Transcript Stille killer eist al derde leven in 2014

Al jaren lopende veiligheidscampagne haalt weinig uit
Stille killer eist al derde leven in 2014
Het dodelijke ongeval van gisteren
is al het derde dit jaar. In januari
raakte een chauffeur bekneld in
Utrecht, in maart ging het mis in
Den Oever. Crashes met stille
heftrucks staan op 4 in de ranglijst
met ongevallen op de werkvloer.
Bij werken met een heftruck komt heel
wat meer kijken dan een cursus van
twee ochtenden.
FOTO DREAMSTIME
ROTTERDAM
Op een boomkwekerij in Udenhout
is gisterochtend al het derde
dodelijke ongeval met een heftruck
gebeurd in 2014. Het gemiddelde
blijft op 7 doden per jaar, ondanks
een al 3 jaar lopende
veiligheidscampagne. De roep om
betere opleidingen of zelfs een
heftruckrijbewijs wordt luider.
MARTIJN VAN BEETEN
Op de kwekerij in Udenhout kwam
gisterochtend een 63-jarige man uit
Kaatsheuvel om het leven. Met zijn
heftruck raakte hij een betonnen
rand, het voertuig kantelde en de
man kwam er onder terecht. Een
muizenklem, wordt dat in
vaktermen genoemd.
Een heftruckchauffeur die een
gordel draagt, kan er nooit onder
vallen. Oscar Ebbeling van HER
Opleidingen uit Amersfoort, vorig
jaar uitgeroepen tot beste opleider
van Nederland, laat zijn cursisten
bloedige foto's zien van
vergelijkbare ongelukken. ,,De
gevaren zijn serieus, maar in
Nederland lopen we al 20 jaar
achter de feiten aan. Iedereen mag
een opleiding geven. De opleiders
zelf worden nooit gecontroleerd.
Anders dan een rij-instructeur voor
personenauto's, die elke 5 jaar
wordt getoetst. Na een training op
een kleine 1,5-tonner, mag je ook
buiten met een 10-tonner aan de
slag. Dat moet je categoriseren.''
© AD
Werkgevers en werknemers
hebben 3 jaar terug ingezet op een
veiligheidscampagne met de titel
'Heftruckhelden'. Op initiatief van
branchevereniging EVO en met
subsidie van het ministerie van
Sociale Zaken en
Werkgelegenheid. Met
bewustwording als centraal thema.
Het aantal ongevallen (zo'n 1700
per jaar), het aantal zware
ongelukken (ongeveer 125 per jaar)
en het aantal dodelijke ongevallen
(gemiddeld 7 per jaar), is ondanks
dit initiatief niet gedaald.
Volgens PvdA-kamerlid Attje
Kuiken nadert het moment dat een
volgende stap nodig is. ,,Ik vrees
dat het aantal ongevallen zal
toenemen, door een groeiend
aantal zzp'ers en werknemers die
korter voor één werkgever actief
zijn. Die zijn minder bekend met de
werkomstandigheden in een
specifiek magazijn. Hoe controleer
je of iemand een heftruck kan
besturen, als een certificaat niet
verplicht is?'' Nu vereist de arbowetgeving dat een werknemer
'specifiek deskundig is om een
vorkheftruck te besturen'. Wat dat
inhoudt, blijft vaag. ,,Het wordt tijd
om de feiten op een rij te zetten,''
zegt Kuiken. ,,En te kijken of
certificering moet worden verplicht.
Je hebt het niet alleen over doden,
ook over zware verwondingen. En
enorme schade in magazijnen. Een
betere opleiding betaalt zichzelf
terug.''
Terugverdienen
FNV Bondgenoten pleit voor het
wettelijk verplicht stellen van
certificaten en onafhankelijke
toetsing tijdens de examens. De
vakbond wijst er op dat die
investering moeiteloos wordt
terugverdiend, als het aantal
ongelukken en daarmee persoonlijk
letsel en schade aan magazijnen,
worden teruggedrongen.
Johan Kerver van de EVO, ook
jurylid in de verkiezing van het
veiligste magazijn van Nederland,
gelooft niet in die oplossing. ,,De
bewustwording kan beter. Wat heb
je aan een goede opleiding als de
veiligheid in een magazijn niet goed
is? Het zit ook bij de mensen zelf.
Weten dat je een gordel moet
dragen, is één. Het ook doen is
weer iets anders.''
Medio vorig jaar gaf minister
Asscher aan dat werkgevers en
werknemers zelf de veiligheid
moeten vergroten, onder meer door
te investeren in scholing. Opleider
Ebbeling pleit voor meer inspecties
op de werkvloer en ziet een rol voor
verzekeraars. ,,Zij zouden korting
kunnen geven aan bedrijven die
met goede opleiders in zee gaan.''
De PvdA'er draaide zelf mee in een
cursus. ,,Het is verschrikkelijk
moeilijk en het lijkt mij lastig om het
besturen van een heftruck in twee
ochtenden onder de knie te krijgen.
En dat zijn de werknemers die de
moeite nemen.''
dinsdag 13 mei 2014
Pagina 11 (1)