Transcript Dijkvernageling Lekdijk Vianen - Dijkverbetering Waterschap

sterke dijken
schoon water
Dijkvernageling Lekdijk Vianen
1
•2014
Introductie
De Ringdijk ten noordwesten van het
stadscentrum van Vianen heeft de functie
van primaire waterkering langs de rivier
Lek. Over een lengte van ongeveer 250 m
is de stabiliteit binnenwaarts van de dijk
voor de toekomst onvoldoende. Dit is het
gevolg van een toename van rivierwater in
de Lek door klimaatverandering. Dit deel
van de dijk moet worden versterkt om de
stabiliteit van de dijk weer te laten volLek
doen aan de wettelijke veiligheidseisen.
Vianen
Lexmond
A2
Twee projecten,
één doel
maakt het onmogelijk om de stabiliteit
traditioneel te versterken met de aanleg
Waarschijnlijk kent u het project Ruimte
voor de Lek aan de noordzijde van Vianen, van een binnendijkse grondberm. Voor
een grondberm is geen ruimte binnenonderdeel van het programma Ruimte
dijks, zo direct naast de stadsgracht.
voor de Rivier. Dit project is een pakket
Deze gracht zou bij aanleg van een berm
van ruimtelijke maatregelen dat leidt tot
Meerkerk
gedempt moeten worden en daarmee
een waterstandsverlaging in de rivier.
worden de hoge archeologische waarden
Maar op deze rivierverruimende maatrevan de omgeving aangetast.
gelen is het ook nodig om 250 meter van
Als alternatief voor een traditionele verde Ringdijk bij Vianen langs de Lek
te versterken. HetNoordeloos
dijkversterkingsprojectA27 sterkingsmaatregel heeft Waterschap
Dijkvernageling Lekdijk Vianen en het pro- Rivierenland gekozen voor een innovatieve oplossing: dijkvernageling. Deze
ject Ruimte
voor de Lek hebben een gezaN214
techniek tast de omgeving niet aan en
menlijk doel: verhoging van de veiligheid
is geschikt voor locaties waar de ruimte
in het rivierengebied.
beperkt is. Bovendien is dijkvernageling
kosten­efficiënt.
Innovatieve
oplossing Hoornaar
Aan de binnenzijde van het afgekeurde
dijktraject liggen de historische stadsgracht, de watertoren en het voormalige
kasteelterrein Batestein. Deze situatie
A27
Giessenburg
N216
A27
Deze techniek heeft nog niet de status
van ‘bewezen (dijkversterkings)techniek’.
Om deze erkenning te krijgen moet eerst
N484
een pilot worden uitgevoerd
inclusief een
uitgebreide kwaliteitscontrole en monitoringsprogramma. Een succesvolle pilot
is nodig om van een innovatieve dijkversterkingstechniek een succes te maken.
Het waterschap wil deze pilot uitvoeren
aan de Lekdijk in Vianen, samen met het
Consortium Dijkvernageling. Mocht het
resultaat niet zijn wat we verwachten, grijLeerdam
pen we terug op de reguliere dijkverbeteringsmaatregelen.
Bij dijkvernageling worden nagels met
een kern van staal of kunststof in de dijk
geplaatst. De kern is omhuld met een schil
Arkel
van grout (cement en water) die zorgt
voor een goede hechting tussen Kedichem
de nagels
en de grond in de dijk.
1
detail facing en geotextiel
klei- en veenlaag
N848
zandlaag
A15
dijkvernageling Lekdijk Vianen | april 2014
A15
De techniek dijkvernageling is in de afgelopen tien jaar ontwikkeld door het
Consortium Dijkvernageling. Dit consortium bestaat uit twee aannemers,
Boskalis en Volker Staal & Funderingen,
en twee ingenieursbureau’s, Grontmij en
Witteveen+Bos. Iedere partner in het consortium heeft veel ervaring met dijkversterkingen in Nederland en daarbuiten.
Tien jaar geleden is het consortium begonnen met het ontwikkelen van grondvernageling als dijkversterkingstechniek.
In het buitenland wordt vernageling
reeds lange tijd toegepast als versterking
van grondlichamen. Toepassingen zijn te
vinden in bijvoorbeeld de wegenbouw
en de spoorbouw. Voor het gebruik van
vernageling in de dijk heeft het consortium speciale rekenmodellen ontwikkeld,
laboratoriumproeven uitgevoerd en een
proefvak aangelegd van enkele nagels in
de Lingedijk. Uit dit onderzoek is geconcludeerd dat dijkvernageling een goed
en veilig concept is met veel potentie bij
toekomstige dijkversterkingen.
Het stappenplan
2014 en 2015
Waterschap Rivierenland en het consortium willen de komende twee jaar
de volgende activiteiten uitvoeren, in
samenspraak met de directe omgeving en
betrokken instanties.
• April-mei 2014
uitvoeren extra grondonderzoek op de dijk
• Maart – mei 2014
opstellen ontwerp-projectplan / overleg
stakeholders
• Juni – juli 2014
informatiebijeenkomst omgeving over
projectplan
• Juli 2014 – maart 2015
wettelijke procedure projectplan +
vergunningen
• Maart 2015
informatiebijeenkomst omgeving voor
start uitvoering
• Maart – mei 2015
uitvoering dijkvernageling
• Juni – december 2015
monitoringsprogramma
Communicatie met u
Naast de informatiebijeenkomsten houden
we alle betrokkenen en belangstellenden
op de hoogte van het project door nieuwsbrieven, de projectwebsite, publicaties op
de gemeentepagina in Vianen en nieuwsflitsen. Meer informatie vindt u op: www.
dijkverbetering.waterschaprivierenland.nl
Persoonlijk contact
Voor persoonlijk contact over uw situatie of speciale aandachtspunten kunt u
contact opnemen met omgevingsmanager
mw. Hellas Schelleman. Zij is bereikbaar
via [email protected] of telnummer
06 -462 888 62
2
dijkvernageling Lekdijk Vianen | april 2014
Meer informatie
Deze nieuwsbrief is een uitgave van
Waterschap Rivierenland. Actuele informatie vindt u op www.dijkverbetering.
waterschaprivierenland.nl
In geval van vragen kunt u contact opnemen met Hellas Schelleman, omgevingsmanager, via telefoonnummer 06 462
888 62 of e-mail [email protected]
of met Jeannette Bos, communicatieadviseur, via telefoonnummer (0344) 64 98 19
of per e-mail [email protected]
Waterschap Rivierenland
Postbus 599
4000 AN Tiel
(0344) 64 90 90
www.dijkverbetering.
waterschaprivierenland.nl
Samenstelling en redactie: Waterschap Rivierenland | Ontwerp: Het Lab ontwerp + advies, Arnhem | april 2014
Wie zijn het
Consortium
Dijkvernageling?