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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

--完--


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E30 OBC 無線組DIY安裝

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準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

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E30 OBC 無線組DIY安裝

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準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

--完--


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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

--完--


Slide 7

E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

--完--


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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

--完--


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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

--完--


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E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

--完--


Slide 13

E30 OBC 無線組DIY安裝

•

準備材料
1.
2.
3.
4.
5.

小型洞洞板及小盒子
26pin排線2條(80cmx1,40cmx1)
26pin排線壓頭x4
26pin排線座(90度)x2
5k 熱敏電阻(負溫度係數NTC)

6.
7.
8.
9.

7mm隔熱套管
2pin空中接頭數個
多芯線數米
12v 繼電器(如需使用code功能)

• 信號轉接盒製作
1. 將2個26pin排線座用烙鐵焊在洞洞板上

2. 將12v/35A繼電器用烙鐵焊在洞洞板上
由於沒有relay box 因此如果要使用code
功能, 就必須安裝此繼電器。
由於OBC並非新品, 且需要動到ECU線組,
為避免日後維修困擾, 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中, (盒
子週圍可修剪讓線組接頭可通
過)

4. 依照下頁所示接腳, 依序將各
腳位連接。
焊接時需注意腳位編號

•
•

壓排線的時候注意第一pin須對準壓排上的三角
形記號。
如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。(八
德路國際電子商場B1源達電子材料行可代為製
作)

按照編號接線即可
M1,M2可接可不接,第4pin
為一個按鈕, 接地動作, 可接
可不接.

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿, 作為
填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片
右邊的2條綠線是連接NTC用的
左邊的一條線是combi switch的快速選擇
開關, 預留起來, 以後再想辦法。

• 安裝與施工
1. 依序將音響, 音響上的四個按鈕,
儀表板, 下護板, 手套箱的左側蓋
板, 以及指針時鐘拆下。
2. 拆下小時鐘後還有一個外框, 後
面有四個小螺絲, 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的C3插頭
4. 將另一條連接到OBC的排線塞再
儀表的下面。

5. 線組安放完成後, 可將儀表先安裝
回去。
此時可以先將OBC接好現送電測試,
看看有沒有正常顯示.
結果一切OK, 就可以把OBC固定了

6. 接下來安裝OBC本體
7. 本來想拆前面的面板, 後來發現可
以直接從手套箱左邊的護板直接放
進去,
8. 固定後面4隻螺絲是比較吃力的部
分, 我是用一面鏡子放在後面, 用短
螺絲起子鎖的, 手都勾的到, 所以不
用太多時間就完成了.

9. 固定好OBC後, 就可以固定信號轉換
盒了,
將線整理好, 背面貼 上3M雙面膠, 線整理
好, 找個地方固定就行了, 我是直接貼
在ABS電腦上, 空間還滿大的,

接下來是安裝溫度sensor
由於NTC要安裝在車外, 因此勢
必會有一條線會穿過擋火牆, 找
個預留的孔位, 把橡皮減個小洞,
直接把線穿過去,
這個地方如果沒有處理好, 日後
可能會有漏水的問題,
因此建議不要直接穿兩條線過來,
而是兩條線外面再套一層耐熱套
管, 密封會比較好, 也比較耐用,
這樣水也就不會從兩條線中間的
空隙流進來…
原廠NTC是固定在下風管, 但我
相信大部分E30都沒有那兩隻, 所
以隨便找個通風的地方固定NTC
就行了,
別離水箱或冷凝器太近, 免的靜
止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接NTC
和車內線組的部份, 這樣完整性高,
且日後維修時可單獨拆卸.
因為是外加的線, 接頭上可註明此線
的功能和用途, 日後車子轉手後, 不
會造成維修人員或是新車主的的困
擾, 把線亂剪一通.

最後將線依序綁好固定, 再將所有零件安
裝回定位即完成.
所有費用包含
OBC本體, 和周邊小零件, 台北國際電子
廣場或是高雄長明街都買的到, 全部大概
只要1280元左右..
除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以
正常使用..
算是滿直得的投資..

--完--