Transcript Cor Millenaar, 4x4 en anDere sterren

mercedes-benz in bedrijf
Cor Millenaar, 4x4 en andere Sterren
‘Techniek is
onze passie’
‘Dat geldt voor alle Klasses - en klassiekers in het bijzonder’
Al bij het naderen van Cor Millenaar BV Mercedes-Benz Servicepartner in
Aalsmeer merk je dat het geen gewone Mercedes-Benz dealer is. Op het
terrein staan opvallend veel vierwielaangedreven G-Klasses en prominent
in de showroom valt een rood met zwarte klassieker als eerste op, een
170 V Cabriolet B. Directeur en oprichter Cor Millenaar is een MercedesBenz man in hart en nieren ‘met een ster op het voorhoofd’.
32 | SL Mercedes Revue
SL Mercedes Revue | 33
C
or Millenaar (51) is al jaren een bekende
naam in de Mercedes-wereld. Na vijftien
jaar ervaring te hebben opgedaan bij een
officiële Mercedes-Benz dealer als eerste
monteur, chef werkplaats, after sales
manager en vervolgens zes jaar in de sales
van zware bedrijfswagens, maakte hij in 2002 zijn droom
waar: een eigen bedrijf in Amstelveen op een nog bescheiden vloeroppervlak van 200 m² met als specialiteit ‘de
(commerciële) techniek van Mercedes-Benz 4x4 aangedreven voertuigen’. Daarmee was het G-center geboren, dat
zou uitgroeien tot een nationaal en internationaal hoog
aangeschreven bedrijf met een team van specialisten met
gezamenlijk meer dan 150 jaar Mercedes-Benz ervaring.
Weer een aantal jaren later is Cor Millenaar BV veel meer
dan alleen een 4x4 specialist.
‘Sinds 2009 zijn wij officieel Mercedes-Benz Aftersalespartner voor alle werkzaamheden aan alle Klasses met de Ster’,
vertelt Millenaar. ‘Het verschil met anderen in de branche
is dat wij dichter op de techniek staan en dat geeft ons
extra toegevoegde waarde voor Mercedes-Benz eigenaren
en hun voertuig. Naast de werkplaatsleiding hebben ook
onze monteurs contact met klanten, die welkom zijn in de
werkplaats en zelfs onder de brug. Mijn mensen zijn daaraan gewend; ze luisteren naar de klant en geven graag
uitleg.’
Naast aftersalespartner is Cor Millenaar BV officieel dealer
van Brabus tuningdelen en is het bedrijf sinds 2012 door
de Stichting Mercedes-Benz Automobiel Clubs in Nederland
gecertificeerd als Officieel Mercedes-Benz Classic Partner.
‘Klassiekers en youngtimers liggen ons na aan het hart’,
vervolgt Millenaar. ‘Voor ons zijn de auto’s vanaf de jaren
zestig een open boek, maar ook met de typen 190 SL, de
300 SL en bijvoorbeeld de 170 Cabriolet B uit 1950, die ik
in de showroom heb staan, zijn wij steeds meer actief. Onze
34 | SL Mercedes Revue
medewerkers zijn zeer gemotiveerd om aan klassiekers te
werken. De meeste collega’s in het land reageren met “die
ouwe bak” als je met een klassieker aankomt, maar bij ons
is dat andersom. Hier hebben we juist een passie voor
Mercedes-Benz youngtimers en klassiekers,’
G-center
De werkplaatsapparatuur van het Aalsmeerse bedrijf is
mede ingericht op het onderhoud van klassiekers en er is
een uitgebreide documentatie over de Mercedessen vanaf
de jaren zestig aanwezig. Millenaar: ‘Naast het in- en verkopen van klassiekers en youngtimers verzorgen wij
consignatie-verkoop en nemen wij ook zoekopdrachten
aan van klanten die specifieke voertuigen wensen.’
Passie voor techniek zijn de woorden die Millenaar graag
gebruikt als hij ons uitlegt wat hem en zijn team drijft. Dat
is goed te zien in dochteronderneming G-center, waar de
Mercedes G-Klasses worden gereconditioneerd. ‘Onze
klanten komen uit binnen- en buitenland tot ver buiten
Europa. Wij hebben specifieke kennis en knowhow op
4x4-gebied. Dat geldt voor de G, GL, ML en GLK. Eigenaren missen dat vaak bij hun eigen dealers. Denk hierbij aan
ombouw grijskenteken, offroad-preparatie en ander specifieke aanpassingen op klantwens. Wij gaan door waar
anderen stoppen.’
Belastingmaatregelen
Wat waren de gevolgen voor Cor Millenaar BV toen in 2013
de nieuwe belastingmaatregelen voor klassiekers door de
toenmalige staatssecretaris van Financiën Frans Weekers
werden aangekondigd en doorgevoerd? Eigenaren van
oldtimers van tussen de 25 en 40 jaar waren door die maatregelen niet langer vrijgesteld van wegenbelasting, maar
moesten een kwarttarief aan wegenbelasting betalen. Diesel- en lpg-rijders betaalden voortaan zelfs het volle pond.
Het gevolg was dat Mercedes-Benz G-Klasse oldtimers
vanaf 2014 in rap tempo uit het Nederlandse straatbeeld
verdwenen. ‘Maar daarmee gelukkig niet de echte liefhebbers met vaak een kwalitatief hoogwaardig voertuig. We
hebben vorig jaar een stapje terug moeten doen’, erkent
Millenaar, ‘doordat de impact van de belastingmaatregel
eerlijk gezegd groter was dan wij hadden kunnen voorzien.
In de tussentijd hebben wij ons Classic Partnership uitgebreid tot klassieke Mercedessen vanaf 1960. Nu is het
anderhalf jaar later en zijn we minder kwetsbaar en sterker.
Reconditionering in stappen
Enige stappen uit het fotoboek dat Millenaar van de reconditionering van
een Mercedes-Benz G500 uit 1999 heeft gemaakt. De auto had slechts
147.000 km gereden en dat maakte een reconditionering meer dan de
moeite waard. Op de foto’s zijn enige stappen van het project te zien: Het
koetswerk is van het chassis verwijderd, het plaatwerk gaat naar de
spuiterij en het stralen en laswerk aan het chassis wordt door Cor
Millenaar BV in eigen huis gedaan. Daarna is het chassis behandeld met
epoxyprimer en chassislak. Ten slotte volgde een waxconservering, net
zoals in de fabriek van Mercedes-Benz wordt gedaan. De behandeling
wordt zowel in als buiten de naden uitgevoerd. De rem- en brandstofleidingen worden helemaal vernieuwd. Na reconditionering heeft de
eigenaar de eerste tien jaren geen omkijken meer naar zijn auto.
SL Mercedes Revue | 35
gepast. Geen ander bedrijf in Nederland kan dat. Naast
onze monteurs zijn onze chef werkplaats, Ivar Bontes, en
de servicemanager, Allan Zoetmulder, echte techneuten.’
Vanwege de groei van zijn bedrijf is Millenaar weer op zoek
naar in Mercedes-Benz opgeleide en gedreven monteurs
met passie voor techniek. ‘We selecteren verder op karakter en leiden ze naast het Mercedes-Benz opleidingsprogramma zelf intern specifiek op.’
Rijke historie
Dat Cor Millenaar zich ooit zover met andere merken dan
Mercedes-Benz zal inlaten, acht hij zelf ondenkbaar. Naar
een verklaring hoeft hij niet te zoeken. ‘Het is de MercedesBenz techniek, het hele product en… bij geen ander bestaand
merk zie je zo’n rijke historie aan voertuigen als bij Mercedes-Benz.’
We kunnen wel concluderen dat het team van Cor Millenaar
bijzonder veel te bieden heeft, variërend van onderhoud en
reparatie van alle Klasses tot specialisme in de 4x4 aangedreven en klassieke voertuigen. ‘Wie kennis met ons wil
maken is altijd welkom bij ons in Aalsmeer. We zijn een
bedrijf met een open karakter en laten graag zien wat we
doen en kunnen.’ SL
nemen de tijd om dat rapport met iedere eigenaar te bespreken om waarbij we tot een plan komen om de werkzaamheden gefaseerd uit te voeren. Door deze werkwijze
ontstaan er geen verrassingen, wat mede leidt tot een goed
eindresultaat.’
Waarde
Velen rijden nog steeds met een Mercedes-Benz youngtimer
- auto’s ouder dan vijftien jaar - hun zakelijke en privékilometers. Ondanks de waardestijging, mede door goed en
regelmatig onderhoud, die je bij sommige modellen ziet,
worden ze weinig doorverkocht. Een andere doelgroep zijn
eigenaren van Mercedessen in het exclusievere segment
zoals E-cabrio’s en 500 SL’en. Naast de reguliere mediakanalen worden wij steeds meer via mond-tot-mond reclame en de Mercedes-Benz clubs gevonden.’ Het uitbouwen van klassieker-activiteiten gaan bij Cor Millenaar BV
volgens plan, constateert de Aalsmeerse ondernemer. ‘De
waarden van sommige modellen neemt explosief toe en
eigenaren van youngtimers zoeken ons graag op voor reparatie, onderhoud en andere werkzaamheden aan hun
auto. Wij maken voor onze relaties een inspectie-/adviesrapport van wat er moet gebeuren of wat wenselijk is. We
36 | SL Mercedes Revue
Wat Cor Millenaar BV met klassieke Mercedessen doet,
kan ver gaan. Dit najaar staat het reconditioneren van een
280 SE cabriolet uit 1970 op de planning. ‘Reconditioneren
betekent dat je van een nette auto een concoursstaat auto
maakt. Dergelijke auto’s zijn die behandeling waard’, aldus
Millenaar. ‘Wij nemen het hele technische gedeelte van de
auto onder handen: de motor inclusief de carburatie en het
inspuitsysteem, de versnellingsbak, de assen, de remleidingen en elektrische installatie. Om dit alles te kunnen
doen, werken wij, daar waar nodig, samen met specialisten
uit de regio. Bekleden doen we niet zelf, dat besteden we
uit aan een autobekledingsbedrijf. Voor het werk aan de
carrosserie geldt hetzelfde Hierbij werken we uiteraard
alleen samen met vakgenoten van het juiste niveau.’
Van ieder reconditioneringsproject houdt Millenaar een
fotoverslag bij, dat de klant in de vorm van een gebonden
fotoboek krijgt gepresenteerd. ‘Zo wordt vastgelegd wat er
allemaal met de auto is gebeurd. Na reconditionering bezit
je als liefhebber een unieke Mercedes-Benz waarin je zowel
zakelijk als privé probleemloos vele kilometers kunt rijden.
En dat met de mogelijke fiscale voordelen van dien.’
Millenaar noemt als tweede voorbeeld een Mercedes-Benz
Ponton die zijn monteurs in opdracht van de eigenaar hebben uitgerust met AMG techniek. ‘Daarvoor krijgt de auto
data-aansturing in motor en versnellingsbak, in combinatie met een aangepast versnellingsbakhuis met opnamesensor en bijbehorende custom made flens, die wij nieuw
laten fabriceren. De complete motorelektronica wordt aanSL Mercedes Revue | 37