Transcript Clubblad 2014-02.indd

clubblad mei 2014 / augustus 2014 • jaargang 18 • nummer 2
RTC HOOFDDORP
maandag 2 juni - donderdag 5 juni 2014
AVOND FIETS 4 DAAGSE
Algemene gegevens:
Overige commissies:
Rijwieltoerclub Hoofddorp
Postadres:
zie Secretaris
Bankrekening:
15.55.51.884 t.n.v. RTC Hoofddorp te Hoofddorp
Mobiel:
06-46498132
Internet:
www.rtc-hoofddorp.nl
Activiteitencommissie:
Jan van Haastere, Ewoud Hoogendijk, Fons Bakker,
Bea Snijder, Fred van Heemskerk, Mike Bennett,
Hans Lingeman en Jan de Weerd
Webteam:
Jan Willem van der Wardt, Marc Lammertink en
Remi van Schie
Adres clubactiviteiten/ vertrek tochten:
clubgebouw s.v. LOTUS
sportcomplex Toolenburg
023-5633512
Clubkleding:
Gerard van Nimwegen
Dagelijks bestuur:
Fiets2daagse:
Jan van Haastere, Vacature
Voorzitter:
M. Lehman
Carry Pothuisstraat 8
2135 NH Hoofddorp
023-5627655
[email protected]
Lidmaatschap 2014:
Het lidmaatschap bedraagt voor
een hoofdlid :
€ 31,= per jaar
een gezinslid :
€ 15,= per jaar
Eénmalig inschrijfgeld € 5,=
Secretaris:
[email protected]
De ToerFietsKaart (TFK) incl. verzekering
bedraagt voor:
een hoofdlid :
€ 33,97 per jaar
een gezinslid :
€ 30,68 per jaar
een combilid :
€ 2,77 per jaar
Penningmeester:
J.W. van de Wardt
Trompenburg 11
2135 BJ Hoofddorp
023-5634620
[email protected]
De bedragen voor de TFK worden elk jaar opnieuw
door de Nederlandse Toer Fiets Unie (NTFU) vastgesteld.
Overige bestuursleden:
Leden administratie:
Rob Mensink
Haya van Somerensingel 71
2135 HX Hoofddorp
[email protected]
Copyright:
Redactie en advertenties:
Remi van Schie
Westhove 3
2134 VP Hoofddorp
023-5625994
[email protected]
Kopij bij voorkeur inleveren per E-mail. Opmaak
bij voorkeur als ‘platte’ tekst en losse afbeeldingen.
Verwerkbare bestandstypes o.a.: .doc .txt .xls .pdf .jpg
.tif .gif
Het overnemen van (een deel van) de inhoud van dit
blad, is slechts toegestaan met voorafgaande
toestemming van de redactie.
Van de voorzitter
Beste mensen,
Nu ik dit voorwoord schrijf is het begin mei. De eerste ritten van het seizoen zijn al weer
geweest en zelfs de ronde van Noord Holland is met een grote deelname vanuit RTC
verreden. Verschillende leden hebben ook dit jaar meegedaan aan de Borettitocht, al
was deze tocht dit keer helemaal in Rhenen.
De eerste clubritten van het jaar zijn goed bezocht, veel deelnemers, goede sfeer.
Ook de algemene ledenvergadering in februari was goed bezocht. Altijd toch een beetje
een saaie bijeenkomst waar enkele vastgestelde punten besproken moeten worden.
Fijn dat zo veel leden gekomen zijn en we met
elkaar verantwoordelijkheid kunnen nemen
voor het reilen en zeilen van RTC. Ik was zelf
erg blij met de prachtige presentatie van de
activiteiten van onze activiteitencommissie
door Ewoud Hoogendijk en Jan van Haastere.
Ewoud vertelde over de activiteiten die
ondernomen zijn in het vorige seizoen en Jan
vertelde over de plannen voor het huidige
seizoen. Beiden hadden hiervoor een mooie
powerpoint presentatie gemaakt.
De komende tijd verheug ik me vast weer
op het mooie weer. Ik hoop jullie allen weer
tegen te komen bij een van onze clubritten.
Ik wens jullie allen een goede fietszomer toe.
Vriendelijke groet van,
Martijn Lehman
Voorzitter RTC
Het lidmaatschap wordt elk jaar stilzwijgend
verlengd, uitgezonderd indien er schriftelijk
en uiterlijk vóór 1 november van het lopend
jaar is opgezegd.
Pascal Raven
Prinses Beatrixplantsoen 20
2131 XK Hoofddorp
[email protected]
2
3
Hartelijk Gefeliciteerd
Bij deze wil het bestuur alle leden die de komende maanden jarig zijn
vele jaren in goede gezondheid een prettige dag toewensen.
Mei
Juni
09-05 Henrik Jacobsson
11-05 Jan Zuidam
02-06
09-06
20-06
22-06
22-06
22-06
Juli
Augustus
04-07
05-07
06-07
06-07
09-07
16-07
17-07
18-07
23-07
23-07
25-07
30-07
Rob Mensink
Bert Langeveld
Ronald Vissers
Erwin Pol
Rutger Oppenraaij
Piet-Willem Haan
Hans Lingeman
Blake Booysen
Pascal Raven
Carola van Schie
H. Sparnaaij
Irma Bon
Openingsrit
De verrassing was groot toen ik op zondag 2 maart aan kwam fietsen bij het clubgebouw;
maar liefts 40 clubleden waren aanwezig voor de openingsrit. Of dit nu kwam door het
enthousiaste verhaal van Jan van Haastere tijdens de algemene vergadering, het mooie
lenteweer of de koffie met appelpunt die als beloning klaar zou staan aan het eind, dat
zal voor altijd een vraag blijven. Ik kon me niet herinneren eerder met zo’n grote groep
te zijn gestart.
Harry Peters
Mano Beerendonk
Jeroen Stuurwold
Lau van de Broek
Marc Lammertink
Maarten Luk
05-08 Mario Spithoven
13-08 Stefan van der Wolf
25-08 Jos Olsthoorn
Voor vertrek is uiteraard een groepsfoto
genomen en daarna vertrokken we in
twee groepen via de Bennebroekerweg
richting de ringvaart.
Via Lisse ging de tocht verder naar
ons ‘keerpunt’ Noordwijkerhout. Met
een matige wind in de rug verliep de
terugweg soepel; via de Leidsche Vaart
en Cruquius kwamen we terug bij SV
Lotus waar de koffie en appelpunt
inderdaad klaarstond. Een heerlijke rit
en mooie start van het seizoen.
Pascal Raven
4
5
Kleding
In verband met recente prijsontwikkelingen zijn de actuele prijzen van de kleding opnieuw
vastgesteld. De eerste aanschaf voor nieuwe kleding wordt door zowel RTC als Balk
gesponsord en geeft prijs A. Bij vervolgaankopen is alleen sponsoring van Balk en dus
prijs B van toepassing. De koersbroeken zijn dit jaar van nieuwe zemen voorzien.
Prijslijst kleding 2014
MODEL
Shirt Korte Mouw *
Prijs A
Prijs B
Winkelwaarde
€ 44,-
€ 49,-
€ 55,€ 40,-***
€ 54,-
€ 59,-
€ 67,€ 80,-***
Shirt Zonder Mouw **
Shirt Lange Mouw *
Windbreaker **
¾ broek **
Koersbroek *
Lange broek zonder zeem *
€ 54,€ 59,€ 67,50 € 62,50
* standaard assortiment
** Leverbaar indien er
minimaal 11 stuks besteld
worden.
Er is momenteel weer een bestelling gedaan voor nieuwe koersbroeken die we met
enkele weken hopen te ontvangen. Iedereen die de niet standaard items gemerkt met
** wil bestellen verzoek ik om dit per e-mail aan mij op te geven. Op basis van die nieuwe inventarisatie kunnen we een prijs opvragen zodat deze items eventueel voor het
winterseizoen besteld kunnen worden als er voldoende belangstelling is.
Hoe groter de order, hoe lager de prijs. Laat deze kans dan ook niet lopen en stuur mij
een bericht wat je wilt hebben. Oude aanvragen uit het verleden neem ik niet mee omdat dit niet meer is na te gaan wie wat heeft aangevraagd.
En stuur mij een bericht via [email protected] wat je wil bestellen.
*** Prijs zal worden bepaald
op basis van de mogelijke
levering.
Prijs A
Nieuwe leden,
1e bestelling
Prijs B
Vervolg aankoop
Een van de oude vragen wil ik ook nog wel stellen aan Nalini: het leveren van
arm- en beenstukken in bijpassende clubkleding kleur. Geef ook in je e-mail aan of je hier
interesse in hebt. Leverbaar in XS-4XL. Bij voldoende belangstelling zal een pas-set
gevraagd worden.
Gerard van Nimwegen
6
7
€ 75,- ***
€ 69,€ 73,-
GADGETS
RPM
Eind september werd ik door Geert gevraagd om een proefles RPM te nemen.
Samen met Marc, Sjaak en Geert ben ik het gaan proberen.
De eerst keer was best zwaar en moest ik wennen aan de combinatie muziek en fietsen.
De locatie waar we de 1ste proefles hebben gedaan was niet wat we zochten.
WYRE LYCRA COVERSHOES
Je mooie fietsschoenen "verstoppen" onder
je overschoenen is eigenlijk jammer. Zo maak
je er niet de blits mee bij je fietsmaten. Maar
als je in het voorjaar op een smerig wegdek
rijdt, wil je je kekke schoentjes natuurlijk niet
vuil maken. Dan zijn de Sidi Wyre lycra Covershoes een alternatief. Deze overschoen is met
een Sidi-schoen bedrukt, zodat het net lijkt
alsof je zonder overschoentjes fietst. Er zijn
twee designs. www.sidisport.com
Er werd besloten om naar Dynamic
Family Sport te gaan. In eerste instantie
voor drie maanden, wat ondertussen met
een maand verlengd is. Onder leiding
van een instructeur en met gemiddeld 25
medefietsers heb ik hier in de wintermaanden aan kracht en conditie gewerkt.
De resultaten zijn duidelijk merkbaar na
jaren thuis op de tacx en de MTB de winter
door gebracht te hebben was dit voor mij
een welkome training.
Waarbij de MTB niet heeft stil gestaan. Het
is zo goed bevallen dat er op 5 april mee
gedaan wordt aan een RPM marathon.
Vanaf half april gaan we weer lekker op
woensdagavond fietsen, waarbij iedereen
welkom is .
Mochten er mensen zijn die interesse
hebben gekregen om eind van het jaar mee
te gaan naar RPM, laat het weten.
Wim Snijder
SCOPE 1300
Na zonsondergang nog even een rondje mountainbiken
door het bos? De Scope 1300 voorlamp maakt het mogelijk. Het is alsof je op hoge snelheid door een tunnel rijdt,
een tunnel van licht. Een krachtige lichtbundel priemt in
de duisternis en verlicht het pad voor je.
Een koplamp met twee krachtige leds, keurig verpakt in
een aluminium lamphuis met een gewicht van een kleine
100 gram. Een lithium-ion accu levert de stroom. De compacte accu past gemakkelijk in je binnenzak, maar heeft
toch voldoende capaciteit om de leds een uur of twee te
laten branden. Dat wil zeggen, op vol vermogen. Even
dimmen en je doet veel langer met een acculading. Je
dimt de Scope met de lichtschakelaar bovenop het lamphuis. Met een druk op de knop
schakel je de leds naar één van de vier verschillende standen.
POLISH WAX
ACTUEEL
79
AANTA8L LEDEN
Matte afwerkingen van frames en onderdelen zijn heel trendy. Maar hoe
houdt je die matte uitstraling nu mooi? Een normale lakbescherming
laat het oppervlak al snel glimmen. Cyclon heeft hiervoor de INSTANT
POLISCH WAX. Deze universele oppervlakte beschermer stoot vuil en
vocht af en laat de matte uitstraling van je frame intact.
Je kunt het goedje trouwens ook gewoon gebruiken bij glimmende
afwerkingen en het is ook veiligop carbon. De grootste verpakking is in
verhouding het goedkoopst, voor 500 mililiter reken je € 14,95 af.
www.cyclon.nl
9
FIETSBOEKEN
DAMES EN HEREN GEZOCHT
Voor de 17e Avond Fiets 4 daagse van 2 tot 5 juni 2014
MARK CAVENDISH
SMEEETS & WUYTS
We zijn op zoek naar mensen die :









De controleposten bemannen.
Helpen bij het opzetten en het opruimen van de startlocatie.
Bevoegd zijn om als EHBO-er of BHV-er op te treden.
Onderweg deelnemers kunnen helpen bij pech.
Eventueel in bezit zijn van vervoer, ook een scooter is goed.
Inschrijven / finishen.
Bemannen van het GPS laadpunt (op de startlocatie).
Hulp als BARman/vrouw.
Helpen bij …..van alles en nog wat.
Bij tal van zaken kan jouw hulp goed worden gebruikt.
Nu is het de tijd om kenbaar te maken waarmee je ons kunt helpen. Je mag natuurlijk
ook je partner meenemen. Het zal je aan tijd niet veel kosten; als er voldoende vrijwilligers zich aanmelden dan zou het slechts één of twee avonden kunnen zijn.
Misschien heb je al eens geholpen en wil je nu iets anders doen, er is van alles
mogelijk. Hulp bij de voorbereiding kan natuurlijk ook, er moeten b.v. ook routes worden
gecontroleerd en of aangepast.
Wil je meer weten, bel of mail dan even naar Ewoud
Aanmelden kan via het Forum:
of bij: Ewoud Hoogendijk
tel.: 020-6433371 (’s avonds / weekend)
e-mail: [email protected]
Wees er tijdig bij dan kunnen we de zaken zo goed mogelijk indelen. Begin mei zou ik
al een goed overzicht willen hebben.
Laat zo snel als mogelijk weten dat wil komen helpen.
Bij opgave graag even melden welke avond(en) je kunt, waarmee je graag wilt helpen
(als die plek nog open is) en of je in bezit kan zijn van een auto, voor het geval je op
een controlepost wilt helpen.
Ik hoop dat je iets van je laat horen, het is bovendien altijd een gezellige bezigheid.
Alvast bedankt!
Namens de Activiteiten Commissie
Ewoud Hoogendijk
10
ISBN: 978 90 439 1650 9
ISBN: 978 94 915 6745 2
Aantal pagina's: 304
Aantal pagina's: 228
Uitvoering: Paperback
Uitvoering: Paperback
Uitgever: Tirion Sport
Uitgever: De Kring
Prijs: €19,95
Prijs: €17,50
ALPE D' HUEZ
STRIJD IN HET VROUWENPELOTON
ISBN: 978 90 447 3828 5
ISBN: 978 90 439 1614 1
Aantal pagina's: 112
Aantal pagina's: 224
Uitvoering: Paperback
Uitvoering: Paperback
Uitgever: Deltas
Uitgever: Tirion
Prijs: €29,95
Prijs: €19,95
THOMAS DEKKER
CHRIS FROOME
ISBN: 978 90 295 7596 6
ISBN: 978 90 439 1646 2
Aantal pagina's: 183
Aantal pagina's: 304
Uitvoering: Paperback
Uitvoering: Paperback
Uitgever: Arbeiderspers
Uitgever: Tirion
Prijs: € 12,50
Prijs: € 19,95
11
VOOR U GELEZEN....
Het rijgedrag van veel racefietsers veroorzaakt
ergernis en ongelukken. Vaak onnodig. De leden
van de Leidse Heren Wielrenclub 'De Wielrennert'
willen daaraan een einde maken door van de eigen
huisregels een keurmerk te maken. Ook wij kunnen
hieraan gehoor geven. Zij streven ernaar dat alle
wielrenners zich binnenkort zullen gaan houden aan de Code ter Civilisatie der
Cyclisten, afgekort 'de CCC'. Welke regels staan er in deze code? Een introductie.
Remco Korving en Roland Mans, leden van de Wielrennert
De regels waaraan iedere CCC-wielrenner zich moet houden:
01. We delen onze schaarse ruimte met anderen en eisen hem niet voor onszelf op.
02. Fietsplezier mag niet ten koste van andere weggebruikers gaan. Balorigheid is link.
03. De veiligheid van andere weggebruikers, je maten en jezelf gaat voor.
04. Draagt altijd een helm als je op de racefiets zit.
05. Houd je aan alle verkeersregels.
06. Waarschuw je maten altijd, met behulp van tekens maar ook vocaal en liever een
keer teveel dan een keer te weinig.
07. Denk steeds aan de laatste man in het peloton die niet hetzelfde overzicht heeft als
diegenen die op kop rijden.
08. Bij pech of bij een valpartij zoek je met je maten zo snel mogelijk de kant van de weg
op, zodat ander verkeer ongehinderd door kan rijden.
09. Zorg dat je verzekerd rondrijdt.
10. Wees beleefd. Attendeer nietsvermoedende weggebruikers op je komst, maar
schreeuw en bel ze niet van de weg.
11. Bedank, zeker als laatste man, de mensen die zo vriendelijk zijn om opzij te gaan of
de weg vrij te maken.
12. Respecteer je fysieke leefomgeving: gooi niets op de grond en neem afval mee
totdat zich een vuilnisbak aandient.
13. Respecteer ook je maatschappelijk omgeving: fiets bijvoorbeeld op zondag niet
vloekend door Benthuizen.
14. Realiseer je dat een georganiseerde toerrit overlast veroorzaakt en houd dus zoveel
mogelijk rekening met de streek en zijn burgers waar je te gast bent.
15. Vermijd toeristische routes op toeristische piekmomenten zoveel mogelijk.
16. Rijd je per ongeluk toch op een drukbezet fietspad, dan pas jij je aan het verkeer aan
en niet andersom.
17. Toiletteer zo dat anderen daar visueel geen aanstoot aan kunnen nemen noch
hinder kunnen ondervinden van de residuen.
18. Spreek elkaar aan op overtreding van deze regels. Corrigeer elkaar.
12
Veiligheid en schaarse ruimte
Vier doden. Alleen al in dit voorjaar en in onze regio.
Keer op keer vertellen wij elkaar dit. Niet om elkaar angst in te boezemen en het plezier
in het fietsen te ontnemen, maar wel om bewustzijn en waakzaamheid te creëren:
wielrennen is levensgevaarlijk! Ongelukken komen in onze sport veel voor en vaak
hebben zij ernstige consequenties. Iedere fietser kent de horrorverhalen van wielrenners
die invalide raken of zelfs sterven door een kleine fout van henzelf of anderen.
Daarnaast zijn er in toenemende mate negatieve geluiden vanuit de samenleving te
horen over het amateurwielrennen. In allerlei media zijn het afgelopen seizoen felle
discussies gevoerd over de irritaties en ongelukken die het gedrag van wielrenners
veroorzaken. Sommigen roepen zelfs al op tot overheidsmaatregelen, zoals wielrenverboden op bepaalde fietspaden en wegen. Het is onmiskenbaar zo dat ons drukke
wegennet gecombineerd met een toenemend aantal buitensporters steeds vaker tot
confrontaties leidt.
Bij onze club gaan wij er vanuit dat de kans op irritaties en ongelukken het minst groot
is, als je ook met de volgende vier uitgangspunten in het achterhoofd op de fiets stapt.
We delen onze schaarse ruimte met anderen en we eisen hem niet voor onszelf op.
Fietsplezier mag niet ten koste gaan van andere weggebruikers. De veiligheid van andere
weggebruikers, van je maten en van jezelf gaat voor. Houd je aan alle verkeersregels.
Waarschuwen
Een van onze wielrenners klapte een keer nietsvermoedend op een vluchtheuvel. Hij
fietste achteraan en was naar een van zijn pedalen aan het kijken, omdat hij een schoen
niet vast kreeg. Hij was niet alert en zijn maten - hij fietste die dag met een andere groep
dan de onze - hadden dat niet in de gaten en waarschuwden hem ook niet. Gevolgen:
een zware hersenschudding, enkele gebroken ribben, schaafwonden en kneuzingen en
na zijn herstel een blijvende angst om te vallen.
Fietsen is in je eentje al riskant, maar in een peloton is het dat zeker. Als je achter de
rug of ruggen van anderen fietst, raak je het overzicht kwijt. Pech of een ongeluk
zitten in een klein hoekje. Op de schouders van de mensen voorin rust dus een grote
verantwoordelijkheid. Zij moeten niet alleen aan zichzelf denken, maar ook aan
iedereen achter hen, vooral ook aan de laatsten. Elkaar continue en desnoods teveel
waarschuwen voor paaltjes, drempels, stilstaande auto's en dergelijke is essentieel. Niet
alleen met visuele signalen, maar ook vocaal. Juist vocaal, want een visueel signaal kan
gemakkelijk worden gemist als je even opzij kijkt. Hoe groot het obstakel ook is, zelfs
een beeldvullende vrachtwagen, waarschuwen moet, omdat er altijd iemand kan zijn
die er even niet met de kop bij is.
Degenen die voorop rijden moeten constant vooruit kijken en denken. Zij moeten zelfs
zo attent zijn om te bedenken dat zij het groene licht misschien nog wel halen, maar
de achtersten niet. Op zo'n moment moet de voorste stoppen om te voorkomen dat
de achterste nietsvermoedend door het rood rijdt, gehoor gevend aan de natuurlijke
neiging om in het wiel te blijven.
13
Waarschuw je maten altijd, met behulp van tekens maar ook vocaal en liever een keer
teveel dan een keer te weinig. Denk steeds aan de laatste man in het peloton die niet
hetzelfde overzicht heeft als diegenen die op kop rijden.
Ander verkeer
Veel mensen die een groep wielrenners aan zien of horen komen, schrikken van het
geschreeuw. Vaak realiseren zij zich niet het roepen niet voor hen is bedoeld, maar dat
de wielrenners elkaar waarschuwen. Als het roepen of bellen wel een keer voor andere
weggebruikers is bedoeld, moet dat zo beperkt mogelijk blijven. Roep of bel zo min
mogelijk en altijd zo dat de grenzen van het fatsoen niet worden overschreden.
Wielrenners moeten daarbij rekening houden met onverwachte schrikreacties en
irritaties op de koop toenemen. En ze moeten zo beleefd zijn om mensen die rekening
met hen hebben gehouden en plaats hebben gemaakt te bedanken.
Wees beleefd. Attendeer nietsvermoedende weggebruikers op je komst, maar schreeuw
en bel ze niet van de weg. Bedank, zeker als laatste man, de mensen die zo vriendelijk
zijn om opzij te gaan en de weg vrij te maken.
Bij pech of bij een valpartij zoek je met je maten zo snel mogelijk de kant van de weg op,
zodat ander verkeer ongehinderd door kan rijden.
Milieu
Het slechte weer zorgt ook voor veel lekke banden. Om de haverklap staat iemand zijn
band te verwisselen. Binnen de kortste keren liggen overal op de wegen en in de bermen
kapotte banden en andere troep zoals; lege wikkels, flesjes, sportgelverpakkingen en
bananenschillen te vinden. Schande.
Wielrenners, behalve de profs misschien, horen hun rotzooi achter zich op te ruimen.
Respecteer je fysieke leefomgeving: gooi niets op de grond en neem het desnoods mee
totdat zich een afvalbak aandient.
Toeristenroutes en toerritten
Prachtige zondag in mei. Toeristen, wandelend en fietsend, bevolken de fietspaden in
de duinen. Ons peloton komt aansuizen. Een gezinnetje, niet gewend aan vliegende
Hollanders, schrikt van het geschreeuw waarmee wij elkaar waarschuwen. Een klein
meisje, net iets te ver voor haar ouders uit gefietst, doet precies wat ze niet moet doen
en wijkt uit naar links. Enkele wielrenners belanden in de berm en gaan over de kop. De
schade valt erg mee, maar aan beide kanten zit de schrik goed in de benen. Dit is een
typisch geval van eigen schuld. Wij hadden daar weg moeten blijven. Wielrenners en
zeker de pelotonnetjes dienen toeristische routes te vermijden op momenten dat die
druk bezet zijn.
Op vrije dagen met mooi weer dus, bijvoorbeeld. En als we dan een keer per ongeluk op
een drukbezet pad belanden, dan moeten wij ons aanpassen en niet andersom.
Tijdens georganiseerde toerritten valt vaak op hoe asociaal veel deelnemers zich
gedragen ten opzichte van de streek waar ze te gast zijn. Met z’n allen op volle snelheid
14
door dorpen razen, zodat mensen hun kinderen binnen moeten houden en nauwelijks
van hun opritten kunnen komen om de boodschappen te doen. Dat gedrag is slecht
voor het imago van onze sport en daar heeft niemand iets aan, omdat toerritten
draagvlak nodig hebben. Met teveel tegenstand van de lokale bevolking kunnen ze op
een gegeven moment niet meer worden georganiseerd.
Vermijd toeristische routes op toeristische piekmomenten zoveel mogelijk.
Rijd je per ongeluk toch op een drukbezet fietspad, dan pas jij je aan het verkeer aan en
niet andersom. Respecteer de streek waar je tijdens een toerrit te gast bent en gedraag
je sociaal ten opzichte van zijn bevolking.
Toiletteren
Plaspauze in een lege polder. Geen boom, geen heg, niets, alleen een dijk, die wordt
gekruist door de weg waarover wij rijden. Een aantal van ons staat met de wind mee te
plassen als een jong gezin fietsend over de dijk komt. De familie staart in het gezicht van
vier jonge heren en de mannen die hen beschaamd bedienen. Het wordt nog erger als
de man des huizes passeert en een van de urinerende kerels herkent als zijn advocaat.
Hoge nood gecombineerd met sportverdwazing en een inspanningsroes leidt bij veel
wielrenners regelmatig tot onbeschaamd potloodventen.
Toiletteer zo dat anderen daar visueel geen aanstoot aan kunnen nemen noch hinder
kunnen ondervinden van de voortgebrachte producten.
Corrigeer elkaar
De laatste regel van de code is het essentiële sluitstuk daarvan.
Onze leden moeten elkaar aanspreken op gedrag dat niet strookt met de CCC, niet uit
belerendheid, maar uit welwillendheid. De CCC werkt niet als wielrenners elkaar niet
corrigeren als ze bewust of onbewust in strijd met de regels handelen. Fietsen volgens
de CCC dient het grote belang dat het amateurwielrennen niet een dermate slecht
imago krijgt bij het grote publiek dat de overheid zich genoodzaakt voelt om in te
grijpen.
Spreek elkaar aan op overtreding van de CCC.
Ewoud Hoogendijk
15
Alpe d'Huzes/ KWF
Lengte:13,8 Km
Bochten:21
Gem. stijgings percentage:
7,9%
Doel: KWF
"OPGEVEN IS GEEN OPTIE"
Beste fietsvrienden,
Sinds ruim 3 jaar heeft mijn dochter Wietske, 23 jaar, kanker en hiervoor al vele
operaties in binnen- en buitenland moeten ondergaan. Ook chemokuren zijn niet aan
haar voorbij gegaan. Op dit moment dat ik dit schrijf, is ze helaas weer aan de beurt in
het AVL te Amsterdam. Maar het belangrijkste is: ze is er nog!
Ten tijden van het begin van haar ziekte zaten we toevallig met zijn tweeën te kijken
naar de televisie, waarop een programma te zien was waarbij fietsers een berg in
Frankrijk aan het beklimmen waren voor het KWF.
Het idee was geboren: ik ga dit
ook doen! In september 2012
een racefiets gekocht. Jeee wat
een keuze heb je daarin, maar
uiteindelijk is dit ook gelukt.
En nu gaan trainen om in ieder
geval door de keuring heen te
komen voor de Alpe. De keuring
was op 27 december, de dag na
kerstmis; dom dom van mij en
jullie raden het al: afgekeurd!!
Van de sportarts een goed
trainingsadvies mee gekregen
en een eenvoudige Tacx via
Marktplaats aangeschaft en mij
volledig op het fietsen gestort.
3x Per week binnen en, als het
weer het toe liet, in het weekend
naar buiten maar anders ook
binnen. Dit alles had tot gevolg
dat ik 13 kg lichter ben geworden en mijn conditie met sprongen vooruit ging. "Mijn vrouw
zei toen: Bert niet te veel afvallen anders heb ik geen houvast
meer."
Op Goede Vrijdag kwam de dag van de herkeuring en jullie raden het al: met vlag en
wimpel goedgekeurd.
Ter voorbereiding hebben we toen een weekje Sauerland geboekt. Want ja, ik moet
ook eens oefenen op “echte” bergen. Dit viel wel een beetje tegen. Een berg is toch iets
anders dan een Tacx en er waren
ook wat ketting problemen.
Uiteindelijk werd het de eerste week
van juni en de dag dat het moest gaan gebeuren brak aan. Zoals bij mij altijd bij zoiets;
de nacht ervoor voor geen meter geslapen. Dus echt uitgerust aan de start kwam
ik niet. Maar ja het moest gewoon, want
“Opgeven is geen Optie”. Hinault en
Zoetemelk waren bij de start aanwezig en
reden een stuk mee naar boven.
Uiteindelijk ben ik 2x naar boven geweest.
De tijd was te kort voor een 3e keer, ik was
nl. ingedeeld op de korte dag.
Voor de fiets techneuten onder ons: Ik
fiets op een ultegra triple met 52, 39, 30
voor en achter 11-25. Voor het beklimmen vervang ik de achter derailleur voor
een van een mountainbike, waardoor het
grootste tandwiel achter een 34 is geworden.
Dit jaar ga ik weer de berg beklimmen op
5 juni. Het doel is 3x naar boven. Mijn oudste dochter Marieke en mijn vrouw Ingrid
gaan op 4 juni naar boven lopen.
Dus ben ik weer volop in training,
goedgekeurd en fiets af en toe een georganiseerde tocht in Nederland zoals de
Amstel Gold Race en de Boretti tour. En
ik ben natuurlijk regelmatig te vinden bij
de club op zondagmorgen. Mochten jullie naar aanleiding hiervan nog iets willen
weten, mijn mailadres is [email protected] of [email protected]. Ik
hoor van jullie!
℡ zondags 06 53243659
Open van 16:00 - 22:00 uur
m a , w o, d o, v r, z a e n z o
ZIT U TE BALEN,
OM CHINEES TE HALEN.
B E L DAN Z O N D E R V R E E S,
D E " R AC E C H I N E E S ".
Tu s s e n 1 7 : 0 0 e n 2 0 : 0 0 u u r k u n n e n
bestellingen in Hoofddorp worden bezorgd.
De bezorgkosten bedragen € 2,30
Met vriendelijke sportieve groet,
Bert Esveld
16
Winkelcentrum 't Paradijs (Overbos)
Muiderbos 92 2132 ST Hoofddorp
℡ 023 5638382
17
1949
Tullio Campagnolo trekt zich terug in een achterkamer van zijn vaders ijzerwarenwinkel in Vicenza. In 1930 presenteert hij de oplossing van zijn probleem: de naaf met
snelsluiter (quick release), waarmee het wiel snel kan worden los- en vastgemaakt.
Als eerste fabrikant biedt Campagnolo een volledige
groepset aan. Dit is een verzameling van alle onderdelen die nodig zijn voor het schakelen en remmen.
1959
Tullio Campagnolo richt een bedrijf onder zijn naam op; het merk Campagnolo is
geboren.
De introductie van een nieuwe achterderailleur,
gemaakt van aluminium: Nuovo Record. Eddy Merckx, die bevriend raakt met Tullio
Campagnolo, wint er zijn eerste vier Tours mee.
1966
In Milaan presenteert Campagnolo een verbeterde versie van de derailleur: Gran Sport,
de eerste achterderailleur in de vorm van een parallellogram. Het is de geboorte van de
moderne achterderailleur en een ijkpunt voor de fietstechniek, die hierna een grote vlucht zal nemen.
1930
De ontstaan geschiedenis van Campagnolo is al even
klassiek als het merk zelf. Op 11 november 1927 wordt
een jonge Italiaanse wielrenner, Tullio Campagnolo, in de
Dolomieten overvallen door sneeuw en kou. Hij wil zijn
achterwiel omdraaien om zo van versnelling te kunnen veranderen; het is de oertijd van het wielrennen.
Het achterwiel is echter vastgevroren en Campagnolo's
handen zijn te koud om er nog enige beweging in te
krijgen. "Bisogno cambiá qualcossa de drio!" verklaart
hij volgens de overlevering. "Er moet iets veranderen
achteraan!"
Campagnolo introduceert een derailleur
die een jaar later wordt vernoemd naar
Parijs-Roubaix, ter ere van Fausto Coppi's
overwinning in de gelijknamige klassieker.
Coppi wint vele koersen met Campagnolo,
waaronder twee keer de tour.
1933
1927
Campagnolo bestaat 80 jaar en is altijd nog een pioneer op het gebied van
innovatieve fietstechniek. Wat ooit begon met een uit nood geboren naaf met
snelsluiter, is vandaag de dag verworden tot geavanceerd elektronisch schakelen
voor 11-speed. De historie van een legendarisch merk in vogelvlucht.
1950
Historisch Campagnolo
Campagnolo produceert de eerste derailleur,
Cambio Corsa, gebaseerd op het concept
van de naaf met snelsluiter. Hiermee kan van
versnelling worden gewisseld zonder dat het
wiel moet worden verwijderd. Alle onderdelen zijn handgemaakt.
1940
Van de naaf met snelsluiter tot
elektronisch schakelen in 80 jaar tijd.
18
19
Na Coppi en Merckx is Campagnolo in de jaren negentig ook partner van de volgende
superkampioen. Miguel Indurain wint vijf keer op een rij de Tour de France en verbetert
in 1994 het werelduurrecord.
2008
2011
Campagnolo heeft een elektronisch schakelsysteem voor 11-speed ontwikkeld en laat
dit een seizoen lang op topniveau testen door Team Movistar. Aan het einde van het
jaar presenteert Campagnolo onder de naam EPS (Elektronic Power Shift) elektronisch
schakelen voor consumenten. Er zijn twee elektronische groepen: Super Record EPS en
Record EPS.
2011
Campagnolo presenteert 11-speed voor Super-Record, Record en Chorus. Na een
afwezigheid van 21 jaar betekent dit de terugkeer van de Super Record-groepset.
2012
1973
1983
De introductie van de ergopowers, waarmee
zowel kan worden geschakeld als geremd.
Campagnolo begint ook met de ontwikkeling
van elektronisch schakelen.
2000 1997
1992
De introductie van C-Record, een Record-groepset die opvalt vanwege de zeer bijzondere
vormgeving van de onderdelen, waaronder de
driehoekige Delta-remmen.
Voor veel Campagnolo-liefhebbers is dit nog altijd de mooiste groepset.
1994
Op 1 februari 1983 overlijdt Tullio Campagnolo, geboren op 26 augustus 1901, in Vicenza.
Hij laat een schitterend aandenken achter: de
exclusieve Campagnolo 50th Anniversary-groepset ter ere van het 50-jarig bestaan van Campagnolo. Zijn zoon Valentino zal uiteindelijk de leiding overnemen.
1986
Tullio Campagnolo is vaak bij wedstrijden aanwezig om de renners uit te horen over hun ervaringen met zijn materiaal. Dit leidt in 1973
tot de introductie van de allerbeste groepset
van die tijd: Super Record. Eddy Merckx wint er
in 1976 Milaan-San Remo mee, een overwinning die hij viert samen met Tullio Campagnolo. Omdat er titanium is in verwerkt, is de
groepset extra licht. Super Record zal tot 1987
in productie blijven.
EPS is al gauw niet meer weg te denken bij de
profs en ook steeds meer andere fietsers
stappen over. Athena EPS wordt geintroduceerd als de elektronische instapgroep. Hiermee
wordt elektronisch bereikbaar voor iedereen.
Campagnolo bestaat 80 jaar en viert dat met een speciaal ontworpen groepset en twee exclusieve wielsets. Op een feestelijke bijeenkomst tijdens de Giro d'Italia komen de Campagnolo-kampioenen uit het verleden samen in Vicenza.
Onder hen Eddy Merckx, Miguel Indurain, Francesco Moser,
Greg Lemond, Jan Janssen en Vittorio Adorni. Valentino Campagnolo vat in één zin de historie én de toekomst van het merk
Campagnolo samen als hij zegt: "Campagnolo belichaamt niet alleen de zoektocht naar
technische perfectie, maar ook de passie, het harde werken, de pijn, de legende en het
verleden en de toekomst van het wielrennen, de mooiste sport ter wereld."
De introductie van 9-speed.
De introductie van 10-speed.
20
21
De Bataaf ZW 2010.ai
1
07-02-10
15:23
COLUMN REMI
RIJWIELEN NIEUW-VENNEP
Beslist ook uw f ietsspecialist!
voor recreatie en topsport.
Het is inmiddels alweer mijn tweede opmaak voor het clubblad.
Ik kan me er aardig op uitleven, iedereen in ieder geval bedankt
voor de positieve reacties.
Je moet er altijd even de tijd voor nemen maar uiteindelijk als die
dan weer af is, geeft dit toch ook weer voldoening.
Sinds kort heb ik ook een GPS in mijn bezit, het is een Bryton Rider 60 geworden, en ik
moet zeggen dat dit toch wel een goede investering is geweest. Ik heb voor de Bryton
gekozen omdat ik deze heel goed met de Apple kan combineren. Dus deze kan ik dan
gaan uittesten tijdens de vakanties die er alweer aan zitten te komen, zo ook bij ons,
wij zijn lekker 4 daagjes naar de vogezen geweest waar we de "Deux Ballon" hebben
gereden. Dat zijn de Ballon de Alsace en de Ballon de Servance, die laatste is wel een
pittig bergje moet ik zeggen. Maar in ieder geval weer een aardige omwarming voor de
rest van het seizoen.
Hebben jullie ook alweer vakantieplannen en is dit met of zonder fiets. Of word het
dit jaar een vakantieloos jaar, misschien kan je dan denken aan de fiets 4 daagse die
gehouden wordt van 2 tot en met 5 juni.
Ga je als vrijwilliger deze 4 dagen de club steunen of was je van plan hem zelf te fietsen?
Misschien dat je met de club kan overleggen of dit beide kan, dan heb je 2 vliegen in
één klap.
WWW.BALKRIJWIELEN.NL
Op vertoon van uw clubpas ontvangt
22 u 10% korting op uw aankopen.
En dan hebben we natuurlijk nog de Fiets 3daagse die eind augustus word verreden
in combinatie met het NK-toerfietsen. Er hebben zich inmiddels al aardig wat mensen
voor opgegeven, dus het wordt weer een gezellig boeltje.
Ik neem aan dat dit net als voorgaande jaren weer een daverend succes word. Met
uiteraard heel veel zon.
REMI
23
Meer winnen dan de
wedstrijd. Dat is het idee.
De Rabobank is een bank met ideeën. Niet alleen over geld, maar ook over sport
bijvoorbeeld. Want sport verbindt ons en kan het beste in ons naar boven halen. Daarom
steunen we niet alleen de sporten waar we allemaal naar kijken, maar ook de sport waar
we allemaal wat aan hebben. Zo sponsoren we de profploeg, maar ook de Rabo Dikke
Banden Races voor kinderen. Want het gaat om meer winnen dan de wedstrijd. Dat is de
gedachte. Dat is het idee.
Volg onze sporters op www.rabosport.nl
Rabobank. Een bank met ideeën.
www.regioschiphol.rabobank.nl
24