Slide 1

9. Maj 2012

Carl Peter Frederiksen
www.tungvogn.dk


Slide 2

Egenkontrol i
transportvirksomheder
Et scenarie fra den virkelige verden:
Vejkontrol:
•Kontrol af de forudgående 28 dage
•42 overtrædelser
•17 frakendelser
•Bødekrav, chauffør: 194.000 kr.
•Bødekrav, vognmand:389.500 kr.


Slide 3

Arbejdsgiverens forpligtigelser
 Pligt til at planlægge og tilrettelægge arbejdet så
overtrædelser undgås.
 Pligt til at instruere og undervise chaufførerne i reglerne.
 Pligt til at føre regelmæssig kontrol med om reglerne
overholdes.
 Objektivt ansvar for overtrædelser.


Slide 4

Hvor opstår fejlene?

• Køretøjer
• Dataindsamling
• Køre- og hviletid


Slide 5

Køretøjer
•
•
•
•
•
•
•

Manglende kalibrering (2 års eftersyn)
Forkert kalibrering
Dækstørrelse
Installationsmærkat
Plomber
Uautoriseret indgreb
Fejl ved fartskriver eller tachograf


Slide 6

Dataindsamling
•
•
•
•

Chaufføren medbringer for mange diagramark
Manglende aflevering af diagramark
Fejl eller sjusk ved udfyldelse af diagramark
Virksomhedens opbevaring af diagramark

•
•
•
•

Manglende
Manglende
Manglende
Manglende

indlæsning af virksomhedskort i tachograf
download af førerkort
download af tachografer
sikring af data ved backup


Slide 7

Køre- og hviletid

• Pausereglen – manglende pauser – for korte pauser
delpauser afholdt i forkert rækkefølge
• Daglig hviletid – hvil er indledt for sent eller afbrudt
uden lovlig grund
• Daglig køretid – kumulation af køretid – for kort hvil


Slide 8

Hvad kan man gøre: Egenkontrol

•
•
•
•

Vilje – ingen chauffør bliver bedre end vognmanden
Uddannelse
Procedurer
Vedholdenhed


Slide 9

Motivation?
• Vej- og virksomhedskontrol
• Store bøder – frakendelse af chaufførernes kørekort

• Øget kontroltryk – kontroldirektivet
• Trafikstyrelsen – inddragelse af tilladelser
• Image pleje
•Medarbejderpleje – psykisk arbejdsmiljø


Slide 10

Manipulation med fartskriver eller
hastighedsbegrænser.

• Kørsel uden hastighedsbegrænser = ubetinget
frakendelse.
• Kørsel efter at fartskriver/kontrolapparat er
sat ud af kraft = ubetinget frakendelse.


Slide 11

Bøde- og sanktionssystem

• Køre-/hviletidsforordningen:
– 100 kr./pct. til fører.
– 200 kr./pct. til ejer/vognmand.

• Generel sanktionstolerance: 5 %


Slide 12

Frakendelse KHT

• 30 % regel for frakendelse.
• Daglig hviletid på 6 t. = frakendelse(33%).
• Daglig køretid på 13:10 t. = frakendelse (31%).
• Køretid u. pauser på 5:55 t. = frakendelse
(31%).


Slide 13

Kontrolapparatforordningen

• Fører: 3000,- kr.
• Ejer/vognmand: 6000,- kr.
• 6 overtrædelser = betinget frakendelse til fører.
• 12 overtrædelser = ubetinget frakendelse til fører.


Slide 14

Hvad tilbyder
TungVognsSpecialisten?
Egenkontrolprogram i form af abonnementsordning
Konkret rådgivning før eller i forbindelse med en bødesag
Undervisning – evt. på AMU vilkår
Hosting af tachodata med overtrædelsesrapportering
(TVS Tacho Upload)
• Masterdrivernetwork
•
•
•
•

•
•
•
•

Farligt gods – sikkerhedsrådgivning, undervisning
Særtransporter – rådgivning, undervisning
Godsloven – rådgivning, undervisning
Dyretransporter – rådgivning, undervisning


Slide 15

?