Transcript ins over outs!

Op de
Ins
over Outs!
stoep bij …
“Jack Smit,
ingenieursbureau,
gemeente Den Haag”
Bij de gemeente Den Haag houdt Jack Smit zich onder andere bezig met het autoluw maken van de binnenstad. Als lid van de werkgroep Bebording van het CROW
werkt hij aan nieuwe borden rond selectieve toegangen. “Uniforme, heldere bebording moet het aantal schadegevallen rond selectieve toegangen terugdringen.”
straatmeubilair
verkeerstechniek
Op de
stoep bij …
“Kees den Tek,
CROW
Naast zijn werk voor de gemeente Den Haag zit Jack Smit
in de projectgroep Selectieve
Toegang van het CROW. Het
CROW is het nationale kennisplatform voor infrastructuur,
verkeer, vervoer en openbare ruimte. Het
is een landelijk werkende onafhankelijk
instantie die richtlijnen opstelt voor de inJack Smit volgde de HTS (civiele techniek)
en begon zijn carrière bij de gemeente Alphen
a/d Rijn. Hij stapte over naar de gemeente
Den Haag, werkte vervolgens bij enkele
andere gemeentes om uiteindelijk weer
neer te strijken in Den Haag. Jack Smit:
“Daar heb ik momenteel een dubbelfunctie:
ik ben teamleider én senior projectleider
op het ingenieursbureau. Ik houd mij hoofdzakelijk bezig met adviseren, meedenken in
de ontwerpfase, voorbereiden, coördineren
en het realiseren van projecten. Ons werkveld is breed. Het betreft het bouw- en
woonrijp maken en reconstrueren van
openbare ruimtes. Denk bij reconstrueren
onder andere aan de herinrichting van
(winkel)straten en pleinen, het autoluw
maken van binnenstedelijk gebied en het
richting van de openbare buitenruimte.
Het CROW bundelt kennis, initieert en
coördineert programma’s, organiseert
de financiering en draagt de verzamelde
kennis uit.
Werkgroep Bebording
Jack Smit: “Ik ben een van de adviseurs
in de werkgroep Selectieve toegang, die
werkt aan het verbeteren van de bebording
rond selectieve toegang. We hikten gezamenlijk al enige tijd tegen het feit aan dat
er ondanks een publicatie selectieve toegang
uit 2001 (ook mede adviseur) een woud aan
verkeersborden rond selectieve toegangen
wordt toegepast. Wens van de overheid is
om dat terug te dringen: we willen naar
eenduidige bebording, naar meer helderheid voor de weggebruiker. Als werkgroep
camerabewakingpictogram en informatie
teksten *(“bij groen één voertuig” of “geen
uitgang”) op één overzichtelijk bord gecombineerd worden afgebeeld. Vooral dit laatste
bord heeft tot gevolg dat door standaardisatie het aantal borden van vier naar één
bord wordt teruggebracht.
Het voorstel voor de invoer van de twee
nieuwe borden is eerst binnen de CROW
werkgroep goedgekeurd waarna het voorstel nu ligt bij de landelijke NEN Bebordingscommissie. Jack Smit: “De verwachting is
dat binnen circa 10 – 18 maanden de
nieuwe borden worden vastgesteld.”
Vooruitlopend op de goedkeuring worden
door de gemeente Den Haag de nieuwe
borden op nieuwe locaties al toegepast
om het aantal borden z.s.m. terug te
dringen.
Vacature: monteur Verkeerstechniek
Wegens uitbreiding van de werkzaamheden
technisch beheerder,
Parkeerbeheer gemeente Alkmaar”
De afdeling Parkeerbeheer van de gemeente Alkmaar beheert vier parkeergarages,
een ondergrondse fietsenstalling, 15 selectieve afsluitingen en alle parkeerrouteinformatiesystemen (PRIS) en ticketautomaten in de gemeente. Kees den Tek is
verantwoordelijk voor het technisch beheer.
aanpakken van sluipwegen buiten de bebouwde kom.”
hebben we nu een voorstel
voor twee nieuwe borden opgesteld.”
Ten eerste het waarschuwingsbord J39; een algemeen waarschuwingsbord waarin het pictogram van een voertuig dat op
een automatische paal kan
stuiten wordt afgebeeld. Ten tweede een
gelegenheidsbord waarbij het nieuwe waarschuwingsbord ‘gevaar J39*’ met eventueel
buiten-
van de technische installaties in onder andere
kantoorpanden, winkelcentra, een gevangenis
en diverse musea. “De liefde bracht mij naar
het noorden. In 2001 solliciteerde ik bij de
gemeente Alkmaar en werd ik aangenomen
als technisch beheerder bij Parkeerbeheer.
Parkeerbeheer is een klein hecht team
met een groot werkgebied. Door de efficiënte automatiseringsgraad en de inzet van
moderne communicatietechnologieën kunnen
we alles opafstand coördineren, bewaken
en bedienen.”
wegbebakening
Na de MTS (elektro en werktuigbouw) werkte
Kees den Tek bij enkele installatiebedrijven
in de regio Rotterdam. Hij was daar verantwoordelijk voor het beheer en de uitvoering
Flexibele leverancier
Alle objecten die hij en zijn collega’s beheren,
zijn uitgerust met camera-systemen en
worden door de meldkamer beheerd. Kees
den Tek: “Er zit altijd één collega op de meldkamer, een ander is buiten in de stad, om
bij problemen of storingen direct ter plaatse
te kunnen zijn. Deze werkwijze levert een
zijn wij op zoek naar monteurs Verkeerstechniek
met een opleiding VMBO- of MTS-Elektrotechniek.
Bel voor meer informatie Johan Greuter, hoofd
Verkeerstechniek: (075) 617 33 57.
Vacature: constructiebankwerker
Wegens uitbreiding van de werkzaamheden zijn wij
op zoek naar een las- en constructiemedewerker
met minimaal een opleiding VMBO metaal/werktuigbouw. Bel voor meer informatie Dirk Sman,
hoofd Productiebedrijf: (075) 617 33 57.
gewoontjes
enorme personele besparing op. We zetten
veel techniek in en hebben dus solide en
flexibele leveranciers nodig waarmee goede
afspraken te maken zijn. Erdi is zo’n leverancier.”
De praktijk
Ondanks alle aanwijzingen en beveiligingsmaatregelen doen er zich toch soms
opmerkelijke situaties voor bij de objecten
die worden beheerd. “Maar we nemen onze
taken serieus en doen onderzoek naar de
oorzaak. De camera’s bij de selectieve afsluitingen zijn een onmisbaar instrument in
ons vakgebied, namelijk het beheren van
de openbare ruimten. Gelukkig leggen deze
alle situaties vast.”
Ins Over Outs is een uitgave van Erdi b.v. en verschijnt twee keer per jaar op basis van controlled circulation onder relaties. Ondanks
dat deze uitgave met grote zorgvuldigheid is samengesteld, kunnen er aan de inhoud geen rechten worden ontleend. Niets uit deze
uitgave mag worden overgenomen zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de directie van Erdi b.v.
ontwikkeling
productie
installatie
onderhoud
buitengewoon innovatief
ontwikkeling
productie
installatie
Postbus 151, Rechte Tocht 3-5,
T: 075 - 617 33 57
E: [email protected]
1500 ED Zaandam
1507 BZ Zaandam
F: 075 - 670 28 21
I: www.erdi.nl
onderhoud
editie 1 • 2008
Reportage
Erdi op intertraffic en Urban
Design select
Erdi stond van 1-4 april op twee toonaangevende vakbeurzen. Op de Intertraffic 2008
- de internationale vakbeurs voor infrastructuur, verkeersmanagement, veiligheid en
parkeren - toonde Erdi met name haar ver-
keerstechnische oplossingen:o.a. het Centraal
Management Systeem (CMS), een compleet
Amsterdam, Centraal Station
Erdi heeft twee nieuwe banken model Iron
systeem om beweegbare afsluitingen (verzinkbare palen, mobitreks, snelvouwdeur, etc.) te
kunnen bedienen en monitoren.
Op de Urban Design Select beurs presenteerde Erdi haar assortiment straatmeubilair:
o.a. de nieuwe (hondenpoep)afvalbak Mondiaal,
diverse rijwielvoorzieningen en de Canapébank model Retro.
Circle en meerdere ‘Amsterdammertjes’
geleverd voor de vernieuwde taxistandplaats
bij het Centraal Station van Amsterdam. Erdi
Verkeerstechniek heeft de selectieve toegang
(o.a. slagboom) tot het taxigebied geleverd
en geïnstalleerd.
“De buitenruimte vraagt om selectieve afsluitingen”
Johan Greuter volgde de MTS (elektro) en werkte vervolgens 22 jaar bij GTI.
In 2000 trad hij bij Erdi in dienst als Hoofd Verkeerstechniek. “Ik heb hier een
veelzijdige functie en verveel me geen dag!”
Bij GTI had Johan Greuter al zakelijke contacten met Erdi. “Toen er bij Erdi een vacature Hoofd Verkeerstechniek kwam, werd
ik benaderd. Het ging om een uitdagende
functie met veel mogelijkheden. Nu, ruim
7 jaar later, is Erdi Verkeerstechniek een
volwaardige onderneming met ruim twintig
medewerkers.”
Autoluwe binnensteden
en busbanen
Verkeerstechniek houdt zich voornamelijk
bezig met selectieve afsluitingssystemen voor
binnensteden, winkelgebieden, busbanen en
sluipwegen. Steeds meer overheden kiezen
tot selectieve afsluitingen. Johan Greuter:
“We hebben inmiddels selectieve afsluitingen
gerealiseerd in onder meer Amsterdam, Den Haag, Eindhoven, Den Bosch,
Alkmaar, vele overige gemeentes, voor
waterschappen en voor diensten van
Rijks- en Provinciale waterstaten. We
leveren niet alleen het afsluitsysteem zelf,
maar ook de bijbehorende managementen camerasystemen. We ontwikkelen zelf
de software en alle elektronica. Ook plaatsing, onderhoud en het verhelpen van
storingen nemen we voor onze rekening.
Andere producten zijn de Quick-S-Gate
(snelvouwdeur voor o.a. parkeergarages),
voor autoluwe binnensteden en gaan over
Flexhekken voor trambanen en Mobitreks,
Made by Erdi
ASTRIN Awards uitgereikt
Niet alleen onze visie op de buiten-
wereld maar ook het op tijd signaleren
van mogelijke toekomstige problemen
in de buitenruimte inspireren ons tot
praktijkgerichte innovatieve oplossingen
voor onze opdrachtgevers. “We leven
tenslotte van de straat.”
Op woensdag 2 april vond op de Intertraffic
de uitreiking plaats van de ASTRIN Awards
HelpNederlandopweg. Scholieren van het
Sint Jans Lyceum uit Den Bosch sleepten
de eerste prijs in de wacht met een verrassende oplossing voor de verkeersproblemen in ons land. De prijzen werden uit-
gereikt door Roland Kortenhorst, Tweede
Kamerlid (CDA) en voorzitter van de Vaste
Kamercommissie voor Verkeer en Vervoer.
ASTRIN wil met de awards de jeugd
betrekken bij mobiliteitsvraagstukken. Zie
ook www.nederlandopweg.nl.
Eureka!
Het waren geslaagde vakbeurzen. Beide beurzen werden goed bezocht en we hebben
enthousiaste reacties mogen ontvangen van
zowel nieuwe als bestaande klanten. Daarnaast mochten onze productinnovaties op
veel aandacht rekenen.
Wereldbaan
Straatjournaal
Nieuw Mobiel Informatie Paneel met Solartechnologie
die gebruikt worden tijdens werk in uitvoering
aan trambanen. Ook de bekende Piramideafsluitingen voor bijvoorbeeld busbanen en
sluipwegen worden door ons ontwikkeld,
geplaatst en onderhouden. Werken bij Erdi
betekent voor mij diversiteit, zelfstandigheid en vergt veel flexibiliteit. Een job met
véél uitdagingen!” Erdi levert sinds kort een nieuwe generatie
Mobiel Informatie Paneel (MIP) met Solartechnologie: een lichte en compacte tekstwagen, die voor veel doeleinden kan worden
ingezet. Met de MIP kunt u snel en flexibel
informatie verstrekken. Het paneel is duurzaam, gebruiksvriendelijk en door zijn lage
eigen gewicht makkelijk te transporteren. Het nieuwe
model kent onder
andere een nieuw
chassis. Daarnaast
wordt het tekstbord elektrisch opgestuwd. Het bord
kan nu 180 graden
worden gedraaid en
is dus beter in de
richting van het verkeer te plaatsen.
Het 300 watt zonnepaneel zorgt voor
de voeding van het tekstbord. Milieuvriendelijker kan het niet!
Afvalbak Mondiaal
De robuuste afvalbak Mondiaal is een samenspel van fraaie vormgeving en praktijkgerichte
functionele eigenschappen. Dit model is
toe te passen in diverse buitenruimtes. De
Mondiaal kan worden
uitgerust met een afsluitklep en evenementenslot. Deze bieden
extra bescherming tegen vandalisme.
Nieuwe RVS-punaises
met themafiguraties
Erdi introduceert
RVS-punaises met
themafiguraties.
Deze zijn uitgevoerd
met LED, Solartechnologie of kleurenfiguraties. De LED’s
zijn verkrijgbaar met een vast of alternerend licht. Met deze punaises is het
mogelijk om in openbare ruimtes gebruiksgebieden thematisch aan te geven. Denk
aan fietspaden, winkelcentra en voetgangersgebieden. Of aan de brandgrens die de
gemeente Rotterdam wil aangeven.
Verzonken klappaal
model 90 vierkant
Op veel locaties is er behoefte aan antiparkeerpalen die neerklapbaar zijn en direct
onder het maaiveld kunnen worden opgeborgen. Erdi heeft hiervoor het unieke Klapbare Vergrendeling
Systeem (KVS) ontwikkeld. Dit systeem
zorgt voor een efficiënte, veilige en
praktijkgerichte verzonken klappaal. De
klappaal wordt in een
verzonken opvangbak
onder het maaiveld
geplaatst. De deksel
van de bak is van
traanplaat, wat zorgt voor de benodigde
stroefheid voor de weggebruikers. De klappaal
wordt vergrendeld door de deksel van de
opvangbak. Er bevindt zich dus geen sleutelsysteem in de paal. De deksel van de opvangbak scharniert contra ten opzichte van de
klappaal, waardoor de deksel optimaal sluit.
“We leven van de straat”
Hondenpoep op straat en op het grasveld is een grote bron van ergernis. Gemeentes introduceren steeds strengere
regels. Erdi heeft een breed scala van
hondenpoepafvalbakken ontwikkeld en in
haar assortiment opgenomen, waaronder
het nieuwe model Mondiaal. Een zelfsluitende inwerpopening biedt bescherming tegen ongewenst vandalisme. De
afvalbakken met een evenementenslot
kunnen in bepaalde periodes (oud en nieuw,
kermis) zelfs helemaal worden afgesloten.
Daarnaast is er bij deze producten rekening gehouden met de manier van reinigen (handmatig of mechanisch).
deze ontwikkelingen in met een diversiteit
‘hufterproof’ materialen en ontwerpen
Andere trend is duurzaamheid. RVS,
FSC-hout, Solar-technologie en LED-verlichting worden in toenemende mate toegepast in materialen voor de openbare
buitenruimte. Erdi speelt slagvaardig op
van producten in haar assortiment.
Tevens zien we dat overheden ons steeds
vaker benaderen voor onze expertise op
het gebied van selectieve afsluitingen
van stadscentra. We hebben jarenlange
ervaring met het gebruik van duurzame
en bieden beheerders van de openbare
ruimte een optimaal systeem om stadscentra autoluw te maken.
binnenWagenpark uitgebreid en
gemoderniseerd
Begin 2008 heeft Erdi haar wagenpark
flink uitgebreid en deels vervangen. De
uitbreiding van het wagenpark loopt uit-
Raoul van der Struijk, Petra Hardeman
en Reinier Greuter
een van een VW Caddy tot een 12-tons
vrachtwagen met kraan. Dankzij de investeringen in haar wagenpark kan Erdi
flexibel en adequaat blijven inspelen op
vragen uit de markt.
w e r k