Transcript Der Mont-Saint-Michel findet das Meer wieder. Dank einem gigantischen Projekt wird der Mont-Saint-Michel bis 1912 seine maritime Situation wiederfinden. Reise in die Zukunft. Dank einer vollständigen Neugestaltung.

Der Mont-Saint-Michel findet
das Meer wieder.
Dank einem gigantischen Projekt
wird der Mont-Saint-Michel bis
1912 seine maritime Situation
wiederfinden.
Reise in die Zukunft.
Dank einer vollständigen Neugestaltung seiner nahen Umgebung wird der
Mont-Saint-Michel bis 2012 seinen Meerescharakter wiederfinden.
Zielsetzungen sind: der maritimen Landschaft die heute durch Parkplätze
und Straße die zum Berg führt, verunstaltet wird, ihr ursprüngliches Leben
zurückzugeben, dem Besucher einen neuen Zugang in Form eines
Spaziergangs durch eine erneuerte Umwelt anzubieten.
Die Arbeiten haben im Frühjahr 2006 begonnen und werden bis zum
Jahre 2012 fortgesetzt werden. Sie werden sich auf einen Kilometer um
den Berg ausdehnen, ohne das Innere der Anlage zu verändern.
Heute benutzen in Stoßzeiten bis 1000 Fahrzeuge pro Stunde
die Straße die in 2 km, zum Mont-Saint-Michel führt. Das
Projekt sieht vor, den Parkplatz in einiger Entfernung vom Berg
zu errichten, um 15 Hektar natürlichen Strand wiederzuewinnen.
Parkplatz und Empfang werden beim künftigen
Staudamm Couesnon liegen. Die Besucher werden
den Berg zu Fuß oder mit einem kostenlosen
Pendelbus erreichen. Sobald die Straße die feste
Erde verlässt, wird sie als eine kombinierte Brücke
gestaltet.
Die Brücke wird so gestaltet, dass sie
sich möglichst gut in die Umgebung
integriert. Getragen von einer feinen
Kolonnade, wird sie dem Besucher
erlauben, den Berg durch eine
zururückgewonnene Strandlandschaft
zu erreichen.
Die Brücke führt zu einer Furt auf einer Höhe von 7 Metern 30. Je
nach Gezeitenkoeffizienten steigt das Meer mehr oder weniger
hoch. Einmal pro Jahr wird die Furt völlig überschwemmt. Der Berg
wird dann wieder zu einer Insel
Der derzeitige Staudamm wird durch ein neues Wehr mit erweiterten
Funktionen ersetzt. Sein Schleusensystem wird erlauben, die Mündung des
Kanals Couesnon wieder zu rekonstuieren und in etwa zehn Jahren die
ursprüngliche Strandlandschaft wiederherzustellen.
Die Schließung und die progressive Öffnung der Schieber bei den
steigenden und fallenden Gezeiten wird eine Spülwirkung haben und
nach und nach die Umgebung des Berges von den angehäuften
Sedimenten reinigen.
Die Empfangsinfrastrukturen (Parkplatz, Start des Pendelbusses),
werden 2,5km vom Berg entfernt errichtet. Der künftige Parkplatz
hat eine Kapazität von 4'140 Fahrzeugen. Er wird so in die
Landschaft eingegliedert werden. dass er von der
Fußgängerbrücke unsichtbar sein wird.
Der Pendelbus wird die Besucher 400 Meter vor dem Berg am
Ende der Brücke aussteige lassen. Der Rest der Strecke wird zu
Fuß auf der überschwemmbaren Furt zurückgelegt.
Dank dem engagierten Projekt Mont-Saint-Michel,
einem Ort mit hoher historischer und religiöser
Bedeutung, wird ihm seine aussergewöhliche Lage in
der Landschaft zurückgegeben. Die Arbeiten, die im
Jahre 2012 enden werden, werden ungefähr 150
Millionen Euro kosten
. Image © Cabinet HYL, paysagistes et urbanistes,
Paris / Bruno Mader, architecte / Bureau d'études
SOGETTI / COSIL, éclairage