggiate a due corsie a doppio senso di marcia in prossimità di un dosso, è consentito sorpassare nella scia del veicolo che precede È vietato sorpassare accodandosi ad un’ambulanza in servizio di emergenza Il sorpasso in prossimità di un dosso è consentito sulle strade a due carreggiate separate Il sorpasso in prossimità di un dosso è consentito sulle carreggiate a senso unico È vietato il sorpasso se alla sinistra del veicolo si trova una linea bianca discontinua affi ancata da una continua Non si può sorpassare sulla destra il tram che marcia al centro della carreggiata Su carreggiate a due corsie a doppio senso di marcia, in prossimità di un dosso, è consentito sorpassare veicoli molto lenti Il sorpasso in prossimità di un dosso è consentito sulle strade a senso unico 227 227 228 227 295 228 228 153 226 153 228 5

233

Stato di emergenza sulle autostrade 27014

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) In caso di malessere di un passeggero durante la circolazione sulla carreggiata autostradale, è consentito fermarsi sulla corsia per la sosta di emergenza Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade la sosta di emergenza non deve superare il tempo strettamente necessario e non deve protrarsi comunque oltre tre ore Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade è vietato sostare o fermarsi, in caso di malessere dei passeggeri Sulle carreggiate delle autostrade è vietato sostare o fermarsi per eff ettuare una telefonata urgente quando non si ha un impianto viva voce Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade la sosta di emergenza non deve superare il tempo strettamente necessario e può protrarsi fi no a 24 ore Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade è consentito, nel caso di malessere di un passeggero, fermarsi sulla corsia per la sosta di emergenza Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade è consentito sostare solo in situazioni di emergenza dovute a malessere del conducente o dei passeggeri oppure ad ineffi cienza del veicolo 252 252 252 252 252 252 252 6

254 Numero di persone trasportabili sui veicoli 27034

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Il numero di persone trasportabili sugli autocarri è sempre di cinque, compreso il conducente Il numero di persone trasportabili sui motocicli è sempre di due, oltre il conducente Il numero dei posti di un veicolo è indicato sulla carta di circolazione Il numero di persone trasportabili sulle autovetture può essere al massimo di nove, compreso il conducente Il numero di persone trasportabili sul sedile anteriore di un veicolo è indicato sulla carta di circolazione Il numero massimo di posti delle autovetture è pari a nove, compreso quello del conducente Il numero di persone trasportabili sulle autovetture è al massimo di quattro Il numero di persone trasportabili sui veicoli è indicato sulla carta di circolazione Il numero di persone trasportabili su un veicolo, riportato sulla carta di circolazione, non comprende il conducente 256 256 256 256 256 256 256 256 256 6

262 Pannelli sui veicoli - strisce retrorifl ettenti 11029

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Nella parte posteriore delle autovetture deve essere apposto un segnale che indica la velocità massima consentita I caravan (roulottes) devono essere muniti posteriormente di strisce retrorifl ettenti di colore rosso o giallo Nella parte posteriore degli autobus deve essere apposto un segnale che indica la velocità minima consentita Durante la circolazione, gli autocarri ed i rimorchi con massa massima a pieno carico superiore a 3,5 t devono essere segnalati con strisce posteriori e laterali retrorifl ettenti Nella parte posteriore del quadriciclo deve essere apposto un segnale che indica la velocità massima consentita su strade extraurbane di 80 km/h Durante la circolazione, gli autocarri di massa complessiva a pieno carico inferiore o uguale a 3,5 tonnellate devono essere segnalati posteriormente con pannelli retrorifl ettenti gialli e rossi Le strisce retrorifl ettenti applicate dietro ad alcuni veicoli possono essere di colore rosso o giallo Le strisce retrorifl ettenti laterali devono essere apposte sugli autocarri di massa complessiva a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate Le strisce retrorifl ettenti applicate lateralmente ad alcuni veicoli possono essere di colore bianco o giallo Gli autobus devono essere muniti, nella parte posteriore di strisce retrorifl ettenti di colore rosso o bianco 182 257 182 257 182 257 257 257 257 257 6

264

ERRATA CORRIGE

DOCUMENTI

Recupero dei punti patente A o B

Può avvenire:

-

frequentando un

apposito corso

(presso autoscuole o enti autorizzati) e il superamento di uno

specifi co esa me

consentono di

recuperare 6 punti, arrivando al massimo a 20 punti; - non commettendo infrazioni per 2 anni,

in tal caso i punti ritornano

a quota 20; -

se il conducente

dispone di 20 o più punti

e per

due anni non commette infrazioni,

ne riceve

altri 2

fi no ad un

massimo di 30 punti. Per conoscere il punteggio

associato alla propria patente di guida è suffi ciente comporre il

numero verde 848 782 782 o registrarsi al sito www.ilportaledellautomobilista.it. Infrazioni,

previste nei quiz ministeriali, che comportano la

sottrazione di punti sulla patente.

7

274 Patente a punti - normativa 30016

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) Ogni patente di guida ha un’attribuzione iniziale di 30 punti Il punteggio sulla patente diminuisce quando si commettono particolari infrazioni al codice della strada Quando il conducente ha esaurito la sua dotazione di punti sulla patente deve sottoporsi a revisione della stessa Le violazioni che comportano decurtazione di punti, commesse entro i primi tre anni dal rilascio della prima patente, sono sanzionate con il triplo dei punti previsti Se si commettono contemporaneamente più violazioni che comportano perdita di punti sulla patente, possono essere decurtati al massimo 15 punti, salvo che si tratti di infrazioni che comportano la sospensione della patente Le violazioni che comportano decurtazione di punti, commesse entro i primi tre anni dal rilascio della patente della categoria B, sono sanzionate con il doppio dei punti previsti Quando ha esaurito la sua dotazione di punti sulla patente, al conducente viene revocata la patente Ogni patente di guida ha un’attribuzione iniziale di 20 punti Il punteggio sulla patente diminuisce quando si commette una qualunque infrazione al codice della strada La frequenza di apposito corso e il superamento di uno specifi co esame consentono al titolare di patente A o B di recuperare 6 punti, arrivando al massimo a 20 punti Se per due anni non commette infrazioni che comportano perdita di punti, il conducente che abbia 20 o più punti, ne riceve altri 2 (3 se è considerato neopatentato), fi no a un massimo di 30 punti La frequenza di apposito corso e il superamento di uno specifi co esame consentono al titolare di patente A o B di recuperare 9 punti, arrivando al massimo a 30 punti Il punteggio sulla patente diminuisce esclusivamente quando si commette un’infrazione al codice della strada che comporta la sospensione o il ritiro della patente Se per due anni non commette infrazioni che comportano perdita di punti, il conducente che abbia meno di 20 punti rientra in possesso di tutti i 20 punti Se per due anni non commette infrazioni che comportano perdita di punti, il conducente che abbia meno di 20 punti entra in possesso di 30 punti Se si commettono contemporaneamente più violazioni che comportano perdita di punti sulla patente, possono essere decurtati al massimo 10 punti, salvo che si tratti di infrazioni che comportano la revoca della patente 272 272 272 272 272 272 272 272 272 273 273 273 272 272 273 272 7

286

ERRATA CORRIGE

INCIDENTI E ASSICURAZIONE

Rischi legati all’utilizzo di veicoli a due ruote 31012

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi I conducenti degli autoveicoli, nell’aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli 293 a motore a due ruote, in quanto meno visibili Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l’avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza Nell’attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi 293 293 293 293 In caso di intenso traffi co con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza 293 293 293 293 L’abbigliamento del motociclista non incide sulla sua visibilità nel traffi co Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi Di notte, i conducenti di veicoli a due ruote sono obbligati a circolare con un giubbotto giallo rifrangente Sulle strade in cui vige l’obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare 293 293 293 293 293 8

310

SICUREZZA E INQUINAMENTO

Precauzioni nell’uso del seggiolino per bambini sul sedile anteriore 29002

1) 2) 3) 4) Nei veicoli dotati di airbag con comando di disabilitazione, prima di sistemare sul sedile anteriore un seggiolino per bambini (schienale rivolto verso il parabrezza), bisogna disattivare l’airbag L’airbag funziona anche quando la chiave di accensione del veicolo non è inserita Nei veicoli che non sono muniti del comando per disabilitare l’airbag dal lato passeggero, il seggiolino per bambini non deve essere sistemato sul sedile anteriore, con lo schienale rivolto verso la strada Se un veicolo è dotato di air-bag, non vi è l’obbligo di indossare le cinture di sicurezza durante la marcia 338 338 338 338 8

346 Uso e manutenzione del casco 29009

21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31) 32) 33) 34) Il casco conserva invariate le sue caratteristiche protettive per periodi lunghissimi, di oltre venti anni Il casco integrale è inutile se si circola a bordo di un ciclomotore a due ruote Il casco deve essere completamente allacciato solo sui percorsi extraurbani Il casco subisce un processo di invecchiamento dovuto a luce e calore Il casco deve essere di taglia corretta La visiera del casco deve garantire la perfetta visione con qualunque condizione di luce o illuminazione Il sistema di aerazione del casco consente di limitare il pericolo di appannamento della visiera Il casco deve essere periodicamente pulito con benzina o acquaragia per sgrassarlo ed eliminare resti di insetti I caschi da utilizzare alla guida dei ciclomotori non necessitano di omologazione Il casco integrale non può essere utilizzato quando si circola nei centri urbani ad alta densità di circolazione È bene che il casco sia dotato di visiera La visiera del casco può essere riparata con nastro adesivo, purché sia di tipo ultra trasparente La calotta del casco può essere riparata con nastro adesivo di tipo speciale, se presenta una rottura inferiore ai tre centimetri Quando la temperatura è vicino a 0° C il conducente deve chiudere i fori di aereazione per evitare colpi di freddo al collo 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 8

346

L’AUTOVEICOLO E LE SUE PARTI

Spegnimento motore

Per

spegnere il motore

i veicoli a due ruote sono in genere equipaggiati di un

interruttore d’emergenza posto sul manubrio,

che permette l’opera zione

senza staccare le mani dalle leve e dalle manopole.

Questo interruttore è utilissimo ad esempio qualora ci si arresti

su strade a forti pendenze,

avendo le

mani occupate sulle leve di comando;

se guasto, deve essere

riparato al più presto.

Per poter invece

avviare il motore

è necessario che l’interruttore di emergenza sia

posizionato su ON/Avviamento.

Per lo

spegnimento

del motore nelle

situazioni ordina-

rie

è preferibile utilizzare la

chiave di accensione

anziché l’inter ruttore di emergenza.

9

362

Finestrella livello olio Astina livello olio Verifi care il livello dell’olio motore dopo aver spento il motore da alcuni minuti

Impianto frenante - Manutenzione 35020

10) 11) 12) 13) In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti Negli impianti di frenatura, l’energia cinetica dell’autoveicolo viene trasformata in calore grazie all’attrito Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato 357 358 356 358 9

367 Motocicli - Interruttore di emergenza per spegnere il motore 35028

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d’emergenza azionabile con la pressione del piede destro L’interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l’interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento Nei veicoli a motore a due ruote, l’interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore 362 362 362 senza staccare le mani dal manubrio Nei veicoli a motore a due ruote, l’interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l’interruttore di emergenza posto sul manubrio Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d’emergenza posto sul manubrio Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d’emergenza posto sulla pedivella del cambio L’interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto Nei veicoli a motore a due ruote, l’interruttore d’emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote Nei veicoli a motore a due ruote, l’interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave 362 362 362 362 362 362 362 362 Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l’interruttore di emergenza Nei veicoli a motore a due ruote, l’interruttore d’emergenza ha la funzione di freno di stazionamento Nei veicoli a motore a due ruote, l’interruttore d’emergenza è collegato con l’antifurto del veicolo 362 362 362 9

369

ERRATA CORRIGE