Transcript brf GR Waterland mrt 2014 (3

Aan de leden van de gemeenteraad Waterland
p.a. gemeentehuis Waterland
Pierebaan 3
1141 GV Monnickendam
Broek in Waterland, 10 maart 2014
Betreft: “Bereikbaarheid Waterland” en nieuwe tunnelplannen
Geachte leden van de gemeenteraad,
Zoals u weet is de gemeenschap van Broek in Waterland fel gekant tegen meer verkeer over en meer
“asfalt” voor de N247 door het dorp.
Om goede redenen (kortheidshalve genoemd) en verder verwijzend naar onze brief van 17 februari jl. aan
het College van Waterland en in afschrift ook aan u gestuurd:
•
Geen nog grotere verkeersdrukte door het dorp (lawaai, luchtvervuiling, risico op ongelukken)
•
Een extra strook asfalt is in strijd met uitgangspunten van “Bereikbaarheid Waterland” (geen
aantasting van waardevolle landschappen, kwetsbare groenstructuren en historische kernen in het
gebied)
•
Een extra busbaan snijdt geen hout wat betreft het stimuleren van het openbaar vervoer (en dat is
jammer, want ook de dorpsraad is “pro OV”!).
Uit het lijsttrekkersdebat van 3 maart jl. in het Broekerhuis is gebleken, dat alle politieke partijen in uw
Raad de tunnel-optie voor de N247 (om deze serieus te onderzoeken) steunden. Uit de pers begrijpen wij
dat dit nu daadwerkelijk wordt opgepakt: in dit geval het CDA zal in uw Raadsvergadering van 13 maart a.s.
een motie van deze strekking aan de orde stellen. Dit vinden wij heel bemoedigend, en hopen van harte dat
uw Raad deze motie wil ondersteunen!
Te uwer informatie/overweging graag het volgende. Als oplossing wordt al jaren gesproken over een
verkeerstunnel, in plaats van “meer asfalt” voor de N247 door Broek. Indertijd is dit afgewezen in verband
met de (hoge) kosten, die een tunnel met zich mee zou brengen.
Inmiddels is er een veel haalbaarder “tunnel-alternatief” bedacht. Er is door een locaal bedrijf (W3
Architecten en Ingenieurs B.V.) het plan geopperd een dergelijke verkeertunnel door de Broekervaart te
leggen; schetsen zijn gepresenteerd bij het verkiezingdebat op 3 maart jl..
De “Broekervaart-tunnel” is technisch gezien goed mogelijk, levert tijdens de aanlegperiode aanzienlijk
minder problemen op voor het verkeer op de N247, en kan kennelijk voor een geringer bedrag gerealiseerd
worden! Het aanpassen of vernieuwen van de brug in de N247 (verwerkt alleen nog locaal verkeer) en het
aanpassen en/of vernieuwen van de fiets-/voetgangerstunnel onder de weg door (fietsers en wandelaars
kruisen de dan ontlaste weg gelijkvloers) kunnen achterwege blijven. Er kan zelfs gedacht worden aan
woningbouw langs de “oude N247”, waarmee de “breuk” tussen Broek Noord en Broek-Zuid deels kan
worden “gelijmd”.
Tot slot willen wij als Dorpsraad aangeven graag in gesprek te willen gaan, of komen, met de gemeente
Waterland en met “Bereikbaarheid Waterland” om tot tevredenheid van alle betrokkenen oplossingen te
zoeken voor de verkeer- en OV-problematiek van de N247 in (en vooral onder!) Broek in Waterland.
We zijn ervan overtuigd dat er iets moois kan worden gecreëerd!
Met vriendelijke groet,
namens de Dorpsraad Broek in Waterland,
Simon Gaastra en Diana Miller
Cc. aan:
•
het college van burgemeester en wethouders
•
Projectgroep Bereikbaarheid Waterland, t.a.v. de heren Bram Derix en Stef Bakker, en mevrouw Rani
Mahi
•
Gemeente Waterland, t.a.v. de heer Niek Zwaag
•
Stadsregio Amsterdam, t.a.v. de heer Maarten Holland
•
W3 Architecten en Ingenieurs B.V.