Transcript ATS 5004D Automotive Labscope

GMTO DIAGNOSE SPECIALISTEN
ATS 5004D Automotive Labscope
De nieuwe generatie diagnose tester
Labscope
Meetkabels (3mtr)
Hoogspanning
meetklemmen
Stroomtang 600 Ampere
10.1 attenuator
Stroomtang 10 mA tot 80A
Triggerknop
Krokodillenklem
Micro meetpen
Atis CD
• Geavanceerde Automotive Labscope voor een snelle diagnose
• Alle relevante informatie voor een juiste diagnose in de software aanwezig
• Zeer krachtige labscope voor een exacte en duidelijke signaalweergave
• Diagnosesysteem aan te vullen met slimme meetopties
• Met alle opties, een complete teststraat in een klein koffertje
ATS 5004D voor een snelle en juiste diagnose
Slimme labscope instellingen
GMTO heeft weer een grote stap voorwaarts kunnen maken met
De kracht van deze 4-kanaals diagnosescope zit in het feit dat
de introductie van krachtige scope-software in combinatie met de
gemeten signalen tegen elkaar kunnen worden uitgezet en
ATS 5004D Automotive labscope. Of het nu om een eenvoudige,
vergeleken. Slimme berekeningen zorgen er voor dat moeilijk te
lastige storing of zeer moeilijk te detecteren storing gaat;
diagnosticeren metingen omgezet worden naar eenvoudig te
de ATS 5004D Labscope heeft alles in zich om de diagnosetechni-
begrijpen grafieken. Het GMTO-team is continu bezig uitgekiende
cus maximaal van dienst te zijn bij het oplossen van elektrische of
diagnosemetingen te bedenken en deze om te zetten naar een
elektronische storingen aan automobielen. GMTO biedt de
begrijpbare diagnose. De diagnose legt het team vast in zoge-
gebruikers alle autotechnische ondersteuning in de vorm van het
naamde set-files. Deze set-files kunt u later via de bijgeleverde
ATIS informatie-software waarbij de scope-instellingen stuk voor
ATIS-software, met een druk op een knop, oproepen. De aan te
stuk voorgeprogrammeerd zijn. De gebruiker hoeft alleen maar de
direct kunt vergelijken. Bovendien bezit elk geselecteerd compo-
sluiten componenten zijn dan voorzien van meetinstructies,
betreffende auto, of het te meten component, aan te sluiten en alle
nent zijn eigen scope-instelling zodat u nooit zelf een spannings-
diagnoseaanwijzingen, aansluitplaatjes en veel aanvullende
relevante informatie komt direct binnen handbereik. Zo is er altijd
schaal, trigger-niveau of tijdschaal hoeft in te stellen.
diagnose-informatie.
een elektrisch schema aanwezig en ziet u hoe de componenten
De ATA 5004D is een diagnose systeem dat u echt verder helpt en
eruit zien en waar deze zich bevinden. Daarnaast geeft de
biedt u alle mogelijkheden om uw kostbare tijd volledig te richten
labscope informatie hoe u de metingen uit moet voeren en op
op het daadwerkelijke diagnosticeren. U zult onze producten waar-
welke draden de scope moet worden aangesloten. Elk component
deren om de uitgebreide mogelijkheden, snelheid, professionaliteit
bezit een referentie scopebeeld waarmee u het gemeten signaal
en autotechnische ondersteuning.
Het diagnosesysteem voor nu en in de toekomst
Complete automotive diagnoseset
We bieden uitgebreide software-pakketten, adapters en slimme
Rail, turboregelingen met bijbehorende drukken, brandstofdruk-
opties zodat een complete diagnoseset kan worden samengesteld.
ken, inlaatdrukken met werking van inlaatkleppen, actuele motor-
Met deze diagnoseset zijn alle automotive componenten, sensoren
vermogen en dergelijke moeiteloos te controleren en storingen
en actuatoren, maar ook zaken als de retourflow van Common
eenvoudig te herkennen. En het belangrijkste…. ook op te lossen.
Onze klanten werken inmiddels al ruim 15 jaar met de automotive
slechts eenmaal hoeft te doorgronden en vervolgens jarenlang
labscope. Vijftien jaar geleden was de 50Ms/s Labscope zijn tijd
maximaal profijt zal ondervinden van dit uitgebreide diagnosesy-
ver vooruit. Sindsdien is het diagnosesysteem steeds geavanceer-
steem. Door de modulaire opzet in combinatie met de ongekende
der geworden en lopen we nog steeds voorop. Iedereeen die nu
mogelijkheden van deze Labscope zullen er in de toekomst nog
Ondanks de kleine afmetingen van de ATS 5004D Labscope zelf is
als mobiel meetstation, in de auto geplaatst worden voor diverse
de nieuwe diagnose labscope aanschaft zal minimaal 10 jaar van
vele toepassingen ontwikkeld en toegevoegd worden om aan de
het raadzaam om de speciale GMTO diagnosekoffer aan te
metingen tijdens diagnoseritten. De labscope en adapters worden
dit systeem gebruik maken. De scope is zo vernuftigd dat hij nu al
dan geldende eisen te voldoen dus…. een diagnose labscope van
schaffen. Naast een veilige opbergplaats van de laptop is er ruimte
op dat moment door de USB-poort gevoed. De diagnosekoffer bezit
aan de toekomstige eisen ruimschoots voldoet. Een van de grote
GMTO heeft een lange economische levensduur!
voor alle adapters, klemmen, meetsnoeren en zelfs voor uw
een aparte 220v aansluiting voor normaal gebruik en het opladen
voordelen is dat de monteur/ diagnosetechnicus het meetsysteem
communicatietester. De koffer is snel inzetbaar en kan uitstekend,
van de laptop.
De ATS 5004D diagnose labscope
ATIS (Automotive Test and Information System)
Met de ontwikkeling van ATS 5004D is een geheel nieuw tijdperk
willekeurig aan te sluiten zonder daarbij onderling kortsluiting te
De standaard diagnoseset wordt geleverd met ATIS-software.
aangebroken waarmee het stellen van een diagnose nog een-
veroorzaken. De scopte functioneert bovendien erg goed in
Naast de zeer uitgebreide basissoftware, waarin ruim 250
voudiger wordt. Met de ontwikkeling van nieuwe en slimme
combinatie met elke willekeurige communicatietester. Een
autotechnische componenten zijn opgenomen, biedt GMTO nog
software en door gebruik van geavanceerde meetsensoren
opmerkelijk detail is dat de scopes uit de 5000 serie, software-
veel meer. Door het samenstellen van een DVD, met daarop alle
kunnen componenten beter en sneller beoordeeld worden op
matig met elkaar kunnen worden gekoppeld. Zo kunnen bezitters
relevante test- en meetinformatie van ruim 4500 automobielen,
werking of falen. De ATS 5004D is een zeer snelle 4-kanaals
van een ATS 5000 (2-kanaals) de meetcapaciteit uitbreiden met
heeft u de meest geavanceerde diagnosetester binnen handbereik.
differentieel scope waarbij alle ingangen elektrisch gescheiden
een ATS 5004D (4-kanaals) om op die manier een zeer krachtig
Na de selectie van het te meten component, of combinatie van
zijn. Wat bij veel andere scopes een groot probleem is, geeft deze
6kanaals diagnosesysteem te verkrijgen.
componenten, wordt met slechts een druk op een knop de
differentieel scope de monteur alle vrijheid de meetkabels
Automotive diagnose koffer
werking van het component, een aansluitplaatje èn het sample-
scopesignaal geladen. Tevens worden de juiste scope-instellingen
over gedetailleerde elektrische schema’s, diagnoses en uitleg over
automatisch ingesteld. Ook beschikt u van de geselecteerde auto
de werking van het betreffende component.
Stroomtang 10 mA tot 80A
Met deze precisiestroomtang kunnen stromen van 0,01 tot 80
De juiste diagnose
Ampère gemeten worden en zijn lekstromen en storingen in
stroomvoerende componenten in een handomdraai gevonden.
Pulserende stromen kunnen alleen in combinatie met een scope
Met het ATIS-programma, in combinatie met de ATS 5004D
goed bekeken worden. Belangrijk tijdens het stellen van een
labscope, heeft u de juiste ingrediënten in handen om alle type
diagnose op onder andere injectoren, bobines en gloeisystemen is
storingen in automobielsystemen te lokaliseren en op te lossen.
om met deze stroomtang de juiste stroomopname te controleren.
De combinatie soft- en hardware zijn ook uitermate geschikt om
zeer kortstondige en/of sporadische optredende storingen op te
Hoogspanningsontstekingskit
sporen. Door gebruik te maken van alle vier de scopekanalen
worden slimme meetcombinaties vanuit de software aangeroepen
om snel tot de juiste diagnose te komen.
Door middel van twee capacative secundaire meetklemmen
kunnen de meeste ontstekingssystemen aan de hoogspanningskabels gecontroleerd worden. Daarnaast is de aansturing van
Supersnelle recorder
bobines aan de primaire zijde te controleren. Door 1:10 spanningsdelers (in het basispakket) tussen de meetkabel en de scope te
plaatsen kunnen primaire spanningen tot 800 Volt gemeten worden.
De ATS 5004D labscope beschikt over een zeer unieke en snelle
recorder-functie waarbij signalen met een scope-meetsnelheid van
meer dan 5 MHz over een lange tijd vastgelegd kunnen worden.
De recorder is zeer effectief bij het opsporen van sporadische
Signalen vastleggen met triggerknop
storingen waar gemeten wordt aan snel wisselende signalen en
over een lange periode zoals aan krukas-, nokkenas-, injector-
Met de triggerknop zijn een kortstondige storingen op een een-
kanaal te gebruiken voor fouttriggering kunnen diverse signalen
of ontstekingssignalen.
voudig wijze te “bevriezen”. De trefkans om een storing op deze
gecontroleerd worden totdat de motor uitvalt.
wijze op te sporen is 100%. Uw dure diagnosetechnicus hoeft
Stroomtang 600 Ampère
geen kilometers met de auto af te leggen en te hopen dat de
storing zich een keer voordoet. De eigenaar van de auto kan
blijven rijden en als de auto hapert dan hoeft hij slechts de trigger-
Deze stroomtang kan stromen tot 600 Ampère meten. Exacte
knop in te drukken. Na het triggeren zijn alle gemeten signalen
metingen zijn onder meer noodzakelijk voor het meten van de
vastgelegd en zijn terug te kijken tot op het moment van optreden.
startstromen met daaraan gekoppeld de berekening van de
De labscope kan ook storingen automatisch vastleggen. Door 1
relatieve compressie en de werking van de startmotor zelf.
Daarnaast zijn laadsystemen dusdanig geavanceerd en krachtig
dat alleen met deze stroomtang het system adequaat gecontroleerd
Vermogensmeting
kan worden. En wat te denken van het meten van gloei-installaties
die steeds hogere stromen opnemen en daardoor geavanceerd
Soms is er behoefte om het exacte wielvermogen van een auto-
aangestuurd moeten worden.
mobiel te controleren. Bijvoorbeeld na een motorafstelling of na
een reparatie of twijfels na een verkoop. Nu heeft u de mogelijkheid om deze vermogensmeting op een eenvoudige manier uit te
voeren. Plaats de standaard bijgeleverde G-sensor in de auto, start
de software, trek met vol vermogen op, laat de auto even uitrollen
en een volledig vermogensrapport staat op het scherm of kan
worden uitgeprint. Zo eenvoudig kan dat met de ATS 5004D.
Hybride systemen
wijkingen in de verbranding en/of uitlaatkleppen te zien. Daarnaast
kan de APS260 ook zeer goed ingezet worden voor het diagnosti-
De ATS 5004D is volledig uitgerust om diagnose te stellen aan
ceren van turbosystemen. Zo kan de actuele turbodruk zeer goed
hybride of elektrische voertuigen. Met gebruikmaking van de 1:10
gemeten worden, maar ook de diverse druk- of vacuüm-regelkleppen
spanningsdelers kunt u probleemloos zeer hoge spanningen van
op juiste werking gecontroleerd worden in samenwerking met de
hybride-accu’s, de 3-fase regelingen en motoren gemeten worden.
duty-cycle sturing. De APS260 is in staat vanaf volledig vacuüm
Bovendien zijn er diverse hybride instellingen en referentiesignalen
tot een overdruk van 1,6 Bar metingen te verrichten (2,6 Bar range).
in de software aanwezig. Met andere woorden: de ATS 5004D is
voorbereid op de toekomst.
Temperatuur meetsysteem TMS150
Opties als toegevoegde waarde van het
ATS5004D diagnosesysteem
Airco-systemen worden steeds geavanceerder en de temperatuurhuishouding in het koelsysteem, intercooling, EGR-systemen
en dergelijke worden steeds belangrijker. Controle van deze
systemen is soms wenselijk, maar dan niet met een 1-punts
Om een uitgebeid GMTO diagnosesysteem te verkrijgen zijn de
de kanalen en de rekenkracht van de labscope optimaal gebruikt
meting, maar met 4 meetkanalen tegelijk en ook nog onder
afgelopen periode diverse geavanceerde en bruikbare meet-
worden. Daarnaast zijn een aantal opties uniek en geven de
verschillende omstandigheden. Elke temperatuursensor op de
systemen ontwikkeld. Met deze nieuwe meetsystemen kunnen
diagnosetechnicus een grote voorsprong op zijn collega´s.
TMS150 is in een metalen klem is ondergebracht. Deze klemmen
kunnen op elk willekeurig component worden geklemd om op die
Common Rail Diagnossysteem RFS400
manier het temperatuursverloop vast te leggen. Een voorbeeld is
de temperatuurhuishouding in een aircosysteem waarbij
temperaturen worden gemeten van voor en na de verdamper en
Zoals u weet is de retourstroom van een injector maatgevend voor
worden. De RFS400 kan niet “overlopen” maar wordt als een
de in en uitstromende lucht van de blaasopeningen. Als extra
de werking van deze injector. Hiermee wordt de inwendige lek
gesloten meetsysteem gebruikt zodat men ongelimiteerd proefrit-
optie kan de TMS150 ook voorzien worden van twee druk-
(slijtage), correctie (motoronbalans) en aansturing van de injec-
ten kan maken. De basis is natuurlijk de ATS 5004D labscope die
sensoren zodat, naast de temperaturen, ook de drukken in het
toren gecontroleerd. Met de komst van de RFS400 is het mogelijk
de meetsignalen verwerkt tot leesbare grafieken. Daarnaast wordt
aircosysteem gemeten kunnen worden. zeer nuttig bij een exacte
deze retourbrandstof vanuit de injectoren elektronisch te meten,
er met de RFS400 met een zeer hoge nauwkeurigheid gemeten en
diagnose. Het meetbereik van de TMS150 loopt van -50º tot +150º.
op te slaan en als een rapport uit te printen. Met de oude flesjes/
is elke belastingssituatie actueel en achteraf goed te diagnostice-
potjes methode krijgt men maar een zeer globaal inzicht in de
ren. Er zijn problemen die alleen onder belasting af sporadisch
werking en…. er kan niet in deellast of op vol vermogen gemeten
voorkomen en dan is deze meetmethode ideaal. Met andere
woorden…. de RFS400 is een meetsysteem dat bij geen één
diagnosetechnicus mag ontbreken. De range van de RFS400 loopt
van 0,5 ml/min tot 160 ml/min.
Drukmeetsysteem APS260
Geavanceerde in- en uitlaatklepsystemen vragen om een geavanceerd meetsysteem. Met de APS260 kunnen onder meer de snelle
drukschommelingen van de inlaatslagen omgezet worden in een
scopesignaal. Met een reactietijd van 1 milliseconde kunnen alle
afwijkingen in het aanzuigpatroon zichtbaar worden gemaakt en
een diagnose worden gemaakt. Datzelfde kan met het meten van
de uitlaatpulsaties. Afhankelijk van het dempersysteem zijn af-
Kosterij 24, 1721 PN Broek op langedijk
Tel. +31 (0)72 - 562 24 07
Fax +31 (0)84 - 729 99 85
E-mail: [email protected]
www.gmto.nl
De ATS 5004D basisset
De labscope basisset wordt in een koffer geleverd en bevat het volgende:
Hardware:
•ATS 5004D Labscope met 4 kanalen, per kanaal 50MHz meetsnelheid en volledig gescheiden ingangen
•4 stuks speciale, extra lange (2,8 m), automotive meet­kabels voor meten vanuit de passagiersstoel tijdens rijden
•Triggerknop voor vastleggen van kortstondige storings­momenten bij lopende motor of tijdens een proefrit
•200A en 600A stroomtang voor controle van relatieve cilindercompressie, start- en gloeicircuits
•0,01 - 80A stroomtang voor testen van lekstromen en werking van (pulserende) stroomvoerende componenten
•G-sensor met voedingsstekker en meetaansluitingen voor het opnemen van het motorvermogen tijdens een proefrit
•8-tal speciale meetpennen van 0,7 mm verenstaal naar een 4 mm connector. Voor elk meekanaal 2 stuks
•5 stuks krokodillenklemmen voor massa-aansluitingen van de labscope en andere verbindingen
•4 stuks diffentiaal 10:1 opzetprobes voor het meten van spanningen tot 800 Volt (ontsteking primair, hybride)
•Alle ingangen zijn voorzien van een connectiecontrole­systeem voor een betrouwbare meetverbinding
•220V voedingskabel en kofferaansluiting
•Speciale scharnierende bevestigingsplaat voor veilige en stevige montage van een laptop
•Voorgevormde opbergvakken ten behoeve van de mee­geleverde attributen
• 128 Kb geheugen voor signaalweergave met hoge resolutie
•USB 2.0 aansluitkabel naar de PC voor een overdracht­snelheid van 480 Mbits/s
•12 Bits meetresolutie (0,025% afwijking). Ook in te stellen tot 16 Bits
Software en voorinstellingen:
•DVD met ruim 2500 automobielen inclusief diagnose informatie en 4500 referentie scopebeelden en instellingen
•250 basiscomponenten met labscope voorinstellingen, aansluitinfo, componenten uitleg en diagnose begeleiding
•Uitgebreide metingen aan de motormanagement-systemen van zowel benzine- als dieselsystemen
•Bijzondere “continue meting” om signaal over lange tijd vast te leggen
•Metingen aan alle ontstekingssystemen met zowel primaire als secundaire metingen
•Controle van de dynamowerking van zowel 12V als 24V batterijsystemen
•Speciale test voor continue controle van bedrading en stekkerverbindingen
•Instellingen voor het meten van duty cycle signalen. Deze signalen worden automatisch omgezet naar een lijn
•Instellingen voor het meten van het motorvermogen van 5 tot 350 kW
•Eenvoudig te kiezen en op te roepen van CAN-Bus metingen. Tevens automatische controle van deze signalen
•De software is voorzien van en 4-kanaals ohm-scope voor het meten van weerstanden tussen 1 tot 2000 Ohm
•De software bezit ook over een universele labscope waarin eenvoudig instellingen kunnen worden geselecteerd
•Voorinstellingen voor het controleren van ABS-sensoren
•Diverse keuze mogelijkheden voor het automatisch instellen van stroommetingen ten behoeve van de stroomtangen
•Gebruikersvriendelijke bediening via knoppenbalk in het meetscherm
•Unieke autoset functie voor snel en exact instellen van de scope voor correcte weergave van signalen
•Bijzondere snapshot voor het opsporen van lastige storingssituaties tijdens het rijden
•Automatisch vastleggen van de storing bij stilvallen van de motor
•Eenvoudige signaaluitvergroting voor het opsporen en verduidelijken van storingsmomenten
•De ATS 5004D kan worden ge-update volgens de laatste ontwikkelingen
Aanwezige instellingen voor de opties:
•RFS400. Instellingen voor het meten en controleren van de retourflow van Common Rail injectoren
•APS260. Diverse instellingen voor drukmetingen in inlaat- en uitlaatsysteem, turbo-systemen en turbo-regelingen
•TMS150. Temperatuurmetingen voor diagnose aan airco-, motor-, radiateur- en interkoelsystemen
Na het aanschaffen van één of meer van de bovenstaande opties kunt u deze direct gebruiken met behulp van bovenstaande
voorinstellingen. Daarnaast kunt u altijd gebruik maken van de technische helpdesk van het GMTO team.