Transcript Installatie handleiding e bike conversekit.

Installatie handleiding e bike conversekit.
Aan de slag:
Ten eerste, in de doos en vindt u deze inhoud. Controleer of aanwezig is:
1) Een gemotoriseerde grote motor wiel of
2) een mini-motor wiel
3) Een controller set
4) Een paar stroom onderbreker remhandles
5) Een draai gashandle of duimgashandle
6) PAS sensor
Optionele onderdelen:
1)Lithium batterij
(Voorbeeld: bottle li-ion battery)
2) controller's bag
3) LED meter
4) Multifunctionele LCD meter
Verschillende modellen Li batterijen:
Draad binding
Bind de draden met behulp van kabelbinders zodanig dat het niet het draaien van het stuur hindert. Vindt
manieren om alle draden op uw fietsframe zo weg te werken dat ze zijn weinig zichtbaar. Zo ook de rem
bedrading en kabels.
C: De LED controller:
LED meter: LET OP "S", er zijn twee draden die de led meter verbinden:
PAS OP:
H en F aansluiten
op de accu!
B: De LCD controller:
LCD meter: Heeft twee set draden , 1 is het LCD display, 2 is de LCD sensor.
Basis gereedschappen:
Lijst: P) minstens 6 kabelbinders (Voor het stevig
binden van draden aan de fiets frame)
Q) 3 inbussleutel met een diameter van 2.5mm,
3.0mm, 5.0mm
R) Verstelbare moersleutel
S) Philip schroevendraaier
Optioneel: een cranktrekker of vraag uw lokale fietshandelaar het pedaal los te trekken!
Het voorbereiden en installeren van het achterwiel (Inclusief tandwielcassette en schijfrem)
1) Het installeren van de versnelling op het achterwiel
2) Het installeren van de schijfrem. Installeer de schijfrem op het wiel.
Opmerking: Bevestig de schijfrem ,
diameter (140mm of 160mm). In de
meeste gevallen, is 140mm Disc Rem
voor het achterwiel, terwijl 160 mm
voor het voorwiel is.
Verbindingen:
Er zijn drie intelligente controllers, normaal (A), LED (B) en LCD (C) kits. Dus sluit uw kits met verschillende
controller volgens hierna weergegeven grafiek aan.
Let op: controleer welke controller je gebruikt. A: Normaal controller:
3) De PAS sensor bevestigen:
Kijk eerst hoe en waar u de trapsensor wilt monteren en kijk of er voldoende ruimte is aan een van de twee
kanten.
N.B.
De meeste fietsen lenen zich hier goed voor maar bij sommige fietsen (1 op 10) kan het zijn dat u een
kleine aanpassing moet maken om het goed passend te maken.
Dit kan zijn:
a. Trapas te kort om de rotor er direct tussen te plaatsen.
b. De trapas cup heeft geen opstaand randje aan beide kanten.
c. Kettingkast/bracket/ zit in de weg.
Oplossing: Technisch inzicht, een vijl/dremel of twee componenten lijm (epoxy)
voor montage trapsensor als er geen andere opties zijn.
Verwijder het crankstel (trappers van trapas met een daarvoor bestemde trekker, of vraag uw fietsenmaker dit
voor u te doen, als u dit zelf te lastig vindt).
Na het verwijderen van het linker pedaal ( speciale cranktrekker nodig). Plaats de ontvanger ring tegen of
onderaan het trapperhuis zet deze in positie vast met behulp van ringen, traphuislagercup of superlijm en of
tierip.
Cranktrekker (trapper van as trekken):
Cupsleutel (cup uit traphuis draaien):
Voor het losdraaien van de trapas dient u eerst de cup aan de niet tandwielkant
los te draaien. Bepaal vervolgens of de trapsensor aan deze kant goed bevestigd kan worden. Indien u de
trapsensor aan de tandwielkant wilt bevestigen, (is soms enige mogelijkheid maar is ook de beste plek voor de
sensor) dan dient u ook het tandwielblad te verwijderen en daarna de cup van de trapas. (Let op deze draait
tegengesteld). Plaats vervolgens de trapsensor tegen het frame en plaats de cups weer in het frame in
tegenovergestelde volgorde en draai deze vast.
Plaats vervolgens ronde schijf op de trapas met de magneetjes naar de sensor toe gericht en zorg ervoor dat
deze elkaar niet raken (tussen de 1-5mm afstand is ideaal). Monteer de trappers/crankstel weer op de fiets en
sluit de trapsensor aan op de controller. LET OP: Als de sensor aan de niet tandwielkant wordt gemonteerd dan
dient u de sensor 180 graden op de messing ring te draaien. Dit kan dmv het schroefje los te draaien en deze in
het andere gaatje weer in te draaien (zie foto’s hieronder).
standaard positie van sensor voor montage
positie van sensor na omdraaien (180 graden):
aan tandwielkant:
Tip: Vraag evt. uw lokale fietsdealer voor een
lager cup met opstaande rand!
Plaats de buitenste magnetische ring naast de
binnenste ring. Zorg dat ze geen contact
hebben, tussen ruimte 2 a 3 mm. Evt opvullen
met ringen op de trapas.
Schroef het pedaal op zijn plaats, sluit
de PAS draad aan op de controller en je
bent klaar om legaal te rijden in Europa.
sensor en rotor juist gemonteerd aan de
tandwielkant van fiets
4) Het installeren van de banden
Eerste bevestigen de richting van de draad patroon van uw banden. Draai aan het wiel rond en monteer de
binnenste buis van de gasklep in de opening van de velg.
Draai aan het wiel rond en monteer het ventiel
in de opening van de velg van het wiel.
Belangrijke opmerking: Kies een binnenband met een
lang ventielbuis als velgen dubbelwandig zijn .
De velgen van de E bike kit zijn dubbelwandig vanwege
het krachtige koppel van de motor.
PAS OP! Controleer de binnenband voor deze op te
pompen. Er kan een slag in zitten!
5) Monteren van het voorwiel in de vork van de fiets:
Plaats de wielassen in de uitsparing in de vork van uw fiets. Soms is enig (uit)vijlen vereist. Zorg ervoor dat de
wiel as stevig opgesloten is de vork. Zorg dat de ring met de lip in de uitsparing van de vork valt. Draai de
bouten strak aan. Dit is voor uw veiligheid en dit is een zeer cruciale stap om een goede elektrische fiets op te
bouwen. Het koppel van de motor is zeer krachtig, dat is de reden waarom u moeten ervoor zorgen dat de
moeren strak genoeg zijn aangedraaid zodanig dat de as niet kan gaan ronddraaien. Daarbij zou n.l. de draad
breken! Met dure reparatie tot gevolg. Deze reparatie valt NIET onder de garantie.
PAS Installatie PAS (Pedal Assistance
System), ook bekend als pedaal systeem, is
een verplicht onderdeel van een elektrisch
voertuig in Europa. Het systeem controleert
de hoeveelheid elektriciteit aan de motor
evenredig met de hoeksnelheid van het
pedaal. (dat wil zeggen hoe sneller u trapt,
hoe sneller de motor draait.)
Het voorbereiden en monteren van het voorwiel
Zorg ervoor dat de draad van de motor aan de goede kant van de fiets zit (als je rijdt), meestal links. En zie de
onderstaande foto voordat u de installatie uitvoert:
6) Het installeren van LED-meter
Verwijder handgrepen en evt remhandles van het stuur. Schuif de LED meter links of rechts, wat u het prettigst
vind, op het stuur.
Het installeren van multifunctionele LCD meter
Schuif het LCD-scherm aan linker- of rechterzijde op het stuur.
7) Installeer remhendels
Schuif de hand remmen aan beide zijden op het stuur. Plaats uw hand op de stuurgreep en bepaal de positie.
Het aantrekken van de remhandle moet comfortabel aanvoelen. Gebruik vervolgens 5,0 mm inbussleutel en zet
de remhandle vast.
8) Het installeren van de draai- of duimgashandle
Bepaal ook hier een comfortable positie.
Gebruikt de 3.0mm inbussleutel en zet
de handle vast op zijn plaats.
9) Accu rek plaatsen
Bevestig de slede plaat aan het bagege/accu rek met de vier meegeleverde M 5 platkopschroef met ring en
moer. Bevestig tevens de meegeleverde controller kast voor op het bagagrek met de vier boutjes met zelf
borgende moeren.
Verwijder het oude bagage rek en plaats het accu bagagerek in de plaats. Zorg ervoor dat de voorzijde zo dicht
mogelijk achter het zadel komt en het rek zo laag mogelijk boven het spatbord. Gebruik daarvoor de
meegeleverde bevestigingsbeugels met instel optie.