Transcript Praktijkproef Amsterdam (PPA) In-Car

Praktijkproef
Amsterdam (PPA)
In-Car
PPA in car mini symposium
7 november 2014
Folkert Bloembergen
Samenhang en interactie in-car en wegkant
Informeren
Adviseren
In-car spoor PPA
Domein markt
Optimaliseren
Geleiden
Sturen
Wegkant spoor
PPA
Domein wegbeheerder
Uitgangspunten proef in-car spoor
Markt levert verkeersinformatiediensten aan weggebruikers
Grootschalige praktijkproef om zichtbaar effect te bereiken
Betrouwbare individuele VI om gedrag beïnvloeden
Integrale oplossing met VC’s en wegkantsystemen
Uitgaande van bestaande omstandigheden en voorzieningen
Vastgesteld door PPA stuurgroep in juni 2012
Aanpak in-car spoor
•
•
•
Marktpartijen ontwikkelen innovatief product voor de consumentenmarkt
Bescheiden programma van eisen gericht op de uitgangspunten proef
Projectteam PPA in car team is faliciterend richting marktpartijen
Projectteam bewaakt de belangen van:
•
•
Weggebruiker – veilige proef waar de wegebruiker centraal staat
•
Belastingbetaler – verantwoorde besteding overheidsgeld
Opdrachtgever – onderbouwde resultaten en antwoorden op de beleidsvragen
en bijdrage aan het programma Connecting Mobility
Doelstellingen
Routekaart
Beter Geïnformeerd op weg
Rijkswaterstaat
Fasering PPA
FASE 1
FASE 2
FASE 3
IN-CAR
GO/ NO GO
INTEGRATIE
ONDERZOEK
VOLLEDIGE
TOEPASSING
1E PRAKTIJK TOEPASSING
INTEGRATIE
GO/ NO GO
INTEGRATIE
GO/ NO GO
WEGKANT
WEGKANT
2012
2013
2014
2015
Praktijkproef Amsterdam
2016
2017
In-car Aanpak marktbenadering
2012
2013
Voorbereiding
Markt
consultatie
Aanbesteding
Voorbereiding
Proeven
Dialoog
Inschrijving
Voorbereiding
Opstellen pva
Selectie
via prijsvraag
•
2014
Selectie
via EMVI
Intergrale marktbenadering:
•
Ideeen fase door middel van een prijsvraag (december 2012)
•
Dialoogfase om proef vorm te geven (juni 2013)
•
Finale inschrijving op kwaliteit en prijs (oktober 2013)
•
Gunning december 2013.
Rijkswaterstaat
Opzet proef in-car spoor
• Twee doelgroepen: woon-werk en evenementenbezoekers
• Integrale proeven
– Werving en ondersteuning deelnemers
– Opzetten en uitvoeren proef
– Evaluatie (doorstroming en gedrag)
• Voor iedere doelgroep twee proeven die parallel uitgevoerd worden
1. Combinatie Amsterdam Onderweg (ARS en TNO)
2. Combinatie Amsterdam Mobiel (Arcadis en VID)
Weggebruiker heeft wat te kiezen en
Mislukken van één proef leidt niet tot mislukken project
Rijkswaterstaat
Doelgroepen
Woon werk verkeer
6 maanden testen
2 x 10.000+ deelnemers
Grote evenementen
2 x 10 proeven msterdam ZO en RAI
1000-2000 deelnemers per per proef
Rijkswaterstaat
PPA in car – wat maakt de proef uniek?
verkeerintensiteit
Wegbeheerder
Status informatie
Markt
Reistijden en H/B info.
•Gebod
•Verbod
•Informatie
•Advies
Reistijden en H/B info.
Wegkantsystemen
Informatie
Advies
Sturen
Weggebruiker
In car advies
Rijkswaterstaat
11
21-11-2014
Tevreden weggebruikers!
Praktijkproef Amsterdam
[email protected]
+31611907958
Rijkswaterstaat