Transcript Nieuwsbrief Van Harinxmakanaal - Leeuwarden Vrij-Baan

VAN HARINXMAKANAAL
OPWAARDEREN
IN DEZE NIEUWSBRIEF LEEST U MEER OVER DE PROJECTEN IN EN ROND HET VAN HARINXMAKANAAL.
Heeft u vragen hierover? Bel of mail gerust met Wim Boogholt. Hij is als contactpersoon aangesteld en
kan u wegwijs maken binnen de verschillende projecten. Zijn gegevens vindt u terug in deze nieuwsbrief.
OKTOBER 2014
KIJK OOK OP: WWW.VRIJ-BAAN.NL OF VIA TEL. 058 284 40 40
Invaaroperatie aquaduct Haak succesvol
Lekkage overschaduwt afbouw
Het invaren van het aquaduct in de Haak om Leeuwarden is succesvol verlopen. Vrijdagochtend 29 augustus om 08.00 uur
werden de lieren in gang gezet en kwam de 12.000 ton zware aquaductbak in beweging. Ruim drie uur later lag hij op zijn plek in
het Van Harinxmakanaal bij Ritsumasyl.
LIEREN TREKKEN HET AQUADUCT OP ZIJN PLEK IN HET VAN HARINXMAKANAAL
De hele operatie werd door honderden
bezoekers van dichtbij gevolgd vanaf
mps Regina Andrea en de Frisian Queen.
Deze drijvende uitkijkpunten lagen haaks
op het kanaal aangemeerd aan weerszijden
van de bouwlocatie. Ook de twee webcams
werden goed bezocht. Tijdens de operatie
keken in totaal ruim 2300 mensen van
afstand mee vanachter hun computer,
tablet of smartphone.
Gedurende de gehele dag werkten ongeveer 100 medewerkers van aannemers
Boskalis, Van Hattum & Blankevoort en de
provincie Fryslân samen om het aquaduct
op zijn plek te varen. Er was ook hulp van
leerlingen van de Friese Poort, opleiding
Uniformberoepen. Zij regelden het verkeer
op vrijdag, de dag van het invaren, zelf.
De zaterdag en zondag zijn gebruikt om
de aquaductbak te monteren op zijn definitieve locatie. Zondagmiddag rond 16.00
uur werd de vaarweg weer vrijgegeven aan
de scheepvaart, een paar uur eerder dan
gepland.
Lekkage overschaduwt afbouwfase
De komende weken wordt het aquaduct
DE REGINA ANDREA ALS UITKIJKPUNT
verder afgebouwd. De afbouwfase werd
half september overschaduwd door een lekkage in de rubberafdichtingen tussen één
van de landhoofden en de aquaductbak.
Daardoor zijn de bouwkuipen aan beide
zijden van het kanaal onbedoeld volgelopen met water. Duikers hebben de rubber
afdichtingsprofielen vervangen. Die zijn vervolgens voorzichtig weer op druk gebracht,
waarmee de afdichting is hersteld. Meteen
daarna is gestart met het langzaam droogpompen van de bouwkuipen. De komende
weken wordt met extra inzet van personeel
gewerkt om de geplande openstelling in
december te halen.
Aquaduct Westelijke invalsweg
Het werk ligt mooi op schema. 18 december wordt de nieuwe
Westelijke invalsweg inclusief het aquaduct in gebruik genomen.
Dit gebeurt gelijktijdig met de Haak om Leeuwarden.
19 september werd bekend dat aannemer Ballast Nedam de nieuwe
N31 door Harlingen gaat aanleggen.
De nieuwe weg komt verdiept door
Harlingen te liggen. De bouw van een
aquaduct in het Van Harinxmakanaal
maakt deel uit van het project.
Asfalt in het aquaduct
Oktober is asfaltmaand op het werk aan de Haak om Leeuwarden, maar ook in het
aquaduct aan de Westelijke invalsweg. Beide toeritten zijn voorzien van de definitieve laag asfalt. Ook de eerste markeringsstrepen zijn gezet voor het autoverkeer.
Het fietspad is voorzien van speciaal roodkleurig asfalt.
Schaaldelen ter afwerking kademuur
Bijzonder vervoer vertrok maandagavond 13 oktober van Kootstertille naar
Leeuwarden. Betonnen schaaldelen van 5,5 meter breed. Deze schaaldelen zijn
gemaakt voor het aquaduct aan de Westelijke invalsweg en werden boven de
ingang van de tunnelbak geplaatst.
De schaaldelen zijn ongeveer 37 ton per stuk en uniek is dat Haitsma Beton de
elementen heeft voorzien van kunstofvezels. Door deze vezels wordt het afspatgedrag van beton bij brand vertraagd. Met een 350 tons kraan wordt elk deel door
aannemer Ballast Nedam op zijn plaats gehangen en gemonteerd.
Bekijk het filmpje “Bijzonder vervoer van Kootstertille naar Leeuwarden” op het
YouTube kanaal van Leeuwarden Vrij-Baan.
ASFALT IN HET AQUADUCT
SCHAALDELEN TER AFWERKING KADEMUUR
Onder water tweede deel kanaal
Eind november wordt de bouwkuip in het tweede deel van het aquaduct onder
water gezet. Het werk aan de bodem van het kanaal, plafond van de tunnelbak,
is dan klaar. Wanneer het water op peil is verwijdert aannemer Ballast Nedam de
damwanden om de bouwkuip heen. Dit zal gefaseerd gedaan worden. Begin 2015
wordt er nog gewerkt aan een zogenaamde breedplaatvloer langs de kademuur.
Pas daarna zal de stremming opgeheven worden en ook het tweede deel weer
beschikbaar zijn voor het vaarverkeer.
Nieuwe Stationsbrug Franeker:
hoger en breder
Ballast Nedam bouwt aquaduct
bij Harlingen
In mei 2015 start de bouw van de nieuwe Stationsbrug
Franeker. De doorvaartbreedte wordt groter, zodat
vrachtschepen de brug makkelijker kunnen passeren.
Noodbrug
Tijdens de bouw ligt er acht maanden een noodbrug in het Van Harinxmakanaal, ten oosten van de
Stationsbrug. Scheepvaart moet dan rekening houden
met bloktijden. Er is een bedieningsrooster opgesteld
in samenwerking met vertegenwoordigers van Schuttevaer, het bedrijfsleven en de inwoners. U vindt het op
www.fryslan.nl/stationsbrug.
Bouw brug Dronryp start in 2016
De brug Dronryp wordt in 2016 gerenoveerd. De provincie is begonnen met de voorbereidingen. Scheepvaart kan hinder verwachten tijdens de bouw, maar
hoe dat precies uitpakt is nu nog niet te zeggen. Tot die
tijd wordt de brug normaal bediend, tenzij het harder
waait dan windkracht 6 Bft. Dan blijft de brug gesloten.
Design & Construct
De gunning in de vorm van een zogenaamd
Design & Construct-contract biedt de aannemer de mogelijkheid (technische) oplossingen voor te stellen voor de aanleg van de
nieuwe N31 door Harlingen. Het contract
bestaat in hoofdlijnen uit: het ontwerp en
de realisatie van de verdiepte ligging van
de N31, de kruisende wegen, de kruisende
spoorlijn, de aansluitingen op de bestaande
rijksweg en de aanleg van het aquaduct in
het Van Harinxmakanaal.
Zo weinig mogelijk hinder
De gunning vond plaats op basis van de
economisch meest voordelige inschrijving
(EMVI). Dat betekent dat niet alleen naar
de prijs is gekeken. Er is ook beoordeeld
op duurzaamheid en op de wijze waarop
de aannemer de verkeershinder en omgevingshinder tijdens de uitvoering gaat
beperken. Om de hinder voor het scheepvaartverkeer op het Van Harinxmakanaal
zo veel mogelijk te beperken, wordt de
bak van het aquaduct in een bouwdok
gebouwd. De noordelijke toerit naar het
aquaduct wordt tijdens de bouwfase gebruikt als dok. Als het aquaduct gereed is,
wordt deze uit het bouwdok naar de definitieve locatie gevaren en ten slotte daar
afgezonken. Deze methode is ook gehanteerd bij het aquaduct bij Ritsumasyl.
Verdere planning
De komende periode neemt de aannemer
de tijd om de plannen verder uit te werken. Een exacte planning en een volgorde
van werkzaamheden is nu nog onbekend.
Wel is bekend dat vanaf begin 2015 het
informatiecentrum over de aanleg van de
N31 door Harlingen, aan het voormalig
Spaansen terrein in Harlingen, geopend
is. Zodra er meer bekend is over de planning van de werkzaamheden worden de
verschillende belangengroepen, waaronder
de beroepsvaart en de recreatieve vaart,
geïnformeerd. Vast staat dat de nieuwe N31
en het aquaduct uiterlijk in 2017 klaar is.
Voor meer informatie: kijk ook eens op
www.n31harlingen.nl
Gratis tour
Wilt u mee met de gratis Vrij-Baan bustour op vrijdag 14 november?
Verschillende projecten van Leeuwarden Vrij-Baan zijn zichtbaarder dan ooit en
met de opening van De Haak in december zit u met deze tour bovenop het laatste nieuws. U krijgt een stevige update van de werkzaamheden en speerpunten,
en ook nieuws over de openingsdagen rond De Haak om Leeuwarden in december.
U kunt met de bustour meerijden om 13.00 uur of 15.00 uur. U kunt zich opgeven door een
mailtje te sturen naar [email protected].
FACEBOOK.COM/VANHARINXMAKANAAL
Tot medio februari 2015 geen
hoogtebeperking bij Drachtsterbrug
Vanwege vertragingen bij de bouw van het aquaduct Drachtsterweg
is afgelopen zomer bekend gemaakt dat er tot einde 2014 geen hoogtebeperking ging gelden voor de scheepvaart. De resterende maanden van 2014 blijft het beweegbare deel beschikbaar. Inmiddels is
nu duidelijk dat het beweegbare deel tot en met medio februari 2015
beschikbaar blijft.
Pas als de bouwkuip aan de
zuidzijde van het kanaal van de
Drachtsterweg klaar is, gaat een
hoogtebeperking voor de scheepvaart gelden. Zodra deze zuidkant
is vrijgegeven gaat de aannemer
aan de slag met de noordkant.
Zoals het nu lijkt is vanaf medio
februari 2015 de noordzijde gestremd en geldt doorvaart door
het zuidelijke deel met een hoogtebeperking van 5.20m. Wanneer
precies hangt af van diverse factoren, zoals het weer. Zo vindt er
geen betonwerk plaats bij temperaturen lager dan 5°C. Over de exacte
datum wordt uiteraard vroegtijdig
gecommuniceerd.
Van januari 2015 tot medio februari 2015 worden in de noordzijde
van het kanaal ankerpalen aangebracht. Dat gebeurt terwijl de
scheepvaart doorgang kan vinden.
Uiteraard in nauwe samenwerking
en afstemming met de vaarwegbeheerder en schippers. Er kunnen
korte stremmingen plaatsvinden in
deze periode.
Of er vanaf september 2015 een
hoogtebeperking geldt, is afhankelijk van de vorderingen van de
bouw van de noordkant van het
aquaduct tot en met 15 mei 2015.
Nadere informatie hierover volgt
begin 2015.
DE BOUWKUIP AAN DE ZUIDZIJDE IN HET KANAAL
DE DRACHTSTERBRUG OPEN VOOR VAARVERKEER
Oeverherstel
De komende jaren zal de provincie het achterstallig onderhoud op het kanaal gaan
aanpakken. Naast het renoveren van bruggen pakken we ook verschillende oevers aan.
In 2014 worden nog noodmaatregelen getroffen voor plaatselijk oeverherstel. Hiervoor
gebruiken we big bags. In 2015 vervangen we de slechtste delen van de oeverconstructies tussen Deinum en Franeker.
Op de hoogte blijven?
Via de website, informatiebijeenkomsten
en nieuwsbrieven houden wij u op de
hoogte over de werkzaamheden en
beperkingen rond het Van Harinxmakanaal.
Wilt u de nieuwsbrief per e-mail ontvangen?
Stuur dan een e-mail naar [email protected].
U kunt ook bellen naar het provinciaal
projectbureau Vrij-Baan, 058-2844040.
In het programma Leeuwarden Vrij-Baan werken
de gemeente Leeuwarden, de provincie Fryslân en
Rijkswaterstaat voor u samen aan bereikbaarheid.
Voor nu en voor de toekomst.
Contactpersoon beroepsvaart
Uw contactpersoon voor vragen over het
opwaarderen van het Van Harinxmakanaal
is Wim Boogholt.
U kunt hem mailen: [email protected]
Bellen: 058 - 2925422.
Website www.vrij-baan.nl
Hoe komt u op de pagina van het
Van Harinxmakanaal?
Ga naar vrij-baan.nl, kies de knop Projecten,
dan Vaarwegen en u ziet de link naar het
Van Harinxmaknaal opwaarderen. U vindt
naast informatie ook links naar de andere
projecten langs het kanaal.