Transcript 6b - Sint-pietersdorp
NV Phoenix (uit 1821) vandaar de naam van de straat dichtbij.
Gent 6b
Leiekaai Drongensestnwg Phoenixstr Zuidkaai enz Groendreef Dahliastraat Fuchsiastraat Ferrelaan en gebied de Brugse poort
De Kleine Lys (1971) stond op de plaats waar heden sociale appartementsblokken staan aan de overkant van de Groene Vallei in
www.sint-pietersdorp.be
De Kleine en de Grote Lys rond 1900. Alles is verdwenen De verlaten fabriek de Kleine Lys is gestopt in 1962 Deze enkele huizen staan nu al een tijdje in verval
Aan de Leiekaai in 1972 stond de spinnerij Morc en Verbeke de gebouwen nog overeind ( men noemde haar “De Kleine Lys “) . Daarna kwamen er sociale appartementen en kunnen we niet meer doorrijden langs de Leiekaai maar moeten we het blokje nu rond rijden
De reling langs de Leie kaai is verdwenen en werd er een aarden berm terug aangelegd. Op het kruispunt lig over de Leie lig er een brug om naar de Groene Vallei te gaan.
Vele arbeiders die werkten in de Kleine Lys hadden hun woning dus voor de fabriek
Ligging van 124 beluiken in 1904 in de 6
de
en 10
de
wijk
Elysese Velden Palingshuizen Rooigemlaan Brugsesteenweg Hamerstraat Olijfstraat
Rabottorens Gasmeterlaan Wondelgemstr Gebr Smetstr Keizer Jozef II str Abrikoosstr Bevrijdingsln Groendreef Boerderijstr Goudensterstr Kettingstr Phoenixstr Guldenvliesstr A.Jooststr V.Frisstr Pannestr Weverstr Drongensestnwg
De Phoenix een zeer grote metaalfabriek op de Brugse poort was gelegen tussen de Leie en de Coupure. Alleen de Phoenixstraat is in die buurt een herinnering van ver vervlogen tijden. Maar dat er locomotieven werden ge maakt in de Phoenix, reeds vroeger dan 1855 wist ik niet. Van Carels aan het Dok noord wist ik wel. Van waar onze locomotieven nu allemaal komen? Zeker niet uit Belgie. Soms vraag ik me af wat men nog hier produceert?
De Phoenix produceerde ook nog gas voor eigen gebruik en omliggende huizen in 1944. Omdat hun prijs zeer laag wa ren moesten andere maat schappijen volgen.
2011
Hoek Phoenixstraat met de Zuidkaai in de jaren dertig? Koning Willem 1 der Nederlanden richtte in 1822 het metaalbedrijf Phoenix op
1975
Anno 1930 Dit eerste gedeelte van de Bevrijdingdreef werd de Phoenixstraat en het tweede gedeelte werd de Bevrijdingslaan.
www.sint-pietersdorp.be
Kaart van rond 1875 Groendreef de nr’s 91 /98 en in 1971 de sloop, was gelegen rechts van de katholieke kring Jan Baptist. Was het dit gebouw met de vlag aan de gevel? Indien ja, dan is het misschien dit gebouw is. Als we de achterkant bekijken in de Olijfstraat dan zou het mogelijk deze plaats zijn de kaart van 1850 moeten bijnemen. Dit beluikje, . Spijtig dat de fo tograaf de ingang van het beluik niet heeft gefotografeerd. Ik heb citeetje bestond al voor de helft van de gebouwen aan de linkerkant recht te zetten in deze web-side . Dan is het best moge lijk dat er zich een smalle doorgang bevond aan de staatkant in het ge- bouw want zoals je weet,na 1850 moest de doorgang minstens 3 meter zijn. Ik vind niks meer op internet over de kring Jan Baptist in de Groen- dreef. Maar misschien weet jij iets meer??? Mail je me om iets Kaart van rond 1850
De beluikjes in de Abrikoosstraat werden gebouwd in 1854 en 1870 toen de nr 41 tt 103 en 43 tt 135 Mooi hé
Het vorig beluik had 2 eigenaars en één van hen had ook dit beluik. Dit was zijn eerste beluik dat gebouwd werd in 1840. Ze noem den dit de Italiaanse koer door de vele Italiaan ders dat er woonden en ijs verkochten in de Gentse straten. In de loop der tijd werd er een verdiep opgetrok-ken de foto’s zijn van 1900 en 1973 later vervan-gen door nieuwbouw, de huisnummers zijn hier van 143 tt 157 en deze overlappen nr van het vorig beluik. Reden de nummering schoof na jaren ietjes op De huizen op de Groendreef zullen waarschijnlijk op de oude rooilijn gebouwd geweest zijn
Wat zal men aanvangen met al die kerken? Als ik me niet vergis had deze kerk nu stabiliteitsproblemen
Het verdwenen citeetje aan de Groendreef het “ ‘t Luizengevecht” nu parkje
Boven links had je ‘Luizengevecht
een zeer groot beluik
aan de Groendreef 8 tt 79. In 1892 had je 2 eige naars de ene had 24 en de andere had 48 huisjes. Het beluik werd niet opgetrokken in keer, de start kwam in 1864 (uitbreiding van de stad in 1860 na de afschaffing van de okrooirechten, alle invoer was van tak sen onderhevig), de naam “Luizengevecht” kwam van het gesloopte beluik in de kortrijksepoortstraat In 1907 , ‘t was een naam om nooit meer te vergeten. Naast het Luizengevecht had je de Batterijstraat en het beluik 17 tt 29 paalde aan het Luizengevecht . Het beluik werd in 1976 gesloopt omdat het onleefbaar was gekomen. Zie vlgd dia nog 2 beluikjes van de batterijstraat
De mensen moesten dicht te gen hun werkplaats wonen om dat de fiets nog niet bestond en er daar geen openbaar vervoer bestond rond 1860. 1860 was de tijd dat er volop gebouwd werd buiten de stadsmuren we gens de afschaffing van de tol rechten. Als ik me niet vergis had de Brugse poort toen de grootste stadsuitbreiding rond die tijd. Omdat er volop goed koop werd gebouwd betaald de stad staat nu de rekening. Te klein te vochtig enz enz Batterijstraat 17-29 gefotografeerd in 1976 Boven de huisnummers van toen 18 tt 24 Onder het beluik in de batterijstraat 17 tt 29
Batterij – Seghersplein in 1976 en heden
In 1859 was men begonnen een jongensschool te bouwen naast de bestaande meisjesschool. Maar de 2 scholen zijn opgedoekt geweest om de straat recht te trekken? Heden is er nu een dagkribbe van de stad. Wanneer de straat is recht getrokken weet ik niet. Misschien 50 jaar later dan dat de school werd gebouwd?
Kaart van 1880
De Bevrijdingslaan 1972 uitgang naast nr 62 het beluik Pasterkens Seghers is hier ook verleden tijd.
Einde Rooigemlaan aan de Palinghuizen
Rooigemlaan - Drongensesteenweg in 1972 en heden was de tijd dat je nog kon parkeren
Bellefleurstraat was vroeger de Violierstraat. De straat liep door naar de huidige Violierstraat
www.sint-pietersdorp.be
Architect Van de Voorde was geen onbekende. Vanuit de industriële sector kreeg hij opdrachten. In 1907 ontwierp hij het fabrieksgebouw, de conciërgewoning en de kantoren van de vlasspinnerij L'Union Linière aan de Groendreef in Gent .Alles werd afgebroken om het gebouw van de Rijkswacht te bouwen
De Burgerwacht uit 1862
De Rooigemlaan 236
www.sint-pietersdorp.be
De poort aan het begin van de tolweg naar een tekening van Kieckepoost. Deze vroeg rond 1820 een aanvraag aan koning Willem 1 der Nederlanden een tolweg te mogen aanleggen naar Drongen . Na veel vijven en zessen werd rond 1826 deze vergunning bekomen. Het zou duren tot 1889 voor de tol wordt afgeschaft. Overname van de aandelen door de staat en dus werd het een staatsbaan. Sindsdien is de straat en brug zeer breed en gemoderniseerd en heeft men de laan behouden maar rijden de auto’s opzij van de bomen.
Kaart van 1912
De ringspoorweg is verdwenen door de Ringvaart Textielfabriek Alsberge Van Oost Brugse poort wijk De Drongensesteenweg . Met de verdwenen Leie en het brugje op de Leie (zie vorige dia)
De kleine ring aan de Rooigemlaan
Ook hier is de Leie al lang gedempt rond 1950? De Palingshuizen
De tram van Gent Drongen tot Nevele werd maar pas in 1932 geëlektrificeerd. Deze lijn startte aan het St Pietersstation reed richting Groot- Britanialaan de kleine ring op naar de Drongensesteen weg .In 1958 werd alles opgedoekt en het vervoer geschiede van toen af met autobussen. Na jaren van leegstand van de grote textielfabriek Alsberge Van Oost is verval ingetreden en nu grotendeels gesloopt De brug over de Leiearm. Alles is verdwenen . Het begin van de bomen op de Drongensesteenweg laat ons toe waar eens een deel van de Leiearm was.
Reactie van een lezer! Beste, ooit heb ik tekening gezien van het stuk leiearm ter hoogte van Alsberge van Oost, het brughuizeken stond verder bij begin bomenrij, werd die flauwe bocht rechtgetrokken , het gedeelte van de Leie aan de oude watermolen is nog niet gedempt de Leie stroomde een stukje voor de fabriek ,maar volgens de toen in mijn bezit zijnde tekening ik denk dat de verzakking van de oude bedding nu nog te zien is ongeveer ter hoogte van een tijdelijke parkeerplaats voor mobilhomes, ook hoor
Foto 1935 Het dempen van een deel van de Leiearm ter hoogte van de textielfabriek Van Alsberge- Van Oost
De betonnenboogbrug kwam naast het oude brugje te liggen in het verlengde van de bomenrij. Daarom moest het water (Leiearm) afgeleid worden
Tram richting Drongen
De Leie had in Gent vele vertakkingen. Hier de Leie van Dron gen/Gent. Links foto 1935 de onderste foto? Veel ouder. Het platte brugje zorgde voor de verbinding Gent Drongen, tolweg. Het huisje was oorspronkelijk van de tolontvanger ,en werd gesloopt in 1954. (voor het bouwen van de nieuwe boogbrug en het verbreden van de weg? )
Vroeger reden de auto’s tussen de bomen naar Drongen of de stad . Maar met de autosnelweg en later aanleg van de ring laan kwam het ook hier te druk 1912
Alleen op de kaart van 1894 en 1912 (minder duidelijk) staat het brugje duidelijk opgetekend.
Kaart van
Het oude brugje. Spijtig staat het tolhuisje er niet opgetekend die zich aan het brugje bevond
1912
heden
Ik weet nog dat ik in Gent arriveerde, tussen de bomen moest rijden met de auto. De brug met bogen is dus van Gent uit links naast de oude brug gekomen en recht op “Drongendreef” of de drongensesteenweg Freddy jou foto schept nu duidelijkheid. Rooigemlaan Drongensesteenweg is onherkenbaar veranderd, je ziet nog de tramlijn uiterst links op de foto.
De reactie van een lezer over deze situatie
Beste, Als ik mij goed herinner volgens de tekening lag oude brug vroeger verder dan de huidige brug.
Op 21 april 1956 heeft koning Boudewijn de ganse lengte van de nieuwe autosnelweg voor officieel geopend.
De leie maakte een ingang van de vroegere fabriek. De flauwe bocht plaatst zijn naar richting Gent ongeveer voor de huidige brug zou dus ongeveer 100m ver- alzo zou dat stukje leie recht getrokken zijn ,ik zal eens zoeken ik moet die tekening nog ergens liggen hebben,als je op een van uw tekeningen kijkt(oud plan daar bij u zie je wel dat, dat stuk Leie ook een flauwe bocht maakt. Wat een ontgoocheling Ik dacht er een datum op te vinden van het plaatsen van de brug.
www.sint-pietersdorp.be
R40