Slide 1

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 2

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 3

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 4

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 5

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 6

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 8

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 9

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 11

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 14

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 15

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 16

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 18

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 19

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 20

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 21

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 22

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 23

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 24

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 25

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 26

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 27

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 28

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 29

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 30

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 31

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 32

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 33

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 34

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 35

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 36

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 37

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 38

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 39

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 40

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 41

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 42

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 43

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 44

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 45

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46


Slide 46

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
2-хклапанное исполнение

Škoda Auto/ Service training

4-хклапанное исполнение

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
1

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
HTP – High Torque Performance

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Очередность зажигания
1,2,3
Содержание масла3,4 л

Охлаждающая
жидкость

6,5 л

Обозначение HTP
High torque performance
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

AZQ

конструкция

3-хилиндровый рядный двигатель
2 клапана на цилиндр

3-хилиндровый рядный двигатель
4 клапана на цилиндр

объем

1198 см3

1198 см3

рабочий диапазон

76,5 мм

76,5 мм

сдвиг

86,9 мм

86,9 мм

Компрессионное
соотношение

10,3 : 1

10,5 : 1

макс. мощность

40 кВт при 4750 мин-1

47 кВт при 5400 мин-1

макс. крутящий
момент

106 Нм при 3000 мин-1

112 Нм при 3000 мин-1

элемент управления
двигателем

Simos 3PD (многоточечный впрыск)

Simos 3PE (многоточечный
впрыск)

топливо

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

Бензин АИ 95
(можно
использовать АИ 91, но мощность
двигателя будет ниже)

эмиссионная норма

EU4

EU4

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Код двигателя

AWY

Обозначение системы

SIMOS 3PD

Эмиссии согласно норме

EU 4

Собственная диагностика

да

Система электронной педали газа

да

Лямбда-регулировка

2 лямбда-зонда

Регулировка стуков

да

Обратное ведение выхлопных газов

нет

Система вторичного воздуха

нет

Перестройка кулачкового вала

нет

Регулировка наполнительного давления

нет

Электоронно управляемая охлаждающая
система

нет

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
5

ДВИГАТЕЛЬ с 2-х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Горловина вывода
лямбда-зонд перед
горячего воздухакатализатором

клапан регулировки вакуума
в корпусе кривошипного вала натяжной ролик

терморегулятор
охлаждающей
жидкости

всасывающий трубопровод

альтернатор

направ
ляющи
й ролик

масленый фильтр
катализатор
с защитным кожухом

альтернатор
компрессор
кондиционера
Škoda Auto/ Service training

Соединительный
фланец
лямбда-зонд за
катализатором

насос
охлаждающей жидкости

компрессор
кондиционера

датчик уровня
шкив клиновидного ремня
и температуры масло
на кривошипном валу

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
6

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

крышка головки цилиндро

На картинке двигатель с 2-х клапанной техникой.
головка цилиндров

передняя крышка двигателя

верхняя часть
блока цилиндров

Уплотнение соединений

жидкое уплотнение
металлическое уплотнение

нижняя часть
блока цилиндров

опорная поверхность для .
профильного резинового
уплотнения насоса охлаждающей
жидкости

Škoda Auto/ Service training

масленая ванна

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
7

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Развод 2-х клапанного исполнения

Натяжитель цепи – закрепление штифтом

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
8

ГОЛОВКА ЦИЛИНРОВ 2-Х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
9

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
10

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
11

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
12

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
маховое колесо

Škoda Auto/ Service training

сцепление

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
13

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л
Арретир балансировочного груза

Škoda Auto/ Service training

Положение колеса балансировочного и кривошипного в

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
14

БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Балансировочный груз на
кривошипном валу

Кривошипная розетка

Кривошипный вал

Вертикальная ось
Зеркальная плоскость
Продольная ось

Ось ротации

Балансировочный груз
на балансировочном
валу

Балансировочный груз
Балансировочный
на колесе
вал
балансировочного вала
Škoda Auto/ Service training

Момент сил ротационных
и смещающихКривошипный
масс
вал 3-цилинрового двигате

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
15

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Кулачковый вал

Привод
кулачкового
вала, клапанный
развод и привод
масленого
насоса у 2-х
клапанного
исполнения

Распределительная цепь

Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу

На кулачковом валу
Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

клапан

Пластмассовая направляющая рейка
Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи

Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном валу для
привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина

Цепь привода масленого насоса

Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого
насоса

Škoda Auto/ Service training

масленый насос
09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
16

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Привод
кулачкового вала,
клапанный развод
и привод
масленого насоса у
4-х клапанного
исполнения

направляющая рейка

Кулачковый вал
Тяговый балансир

цепное колесо на
кулачковом валу
Распределительная цепь

Витая пружина

Пластмассовая натяжительная рейка

Пластмассовая направляющая рейка

клапан

Гидравлический натяжитель
Распределительной цепи
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода кулачкового
вала
Цепное колесо на кривошипном
валу для привода масленого
насоса
Цепь привода масленого насоса

кривошипный вал

Листовая пружина
Механический натяжитель цепи
привода масленого насоса

Цепное колесо масленого насоса

масленый насос
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
17

ДВИГАТЕЛЬ 1,2 л

4-х клапанное исполнени

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
18

ДАТЧИК ХОЛЛА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
19

МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
20

МАСЛЕНЫЙ НАСОС
• Давление масла при оборотах 2000
1/мин.: мин. 0,2 МПа (2 бара)
• При более высоких оборотах не
должно давление масла превышать
0,6 МПа (6 бар)

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
21

ДВИГАТЕЛЬ С 2-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр
Обратный клапан
Обратные масленые каналы
Шланг для нагнетания
свежего воздуха
Регулировочный клапан PCV

Подвод под дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Отделитель
масла

Вход воздуха в корпус
кривошипного вала

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
22

PCV КЛАПАН -2-х КЛАПАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
ниже
а от соотношения давлений
корпусе кривошипного вала

Сила вызванная
пружиной

От корпуса
кривошипного вала

Вакуум во
всасывающем
трубопроводе
выше

мембрана

Атмосферное давление

Сила от вакуума во
сасывающем трубопроводе
Вход атмосферного давления
Ко всасывающему
трубопроводу
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
23

ОДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 2-х КЛАПАННОГО
ИСПОЛНЕНИЯ
Регулировочный клапан PCV

Газы из корпуса кривошипного вала
Отделитель масла

Передняя крышка двигателя

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
24

ДВИГАТЕЛЬ С 4-Х КЛАПАННОЙ ТЕХНИКОЙ
Воздушный фильтр

Обратный клапан

Вихревой отделитель масла
Шланг нагнетания
свежего воздуха

Лабиринтный отделитель масла
Регулировочный клапан PCV

Подвод под
дроссельный клапан

Пластмассовый шланг

Возвратные масленые каналы
Вход воздуха в корпус
кривошипного вала
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
25

PCV КЛАПАН – 4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Вакуум во всасывающем трубопроводе ниже
Атмосферное давление

Вакуум во всасывающем
трубопроводе выше

Вход атмосферногомембрана
давления
От корпуса
кривошипного вала
Сила вызванная пружиной

Сила от вакуума во
всасывающем трубопроводе

Сила от соотношения давлений
в корпусе кривошипного вала

Ко всасывающему
трубопроводу

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
26

PCV клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
27

ОТДЕЛИТЕЛЬ МАСЛА - 4-Х КЛАПАННОЕ
ИСПОЛНЕНИЕ
Лабиринтный отделитель

Регулировочный клапан PCV

Вихревой отделитель
Предохранительный клапан

Ко всасывающему
трубопроводу

Передняя крышка двигателя

Гравитационный клапан
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
28

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Отделитель масла

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
29

ОХЛАЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
30

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
31

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AWY

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
32

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ– КОД ДВИГАТЕЛЯ
AZQ

potenciometr elektromagnetického ventilu
pro zpětné vedení výfukových plynů G 212∗∗

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
33

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу
При выпадении сигнала двигатель остановится, но можно его запустить

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
34

Датчик Холла оборотов на кривошипном валу

Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
35

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
36

ОБРАТНОЕ ВЕДЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
37

4-х клапанное исполнение

E-AGR – электромагнитный клапан обратного
ведения выхлопных газов
Без течения клапан закрыт
– после достижения определенной температуры
охлаждающей жидкости клапан открывается
Регулировка проводится согласно полю данных
в элементе управления двигателем.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
38

4-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

EAGR-клапан

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
39

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
40

2-х клапанное исполнение
4-х полюсный лямбда-зонд
4-х клапанное исполнение
лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.

лямбда-зонд G39 – 6-ти
полюсный
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
41

лямбда-зонд перед катализатором –
широкополосный.
.
широкополосный лямбда-зонд содержит
Кроме ячейки Нернста еще одну
электрохимическую ячейку, т.н. насосную ячейку.

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
42

Планарный лямбда-зонд с скачкообразной характеристикой.
В считывающем элементе находятся измерительные ячейки и
подогрев.
Работа основана на принципе ячейки Нернста – это
гальваническая концентрационная кислородная ячейка с
твердым электролитом, который создан из керамических
пленок.
Лямбда-зонд за катализатором
G130 – 4-х полюсный

Лямбда-зонд сравнивает концентрацию остаточного кислорода
в выхлопных газах с концентрацией кислорода в
референционном воздухе (выхлопные газы сравниваются с
окружающим воздухом, так как внутренняя часть лямбда-зонда
соединена с атмосферой).
Лямбда-зонд показывает, если смесь обогащена или нет.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
43

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
44

2-Х КЛАПАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
45

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.
Škoda Auto/ Service training

09/2004/Ju

GT 502 - MOTORY
46