Transcript Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelmia Vanhalle Asemalle, Asema-aukiolle ja Kauppakadulle. Vanhan Aseman pyöräpuisto Vanhan Aseman alueelle on aikaisemmin laadittu lähiympäristösuunnitelma. Tässä vaiheessa paikalle esitetään sijoitettavaksi muutamia sarjavalmisteisia pyöräkatoksia ja aitamallisia pyörätelineitä.

Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelmia
Vanhalle Asemalle, Asema-aukiolle ja Kauppakadulle.
Vanhan Aseman pyöräpuisto
Vanhan
Aseman
alueelle
on
aikaisemmin
laadittu
lähiympäristösuunnitelma. Tässä vaiheessa paikalle esitetään
sijoitettavaksi muutamia sarjavalmisteisia pyöräkatoksia ja aitamallisia
pyörätelineitä. Ratkaisu on helposti ja nopeasti toteutettavissa.
Kalusteiden määrää voidaan tarkistaa toteutuvan käyttöasteen mukaan.
Suunnitelman
pyöräkatoksena
on
OmniTrafikin
CPS-malli
läpikuultavalla
(polykarbonaatti)
katolla
ja
rei’itetyillä
alumiiniseinäkkeillä, pulverimaalattuna RAL xxxx -sävyyn. Mallin
soveltuvuutta alueen arkkitehtuuriin voidaan arvioida seuraavista
kuvasovitteista.
04.04.2003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
2
Vanha Asema
04.04.2003
Nykytila
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
3
Vanha Asema
04.04.2003
Visio
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
4
Vanha Asema
04.04.2003
Nykytila
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
5
Vanha Asema
04.04.2003
Visio
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
6
Vanha Asema
04.04.2003
Nykytila
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
7
Vanha Asema
04.04.2003
Visio
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
8
Asema-aukio
Asema-aukio on luontainen paikoitusalue erityisesti keskustaan idästä
saapuville polkupyöräilijöille.
Pyöräpaikoitukselle soveltuva tila löytyy autopaikoituksen ja
Asemakadun-Vapaudenkadun kulman kävelyalueen rajapinnasta.
Paikalle sijoitettavat kalusteet selkeyttävät alueen tila- ja toiminnallista
rakennetta.
Pyöräkatosmallina esitetään samaa kuin Vanhalla Asemalle.
Sarjavalmisteinen moduulirakenteinen katos on helposti siirrettävissä
kun Vapaudenkadun terminaalia lähdetään toteuttamaan.
Havainnekuvin esitetään erilaisia katoksien asetteluvaihtoehtoja.
04.04.2003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
9
Asema-aukio
04.04.2003
Nykytila
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
10
Asema-aukio
04.04.2003
Versio 1
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
11
Asema-aukio
04.04.2003
Versio 2
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
12
Asema-aukio
04.04.2003
Versio 3
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
13
Asema-aukio
04.04.2003
Versio 4
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
14
Asema-aukio
04.04.2003
Nykytila
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
15
Asema-aukio
04.04.2003
Versio 1
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
16
Asema-aukio
04.04.2003
Versio 2
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
17
Asema-aukio
04.04.2003
Versio 3
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
18
Asema-aukio
04.04.2003
Versio 4
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
19
Kauppakatu
Anttilan ja McDonald’sin välisen korokkeen eteläpuoli on erityinen
ongelmakohta joka tulisi saada hallintaan.
Paikalle kohdistuvat korostuneen esteettiset vaatimukset.
Seuraavassa esitetään kaksi telinevaihtoehtoa, ”Ciclos” ja ”Helix”.
04.04.2003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
20
Kauppakatu
04.04.2003
Nykytila
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
21
Kauppakatu
04.04.2003
Ciclos RAL 5003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
22
Kauppakatu
04.04.2003
Ciclos RAL 5003 + kukat
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
23
Kauppakatu
04.04.2003
Ciclos roster
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
24
Kauppakatu
04.04.2003
Ciclos roster + kukat
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
25
Kauppakatu
04.04.2003
Helix
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
26
CPS-pyöräkatos
Valokuvia suunnitelmissa esitetyn CPS-pyöräkatoksen toteutetuista
asennuksista Espoossa.
Katos
voidaan
varustaa
paitsi
etupyöräpidikkeillä
runkolukituksen mahdollistavilla telineillä.
04.04.2003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
myös
27
Omni-katos
04.04.2003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
28
Omni-katos
04.04.2003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
29
Omni-katos
04.04.2003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
30
Ciclos-pyöräteline
04.04.2003
Polkupyöräpysäköinnin
kehittämissuunnitelma
31