Transcript Bewegingsdetectie Finse Piste gemeente Kortemark

Looppiste Spanjaardbeek Kortemark
Pilootproject Infrax
Johan T’Jonck
– KCOV Infrax
23 september 2014
Agenda
 Pilootproject :
LED toestellen dimmen d.m.v. naderingsdetectie
 Beschikbare besparende maatregelen O.V.
 3 werkingsprincipes bij keuze ‘dimmen’
 Interactief dimmen (Infrax Dim 3) :
bvb. : door middel van naderingsdetectie
 Referentie / pilootproject :
Bufferbekken Spanjaardbeek Kortemark
2
Bijkomende besparende ingrepen
op nieuwe installaties Openbare Verlichting
Johan T’Jonck – KCOV Infrax
23 september 2014
Dimmen
Dimmen laat toe om het lichtniveau (conform normering) te reduceren in de ‘stille uren’
indien het wegtype en de verkeersdichtheid dit toelaat.
Dit kan d.m.v. drie werkingsprincipes :
 Dimmen door vaste programmatie (Standaard Infrax Dim1)
 Best toepasbaar bij nieuwe installaties voor openbare verlichting
 Met geschikte nutsleidingen, dimbare armaturen en de beschikbare signalen van de DNB
 Dimmen met vaste programmatie ‘midnight’ (Infrax Dim 2)
 Autonoom dimmend, zonder externe controle
 Heeft duidelijk nadelen; bvb. na een stroomonderbreking;
het zoeken en herinstellen v/h ‘midnight punt’… (duur: 3 dagen)
 Dynamisch dimmen
(Infrax Dim 3)
 Relatief dure oplossing, maar in welbepaalde gevallen toch verantwoord
 Een geschikte oplossing voor Pilootsite Kortemark/Spanjaardbeek
(natuur - versus - recreatief)
4
Dimmen van het licht door interactief schakelen
 Is effectief een duurdere oplossing
 Geschikt voor gebieden waar het licht enkel ‘aan’ mag,
indien effectief functioneel voor voetgangers en verkeer.
Bvb. : beschermde natuurgebieden (waterwild, vleermuizenhabitat,….)
 Schakelen d.m.v. naderingsschakelaars is niet aangewezen bij ontladingslampen.
Wijzigen van brandregime bij lampen kan echter wel. (van vol vermogen naar gedimd)
 Indien het licht veelvuldig aan en uit dient te worden geschakeld,
is een toepassing met LED-verlichting aangewezen; zie naderingsdetectie pilootsite Kortemark
Fietspad – regio Brasschaat
(prov. Antwerpen)
5
Looppiste Spanjaardbeek Kortemark
(Prov. West-Vlaanderen)
Site Bufferbekken Spanjaardbeek :
‘recreatief gebied’ versus ‘natuurgebied’
 Niet verlichten ?
 Behouden van het donkergebied
 Aanwezige waterwild
 Een bufferbekken / overstromingsgebied
(onder water raken van de elektrische installatie)
 Wel verlichten ?
 Doorgaand verkeer (voetgangers en fietsers)
van het Nmbs-station naar de woonwijken
 Recreatief sporten / lopen / wandelen bij duister
6
Site Bufferbekken Spanjaardbeek :
‘recreatief gebied’ versus ‘natuurgebied’
 Oplossing:
 Mee ontsteken met de Openbare Verlichting
 Volledig doven van de installatie in de ‘stille uren’ (van 24:00 u tot 05:00 u)
 Interactief dimmen/doven buiten de stille uren d.m.v. naderingsdetectie
 Led-oplossing: omwille van energiezuinig én lage lichtpunthoogte,
 Naderingsdetectie : enkel voldoende licht bij aanwezigheid van lopers of fietsers
 Dimniveau :
Bij detectie : gedurende 1 minuut branden op 100 %
Zonder detectie : continu branden op 10 %
(10 % : het minimale licht om de sensoren nog te laten werken)
 Besparen door:
 Led oplossing met laag vermogen
 Doven in de stille uren
 Extra kleine besparing door interactief dimmen
 Lichthinder vermeden door:
 Doven in de stille uren
 Dimmen bij afwezigheid van personen
7
Site Bufferbekken Spanjaardbeek :
 Werkingsprincipe:
 LED toestel ontsteekt mee met de openbare verlichting
 Detectiesensor op de mast stuurt het toestel aan bij gedetecteerde beweging op pad
 Beweging : 100 % licht
 Geen beweging : 10 % licht (of hoger)
 Het lichtpunt vóór en ná het detecterende lichtpunt worden Radiofrequent mee aangestuurd.
D.w.z. : beiden gaan samen ‘mee optrekken’ met het detecterende lichtpunt ,
en dit gedurende een ingestelde tijd; bvb. 1 minuut (of hoger)
 Het eerstvolgende lichtpunt dat eveneens detecteert, neemt over en stuurt zijn 2 buren aan..
(of meerdere buren)
8
Site Bufferbekken Spanjaardbeek :
 Maskeren:
Het systeem is niet ongevoelig voor storingen en kan door bvb. bewegende takken wel es
onterecht worden aangestuurd.
Om die reden werden de sensoren elektronisch afgeregeld/gemaskeerd om niet te
detecteren buiten het wandelpad.
(zie groene vlakken op foto)
Deze instellingen zijn niet feilloos, maar aanvaardbaar.
(geen verkeerssituatie op openbare weg)
9
Dank.