Transcript land-uit-zee-zuiderzeewerken (140.4kB)

AFDELING INLICHTINGENI
.
Ci'-"..,:l,r.2;c
>,, .
,,.
Dosibus
B
rn
i
I
,
:.. -
.,..
..,~
,. .
.
.
.
Persmededeling vrijdag 10 j u l i 1959.
g
PUBLlCATlE nr: -.?1
.
-
.
.
.,
,
DE VERBItIDIilG VAN HARKEN PET HET VASTE LAND
,
-,
Door de gewijzigde omstandigheden welke na de a f s l u i t i n g van de
Zuiderzee op h e t e i l a n d Marken voorkwamen, z o a l s -de inkrimping van de v i s s e r i j 'en de s t e e d s toenemende werkzaamheid van de Marker bevolking op h e t
v a s t e l a n d , deed z i c h gedurende de wlntermaanden, wanneer wegens mist of
i j s g a n g de bootverbinding gestagneerd was, de behoefte aan een r e c h t s t r e e k s e verbinding van h e t ' e i l a n d met de v a s t e wal s t e e d s s t e r k e r gevoelen.
Deze verbinding kon. t o t s t a n d worden gebracht door de a a n l e g van een.
d i j k , welke p a s t i n de plannen t o t drooglegging van g e d e e l t e n van de voormalige Zuiderzee. H i j maakt d e e l u i t van d e b e d i j k i n g van de Markerwaard
en l o o p t van de zuidwestpunt van h e t e i l a n d Marken n a a r de n o o r d o o s t e l i j k e
hoek van de ~ e s ~ o l d e waarna
r,
h i j door middel van een t i j d e l i j k e dam door
de toekomstige s c h e e p v a a r t g e n l l a n g s de Markerwaard en een wegbaan door de
Nespolder i n v e r b i n d i n g i s gebracht met de Waterlandse Z e e d i j k e n de op de
binnenberm van d i e d i j k aanwezige weg n a a r Monnikendam, enz.
Het werk aan de d i j k Marken
Nespolder (de Nes) werd op 7 maart 1756
t e n tweede male b e s t e e d , nadat B i j de e e r s t e b e s t e d i n g op 4 mei 1955 geen
a c c e p t a b e l e aanbieding was ontvangen.
B e g i n - a p r i l 1956 werd met h e t werk begonnen. E r werd gewerkt zowel van
de Moordhollandse kant a l s vanaf h e t e i l a n d Marken. Op 15 September 1957 :
was h e t , w e r k r e e d s zover gevorderd, d a t de scheepvaart van de z u i d e l i j k e
toegang n a a r de Gouwzee.geen gebrwik meer kon maken en op 17 oktober 1957
werden beide d i j k s g e d e e ' l t e n met elkear verbonden.
Het werk werd u i t g e v o e r d door de N.V. Aanneme:?bedrijf v/h J.P.
Broekhoven t e Arnhem, voor een bedrag' van f . 3.267.088,--.
De l e n g t e van
de e i g e n l i j k e v e r b i n d i n g s d i j k Marken
de Nes bedraagt 1760 m , de b r e e d t e
van de k r u i n bedraagt i n h e t algemeen17,50 m. Deze i s p l a a t s e l i j k t o t
... .
-
-
i
.
.
31.25 v e r g r o o t - v o o r h e t v e r k r i j g e n van opslagruimte. Op de d i j k i s een 6 m
brede b e s t r a t i n g van k l i n k e r s aangebracht
-Spoedig na h e t gereedkomen van deze verbinding l i e t z i c h e o h t e r de beh o e f t e g e v o e l e n d e weg welke e i n d i g t b i j de omringkade van h e t voormalige.
e i l a n d , door t e t r e k k e n . t o t h e t centrum van h e t e i l a n d .
Nadat h e t t r a c e e van d i t weggedeelte was v a s t g e s t e l d volgde op 27 august u s 195% de a a n b e s t e d i n g , volgens b e s t e k no. 906 Z.W./M.W.
no.8. De weg Op
.
Marken kan geacht worden naderhand a l s polderweg t e passen i n h e t verkave- '
l i n g s p l a n van de Markerwaard e n wordt derhalve van rijkswege aangelegd,waarb i j e c h t e r de gemeente Marken voor 40% i n de kosten b i j d r a a g t , t e n e i n d e h e t
r e n t e v e r l i e s tengevolge van de i n h e t kader van h e t v e r k a v e l i n g s p l a n van de
Markerwaard t e vroege a a n l e g , n i e t t e n l a s t e van h e t R i j k t e doen komen.De
maximale R i j k s b i j d r a g e werd op f . 300.000,-- bepaald.
Door d e z e r e g e l i n g met h e t R i j k kwam h e t o o r s p r o n k e l i j k e p l a n van de gemeente, om de weg g r o t e n d e e l s t e doen aanleggen i n h e t z,.g. " k a n a a l van Na- '
poleun'! , hetwelk veel g r o t e r e uitgaven zou vergen,. t e v e r v a l l e n . . De weg
welke nu n a a s t h e t k a n a a l l o o p t , i s zonder g r o n d v e r b e t e r i n g op h e t maaiveltl.
aangelegd waardoor e e n g r o t e kostenbesparing kon worden verkregen. Het vol-'
gen v q deze werkwijze i m p l i c e e r t h e t optreden van - 0 n g e l i j k e z e t t i n g e n waardoor h e t wegdek gedurende de e e r s t e jaren nog v r i j b e l a n g r i j k onderhoud z a l
kunnen vergen.Aangenomen mag e c h t e r worden d a t na enige j a r e n de omvang van
z i j n teruggebracht.
de onderhoudswerkzaamheden t o t normale p r o p o r t i e s z a l
Teneinde t e voorkomen d a t , i n g e v a l e r t a c h onverwachte z e t t i n g e n zouden optreden, de onderhoudskosten t e zwaar op de gemeente zouden drukken,
h e e f t de M i n i s t e r van Verkeer en W a t e r s t a a t goedgevonden d a t h e t onderhoud
van de weg op Marken nog gedurende 10 j a r e n door h e t R i j k wordt verzorgd en
d a t van d e k o s t e n van d a t onderhoud, gedurende d i e 10 j a r e n , maximaal~
f.24.000,-- t e n l a s t e van de gemeente Marken z a l komen.
Nadat b i j de openbare a a n b e s t e d i n g g e e n a a n v a a r d b a r e aanbieding was '
verkregen, i s met de N.V. Aannemersbedrijf J.P. Broekhoven t e Arnhem overeenkomst nr. 2627/K.W. nr. 43 g e s l o t e n , waarin de aannemer z i c h v e r b i n d t
om voor f . 288.600,-- h e t i n bestek nr. 906 Z.W./M.W.nr.8
omsohreven werk
t e maken.
I n afwijking van de o o r s p r o n k e l i j k e besteksbepalingen werd h e t benodigde zand(47600 m2)ontleend aan h e t opgespoten zandlichaam van de verbindingsdam van Marken met de N e s p o 1 d e r ; ~ t e r p l a a t s e van de aanwezige verbreding.
.
-3 -
~
ZUIDERZEEWERKEN
I
11111111111111111111lllllllllllllllllllllIlllIll!llllllllll~lllllIllllllllllll~ll~l~l
Het ontleende zand werd door o p s p u i t i n g weer aangevuld. Om de c o n s o l i d a t i e
van de s l a p p e veenlaag onder de o p r i t n a a r de d l j k en onder de p l a a t s e n
waar de weg v a a r t e n en s l o t e n k r u i s t , t e bespoedigen, i s p l a a t s e l i j k een
v e r t l c a l e dr'ainage aangebracht, waarvoor i n e i g e n beheer i n t o t a a l 281 zandp a l e n van gemiddeld 4,90 rn l e n g t e z i j n gemaakt.
Op 25 septernber 1958 i s de aannemer met de werkzaamheden begonnen. Het
werk werd op 1 j u l i j.1. opgeleverd. Op hot ein"fe vcn de w e g i s door
- .
d e z e l f d e aannemer op k o s t e n van de gemeente een p a r k e e r t e r r e i n aangelegd.
1
s-Gravenhage
,
7 juli
1959.
GOUWZEE
a2.000
GEDEELTE
MEERDUK
M.W.
TOEKOMSTIGE
MARKERWAARD
-ZUIDERZEEWERKEN
- MARKERWAARC
Publicatie no. 19
De verbinding van Marken met
het vaste land.