Transcript שקופית 1
Slide 1
דף – 1שער ותוכן עניינים
דף – 5הבעיה
דף – 2גורדי השחקים
דף - 6שלבי ביצוע הבנייה -
פינוי האתר ,מתווה סימון ,
חפירת ויציקת יסודות ,ריצפת 0
דף – 3תכנון וסרטוט המבנה -
קניית שטח ,העסקת אדריכלים
ומהנדסים .
דף - 4תכנון המבנה וסרטוט תוכנית
בקנ"מ מוקטן ,העסקת קבלני בנייה
דף - 7שלד המבנה .
דף – 8קצת על עבודתם של
אנשי המסמרות .
דף - 9תקרות ביניים ,קירות חיצוניים
ומחיצות .
דף – 10אינסטלציה ועבודות גמר .
דף – 11עובדות ונתונים
דף – 12כמה מילים על העבודה ותהליך
ההכנה .
Slide 2
גורדי השחקים
בשנת 1889נבנה מגדל אייפל בפריז וירה את יריית הפתיחה ברחבי העולם למרוץ חדש מרוץ
שלא נראה כמותו עד אותו הזמן ,המרוץ לבניית מבנים שייגעו בשמיים ,גורדי השחקים .
המרוץ עצמו החל בשלהי המאה ה 20והחל לצבור תאוצה במהלך הזמן במיוחד בארה"ב מדינה
מפותחת בעלת משאבים ומחצבים אין סופיים וכמו כן כוח האדם והידע הדרוש לשם כך.
בשנת 1929ג'ון גייקוב ראסקוב לשעבר מייסד וסגן מנהל חברת ג'נרל מוטרורס ושותפו אלפרד
אי סמית החליטו להצטרף למרוץ בניית גורד השחקים הגבוה בעולם.
הנוף הנשקף מבניין האמפייר סטייט
Slide 3
תכנון וסרטוט המבנה
קניית שטח .
ג'ון ראסקוב ושותפיו רכשו חלקת אדמה בשדרה החמישית במנהטן ניו-יורק ,אזור יוקרתי ובעל
ערך נדל"ן עצום .
סוג הקרקע הייתה טובה לביסוס והייתה מורכב מסלע ,כל הסיבות המוזכרות הם היו אלה
שגרמו בסופו של עניין לרכישת הקרקע המיועדת .
בעת הרכישה על חלקת האדמה היה ממוקם מלון וולדורף אסטוריה היוקרתי שייהרס לצורך
תחילת הבנייה .
שווי הרכישה הוערך ב $ 16,000,000תמורת החלקה שלעתיד עליה ייבנה בניין האמפייר סטייט .
העסקת אדריכלים ומהנדסים .
כעת לאחר רכישת הקרקע גון ראסקוב ניזקק לתוכנית אדריכלית הוא העסיק את משרד
הארכיטקטים
שרב ,לאמב והארמון Shreve, Lamb & Harmon Associates -
לשם תכנון בנינו החדש .
יש האומרים כי בעת המפגש בין השניים ראסקוב שלף ממגירתו עיפרון ושאל עד כמה יוכל להיות
הבניין גבוהה מבלי לקרוס.
הוא גם העסיק 3חברות שונות של מהנסים :
החברה הראשון :פוסט ומק'קורד Post and McCord
החברה השנייה :היו מאייר סטרונג וג'ונס Meyer, Strong & Jones Engineers PC
והחברה האחרונה היא :היי'ג.ג'י .באלקום ושותפיו H.G. Balcom & Associates
Slide 4
תכנון המבנה וסרטוט תוכנית בקנ"מ מוקטן
לאמב האדריכל החל מייד בתכנון .
ולאחר פרק זמן קצר נשא תוצאות .
לפי התוכנית המקורית הוחלט כי חלל מסויים במרכז המבנה יוקדש בצורה חסכונית במקום ככל
האפשר לתעלות אוורור אנכיות ,תעלות דואר ,שירותים ,פירי מעליות ומסדרונות ,מסביב לחלל זה
יוקדש האזור למשרדים עסקים ובתי מגורים כלומר אזורים הניתנים להשכרה או מכירה .
אלמנט נוסף החשוב בתכנון המבנה הוא שככל שמפלס הקומה עלה כך גם קטן שטח הקומה זאת
לאמב דימה לפירמידה .
לאחר מכן על סמך התוכנית האדריכלית ,הוגשה ואושרה הבקשה של המהנדסים לרישיון בנייה
שנחתם על ידיהם ,במקביל אדריכל הצוות בנה דגם מוקטן של המבנה לצורך ניסויים במנהרת רוח
על מנת לבדוק את סיבולת המבנה בפרמטר זה ,מכיוון ששלד הבניין היה עתיד להבנה מפרופילי
פלדה בנוסף לעמידתו בפני כוחות אופקיים (רוח ) הוא עמד מצוין גם בפני עומסים אנכיים (רעידות
אדמה ) .
העסקת קבלני בנייה
כעת כאשר בידי ראסקוב כבר היו תוכניות הבנייה היה עליו להעסיק משרד קבלנים הוא החליט
להעסיק את האחים סטארט ואיקן Starrett Brothers & Eken, Inc -
לצורך הבנייה זאת בעיקר משיקולים כספיים הצעתם הייתה הזולה ביותר וכמו כן הובטח כי משך
הבנייה לא תארך יותר מ 18חודשים.
Slide 5
בעיה
כבר בשלב זה של התכנון צצה בעיה אחת
האם הבניין היה גבוה יותר מיריבו בניין
הקרייזלר שכעת בשלבי בנייה מתקדמים
,ולכן הוחלט שלא לחשוף את מס הקומות
הסופי בפני שאר בעולם ומס' זה נותר
בגדר תעלומה עד לסוף הבנייה .
ראסקוב החליט גם כי במידה ומתכנני
בניין הקרייזלר יחליטו להפתיע אותו
באמצאות הוספת קומות ,הוא יוסיף עמוד
שיגביהה את המבנה וישמש כתחנת
עגינה לספינות אוויר ,בסופו של דבר ,
נידחה הרעיון כי העמוד ישמש כתחנת
הגינה בעקבות אסון ההינדנבורג שהוציא
את הצפלינים (ספינות האוויר) משימוש .
לעומת זאת נמצא שימוש חדש לעמוד
,עליו חוברו אנטנות רדיו שמשמשים את
אזרחי ניו יורק עד היום .
Slide 6
שלבי ביצוע הבנייה
פינוי האתר ,מתווה סימון ,חפירת ויציקת
יסודות ,ריצפת . 0
העבודות החלו ב 17במרץ . 1930
השלב הראשון לבניית המבנה היה הריסת מלון
הוולדורף אסטוריה שעמד בחלקה המיועדת ופינוי
ההריסות .
לאחר פינוי המקום הוקם מתווה סימון ו 2צוותים
של 300איש החלו לחפור בסלע יסודות ב2
משמרות מסביב לשעון ,לסיום יצקו משאיות בטון
באתר הבנייה אלפי טונות של בטון שחוזקו בידי
צלעות זיון מברזל.
סוג היסודות היה כלונסאות שאורכם המוגמר הוא
55פיט( 16.7מטר) מתחת לאדמה והם הונחו
במאותיהם במיקומים אסטרטגיים באתר.
לאחר הנחת היסודות הפועלים יצקו את ריצפת ה0
באתר יחד אם המרתפים ,עומק המרתפים הגיע
ל 10.6מטר מתחת לפני האדמה.
40000קוב של בטון שומשו במבנה ורובם הוקדשו
ליציקת היסודות והמרתפים.
Slide 7
שלד המבנה .
ב 17במרץ 1930החלו עבודות השלד ,שלד הבניין הוחלט להיבנות מפרופילי פלדה ממספר סיבות עמידותו בכוחות
אנכיים ואופקיים ומחירו הזול בארה"ב מחצב המצוי שם בשפע .
הפרופילים יוצרו במפעל לפלדה וזמן ייצור פרופיל ערך כ 3ימים ,לאחר מכן
הפרופילים הובאו לאתר הבנייה באמצעות משאיות ענק מהמפעל שייצר אותם ,באתר הם חוברו במסמרות או
ברגים בדיוק רב כאשר לא ניתנה חריגה של יותר מ mm 2בינם.
הפרופילים המחוברים יצרו יחדיו את שלד הבניין .
לא ניתן היה להרים את פרופילי הפלדה יותר מ 30קומות כל פעם ולכן הוצבו מנופים נוספים כל מס' קומות על מנת
שיוכלו להרים את הפרופילים לקומות העליונות .
את הפרופילים קיבעו אנשי המסמרות בעבודה ידנית במסמרות או בברגים ואומים .
מסמרה היא כבורג רק ללא הברגה שיש לחמם אותה להניח בחור המיועד לה ובאמצאות פטישון מסמרות שמונע
ע"י אוויר דחוס לעצב לה ראש נוסף בצידה השני ,כאשר המסמרה מתקררת היא מקבעת את פרופילי הפלדה.
תהליך בניית השלד המייגע נמשך בקצב של כ 4.5קומות כל שבוע .
נערך טקס בעת הנחת המסמרה האחרונה להשלמת השלד בהשתתפות כל עובדי הבניין המסמרה האחרונה בקומה
ה 102יוצקה מזהב טהור .
סה"כ במהלך העבודות הונחו 210פרופילי פלדה אנכיים מהם 12שהכילו בתוכם את מלוא גובהו של המבנה והיוו
את השלד האנכי של הבניין .פרופילים אחרים נעו בין האורכים של בין 6ל 8קומות.
בבניית הבניין היה שימוש ב 57000טונות של פלדה שרובם הוקדשו לשלב בניית השלד.
Slide 8
קצת על עבודתם של אנשי המסמרות .
אנשי המסמרות עבדו ללא רתמות בטיחות ולמרות
זאת הם ניהלו חיים מעל קו הרקיע של ניו יורק שם
הם אכלו נחו וחיו במהלך יום העבודה.
הם עבדו בקבוצות המכילות 4עובדים ,ולכל אחד
תפקיד מסויים .
מחמם המסמרה אשר חימם באופן ידני כ 10מסמרות
בו זמנית בגריל פחמים לאחר שהמסמרה הייתה
לוהטת וניתן היה לעצב אותה המחמם הוציא אותה
עם מלחציים מהגריל וזרק אותה לעיטים לעשרות
מטרים לכיוון התופס שהשתמש בפחית צבע ישנה על
מנת לתפוס את המסמרה הלוהטת לאחר מכן בידו
השנייה הוא הוציא את המסמרה הלוהטת במלחציים
הכה בה כנגד הקורה על מנת לנקות אותה משבבי
מתכת פסולת ומשקעים שהצטברו עליה בתהליך
החימום לאחר מכן הוא משחיל את המסמרה
הלוהטת לחור בקורה אז מגיע התומך שמשעין את
המסמרה הלוהטת כנגד הקורה בעוד שמכיוונה השני
של הקורה מגיע עובד הפטישון עם פטישון אוויר
ומעצב לה ראש חדש בצידה השני .
Slide 9
תקרות ביניים
במקביל לבניית השלד ניבנו התקרות שהיו עשויות
מפלטות טרומיות שהובאו מוכנות מהמפעל לאתר שם
הונחו וקובעו לקורות ע"י ברגים ואומים.
קירות חיצוניים ומחיצות
בו זמנית עם בניית התקרות ניבנו הקירות החיצוניים
של המבנה בקומות בהם עבודת בניית השלד והתקרות
הושלמה.
המבנה נבנה מ 10,000,000לבנות שמרובם המכריע
ניבנו הקירות החיצוניים .הלבנות הונחו בעבודה ידנית
מייגעת כאשר נמרח טיט בין לבנה ללבנה המונחת
מצידה או עליה .
יעילות העובדים בבנין הייתה הגורם העיקרי לבניית
המבנה בתחום הזמן שניתן לו ,העובדים השתמשו
בשיטות חדשות ויעילות על מנת להרים את הלבנים
לגובה הרצוי זאת באמצעות מעליות מאולתרות
מהמרתף הבנוי לקומה הרצויה ,משם הלבנים הועברו
לקרונות שמכילים תכולה גדולה פי 8ממריצות
המקובלות לאותה תקופה .
שיטה זו חסכה במקום רב שהיה דרוש לאכסון הלבנים
שבדרך כלל היו מונחות ברחוב וחוסמות דרכים וגם
חסכה בכוח אדם שהיה נאלץ לסחוב אותם למריצות .
לאחר השלמת שלד הבניין הקירות החיצוניים והנחת
התקרות ניבנו במבנה מחיצות המחלקות את שטח
הקומה לחדרים ,משרדים,עסקים וכו' .
Slide 10
אינסטלציה :מים חשמל קווי טלפון ביוב מעליות מיזוג אוויר.
לאחר השלמת המבנה נותרו רק עבודות האינסטלציה .
הותקן במבנה רשת סבוכה של כ 70מיילים של צנרת מתכת בקטרים שונים המחוברת למאגרי המים
שדואגים להספקה שוטפת של מים ,כמו כן 50מייל צנרת שנדרשו לרדיאטורים המחממים את המבנה
.,הצנרת שימשה גם בין השאר לביוב בבניין שמתועל למערכת הביוב העירונית ,ול 400מטפי כיבוי אש
למקרה של שריפה שהותקנו ע"י רולף ג'נסן ושות' .
בבניין הותקנו מערכות חשמל ותאורה שהכילו בתוכם כ 2,500,000פיט של חוטי ומוליכי חשמל שהותקנו בידי
חברת דאגלאס לייט בנוסף לזאת במבנה הותקנו שירותי טלפוניה שהכילו בתוכם קווי טלפון באורך כולל של כ
1060מיילים .
בבניין הותקנו בסה"כ 58מעליות לשימוש שוטף ו 8מעליות תחזוקה (לאחר מכן נוספו מעליות) את המעליות
סיפקה והתקינה חברת אוטיס מעליות והמעליות היו מסוגלות לעלות במהירות של 1200פיט בדקה למרות
שבאותה התקופה לפי תקן הבנייה הורשה להתקין מעליות שמסוגלות לעלות אך ורק כ 700פיט בדקה .
למרבה המזל כבר באותה השנה התקן שונה והתיר מהירות 1200פיט בדקה .
באותה התקופה שבה נבנה בניין האמפייר סטייט לא היה קיים מיזוג אוויר בהישג יד ומיזוג האוויר הותקן
במבנה רק בשנת 1950ובמשך הזמן בכל הבניין הותקן מיזוג האוויר שחודש לאחרונה בשנת .1998
עבודות גמר :ריצוף טיח חלונות דלתות חיפוי קירות .
בבניין האמפייר סטייט ג'ון גייקוב ראסקוב אינו חסך בהוצאות גם בפנים הבניין .
ולכן שכר צוות מעצבי פנים שדאגו לשמור אל יופי וחזות הבניין כבחוץ.
הבניין הוצב בסגנון הארט דקו המקובל לאותה התקופה ופנים המבנה חופה ורוצף ב10000פיט מרובעים של
שיש פמוסה ואסטרלנטה 200000פיט של שיש מרובעים אינדיאנה ,וכמו כן 300000פיט מרובעים של שיש
האוטוויל ורוצ'רון שסופקו ע"י איניאנה חיפוי אבן .
כמו כן פנים המבנה טויח ולסיום הותקנו בו 6500חלונות משוריינים שלא ניתנים לפתיחה בקומות העליונות
עקב האוויר הדליל והרוחות הקטלניות השוררות בגובה זה החלונות והדלתות סופקו והותקנו ע"י חברת
החלונות טראקו .
Slide 11
עובדות ונתונים מעניינים על המבנה .
* תהליך הבנייה ערך שנה ו 45ימים ,5חודשים לפני הצפוי.
המבנה ניפתח לציבור ב 1-במאי. 1931
*גובה הבניין הוא 443.2מטרים ובעת סיום בנייתו היה הבניין הגבוה בעולם ,בשנת 1973תוארו נגזל על ידי מגדלי
התאומים ולאחר אסון ה 11-בספטמבר הוא שב להיות המבנה הגבוה בניו יורק .
*בבנייה הושקעו בסה"כ 7,000,000שעות כוח אדם ו ( $40,948,900כולל חלקת האדמה ) עלות הבנייה עצמה
הייתה $24,718,000סכום הקטן בחצי מן המוערך בתחילת הבנייה ,זאת בעקבות המשבר הכלכלי שפקד את
ארה"ב באותה תקופה שכתוצאה ממנו האבטלה עלתה וכך גם כח האדם ירד במחיר .
*שטח האתר הוא כ 7240מטרים ריבועים או בערך 2דונם,אורך המבנה ממזרח למערב הוא 129מטרים ומצפון
לדרום 56.9מטרים.
*עומק היסודות הוא 16.7מטר מתחת לפני האדמה ועומק המרתפים הוא 10.6מטר מתחת לפני האדמה.
*אורך האנטנה הוא 204פיט ובמבנה 103קומות .
*במבנה 1860מדרגות מפני הרחוב עד לקומה ה. 102-
*נפח המבנה הוא 37מיליון פיט מרובע ומשקל המבנה הוא 365,000טונות.
*במבנה היה שימוש ב 60,000טון פלדה ו 40,000קוב של בטון .
*פנים המבנה חופה ורוצף ב10000פיט מרובעים של שיש פמוסה ואסטרלנטה 200000 ,פיט מרובעים של שיש
אינדיאנה ,וכמו כן 300000פיט מרובעים של שיש האוטוויל ורוצ'רון .
*במבנה 6500חלונות .
*למבנה יש 5כניסות מגובה הרחוב .
*במבנה 73מעליות מתוכן 6מעליות שרות ,משך זמן העלייה מקומה ראשונה לקומה 80היא 45שניות .
*במבנה יש שימוש ב 50מיילים של צנרת רדיאטורים לשם חימום ו7450טון של ציוד קירור ומיזוג אוויר .
*במבנה 70מייל של צנרת מים אשר מספקת מים לכל תכולת המבנה עד לקומה ה, 102צריכת המים הממוצעת היא
26,500פיט מעוקב .
*במבנה קיימים 2,500,000מיליון פיט של חיווט חשמל ,וצריכה ממוצעת של 40,000,000קילוואט לשנה וכמו כן
1060מייל של חיווט טלפוני .
*במבנה קיימים 400עמדות של מטפי כיבוי לעת שריפה .
Slide 12
Slide 13
)כפיים בבקשה)
דף – 1שער ותוכן עניינים
דף – 5הבעיה
דף – 2גורדי השחקים
דף - 6שלבי ביצוע הבנייה -
פינוי האתר ,מתווה סימון ,
חפירת ויציקת יסודות ,ריצפת 0
דף – 3תכנון וסרטוט המבנה -
קניית שטח ,העסקת אדריכלים
ומהנדסים .
דף - 4תכנון המבנה וסרטוט תוכנית
בקנ"מ מוקטן ,העסקת קבלני בנייה
דף - 7שלד המבנה .
דף – 8קצת על עבודתם של
אנשי המסמרות .
דף - 9תקרות ביניים ,קירות חיצוניים
ומחיצות .
דף – 10אינסטלציה ועבודות גמר .
דף – 11עובדות ונתונים
דף – 12כמה מילים על העבודה ותהליך
ההכנה .
Slide 2
גורדי השחקים
בשנת 1889נבנה מגדל אייפל בפריז וירה את יריית הפתיחה ברחבי העולם למרוץ חדש מרוץ
שלא נראה כמותו עד אותו הזמן ,המרוץ לבניית מבנים שייגעו בשמיים ,גורדי השחקים .
המרוץ עצמו החל בשלהי המאה ה 20והחל לצבור תאוצה במהלך הזמן במיוחד בארה"ב מדינה
מפותחת בעלת משאבים ומחצבים אין סופיים וכמו כן כוח האדם והידע הדרוש לשם כך.
בשנת 1929ג'ון גייקוב ראסקוב לשעבר מייסד וסגן מנהל חברת ג'נרל מוטרורס ושותפו אלפרד
אי סמית החליטו להצטרף למרוץ בניית גורד השחקים הגבוה בעולם.
הנוף הנשקף מבניין האמפייר סטייט
Slide 3
תכנון וסרטוט המבנה
קניית שטח .
ג'ון ראסקוב ושותפיו רכשו חלקת אדמה בשדרה החמישית במנהטן ניו-יורק ,אזור יוקרתי ובעל
ערך נדל"ן עצום .
סוג הקרקע הייתה טובה לביסוס והייתה מורכב מסלע ,כל הסיבות המוזכרות הם היו אלה
שגרמו בסופו של עניין לרכישת הקרקע המיועדת .
בעת הרכישה על חלקת האדמה היה ממוקם מלון וולדורף אסטוריה היוקרתי שייהרס לצורך
תחילת הבנייה .
שווי הרכישה הוערך ב $ 16,000,000תמורת החלקה שלעתיד עליה ייבנה בניין האמפייר סטייט .
העסקת אדריכלים ומהנדסים .
כעת לאחר רכישת הקרקע גון ראסקוב ניזקק לתוכנית אדריכלית הוא העסיק את משרד
הארכיטקטים
שרב ,לאמב והארמון Shreve, Lamb & Harmon Associates -
לשם תכנון בנינו החדש .
יש האומרים כי בעת המפגש בין השניים ראסקוב שלף ממגירתו עיפרון ושאל עד כמה יוכל להיות
הבניין גבוהה מבלי לקרוס.
הוא גם העסיק 3חברות שונות של מהנסים :
החברה הראשון :פוסט ומק'קורד Post and McCord
החברה השנייה :היו מאייר סטרונג וג'ונס Meyer, Strong & Jones Engineers PC
והחברה האחרונה היא :היי'ג.ג'י .באלקום ושותפיו H.G. Balcom & Associates
Slide 4
תכנון המבנה וסרטוט תוכנית בקנ"מ מוקטן
לאמב האדריכל החל מייד בתכנון .
ולאחר פרק זמן קצר נשא תוצאות .
לפי התוכנית המקורית הוחלט כי חלל מסויים במרכז המבנה יוקדש בצורה חסכונית במקום ככל
האפשר לתעלות אוורור אנכיות ,תעלות דואר ,שירותים ,פירי מעליות ומסדרונות ,מסביב לחלל זה
יוקדש האזור למשרדים עסקים ובתי מגורים כלומר אזורים הניתנים להשכרה או מכירה .
אלמנט נוסף החשוב בתכנון המבנה הוא שככל שמפלס הקומה עלה כך גם קטן שטח הקומה זאת
לאמב דימה לפירמידה .
לאחר מכן על סמך התוכנית האדריכלית ,הוגשה ואושרה הבקשה של המהנדסים לרישיון בנייה
שנחתם על ידיהם ,במקביל אדריכל הצוות בנה דגם מוקטן של המבנה לצורך ניסויים במנהרת רוח
על מנת לבדוק את סיבולת המבנה בפרמטר זה ,מכיוון ששלד הבניין היה עתיד להבנה מפרופילי
פלדה בנוסף לעמידתו בפני כוחות אופקיים (רוח ) הוא עמד מצוין גם בפני עומסים אנכיים (רעידות
אדמה ) .
העסקת קבלני בנייה
כעת כאשר בידי ראסקוב כבר היו תוכניות הבנייה היה עליו להעסיק משרד קבלנים הוא החליט
להעסיק את האחים סטארט ואיקן Starrett Brothers & Eken, Inc -
לצורך הבנייה זאת בעיקר משיקולים כספיים הצעתם הייתה הזולה ביותר וכמו כן הובטח כי משך
הבנייה לא תארך יותר מ 18חודשים.
Slide 5
בעיה
כבר בשלב זה של התכנון צצה בעיה אחת
האם הבניין היה גבוה יותר מיריבו בניין
הקרייזלר שכעת בשלבי בנייה מתקדמים
,ולכן הוחלט שלא לחשוף את מס הקומות
הסופי בפני שאר בעולם ומס' זה נותר
בגדר תעלומה עד לסוף הבנייה .
ראסקוב החליט גם כי במידה ומתכנני
בניין הקרייזלר יחליטו להפתיע אותו
באמצאות הוספת קומות ,הוא יוסיף עמוד
שיגביהה את המבנה וישמש כתחנת
עגינה לספינות אוויר ,בסופו של דבר ,
נידחה הרעיון כי העמוד ישמש כתחנת
הגינה בעקבות אסון ההינדנבורג שהוציא
את הצפלינים (ספינות האוויר) משימוש .
לעומת זאת נמצא שימוש חדש לעמוד
,עליו חוברו אנטנות רדיו שמשמשים את
אזרחי ניו יורק עד היום .
Slide 6
שלבי ביצוע הבנייה
פינוי האתר ,מתווה סימון ,חפירת ויציקת
יסודות ,ריצפת . 0
העבודות החלו ב 17במרץ . 1930
השלב הראשון לבניית המבנה היה הריסת מלון
הוולדורף אסטוריה שעמד בחלקה המיועדת ופינוי
ההריסות .
לאחר פינוי המקום הוקם מתווה סימון ו 2צוותים
של 300איש החלו לחפור בסלע יסודות ב2
משמרות מסביב לשעון ,לסיום יצקו משאיות בטון
באתר הבנייה אלפי טונות של בטון שחוזקו בידי
צלעות זיון מברזל.
סוג היסודות היה כלונסאות שאורכם המוגמר הוא
55פיט( 16.7מטר) מתחת לאדמה והם הונחו
במאותיהם במיקומים אסטרטגיים באתר.
לאחר הנחת היסודות הפועלים יצקו את ריצפת ה0
באתר יחד אם המרתפים ,עומק המרתפים הגיע
ל 10.6מטר מתחת לפני האדמה.
40000קוב של בטון שומשו במבנה ורובם הוקדשו
ליציקת היסודות והמרתפים.
Slide 7
שלד המבנה .
ב 17במרץ 1930החלו עבודות השלד ,שלד הבניין הוחלט להיבנות מפרופילי פלדה ממספר סיבות עמידותו בכוחות
אנכיים ואופקיים ומחירו הזול בארה"ב מחצב המצוי שם בשפע .
הפרופילים יוצרו במפעל לפלדה וזמן ייצור פרופיל ערך כ 3ימים ,לאחר מכן
הפרופילים הובאו לאתר הבנייה באמצעות משאיות ענק מהמפעל שייצר אותם ,באתר הם חוברו במסמרות או
ברגים בדיוק רב כאשר לא ניתנה חריגה של יותר מ mm 2בינם.
הפרופילים המחוברים יצרו יחדיו את שלד הבניין .
לא ניתן היה להרים את פרופילי הפלדה יותר מ 30קומות כל פעם ולכן הוצבו מנופים נוספים כל מס' קומות על מנת
שיוכלו להרים את הפרופילים לקומות העליונות .
את הפרופילים קיבעו אנשי המסמרות בעבודה ידנית במסמרות או בברגים ואומים .
מסמרה היא כבורג רק ללא הברגה שיש לחמם אותה להניח בחור המיועד לה ובאמצאות פטישון מסמרות שמונע
ע"י אוויר דחוס לעצב לה ראש נוסף בצידה השני ,כאשר המסמרה מתקררת היא מקבעת את פרופילי הפלדה.
תהליך בניית השלד המייגע נמשך בקצב של כ 4.5קומות כל שבוע .
נערך טקס בעת הנחת המסמרה האחרונה להשלמת השלד בהשתתפות כל עובדי הבניין המסמרה האחרונה בקומה
ה 102יוצקה מזהב טהור .
סה"כ במהלך העבודות הונחו 210פרופילי פלדה אנכיים מהם 12שהכילו בתוכם את מלוא גובהו של המבנה והיוו
את השלד האנכי של הבניין .פרופילים אחרים נעו בין האורכים של בין 6ל 8קומות.
בבניית הבניין היה שימוש ב 57000טונות של פלדה שרובם הוקדשו לשלב בניית השלד.
Slide 8
קצת על עבודתם של אנשי המסמרות .
אנשי המסמרות עבדו ללא רתמות בטיחות ולמרות
זאת הם ניהלו חיים מעל קו הרקיע של ניו יורק שם
הם אכלו נחו וחיו במהלך יום העבודה.
הם עבדו בקבוצות המכילות 4עובדים ,ולכל אחד
תפקיד מסויים .
מחמם המסמרה אשר חימם באופן ידני כ 10מסמרות
בו זמנית בגריל פחמים לאחר שהמסמרה הייתה
לוהטת וניתן היה לעצב אותה המחמם הוציא אותה
עם מלחציים מהגריל וזרק אותה לעיטים לעשרות
מטרים לכיוון התופס שהשתמש בפחית צבע ישנה על
מנת לתפוס את המסמרה הלוהטת לאחר מכן בידו
השנייה הוא הוציא את המסמרה הלוהטת במלחציים
הכה בה כנגד הקורה על מנת לנקות אותה משבבי
מתכת פסולת ומשקעים שהצטברו עליה בתהליך
החימום לאחר מכן הוא משחיל את המסמרה
הלוהטת לחור בקורה אז מגיע התומך שמשעין את
המסמרה הלוהטת כנגד הקורה בעוד שמכיוונה השני
של הקורה מגיע עובד הפטישון עם פטישון אוויר
ומעצב לה ראש חדש בצידה השני .
Slide 9
תקרות ביניים
במקביל לבניית השלד ניבנו התקרות שהיו עשויות
מפלטות טרומיות שהובאו מוכנות מהמפעל לאתר שם
הונחו וקובעו לקורות ע"י ברגים ואומים.
קירות חיצוניים ומחיצות
בו זמנית עם בניית התקרות ניבנו הקירות החיצוניים
של המבנה בקומות בהם עבודת בניית השלד והתקרות
הושלמה.
המבנה נבנה מ 10,000,000לבנות שמרובם המכריע
ניבנו הקירות החיצוניים .הלבנות הונחו בעבודה ידנית
מייגעת כאשר נמרח טיט בין לבנה ללבנה המונחת
מצידה או עליה .
יעילות העובדים בבנין הייתה הגורם העיקרי לבניית
המבנה בתחום הזמן שניתן לו ,העובדים השתמשו
בשיטות חדשות ויעילות על מנת להרים את הלבנים
לגובה הרצוי זאת באמצעות מעליות מאולתרות
מהמרתף הבנוי לקומה הרצויה ,משם הלבנים הועברו
לקרונות שמכילים תכולה גדולה פי 8ממריצות
המקובלות לאותה תקופה .
שיטה זו חסכה במקום רב שהיה דרוש לאכסון הלבנים
שבדרך כלל היו מונחות ברחוב וחוסמות דרכים וגם
חסכה בכוח אדם שהיה נאלץ לסחוב אותם למריצות .
לאחר השלמת שלד הבניין הקירות החיצוניים והנחת
התקרות ניבנו במבנה מחיצות המחלקות את שטח
הקומה לחדרים ,משרדים,עסקים וכו' .
Slide 10
אינסטלציה :מים חשמל קווי טלפון ביוב מעליות מיזוג אוויר.
לאחר השלמת המבנה נותרו רק עבודות האינסטלציה .
הותקן במבנה רשת סבוכה של כ 70מיילים של צנרת מתכת בקטרים שונים המחוברת למאגרי המים
שדואגים להספקה שוטפת של מים ,כמו כן 50מייל צנרת שנדרשו לרדיאטורים המחממים את המבנה
.,הצנרת שימשה גם בין השאר לביוב בבניין שמתועל למערכת הביוב העירונית ,ול 400מטפי כיבוי אש
למקרה של שריפה שהותקנו ע"י רולף ג'נסן ושות' .
בבניין הותקנו מערכות חשמל ותאורה שהכילו בתוכם כ 2,500,000פיט של חוטי ומוליכי חשמל שהותקנו בידי
חברת דאגלאס לייט בנוסף לזאת במבנה הותקנו שירותי טלפוניה שהכילו בתוכם קווי טלפון באורך כולל של כ
1060מיילים .
בבניין הותקנו בסה"כ 58מעליות לשימוש שוטף ו 8מעליות תחזוקה (לאחר מכן נוספו מעליות) את המעליות
סיפקה והתקינה חברת אוטיס מעליות והמעליות היו מסוגלות לעלות במהירות של 1200פיט בדקה למרות
שבאותה התקופה לפי תקן הבנייה הורשה להתקין מעליות שמסוגלות לעלות אך ורק כ 700פיט בדקה .
למרבה המזל כבר באותה השנה התקן שונה והתיר מהירות 1200פיט בדקה .
באותה התקופה שבה נבנה בניין האמפייר סטייט לא היה קיים מיזוג אוויר בהישג יד ומיזוג האוויר הותקן
במבנה רק בשנת 1950ובמשך הזמן בכל הבניין הותקן מיזוג האוויר שחודש לאחרונה בשנת .1998
עבודות גמר :ריצוף טיח חלונות דלתות חיפוי קירות .
בבניין האמפייר סטייט ג'ון גייקוב ראסקוב אינו חסך בהוצאות גם בפנים הבניין .
ולכן שכר צוות מעצבי פנים שדאגו לשמור אל יופי וחזות הבניין כבחוץ.
הבניין הוצב בסגנון הארט דקו המקובל לאותה התקופה ופנים המבנה חופה ורוצף ב10000פיט מרובעים של
שיש פמוסה ואסטרלנטה 200000פיט של שיש מרובעים אינדיאנה ,וכמו כן 300000פיט מרובעים של שיש
האוטוויל ורוצ'רון שסופקו ע"י איניאנה חיפוי אבן .
כמו כן פנים המבנה טויח ולסיום הותקנו בו 6500חלונות משוריינים שלא ניתנים לפתיחה בקומות העליונות
עקב האוויר הדליל והרוחות הקטלניות השוררות בגובה זה החלונות והדלתות סופקו והותקנו ע"י חברת
החלונות טראקו .
Slide 11
עובדות ונתונים מעניינים על המבנה .
* תהליך הבנייה ערך שנה ו 45ימים ,5חודשים לפני הצפוי.
המבנה ניפתח לציבור ב 1-במאי. 1931
*גובה הבניין הוא 443.2מטרים ובעת סיום בנייתו היה הבניין הגבוה בעולם ,בשנת 1973תוארו נגזל על ידי מגדלי
התאומים ולאחר אסון ה 11-בספטמבר הוא שב להיות המבנה הגבוה בניו יורק .
*בבנייה הושקעו בסה"כ 7,000,000שעות כוח אדם ו ( $40,948,900כולל חלקת האדמה ) עלות הבנייה עצמה
הייתה $24,718,000סכום הקטן בחצי מן המוערך בתחילת הבנייה ,זאת בעקבות המשבר הכלכלי שפקד את
ארה"ב באותה תקופה שכתוצאה ממנו האבטלה עלתה וכך גם כח האדם ירד במחיר .
*שטח האתר הוא כ 7240מטרים ריבועים או בערך 2דונם,אורך המבנה ממזרח למערב הוא 129מטרים ומצפון
לדרום 56.9מטרים.
*עומק היסודות הוא 16.7מטר מתחת לפני האדמה ועומק המרתפים הוא 10.6מטר מתחת לפני האדמה.
*אורך האנטנה הוא 204פיט ובמבנה 103קומות .
*במבנה 1860מדרגות מפני הרחוב עד לקומה ה. 102-
*נפח המבנה הוא 37מיליון פיט מרובע ומשקל המבנה הוא 365,000טונות.
*במבנה היה שימוש ב 60,000טון פלדה ו 40,000קוב של בטון .
*פנים המבנה חופה ורוצף ב10000פיט מרובעים של שיש פמוסה ואסטרלנטה 200000 ,פיט מרובעים של שיש
אינדיאנה ,וכמו כן 300000פיט מרובעים של שיש האוטוויל ורוצ'רון .
*במבנה 6500חלונות .
*למבנה יש 5כניסות מגובה הרחוב .
*במבנה 73מעליות מתוכן 6מעליות שרות ,משך זמן העלייה מקומה ראשונה לקומה 80היא 45שניות .
*במבנה יש שימוש ב 50מיילים של צנרת רדיאטורים לשם חימום ו7450טון של ציוד קירור ומיזוג אוויר .
*במבנה 70מייל של צנרת מים אשר מספקת מים לכל תכולת המבנה עד לקומה ה, 102צריכת המים הממוצעת היא
26,500פיט מעוקב .
*במבנה קיימים 2,500,000מיליון פיט של חיווט חשמל ,וצריכה ממוצעת של 40,000,000קילוואט לשנה וכמו כן
1060מייל של חיווט טלפוני .
*במבנה קיימים 400עמדות של מטפי כיבוי לעת שריפה .
Slide 12
Slide 13
)כפיים בבקשה)