Slide 1

Lektion 31 - Fritidsfartøjers maskineri - dieselmotoren

Indenbords benzinmotorer til både ses sjældent, og
stort kun til hurtige racerbåde. Benzinmotorer er
uøkonomiske i drift sammenlignet med
dieselmotorer, benzin er ekstremt brandfarlig i
både (læk i benzinslanger medfører benzindampe,
der kan antændes og eksploderer).
Sluttelig er det elektriske tændsystem i benzinHoveddele for drift af motor
motorer sårbar for fugt, i modsætning til
• Benzintank (rust og vand)
dieselmotorer, der stort set er immune overfor fugt.
• Vandudskiller med filter
• Løftepumpe med udluftning og håndtag
• Brændstoffilter
• Brændstofsystemet med pumper og
dyser


Slide 2

Fritidsfartøjers maskineri - smøreoliesystemet


Slide 3

Fritidsfartøjers maskineri – kølesystemet, saltvand
Fordele:
Effektiv køling, bedre end
ferskvandskøling.
Ulemper:
• Rust pga saltvand i kølesystemet
og motorblok (tære/zink blokke
vigtige).
• Søventiler og rørsystemet skal
være tætte.
• Søvandsfilter kan tilstoppes af
is, gopler/vandmænd, tang m.m.


Slide 4

Fritidsfartøjers maskineri – kølesystemet, ferskvand
Søvand køler ferskkølevandet i
varmeveksler.
Fordele:
• Ferskvand i motor m.m.
• Bedre styring af kølevandstemp. og
hermed motortemp.

Ulemper:
• Frostvæske vigtigt.
• Søventiler og varmeveksler stadig
udsat for tæring.
• Søvandsfilter kan tilstoppes af is,
gopler/vandmænd, tang m.m.


Slide 5

Fritidsfartøjers maskineri, el-systemet


Slide 6

Fritidsfartøjers maskineri, påhængsmotor
Næsten alle udenbords
påhængsmotorer er benzindrevne. Du kan kun købe 4takts motorer i dag, da 2-takts
motorer ikke længere må
sælges som nye pga. miljøkrav
til motorer.
Husk den rigtige benzinblanding
til 2-takts motorer!

Kølevandskontrol

Honda 150 HK – 4 takt

Påhængsmotorer skal tjekkes for
motorolie (jævnligt), gearolie
(årligt) og kølevand.
Kølevandspumpen sidder ved
propellen under vandlinjen.
Impeller’en er en koncentrisk
”stjerne” lavet af gummi. Smøring i
pumpehuset foregår udelukkende
ved saltvand, hvorfor en
påhængsmotor ALDRIG må startes
uden at motorbenet er i vand!


Slide 7

Fritidsfartøjers maskineri - Tjekliste
Tjekliste før start:
• Brandstoftank(e) pejles
• Beregn brændstofmængden til den planlagte tur
• Brændstofhaner er åbne
• Slanger og rør fastspændte
• Vandudskiller er ok
• Ingen udsivning af brændstof
• Luftindtag og filter er rene og frie for forhindringer
• Motorolie (smøreolie) pejles
• Gearolie pejles (hvis muligt)
• Stævnrør tjekkes og evt. smøres
• Visuel inspektion af motor (skal være ren og tør)
• Søventiler er åbne
• Alle slanger og rør fastspændte
• Søvandsfilter er ren og fri for blokeringer
•Batteri efterset og opladet


Slide 8

Fritidsfartøjers maskineri - Tjekliste
Tjekliste efter start:
• Kølevand ud over skibssiden/udstødning
• Alle kontrollamper, temp., olietryk og ladetryk (el) er OK

Tjekliste efter stop:
• Luk for alle søventiler
• Luk for brændstoftank