Slide 1

1

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего
профессионального образования

Финансовый университет
при Правительстве Российской Федерации
Кафедра «Маркетинг и логистика»

УПРАВЛЕНИЕ СОВРЕМЕННЫМИ
ЛОГИСТИЧЕСКИМИ РИСКАМИ

Арский Александр Александрович


Slide 2

ПРОБЛЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

2

Существующие методики
требуют определенного
уровня подготовки
(знания теории логистики
и математических методов
исследования операций)

№1
Отсутствие простейших
методик управления рисками

№2

в логистических системах
Планирование логистических
малого и среднего бизнеса

процессов без учета
Любая методика
управления рисками,
созданная «по заказу»
устаревает в краткосрочном
периоде времени

≈ 1 месяц

негативных факторов,
генерирующих риски

в динамической
логистической системе


Slide 3

ЗАДАЧИ

3

РАЗРАБОТКА

ОСВОЕНИЕ

ПРОСТЕЙШЕЙ

МЕТОДИКИ

МЕТОДИКИ

РУКОВОДИТЕЛЕМ

ОБЕСПЕЧИТЬ
ПЛАНИРОВАНИЕ
ЛОГИСТИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА С УЧЕТОМ
РИСКОВ

ПОИСК
АНАЛИЗ
НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ


Slide 4

СИСТЕМА - РИСКИ

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА
ПРЕДПРИЯТИЯ ?
РИСКИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ
ПРЕДПРИЯТИЯ?

4


Slide 5

СИСТЕМА

5

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПРЕДПРИЯТИЯ –
система обеспечивающая физическое
перемещение товара от производителя
к потребителю,
а так же движение сопутствующих
ему финансово-информационных потоков

СКЛАД

ХРАНЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЦЕННОСТИ

СКЛАД

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ

А

Б

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ГРУЗА


Slide 6

РИСК В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

6

РИСК

Негативный фактор
РИСК

(совокупность условий среды),
реализация которого, оказывает
отрицательное влияние на
логистическую систему предприятия

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
И ИМИДЖЕВЫЙ
УЩЕРБ

!

ОПЫТ


Slide 7

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ РИСКАМИ (СУЛР)

7

КОМПЛЕКС МЕТОДИК, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЙ
ПЛАНИРОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
С ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЛИ МИНИМИЗАЦИЕЙ
ВЕРОЯТНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ РИСКОВ

РИСК

ЦЕЛЬ СУЛР – ПОИСК, АНАЛИЗ, НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ,

ЛОКАЛИЗАЦИЯ И СНИЖЕНИЕ НЕГАТИВНОГО ЭФФЕКТА
ВОЗМОЖНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ РИСКОВ
В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ


Slide 8

ГРУППИРОВКА РИСКОВ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

РЫНОК

ПРЕДПРИЯТИЕ

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА
ПРЕДПРИЯТИЯ

 Экономические

 Управленческие

Технологические

 Административные

Техногенные

 Кадровые

 Политические
 Природные

ВНЕШНИЕ РИСКИ

ВНУТРЕННИЕ РИСКИ

8


Slide 9

ПРОСТЕЙШАЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
РЫНОК
СЫРЬЯ

9

ЭКОНОМИКА
СУБЪЕКТ ЭКОНОМИКИ
Склад
МТС

Отдел
транспорта

Орган
управления

РЫНОК
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Склад
продукции

Производство


Slide 10

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
«СКЛАД ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ - ПОТРЕБИТЕЛЬ»
РЫНОК
СЫРЬЯ

Риск 6
ЭКОНОМИКА
+0,1 часа
Риск 8

Риск 1
+0,5 часа

2

1

СУБЪЕКТ ЭКОНОМИКИ
+0,2 часа
Риск 3

Риск 5

+0,5 часа

+0,5 часа

4

5

6

Риск 10

8

+3 часа
7

Риск 4

3

10

10

9

+3 часа
Риск 9
Риск 2

Риск 7

+0,1 часа

+0,1 часа

РЫНОК
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

+0,5 часа

11


Slide 11

ИНТЕРГИРОВАНИЕ СПУ и СУЛР

Операция

РИСК

Операция

РИСК

Операция

РИСК

Операция

РИСК

Операция

РИСК

Операция

РИСК

Операция

РИСК

Операция

РИСК

Операция

РИСК

Операция

РИСК

11

Возможные временные
потери
образуемые
в результате
реализации рисков
в логистической
системе


Slide 12

ПРИСВОЕНИЕ БАЛЛОВ РИСКАМ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Риск 1

12

Риск 6

2

1

+0,5 часа

+0,1 часа

Риск 8

1

+0,2 часа
Риск 3
2

1

Риск 5

2

+0,5 часа

4

+3 часа
Риск 2

+3 часа

6

Риск 4

7

Риск 9
Риск 7

1

1

1

2

0-30%

11

2

+0,5 часа

+0,1 часа

Большой риск

ВЕРОЯТНОСТЬ

3

9

Малый риск
БАЛЛ

10

3

+0,1 часа

Риск 10

8

+0,5 часа

5

3

2

30-60%

Критический риск
3
60-100%


Slide 13

ЗАДАЧИ

13

РАЗРАБОТКА

ОСВОЕНИЕ

ПРОСТЕЙШЕЙ

МЕТОДИКИ

МЕТОДИКИ

РУКОВОДИТЕЛЕМ

ОБЕСПЕЧИТЬ
ПЛАНИРОВАНИЕ
ЛОГИСТИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА С УЧЕТОМ
РИСКОВ

ПОИСК
АНАЛИЗ
НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ


Slide 14

СРЕДНЕСРОЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРЕДЫ

14

Федеральная целевая программа развития транспортной системы России
2010-2020 гг.
Цели программы:
1. Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
2. Повышение доступности транспортных услуг для населения
3. Повышение конкурентоспособности Российской Федерации на
международном рынке транспортных услуг

Объем финансирования, выделенный на реализацию данных целей –
более 12 000 000 000 000 рублей
Указ Президента Российской Федерации № 889 от 4 июня 2008 года
«О некоторых мерах по повышению энергетической и экологической
эффективности российской экономики»
ПРЕДУСМАТРИВАЕТ:
1. Принятие мер по техническому регулированию, направленному на
повышение энергетической и экологической эффективности таких отраслей
экономики, как электроэнергетика, строительство, жилищно-коммунальное
хозяйство, транспорт
2. Обеспечение перехода к единым принципам выработки нормативов
допустимого воздействия на окружающую среду


Slide 15

15

БЛАГОДАРЮ
ЗА ВНИМАНИЕ
Контактная информация
[email protected]