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PROPOSTA TECNICA
Copertura carrabile
con finitura in binder stradale
1Supporto
2 Massetto di pendenza in calcestruzzo
3Primer bituminoso POLYGLASS
4 Membrana impermeabilizzante POLYGLASS (primo strato)
5 Membrana impermeabilizzante POLYGLASS (secondo strato)
Copertura
carrabile con finitura
in binder stradale
6Binder stradale
7Percorso pedonale
8 Cordolo di protezione
9Risvolto verticale protetto con rete ed intonaco
NUMERO:
005
DATA:
08.13
REVISIONE: 4
DA:
POLYGLASS
POLYGLASS SPA
Sede Legale: Viale Jenner, 4 - 20159 MILANO
Sede Amministrativa: Via dell’Artigianato, 34
31047 Ponte di Piave (TV) - Italy
Tel. +39 04227547 - Fax +39 0422854118
www.polyglass.com - [email protected]
5
5
PROPOSTA TECNICA
VOCI DI CAPITOLATO
Copertura carrabile con finitura in binder stradale
5.
L’impermeabilizzazione del II° strato sarà costituita da una
membrana impermeabile prefabbricata di uso professionale,
1. Solaio di copertura in laterocemento, cls, o predalles.
tipo POLYBOND HP della POLYGLASS S.p.A., a base di bitume
distillato con Polipropilene BPP (APP), dello spessore di 4 mm,
2. Massetto di pendenza in sabbia e cemento.
armata con tessuto non tessuto di poliestere da filo continuo di
elevatissima grammatura (prodotta mediante sistema di qualità
3. Tutte le superfici sulle quali il manto impermeabile dovrà certificato “ISO 9001” e “UNI EN ISO 14001:2004” certificata
essere posato in opera verranno preventivamente trattate
con destinazione d’uso secondo la norma EN 13707
con una mano di primer bituminoso tipo POLYPRIMER HP 45
Multistrato, 13969 Type T Fondazioni e EN 14695 Ponti e
PROFESSIONAL o IDROPRIMER di POLYGLASS S.p.A. Prima
Viadotti). La membrana, avente flessibilità a -15 °C, è realizzata
della posa della membrana bituminosa attendere la completa
secondo gli standard qualitativi imposti dalla tecnologia N.A.T.®
essiccazione del prodotto.
(NO AGEING TECHNOLOGY innovativo sistema produttivo,
mediante il quale avviene il controllo dell’invecchiamento della
4. L’impermeabilizzazione del I° strato sarà costituita da una matrice polimerica delle membrane bituminose).
membrana impermeabile prefabbricata di suo professionale, La membrana sarà posata in totale aderenza sullo strato
tipo POLYBOND HP della POLYGLASS S.p.A., a base di
precedente, con sormonti di almeno 10 cm di lato, e 15 cm di
bitume distillato con Polipropilene BPP (APP), dello spessore
testa, saldate a fiamma leggera di gas propano. Il manto dovrà
di 4 mm, armata con tessuto non tessuto di poliestere da
essere risvoltato e incollato, mediante fiamma, lungo le pareti
filo continuo di elevatissima grammatura (prodotta mediante
verticali.
sistema di qualità certificato “ISO 9001” e “UNI EN ISO Tutti i rotoli del 2° strato impermeabile verranno posati
con destinazione d’uso
14001:2004” certificata
longitudinalmente a quelli del 1° strato, con uno sfalsamento
secondo la norma EN 13707 Multistrato, EN 13969 Type
sia trasversale che longitudinale avente dimensione almeno
T Fondazioni e EN 14695 Ponti e Viadotti). La membrana,
≥ a quella della larghezza della giunzione di saldatura.
avente flessibilità a -15 °C, è realizzata secondo gli standard
La membrana è stata creata appositamente per applicazioni
qualitativi imposti dalla tecnologia N.A.T.® (NO AGEING
speciali quali l’impermeabilizzazione di muri contro terra, opere
TECHNOLOGY innovativo sistema produttivo, mediante il
in falda, sotto binder stradale, per ponti e viadotti, o coperture
quale avviene il controllo dell’invecchiamento della matrice
di strutture civili e industriali con carrabilità leggera e pesante.
polimerica delle membrane bituminose).
La membrana sarà posata in totale aderenza sullo strato 6. Binder stradale d’usura.
precedente, con sormonti di almeno 10 cm di lato, e
15 cm di testa, saldate a fiamma leggera di gas propano.
Il manto dovrà essere risvoltato e incollato, mediante fiamma,
lungo le pareti verticali per almeno 25 cm oltre la quota della
pavimentazione prevista.
1Supporto
2 Massetto di pendenza
3Primer bituminoso POLYGLASS
4 Membrana impermeabilizzante POLYGLASS (primo strato)
5 Membrana impermeabilizzante POLYGLASS (secondo strato)
PROPOSTA TECNICA
Copertura carrabile con finitura in binder stradale
caratteristiche tecniche
CARATTERISTICHE
TECNICHE
UNITÁ
DI MISURA
VALORI
NOMINALI
EN 1848-1
EN 1848-1
EN 1848-1
EN 1849-1
EN 1849-1
EN 12039
EN 1928-B
EN 1928-B
EN 1296
EN 1928-B
EN 1847
LUNGHEZZA
LARGHEZZA
RETTILINEITA’
SPESSORE
MASSA AREICA
QUANTITA’ DI AUTOPROTEZIONE MINERALE
IMPERMEABILITA’
m
m
mm/10 m
mm
kg/mq
kPa
kPa
≥10
≥1
Supera
4 (±0,2)
NPD
Supera
kPa
Supera
kPa
Supera
EN 13501-5
EN 13501-1
EN 12316
EN 12317
EN 12311-1
EN 12310-1
EN 14223
EN 1109
EN 1110
N 1107-1
EN 14695 Annex B
EN 1109
EN 1296
EN 1110
EN 1296
EN 13596
EN 13653
EN 14224
EN 14691
EN 14692
EN 14693
EN 14694
EN 1297
EN 1850-1
COMPORTAMENTO AL FUOCO ESTERNO
REAZIONE AL FUOCO
RESISTENZA ALLA SPELLATURA DEI GIUNTI
RESISTENZA ALLA TRAZIONE DELLE GIUNZIONI
CARATTERISTICHE MECCANICHE
FORZA A TRAZIONE MASSIMA
Longitudinale
Trasversale
ALLUNGAMENTO A TRAZIONE
Longitudinale
Trasversale
ResistENZA ALLA LACERAZIONE
Longitudinale
Trasversale
Assorbimento d’acqua
FLESSIBILITÀ A FREDDO
RESISTENZA ALLO SCORRIMENTO AD ELEVATA TEMPERATURA
STABILITÀ DIMENSIONALE
STABILITÀ DIMENSIONALE (160 °C)
FLESSIBILITÁ DOPO
INVECCHIAMENTO TERMICO
RESISTENZA ALLO SCORRIMENTO
DOPO INVECCHIAMENTO TERMICO
RESISTENZA ALL’ADERENZA
RESISTENZA AL TAGLIO
RESISTENZA ALLA FESSURAZIONE
COMPATIBILITÁ PER CONDIZIONAMENTO TERMICO
DETERMINAZIONE DELLA RESISTENZA
ALLA COMPATTAZIONE DI UNO STRATO DI ASFALTO
COMPORTAMENTO DELLE LASTRE BITUMINOSE
DURANTE L’APPLICAZIONE DI MASTICI D’ASFALTO
S
Δt
i
IMPERMEABILITÁ (500 kPa - 1000 cicli)
DIFETTI VISIBILI DOPO INVECCHIAMENTO
PER LUNGA ESPOS. AD UNA COMBINAZIONE
DI UV, TEMPERATURE ELEVATE ED ACQUA
%
Euroclasse
N/50 mm
N/50 mm
N/50 mm
N/50 mm
%
%
N
N
%
°C
°C
%
%
NPD
FRoof
F
NPD
800 (-20%)
1200 (±20%)
1000 (±20%)
POLYBOND HP
EN 13897
IMPERMEABILITÀ DOPO
INVECCHIAMENTO ARTIFICIALE
IMPERMEABILITÀ ALL’ACQUA DOPO
ESPOSIZIONE AGLI AGENTI CHIMICI
IMPERMEABILITÀ DOPO ALLUNGAMENTO
A BASSA TEMPERATURA
POLYFLEX HP LIGHT
NORMATIVA
EN
50 (±15)
50 (±15)
200 (-30%)
200 (-30%)
≤0,5
≤-15
≥120
≤0,5
≤1
°C
≤0
°C
120 (±10)
N/mmq
N/mmq
°C
N/mmq
≥0,8
≥0,3
NPD
≥0,4
-
Impermeabile
%
mm
n°
-
NPD
NPD
NPD
Supera
-
Supera
POLYBOND HP risponde alla norma prodotto EN 13707 (manti per coperture), EN 13969 TYPE T (fondazioni) e EN 14695 (ponti e viadotti).
5
PROPOSTA TECNICA
Copertura carrabile con finitura in binder stradale
1Supporto
2 Massetto di pendenza in calcestruzzo
3Primer bituminoso POLYGLASS
4 Membrana impermeabilizzante POLYGLASS (primo strato)
5 Membrana impermeabilizzante POLYGLASS (secondo strato)
Copertura
carrabile con finitura
in binder stradale
6Binder stradale
7Percorso pedonale
8 Cordolo di protezione
9Risvolto verticale protetto con rete ed intonaco
NUMERO:
005
DATA:
08.13
REVISIONE: 4
DA:
POLYGLASS
POLYGLASS SPA
POLYGLASS SPA
Sede Legale: Viale Jenner, 4 - 20159 MILANO
Sede Amministrativa: Via dell’Artigianato, 34
31047 Ponte di Piave (TV) - Italy
Tel. +39 04227547 - Fax +39 0422854118
www.polyglass.com - [email protected]
Sede Legale: Viale Jenner, 4 - 20159 MILANO - Sede Amministrativa: Via dell’Artigianato, 34 - 31047 Ponte di Piave (TV) - Italy
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08/13
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