Transcript Bekijk hier de folder met een overzicht van alle boten.

HET GORDELFESTIVAL MEERT AAN IN
VILVOORDE - STEENKAAI
6 SEPTEMBER 2014 VAN 18 - 22 UUR
7 SEPTEMBER 2014 VAN 8 - 17 UUR
MARIKXIII
BRABO3
ZIET OP U ZELVEN
BEVER
VROUWE ANNE &
DE ZAATMAN
NELE
D’N BRUINEN
MARIA
MAGDALENA
TI PUNCH
WUYTEN
dektjalk Anno 1903
VROUWE NELE
ZIET OP U ZELVEN
BEVER
MARIA MAGDALENA
vTweemaster zeilklipper
Tjalk
Philippinse Schouw (of Zeeuwse Schouw)
Groninge dektjalk
De Vrouwe Nele is een tweemaster zeilklipper met
drie voorzeilen en zou in 1896 gebouwd zijn op de
scheepswerf Van Damme in Baasrode. Van de eerste levensjaren is weinig geweten. Waarschijnlijk
werd het schip ingezet als kolenschip en later omgebouwd tot tankschip. De vorige eigenaar maakte
er een zeiljacht van. Men vertelt dat het zeiljacht
omzwervingen zou gemaakt hebben tot in de Middellandse Zee. Het schip verkommerde daarna en
werd openbaar verkocht. De huidige eigenaar gaf
het in 2006 een grondige renovatie.
Dit schip werd in 1884 gebouwd in Nederland. Zij
behoort tot de “tjalken” en is de kleinste in deze
soort. Het verre verleden van het schip blijft nogal
duister. De oudste teruggevonden registratie dateert
van 1904. Daarna veranderde het schip regelmatig
van eigenaar. De huidige eigenaars kochten het in
1996 en restaureerden het zoals het er heeft uitgezien tussen 1910 en 1923. Sedert 2000 is het schip in
Nederland geklasseerd als “Historisch varend Monument”. Sinds 2014 is het schip beschermd monument
in België. De “Ziet op u zelven” is één van de oudste
nog regelmatig varende schepen in België.
De Bever is een Platbodem jacht gebouwd in 1979 bij de
bekende
scheepswerf Moedhistoriek
en Trouw tevan
Walsoorden
Verantwoording
een
naar het model van vaartuig
de vroegere mosselschuiten van
Philippine. Philippine is een dorpje in Zeeuws-Vlaanderen dat tot circa 1950Brabo-3
aan een zijarm van de Schelde
lag en ooit de mosselhoofdstad van Europa was. Na
omzwervingen tot in Finland is het schip bij de huidige
eigenaar terug op de Schelde terechtgekomen.
BRABO 3
Touwboot
ANNE & DE ZAATMAN
MARIK XIII
Colin Archer Larvin 38
Colin Archer Larvin 38
Anne & De Zaatman is een motorvlet (1941). Dit schip
heeft zijn hele leven gefunctioneerd als veerboot op
de Rupel, Dit soort schepen werd pas het voorbije
decennium geleidelijk aan vervangen door nieuwe,
krachtigere en vooral meer comfortabele vaartuigen.
De Marik XIII werd gebouwd door Bronsveen naar
plannen van Collin Archer loodskotter bouwnummer 1. Het schip is in handen van I. Boeckx heeft
Antwerpen als thuishaven..
In 1903 gebouwd als ijzeren dektjalk in opdracht van
de Familie Kuipers voor het vervoer van turf tussen
L : 28m, B: 4.91m D: 0,90m, Tonnage: 63T
Noord-Nederland en Amsterdam. De voorbije 100
Motor: Volvo Penta MD 47, 4700cc, 80pk
jaar veranderde het schip regelmatig van eigenaar en
Keerkoppeling:
Hydraulisch,
naam: Hendrika,
De TweeSelf-changing
gebroeders, Roelmar, VerVarend
lid VVBHV
trouwen.
In maart 2011 veranderde het een laatste
keer van eigenaar en sindsdien vaart het schip met de
naam Maria-Magdalena, onder de Belgische vlag.
D’N BRUINEN
VVBHV
Van toen de eerste schepen vreemde rivieren opvoeren
en havens aandeden was er een behoefte aan bootsmannen en havenloodsen. In het interbellum werden de
eerste motorboten ingezet. Werkboten als Brabo-3 zijn
onlosmakelijk verbonden met zeehavens. Ze vormen de
noodzakelijke link tussen sleepboot, zeeschepen en wal
of kade. Deze Brabo 3 is ontworpen door scheepsarchitect Frits Mulder in opdracht van Brabo cvba als “Snelle
stalen Motordienstboot”. De veelvuldige deuken in
de beide steven van Brabo-3 veroorzaakt door aanvaringen met bulbstevens zijn stille getuigen van de
ruwheid waarmee het werk gepaard gaat.
Mosselhengst
D’n Bruinen is een mosselhengst gebouwd in 1902
en volledig gerestaureerd tussen 2003-2006. Sinds
13 februari 2014 werd het schip definitief beschermd als Monument Varend Erfgoed. Hengsten
zijn werkschepen, die de voorbije eeuwen de Schelde-delta hebben bevaren. Zij waren vrij robuust
gebouwd en dienden voor alle werk, vooral dan
in de visserij. Bijzonder aan D’n Bruinen is dat het
een mosselhengst is: niet gemaakt om op deze zeedieren te vissen, maar wel om ze vanuit hun vindplaatsen op de Schelde over te brengen naar het
Vlaamse binnenland, gaande tot Noord-Frankrijk.
TI PUNCH
WUYTEN
Spitzgatkreuzer
Zeeschouw
De Ti Punch werd in 1934 aan de Baltische Zee
gebouwd als een van de reddingssloepen voor het
jeugdherbergschip “Hein Godenwind”. Dat schip
werd door Nazi-Duitsland in 1933-34 omgevormd
tot varend ‘jeugdherbergschip’ voor Hitlerjugend
afdelingen, om toekomstige officieren voor de
Kriegsmarine op te leiden. De bijboot werd later
omgebouwd tot zeilschip en bewaarde zijn oorspronkelijke naam ‘Hein Godenwind’ tot in de jaren ‘90. Daarna werd hij Nederlands met als naam
“Blue Rose” en in 2007 kocht Nicolas Joschko hem
in wraktoestand om haar te restaureren. In 2008
ging hij opnieuw het water in onder de naam “Ti
Punch”. Sinds 2012 werd de boot ter beschikking
gesteld van de vzw Maritiem Atelier, die hem actief
gebruikt om kansarme jongeren toegang te verlenen tot het zeilgenot.
De schouw is als scheepstype eeuwen oud, in 1435
vermelde men reeds de “scoude” in kronieken. Ze
komt voor in velerlei grootten, afhankelijk van het
gebruiksdoel. Ondanks hun hoekige vormen zijn dit
sierIijke schepen met uitstekende zeileigenschappen. Deze schepen werden gebruikt voor transport
en visserij. Grootvader Gerrit Ronsmans heeft met
bouw van de “Wuyten” een bijzondere bijdrage geleverd aan het Varend Erfgoed in Vlaanderen. Zoon
én kleinzoon hebben ondertussen de fakkel overgenomen en bevaren met de Wuyten voornamelijk
Zeeuwse en Vlaamse wateren.
REUZEN
DYNAMO ROPE SKIPPING
DANSEN
BOOMBAL
INTERACTIEF THEATER
FANFARES
PROVINCIEDOMEIN
HUIZINGEN
ZONDAG 7 SEPTEMBER
KOOKDEMONSTRATIES
BIGBAND FITBATTLE
STRAATTHEATER ANIMATIE
DOKTER BUBBELS
WANDEL- EN
FIETSTOCHTEN
STREEKPRODUCTEN
INFO, TICKETS EN ROUTES - WWW.GORDELFESTIVAL.BE