Visual Flight Rules Presentatie Thijs Libregts 30 maart 2015 Visual Flight Rules Uit welke onderdelen bestaat het vliegen? Visual Flight Rules > AVIATE > NAVIGATE > COMMUNICATE Visual Flight Rules Vliegeigenschappen Visual.
Download ReportTranscript Visual Flight Rules Presentatie Thijs Libregts 30 maart 2015 Visual Flight Rules Uit welke onderdelen bestaat het vliegen? Visual Flight Rules > AVIATE > NAVIGATE > COMMUNICATE Visual Flight Rules Vliegeigenschappen Visual.
Visual Flight Rules Presentatie Thijs Libregts 30 maart 2015 Visual Flight Rules Uit welke onderdelen bestaat het vliegen? Visual Flight Rules > AVIATE > NAVIGATE > COMMUNICATE Visual Flight Rules Vliegeigenschappen Visual Flight Rules Richting Visual Flight Rules Bewegingen Effecten besturing Gieren met richtingsroer Rollen met rolroer Stampen met hoogteroer Visual Flight Rules Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen IFR en VFR? Visual Flight Rules Verschillen In grote lijn VFR = altijd zicht op de grond en radio niet altijd verplicht, route ‘vrij’ IFR = zicht niet noodzakelijk en radio verplicht, route ligt vast Elk luchtruim (FIR) heeft classificaties: Low Country Chart (NL) Airspaces A, B, C, D, E, F en G (A en F niet gebruikt) EHP, EHD en EHR Visual Flight Rules VFR condities in Nederland Luchtruim Klasse A B C D E G> 3000ft G< 3000ft Afstand tot de wolken 1500 m horizontaal, 300 m verticaal vrij van wolken, grond in zicht Zicht 8 8 5 8 8 8 km km km km km km 1500 m Vliegzicht In Nederland geldt als minimum 1500 meter zicht en een wolkenbasis boven 600 voet. Overigens is in klasse A geen VFR toegestaan. Over het algemeen wordt een vliegzicht tussen de 5 en 8 km als aanvaardbaar geacht, afhankelijke van de ervaring van de piloot. Daglichtperiode Naast de variabele weersomstandigheden bepaalt ook het tijdstip of vliegen op zicht toegestaan is. Hiervoor geldt de ‘uniforme daglichtperiode’ (UDP) Visual Flight Rules Airspace Portion of the atmosphere controlled by a country above its territory > Controlled airspace > Uncontrolled airspace > + Variety of areas and zones Visual Flight Rules Stations > > > > > > Ground/Delivery Tower Approach Radar/CTL Amsterdam Information Dutch Mil information Opbouw FIR : CTR, TMA (1,2,3) en CTL (>FL195) VFR ‘vrij luchtruim’ (airspace G) Visual Flight Rules Soorten van ‘communicatie’ Radio ground-to-air (Tower, Approach, Radar/CTL) Radar beelden (Transponder S) Zicht air-to-air (via frequentie) Lichtsignalen Visual Flight Rules Vlucht Rotterdam naar Essen-Mühlheim EHRD EDLE Visual Flight Rules Visual Flight Rules De voorbereidingen Visual Flight Rules Vluchtvoorbereiding VFR > > > > > Low Country Chart NL en DE Kaarten airports EHRD en EDLE + circuits (Bottlang) Uitwijk EDDL Flightplan Navigatieplan Verplicht bij: - Internationale vlucht - Van of naar gecontroleerd vliegveld Visual Flight Rules Visual Flight Rules Flight plan Visual Flight Rules Visual Flight Rules Checklist Visual Flight Rules ATIS Automatic Terminal Information Service Tekst opname ATIS Vertaling en uitleg This is Schiphol arrival information Kilo Dit is Schiphol-aankomstinformatie, bulletin K(ilo) Main landing runway 18 Hoofdlandingsbaan 18 Rechts Right Transition level 50 Overgangsniveau 50 200 degrees, 11 knots Windrichting 200 graden, windsnelheid 11 knopen (Zie betreffende METAR-code). In tegenstelling tot in de METAR is de windrichting tov het magnetisch noorden. Visibility 10 kilometres Zicht 10 kilometer Few 1300 feet, scattered 1800 feet, broken 2200 feet Bewolkingsgraad en -hoogtes in voet. (Zie betreffende METARcode) Temperature 15, dewpoint 13 Temperatuur 15°C, dauwpunt 13°C (Zie betreffende METARcode) QNH 995 hectopascal Luchtdruk 995 hectopascal. (Zie betreffende METAR-code) No significant change Geen significante veranderingen. (Zie betreffende METAR-code) Contact Approach and Arrival callsign only Geef alleen uw callsign als u contact opneemt met de naderingsverkeersleiding End of information Kilo Einde van informatiebulletin Kilo Visual Flight Rules Visual Flight Rules Visual Flight Rules Visual Flight Rules Visual Flight Rules Visual Flight Rules Visual Flight Rules Vluchtvoorbereiding IFR SID + Route (+kaarten) STAR (+ kaarten ) ILS of VOR/DME ( kaarten ) TA TL TL = Transition Altitude = Transition Level = Transition Layer QNH QNE QNF = altitude = flightlevel = height Visual Flight Rules QNH Hoe hoog is de Euromast ? Hoe hoog zitten we hier? Height Elevation 1013 Hoe hoog vliegt dat vliegtuig nou? Altitude Level Visual Flight Rules Transition > Altitude > Layer > Level Visual Flight Rules Transition > Altitude > Layer > Level CLIMB Visual Flight Rules Transition > Altitude > Layer > Level DESCENT DESCENT Visual Flight Rules > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 4500 ft FL 45 QNH 1013 MSL 1013 1 Hpa = 27ft Visual Flight Rules FL 51 > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ???? FL 45 1013 QNH 1033 MSL 1013 1 Hpa = 27ft Visual Flight Rules > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ???? FL 45 FL 39 QNH 0993 MSL 1013 1013 1 Hpa = 27ft Visual Flight Rules > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ???? 1500 ft 300 ft QNH 1033 QNH 0993 1 Hpa = 27ft Visual Flight Rules Ik geloof dat je iets te laag zat … Visual Flight Rules Transistion Altitude 3000FT QNH 1032 1014 996 978 960 943 TRANSITION LEVEL > > > > > > 1050 1031 1013 995 977 959 1Hpa = 27ft FL 25 FL 30 FL 35 FL 40 FL 45 FL 50 Visual Flight Rules Visual Flight Rules Visual Flight Rules Aanmelden ATC Initial calls DEP C T P F I (ATIS) Req Start-up ALTIJD VOLLEDIG ROUTE C T F P A Req FIS of X-ing Calls Callsign ARRIVAL C T F P A Wx (ATIS) For landing Visual Flight Rules Antwoord C Reg QNH S/U app Rwy….. QNH….. Info… Report ready for taxi C ‘R’ arrival Rwy…. QNH…… Info…… Report ‘R’ Visual Flight Rules Visual Flight Rules Colofon Tekst en presentatie Vormgeving Samenstelling en coördinatie Thijs Libregts Nico Commijs Ben Smeman Visual Flight Rules