Transcript ГЛОНАСС/GPS мониторинг для международных перевозок Предложение перевозчикам О компании АЙТОБ Мы специализируемся на разработке, внедрении и сопровождении автоматизированных систем управления транспортной логистикой. Имеем статусы: • «1С:Франчайзи» • «1С:Центр разработки» •

ГЛОНАСС/GPS мониторинг
для международных
перевозок
Предложение перевозчикам
О компании АЙТОБ
Мы специализируемся на разработке, внедрении и сопровождении
автоматизированных систем управления транспортной логистикой.
Имеем статусы:
• «1С:Франчайзи»
• «1С:Центр разработки»
• Лицензию на оказание телематических услуг связи
Разработанное ПО:
1С:ЦСМ ГЛОНАСС/GPS – тотальный спутниковый контроль подвижных объектов
ITOB:Центр логистики – система планирования городской доставки продукции
ITOB:Мобильный клиент – приложение для Android, контролирующее перемещение
объекта
GPS/ГЛОНАСС мониторинг
GPS/ГЛОНАСС мониторинг – это программно-аппаратный
комплекс для автоматизированного сбора и обработки
фактических показателей работы транспортных средств и
техники.
Внедрение GPS/ГЛОНАСС мониторинга позволит Вам:
• Сократить расходы на ГСМ на 25-40%
• Обеспечить on-line контроль местоположения и пробега
транспорта
• Повысить дисциплину выполнения маршрутов
• Увеличить межремонтный период работы ТС на 20%
• Сократить нецелевое использование транспорта
• Автоматизировать заполнение путевых листов
• Сократить расходы на коммуникации с водителями
Схема работы комплекса
В данный момент на рынке спутникового
мониторинга существует 3 варианта
программно-аппаратных комплексов
ГЛОНАСС/GPS:
• Полностью закрытые
• Полуоткрытые
• Полностью открытые
Закрытые системы
• Код программного обеспечения – закрыт и увеличение функционала
возможно только силами разработчика.
• Протокол передачи данных трекера – закрыт, т.е. оборудование
подходит только под конкретный софт, клиент в ловушке, ему не
нравится.
• Цель– продать комплекс, заработать 1 раз.
Что происходит после введения системы в промышленную
эксплуатацию:
Когда клиент начинает пользоваться системой у него, как правило,
появляются новые пожелания к функциональным возможностям,
увеличению функционала программного обеспечения, интеграции с
корпоративной учетной системой и.т.д. Обращаясь с данными
пожеланиями к поставщику он слышит: «Знаете, такой функционал
не заложен в архитектуру данного решения, но мы можем его
реализовать за ХХХ ХХХ руб., или реализуем его бесплатно, но по
мере возможности, позвоните пожалуйста через полгода-год».
Ничего поделать нельзя клиент в заложниках (((
Полуоткрытые системы
•
•
•
•
код программного обеспечения – закрыт и увеличение функционала
возможно только силами разработчика.
используются трекеры с открытым протоколом передачи данных.
Существует возможность перехода на полностью открытую систему
мониторинга
Цель – продать изделия и не нести ответственности за бесплатное
программное обеспечение.
Что происходит после введения системы в промышленную эксплуатацию:
Как правило в таких системах код программного обеспечения закрыт, оно
может предоставляется бесплатно, но мы понимаем что для бесплатного ПО
не целесообразно держать в штате программистов, соответственно клиент
нарывается на схему с «Закрытыми» системами.
Есть возможность перепрограммировать оборудование на
телематический сервер сбора данных 1С и пользоваться всеми
функциональными возможностями «1С:Центр спутникового мониторинга
ГЛОНАСС/GPS»
Открытые системы
•
•
•
•
Код программного обеспечения - открыт и увеличение функционала
возможно при помощи специалиста по программированию в среде
1С:Предприятие 8.
Настройка прав доступа – пользователи видят только то что нужно видеть,
администратор имеет более широкие возможности.
Используются ГЛОНАСС/GPS/INMARSAT трекеры от любых производителей с
открытым протоколом передачи данных – есть возможность при желании
сменить поставщика услуг.
Цель- максимально удовлетворить потребности рынка, система является
клиентоориентированной!
Существует только 1 решение имеющее данные характеристики –
1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
СВОБОДА ВЫБОРА !
Аппаратная часть
Мы предлагаем качественное GPS/ГЛОНАСС
оборудование европейского производства.
Преимущества данного оборудования:
• Процент отказов по
вине производителя – 0.05%
• Низкое энергопотребление
• Гибкие настройки при
работе в роуминге
• Работа в различных профилях
• Открытый протокол передачи данных
• Обширные возможности по удаленной диагностике
Установка на автомобиль
ГЛОНАСС/GPS трекер скрытно монтируется в кабине
ТС, подключается к бортовому питанию и датчику
зажигания.
Дополнительно, к трекеру
возможно подключить
различные датчики:
• CAN-шина,
• Датчик топлива,
• Датчик открытия дверей,
• Тревожная кнопка
• Идентификация водителя
Подключение к CAN-шине
Подключение к CAN-шине позволяет оперативно
получать данные по любым параметрам бортового
компьютера ТС, например:
• Пробег
• Уровень топлива
• Общий расход топлива
• Нагрузка на каждую ось
• Положение педали газа
Подключение осуществляется бесконтактным
способом, что позволяет исключить любые вопросы
официальных дилеров, обслуживающих ТС.
1С:Центр спутникового
мониторинга ГЛОНАСС/GPS
1С:Центр спутникового мониторинга – отраслевое решение на
платформе "1С:Предприятие 8.2", предназначенное для осуществления
ГЛОНАСС/GPS мониторинга подвижных объектов, транспорта и
персонала.
Преимущества решения:
• Открытая платформа, открытость кодов
• Конфигурируемые отчеты
• Возможность работы с большинством автомобильных и
персональных трекеров
• Предоставление информации: толстый клиент, тонкий клиент, WEB
приложение
• Телематический cервер сбора данных может находиться на
территории заказчика так и на территории исполнителя
• Простая интеграция с другими системами.
On-line контроль
Фактические маршруты
Движения и стоянки
Отчет по топливу
Сводный анализ выработки
Фиксация накрутки пробега
Сопоставление пробега по ГЛОНАСС/GPS и пробега CAN-шины
позволяют фиксировать накрутки одометра водителями.
Фиксация событий
Подсистема «Подписки на события» позволяет получать
оповещения по любым событиям.
Учет путевых листов
В конфигурации возможен учет маршрутных заданий и
путевых листов.
Закрытие путевых листов
При закрытии путевой лист автоматически заполняется
следующими параметрами:
Параметр
GPS/ГЛОНАСС
Трекер
Значение одометра на
конец поездки
Расчетный пробег
GPS/ГЛОНАСС
CAN-шина
Датчик топлива


Фактический расход
топлива


Фактические заправки
и сливы


Контроль маршрутов
В маршрутном задании отражается план поездки,
контрольные точки и разрешенные стоянки.
Интеграция с учетной системой
Типовые конфигурации 1С
1С:Управление автотранспортом
1С:Центр спутникового
мониторинга ГЛОНАСС/GPS
Navision Axapta
Интернет сайт
Ваша учетная
система
SAP
Пример внедрения
Пример успешного внедрения «1C.Центр спутникового мониторинга
ГЛОНАСС/GPS» в транспортно-экспедиционную компанию ТРАСКО.
Автопарк: Седельные тягачи MAN
Объем: 100 единиц.
Поставленная задача: контроль местоположения автопарка в
России и за рубежом.
Конкурент в проекте: ЗАО РНТ, система Автотрекер.
Почему выбрали решение АЙТОБ:
1. Техническое решение позволило осуществить бесконтактное
подключение к CAN-шине (автомобили остаются на
гарантии)
2. Экономия на трафике, возможность использовать
оборудование в нескольких профилях Россия/Европа
3. Корпоративная учетная система 1С, возможность интеграции.
4. Рыночное ценообразование.
Специальное предложение
Варианты оснащения транспорта и цены (в рублях):
Наименование
Телематическое оборудование
ГЛОНАСС/GPS с монтажом
Эконом Стандарт

CAN-шина (бесконтактное
подключение)

Обслуживание - включает трафик за
SIM- карту и аренду программного
обеспечения, за каждое ТС в месяц
Эксперт




Высокоточный погружной датчик
топлива (точность определения 2%)
с монтажом и тарировкой бака
ИТОГО инвестиций на 1 ТС
Проф
8 000
12 000
650


19 500
24 000
У кого это работает
Контакты
• ООО «АЙТОБ»
• Москва, Ленинградский проспект, дом №
80, корпус 23
• Телефон: +7 (495) 661-98-00
• E-mail: [email protected]
• Тех. поддержка: +7 (495) 661-98-11,
[email protected]