Transcript Busevacuatie: Zin en onzin Zin en onzin 13 februari 2010 16 februari 2010 www.gva.be/nieuws/vtm/video/extern-3-dodenbij-crash-met-autobus.aspx 3 doden en meer dan 20 gewonden bij crasch met autobus met 52 Franse.

Busevacuatie:
Zin en onzin
Zin en onzin
13 februari 2010
16 februari 2010
www.gva.be/nieuws/vtm/video/extern-3-dodenbij-crash-met-autobus.aspx
3 doden en meer dan 20 gewonden
bij crasch met autobus
met 52 Franse Scholieren in Italië
2 maart 2010
“Een bus
is een kartonnen doos
op een chasis”
Eric De Soir (traumapsycholoog – expert
crisiscommunicatie)
Versus: “Een bus is een stevige constructie
met kooivorming en stevige beplating, niet te
vergelijken met een caravan.”
Busevacuatie en VOET
Stam: sleutelvaardigheid:
Verantwoordelijkheid
20. De leerlingen nemen verantwoordelijkheid op
voor het eigen handelen, in relaties met anderen
en in de samenleving.
Mediawijsheid
14. De leerlingen gaan alert om met media.
Context:
Lichamelijke gezondheid en veiligheid
9. De leerlingen passen veiligheidsvoorschriften
toe en nemen voorzorgen voor een veilige leef-
en werkomgeving.
11. De leerlingen gebruiken eigen en openbaar
vervoer op een veilige manier.
Context:
Lichamelijke gezondheid en veiligheid
12. De leerlingen beseffen dat maatschappelijke
fenomenen een impact hebben op veiligheid en
gezondheid (groepsdruk – gordel).
13. De leerlingen roepen hulp in en dienen eerste
hulp en CPR toe.
Ontstaan belang evacuatierichtlijnen
Een klein ongeval = 48 doden
- Frankrijk, 1984
- Een 2 PK’tje botst op een voorligger.
- De achterliggende autocar met kinderen
rijdt op het 2 PK’tje.
- Er komt een klein beetje benzine in de autocar en
zet het voertuig vooraan in brand.
- Bijna niemand kon ontsnappen.
Een klein ongeval = 48 doden
Onderzoek wees uit dat
-er zakken in de gang lagen
en
-de achterdeur versperd was door sporttassen.
Feit:
-22 cl. benzine is opgebrand in 30 seconden
en gebruikt hiervoor 50 m3 zuurstof
(= exact de hoeveelheid zuurstof die aanwezig is
in een autocar)
-gedurende die 30 seconden
wordt de temperatuur in de autocar 60°C.
Onderzoek toonde aan dat de doodsoorzaak
verstikking was.
DOEL:
evacuatie binnen de 30 seconden
Bus: voor leerlingenvervoer
en extra muros activiteiten
Algemene definitie:
Leerlingenvervoer =
vervoer van leerlingen met eigen of ingehuurde
autobussen voor:
-ophaaldiensten
-alle ander intern vervoer
(pedagogische uitstappen, vervoer naar zwembad,
vervoer tussen scholen en schoolgebouwen, enz.)
Omschreven in de wetgeving
*Geregeld vervoer:
-De Lijn: regelmatige diensten
*Bijzondere vorm van geregeld vervoer:
-De Lijn: dagelijks leerlingenvervoer
(extra dienst)
-Eigen leerlingenvervoer
*Ongeregeld vervoer:
Autocarondernemingen of eigen vervoer:
Uitstappen
Onze focus ligt hierop!
Wettelijke bepalingen en technische
vereisten
Alle info www.wegcode.be
Stelregels:
1 zitplaats = 1 persoon
Veiligheidsgordels aanwezig = draagplicht
Boorddocumenten:
(niet de bedoeling dat je als begeleider deze
steeds controleert, maar bij twijfel kan je ze
opvragen)
-inschrijvingsbewijs, keuringsbewijs
(geldigheidsvignet van de technische controle
zie voorruit)
-verzekeringsattest
-tachograafschijven
-documenten autocarmaatschappij
Enkele technische vereisten
www.wegcode.be/wet.php?wet=22&node=art70
-Aanwezigheid en goede staat van
veiligheidsgordels
Wijzen op de gordeldracht moet op minstens
één van volgende manieren gebeuren:
-door de bestuurder
-door de controleur, de begeleider of een als
groepsleider aangestelde persoon
-door audiovisuele middelen
-door specifieke bordjes en / of pictogrammen
-Toegankelijkheid van de nooduitgangen
(goed zichtbare pictogram en bedieningsknoppen
in rood of geel)
-Noodhamers in nabijheid van noodvensters
Waar bevinden ze zich:
-Brandblusapparaten :
MTM < 3,5 T = 1 x 1 kg
MTM 3,5 T – 7,5 T = 1 x 2 kg
Plus: 1 x 2 kg extra indien voertuig MTM 5 T – 7,5 T
MTM > 7,5 T = 2 x 3 kg
-EHBO-koffer :
MTM < 5 ton: 1 verbandkist
MTM > 5 ton: 2 verbandkisten
-gevarendriehoek
-staat van de lichten en achteruitkijkspiegels
-staat van de banden
-algemene staat van het voertuig
Organisatie
Reizen en veiligheid
afhankelijk van een aantal factoren:
-de reis (doel, route,…)
-het voertuig
-het gedrag van de verkeersdeelnemers
(chauffeur, begeleiders, leerlingen, andere
chauffeurs)
-infrastructuur (opstapplaats, parkeerplaats,…)
Voorbereiding van de reis / uitstap
Aandachtspunten voor de begeleiders:
-aanvraag en melding extra muros-activiteit
-voorbereidende vergadering en taakverdeling
onder de begeleiders
-communicatie
-checklist voorbereiding
Taakverdeling tijdens de verplaatsing
Kennismaking en afspraken
tussen chauffeur en begeleider
o.a. toilet gebruik (aan boord of stoppen) , eten en
drinken, muziek en / of film, technische info voor
de leerkracht, GSM-nummer uitwisselen
Aandachtspunten voor de chauffeur bij het vertrek
voorstelling en afspraken
Aandachtspunten voor de begeleider bij het vertrek
-veilige parkeerplaats
-instappen, plaatsing handbagage, kledij
-documenten en technische elementen controleren
-herhaling praktische afspraken en
evacuatierichtlijnen
-controleren aantal personen in de bus
Aandachtspunten voor de begeleider
tijdens het traject:
*tov de chauffeur:
-wettelijke rusttijden en evt. extra pauzes
-waarschuwen van de chauffeur bij tekenen van
vermoeidheid…
*tov de leerlingen:
-veiligheidsgordels verplicht
-afspraken herhalen
-gangpad en deuren vrijhouden
-autocar verlaten via gekende procedure
-na elke stop, aanwezigheden controleren
Tips
Aandachtspunten voor de begeleider ter plaatse:
-laat het thuisfront weten dat je ter plaatse bent
(bij meerdaagse reizen)
-telefoon, mail
Aandachtspunten voor de begeleider
bij de terugkeer:
-laat het thuisfront weten wanneer je vertrekt
en het vermoedelijk uur van thuiskomst
-verwittig bij vertragingen van meer dan ½ uur
-volledige controle bij het verlaten van de bus
Gedrag van de leerlingen bewaken
-blijven zitten
-gordel aan
-schoeisel vast
-bagage op de voorziene plaatsen
-rustige houding
-geen hindernissen in gangpad of voor deuren
-niet slapen in gangpad en / of onder de zetels
-eten of drinken volgens de richtlijnen van de
chauffeur
-gebruik van toilet volgens afspraak
Noodprocedures en
evacuatierichtlijnen
Praktijkoefening
Wat als het fout gaat…
Taak als leerkracht:
Je bekommeren om de evacuatie van de autocar
en de veiligheid van de leerlingen.
A. Verwittig de hulpdiensten via het nummer 112
en geef precieze info ivm:
-wie je bent
-omstandigheden ongeval (wat is er gebeurd)
-precieze plaatsbepaling (gemeente, straatnaam +
huisnummer, situering op autostrade)
-aantal gewonden en mogelijke letsels
-bijzondere omstandigheden:
gekneld slachtoffer, in water, in put, brand…
-geëvacueerde of vermiste leerlingen en
begeleiders
B. Opvang van slachtoffers, hulpdiensten en
overheid = hulpdiensten opvangen en een korte
briefing geven
C. Communicatie met het thuisfront:
-school verwittigen volgens gemaakte volgorde
(telefoonnummers nodig voor tijdens de schooluren
maar ook ervoor, erna en tijdens het weekend)
Bij voorbeeld:
1. Directeur
2. Adjunct-directeur
3.TA(C) of graadcoördinator
4. Preventieadviseur
Geef dezelfde info als deze aan de hulpdiensten
en maak afspraken voor het verdere verloop.
Meld het incident enkel aan de betrokken persoon
om paniek te voorkomen.
Op school: bijeenroepen van het crisisteam
De directeur of bij afwezigheid de plaatsvervanger
beslist of het noodplan of crisisplan wordt
opgestart.
Het bestaan van een noodplan of crisisplan
is voor een school belangrijk zodat iedereen
op voorhand weet
wat zijn/ haar taak is in geval van nood.
Extra info in uw bundeltje
Voorbeelden van:
- minimumeisen bij bestelbon autocar
- bestelbon autocar
- aanvraagformulier buitenschoolse activiteit
- checklist voor vertrek
- overzicht nuttige telefoonnummers
- aanwezigheidslijst leerlingen
Evacuatieschema’s + oefening
Nuttige weblinks en literatuurlijst