Transcript PROCES - StuvEx

PROCES
PNEUMATISCH TRANSPORT
Beschrijving
Bij pneumatisch transport worden poeders met lucht door leidingen getransporteerd. In de
meeste gevallen is er sprake van blaastransport, waarbij een blower zorgt voor de nodige
luchtdruk (en snelheid) en het te transporteren materiaal na de blower in de transportleiding
wordt ingebracht, meestal via een draaisluis. Soms wordt ook gebruik gemaakt van zuigtransporten, vooral bij maalsystemen is het niet ongebruikelijk dat, in plaats van het product
in een onderbunker op te vangen, het direct, samen met de maallucht in een pneumatisch
(zuig)transport terecht komt. Zuigtransport heeft als nadeel dat de capaciteit beperkt is (het
maximaal bereikbare drukverschil is altijd minder dan 1 bar) en dat het zware apparatuur
vraagt: de meeste (ronde) procesapparatuur is veel beter bestand tegen overdruk dan tegen
onderdruk.
Mengsels
In principe kan, in een pneumatisch transport, min of meer continu een explosief mengsel
aanwezig zijn. Door de zeer grote turbulentie is het erg moeilijk te ontsteken, waardoor de
kans op een directe ontsteking in een pneumatisch transportleiding meestal zeer klein is.
Ontsteking kan uiteraard wel gebeuren in de afscheider (filter/cycloon) aan het einde van het
transport.
Ontstekingsbronnen
Een zeer vaak onderschat probleem, wat daardoor al diverse zware explosies heeft veroorzaakt, is het ontstaan van glij-ontladingen: met name in kunststof of rubber slangen, die
voorzien zijn van een metaaldraad, kunnen deze ontladingen ontstaan, zelfs als de staaldraad volledig geaard is. Door de zeer hoge energie-inhoud van dergelijke ontladingen, en
het feit dat deze zich maar steeds herhalen, kan daardoor een ontsteking in de leiding optreden, ondanks de zeer hoge turbulentie.
Door het pneumatisch transport kan het poeder zelf ook sterk opgeladen raken en daardoor
problemen geven in het ontvangstvat (vonk-ontladingen, stortkegel-ontladingen of eventueel
ook glij-ontladingen, bijvoorbeeld bij een gecoat vat).
PG_PNEUM_SI_14_03_NL
PROCES - PNEUMATISCH TRANSPORT
Het nadeel van blaastransport is dat eventuele vonken of hete delen uit de blower in het
stof-luchtsysteem terecht komen. Bij een zuigsysteem is dat niet het geval. Ook kunnen
uiteraard met het product ontstekingsbronnen in de vorm van smeulend materiaal mee komen.
Beveiliging
De beste manier om glij-ontladingen in het transport te voorkomen is uitsluitend vaste, metalen, leidingen gebruiken. Gaat dat niet, dan moeten de gebruikte slangen anti-statisch zijn.
Bij twijfel altijd een testrapport vragen.
Om problemen met statische elektriciteit in het ontvangstvat te voorkomen gelden de klassieke regels van alles geleidend te maken en te aarden.
PROCES - PNEUMATISCH TRANSPORT
Mechanische problemen met de blower kunnen vaak tijdig worden gedetecteerd door middel
van trillings- of temperatuursdetectie op de blower.
Is er een kans dat er, met het product, gloeiend materiaal mee komt dan kan het beste ontstekingsbrondetectie, in combinatie met een snelle afsluiter, worden toegepast.
Desondanks is het meestal toch nodig het ontvangstvat (met filter) te beveiligen. Een belangrijke vraag die daarbij opduikt is: is het noodzakelijk dan ook ontkoppeling te voorzien op
het pneumatisch transport. Kan een explosie zich wel, tegen de luchtstroom in, voortplanten
in een pneumatisch transportleiding. Daarbij is, naast de eigenschappen van het product,
met name de diameter van de leiding van belang. Bij veel systemen is deze dusdanig dat er
nog wel een kleine kans op explosie-propagatie is in de leiding, maar dat zeker geen vlamversnellingen vallen te verwachten. Als de producttoevoer plaats heeft via een explosiedoorslagvaste draaisluis en het luchttransport gebeurd door middel van bijvoorbeeld een roots
blower (en geen ventilator), dan zijn in de meeste gevallen geen verdere ontkoppelingsmaatregelen nodig.
Stuvex behoudt zich het recht voor om wijzigingen door te
voeren zonder voorafgaande melding