Transcript “Zee- en luchtvracht van deur tot deur”

Internationale expediteur Intervracht Nederland BV
“Zee- en luchtvracht van deur tot deur”
Van hydraulische gereedschappen, zaagbladen en kerstballen tot wetenschappelijke boeken en
Wereldwijd agentennetwerk
kabels voor medische apparaten. Je kunt het zo gek niet bedenken of Intervracht zorgt ervoor dat het
Intervracht Nederland BV is gespecialiseerd in
wereldwijd op de plek van bestemming komt. Jaarlijks maar liefst 10.000 zendingen. Alle ‘papieren
zee-groupage containers en luchtvracht-con-
romslomp’ nemen zij uit handen. Algemeen directeur Jörg Töpfer: ‘Kort samengevat zijn wij makelaar
solidatie van en naar Amerika en vanuit China,
van het vervoer. Onze core business is internationale zee- en luchtvracht voor bedrijven in binnen- en
heeft een agentennetwerk in bijna ieder land,
buitenland.”
is AEO en ISO gecertificeerd en IATA luchtvracht agent. Middelkoop Transport in Duiven
“We kunnen een zending van deur tot deur
Polen, Japan, Zweden en Nederland met
doet alle zeevracht gerelateerde fysieke acti-
volgen. Eerst brengen we de wensen van de
meer dan 300 medewerkers. Algemeen di-
viteiten en de luchtvracht afhandeling verricht
klant in kaart en kijken vervolgens wat kos-
recteur Jörg Töpfer en operationeel directeur
Middelkoop Transport in Nieuw Vennep. “Door
tentechnisch de beste oplossing is. Daarbij
Liesbeth van Gent vormen de tweekop-
het fijnmazig distributie netwerk van deze
worden de totale kosten van de hele keten
pige directie van Intervracht Nederland BV.
vervoerder zijn wij in staat de Benelux bin-
in een bepaalde periode meegenomen en bij-
Vijftien jaar geleden begonnen ze op
nen 24 uur te bedienen”, vervolgt Van Gent.
voorbeeld niet alleen de zeevracht per con-
Schiphol, als dochteronderneming van Rotra
“Alle administratieve en douanetechnische
tainer”, legt Töpfer uit. “Dan kan het groepe-
LLC Chicago en Interfracht Duitsland. Van
werkzaamheden worden vanuit het kantoor in
ren van zendingen van diverse leveranciers
Gent: “Na 1,5 jaar verhuisden we naar Duiven.
Didam vorm gegeven. De fysieke loodswerk-
een goedkopere oplossing zijn, omdat we
We zijn een ‘papieren vervoerder’ en met
zaamheden vinden plaats op het Industrie-
in één keer verzenden. De afhandeling van
de huidige informatietechnologie is het niet
terrein Centerpoort Noord in Duiven. Binnen
een container vanuit China kost de helft als
nodig om op de luchthaven Schiphol of in
de samenwerking met Middelkoop Transport
je deze bijvoorbeeld in Duiven laat lossen in
Rotterdam te zitten om zendingen af te han-
blijft de verantwoordelijkheid over de zendin-
plaats van in de haven van Rotterdam. Als
delen. Alles wordt elektronisch verstuurd.”
gen van klanten te allen tijde bij Intervracht.“
een zending onderweg vertraging oploopt,
Maar al het zakelijke verdwijnt naar de achter-
weten wij de weg en zo ontzorgen we de
Eind 2012 verhuisde het bedrijf vanuit Dui-
grond als er in twee jaar tijd twee medewer-
klanten. Specialistische kennis en persoonlij-
ven naar het volledig beveiligde en omheinde
kers getroffen worden door kanker. Töpfer:
ke aandacht zorgen ervoor dat veel bedrijven
pand op industrieterrein Kollenburg in Didam.
“Dat raakt ons diep. We hebben geen moment
al heel lang klant bij ons zijn.”
Töpfer: “We ontwikkelen ons in een op-
hoeven na te denken toen we gevraagd wer-
waartse lijn. Binnen tien jaar verdubbelt
den om Ambassadeur te worden. Hier gaat
Papieren vervoerder
het huidige aantal van 23 medewerkers. De
heel concreet direct geld naar onderzoek.”
Het bedrijf is onderdeel van de ICOS groep met
toenemende internationalisering van de we-
vestigingen in de VS, Duitsland, Roemenië,
reldhandel speelt daarbij een belangrijke rol.”
www.intervracht.nl
AMBA SSA DE URS 23