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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
•
•
•
•
•
•
•

Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

•
•
•
•
•
•
•

Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
•
•
•
•
•
•
•

Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

•
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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
•
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•
•
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•

Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
•
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
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Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

•
•
•
•
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•
•

Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
•
•
•
•
•
•
•

Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

•
•
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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
•
•
•
•
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•

Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

•
•
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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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•

Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Es ist keine Anleitung.
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Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
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Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
•
•
•
•
•
•
•

Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

•
•
•
•
•
•
•

Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
•
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

•

Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
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Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Allgemein
Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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Umbaudokumentation
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Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1


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für den Bier-Maxx
Dies ist die Dokumentation von meinem Umbau.
Es ist keine Anleitung.
Sie soll nur als Anregung dienen !
Alle Angaben ohne Gewähr !
Bei Nachbauten Garantieverlust am Bier-Maxx !

Version 1.0 - 29. Juni 2009
by Michael Kreyser

Hier sind die Schrauben des Bier-Maxx.
Die rot markierten habe ich gelöst.

Das ist die Technik im hinteren Bereich
des Bier-Maxx.

Die Schrauben im Innenraum habe ich gelöst. Danach
konnte ich die Elektronik abnehmen. Vorsicht mit den
beiden Kabeln am Boden des Gerätes !

Die CO2-Kupplung.
Diese habe ich von unten
her abgebaut.

Das wird die Durchführung für den neuen CO2-Schlauch.

Zur Abdichtung habe ich einen 1er Stopfen passend
gemacht und zum Schluss vorsichtig mit Heißkleber
befestigt bzw. abgedichtet.

Unten im Gehäuse habe ich den Durchgang für die
neue CO2-Zuleitung geschaffen.

Der rot markierte Bereich der Fassbrücke musste weg !
Dazu habe ich die Fassbrücke auseinander gebaut.

Demontage der Fassbrücke

An dieser Stelle habe ich die „Box“ zersägt.

Provisorisch zusammengesetzt sieht es so aus.

Damit Platz für die neuen Teile war, habe ich
alles heraus gebaut, was nicht nötig ist.

Vorn an der Box muss der Zapfhahn befestigt werden.
Dazu habe ich in der endgültigen Version 2
Metallscheiben und eine Gummidichtung verwandt.

So lässt sich alles an dem vorderen Bereich ansetzen.
Ganz zum Schluss wird noch alles mit Heißkleber
befestigt.

Die CO2-Versorgung. Links die 500er Flasche in
der Halterung, rechts eine 2kg-Ersatzflasche.

Die fertige CO2-Versorgung.

Die „Bierseite“ in der Fassbrücke und der Box.

Hier seht Ihr meinen Kompensatorzapfhahn mit
55er Stutzen. Das ist für die Box aber zu eng.
Es muss unbedingt ein Zapfhahn mit 35er Stutzen
benutzt werden !

Die fertig montierte Fassbrücke und die Führung
der CO2-Leitung.

Der fast fertige Umbau. Nun habe ich noch ein
Thermometer angebracht und nach Entfernen
des Druckreglers ein Laufschriftmodul
angebracht.

Der Umbau
ist
geschafft !
Na dann:
Prost !!!

Material und Kosten
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Material für CO2-Umbau
CO2-Flasche 500 gr
Halterung für CO2-Flasche (2 Stück)
Druckminderer (mit Schlüssel)
1 Verschraubung für Druckminderer mit 4mm-Tülle
2 Schlauchschellen
3 m lebensmittelechte CO2-Leitung 4mm
CO2-Schnellkupplung für 4mm-Schlauch (z.B. Festo)

20,00 €
5,00 €
40,00 €
3,00 €
0,50 €
3,50 €
2,00 €

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Material für Kompensatorzapfhahn
Kompensatorzapfhahn chrom mit 35mm Stutzen 7mm
30 cm lebensmittelechten Bierschlauch 7mm
Verschraubung mit 7mm Tülle gerade
2 Schlauchschellen 7mm
Rosette für Kompensatorzapfhahn chrom
evtl. Distanzstück
2 Scheiben Chrom und 1 Gummidichtung (Abdichtung Box)

30,00 €
1,00 €
2,50 €
1,00 €
2,00 €
3,00 €
3,00 €

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Heißkleber, 1 Stopfen Typ 1