Transcript OceanSat ontwikkelt Intellian i6 Inland Satelliet tv

De Binnenvaartkrant
4 november 2014
7
OceanSat ontwikkelt Intellian i6 Inland Satelliet tv-schotel
voor HD-ontvangst
DOOR JAN HOEK
Steeds meer commerciële tv-zenders die eerder via de satelliet Astra
1 binnenkwamen, verhuizen naar
Astra 3 en zijn alleen nog in HD
(High Definition) te ontvangen.
Door deze verandering naar HD is
er meer bandbreedte nodig dan
voorheen en het betekent dat een
grotere schotel noodzakelijk is voor
Nederlandse en Belgische klanten.
Er zijn momenteel wel duo-koppen
verkrijgbaar waarmee beide satellieten gelijktijdig te ontvangen zijn,
maar zo’n systeem is slechts tijdelijk
actueel. Binnen afzienbare tijd zitten alle Nederlandse en Belgische
tv-zenders op Astra 3.
OceanSat uit Nieuwendijk introduceert de Intellian i6 Inland, die
dankzij een grotere schotel nu én in
de toekomst geschikt is voor HDontvangst. Het bedrijf heeft een
uitstekende naam opgebouwd als
leverancier van de OceanSat Klasse
A AIS, het automatisch identificatiesysteem voor de zee- en binnenvaart. Positieve mond-tot-mondreclame zorgde ervoor dat van de
circa 12.000 binnenvaartschepen
ruim een kwart met dit systeem op
de internationale binnenwateren
vaart.
Koop of lease
‘In Nederland en Belgie ontstaan
steeds meer problemen met ontvangst via een kleine 45 centimeter
tv-schotel. In Nederland is CanalDigitaal de verdeler van digitale tv
en radio via de satelliet en in België
TV Vlaanderen. De uitzendingen
zijn meer en meer alleen via HD te
ontvangen op de Astra 3-satelliet.
We zien de zogenoemde duo-kop
als een tijdelijke oplossing met beperkte capaciteit en hebben daarom
in nauw overleg met onze fabrikant
gekozen voor een 60 centimetersysteem voor full-HD-ontvangst: de
Intellian i6Inland, 60 centimeter
tv-schotel. Het systeem kost ter introductie 3.500 euro.’
‘We beseffen dat de crisis in de binnenvaartbranche nog niet echt
voorbij is. Om de aanschaf voor alle
binnenvaartschippers mogelijk te
maken is de hardware verkrijgbaar
als koop of in leasevorm’, aldus
Maartens. ‘Ook ruilen we slecht
werkende oude 45 centimeter en
andere systemen in met een voor de
klant aantrekkelijk voorstel. Bel ons
en we doen een passend voorstel.’
Ook ontwikkelde OceanSat een Satelliet VSAT-antenne voor internet
en telefoon die in verbinding staat
met een communicatiesatelliet. Nadeel bij veel telefoonproviders is dat
de ontvangst in Nederland en Duitsland weliswaar redelijk is, maar op
binnenwateren in bijvoorbeeld
Oostenrijk en Hongarije problemen
geeft met datawerken. OceanSat
heeft exclusief voor de binnenvaart
een schotel ontwikkeld waarmee de
ontvangst in heel Europa uitstekend
is.
Maartens: ‘We hebben met de OceanSat Vi 60 centimeter VSAT-schotel
een aantal duurproeven op binnenschepen gehouden en de resultaten
zijn bijzonder goed. We zijn met
ons satellietinternetsysteem zeer
concurrerend en hebben de hardware betaalbaar kunnen houden.
Voor 7.000 euro heeft de klant de
beschikking over een compleet systeem.’ Vanaf ongeveer 100 euro per
maand kun je internetten en VoIPbellen.
AIS
Het door OceanSat ontwikkelde
automatische identificatiesysteem
(Class A AIS) behoeft eigenlijk geen
nadere introductie. Maar liefst een
derde van de binnenvaartschepen
heeft de OceanSat Klasse A AIS aan
boord. Voor de pleziervaart levert
OceanSat ook een AIS klasse B. De
compacte en gebruiksvriendelijke
OceanSat Class A AIS zendt en ontvangt gegevens via VHF-frequenties.
De ontvangen informatie wordt
weergeven op het AIS-display, maar
kan ook gekoppeld worden met
ECDIS van vrijwel alle kaartsystemen, waaronder Tresco en Periskal.
De AIS-transceiver zendt en ontvangt onder meer scheeps-, dynamische- en reisgegevens, zoals
scheepsnaam en -type, snelheid,
koers en (GPS-)positie, verwachte
aankomsttijd, ladinggegevens en
bestemming. De behuizing leent
zich uitstekend voor zowel op- als
inbouw. De software is voor-geïnstalleerd zodat het systeem volledig
plug & play is.
OceanSat is gevestigd aan de Ippelseweg 15b in Nieuwendijk, telefoon
(0183) 40 10 25; e-mail: info@
oceansat.com. www.oceansat.com.
SBH en Heijmen zijn bunkerpartners in de Rotterdamse haven
DOOR JOHAN WITTE
Sinds 1 oktober zijn Ship Boat
& Harbour (SBH) Rotterdam en
Heijmen Millingen een samenwerkingsverband aangegaan om
hun dienstverlening aan hun
klanten te verbeteren en hun positie in de Rotterdamse haven
verder uit te breiden. Hiervoor
is het nieuwe SBH Heijmen Rotterdam BV opgericht door Serge
Broekhuizen, Robert en Frank
Heijmen.
‘We hebben www. sbhheijmen.nl
als nieuwe website’, vertelt Serge
Broekhuizen in zijn kantoor aan de
Sluisjesdijk. ‘Samen kunnen we nu
door heel Nederland leveren en dat
is ook wat grotere rederijen en onze
klanten willen. Heijmen doet dat
ook voor particuliere scheepseigenaren en rederijen in Europa. Klanten krijgen advies en waar er samenwerking is met bunkerstations.
Heijmen regelt de papierkraam en
wat er zoal nodig is vanuit Millingen.
SBH levert met de bunkerboot SBH
1 en Castrol 2 (vd Veen) brandstoffen, ad-blue, smeermiddelen en
scheepsbenodigdheden aan de binnenvaart evenals kleine zeeschepen
in de regio Rotterdam. ‘Herman de
Bolder is de schipper van onze 150
cbm grote bunkerboot. Ons voor-
vlnr: Serge Broekhuizen, Robert Heijmen en Frank Heijmen
raadponton ligt in de 1ste Eemhaven.”
Het moet je gegund
worden
Twintig jaar geleden melde Serge
Broekhuizen zich als vakantiekracht bij het bunkerbedrijf van
Bert Verschuren. Gaandeweg kreeg
hij als landrot en student op de Havenvakschool Jan Backx water in
zijn bloed en bleef hangen in de
bunkersector. In 2012 begon hij
met een laptop aan de keukentafel
zijn eigen bunkerbedrijf. Een voorzichtig begin om te zien of het levensvatbaar was! Niettemin leidde
inzet, service, betrokkenheid en
wat later een slimme Monique als
administratiemedewerkster, snel
tot een verrassend goed resultaat.
‘Het moet je wel gegund worden.
Alleen bij bunkeren blijft het niet.
Als organisatie houden we de lijnen zo kort mogelijk zodat we snel
en effectief kunnen inspringen op
de vraag van de klant.
‘We zijn hard gegroeid. Juist dan
heb je een sterke partner nodig.
Door samenwerking garandeer je
continuïteit en stabiliteit. Denk alleen al aan gezamenlijke inkoop.’
Broekhuizen denkt door samenwerking meer expertise en professionalisering aan zijn bedrijf toe te
kunnen voegen. Hij kent Robert en
Frank Heijmen al twintig jaar. Bei-
de bedrijven maken deel uit van het
Nederlandse samenwerkingsverband Bunkerpartners, waarin zes
onafhankelijke oliehandelaren een
landelijk bunkernetwerk vormen.
Robert Heijmen is hiervan voorzitter.
In 2007 namen de gebroeders
Robert en Frank Heijmen het inmiddels 61 jaar oude familiebedrijf
over van hun vader Ton en oom
Herman. Reeds drie generaties
Heijmen bunkeren in Millingen.
Vanwege de ligging vlak bij de grens
is het klantenbestand sterk internationaal georiënteerd. SBH en Heijmen zijn de laatste jaren sterk
gegroeid en willen deze groei op
een gezonde manier continueren
en ‘daar heb je een sterke partner
voor nodig’, aldus de drie compagnons.
ADVERTENTIE
SCHEEPSWERF
HOOGERWAARD
WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM
010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m.
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD
Bel van Andel 010 4293316
t Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s en startmotoren
t Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd
t Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders
Van Andel zorgt
al ruim 80 jaar
voor de juiste
spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl | [email protected]