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“2° CAMPIONATO “MINIGP CUP TUTTINPISTA” 2014
REGOLAMENTO SPORTIVO
Art. 1 – Titolazione del Campionato
Tuttinpista A.s.d., con sede in Via Brescia 6 Pontecagnano (SA), organizza per l’anno 2014, sotto
l’egida della Federazione Motociclistica Italiana, un Campionato denominato: “2° Campionato
MiniGP Cup Tuttinpista”. Sono ammessi i piloti in possesso di licenza Miniyoung e Junior,
rilasciata dalla F.M.I. nell’anno in corso e i piloti in possesso di licenza equivalente, rilasciata da
Federazioni di Paesi Membri UEM con relativo Nulla Osta.
Art. 2 – Piloti ammessi
Sono ammessi al “2° Campionato MiniGP Cup Tuttinpista” i piloti nati fino al 2006 compreso. Il
Campionato ha scopo formativo ed educativo dei giovani piloti, tale è organizzato per permettere un
passaggio graduale alle successive categorie.
I piloti ammessi saranno selezionati.
Nel caso in cui il pilota auto-certifichi il falso, potrà essere estromesso dal Campionato a giudizio
insindacabile dell’Organizzatore o Promotore.
Wild card. I piloti inseriti come wild card a partecipare alle singole manifestazioni:
-
Prendono punti per la classifica
Potranno salire sul podio in base al risultato ottenuto e riceveranno l’eventuale coppa
Concorreranno in ogni caso all’assegnazione di premi in materiale.
Art. 3 – Classi e motocicli ammessi
Le classi sono:
MiniGP cc.50 SP School max 10 cv alla ruota 2/4 tempi
MiniGP cc.50 R max 14 cv alla ruota 2/4 tempi
MiniGP cc.70 max 19 cv alla ruota 2/4 tempi
MiniGP cc.80 max 23 cv alla ruota 2/4 tempi
Ohvale GP-0 cc.160 max 18 cv alla ruota 4 tempi
Art. 4 - Numero delle prove
1.
2.
3.
4.
23\03 – ROUND 1 – BATTIPAGLIA (SA)
04\05 – ROUND 2 – BINETTO (BA)
01\06 – ROUND 3 – AIROLA (BN)
12\10 – ROUND 4 – LIMATOLA (BN)
Il calendario potrebbe subire modifiche da parte dell’organizzazione o della FMI, per quanto
riguarda le date e gli autodromi.
Il Campionato si articola su 4 prove e la vittoria finale andrà al pilota che ha collezionato il maggior
numero di punti ed a parità di vittorie, a colui che avrà ottenuto il maggior numero di piazzamenti
migliori.
Art. 5 – Punteggi
Al termine della gara a tutti i piloti qualificati saranno assegnati i seguenti punteggi:
punti 25 1° classificato
punti 20 2° classificato
punti 16 3° classificato
punti 13 4° classificato
punti 11 5° classificato
punti 10 6° classificato
punti 9
7° classificato
punti 8
8° classificato
punti 7
9° classificato
punti 6
10° classificato
punti 5
11° classificato
punti 4
12° classificato
punti 3
13° classificato
punti 2
14° classificato
punti 1
15° classificato
Art. 6 – Formazione delle griglie di partenza
La griglia di partenza sarà composta in conformità alle omologazioni dei circuiti e da quanto
stabilito dalla FMI. Potrà essere richiesto il Parco Chiuso per le Prove Ufficiali anche per i mezzi
incidentati. In deroga alla norma F.M.I. non è previsto il tempo minimo di qualifica nella
formazione della griglia di partenza.
Art .7 – Briefing
Il briefing con il Direttore di Gara è obbligatorio e si terrà nell’ora e nel luogo indicato dallo stesso
per iscritto ai piloti. Il briefing indetto dall’organizzatore è obbligatorio.
Art. 8 – Iscrizioni al Campionato
Per iscriversi al “2° Campionato MiniGP Cup Tuttinpista” è necessario fare la richiesta d’iscrizione
a Tuttinpista A.s.d., la quale confermerà l’accettazione. Le domande d’iscrizione devono essere
inviate, accompagnate dalla copia del pagamento della tassa di iscrizione, a mezzo fax al numero
0828.1843526 oppure via e-mail all’indirizzo [email protected].
I moduli per fare la richiesta d’iscrizione si possono
www.tuttinpista.com/it/moduli-di-iscrizione-minigp .
scaricare dal
sito
internet
I moduli devono essere compilati in ogni parte, in modo con le firme previste, corredato dalla firma
di chi esercita la patria potestà per i minori.
L’iscrizione al Campionato ha un costo di euro € 280,00 (duecentottanta/00) che andrà versato al
momento dell’iscrizione.
L’iscrizione come wild card per una singola gara ha un costo di € 80,00 (ottanta/00) + la tassa di
preiscrizione di € 50 (cinquanta/00).
Il timetable della giornata di gara con le prove libere, le qualifiche e la gara, sarà ad insindacabile
decisione dell’organizzazione e verrà esposta nella bacheca del circuito.
Il pagamento potrà essere effettuato per contanti, assegno o bonifico bancario sul conto corrente:
Tuttinpista asd - Unicredit Banca - Agenzia di Via Ricci (SA)
Iban IT 05 M 02008 15213 000102624641 (INDICARE NOME PILOTA).
Con la presentazione della richiesta di iscrizione il pilota assume, per sè e di terzi coinvolti,
l’impegno di accettare e di rispettare il regolamento sportivo e tecnico del Campionato e le norme
generali della FMI.
L’organizzatore potrà rifiutare l’iscrizione di un pilota senza specificarne motivi.
L’organizzatore del Campionato o sue società incaricate, declinano ogni responsabilità relativa ad
eventuali danni provocati a se stesso od a terzi, derivanti la sua partecipazione al Campionato.
Nel caso sia riscontrata una falsa dichiarazione, il pilota potrà essere estromesso dal Campionato su
decisione dell’organizzatore e deferito dagli organi di giustizia della federazione motociclistica
italiana.
Le verifiche tecniche saranno effettuate da tecnici nominati dagli organizzatori, con la supervisione
dei commissari di gara FMI. L’eventuale smontaggio per ricorso di un pilota, di una parte del
motociclo, sarà effettuato da tecnici nominati dagli organizzatori. Tutti gli oneri saranno a carico
della parte soccombente.
Ogni comportamento scorretto, sleale, fraudolento che possa arrecare o arrechi pregiudizio al
regolare svolgimento di una manifestazione o ai suoi risultati o compromettere la sicurezza dei
piloti o del pubblico, commessi durante o in occasione di una manifestazione sportiva, sarà
giudicato secondo quello previsto dal R.M.M.2011 - CAPITOLO XIII - regolamento disciplinare.
Art. 9 – sponsor
Ciascun pilota potrà ricevere dall’organizzazione una serie di adesivi da applicare
obbligatoriamente sulla carena o in genere sul motociclo, nella posizione indicata
dall’organizzazione. La mancata esposizione degli adesivi sarà equiparata ad un’irregolarità tecnica
e sanzionata secondo le norme FMI.
Art. 10 – gomme
Il Campionato è a gomma libera.
Art. 11 – servizi
Ogni domenica, al termine delle gare, è prevista la premiazione dei piloti come riportato nello
schema che segue:
-
sul podio i premiati devono indossare la tuta da gara e portare con loro il casco ed hanno
l‘obbligo di indossare l’eventuale kit ufficiale fornito dall’organizzazione. L’inosservanza di
queste disposizioni comporta la perdita dei premi.
-
Tutti i premi sono al lordo delle ritenute di legge la cui rivalsa sarà esercitata solo nel caso di
erogazione di premi in denaro. La partecipazione alla cerimonia di premiazione è
obbligatoria, salvo impedimenti giustificabili; l’assenza determina la perdita del premio e la
segnalazione ai commissari di gara, che da regolamento disciplinare FMI, possono applicare
una sanzione di euro 100.00 (cento/00).
-
Sul podio i premiati devono essere abbigliati in modo decoroso, dovranno indossare
l’eventuale kit fornito dall’organizzazione e non devono apparire loghi concorrenziali con
quelli ufficiali della manifestazione.
Art. 12 – montepremi - premi finali
Si prevede l’assegnazione di premi che possono essere erogati in denaro o attraverso prodotti di
valore commerciale equivalente. Tutti i premi sono al lordo delle ritenute di legge la cui rivalsa
sarà esercitata solo nel caso di erogazione dei premi in denaro. Altri premi potrebbero essere
aggiunti a discrezione dell’organizzatore.
Art . 13 – trattamento dei dati
La gestione dei dati personali sarà effettuata in conformità con quanto previsto dalle norme
vigenti e da quanto autorizzato dal pilota con la richiesta della licenza agonistica FMI, altre
autorizzazioni saranno richieste con apposite comunicazioni
Art . 14 – norma transitoria
Per quanto non previsto dal presente regolamento, si farà riferimento ai regolamenti FMI valido
per l’anno in corso: RMM ed Annesso Velocità.
M.C. TUTTINPISTA a.s.d.