Transcript Download - Merkemse Wielertoeristen

Huishoudelijk Clubreglement 2014
Merkemse Wielertoeristen V.Z.W. (afkorting M.W.T.)
Artikels;
1).
Door het betalen van lidgeld kan iedereen en dit ten vroegste in het jaar dat hij of zij 12 jaar oud wordt, "niet werkend lid" (verder te noemen lid of leden) worden
van onze wielertoeristenclub. Werkend lid verder te noemen bestuurslid of het bestuur. Het lidgeld omvat de werkingskosten van de vereniging. Bij inschrijving van
minderjarige leden tekent een ouder of voogd mee bij de inschrijving. Enkel leden mogen deelnemen aan de activiteiten. Alle leden betalen een waarborg voor de
club trui + vesten
2).
Het bestuur kan niet verantwoordelijk gesteld worden voor ongevallen, noch voor materiële schade of persoonlijk letsel. er is wel een verzekering voor schade aan
derden De club is niet aansprakelijk voor alle andere eisen van schadevergoeding van welke aard deze ook mogen zijn.
3).
Ongevallen kunnen steeds aangegeven worden bij de Vlaamse Wielrijdersbond bij wie je verzekerd bent (www.vlaamsewielrijdersbond.be).
4).
Het lidgeld bedraagt 35 Euro + 28 Euro verzekering. De inhoud van de verzekeringspolis kan men vragen bij het bestuur. Daar bovenop komt een waarborg van
85,00 Euro in één keer te betalen. Deze waarborg is gespreid over drie seizoenen, wie tien ritten per seizoen fietst ontvangt bijna volledig zijn waarborg terug. Het
eerste seizoen (2011) tien ritten aan 2,50 Euro = 25,00, het tweede seizoen (2012) tien ritten aan 2,00 Euro = 20,00 Euro, het derde seizoen (2013) tien ritten aan
2,00 Euro = 20,00 Euro, is dus samen 65,00 Euro. Voor wie het vierde en vijfde seizoen van start gaat is de uitrusting volledig van U.
5).
Het seizoen 2014 begint op 16 maart 2014 en eindigt op de 4 oktober 2014. De verzekering loopt het hele kalenderjaar door.
6).
Bij het niet dragen van de clubuitrusting (Koerstrui KM, Zomervest LM, Wintexvest LM met sponsors) of het dragen van andere kledij vreemd aan deze, wordt de rit
geannuleerd. De Bodytrui Keep Dry Rug ½ gaatjes (de men aangekocht hebt bij de club) is geen clubuitrusting maar mag wel gedraagt worden tijdens de ritten op
voorwaarde dat men de clubuitrusting eronder draagt.
7).
Indien er uitrusting om één of de andere reden (valpartij of andere) zou beschadigd zijn tijdens de rit, zal deze omgeruild worden voor nieuwe, mits het voorleggen
van de beschadigde. Het dragen van een helm wordt sterk aangeraden.
8).
Er is de mogelijkheid om aan te sluiten bij de A-groep of bij de B-groep. Voor leden die aansluiten bij de A-groep ligt de gemiddelde snelheid die als richtlijn geldt
tussen de 30 à 32 km per uur. Voor leden die aansluiten bij de B groep ligt de gemiddelde snelheid die als richtlijn geldt tussen de 25 à 27 km per uur. De leden
die deelnemen aan de rit bij de A groep rijden een rit waarvan de afstand tussen de 65 à 100 km bedraagt.
9).
Om uw rit in aanmerking te kunnen nemen voor het klassement, dient u voor de aanvang van de rit, uw naam of handtekening te plaatsen op het
aanwezigheidsblad (hetzij voor de A- of B – groep) in het lokaal. Er kan iedere rit aangesloten worden bij de groep naar keuze. Na ondertekening wordt er
verzameld voor vertrek van de rit op het 19de linieplein, even voorbij het lokaal.
10).
Er wordt niet vertrokken met een groep indien deze groep meer dan 50 leden zou omvatten. Enkelen leden van de ene groep dienen zich dan aan te sluiten bij de
andere groep zodat de betreffende rit toch zou kunnen aanvangen met maximaal 50 leden.
11).
Indien er voor een bepaalde rit toch, maar 1 groep zou zijn, dan geldt het voor het tempo de gemiddelde snelheid van toepassing voor de B-groep.
12).
Voor de sterrit, bepaalde jaaruitstappen en de kermiskoers wordt er geen opsplitsing gemaakt tussen een A-groep en een B-groep.
13).
Beide groepen starten op hetzelfde uur en het zou wenselijk zijn dat de A groep de duurtijd van haar rit afstemt op de duurtijd van de B groep zodat beide groepen
op ongeveer hetzelfde tijdstip aankomen aan het lokaal.
14).
Er mogen zich geen fietsers, die geen lid zijn van de club zich bij een groep toevoegen. Een uitzondering kan evenwel gemaakt worden indien een rit georganiseerd
wordt door een fietser die geen lid is en waaraan de club deelneemt, bijvoorbeeld tijdens een bepaalde jaaruitstap.
15).
Indien er voor een bepaalde groep geen volgwagen is, wordt er te allen tijde gewacht op de eventuele achtervolgers om welke reden ook. Het is aan de kopmannen
om de groep samen te houden. Ieder lid dient er voor te zorgen dat hij of zij niet achterop blijft, aansluit bij de groep en rekening houdt met de vooropgestelde
gemiddelde snelheid van toepassing voor de respectievelijke groep.
16).
Voor een groep van minder dan 15 fietsers die gebruik maakt van de openbare weg, valt er verplicht gebruik te maken van het fietspad. Vanaf het ogenblik dat de
groep 15 fietsers bevat mag er gebruik gemaakt worden van de rijbaan, indien de fietsers bestendig met 2 naast elkaar rijden op de RIJBAAN en op voorwaarde dat
ze gegroepeerd blijven. De fietsers die met twee naast elkaar rijden, mogen slechts van de rechter rijstrook van de rijbaan gebruik maken; indien de rijbaan niet in
rijstroken verdeeld is mogen zij niet meer dan een breedte gelijk aan die van een rijstrook en in geen geval meer dan de helft van de rijbaan in beslag nemen.
17).
Twee kopmannen, die verantwoordelijk zijn voor de route van de geplande rit, zullen het tempo aangeven, waarbij aandacht besteed wordt aan de individuele
mogelijkheden. De sterken passen zich aan, aan de zwakken en niet omgekeerd. De kopmannen voor de rit zijn aan te duiden tijdens de vorige gereden rit. De
kopmannen mogen om welke reden dan ook niet voorbij gestoken worden, anders wordt de rit van het betreffende lid geannuleerd. Hun bevelen betreffende
veiligheid en goed verloop moeten stipt opgevolgd worden. Een laatste man zal het peloton volgen en met een fluitsignaal het achtervolgende verkeer melden.
Fiets voor het gemak van de laatste man a.u.b. per twee, want ook zijn bevelen moeten stipt opgevolgd worden. We rekenen op jullie medewerking.
18).
Onder geen enkel voorwendsel mogen de leden zonder voorafgaande toelating de groep verlaten om vooruit te gaan rijden of om het tempo op te drijven, met
uitzondering van de beklimmingen. Het achterblijven zonder reden is eveneens uit den boze. Er wordt niet gespurt. Men dient steeds in groep te blijven; dit vooral
na een beklimming, afdaling, kruispunten, pech, enz. We starten als één groep en onderweg blijven we ook als één groep samen.
19).
In situatie waarbij er wegens specifieke omstandigheden gewacht moet worden op aansluitingen tot de groep, met name na een beklimming, wordt er gewacht op
een zijstrook, berm van de weg zodat doorgaand, aankomend of kruisend verkeer van welke aard ook, niet belemmerd wordt. Na een beklimming wordt er niet
onmiddellijk aangezet bij aankomst van de laatste deelnemer van de groep. Ook dit lid moet even kunnen recupereren.
20).
Bij slechte weersomstandigheden zal er door het bestuur beslist worden of de rit afgelast wordt. Hetzelfde geldt ook voor de ”Sterrit”.
Vervolg reglement M.W.T. zie keerzijde pagina 2 van het document
1
21).
Bij slechte weersomstandigheden tijdens de rit beslist het bestuur om al dan niet terug naar het lokaal te fietsen. Degene die toch doorrijden krijgen maar dezelfde
kilometers als de groep die rechtsomkeer maakte. Indien er leden zijn die vroegtijdig de groep verlaten zonder verwittiging aan een bestuurslid wordt hun rit
geannuleerd.
22).
Om aan verminderde prijs te kunnen deelnemen aan de maaltijd op het einde van het seizoen moet men ten minste 8 ritten gereden hebben.
23).
Na iedere rit wordt het aantal kilometers opgeteld teneinde een klassement te maken op het einde van het seizoen. De leden die tijdens de ritten aansluiten bij de
A-groep krijgen voor het klassement hetzelfde aantal kilometers van de leden die aan de rit deelnemen in de B-groep.
24).
Wie door pech de rit moet staken, krijgt toch de kilometers van de rit.
25).
In geval van pech of gelijk welke andere tegenslag moet iedereen wachten tot een bestuurslid opnieuw het startsein geeft. Bij defect stopt iedereen onmiddellijk.
26).
Ieder niet-bestuurslid die mede op de kop rijdt, verbindt er zich toe een tempo aan te houden die op elk moment en in iedere situatie voor iedereen haalbaar is.
27).
De wegcode moet gekend en strikt geëerbiedigd worden gelieve dus twee per twee te rijden.
28).
Men kan enkel keizer worden wanneer men drie maal na elkaar de kampioenentrui weet te winnen in zijn leeftijdscategorie. Er zijn namelijk 4 groepen – 35 jaar/
+35 jaar/ +45 jaar/ +55 jaar.
29).
Jaarlijks wordt er een kermiskoers georganiseerd voor de leden. Zij moeten tenminste 8 ritten gereden hebben om daar aan te kunnen deelnemen; de twee
toegekende gemiste ritten tellen niet mee.
30).
De kermiskoers wordt aangerekend als één rit. Het is verplicht een valhelm en je club trui te dragen, anders wordt er niet gestart.
31).
Er mogen twee ritten gemist worden of afwezig zijn om mee te dingen voor kampioen(e) ; de eerste twee afwezige (niet gereden) ritten van het seizoen worden
meegeteld als gereden kilometers.
32).
Indien er leden zijn die op het einde van het seizoen een gelijk aantal ritten en kilometers hebben, zal er in de koers beslist worden wie er kampioen(e) wordt.
Degene die het eerst over de eindstreep komt is kampioen(e).
33).
Indien er leden zijn die op het einde van het seizoen een gelijk aantal ritten maar geen gelijk aantal kilometers hebben, is de nieuwe kampioen(e) diegene met de
meest gereden kilometers.
34).
Indien er leden zijn die tijdens het seizoen 35 jaar worden, rijden zij bij de +35 jarigen en deze bepaling geldt ook voor degenen die 45 jaar en 55 jaar geworden
zijn.
35).
Het bestuur van Merkemse Wielertoeristen VZW beoogt de veiligheid van haar leden te waarborgen en de vriendschap in stand te houden. Het doel van de
vereniging is in vriendschap en groepsverband het wielertoerisme te bevorderen. Ieder aangesloten lid heeft dan ook de morele plicht tijdens de clubactiviteiten
deze doelstelling na te leven.
36).
Als club verwachten we respect voor jouw collega fietser, voor de natuur, en de andere mensen onderweg : wandelaars, ruiters, fietsers ... Op de baan gedragen
wij ons als fatsoenlijke weggebruikers. Het is verboden anderen opzettelijk te hinderen of in gevaar te brengen. Ieder lid meldt zich bij aanvang van de rit aan in
nuchtere toestand.
37).
Indien één of meerdere leden regelmatig door inbreuken of wangedrag de goede geest van de club zouden schaden, behoudt het bestuur zich het recht om die
persoon uit de club te verwijderen of de rit voor dienaangaande persoon te annuleren voor het klassement. Lidgeld wordt niet terugbetaald.
38).
De vereniging Merkemse Wielertoeristen leeft de verplichtingen na die voortvloeien uit de privacywetgeving. De club maakt foto’s en video-opnames van leden
tijdens verschillende evenementen. Er worden ook uitslagen en ledenlijsten gepubliceerd. Die gebruiken we ook voor onze website
(www.merkemsewielertoeristen.be) en we illustreren er onze publicaties mee. Door het clubreglement te ondertekenen, geeft u stilzwijgend toestemming om nietgeposeerde en geposeerde, spontane foto’s, sfeerbeelden, uitslagen, ledenlijst te maken en te publiceren.
39).
Ieder lid wordt geacht het clubreglement te kennen en zich daarbij aan te sluiten. Met in te schrijven en het ondertekenen van dit clubreglement verklaart men
kennis genomen te hebben van het reglement (bestaat uit 39 artikels pagina 1 en 2) en zich automatisch akkoord te verklaren met dit reglement.
2