RELATION PUISSANCE - VITESSE
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Transcript RELATION PUISSANCE - VITESSE
Leçon 6
Objectif :
Faire varier la vitesse et maintenir la trajectoire constante
(en palier), en adaptant l’assiette
Utilité :
Changer de vitesse à altitude constante (pouvoir passer
de la croisière à l’attente, par exemple)
Plan :
I.
La portance
1. Ecoulement de l’air autour d’un profil
2. La force aérodynamique (Ra)
3. Equation de la portance
4. Le coefficient de portance (Cz)
Plan :
II. L’incidence
1. Définition
2. Evolution du Cz en fonction de l’angle d’incidence
III. Relation Puissance - Vitesse
IV. Relation Vitesse - Incidence
V. Le circuit visuel
VI. Conclusion
I.
La portance
1. Ecoulement de l’air autour d’un profil
Si V, Ps
Si V, Ps
(Ps est la pression statique prise perpendiculairement à l’écoulement)
I.
La portance
1. Ecoulement de l’air autour d’un profil (suite)
Bernouilli (Mathématicien du 18ème siècle) a établi
l’équation suivante qui décrit l’effet de Venturi:
Ps : Pression Statique
: Masse volumique
V2 : Carré de la vitesse
I.
La portance
1. Ecoulement de l’air autour d’un profil (suite)
Vitesse plus grande à l’extrados Ps plus faible
Cette dépression engendre une force portante sur
l’aile, dirigée vers le haut :
La résultante aérodynamique
I.
La portance
2. La force aérodynamique (Ra)
Fz
Fx
Par définition la composante de Ra qui est perpendiculaire au vent
relatif correspond à la PORTANCE (Fz)
Par définition la composante de Ra qui est parallèle au vent relatif
correspond à la TRAINEE (Fx)
I.
La portance
3. Equation de la portance
On démontre que :
Fz : Portance
: Masse volumique
S : Surface alaire
V2 : Carré de la vitesse
Cz : Coefficient de portance
I.
La portance
4. Le coefficient de portance (Cz)
Dépend de :
La forme du profil
L’état de surface
La forme et l’allongement de l’aile
L’angle d’incidence de l’aile
II. L’incidence
1. Définition
L’incidence est l’angle compris entre l’axe
longitudinal de l’avion et la trajectoire.
II. L’incidence
2. Evolution du Cz en fonction de l’angle d’incidence
Incidence de
décrochage
III. Relation Puissance - Vitesse
Si Puissance Vitesse
Si Puissance Vitesse
Or, une variation de vitesse entraîne une variation de portance, ainsi :
Si Vitesse Portance
Si Vitesse Portance
Donc :
Si Puissance Portance
Si Puissance Portance
IV. Relation Vitesse - Incidence
La portance est fonction de la vitesse et de l’angle
d’incidence.
Pour maintenir le palier (Fz constante) :
Incidence (par action
Si Vitesse du pilote)
Si Vitesse Incidence
IV. Relation Vitesse - Incidence (suite)
V. Le circuit visuel
VI. Conclusion
En vol en palier, si je veux réduire ma vitesse :
Je réduis la puissance
J’augmente mon incidence
Cette notion est vraie dans les autres trajectoires
Je n’oublie pas de compenser !!