Transcript Pneumatisk eller elektrisk? Svaret är – en kombination!

VO 4/15
SKÄRANDE BEARBETNING
Pneumatisk eller elektrisk?
Svaret är – en kombination!
Festo tror på teknologineutral rådgivning
Det är inte möjligt att göra ett
generellt val mellan pneumatiska och elektriska lösningar. Daniel Ditterich,
Innovation and Technology
Management hos Festo, ser på
den aktuella opinionen och föreslår en
kombination av de två teknologierna med
fokus på den aktuella applikationen och
energieffektivitet.
Elektriskt eller pneumatiskt – vilken teknik är mest effektiv? Enligt Daniel
Ditterich är det inte möjligt att ge ett generellt svar. Den rätta tekniken är
alltid beroende på den aktuella applikationen. Styrkan hos Festo är att man
kan erbjuda båda teknologierna. Enligt Ditterich: «Vi kan erbjuda teknologineutral expertrådgivning, som ger användaren en överblick över de båda
alternativen, tack vare att vi har kunskap och erfarenhet av både elektriska
och pneumatiska lösningar».
Välj RETROFIT istället!
•Högre produktion • Lägre kostnad
•Bättre tillgänglighet
Svarv, Fräs, Flerop, Kantpress, Rörbock, Kap....
Bygg om din gamla
styrda eller manuella
maskin!
Tjäna tid och pengar
genom att välja
styrning från FAGOR till
oslagbart prestanda/pris.
ar
axlar
28 axl
C, 28
CNC,
80700 CN
807
Har du inte tid eller
kompetens hjälper vi dig
med bygget.
Komplett produktprogram
med servon, motorer,
feedback mm från
samma leverantör.
För mer info Besök vår hemsida eller ring oss:
Svenska MACCOM HB
570 72 Fagerhult • Tel 0481-710 51
www.maccom.se
24
www.verko.se
I stället för en lösning där ”en storlek passar
till allt”: Festo modulära hanteringssystem
visar hur de olika varianterna av enheter
kan kombineras.
Hybridlösningar är ofta ett effektivt alternativ
Ett lämpligt tillvägagångssätt är enligt Ditterich, att kombinera de bästa
egenskaperna från båda teknologierna. Detta gjorde man i en typisk applikation för att hitta en lösning till en förpackningsmaskin. Ett transportband
tar emot en produkt och placerar den med emballage på ett annat transportband. Detta kräver två rörelser: en X-axel med en max slaglängd på ca 1000
mm och en Z-axel med en slaglängd på ca 100 mm. «Vi såg tre möjligheter:
pneumatiska, elektriska eller pneumatisk-elektriska enheter», säger Ditterich. «En kombination av teknologier med en elektrisk X-axel och en pneumatisk Z-axel visade sig ge en optimal kombination av effektivitet, kostnad,
flexibilitet och prestanda, eftersom den tillät att båda typerna av teknologier
fick visa sina styrkor”. Den elektriska axeln erbjuder t ex mycket dynamisk
drift och flexibilitet, medan den pneumatiska axeln utmärker sig med sin
kompakta storlek och låga vikt.
Det aktuella perspektivet för nya produkter
Under de senaste åren har ekologiska faktorer i stigande grad blivit viktigare
för många applikationer och kunder. Samtidig kan frågan om kostnader inte
ignoreras. Enligt Ditterich bör man ta hänsyn till båda dessa aspekter. Det är
viktigt att inte enbart fokusera på anskaffningskostnaderna, utan även på de
totala och miljömässiga kostnaderna.
Det blir mer och mer tydligt, att utvecklingsingenjörer måste ta hänsyn till
en mängd olika kriterier vid nästan alla teknologiska beslut. ”I slutstadiet
innefattar detta beslut en process där man ska finna en optimal lösning baserad på specifika parametrar, utan att falla tillbaka på generella förutsättningar”, förklarar Ditterich.
Kontakt:
Festo kundcenter 020383840 www.festo.se
klicka o
ch
läs reste
n av
tidninge
n!