Transcript Specifikationer för gruvtruck 789D

Gruvtruck
789D
Motor (alternativ)
Motormodell
Bruttoeffekt – SAE J1995
Nominell nettoeffekt – ISO 9249
Motormodell
Bruttoeffekt – SAE J1995
Nettoeffekt – SAE J1349
Cat® 3516C EUI
1 566 kW
2 100 hp
1 468 kW
1 969 hp
Cat® 3516B EUI
1 417 kW
1 900 hp
1 320 kW
1 771 hp
Vikter – ungefärliga
Maskinens bruttoarbetsvikt
Driftspecifikationer
Nominell nyttolastkapacitet
324 319 kg
715 000 lb
181 ton
200 short tons
Caterpillars exklusiva ägarform ger fördelar genom att skapa en
totallösning för transport som erbjuder den bästa kombinationen
av hög produktion, tillgänglighet och nyttolast tillsammans med
låga driftskostnader och lång livslängd.
Cat® 789D bygger vidare på Caterpillars välbeprövade 789-modell
med hög produktivitet och klassens lägsta kostnad per ton.
789D ger följande fördelar:
•
Säkerhet och hållbarhet. Säkerheten har högsta prioritet.
•
Motoralternativ för att uppfylla normer eller tillämpningsspecifika behov.
•
Produktionskapacitet med nominell nyttolastkapacitet av 181 ton
(200 short tons).
•
Prestanda med motorn på 1 976 kW (2 100 hp), som medger hög
hastighet på lutande underlag.
•
Insteg och utgångar med en diagonal trappstege som huvudinsteg
i hytten och 600 mm (24 tum) breda gångbord. Ett annat tillval
är det motoriserade insteget från marknivå.
Ramverk..........................................................................6
•
Servicebarhet för säkrare och effektivare underhåll.
Förarplats.......................................................................7
•
Större däck som tillval har konstruerats speciellt för 789D för att erbjuda
ett bredare urval av däck. Beroende på tillämpning kan du dra nytta
av hållbarare däck eller betydligt lägre däckskostnader.
•
Tillämpningsspecifik kapacitet för extrema förhållanden, höghöjdsarbete
och extra tyst maskin som minskar bullret för omgivningen.
•
Ett flertal Cat-lastkorgar är tillgängliga, inklusive gruvanpassat utförande
(MSD II), X, kombiutförande, kolutförande utan bakläm och
dubbelsluttande korg.
Innehåll
Drivlina – motor.............................................................3
Drivlina – växellåda......................................................4
Integration mellan motor och drivlina.......................5
Cat bromssystem..........................................................8
Lastkorgssystem...........................................................9
Övervakningssystem..................................................10
Säkerhet.......................................................................11
Hållbarhet.....................................................................12
Servicevänlighet.........................................................13
Kundsupport................................................................14
Specifikationer............................................................15
Standardutrustning.....................................................23
Tillvalsutrustning.........................................................24
2
Drivlina – motor
Cat® 3500-seriens motorer är kraftfulla, driftsäkra och effektiva
och ger högsta prestanda i de mest krävande tillämpningar.
Motor
De båda turboladdade dieselmotorerna Cat® 3516B och 3516C
EUI Quad levererar rejält med kraft och pålitlighet i världens
mest krävande gruvarbetsmiljöer.
Konstruktion
3500-serien är 16-cylindriga fyrtaktsmotorer som använder
långa, effektiva cylinderslag för mer fullständig förbränning
och optimal verkningsgrad.
Uppfyller EPA:s normer
3516C-motorn uppfyller U.S. Environmental Protection
Agencys krav där dessa gäller.
Hög vridmomentsökning
Den 23-procentiga vridmomentsökningen ger ojämförlig
segdragningskraft under acceleration, i branta motlut och
i dåliga underlagsförhållanden. Vridmomentsökningen är
effektivt anpassad till transmissionens växlingspunkter
för att ge maximal verkningsgrad och snabba cykeltider.
Ökad livslängd
Stor slagvolym, låga varvtal och låga effektklassningar leder
till mer tid på transportvägarna och mindre tid på verkstaden.
Efterkylare med separat krets på 3516B
Gör att efterkylarkretsen kan arbeta med lägre temperatur
än kylvätsketemperaturen för en tätare luftladdning och
högre förbränningseffektivitet.
Luft-till-luft-efterkylare på 3516C (ATAAC)
Motoralternativet med 1 566 kW (2 100 hp) använder en lufttill-luft-efterkylare för ytterligare minskning av insugsluftens
temperatur. Det ger förbättrad bränsleeffektivitet och
sänkta utsläppsnivåer.
ECM (elektronisk kontrollmodul)
Använder ett avancerat motorstyrningsprogram som övervakar,
styr och skyddar motorn med hjälp av självdiagnostiserande
elektroniska sensorer.
Kompressorsystem till luftkonditioneringen
Luftkonditioneringens kompressor och ledningar har flyttats
för att underlätta service, minska antalet anslutningspunkter
och uppfylla EU-normerna. Den automatiska bandspänningen
gör att banden inte längre behöver demonteras och justeras.
3
Drivlina – växellåda
Cats mekaniska drivlina levererar mer kraft till hjulen för högre
produktivitet och lägre driftkostnader.
Mekanisk drivlina
Cats mekaniska drivlina och powershift-växellåda ger oöverträffad
arbetseffektivitet och kontroll i branta lutningar, på dåliga underlag
och på transportvägar med högt rullmotstånd.
1) Växellåda
Den sexväxlade powershift-växellådan från Cat är anpassad
till den direktinsprutade 3516-dieselmotorn och levererar
konstant kraft över ett brett område arbetshastigheter.
Robust konstruktion
Den beprövade powershift-växellådan med planetkonstruktion
är gjord för den högre effekten hos 3516-motorn. Dess kraftiga
struktur ger långa intervall mellan underhållstillfällena.
Transmissions- och chassikontroll (TCC)
TCC använder elektroniskt överförda data om motorns varvtal för
att utföra växlingar vid förinställda punkter för optimal prestanda,
effektivitet och kopplingslivslängd.
2) Momentomvandlare med lockup
Kombinerar maximal dragkraft och mjuk växling av
momentomvandlarens drivning med direktdrivningens effektivitet
och prestanda. Aktiveras vid cirka 7,2 km/h (4,5 mph) och levererar
mer kraft till hjulen.
3) Slutväxlar
Cats slutväxlar fungerar som ett system tillsammans med den
planetariska powershift-växellådan och levererar maximal kraft
till drivhjulen. Slutväxlar med dubbel reduktion är byggda för
att klara påkänningarna av höga moment och stötbelastningar,
så de ger höga drivmoment för att ytterligare minska
påkänningarna på kraftöverföringen.
Styrsystem
Det hydrauliska styrkontrollsystemet är konstruerat för
utomordentlig smidighet och precisionskontroll. En separat krets
hindrar att en olja förorenar en annan, vilket ökar hållbarheten.
Nödstyrning
Nödstyrsystemet använder tryckackumulatorer och medger upp
till tre 90°-svängar i händelse av motorstopp.
Däck
Större däck som tillval har konstruerats speciellt för 789D för att
erbjuda ett bredare urval av däck. Beroende på tillämpning kan
du dra nytta av hållbarare däck eller betydligt lägre däckskostnader.
Hjul och fälgar
De gjutna bakhjulen och Cats mittmonterade fälgar är fastsatta
med pinnbultar och muttrar för att minimera behovet av tillsyn
och maximera hållbarheten. Som tillval finns även snabbytesfälgar.
4
ET
Integration mellan motor och drivlina
Kombinerar elektroniskt viktiga kraftöverföringskomponenter så
att de kan arbeta effektivare och optimera truckens totala prestanda.
CAT-datalänk
Integrerar maskinens datorsystem elektroniskt för att optimera drivlinans totala prestanda, öka pålitligheten och komponenternas
livslängd samt minska driftskostnaderna.
Electronic Technician (Cat ET)
Cat ET-serviceinstrumentet förser serviceteknikerna med lätt tillgång till diagnostiska data, lagrade genom Cat Data Link, för att förenkla
problemdiagnoser och öka maskinens tillgänglighet.
Integrerad bromsreglering (IBC)
Integrerar hydraulisk automatisk retardationskontroll och dragkraftsreglering i ett system som optimerar prestanda och effektivitet.
Backneutralisering vid upplyft korg
Växlar automatiskt till friläge om lyftspaken aktiveras medan backväxeln är ilagd.
Gaspådragsreglering vid växling
Reglerar motorns varvtal under växling för att reducera påkänningarna på kraftöverföringen och kopplingsslitaget genom att
kontrollera motorvarvtalet, momentomvandlarens lockup-funktion och växellådans aktivering av kopplingarna för smidigare växling
och längre komponentlivslängd.
5
Ramverk
Det robusta Cat-ramverket är grunden för hållbarheten hos gruvtrucken 789D.
Lådsektionskonstruktion
Ramen på 789D-modellen är utförd i lådsektioner som innefattar
två smidda partier och 21 gjutna partier i områden som utsätts
för stora påfrestningar och har djupt inträngande kontinuerliga
och omslutande svetsfogar som står emot skadeverkningar
från vridande belastningar utan att tillföra extra vikt.
Servicevänlighet
Ramkonstruktionen med lådsektioner gör det lätt att komma åt
komponenter i drivlinan, vilket minskar tiden för demontering
och installation, och därmed sänker reparationskostnaderna.
Den upphöjda och sprintfästade lastkorgen gör det lätt att
komma åt transmissionens delar.
Stålramverk
Användningen av mjukt kolstål i hela ramen ger flexibilitet,
hållbarhet och styrka mot stötbelastningar, även i kalla klimat.
Det underlättar även reparationer i fält.
Stålgjutna partier
De stålgjutna partierna har stor diameter med inre förstärkande
ribbor för att fördela påfrestningen där belastningen är hög.
Svetsfogarna är flyttade till partier med mindre belastning
för att öka ramens livslängd.
Integrerad ROPS-hytt med fyra stolpar
Det integrerade ROPS-skyddet, som är elastiskt monterat vid
huvudramen för att reducera vibrationer, är konstruerat som
en förlängning av truckens ram. ROPS/FOPS-konstruktionen
ger föraren ett "femsidigt skydd".
Upphängningssystem
Konstruerat för att avleda stötbelastningarna från
transportvägen och lastningen för längre ramlivslängd
och en mer komfortabel åkning.
Cylindrar
De fyra oberoende, fristående oljepneumatiska, variabla
stötdämpande fjädringscylindrarna är konstruerade för att
absorbera chockbelastningarna i de svåraste tillämpningar.
Robust konstruktion
Robusta cylindrar med stor innerdiameter och kvävgas/
olje-konstruktion med lågt tryck för lång livslängd med
minimalt underhåll.
6
•
Fram. De främre cylindrarna med förinställda casteroch cambervinklar är monterade på ramen och fungerar
som styrningens spindelbultar för att ge snäv vändradie,
utmärkt manövrerbarhet och litet behov av underhåll.
•
Bak. Bakcylindrarna möjliggör axelpendling och absorberar
böj- och vridspänningar som orsakas av ojämna underlag
i stället för att vidarebefordra dem till huvudramen.
Förarplats
Ergonomiskt utformad för förarkomfort, överlägsen kontroll
och hög produktivitet.
Förarmiljö
Tack vare att populära tillbehör har paketerats till konfigurationer kan du nu välja den hytt som har precis de egenskaper och finesser som
du önskar. Alternativen är standardhytt, deluxe-hytt och deluxe-hytt för kall väderlek.
1) Luftfjädrat säte med trepunktsbälte för föraren 2) Återställningsventil för parkeringsbromsen 3) Instruktörssäte 4) Förvaringsutrymme
5) Förarfönster 6) Sekundärbromspedal 7) Växlingskonsol 8) Förarreglage 9) Justerbar ratt/rattstång (lutning och längd) 10) Uppvärmning/luftkonditionering 11) Övervakningssystem 12) Objektdetekteringsdisplay 13) Övre reglage 14) Radioanslutning
Förbättrad sikt för föraren
Tack vare det helintegrerade objektdetekteringssystemet med RADAR OCH KAMERA kan föraren få både ljudsignaler och visuella
indikationer på upptäckta föremål. Dessutom har förarens sikt åt höger förbättrats genom att tryckluftstanken har flyttats längre ned.
Ergonomisk utformning
Förarplatsen på 789D-modellen är ergonomiskt utformad för total maskinkontroll i en komfortabel, produktiv och säker miljö. Alla reglage,
spakar, knappar och mätare är placerade med tanke på maximal produktivitet och minimal förartrötthet.
Tyst hytt
Den integrerade, ljuddämpade ROPS/FOPS-hytten är elastiskt monterad vid huvudramen för att isolera föraren från ljud och vibrationer
för en lugn, säker och komfortabel körning.
Siktområde
Utformat för utomordentlig runtomsikt och oinskränkta siktlinjer mot transportvägen. Den stora siktvinkeln gör att föraren kan manövrera
med trygghet och därmed öka produktiviteten.
Förberedd för radioinstallation
Förarplatsen är helt förberedd med ingångar, högtalare, antenn och elektriska anslutningar för att underlätta radioinstallation.
Återförsäljaren kan ge information om alla tillgängliga Cat-radioalternativ, inklusive satellitradio.
7
Cat® bromssystem
Pålitliga bromsar med suverän kontroll ger föraren det förtroende
som behövs för att fokusera på produktivitet.
Integrerat bromssystem
Cats oljekylda bromssystem ger pålitliga prestanda och
god kontroll i de mest extrema transportförhållanden. Det
integrerade systemet kombinerar färdbroms-, sekundärbroms-,
parkeringsbroms- och retardationsfunktionerna i samma
robusta system för optimal bromsningseffektivitet.
Fyrhörnsretardation
Fyrhörnsretardation med 60/40 procent uppdelning (bak/fram)
i bromseffekt ger överlägsen kontroll i hala förhållanden. Den
balanserade fram- och bakbromsen ger enastående bromsförmåga
och minimerar hjullåsning, speciellt vid retardation.
Oljekylda bromsar av flerskivstyp
Cats tryckoljekylda fyrhjulsskivbromsar av flerskivstyp är
kontinuerligt kylda med vattenkylda värmeväxlare för exceptionella,
utmattningsbeständiga bromsnings- och retardationsprestanda.
Skivbromsar med lång livslängd
Friktionsmaterial med utökad livslängd ger fördubblad livslängd
för standardbromsar och är dubbelt så beständigt mot glättning
för mer konsekvent bromsning med mindre oljud.
Kolvar
Cats kolvkonstruktion med två delar kombinerar färdbroms-,
sekundärbroms-, och retardationsfunktionerna i samma system.
Primärkolven aktiverar hydrauliskt både färdbroms- och
retardationsfunktionerna. Sekundärkolven är fjäderbelastad
och hålls i det losskopplade läget av hydraultrycket. Om
hydraulsystemets tryck faller under en specificerad nivå bromsas
maskinen automatiskt med den fjäderbelastade sekundärkolven.
Parkeringsbroms
Oljekylda, fjäderbelastade, hydrauliskt frigjorda parkeringsbromsar
på alla fyra hjulen för överlägsen parkeringsförmåga i lutningar
upp till 15 %.
Hydraulisk automatisk retardationskontroll (HARC)
Det hydrauliskt aktiverade automatiska
retardationskontrollsystemet kontrollerar automatiskt retardationen
i lutningar för att bibehålla motorvarvtalet och kylningen av oljan.
Ytterligare bromsverkan kan fås med hjälp av den manuella
retardationen eller bromspedalen. HARC-funktionen stängs
av när föraren trycker på broms- eller gaspedalen.
1) Kolv för parkerings-/sekundärbroms 2) Kolv för färdbroms/retardation
3) Friktionsskivor 4) Stålplåtar 5) Manöverfjädrar
6) Oljekylning, in 7) Oljekylning, ut
8
Lastkorgssystem
Konstruerade av Cat och byggda för robust funktion och driftsäkerhet
i de tuffaste gruvtillämpningarna.
Cat-trucklastkorgar
Att anpassa korgen till det arbete som ska utföras är en ytterst viktig faktor för att få bästa utbyte av 789D-maskinen.
Caterpillar erbjuder flera tillämpningsspecifika korgalternativ med nyttolaster från 177 till 188 ton (195 till 207 short tons).
Caterpillars exklusiva 10/10/20-riktlinjer för nyttolasten bidrar till att få balans mellan perfekt avvägd nyttolast och säker drift.
Korgalternativ
1) Cat "X"-korg – X-korgen är en kraftig korg med flera foderalternativ för att tillgodose de specifika kraven som ställs vid gruvdrift.
Liksom den dubbelsluttande korgen är X-korgen konstruerad för att hålla länge i ett brett spektrum av påfrestande arbetsområden.
2) Korg i specifikt gruvutförande (MSD II) – Den lättare MSD II-korgen (Mine Specific Design), som är avsedd för mogna gruvor med bra
drifts- och underhållsförhållanden, är tillgänglig i flera storlekar. Det är en kund- och arbetsplatsspecifik korg konstruerad för att
maximera prestanda. MSD II är utformad för bästa nyttolast och god hållbarhet och den kan konfigureras med ett flertal foderalternativ
för att motsvara kraven i den specifika gruva där den ska användas.
3) Kollastkorg utan bakläm – Den här specialiserade högvolymkorgen finns i flera storlekar och är specifikt avsedd för koltransport
med minimal stötbelastning. Det uppvinklade golvet eliminerar behovet av bakläm och ger den volym som krävs för att tillgodose
kraven på nyttolast.
4) Kombinationskorg – Det här är en universalkorg med stor volym för lätt, välfragmenterat material. Den baseras på den dubbelsluttande
konstruktionen och riktar sig främst till kunder som behöver en flexibel korg för att transportera lätt material såsom kol eller lätta,
välfragmenterade jordmassor.
5) Dubbelsluttande korg – Det här är den ursprungliga standardkorgen, som har utmärkt fasthållning av lasten, låg tyngdpunkt och optimal
lastfördelning. Den minskar stötbelastningar och finns i fodrade och ofodrade utföranden. Den dubbelsluttande korgen är avsedd för
tuffa arbetsuppgifter inklusive tidigare oexploaterade platser och entreprenadgruvor.
Specialanpassade korgalternativ
Det finns flera tillval, inklusive baklämsförlängningar, sidolämmar, korgribbor, stenlådor och stenkrossar för hög nyttolast, minskat spill
och förbättrad transporteffektivitet.
9
Övervakningssystem
Viktiga data om maskintillstånd och nyttolast får 789D att
prestera på toppnivå.
VIMS
PC
VIMS™-övervakningssystem
ET
Det smarta Caterpillar-konstruerade maskinövervakningssystemet
visar viktiga data om maskinens tillstånd och nyttolast i realtid
för att hålla 789D-maskinen i arbete på toppnivå. Systemet finns
på de flesta viktiga språken.
Produktionsstyrning
Produktionsstyrningen ökar truckens/lastmaskinens effektivitet,
förbättrar maskinparkens produktivitet och utökar livslängden för
truckens ramverk, däck, fälgar och kraftöverföringskomponenter
med samtidig sänkning av underhållskostnaden.
VIMS
Lasthantering
"Max Payload Speed Manager" är en finess som bidrar till
Cat 10/10/20-riktlinjer.Baserat på inställningarna för tillåten
nyttolastvikt och överlast loggar och varnar VIMS-systemet
föraren när trucken uppnår överlast efter omvägning i andra
växeln. Trucken begränsas till 2:a växeln vid 1 750 varv/min,
och den automatiska retardationshastigheten reduceras till
1 750 varv/min tills lasten är tömd.
Procentsats av totala laster
Viktfördelning av nyttolast
Med lasthanteringssystemet kan truckens eller lastverktygets effektivitet och produktiviteten ökas genom förebyggande
av överbelastning som kan äventyra förarens säkerhet
och skada komponenter.
RAC (Road Analysis Control, väganalysator)
Detta system som finns som tillval övervakar transportvägens
tillstånd genom mätning av ramens rörelser, lutning och belastning
för att förbättra transportvägens underhåll, cykeltiderna, däckens
livslängd samt bränsleverkningsgraden.
VIMS-PC
Nyttolastens vikt (short ton)
Rekommenderat nyttolastområde
Med produktionshantering
Ineffektiva nyttolastområden
Utan produktionshantering
Med rapportprogrammet VIMS-PC kan servicepersonalen
hämta en komplett lista av maskinens tillstånds- och
produktivitetsdata till en bärbar dator för diagnoser och
analyser. Lättanvänd programvara som gör att servicetekniker
och gruvpersonal kan skapa tillstånds- och nyttolastrapporter
för mer effektiv maskinanvändning.
VIMS Supervisor
Med det här tillvalsprogrammet kan gruvans ledningspersonal
lätt se och tolka VIMS-data för optimal skötsel av maskinparken
och produktivitet.
Maskinskötsel
Servicetekniker eller gruvpersonal kan hämta data och generera
rapporter för bättre maskinskötsel. Data kan användas för att
förbättra effektiviteten av schemalagda underhållsprogram,
maximera komponenternas livslängd, förbättra maskinens
tillgänglighet och sänka driftkostnaderna.
10
Säkerhet
Cat gruvdriftsmaskiner och -system är konstruerade
med säkerheten som högsta prioritet.
Produktsäkerhet
Caterpillar har varit och fortsätter att vara förutseende när det gäller att utveckla gruvdriftsmaskiner som uppfyller eller överträffar alla
säkerhetsstandarder. Säkerheten är integrerad i alla maskin- och systemkonstruktioner.
Gruvdriftsteknik
Cat® MineStar™-systemet omfattar en heltäckande serie av gruvdriftsutrustning som grupperats till ett antal konfigurerbara
funktionsuppsättningar, såsom Fleet (Maskinpark), Terrain (Terräng), Detect (Detektering), Health (Hälsa) och Command (Kommando).
Objektdetekteringen, som ingår i funktionsuppsättningen Detect, förser kunden med ett skalbart system för att öka medvetenheten
om maskinerna och andra föremål nära arbetsutrustningen.
Objektdetekteringssystemen är fabriksinstallerade som standardutrustning på 789D-truckarna. Tack vare det helintegrerade
objektdetekteringssystemet med RADAR OCH KAMERA kan föraren få både ljudsignaler och visuella indikationer på upptäckta
föremål med hjälp av radarutrustning runtom maskinen, tillsammans med kameror på varje sida för att visa upptäckta föremål.
Kamerorna kompletterar radarvarningarna och kan väljas på pekskärmens intuitiva menyer.
Regler för överlast
Genom att följa Caterpillars 10/10/20-regler för överlast kan du vara säker på att styr- och bromssystemen har tillräcklig kapacitet.
Standardsäkerhetsdetaljer
Halkskyddade ytor, rullbälten med trepunktsinfästning för föraren, vidvinkelspeglar, indikator för upplyft korg, korghållningsvajer,
skyddsräcken, backinaktivering vid tömning, låg invändig ljudnivå, nödstyrningssystem, avstängningsknappar från marknivå.
SAFETY.CAT.COM™
11
Hållbarhet
Flera funktioner förbättrar hållbarheten genom att minska avfallet,
öka komponenters livslängd och reducera utsläppen.
Hållbarhetsfunktioner
Gruvtrucken 789D är utrustad med oljehanteringssystem, filter med ökad livslängd och längre underhållsintervall, vilket bidrar till att minska
mängden avfall till miljön.
Oljehanteringssystem
Som tillval finns ett oljehanteringssystem som förlänger oljebytesintervallerna från 500 timmar till 4 000 timmar eller mer, för ökad
maskintillgänglighet och minskade kostnader.
Motorer med avancerad teknik
Motorer med avancerad teknik bidrar till att minska utsläpp samtidigt som de ger hög bränsleeffektivitet.
Bränsleeffektivitet
Motorn tillför ytterligare bromskraft genom att köras mot kompressionen i nedförslut. Under retardationsapplikationer sprutar
ECM-modulen inte in bränsle i cylindrarna, vilket ger enastående bränsleekonomi.
12
Servicevänlighet
Mindre tid för underhåll innebär mer tid på transportvägarna.
Fästpunkter för säkerhetssele
Förbättrar arbetsmiljön under service och underhåll.
Enkel service
Lättåtkomliga underhållspunkter förenklar det dagliga
underhållet och kortar ned tiden för regelbundet underhåll.
Ökad servicevänlighet och 500 timmars serviceintervall har
införts för att öka maskinens tillgänglighet och produktivitet.
Serviceplattform
Ger tillgång till motor, hydraultank för styrning och batteriutrymme.
Åtkomst till ramens inre komponenter
Lätt tillträde till viktiga komponenter för enkel service
och demontering.
Åtkomst från marknivå
Underlättar service på tankar, filter, avtappningar och
avstängning av motorn. VIMS-dataport, åtkomlig från
marknivå, ger lättare hämtning av information.
Autosmörjning
Automatiskt smörjningssystem reducerar underhållstiden genom att
automatiskt smörja erforderliga komponenter på regelbunden basis.
Snabbpåfyllningsanordning
Som tillval finns ett snabbtankningscenter för snabb
bränslepåfyllning och snabba oljebyten.
Planerad oljeprovtagning
S•O•SSM-provtagningsventiler ökar pålitligheten av
oljeprovtagningen och -analyserna.
Trycktestpunkter
Frånkopplingsventiler har placerats i hydraulsystemen,
vilket gör det lätt att testa trycket.
Inkapslade elektriska kontakter
Kapslade elanslutningar stänger ute damm och fukt.
Kabelstammarna är flätade för att skyddas. Kablarna
är färgkodade för enkel diagnostik och reparation.
Topplock
De individuella topplocken är sinsemellan utbytbara för
lätt demontering och visuell inspektion av invändiga delar.
Diagnossystem i hytten
VIMS-övervakningssystemet kontrollerar kontinuerligt alla
kritiska maskinfunktioner och komponenter för snabbare
felsökning och reparation.
13
Kundsupport
Cat-återförsäljaren har vad som krävs för att göra
gruvtransporttruckar produktiva.
Engagemanget gör skillnaden
Cat-återförsäljaren har ett brett utbud av lösningar, tjänster och produkter som hjälper dig att sänka kostnaderna, öka produktiviteten
och sköta din verksamhet mer effektivt. Supporten sträcker sig långt bortom reservdelar och service. Från det ögonblick du väljer en Cat-utrustning till den dag du behöver renovera, byta eller sälja den, gör stödet från Cat-återförsäljaren den skillnad som betyder något.
Erfarna återförsäljare
Cat-återförsäljaren kan leverera den service du behöver, överallt i världen. Återförsäljarens tekniska experter har den kunskap, erfarenhet,
utbildning och de verktyg som krävs för att hantera dina reparations- och underhållsbehov, när och där du behöver dem.
Produktsupport
Cat-återförsäljarna är av den åsikten att överlägsna produkter kräver överlägsen support. När Cat-produkterna anländer till arbetsplatsen
backas de upp av ett världsomfattande nätverk av reservdelsdistributörer, servicecenter och tekniska utbildningsanläggningar för att hålla
dina maskiner i bästa möjliga skick. Våra kunder förlitar sig på snabb och pålitlig reservdelsleverans, samt expertis via vårt globala
nätverk av återförsäljare som är beredda att när som helst tillgodose dina behov.
Teknikprodukter
Cat-återförsäljarna erbjuder en rad avancerade teknikprodukter som VIMS™-övervakningssystemet och MineStar®-systemet
för informationshantering. Dessa produkter omfattar programvara för datakommunikation, maskinövervakning och diagnostik,
maskinparksstyrning och underhåll av transportvägar – allt för att förbättra maskinparkens effektivitet, öka produktiviteten
och sänka kostnaderna.
www.cat.com
För mer fullständig information om Cat produkter, återförsäljarservice och branschlösningar, besök oss på vår webbplats www.cat.com.
14
Specifikationer för gruvtruck 789D
Motor
Vikter – ungefärliga
Slutväxlar
Motormodell
3516C – HD
1 566 kW
2 100 hp
Maskinens
bruttoarbetsvikt
324 319 kg
Bruttoeffekt
Nominell nettoeffekt
(ISO 9249)
1 468 kW
1 969 hp
Arbetsviktsområde
23 920 kg–
45 547 kg
Cylinderdiameter
170 mm
6,7 tum
99 129 kg
Slaglängd
210 mm
8,3 tum
Arbetschassits vikt – tomt
Slagvolym
78,1 l
4 766 tum3
715 000 lb
Differentialförhållande
2,35:1
Planetförhållande
10,83:1
52 850 lb–
100 414 lb
Totalt
reduktionsförhållande
25,46:1
218 542 lb
• Dubbel reduktion, planetväxel, med helt
flytande axlar.
• Korgens vikt varierar beroende på hur
den är utrustad.
Upphängning
• Uppskattad skräpvikt ingår inte
Tillvalsmotor
Motormodell
3516B EUI
Bruttoeffekt
1 417 kW
1 900 hp
Nominell nettoeffekt
(ISO 9249)
1 335 kW
1 791 hp
Cylinderdiameter
170 mm
6,7 tum
Slaglängd
190 mm
7,5 tum
Slagvolym
69 l
4 211 tum3
• Effektklassningen gäller vid 1 750 varv/minut
vid test under angivna förhållanden enligt
den angivna standarden.
• Märkvärdena är baserade på SAE J1995
standardluftförhållanden vid 25 °C (77 °F)
och 99 kPa (29,32 mm Hg) med torr barometer.
Effekten baserad på bränsle med en API-densitet
på 35 vid 16 ºC (60 ºF) och ett värmevärde
(LHV) på 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb)
när motorn används vid 30 ºC (86 ºF).
• 3516B-motor (STANDARD): Ingen
korrigering av effekten behövs upp till
2 300 m (7 500 fot) över havet.
• 3516C-motor (EPA/ARB Flexibility):
Ingen korrigering av effekten behövs
upp till 2 743 m (9 000 fot) över havet.
• 3516C-motor (STANDARD): Ingen
korrigering av effekten behövs upp till
3 658 m (12 000 fot) över havet.
• 3516C-motorn (EPA/ARB Flexibility)
uppfyller U.S. Environmental Protection
Agencys normer där så behövs.
i viktuppgifterna för arbetschassit.
• I chassivikten ingår standardfälgar och -däck,
full volym av alla vätskor, full standardtank
samt obligatorisk utrustning.
Driftspecifikationer
Nominell
nyttolastkapacitet
181 ton
200 short
tons
MSD-korg, standard
(SAE 2:1)
130 m3
170 yd3
Standard X-korg
(SAE 2:1)
123 m
161 yd
Dubbelsluttande korg,
standard (SAE 2:1)
108 m3
141 yd3
Kombikorg, standard
(SAE 2:1)
153 m3
200 yd3
Kollastkorgar utan
bakläm, standard (SAE 2:1)
191 m3
250 yd3
3
3
Cylinderns effektiva
slaglängd – fram
105 mm
4,0 tum
Cylinderns effektiva
slaglängd – bak
93 mm
3,5 tum
Bakaxelpendling
± 5,6°
Bromsar
Bromsyta – fram
81 693 cm2
12 662 tum2
Bromsyta – bak
116 283 cm 18 024 tum2
Standarder
SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996
2
• Maskinens tillåtna bruttoarbetsvikt
är 324 319 kg (715 000 lb).
• Se "Cat Mining Truck 10-10-20 payload
policy" för begränsningar av den maximala
maskinbruttovikten.
Växellåda
Framåt 1
12,6 km/h
7,8 mph
Framåt 2
17,1 km/h
10,6 mph
Framåt 3
23,1 km/h
14,4 mph
Framåt 4
31,2 km/h
19,4 mph
Framåt 5
42,3 km/h
26,3 mph
Framåt 6
57,2 km/h
35,5 mph
Bakåt
11,8 km/h
7,3 mph
Korglyftning
Pumpflöde –
hög tomgång
731 l/min
193 gal/min
Tryckbegränsningsventilens inställning – lyft
17 238 kPa
2 500 psi
Korghöjningstid –
hög tomgång
18,9 sekunder
Korgsänkningstid
till markstödsläge –
hög tomgång
17,3 sekunder
Korgsänkningstid till
15,6 sekunder
kraftläge – hög tomgång
• Högsta hastighet med standarddäck
av typen 37.00-R57.
15
Specifikationer för gruvtruck 789D
Viktfördelning – ungefärlig
Rymduppgifter – service
Ljud
Framaxel – tom
46 %
Bränsletank (standard)
2 082 l
550 gal
Bullernormer
Bakaxel – tom
54 %
Bränsletank (tillval)
3 785 l
1 000 gal
• Ljudtrycksnivåerna hos föraren, som mäts
Framaxel – lastad
33 %
Kylsystem
725 l
192 gal
Bakaxel – lastad
67 %
Vevhus
291 l
77 gal
Differential
och slutväxlar
583 l
154 gal
Styrsystem
189 l
50 gal
Broms-/tippsystem
909 l
241 gal
Transmissionsvolym
76 l
20 gal
enligt de arbetscykelmetoder som anges i
ISO 6394:2008 och ISO 6396:2008, är 78 dB(A).
• Den utvändiga ljudtrycksnivån för standardmaskinen, testad enligt de metoder som anges i
ISO 6393:2008 och ISO 6395:2008, är 121 dB(A).
• Hörselskydd kan erfordras vid arbete med
en öppen förarplats och hytt (om den inte är
rätt underhållen eller när dörrarna/fönstren
är öppna) under längre tidsperioder eller
i en bullrig omgivning.
Däck
Standarddäck
37.00-R57
Tillval för däck
40.00-R57
• Produktionskapaciteten hos 789D är
sådan att TKPH-värdet (TMPH) hos
standard- eller tillvalsdäck, under vissa
arbetsförhållanden, kan överskridas
och därigenom begränsa produktionen.
• Caterpillar rekommenderar att kunden
utvärderar alla arbetsförhållanden och
kontaktar däcktillverkaren för rätt val av däck.
ROPS-skydd
ROPS-normer
• ROPS (skyddsstruktur mot vältning)
för hytt levererad av Caterpillar uppfyller
kriterierna enligt ISO 3471:2008 ROPS.
• FOPS (skydd mot skador av nedfallande
föremål) uppfyller kriterierna enligt
ISO 3449:2005 Nivå II FOPS.
Styrning
Styrningsnormer
SAE J1511 OCT90
ISO 5010:1992
Styrningsvinkel
36,07°
Vänddiameter
för framhjulen
27,53 m
90,32 fot
Svängutrymme –
vändcirkel
30,23 m
99,18 fot
• Maskinens tillåtna bruttoarbetsvikt
är 324 319 kg (715 000 lb).
16
Mått
Alla måttuppgifter är ungefärliga. De gäller för en dubbelsluttande korgkonstruktion 344-7340 i standardutförande och däck av typen 37.00R57.
2
13
3
11
12
10
14
15
16
9
1
8
7
17
5
6
4
18
19
20
Dubbelsluttande
1
Höjd över ROPS-skyddet – tom
5 510 mm
18 fot 1 tum
2
Total korglängd
12 723 mm
41 fot 9 tum
3
Korglängd, insidan
8 293 mm
27 fot 3 tum
4
Total längd
12 697 mm
41 fot 8 tum
5
Hjulbas
5 700 mm
18 fot 8 tum
6
Bakaxel till korgände
3 604 mm
11 fot 10 tum
7
Markfrigång – lastad
1 036 mm
3 fot 5 tum
8
Tipphöjd
1 535 mm
5 fot 0 tum
9
Lasthöjd – tom
5 595 mm
18 fot 4 tum
10 Maximalt korgdjup, insidan
2 684 mm
8 fot 10 tum
11 Totalhöjd – höjd korg
13 198 mm
43 fot 4 tum
12 Mittlinje, framhjulets däckbredd
5 374 mm
17 fot 8 tum
13 Motorskyddets markfrigång – lastad
1 057 mm
3 fot 6 tum
14 Totalbredd hyttrasskydd
7 645 mm
25 fot 1 tum
15 Korgbredd, utsidan
6 995 mm
22 fot 11 tum
16 Korgbredd, insidan
6 500 mm
21 fot 4 tum
17 Främre skyddstakshöjd – tom
6 496 mm
21 fot 4 tum
18 Bakaxelns markfrigång – lastad
1 071 mm
3 fot 6 tum
19 Spårvidd för dubbelmonterade bakhjul
4 622 mm
15 fot 2 tum
20 Totalbredd över däcken
6 926 mm
22 fot 9 tum
17
Specifikationer för gruvtruck 789D
Retardationsprestanda
Gör så här för att bestämma retardationsprestanda: Lägg ihop längden av alla nedförssträckor och använd den summan för att hitta rätt
retardationsdiagram. Börja från bruttovikten och gå ned till procenttalet för effektiv lutning. Den effektiva lutningen är lika med procenttalet för
faktisk lutning minus 1 % för varje 10 kg/ton (20 lb/short ton) rullmotstånd. Utgå från denna punkt för vikt/effektiv lutning och gå horisontellt till
kurvan med den högsta möjliga växeln. Gå sedan ned till den högsta nedförshastighet som bromsarna kan hantera utan att överskrida kylkapaciteten.
Diagrammen är baserade på följande förhållanden: omgivningstemperatur 32 °C (90 °F), vid havsnivå, med däck av typen 37R57.
OBS: Välj rätt växel för att hålla motorns varvtal på högsta möjliga nivå, utan att övervarva motorn. Om kyloljan överhettas så minska hastigheten så att
nedväxling till nästa hastighetsintervall sker automatiskt.
BRUTTOVIKT
0
100
0
50
200
300
100
400
150
500
200
600
700
250
E
300
30 %
800
350
L
lb x 1 000
400 kg x 1 000
25 %
15 %
1
10 %
2
3
4
5%
5
0
0
10
5
20
10
30
15
6
40
20
25
HASTIGHET
Kontinuerlig lutning*
*vid havsnivå
18
EFFEKTIV LUTNING
(Lutning minus rullmotstånd)
20 %
50
30
60
35
70 km/h
40
mph
Retardationsprestanda
BRUTTOVIKT
0
100
0
50
200
300
100
400
150
500
200
600
700
250
E
300
30 %
800
400 kg x 1 000
350
L
lb x 1 000
25 %
15 %
1
2
10 %
3
4
5
0
0
10
5
20
10
30
15
6
40
20
5%
50
25
70 km/h
60
30
EFFEKTIV LUTNING
(Lutning minus rullmotstånd)
20 %
35
40
700
800
mph
HASTIGHET
Lutningsavstånd – 450 m (1 475 fot)*
*vid havsnivå
BRUTTOVIKT
0
100
0
50
200
300
100
400
150
500
200
600
250
E
300
30 %
400 kg x 1 000
350
L
lb x 1 000
25 %
15 %
1
2
10 %
3
4
5
0
0
10
5
20
10
30
15
6
40
20
25
5%
50
30
EFFEKTIV LUTNING
(Lutning minus rullmotstånd)
20 %
70 km/h
60
35
40
mph
HASTIGHET
Lutningsavstånd – 600 m (1 975 fot)*
*vid havsnivå
19
Specifikationer för gruvtruck 789D
Retardationsprestanda
BRUTTOVIKT
0
100
0
50
200
300
100
400
150
500
200
600
700
250
E
300
30 %
800
400 kg x 1 000
350
L
lb x 1 000
25 %
15 %
1
2
10 %
3
4
5
0
0
10
5
20
30
10
15
5%
6
40
20
50
25
EFFEKTIV LUTNING
(Lutning minus rullmotstånd)
20 %
70 km/h
60
30
35
40
700
800
mph
HASTIGHET
Lutningsavstånd – 900 m (2 950 fot)*
*vid havsnivå
BRUTTOVIKT
0
100
0
50
200
300
100
400
150
500
200
600
250
E
300
30 %
400 kg x 1 000
350
L
lb x 1 000
25 %
15 %
1
2
10 %
3
4
5
0
0
10
5
20
10
30
15
25
50
30
HASTIGHET
Lutningsavstånd – 1 500 m (4 900 fot)*
*vid havsnivå
20
5%
6
40
20
EFFEKTIV LUTNING
(Lutning minus rullmotstånd)
20 %
70 km/h
60
35
40
mph
Backtagningsförmåga/hastighet/dragkraft
Gör så här för att bestämma backtagningsförmågan: Börja från bruttovikten och gå ned till procenttalet för totalt motstånd. Det totala motståndet är lika
med procenttalet för faktisk lutning plus 1 % för varje 10 kg/ton (20 lb/short ton) rullmotstånd. Från den här vikt/motståndspunkten går du horisontellt
till kurvan med den högsta möjliga växeln, och sedan ned till den högsta hastigheten. Den faktiska dragkraften beror på den tillgängliga dragkraften
och vikten på drivhjulen.
BRUTTOVIKT*
1 000
Nx
1 000
200
180
800
160
700
DRAGKRAFT
140
120
0
100
0
50
200
300
100
400
150
500
200
600
250
E
1C
700
300
900 lb x 1 000
350
L
30 %
800
400
25 %
20 %
600
15 %
1D
500
100
400
2D
80
60
40
300
10 %
3D
4D
200
5%
5D
20
100
0
0
kg x 1 000
0
0
10
5
20
10
30
15
6D
40
20
TOTALT MOTSTÅND
(Lutning plus rullmotstånd)
lb x
25
50
30
60
35
km/h
40 mph
HASTIGHET
*vid havsnivå
21
Specifikationer för gruvtruck 789D
Vikt-/nyttolastberäkning
(Exempel)
kg
lb
kg
lb
kg
lb
Chassi
69 900
154 100
69 900
154 100
69 900
154 100
Däck (6) 37.0-R57
18 370
40 500
18 370
40 500
18 370
40 500
Standardfälgar (6) 29-57
10 425
22 980
10 425
22 980
10 425
22 980
Uppskattad vikt för tomt chassi2
99 129
218 542
99 129
218 542
99 129
218 542
1
MSD-korg
Typ av lastkorg
Korgvikt
X-korg
Dubbelsluttande korg
23 970
52 845
30 132
66 430
26 610
6 150
13 560
7 350
16 200
9 707
21 400
129 249
284 947
136 611
301 172
135 446
298 607
3 % skräptolerans3
3 877
8 548
4 098
9 035
4 063
8 958
ton
short tons
ton
short tons
ton
short tons
Potentiell tillåten nyttolast4
191
211
184
202
185
204
Helfodrad korg (rekommenderat tillval)
Uppskattad maskinarbetsvikt2
1
Inklusive: normalkonfiguration, full tank (2 082 l/550 gal), vätskor och obligatorisk standardutrustning.
2
Beroende på konfiguration kan vikterna variera ±2 % på grund av standardmaterialtoleranser.
58 665
I beräkningarna ingår 3 % skräptolerans, men den faktiska skräptoleransen bör baseras på kända lokala förhållanden.
3
Vi rekommenderar att du arbetar tillsammans med representanten från Global Mining för att beräkna tillåten nyttolast för varje specifik arbetsplats.
4
22
Standardutrustning till 789D
Standardutrustningen kan variera. Kontakta Cat-återförsäljaren om du vill ha mer detaljerad information.
DRIVLINA
Dieselmotor/turboladdad/efterkyld:
– Motoravstängning från marknivå
– Eterstarthjälp (automatisk)
– Efterkylare (separat krets eller luft-till-luft)
– Förhöjd låg tomgångskontroll
– Automatiskt startmotorskydd
– Genomgående tryckavkänning i flera punkter
Bromssystem:
– Bromslossningsmotor (bogsering)
– Oljekyld, med flera skivor (fram och bak)
(färdretardation, parkering, reserv)
– Automatisk retardationskontroll
– Skydd mot övervarvning av motorn
– Skivbromsmaterial med lång livslängd
Växellåda:
– 6-växlad automatlåda med
elektroniskt styrd powershift
– Gaspådragsreglering vid växling
– Individuell kopplingsmodulering
– Växelskydd vid upplyft korg
– Kontroll av körriktningsväxling
– Skydd mot ned- och backväxling
vid upplyft korg
– Oljenivåsensor
– Neutralstartströmställare och skydd
mot frirullning i neutralläge
– Backneutralisering vid upplyft korg
– Programmerbar högsta växel
– Momentomvandlare med lockup
– Kontinuerlig smörjning och
filtrering av bakaxeln
ELSYSTEM
Backvarningssignal
Generator, 105 A
Batterier, 12 V (2), 93 Ah
Omvandlare 12 V, elektrisk
Elsystem, 24 V, 15 A
Belysningssystem
– Back- och varningsljus
– Extra arbetslampor: 2 bak, 1 höger, 1 vänster
– Körriktningsvisare (lysdioder fram och bak)
– Motorrumsbelysning
– Yttre nyttolastbelysning
– Strålkastare med omkopplare för heloch halvljus
– Belysning av stege och serviceplattform
– Vänster stege och serviceplattform
– Stopp- och bakljus (lysdioder)
– VIMS, blått ljus (lysdiod)
FÖRARMILJÖ
STANDARDHYTT
– Förarsäte
– Ofjädrat passagerarsäte
– Nedfällbart framvisir
– Standardinsteg från sidan av hytten
DELUXE-HYTT
– Uppvärmt och ventilerat förarsäte
– Fjädrat passagerarsäte
– Infällbart framvisir
– Insteg från sidan och baksidan av hytten
– Anslutning för hyttdammsugare
– Fotstöd för föraren
DELUXE-HYTT FÖR KALL VÄDERLEK
– Uppvärmt och ventilerat förarsäte
– Fjädrat passagerarsäte
– Infällbart framvisir
– Insteg från sidan och baksidan av hytten
– Anslutning för hyttdammsugare
– Fotstöd för föraren
– Deluxe-luftspridare
Luftkonditionering
Extra eluttag/cigarrettändare
Diagnostikanslutning
Kupolbelysning i hytten
Förberedd för radio:
– 5 A-omvandlare
– Högtalare
– Antennkablar
Mätare och indikatorer:
– Indikator för luftrenarservice
– Fyrinstrumentgrupp
• Tryckluft
• Bromsoljetemperatur
• Motorns kylvätsketemperatur
• Bränslenivå
Elektrisk timmätare
Felindikator för elektronisk motorstyrenhet
Tomgångsavstängning av motor
Speglar, höger och vänster
Hastighetsmätare
Varvräknare
Växellägesindikator
VIMS meddelandecenter med universalinstrument
VIMS-knappsats
Värmeaggregat/defroster (11 070 kCal/43 930 BTU)
Signalhorn
Lyft- och korgreglage (elektriskt)
Integrerat objektdetekteringssystem
ROPS-hytt, isolerad/ljuddämpad
Säkerhetsbälte för förare, 75 mm (3 tum) brett
Säkerhetsbälte för passagerare, tvåpunkts
Insteg via trappstege och gångbord, 600 mm (24 tum)
Ratt, lutningsbar, stoppad, utdragbar
Fönster på förarsidan, eldrivet
Vindrutetorkare, intervallstyrd med spolare
VÄTSKOR
Långtidsverkande kylvätska till -35 ºC (-30 ºF)
ÖVRIG STANDARDUTRUSTNING
Tryckluftstork
Automatsmörjsystem
Extra snabbkoppling för tömning mellan fordon
Snabbkoppling för nödstyrning (bogsering)
Korgmonteringsgrupp
Centrummonterade fälgar (6) (29×57) (till 37.00 R57-däck)
Skydd för drivlina (helt inkapslad)
Bränslesystem med snabbfyllning
VIMS-dataport, åtkomlig från marknivå
Batteriurkoppling från marknivå
Stenejektorer
Nödstyrning (automatisk)
Fästpunkter för säkerhetssele
Bogserkrokar (fram)
Bogsersprint (bak)
System för dragkraftsreglering
Vital Information Management System
23
Tillvalsutrustning till 789D
Tillvalsutrustningen kan variera. Kontakta Cat-återförsäljaren om du vill ha mer detaljerad information.
LASTKORG
Dubbelsluttande korg:
– Korg, dubbelsluttande 109 m3 (142 yd3)
Tillbehör till dubbelsluttande korg:
– Sidoförlängningar, 457 mm (18 tum), DS, 123 m3 (161 yd3)
– Bakförlängning, runtgående, DS
– Foder, hela korgen, DS
– Foder, runtgående, DS, 450 BHN
– Stenavvisare, bakdäck, DS
X-korg:
– X-korg, 123 m3 (161 yd3)
Tillbehör till X-korg:
– Sidoförlängningar, X, 185 mm (7 tum),
131 m3 (171 yd3)
– Sidoförlängningar, X, 385 mm (15 tum),
138 m3 (181 yd3)
MSD II-korg:
– MSD II-korg, 130 m3 (170 yd3)
Tillbehör till MSD II-korg:
– Sidoförlängningar, MSD II, 141 m3 (185 yd3)
– Sidoförlängningar, MSD II, 153 m3 (200 yd3)
Kombinationskorg:
– Kombikorg, 153 m3 (200 yd3)
Tillbehör till kombikorg:
– Sidoförlängningar, kombi, 195 m3 (255 yd3)
Kollastkorg utan bakläm:
– Kollastkorg utan bakläm, 191 m3 (250 yd3)
Tillbehör till kollastkorg utan bakläm:
– Sidoförlängningar, kollastkorg,
214 m3 (280 yd3)
– Sidoförlängningar, kollastkorg,
237 m3 (310 yd3)
Korgbelysningsgrupp – bak:
– Körriktningsvisare (lysdioder)
– Stopp- och bakljus (lysdioder)
24
ELSYSTEM
Transmissionsspärr, marknivå
Extra arbetslampor: 1 höger, 1 vänster
DRIVLINA
Motorförsmörjning
Oljehanteringssystem
FILTRERINGSKONFIGURATIONER
Bakaxel, kylare
ANDRA TILLBEHÖR
Informationshantering:
Väganalysator (RAC)
Kall väderlek:
– Bromsolja, återcirkulerande
– Kallvädersstart
Servicecenter:
– Service, 3516B, standardvolym
– Service, 3516B, stor volym
– Service, 3516C, standardvolym
– Service, 3516C, stor volym
– Service, motorolja, standard
Övrigt:
– Brandsläckare, bärbar
– Kilometerräknare, nav
– Hjulkilar
– Bromsslitageindikator
FROSTSKYDDSMEDEL
Kylvätska -50 °C (-58 °F)
Kommentarer
25
Kommentarer
26
27
Gruvtruck 789D
Fullständig information om Cats produkter, återförsäljarservice och branschlösningar
finns på vår webbplats www.cat.com
© 2011 Caterpillar Inc.
Alla rättigheter förbehålles
Material och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande. Maskinerna som
visas på bilderna kan vara försedda med extrautrustning. Kontakta Cat-återförsäljaren
beträffande tillgängliga alternativ.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, deras respektive logotyper, "Caterpillar Yellow"
och "Power Edge", såväl som företagets och produkternas identitet i detta dokument,
är varumärken som tillhör Caterpillar och får inte användas utan samtycke.
24
AWHQ6237-03 (04-2012)
(Översättning: 01-2013)
Ersätter AWHQ6237-02