10 vragen aan Max BIom. Binnenkort Pampuszei ler, dat wíl zeggen, zodra de Pampus in aanbouw gereed is.

I " Flonm? Dat is

toch

sem bekende Bogen* zetler es"n van de Mlagnc Mlarlne?

Antwoord:

Binnen de zeilwereld heeft de 131 al heel wat boeien gerond

terwijl

een prachtig model ervan in de KWVL prijzenkast pronkt. Na de

winst

in het eerste Holland Weeken d 2.0, is de wlsselprijs met het zeilnummer van de Maximum getooid en daar ben ik trost op. De link met het zeilmerk Magic Mari ne klopt ook en is, samen met Mystic (Kitesurf merk) een onderdeel van

mijn

bedrijf MBrands - Interna tional. We richten ons, met die eigen merkefl, op de lnternationale zeil en (Kite / Wind / Wake) surfmarkt, ondertussen is de grens

van70

landen gepasseerd 2" Kan ie

wat

verteillen over ie

wedstriidzell

historie; vanaf ie prilste ieugd t/m vandaag?

Antwoord:

De Roots liggen bij de Piet Hein in Oud Loosdrecht, waar ik als kleine bengel in de week enden en gedurende vakanties, opgroeide op de woonboot van de familie.

Na een zeilopleiding in de Piraat en Vaurien

wilde

ik wedstrijdzeilen en ben in de Solo terecht gekomên, een pracht cadeau van mijn grootvader,

dit

na het behalen van het middelbare schooldiploma. Op

mijn

16de jaar ben ik dus pas in de wedstrijdwereld terecht gekomen ma ar vanaf dat moment heb ik fanatiek doorgepakt. lk heb

twaalf

prachtige Solo jaren meegemaakt inclusief vele

trips

n aar Engeland waar we met zo'n 120 boten op de lijn vertrokken, een spektakel in die jaren.Ergens begin jaren 90 heb ik nog eens een Solo (Bungler) laten bouwen, een soort Heintje Davis terugkeer in de klasse die overi gens niet echt lang heeft geduurd. De boot was voor mij echt te klein geworden.

Rob van Ooyen,

Willem

Prins, Cees van Grieken, Paul Bournas, Gert Pauli, Hans Arends, Peter Hoog endam, Marcelien Neelem afr, allemaal namen uit die

tijd

en mannen en vrouwen die wisten wat een (zeil) feestje bouwen was. Als voorzitter van de Soloklasse heb ik op jonge leeftijd ook veel geleerd over besturen en na 8 jaar voorzitterschap werd ik beloond met het ere - lidmaatschap van de klasse.

In 1985 begon het avontuur in de Regenboog, eerst als bemanning op de 121 en twee jaar later een eigen schip, toen nog de 123.Na enkele jaren ge switched en de 131 in de bouw overgenomen van Rob de Kraa. Die liet er nogal eens één bouwen, maar was op dat moment verknocht aan de super snelle 75. De in aanbouw zijnde 131 moest dus een nieuwe baas krijgen. De Maximum is een vast

"lid

van de

familie"

geworden en heeft voor de meest mooie avonturen gezorgd. Met de Grand Banks als moederschip hebben we in die jaren dan ook menig evenement bezocht. Kaagweken, Sneekweken, Hol land weekenden, Vele jaren Holland Team, terwijl het einde nog lang niet in zicht is. Nee, ik stop niet met de Boog, de Pampus komt er naast.

Tijdens de periode in de Boog heb ik overigens verschillende uitstapjes gemaakt naar andere klasse, zo zijn er dri e

J22's

de revue gepasseerd en hebben we daarmee de mooiste Nationale en vooral ook I nternationa le evenementen meegemaa kt.

Kaapstad, Genua, Aarhus, Trieste, enz. Mooie plek ken en prachtige evenementen.

Want naast het plassenzeilen lonkte ook af en toe de zee, m aar dan

wel

in een eenheidsklasse en 's avonds altijd weer aan de kant.

In 2003 heb ik de overstap gemaakt van de J22 naar de Olympiajol en ik mocht mij dat iaar al meteen Nationaal Kampioen noemen, de vele uurtjes in de Solo hadden blijkbaar toch nog vruchten afgewor pen. Nu, nê ruim tien jaar O - Jol, liikt de giek toch steeds lager te gaan hangen en heb ik besloten een nieuwe uitdaging te zoeken in de Pampus.

3. lVïaar nr^r froren we dnt ie Farïnpu$ gaat varen" hoe kom !e tot de keuze van een Pampus?

Antwoord:

Om verschillende redenen. Ten eerste wil ik

altijd

kunnen blijven zeilen en lijkt de Pampus

mij

het schip

bij

uitstek. Niet dat

dit

in de Boog niet zal lukkeh, ffi aar dat schip

blijft

toch flink overtuigd,

heftig en met meer gedoe eromheen. Daarnaast zeil ik graag in de

winter

door,

terwijl

de Boogzeilers hun schepen graag ver weg stoppen in die periode, één van de tradities waar we niet doorheen lijken te breken. Vervolgens ken ik al veel zeilers in de Pampus en is het sociale aspect natuurlijk een niet te onderschatten element, het is zo ï.e zien een hele gezellige clu b.

4. En helemaal biizonder; je laat zelfs een nieuwe Farnpus bouwen

bii

een nieuwe bouwer? \dVaaronn doe ie dat, de pnijzen van bijna nieuwe ffiggen rela-

tief

laag

Antwoord:

lk begrijp de verbazing. Om te beginnen ben ik een vreselijk pietje precies, zeker als het om boten gaat, alles moet altijd glimmen en blinken, ook de Boog kan bijvoorbeeld morgen zo weer in de etaf age. Nu heb ik een aantal schepen bekeken en weet dan van mijzelf d at ze na de koop onmiddellijk naar de

werf

gaan voor een opknapbeurt en her inrichting. Geen vingerwijzing richting eigenaren, eerder een tik van

mijn

kant. Tweedehands kopen en opknappen kost dan ook wat en ik kon met San der Spannenburg een mooie afspraak maken voor nieuw. En het klinkt misschien heel vreemd , er

ziï

ook een grote gunfactor in deze deal. Sander is een echte artiest met hout en maakt de mooiste dingen, ook spreekt zijn passie

voor

boten

mij

heel erg aan, en daarnaast is het een vreselijk leuke vent die in de

winter

ook nog eens een mooie opdracht kon gebruiken, we waren er snel uit.

5" Vertel eens wat over die houwer, een goed t Srnz ueiler; het is

toch v$or

hem ook een heel avontuur een eenste Fampus

te

bouwen

Antwoord:

Sander is een goede zeiler met veel ken nis in de kwadraat en dat helpt mee, daarnaast is het die kunstenaar waar ik het al over had en een zeer prettig mens. Een aantal keren heeft hij de Regen boog onder handen gehad en kwam met mooie en slimme oplossingen. Hij kan gewoon goed naden ken en heeft een hart

voor

boten. De manier waarop hij met de Boog omging gaf mij de aanleiding om eens na te vragen

of hij

het Pampus avontuur aan zou kunnen, hij

twijfelde

geen moment. Dat het een echt avontuur is moge duidelijke zijn, voor ons al lebei.

6. ëijn er dingen die ie

bii

de houw anders gaat doen dan andere bouwetrs. Denk ie dat je dan sne[ ler gaat?

ffi {,.''Y"lf Éïiï, *r#txH

Antwoord:

Onder water gaat er niets geks gebeu ren, wê gaan d aar natuurlijk zo optimaal mogelijk maar doen geen nieuwe of gekke dingen. Tijdens de bouw halen we ook Klaas Plaatje er regelmatig bij, die

woont

immers bijna om de hoek en Sander heeft veel overleg met hem, dus geen g ezeur ach teraf. Waar we het verschil

willen

maken is boven de waterlijn en dus met de inrichting en de mast / zeil combinatie, alle details moeten d aar kloppen, de rest is het handje en het koppie. Hoe de ideeën uitpakken weet niemand,

terwijl

ik ook geen enkele ervaring heb met de Pampus, de paar keer dat ik ermee mocht zeilen zijn d aar te sporadisch voor.

Tegelijk is die frisse blik

juist

ook weer leuk en ben ik misschien in staat om nieuwe dingen te beden ken, eêns kijken of al dat zeilen in andere boten een beetje heeft geholpen?

7. Wanneer denk Ie dat ie nieuwe Fampus klaar is en aaËï weilqe evenementen Sa Ie

dit

iaar nCIE nïee doen en

wat wordt

ie thulshaven?

Antwoord:

Het Lustrum in

juni

is het doel en doop moment, of we dat halen moeten we bezien en zal van de voortgang afhangen, je weet hoe dat kan gaan met bouwers....Sorry Sander!

De thuishaven is aan de zaak in Katwijk, wa ar zij naast de Boog in een loods komt te staon, lekker droog en in de buurt, we gaan vervolgens d aar waar de wedstrijden zijn In de winter spreekt de opzet in Loosdrecht mij erg aan, het is ook altijd weer heerlijk om daa r terug te keren. . ..jeugdsentiment.

tu* b E. We zien steeds mrleer Regenrbogen ParmpLxs Safin aeilen, ils dat een tnend? Waarom [s eeg^] Fantrpus aamtnekilqefifr!k

voor

ffioog zellers?

Antwoord:

Dat heeft denk ik met een paar dingen te maken waarbij de g ezelligheid en het gemak van de boot niet op de laatste plaats staan. In mijn geval heeft het ook te maken met te weinig vernieuwing in het programma van de Regenboogklasse, het rondje Kaag, Sneek heb ik nu al 30 jaar gedaan. Mis schien is dat in de Pampus niet anders maar dan is de boot tenminste een nieuwe uitdaging, de kennis van het water helpt dan een beetje

terwijl

de nieuw Pampus gezichten ook weer leuk zijn. Zelf heb ik in 2011 het initiatief genomen om een evenement op de Grevelingen te organiseren en traditie een beetje te doorbreken, dat heeft heel wat voeten in de aarde gehad en krijgt nog steeds evenveel kritiek als lo vende woorden. En dat

terwijl

de zeilers die

voor

het evenement zijn, het ook meteen het mooiste evene ment van het jaar vinden, het ONK zou daar plaats moeten vinden, het is er open, diep water en eerlijk zeilen.

9. Parnpussen zljn niet alleen bekend om hun gnote wedstriidvelden" maar ook om hun feestelllke wal programnna's. Is dat sok

wat

voor iou?

Antwoord:

Nou en of,

voor mij

mag een feestje altijd, het leven is veel te mooi en de

tijd

vliegt.

Samen met mijn vrouw Alice leggen we dan ons onderkomen, de Magic Moments, voor de deur en zijn we erbij !

'10" Goede

traditie,

deze laatste vnaaE mag ,e zelf venzinnen en beantwoorden"

Antwoord:

Misschien iets meer over onze twee kin deren, want dat is best een leuk verhaal.

Zoon Max Jr. (29) is afgelopen november de At lantische Oceaan overgestoken en dat hangend aan een Kite. Als meer dan fervent Kitesurfer zoekt ook hij steeds het avontuur en

dit

naast zijn drukke

job bij

Mystic. In zijn rol als opvolger van Pa maakt hij drukke tijden door en

verblijft hij

nu zelfs drie maanden in Brazilië, alwaar hij d e Zuid Amerikaanse markt onderzoekt.

Dochter Claire Q6\ maakt onderdeel uit van onze Nationale Zeilploeg en bemand de 49er FX, een spannend avontuur dat hopelijk in Rio een apotheo se krijgt. Overigens doet zij dit samen met Annemiek Bekkering, die weer een oom in de Pampusclub heeft, de wereld is klein.

Jullie

begrijpen dat

wij

thuis de zeilsport dagef ijks op tafel hebben,

terwijl

ik met het,

in

2013 nieuw opgerichte Nationaal Platform Jeugdwedstrij dzeilen (NPJ), ook nog eens lekker druk ben. Daar leiden we zeilschool i nstructeu rs op tot wedstrijdi nstructeu r, die op hun beurt weer jonge zeilers, door een extra cursus moeten bewegen om zich bij de verenigin gen aan te sluiten en wedstrijden te gaan zeilen.

Er moet immers gewerkt worden aan de toekomst, want al die Pampussen moeten later weer nieuwe bemanningen hebben, dan blijven ze tenminste ook wat waard !

Bedankt voor deze introductiemogelijkheid en

tot

ziens op het water.

Max Blom