Transcript Co2 footprint / Actieplan

Plan van Aanpak
CO2-footprint conform ISO 14064-1,
CO2-reductiedoelen en
CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep BV
(documentnummer 50101.01)
Etten-Leur, 1e Rapportage 2013
Auteur(s):
Ank van den Bosch
Geaccordeerd door:
Peter van Beek
Directeur
COLOFON
Het format voor deze rapportage is opgesteld door Stichting Stimular. Stichting
Stimular verspreidt kennis over Duurzaam Ondernemen en ontwikkelt praktische
instrumenten voor het midden- en kleinbedrijf en organisaties die daarmee
vergelijkbaar zijn. Stichting Stimular is de werkplaats voor Duurzaam Ondernemen!
Stichting Stimular
Scheepmakershaven 27c
3011 VA Rotterdam
t 010 - 238 28 28
f 010 - 437 93 03
e [email protected]
i www.stimular.nl
Dit format mag uitsluitend worden ingezet voor eigen gebruik en niet voor
commerciële doeleinden.
Documentnummer: 50101.01 Versie 2013
50101.01 CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
INHOUDSOPGAVE
1
2
INLEIDING
1.1
Over dit rapport
1.2
Betrokkenen
CO2-FOOTPRINT 2013
2.1
Grenzen
2.2
CO2-emissiegegevens
2.3
CO2-footprint 2013
2.4
Analyse CO2-footprint
Specificatie naar projecten
1
1
1
2
2
3
3
4
7
3
CO2-REDUCTIEBELEID
3.1
Beleidsverklaring van directie
3.2
Kwantitatieve doelen 2017
3.3
reductiemaatregelen en verantwoordelijken
7
7
8
8
4
CO2-REDUCTIEPLAN
4.1
Reductie
4.2
Duurzame energie
9
9
12
BIJLAGE 1 : GEGEVENSBRONNEN
13
BIJLAGE 2: SPECIFICATIE NAAR PROJECTEN
15
BIJLAGE 3: OVERZICHT VERVOER EN MATERIEEL 2013
17
BIJLAGE 4: GROENE STROOM (kleinzakelijke klanten)
19
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
1
Van Beek Infra Groep
INLEIDING
1.1
OVER DIT RAPPORT
Dit rapport beschrijft de CO2-footprint, de CO2-reductiedoelstellingen en CO2reductiemaatregelen van de Van Beek Infra Groep B.V..
De aanleiding voor het opstellen van dit rapport is de CO2-rapportage ten behoeve van de
certificering op niveau 3 van de CO2-prestatieladder. De certificering heeft plaatsgevonden op
31 maart 2014.
Leeswijzer:
Hoofdstuk 2 beschrijft onze CO2-footprint van het jaar 2013 (3.A.1 van CO2-Prestatieladder).
Deze CO2-footprint is opgesteld op basis van de eisen van ISO 14064-1.
Hoofdstuk 3 bevat onze kwantitatieve reductiedoelen voor 2017 voor scope 1 & 2 emissies
van ons bedrijf en onze projecten, uitgedrukt in percentages (3.B.1 van CO2-Prestatieladder).
Hoofdstuk 4 beschrijft het plan van aanpak, inclusief de te nemen maatregelen in projecten
(3.B.1 van CO2-Prestatieladder).
1.2
Bij




BETROKKENEN
de totstandkoming van dit rapport zijn betrokken:
Peter van Beek, directeur
Dion van Oers, calculator/werkvoorbereider
Gerard Riemslag, boekhouder
Ank van den Bosch, VGMK-coördinator
1
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
2
CO
2
-FOOTPRINT
Van Beek Infra Groep
2013
Deze CO2-footprint is opgesteld op basis van de eisen van ISO 14064-1
2.1
2.1.1
GRENZEN
Scopes
De CO2-footprint in deze rapportage heeft betrekking op scope 1 en 2 zoals gedefinieerd in de
CO2-Prestatieladder van SKAO1. Dit is toereikend voor certificering op niveau 3 van de CO2Prestatieladder.


Scope 1 (directe emissies): emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door
verbruik van brandstoffen voor verwarming, emissies door het eigen wagenpark,
emissies door gebruik van mobiele werktuigen en goederenvervoer
Scope 2 (indirecte emissies): emissies ten gevolge van het gebruik van elektriciteit en
zakelijk verkeer met privé auto’s
2.1.2
Organisatorische grens
De CO2-footprint heeft betrekking op de gehele Van Beek Infra Groep B.V., met het kantoor
in Etten-Leur en steeds wisselende projectlocaties.
In de CO2-footprint is meegenomen:

gebouwgebonden energiegebruik van het kantoor

energiegebruik projecten

brandstoffen voor alle vervoermiddelen en mobiele werktuigen, in eigendom van het
bedrijf of lease, en brandstoffen voor zakelijke kilometers met privé-voertuigen (al is dit
minimaal).
1
Omdat de CO2-footprint alleen betrekking heeft op scope 1 en 2, is in dit rapport het vereenvoudigde scopediagram
opgenomen. Bij eventuele stijging op de ladder naar niveau 4 en 5, zullen wij het scopediagram uit het Handboek
CO2-Prestatieladder pag. 52 gebruiken, vanwege de uitsplitsing van scope 3-emissies naar ‘upstream’ en
‘downstream activities’.
2
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
2.2
CO
2
Van Beek Infra Groep
-EMISSIEGEGEVENS
De CO2-footprint is opgesteld met behulp van de Milieubarometer van Stichting Stimular. De
gebruikte CO2-emissiefactoren komen overeen met de eisen van de CO2-Prestatieladder.
2.3
CO
2
-FOOTPRINT 2013
Alle energiegegevens van het jaar 2013 zijn ingevoerd in de Milieubarometer. In bijlage 1
staan de bronnen van deze energiegegevens, deze zijn geëxporteerd uit de
milieubarometer.
In tabel 1 staat een overzicht van de energiestromen van het bedrijf en de bijbehorende
CO2-uitstoot in 2013.
tabel 1: CO2-footprint 2013
Thema
CO2-parameter
CO2-equivalent
CO2 scope 1
Aardgas voor verwarming
Brandstoffen
1.701 m3
1,83 kg CO2 / m3
Propaan
Brandstoffen
10,5 kg
3,63 kg CO2 / kg
Benzine
Mobiele werktuigen
630 liter
2,78 kg CO2 / liter
1,75 ton CO2
Diesel
Mobiele werktuigen
27.799 liter
3,14 kg CO2 / liter
87,1 ton CO2
Bestelwagen (in liters) benzine
Zakelijk verkeer
11.375 liter
2,78 kg CO2 / liter
31,6 ton CO2
Bestelwagen (in liters) diesel
Zakelijk verkeer
53.488 liter
3,14 kg CO2 / liter
168 ton CO2
Vrachtwagen (in liters) diesel
Goederenvervoer
32.934 liter
3,14 kg CO2 / liter
103 ton CO2
Subtotaal
3,10 ton CO2
0,0381 ton CO2
395 ton CO2
CO2 scope 2
Ingekochte elektriciteit
Elektriciteit
14.595 kWh
0,455 kg CO2 / kWh
Totaal
Compensatie
CO2 scope 3 verborgen
Netto CO2-uitstoot
6,64 ton CO2
401 ton CO2
0 ton CO2
401 ton CO2
3
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
2.4
ANALYSE CO
2
Van Beek Infra Groep
-FOOTPRINT
Netto CO2 uitstoot
In 2013 is in totaal netto 401 ton CO2 uitgestoten.
Figuur 1 Netto CO2 uitstoot
Goederenvervoer 103
Zakelijk verkeer
199
Mobiele werktuigen 88,9
Elektriciteit
6,64
ton
ton
ton
ton
CO2
CO2
CO2
CO2
In scope 1 veroorzaakt het zakelijk verkeer de meeste CO2-uitstoot. Op de tweede plaats
gevolgd door het goederenvervoer en op de derde plaats de mobiele werktuigen.
2013
Zakelijk verkeer
199,6 ton CO2 per jaar
Goederenvervoer 103
ton CO2 per jaar
Mobiele werktuigen 88,9 ton CO2 per jaar
(49,7% van de totale CO2-footprint) fig. 2
(25,7% van de totale CO2-footprint) fig. 2
(22,1% van de totale CO2-footprint) fig. 2
4
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
In scope 2 veroorzaakt elektriciteit de meeste CO2-uitstoot
2013
6,64 ton per jaar
(1,65% van de totale CO2-footprint)
fig. 2
Figuur 2 verdeling CO2 uitstoot 2013
Milieubelasting
De milieubelasting over 2013 bedraagt:
Goederenvervoer 32,9%
Zakelijk verkeer
39,5%
Mobiele werktuigen 21,5%
5
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
Figuur 3 Milieubelasting
Gerelateerd aan de omzet
Gerelateerd aan de omzet is in 2013 0,0999 ton CO2 / per €1.000,- omzet uitgestoten. Het
aantal ton per 1.000 euro omzet wordt het leidende kengetal bij het opstellen van doelen en
monitoring daarvan.
2013
Goederenvervoer
Zakelijk verkeer
Mobiele werktuigen
Elektriciteit
0,0257
0,0496
0,0221
0,00165
ton
ton
ton
ton
CO2
CO2
CO2
CO2
/
/
/
/
per
per
per
per
€1.000,€1.000,€1.000,€1.000,-
6
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
Figuur 4 CO2-uitstoot gerelateerd aan de omzet in € 1.000,-
Specificatie naar projecten
Van de totale CO2-uitstoot is 95% gerelateerd aan projecten. In bijlage 2 is de toerekening
van emissies aan de projecten uitgewerkt.
3
CO
3.1
BELEIDSVERKLARING VAN DIRECTIE
2
-REDUCTIEBELEID
De Van Beek Infra Groep heeft zich ten doel gesteld om haar energieverbruik te reduceren.
De doelstelling voor 2017 is 12% CO2-reductie ten opzichte van 2012 per € 1.000,- omzet.
Deze doelstelling is gericht op het totale energiegebruik van de organisatie:
 bedrijfsgebouwen
 wagenpark en vervoer
 uitstoot op projecten (mobiele werktuigen en goederenvervoer)
Alle medewerkers hebben de taak om bij hun werkzaamheden energie te besparen. Het
thema energiebesparing is vast onderdeel van alle vormen van werkoverleg en het directieoverleg.
7
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
3.2
Van Beek Infra Groep
KWANTITATIEVE DOELEN 2017
De kwantitatieve doelen voor 2017 zijn gebaseerd op de CO2-footprint van 2012 (hoofdstuk
2) en het CO2-reductieplan (hoofdstuk 4). Het streven is in 2017 de CO2-uitstoot te
reduceren met 12% ofwel 2,4% per jaar. In 2013 kan deze doelstelling nog steeds worden
waargemaakt.
Scope 1 reductie
15% op voertuigbrandstof van
eigen wagenpark, per 1.000 euro
omzet
10% op brandstof voor materieel,
per 1.000 euro omzet
10% op brandstof voor
goederenvervoer, per 1.000
omzet
Scope 2 reductie
10% op elektriciteit, per m2
vloeroppervlak
Totaal scope 1 en 2
3.3
CO2 Uitstoot
2013
Te realiseren
besparing op totale
CO2-uitstoot scope 1
199 ton CO2
30 ton CO2
7,48 %
89 ton CO2
9 ton CO2
2,3 %
103 ton CO2
10,3 ton CO2
2,56%
6,64 ton CO2
Te realiseren
besparing op totale
CO2-uitstoot scope 2
0,6 ton CO2
0,15 %
397,6 ton CO2
Te realiseren
besparing op totale
CO2 uitstoot scope 1
en 2
49,9 ton CO2
12,4 %
REDUCTIEMAATREGELEN EN VERANTWOORDELIJKEN
De komende 5 jaar voeren we de volgende reductiemaatregelen uit. Deze maatregelen zijn
uitgewerkt in hoofdstuk 4.
Maatregel
Scope 1

Plaatsen van een deurdranger

Plaatsen van een tochtstrip

Als voertuigen aan vervanging toe
zijn, alleen zuinige voertuigen
aanschaffen

Onderzoeken of het ‘eco-chippen’
extra reductie zal opleveren

Inkoop zuinige mobiele werktuigen (en
Verantwoordelijke

Dion van Oers
CO2-reductie)
Zoveel mogelijk inschrijven op
aanbestedingen in de buurt
Dion van Oers
Dion van Oers
Peter van Beek
Peter van Beek
8
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Maandelijks controleren van de
bandenspanning
Cursus efficiënt gebruik van mobiele
werktuigen (Het Nieuwe Draaien)
Vanaf januari 2014 monitoren van
brandstofverbruik per voertuig



Van Beek Infra Groep
Alle chauffeurs
Machinisten
Scope 2
Onderzoeken of er gebruik gemaakt kan
worden van zuinigere verlichting

Duurzame energie

Alleen gebruik van groene energie
4
Peter van Beek
Peter van Beek
CO2-REDUCTIEPLAN
De CO2-uitstoot beperken is het meest (kosten)effectief in de volgende volgorde:
1.
Energie besparen door:

efficiëntere apparatuur/voertuigen gebruiken;

apparatuur efficiënter instellen;

apparatuur/voertuigen minder uren te laten maken.
2.
Duurzame energie gebruiken:
 zelf opwekken met bijv. zonnecellen, houtkachel, zonneboiler of windmolen;
 duurzame energie inkopen zoals groene stroom (met Milieukeur), biogas of ethanol.
In dit hoofdstuk staat per scope een overzicht van de belangrijkste energieverbruikers,
reeds genomen maatregelen en de geplande reductiemaatregelen.
4.1
REDUCTIE
4.1.1 Brandstoffen voor verwarming (scope 1)
Ons brandstofverbruik wordt grotendeels bepaald door de volgende verbruikers:
Verbruikers
Verwarming van kantoorgebouw
Verwarming van keten
Percentage verbruik
0,17%
0,04%
Verwarming van gebouwen
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 Het plaatsen van een deurdranger om te voorkomen dat de deur onnodig open blijft
staan, wat zorgt voor warmte verlies;
 Het plaatsen van een tochtstrip onder de tussendeuren om verlies van warmte en tocht
te voorkomen;
 Bewustzijn bevorderen onder medewerkers (dat wil zeggen: duren naar de loods dicht
houden voor verwarming, zuinig omgaan met verwarming in keet, ramen en deuren
sluiten).
Geplande reductiemaatregelen:
 Gebruik van groene stroom conform SKAO-norm;
9
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
4.1.2
Van Beek Infra Groep
Voertuigbrandstof (scope 1)
Ons verbruik van voertuigbrandstof wordt grotendeels bepaald door de volgende
verbruikers.
Verbruikers
Mobiele werktuigen
Personenauto’s
Bestelauto’s
Vrachtauto’s
Percentage verbruik
23 %
11 %
30 %
35 %
Brandstoffen voor voertuigen
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 Inruilen van minder zuinige auto’s voor goedkopere auto’s (o.a. 2 hybride auto’s);
 Bevorderen van carpoolen;
 Door middel van plannen zo veel mogelijk samen laten rijden;
 In de planning rekening houden met woonplaatsen van werknemers;
 Cursus ‘Het Nieuwe Rijden’ voor chauffeurs;
 Gebruik van navigatie voor een gunstige route;
 Gebruik van Boordcomputers in voertuigen voor ondersteuning bij zuinig rijden.
Geplande reductiemaatregelen:
 Als voertuigen aan vervanging toe zijn, alleen zuinige voertuigen aanschaffen;
 Onderzoeken of het ‘eco-chippen’ extra reductie zal opleveren;
 Maandelijks controleren van de bandenspanning;
 Monitoren van brandstofverbruik per voertuig;
 Opvolging van de cursussen zuinig rijden.
Brandstoffen voor goederenvervoer
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 Cursus ´Het Nieuwe Rijden voor vrachtwagens´;
 Planning optimaliseren zodat de vrachtwagen geen onnodige ritten maakt.
Geplande reductiemaatregelen:
 Zoveel mogelijk inschrijven op aanbestedingen in de buurt.
Brandstoffen voor mobiele werktuigen
Geplande reductiemaatregelen:
 Cursus ´Het Nieuwe Draaien´;
 Bij vervanging van mobiele werktuigen letten op CO2 uitstoot.
4.1.3
Elektriciteit (scope 2)
Ons elektriciteitsverbruik wordt grotendeels bepaald door de volgende verbruikers.
Verbruikers
Verlichting
Koeling
ICT
Overige kantoorapparatuur
Warm water
Apparatuur in werkplaats
Percentage verbruik
25%
10%
30%
15%
5%
15%
10
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
Verlichting
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 Niet onnodig het licht aan laten.
Geplande reductiemaatregelen:
 Onderzoeken of er gebruik kan worden gemaakt van zuinigere verlichting;
 In 2014 op benedenverdieping Led-verlichting aanbrengen.
ICT
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 Apparaten die niet nodig zijn, geheel uitschakelen;
 Regelmatig onderhoud laten uitvoeren door leverancier.
Geplande reductiemaatregelen:
 In 2015 update computersysteem.
Overige kantoorapparatuur
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 Aanschaf van nieuwe printer & copier. Deze is zuiniger in gebruik;
 Regelmatig onderhoud laten uitvoeren door leverancier.
Warm water
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 Afschaffen van vaatwasser. Deze was nooit vol als deze gebruikt werd.
Apparatuur in werkplaats
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 Apparatuur volledig afzetten als het niet gebruikt wordt.
Geplande reductiemaatregelen:
 Lichten uitdoen in de loods als er niemand aanwezig is.
4.1.4 Zakelijk verkeer met privéauto’s en vliegtuig
(scope 2)
Zakelijk vliegen komt bij de Van Beek Infra groep niet voor. Er zijn twee medewerkers die
woon werk verkeer en zakelijk verkeer met privéauto’s rijden. Hiervoor zijn
reductiemaatregelen getroffen.
Reeds genomen reductiemaatregelen:
 In de planning rekening houden met woonplaats en werklocatie;
 Waar mogelijk gebruik maken van carpoolen en samen rijden;
 Medewerkers zijn in bezit van navigatie apparatuur.
Geplande reductiemaatregelen:
 Cursus Het Nieuwe Rijden herhalen zodat het in het hoofd blijft zitten en gewoonte wordt;
 Onderzoeken of het eco-chippen een optie is.
11
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
4.2 DUURZAME ENERGIE
Alternatieve brandstoffen gebruiken
Reeds genomen maatregelen:
 Gebruik van Aspen in plaats van mengsmering, zodat de machines langer mee gaan;
 Gebruik van hydrolyse knippers in plaats van bandenzagen (zodat minder brandstof
(Aspen) nodig is).
Groene stroom inkopen
Te nemen maatregel:
alleen gebruik maken van groene stroom conform SKAO-norm.
12
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
BIJLAGE
1
:
Van Beek Infra Groep
GEGEVENSBRONNEN
Notities
Bedrijfsgegevens.
Medewerkers
2013 Aantal FTE. Werknemers die niet het gehele jaar in dienst zijn geweest,
zijn naar verhouding meegenomen. Cijfers uit loonadministratie via boekhouder.
Productieomvang
2013 Cijfers uit projectadministratie, van werkvoorbereider/calculator.
Omzet
2013 Cijfers uit boekhouding.
Vloeroppervlak bedrijfsgebouwen
2013 Zowel het kantoor als de loods.
Gebouwinhoud
2013 gebouwinhoud is alleen kantoor, niet de loods
Elektriciteit
Ingekochte elektriciteit
2013 Jaarafrekening Oxxio, exclusief BTW.
Nagekeken op de website, energie is opgewekt uit waterkracht
Groene stroom
http://groenestroomjagraag.nl/stroometiket/oxxio
http://www.oxxio.nl/over-oxxio/brandstofmix
Aardgas voor verwarming
2013 Jaarafrekening Oxxio, exlusief BTW.
Propaan
2013 Aardgas voor verwarming van de keten, van de firma 'huurshop'.
Drinkwater
2013 Jaarafrekening Brabant Water.
Afvalwater
2013 Zie jaarafrekening.
Papier en karton
2013 Geschatte waarde.
Ongesorteerd bedrijfsafval
2013 container Van der Noort. Container wordt 2 wekelijks geleegd.
Verfblikken / -emmers met resten
2013 Geschatte waarde.
Benzine
13
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
2013 Inkoop van Aspen.
Materieel.
Zwavelhoudende diesel
2013 Hans de Baat, rode diesel
Materieel.
Bestelwagen (in liters) benzine
2013 Data van rekeningen UTB, geregistreerd wordt het aantal verbruikte liters.
Zakelijk verkeer.
Bestelwagen (in liters) diesel
2013 Dit betreft alle vervoersmiddelen van het bedrijf, data komt van
rekeningen UTB, geregistreerd wordt het aantal verbruikte liters.
Zakelijk verkeer.
Vrachtwagen (in liters) diesel
2013 Dit betreft de vrachtwagen, geregistreerd wordt het aantal verbruikte liters.
Goederenvervoer.
14
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
BIJLAGE 2:
SPECIFICATIE NAAR
Van Beek Infra Groep
PROJECTEN
Er zijn nog geen projecten aangekomen op basis van gunningvoordeel van de CO 2prestatieladder. In onderstaande specificatie is daar dan ook geen percentage ingevuld.
Specificatie van emissies naar projecten
Jaar: 2013
x = belangrijkste emissiebronnen
Projecten A, B, C = projecten waarop CO2-gerelateerd gunningvoordeel is
verkregen.
Project A = [naam project], Project B = [naam project], project C = [naam
project]
Overige
Overhead
Totaal: [xxx] ton CO2
projecten
5%
95%
x
x
project A
xx%
CO2 scope 1
Aardgas voor verwarming (m3)
Mobiele werktuigen (in liters) diesel
x
Bestelwagen (in liters) diesel
x
Personenwagen (in liters) benzine
x
Vrachtwagen (in liters) diesel
x
CO2 scope 2
Ingekochte elektriciteit (kWh)
x
Personenwagen in km
x
x
Vliegtuig (km)
Toerekening aan projecten op basis van financiële toerekeningsmethode.
15
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
16
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
BIJLAGE 3: OVERZICHT
MATERIEEL 2013
Merk
Mercedes Benz
Ford Connect
Ford Transit
Iveco pick-up
Iveco pick-up
Mercedes Benz
Mercedes Benz Vito
Mercedes Benz (grote vr.)
Ford Transit
Citroen Nemo
Seat Leon
Ford Connect
Mercedes Benz
Mercedes Benz
Mercedes Benz
Honda Civic
Citroen C1
Seat Exeo
Mercedes Benz C
Merk
Knipmops 130
Knipmops 90
Knipmops 130
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Bandenzaag
Kenteken
42-TND-7
8-VSB-23
8-VNF-87
1-VFB-62
1-VFB-64
1-VFH-39
1-VLN-75
BZ-BF-62
8-VNF-88
2-VPZ-60
97-SNV-5
8-VSB-22
43-TND-7
7-KRJ-43
7-KRJ-46
77-NXZ-7
11-NVB-8
15-KXN-7
3-XLB-17
Type
SK04
SK05
SK06
BZ01
BZ03
BZ07
BZ10
BZ11
BZ12
BZ13
BZ14
BZ15
BZ16
BZ17
Van Beek Infra Groep
VERVOER
Diesel/Benzine
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel (hybride)
Diesel (hybride)
Benzine (hybride)
Benzine
Benzine
Diesel
Totaal
Machinenummer
61131KU130
4823KU90
13K81687
Stihl TS400
Partner K750
Partner K760
Dolmar PC81-16
Husqvarna K760-300
Husqvarna K760-300
Husqvarna K760-300
Husqvarna K760-300
Husqvarna K760-300
Stihl TS420
Husqvarna K760
EN
CO2
uitstoot g
CO2/km
161
184
194
207
221
194
152
124
184
124
109
109
131
99
162
104
2459
CO2
uitstoot
18,05 kg/h
13,22 kg/h
18,05 kg/h
795 g/kWh
813 g/kWh
17
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
Bandenzaag
Bandenzaag
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilplaat
Trilstamper
Trilstamper
Trilstamper
Trilstamper
Mecalac
BZ18
BZ19
TB03
TB12
TB14
TB16
TB20
TB21
TB23
TB24
TB25
TB26
TB27
TB28
TB29
TB30
TD05
TG01
TG02
TG03
TG05
TG06
TG07
TG08
TG10
TS01
TS02
TS03
TS04
8MCR
Husqvarna K760
Husqvarna K760
Revo LVW1800
Revo LVW1800
Revo LVW1800
Lumag RP75
Samac T19
Lumag RP75
Samac T19
Wacker WPP1550A
Wacker WPP1550A
Wacker WPP1550A
Wacker WPP1550A
Wacker WPP1550A
Wacker WPP1550A
Wacker WPP1550A
Ammann AVP2620
Wacker DPU6055
Wacker DPU6055
Wacker DPU6055
Wacker DPU6055
DVW2500
Wacker DPU 100-70
Wacker DPU 6055
Wacker DPU 6055
Wacker BS600
Wacker BS60-2
Wacker BS 60-2
Wacker BS 50-2
8MCR130304
Grote shovel
SN05
W09S15004ABA08782 0,565
gr/kWh
512 g/kWh
20 g/uur
512 g/kWh
20 g/uur
verbruik 9
L/p.
draaiuur
18
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
BIJLAGE
4:
GROENE
Van Beek Infra Groep
STROOM
Er wordt bij Oxxio gebruik gemaakt van een brandstofmix. Deze voldoet niet aan de criteria voor groene stroom van
SKAO. Daarom is in 2012 alle stroom aangemerkt als grijze stroom.
KLEINZAKELIJKE KLANTEN
Aan kleinzakelijke klanten leveren we 100% groene stroom, in 2012 werd deze groene stroom vooral opgewekt met
behulp van waterkracht. In 2013 is dit nog het geval.
Bron: http://www.oxxio.nl/over-oxxio/brandstofmix
TOTALE BRANDSTOFMIX OXXIO (inclusief grootzakelijke klanten)
Radioactief afval per kWh: 20µg
CO2 per kWh: 46.0g
Bron: http://groenestroomjagraag.nl/stroometiket/)Oxxio
19
CO2-footprint, CO2-reductiedoelen en CO2-reductiemaatregelen
Van Beek Infra Groep
BEDRIJFSGEGEVENS OXXIO 2013
Submitted by WISE on Fri, 02/05/2014 - 16:12
Bron: https://www.oxxio.nl/over-oxxio/brandstofmix
Bedrijf:
Milieukeur:
Productie:
Kolen:
Gas:
Kern:
Overig:
Wind:
Zon:
Water:
Bio:
CO₂ per kWh:
Radioactief afval per kWh:
Oxxio
Nee
0.00GWh
2.60%
6.80%
0.60%
0.30%
0.40%
0.00%
89.30%
0.00%
45.00g
20.00µg
20