Transcript Inbjudan till förvärv av aktier i

Den digitala världen när den är som bäst!
Inbjudan till förvärv av aktier i
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
Memorandumet upprättat i samband med nyemission av aktier
i DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ) hösten 2013
DWM verksamhet
Erbjudandet i sammandrag
DWM hjälper företag och organisationer
att öka sin kunskap i att köra bränsleeffektivt och därigenom minska
koldioxidutsläpp och spara pengar.
Kurs:
1,25 SEK per aktie
Antal aktier:
40 000 000 st
Emissionsbelopp:
50 MSEK
Detta sker genom webbaserad utbildning
i sparsam körning genom produkten
SmartDriving som levereras dygnet runt
året om.
Anmälningstid
SmartDrivings målmarknad är i första
hand personalintensiva företag och
organisationer på en global marknad.
Hösten 2013
Viktiga kontaktuppgifter
E-post: [email protected], www.dwm.se
Telefon: 021-800 800, Fax: 021-800 230
KONFIDENTIELLT
Detta memorandum är konfidentiellt. Affärsidén i sig eller informationen från denna
beskrivning får inte utnyttjas, reproduceras eller göras tillgänglig för tredje part utan
föregående skriftligt tillstånd från DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
organisationsnummer 556728-2271. DigitalWebbMedia i Skandinavien AB
benämns även som Bolaget och DWM i denna skrift.
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Sammanfattning
6
Affärsidé och målsättning
6
Bakgrund
Konkurrenter
25
6
Om SmartDriving
28
Affärerna
6
Affärsidé
28
Framtidsutsikter
8
Produkter
28
Risker
8
Så fungerar utbildningarna
29
Ekonomisk utveckling
8
Så fungerar det för ansvarig
31
Investment Rationale
10
Affärsmodell
32
Intäkterna
32
Bakgrund
12
White label
34
Kort historik
12
Intäkter genom white label
34
Affärsområden
12
Exponering av partners
35
Ökad medvetenhet
14
Räkneexempel
37
Så fungerar det
17
Produktutveckling
38
Kundnytta
17
Utbildningskonceptet
41
Utbildning var man vill
41
Marknad
19
Webbaserad utbildning
42
Förutsättningar
19
Mer än ett körsätt, Minska utsläppen
42
Marknadsläge
19
Ett nytt beteende
42
Hög skalbarhet
21
Minskad bränslekostnad
42
Marknadssegmentering
21
Marknadsföring
43
Global efterfrågan
21
Försäljning
44
Marknadsstrategier
23
Framtiden
45
Marknadsmetoder
23
Andra användningsområden
46
Framtida tillväxt
24
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
Investerarmemorandum
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Varför köper kunden?
47
Management
56
Vad innebär CSR
48
Kapitalbehov
56
Exempel på avtalskunder
49
Ägarförhållanden
57
Kundexempel
50
Finansiering
58
Kommersialisering
58
Organisation
51
Exitstrategi
58
Styrelse
51
Användning av kapitalet
58
Advisory board
51
Nyemission i sammandrag
58
Operativt
52
Revisor
52
Värdering
59
Förklaring av värdering
59
Ekonomi
53
Kundprospekt– förhandling
59
Historik
53
DCF-beräkning
60
Balansräkning
53
Vägda kapitalkostnaden
61
Framtida prognoser
54
Bilagor
62
Risker
55
Statistik fordon, Europa
62
Konkurrenter
55
Statistik fordon, Världen
63
Försäljning utanför Sverige
55
Beräkningskalkyl
64
Teknikutveckling
55
En miljard bilar i världen
65
Hög skalbarhet
55
Marknadsbedömning
55
Adresser
66
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
Investerarmemorandum
ATT KÖRA BRÄNSLEEFFEKTIVT INNEBÄR BLAND
ANNAT MINSKADE KOLDIOXIDUTSLÄPP OCH
BESPARINGAR AV DRIVMEDELSKOSTNADER!
KONFIDENTIELLT
SAMMANFATTNING
Sammanfattning
AFFÄRSIDÉ OCH MÅLSÄTTNING
DWM har med produkten SmartDriving, stor tillväxtpotential. Affärsidén är att hjälpa företag och
organisationer att öka sin kunskap i att köra bränsleeffektivt och därigenom minska koldioxidutsläpp
och spara pengar.
Internet. Efterfrågan av utbildningar via Internet
kommer att öka kraftigt de närmaste åren. I Sverige
har 74% tillgång till datorer i hemmet och 68% har
bredbandsanslutning. Över 30% av världens
befolkning använder Internet och redan år 2008
fanns 2 miljarder datorer i bruk i världen.
Detta sker genom att erbjuda webbaserade
utbildningar i sparsam körning (även kallad ecodriving) som är sammankopplade med en
informationsportal gällande bränsleeffektiv
körning. De fyra utbildningsprodukterna avser
fordonskategorierna lastbil, buss, personbil och
tjänstebil.
Antalet användare ökar kontinuerligt och med
dagens alternativ till andra enheter än datorer,
exempelvis surfplattor och så kallade smartphones
har antalet användare accelererat väsentligt de
senaste två åren.
AFFÄRERNA
SmartDriving erbjuder genom Internet en
informationsportal och utbildningar avseende
bränsleeffektiv körning. Produkterna bygger på
en så kallad onlinebaserad tjänst, vilket gör att
den är tillgänglig dygnet runt varje dag på året.
Genom att erbjuda användarvänliga och moderna
utbildningar som utgår från kundens tillgång till
tid och plats når vi stora grupper av människor
med våra produkter. Utbildningarna är byggda
med fokus på att kunderna enkelt ska kunna ta del
av utbildningarna via Internet för att optimera
kundernas nöjdhet.
Affärerna utgörs av att SmartDriving skriver avtal
med samarbetspartners för att påskynda
försäljningen till slutkund, som utgörs av företag
och organisationer. Vid detta dokuments upprättande har man påbörjat processen i Sverige.
SmartDriving ska översättas till flera språk för att
nå en världsmarknad.
Bolaget befinner sig nu i en kommersialiseringsfas
och initialt vänder Bolaget sig till personalintensiva
företag och organisationer för att kunna skala upp
vår försäljning och generera de volymer Bolaget
har prognostiserat.
Produkterna appliceras i olika länder genom att
respektive samarbetspartner lär sig produkterna så
att de omgående kan leverera tillfredsställande
volymer genom sina respektive försäljningsorganisationer. Skalbarheten är extremt stor med
webbaserade produkter, vilket gynnar
SmartDriving då Bolaget endast erbjuder
webbaserade produkter.
Målsättningen är att snarast möjligt nå en global
marknad för att ta betydande marknadsandelar.
BAKGRUND
Behovet av utbildning i sparsam körning (ecodriving) är stort världen över. Förutsättningarna
för att nå stora kundgrupper med webbaserade
utbildningar är att kundgrupperna har tillgång till
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
6
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
SAMMANFATTNING
Bolaget ser även över fler affärsmodeller med fokus
på ackumulerade intäkter, vilket innebär att
kunderna får fler tjänster och som genererar
ytterligare affärer för Bolaget och dess samarbetspartners.
sparsam körning. Om man dessutom tittar på
möjligheterna att även TV börjat sändas i digitalt
format kommer marknaden inom fem år att växa.
RISKER
Under hösten 2013 kommer extern finansiering
behövas bland annat för att påskynda
kommersialiseringen. Detta kommer att ske genom
en nyemission, där tillskott av kapital kommer från
externa finansiärer. Därefter bör verksamheten
kunna expandera genom självfinansiering.
Varje samarbetspartner i Sverige har ett fast pris till
kund, vilket eliminerar risken för priskrig mellan
våra samarbetspartners.
Exempel på samarbetspartners är leasingbolag,
försäkringsbolag, drivmedelsleverantörer,
bilmärken, m fl.
Inledningsvis kommer SmartDrivings organisation
kännetecknas av stor flexibilitet, för att snabbt
kunna reagera om förutsättningarna på marknaden
förändras. Genom denna flexibilitet och följsamhet
till marknadsutvecklingen bör risken, vid varje
givet tillfälle, kunna begränsas till bolagets egna
kapital.
FRAMTIDSUTSIKTER
Den totala marknaden för utbildningar i bränsleeffektiv körning är enorm, att kombinera miljö
med ekonomi har en stor genomslagskraft. Alltfler
företag och organisationer satsar stora pengar på
att arbeta med hållbar utveckling och därigenom
även minska koldioxidutsläppen.
EKONOMISK UTVECKLING
Bolaget räknar med att omsätta cirka 100 MSEK
under 2015 med ett resultat på cirka 64 MSEK,
vilket motsvarar cirka 64 procent av omsättningen.
Bolaget förhandlar med ett antal globala aktörer,
med vilka Bolaget har för avsikt att generera större
volymer.
Genom att utbilda sin personal i sparsam körning
bidrar de till minskade koldioxidutsläpp. Om
utbildningen sker via Internet på kontoret eller i
hemmet, sparar de dessutom resor till annan
utbildningsort som därigenom innebär ännu
mindre koldioxidutsläpp och bränslebesparing.
Intresset är redan nu enormt stort och efterfrågan
bedöms öka ännu mer inom de kommande fem
åren. Totalt finns det över en miljard personbilar
världen över visar statistik från 2010 och antalet
yrkeschaufförer för lastbil och buss är även det
stort. Enbart i Sverige finns det över 180.000
yrkeschaufförer inom dessa två områden och det
finns EU-direktiv som kräver att alla buss- och
lastbilschaufförer ska ha genomgått utbildning i
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
8
Investerarmemorandum
Vid Sveriges Åkeriföretags mässa ombord
på Viking Line i Riga fanns SmartDriving
representerad i Trygg-Hansas monter.
KONFIDENTIELLT
INVESTMENT RATIONALE
INVESTMENT RATIONALE
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ) har med produkten SmartDriving en stor tillväxtpotential,
både i Sverige och globalt. Bolaget vill nyttja det fönster som finns på marknaden genom att påskynda
försäljningsprocessen och stärka varumärket SmartDriving, även på marknader utanför Sverige, varför
Bolaget behöver en kapitalinjektion.
Det finns ett antal faktorer som talar för att en investering i Bolaget är mycket attraktiv.
Några av dessa finner du nedan:
•
•
SmartDriving är en bra produkt på en
kraftigt växande marknad.
•
•
SmartDriving kan på relativt kort tid nå
en omsättning på över 100 MSEK per år.
•
Produkten SmartDriving och dess
SmartDriving har etablerat kontakt med
utbildningar i sparsam körning / eco-driving
ett antal potentiella kunder som är
har hög skalbarhet, vilket gör att dessa
världsledande inom sina verksamhets-
relativt enkelt kan skalas upp och nå en
områden och där förhandlingar avseende
världsmarknad.
de avtalsförslag Bolaget har skickat pågår.
•
Alltfler företag och organisationer har insett
SmartDriving börjar bli ett etablerat
att de måste ha utbildningar i sparsam
varumärke inom sparsam körning, där
körning dels för att efterfölja miljöpolicyn
ett antal företag med starka varumärken
samt att spara på drivmedelskostnader.
har valt att samarbeta med SmartDriving.
Exempelvis på föregående sida finns bilder
•
Alltfler kunder, både inom privat och
där Trygg-Hansa presenterade
offentlig sektor ställer skallkrav på
SmartDriving i sin monter i Riga.
leverantörer att leverantörernas personal
•
skall ha genomgått utbildning i sparsam
•
De utbildningar som SmartDriving
körning. Vissa ställer även krav på att
erbjuder har stor genomslagskraft,
leverantörernas personal skall gå en repeti-
då de kombinerar miljömedvetenhet
tionsutbildning minst en gång vartannat år.
med ekonomisk vinning.
•
SmartDriving kommer att etablera
Genom samarbeten med företag med
partnerskap med ledande aktörer för
starka varumärken ska SmartDriving
att minska risken och kostnaderna i
nyttja hävstångseffekten för att generera
kommersialiseringsfasen.
stora volymer.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
10
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
BAKGRUND
BAKGRUND
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ) med
organisationsnummer 556728-2271 bildades i maj
2007. Bolaget hade för avsikt att under hösten 2007
att ta in externt kapital genom en nyemission och i
samband med detta lista/notera Bolaget på
marknadsplats för handel med Bolagets aktier.
Affärsområden
DWM delar in verksamheten i två affärsområden,
vilka är följande:
•
•
Digitala produkter
Förvaltning
DWM äger immateriella tillgångar i form av bland
annat domännamn, samt förvaltar på licens
immateriella tillgångar som utbildningssystem,
källkoder och filmrättigheter tillhörande andra
bolag, med option att förvärva dessa. Dessutom
äger och förvaltar DWM sedan augusti 2007 en
fastighet, Flygskytten 4 i Västerås, där DWM
bedriver den dagliga verksamheten. Fastigheten är
belägen i ett företagsområde med goda framtidsutsikter, med närhet till E18 och Västerås flygplats.
Kontorsfastigheten är i tre plan med kontorsutrymmen (855 kvm), källare (179 kvm) med
tillhörande garage/lager (105 kvm) och tomt.
Fastigheten är handikappanpassad och transport
med hiss finns till samtliga våningsplan. Delar av
fastigheten nyttjas av externa hyresgäster, vilket
gör att Bolaget inte belastas med stora kostnader.
På grund av att Bolaget var nystartat krävdes det
stort engagemang av delägarna för att bygga
Bolaget och det skulle ta alldeles för mycket tid
från verksamheten genom att lista/notera Bolaget.
Bolagets styrelse beslutade att avbryta den
påbörjade nyemissionen, då det skulle innebära
alldeles för mycket formalia i form av exempelvis
ekonomiska rapporter för att tillgodose nya ägares
intressen.
Bolagets ägare har arbetat hårt med att utveckla de
produkter som i dag ligger i Bolagets produktportfölj och inga nyemissioner har genomförts
sedan Bolagets start. DigitalWebbMedia är ett
produktbolag.
MARKNADSMOGET
Bolaget lägger stora resurser på produkten
SmartDriving som dels är en portal med information om fordon, drivmedel och körsätt samt att
SmartDriving även erbjuder utbildningar i bränsleeffektivt körsätt, även kallat sparsam körning och
Eco-Driving.
Fastigheten renoverades 1991 för drygt 7 miljoner
av de tidigare ägarna OM-gruppen. OM-gruppen
sålde fastigheten till Ljungberg gruppen som
genomförde en mindre renovering 2002.
Fastigheten finns belägen intill en exklusiv spagym- och konferensanläggning samt Hässlö Värdshus, dit celebra gäster ofta hittar. Intill fastigheten
finns en park med golf och fritidsaktiviteter med
en 9-håls golfbana med "pay and play" princip.
I området finns även naturreservatet Björnön med
aktiviteter som spår, leder, skidbacke, badplatser
och utsiktsplatser samt konferensanläggningen
Björnögården med tillhörande restaurangen.
Bolaget befinner sig genom produkten
SmartDriving i en kommersialiseringsfas, där
många större bolag uttryckt intresse för
utbildningarna. Undertecknande av avtal med
samarbetspartners och kunder har påbörjats och
Bolaget ser ljust på framtiden och då även med
fokus på en global marknad genom partners.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
Förvaltning
12
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
BAKGRUND
och där en viktig del är att minska koldioxidutsläppen, har efterfrågan på utbildning i sparsam
körning ökat dramatiskt.
Digitala produkter
DWM tillhandahåller marknaden digitala produkter där det finns ett uttalat behov från kundgruppen som utgörs av företag, kommuner,
landsting och statliga bolag.
Även de stigande drivmedelspriserna har bidragit
till att utbildning i sparsam körning ökar rejält, då
företag, kommuner och organisationer med stora
drivmedelskostnader såsom exempelvis stora
bilflottor kan spara enorma pengar. Det är inte
ovanligt att 35% av ett åkeris kostnader består av
inköp av drivmedel. Om åkeriet kan utbilda sin
personal i sparsam körning kan det minska
inköpskostnaderna med upp till 25%, vilket leder
till stora besparingar av drivmedelsförbrukningen.
Dessutom leder utbildningen till att åkeriet
minskar koldioxidutsläppen, minskat däckslitage
samt minskade reparationskostnader.
DWM:s försäljningsstrategi avseende produkterna
är att erbjuda dem till marknaden genom
etablerade samarbetspartners, som har ett gediget
intresse för respektive produkt, ett gott rykte och
som kan bidra till att generera betydande
försäljning av DWM:s produkter.
DWM arbetar alltid utifrån vad marknaden
efterfrågar och tillgodoser dessa behov genom att
lösa de problem marknaden upplever genom att
tillhandahålla webbaserade lösningar genom
produkter.
Intresset för utbildning i sparsam körning ökar
markant världen över. Detta dokument ger en
beskrivning av de affärsmöjligheter som finns
för SmartDrivings produkter och hur företaget
planerar att kommersialisera dem.
Kommande produkter som skall appliceras på
marknaden har samma tekniska plattform som
utgångspunkt och har synergier med befintliga
produkter för att kunna nyttja hävstångseffekten
genom befintliga kunder och samarbetspartners.
Att förarens körsätt har stor betydelse för
bränsleförbrukningen är ingen ny kunskap.
Redan under oljekriserna på 1970-talet
publicerades, råd om hur man kommer längre
på en tank, främst av bilistorganisationer.
Bolaget fokuserar på försäljningen av produkten
SmartDriving, där det finns en stor global efterfrågan av produkten. På grund av det beskrivs
SmartDriving mer utförligt i denna handling.
SmartDriving är dels en informationsportal som
informerar om sparsam (bränsleeffektiv) körning
samt tillhandahåller webbaserade utbildningar i
sparsam körning för personbil, tjänstebil, lastbil
och buss.
ÖKAD MEDVETENHET
I takt med företag, kommuner och organisationers
medvetenhet om att verka för hållbar utveckling
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
14
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
BAKGRUND
Men först under nittiotalets andra hälft påbörjades
i en rad länder ett mer systematiskt arbete med att
utveckla utbildningar och marknadsföringsinsatser för att sprida ett bränsleeffektivt körsätt.
Om drivkrafterna på 1970-talet framför allt var
privatekonomin och att möjliggöra fortsatt
bilkörning, så är det nu mest klimatargument och
energifrågor som ligger bakom de ökande
insatserna för sparsam körning.
lönsamt för fordonsägaren.
•
Priset som oftast innebär en stor kostnad
Sparsam körning är en beteckning för ett
bränsleeffektivt körsätt som minskar bilars
bränsleförbrukning och därmed även utsläppen av
koldioxid. Körsättet har stor betydelse för ett
fordons bränsleförbrukning och de flesta förare
skulle kunna minska sin förbrukning med det
befintliga fordonet med åtskilliga procent genom
ett mer energieffektivt körsätt.
•
Deltagarna/eleverna måste befinna sig fysiskt
på plats för att delta, vilket ger stillastående
fordon och personalbortfall
•
Deltagarna/eleverna måste vara mottaglig för
informationen, ”korvstoppning”
Det finns dock ett antal problem för företag,
kommuner och organisationer att genomföra
utbildning i sparsam körning hos personalen på
traditionellt sätt det vill säga hos trafikskolor.
Några av dessa är:
SmartDriving vill tillgodose marknadens behov
genom att erbjuda webbaserad utbildning i sparsam körning, som är kostnadseffektiv. De webbaserade utbildningarna bygger på ett koncept att blanda inslag av webb-TV, text, ljud och bilder på ett
pedagogiskt sätt.
Körsättet omfattar en rad generella grundprinciper
som god framförhållning och att undvika stopp,
men även en anpassning till moderna bilars motorstyrning för att kunna utnyttja motorn med hög
effektivitet.
SmartDriving erbjuder webbaserade utbildningar i
sparsam körning för:
Trafikens energiförbrukning och utsläpp av fossil
koldioxid kan minskas genom reducerat transportarbete, det vill säga att köra mindre, genom
effektivare fordon, genom att använda bränsle med
lägre innehåll av fossilt kol samt genom ett
förbättrat körsätt.
•
•
•
•
Lastbil
Buss
Personbil
Tjänstebil
Att påverka bilister till att anamma ett mer bränsleeffektivt körsätt kräver ingen förändring av
transportmönstren eller förändringar av fordonsparken och kan därför - åtminstone teoretiskt –
leda till en snabb minskning av trafikens koldioxidutsläpp till en låg kostnad. Att köra sparsamt är
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
15
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
BAKGRUND
priset per deltagare / elev är lägre än traditionell
utbildning genom fysiskt deltagande. Dels slipper
kunderna skicka iväg sina förare på utbildning som
innebär stillastående fordon och bortfall av
personal.
SÅ FUNGERAR DET
SmartDrivings utbildningar i sparsam körning
bygger uteslutande på filmer, animationer och
bilder kopplade till matnyttiga faktatexter,
övningar och provavsnitt. Man behöver inte skicka
iväg förarna på kurs i flera dagar. Istället kan de
utbilda sig enskilt, i sin egen takt, hemma framför
datorn eller när det finns lite tid över på kontoret.
SmartDriving passar även ovana datoranvändare
och resultatet blir minst lika bra som med en
traditionell kurs fast till en betydligt lägre kostnad.
Enkelt för användaren
Det är enkelt för användaren att ta del av
utbildning i sparsam körning via Internet och
det behövs inga förkunskaper.
Utbildningarna är helt webbaserade och finns
tillgängliga via Internet dygnet runt, året om. Då
de är onlinebaserade undviker man omständliga
installationer och dyra uppdateringar.
Efter genomförd kurs med godkänt resultat
skriver deltagaren / eleven ut sitt eget intyg som
verifierar att denne genomgått kursen och
tillgodogjort sig kunskaperna i sparsam körning.
På användarens villkor
Att genomföra utbildning med SmartDriving
innebär total frihet för användaren. Denne kan
genomföra utbildningen i den takt den själv vill,
när som helst på dygnet och där det passar bäst, i
hemmet eller på arbetsplatsen.
KUNDNYTTA
Nedan följer en beskrivning av den kundnytta som
de webbaserade utbildningarna i sparsam körning,
som SmartDriving tillhandahåller innebär:
Minskade koldioxidutsläpp och besparingar
Utbildning i sparsam körning innebär att lära sig
att ha ett kör beteende som bidrar minskade
koldioxidutsläpp, minskat däckslitage, minskade
reparationskostnader och minskade drivmedelskostnader med upp till 25%. Genom att genomföra
utbildningarna via Internet minimerar man koldioxidutsläppen ytterligare. Alla som har körkort och
som genomgår utbildning i sparsam körning kan
köra bil. Det är ett annat beteende de lär sig genom
att utbilda sig i sparsam körning.
Det enda som behövs är en dator (eller annan
hårdvara), Internetuppkoppling och högtalare eller
hörlurar för att ta del av utbildningen som är en
kombination av film, ljud, text och bild för att
skapa en maximal upplevelse för användaren.
Kostnadseffektivitet
De webbaserade utbildningarna innebär väsentligt
lägre kostnader för kunderna. Dels genom att
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
17
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
MARKNAD
Marknad
koldioxidutsläpp har kommit i fokus under de
senaste fem åren.
FÖRUTSÄTTNINGAR
Det senaste decenniet har Internet utvecklats till att
vara en naturlig och viktig del av människors
vardag för att hitta information, kommunicera
och bedriva handel. Trafikvolymer och antalet
webbplatser har ökat dramatiskt under den här
perioden, samtidigt som teknik och bandbredd
har förbättrats kontinuerligt. Allt fler länder får
tillgång till Internet, vilket ytterligare ökar
SmartDrivings potential även på marknader
utanför Sverige.
Därför ställer alltfler företag och organisationer
krav på att leverantörer skall genomfört utbildning
i sparsam körning. Detta har lett till att SmartDrivings webbaserade utbildningar i sparsam körning
har fått stor uppmärksamhet på marknaden. De
största anledningarna till detta är bra och
kostnadseffektiva produkter som dessutom spar
tid. Att de dessutom minskar drivmedels- och
reparationskostnader är ytterligare argument för
att genomföra utbildningarna.
BREDBANDSPENETRATION
Vid detta dokuments upprättande har SmartDriving ett flertal större offerter ute hos stora bolag.
Ett flertal av dessa frågar även efter utbildningarna
på flera språk, vilket gör att det finns belägg för att
snarast möjligt översätta dessa.
Totalt sätt finns det över en miljard personbilar i
världen, vilket gör att SmartDrivings utbildning
med personbil har en potentiell marknad av
motsvarande volym. SmartDriving räknar med att
de närmaste fem åren ta en betydande andel av
denna marknad tillsammans med samarbetspartners.
Den andra drivande faktorn i användandet av
Internet är penetrationen av bredband. Idag
bedöms över en tredjedel av världens befolkning ha
tillgång till Internet, vilket kan jämföras med tillgången i slutet av 2003 som då enbart låg på cirka
10 procent och 2009 där dryga 23 procent hade
tillgång till Internet. (Gartner).
I Europa finns det cirka 20 miljoner yrkeschaufförer, vilka omfattas av ett EU-direktiv där utbildning i sparsam körning är ett krav. Även länder
utanför Europa har stort behov av utbildningarna.
En annan stor förändring är att Internet idag kan
nås via en lång rad olika enheter såsom exempelvis
mobiltelefon och surfplattor, vilket även det
öppnar en global marknad för SmartDriving.
Då SmartDriving erbjuder webbaserade
utbildningar är skalbarheten hög, vilket gör att
SmartDriving kan leverera och tillfredsställa
samtliga behov som finns på marknaden utan att
det medför stora kostnader.
MARKNADSLÄGE
Efterfrågan av miljövänliga och hållbara alternativa
lösningar till att bidra till minskade
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
19
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
MARKNAD
Då SmartDriving har kostnadseffektiva utbildningar där eleven kan genomföra utbildningen när och
var den vill ser många inom offentlig sektor att
SmartDriving är ett bra verktyg för att hjälpa sina
medarbetare att ändra sitt beteende och tillämpa
sparsam körning. Enbart inom offentlig sektor
finns det totalt ca 1,3 miljoner verksamma i
Sverige.
HÖG SKALBARHET
SmartDriving bygger helt på en online-teknik, det
vill säga att både informationsportalen och de
webbaserade utbildningarna i sparsam körning
ligger på servrar som är uppkopplade mot Internet.
Detta innebär det att det är viktigt att användarna
har tillgång till Internet, vilket presenterats i
föregående avsnitt. Att enbart verka via Internet
ger stora skalfördelar då SmartDriving i princip
kan leverera hur många utbildningar som helst
utan att det medför ytterligare kostnader. Detta
innebär en mycket hög skalbarhet av de
utbildningar som SmartDriving erbjuder
marknaden.
GLOBAL EFTERFRÅGAN
Det finns en stor efterfrågan globalt av de
webbaserade utbildningarna som SmartDriving
erbjuder, dels genom svenska koncerner som
finns etablerade på andra marknader än den
svenska och dels genom bolag som inte finns
etablerade på den svenska marknaden.
MARKNADSSEGMENTERING
Initialt utgörs SmartDriving av kundsegmenten
företag, kommun och organisation. I Sverige finns
det ca 4,3 miljoner personbilar och 180.000
yrkeschaufförer (Källa: SIKA/SCB).
Bolaget har fått förfrågningar om att de webbaserade utbildningarna på ett tiotal ytterligare språk,
varför SmartDriving ska översättas till flera språk
för att nå en världsmarknad. Målsättningen är att
snarast möjligt nå en global marknad för att ta
betydande marknadsandelar.
Offentlig sektor ställer ofta krav vid upphandling
av offentliga uppdrag att företagen måste utbilda
sina anställda i att köra snålt och miljövänligt för
att få vara med vid upphandlingarna. Det har föranlett till att även många inom offentlig sektor insett att de själva måste leva enligt de krav de ställer
på sina leverantörer.
Produkterna skall appliceras i olika länder genom
samarbetspartner som skall lära sig produkterna så
att de kan leverera tillfredsställande volymer
genom sina respektive försäljningsorganisationer.
Bolaget vill etablera sig snabbt, då skalbarheten är
extremt stor med de webbaserade produkter som
SmartDriving erbjuder.
Miljöstyrningsrådet är ett bolag som bildades 1995
och som ägs gemensamt av stat och näringsliv
genom Miljödepartementet, Svenskt Näringsliv
och Sveriges Kommuner och Landsting med staten
som huvudägare (85%). Miljöstyrningsrådet har
som rekommendation i sin skrivelse
”Klimateffektiv offentlig upphandling" att man ska
prioritera leverantörer som har personal som
utbildats i sparsam körning.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
21
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
MARKNAD
Bolaget ser även över andra affärsmodeller vilket
innebär att de som är kunder kan få ytterligare
tjänster att bli kunder på och som genererar fler
affärer för Bolaget och samarbetspartners.
Uppnå marknadsdominans
En dominerande aktör får större makt gentemot
både konkurrenter och samarbetspartners, och
har möjlighet att påverka villkor och branschutveckling.
Varje samarbetspartner i Sverige har ett fast pris till
kund, vilket eliminerar risken för priskrig mellan
våra samarbetspartners.
Vara flexibelt och uppmärksamt
För att kunna hantera de mycket snabba
förändringarna i branschen och anpassa sig efter
dem krävs förutseende, uppmärksamhet och
flexibilitet.
Intresset redan nu enormt stor och efterfrågan
bedöms öka ännu mer inom de kommande tio
åren. Totalt finns det över en miljard personbilar
världen över visar statistik från 2010 och antal
yrkeschaufförer för lastbil och buss är även det
gigantiskt.
Enbart i Sverige finns det över 830.000 personer
som har körkort för lastbil eller buss. Det finns EUdirektiv som kräver att alla buss- och lastbilschaufförer ska ha genomgått utbildning i sparsam
körning.
Det är viktigt att koncentrera lansering till stora
försäljningsvolymer.
MARKNADSMETODER
Bolaget kommer att använda sig av en rad olika
former av marknadsföringsmetoder för att nå
ut till kunderna. Bolaget har valt att dela in
metoderna i tre olika kategorier:
•
•
•
MARKNADSSTRATEGIER
Bolagets strategi är att penetrera marknaden
genom kostnadseffektiv prissättning och ständigt
erbjuda kunden bästa servicen och utbud på
marknaden. Bolaget jobbar även efter att ständigt
sätta kundens behov och önskemål i fokus. Bolaget
inriktar sig mot en bred kundgrupp för att
maximera användandet av produkterna och
därmed öka kassaflödena för Bolaget.
Smart Internet marketing
Traditionell reklam
Inledningsvis använder sig Bolaget av affiliate
networking det vill säga samarbeten med
strategiska partner och återförsäljare för att sprida
produkterna. Det är Bolagets huvudstrategi att
stärka produkternas namn genom välkända
varumärken. Bolaget kommer även att använda sig
av smart marknadsföring genom att bearbeta
tilltänkta kundgrupper aktivt på Internet. Det är en
kostnadseffektiv metod som gör att kunderna som
befinner sig på Internet får en påminnelse av
existensen av Bolagets produkter. Slutligen kommer Bolaget även att använda sig av traditionell
reklam genom utskick till målgrupper som tillhör
respektive utbildning.
SmartDrivings strategi för att uppnå hög lönsamhet inom marknaden för Bolaget produkter är att:
Ha nöjda och lojala kunder
Strävan efter kundlojalitet tvingar fram närhet till
kund. Kundlojalitet ger hög återköpsfrekvens,
vilket effektiviserar marknadsföringen.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
Affiliate networking
23
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
MARKNAD
Genom att låta personalen genomgå utbildningen i
sparsam körning med SmartDriving bidrar företag
och organisationer till minskade koldioxidutsläpp.
FRAMTIDA TILLVÄXT
Den totala marknaden för utbildningar i bränsleeffektiv körning är stor, att kombinera miljö med
ekonomi har en stor genomslagskraft. Alltfler
företag och organisationer satsar stora pengar på
att arbeta med hållbar utveckling och därigenom
även minska koldioxidutsläppen.
Om utbildningen sker via Internet på kontoret eller
i hemmet, sparar de dessutom resor till annan
utbildningsort som därigenom innebär ännu
mindre koldioxidutsläpp och bränslebesparing.
Många större företag och organisationer har insett
vikten av att efterleva de uttalade krav de har i sina
CSR-rapporter. CSR är en förkortning av Corporate Social Responsibility och betyder med en kort
förklaring företags samhällsansvar.
Intresset är redan nu stort och efterfrågan bedöms
öka ännu mer inom de kommande fem åren.
Totalt finns det över en miljard personbilar världen
över visar statistik från 2010 och antal yrkeschaufförer för lastbil och buss är även det gigantiskt.
Alltfler är miljöcertifierade och strävar efter att
efterleva sina miljöpolicys, vilket gör att även de
ställer krav på leverantörerna att de ska köra bränsleeffektivt.
Om man dessutom tittar på möjligheterna att
även TV börjat sändas i digitalt format kommer
marknaden inom fem år att vara gigantisk.
Det finns en stor efterfrågan globalt av de webbaserade utbildningarna som SmartDriving erbjuder,
dels genom svenska koncerner som finns etablerade på andra marknader än den svenska och dels
genom bolag som inte finns etablerade på den
svenska marknaden.
Om vi förutsätter att en procent av de som äger
personbilar i världen är intresserade att genomgå
utbildning med SmartDriving så blir det mer än tio
miljoner nya kunder.
Förutsätter vi att även en procent av yrkeschaufförerna är intresserade av att genomgå
utbildning med SmartDriving blir det minst en
miljon nya kunder.
Hållbar utveckling handlar om att långsiktigt
bevara vattnens, jordens och ekosystemens produktionsförmåga och att minska negativ påverkan
på naturen och människors hälsa.
Man talar om tre olika dimensioner:
•
Social hållbarhet
•
Ekonomisk hållbarhet
•
Ekologisk hållbarhet
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
24
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
KONKURRENTER
KONKURRENTER
I dagsläget finns det ingen som bedriver lika
kostnadseffektiv och omfattande utbildning i
sparsam körning som SmartDriving erbjuder.
Det finns många andra upplägg med varierande
resultat och kostnader, varav vi nedan redovisar
några typiska exempel på konkurrens i vid mening
inom sparsam körning.
körning för personbil motsvarar 8 timmars studietid, det vill säga är väsentligt mer omfattande.
Vehco Co-Driver
Denna produkt riktar sig till tung trafik och består
av en liten dator som monteras i lastbilen.
Körvanor loggas och systemet ger förslag på hur
föraren kan minska sin bränsleförbrukning. Alltså
är det ett snarare ett praktiskt komplement än en
konkurrent till att först utbilda sig i sparsam
körning. Liknande lösningar tillhandahålls av Greater Than, Drivec m.fl.
Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR)
EcoDriving
STR har utbildningar i sparsam körning får både
personbil och tung trafik. Dessa består i en testkörning med färddator, analys, demonstration, ny
testkörning och råd från läraren. Vid ett senare
tillfälle kompletteras utbildningen med teori och
uppföljning. Alltså är STR:s utbildningar nästan
uteslutande av praktisk karaktär med samlade
utbildningstillfällen istället för självstudier på egen
ort och i egen takt. Liknande praktiska utbildningar bedrivs av NTF, Active Driving och andra
fristående aktörer.
Eco2Trainer
Eco2Trainer är ett datorbaserat utbildningskoncept
som består av en teoretisk del med prov, som följs
upp av praktisk övning i en simulator med
tävlingsmoment. Simulatorn kräver att man
kopplar in en ratt med växelspak och pedaler till
datorn, vilket kan jämföras med dataspel. Denna
utrustning finns hos utbildarna eller kan hyras
under utbildningstiden. Alltså måste del av
utbildningen genomföras på en fast plats.
Dessutom ingår ett moment av sparsam körning i
dagens körkortsutbildning för nya, oftast yngre
förare. Det har visat sig att dessa kunskaper måste
aktualiseras och förnyas, så eftermarknadens
utbildningar i sparsam körning kommer på sikt
även bli aktuella för dem som tar körkort idag.
Fem exempel på fördelar med att utbilda sig i
bränsleeffektiv körning med SmartDriving:
GE Capital
GE Capital har en webbaserad utbildning för sina
leasingkunder. Utbildningen omfattar cirka 30
minuter studietid plus tio e-postmeddelanden som
uppföljning. Den vänder sig till förare av personbilar och minibussar, alltså ingen konkurrent inom
sparsam körning för tung trafik samt att man
måste vara kund hos GE Capital för att genomföra
utbildningen. SmartDrivings utbildning i sparsam
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
25
1)
Kan utbilda många elever samtidigt
2)
Kostnadseffektiv
3)
Alla får exakt samma utbildning
4)
Deltagarna kan göra utbildningen
på sina egna villkor
5)
Deltagarna släpper inte ut koldioxid
när de genomför utbildningen
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
KONKURRENTER
BELYSNING AV SPARSAM KÖRNING
Det finns andra aktörer som belyser vikten av att
köra sparsam körning i samhället. Dock erbjuder
dessa inga utbildningar utan enbart tips och råd
över hur man kör bränsleeffektivt med fordon.
Kvällstidningar, myndigheter m.fl.
Massmedia och trafikmyndigheter publicerar
emellanåt artiklar med några enkla steg för att lära
sig köra sparsamt och minska bränsleförbrukningen.
Studiecirklar
ABF, NBV, SV, Studiefrämjandet och Sensus har
tagit fram material för en traditionell studiecirkel
om sex tillfällen i ämnet sparsam körning, med
frivillig komplettering i praktisk förarträning. En
person utses som cirkelledare, som använder det
skriftliga materialet. Mycket utrymme för diskussioner och iakttagelser, men alltså en utbildning
vars resultat beror av den som är cirkelledare.
Det är förstås ingen direkt konkurrent, men
läsaren kan uppfatta att metodiken är bagatellartat
enkel och att regelrätta utbildningar är överflödiga.
Alltså behöver dedikerade utbildare inom sparsam
körning framhäva mervärdena med en genomarbetad utbildning jämfört med vad som ryms i punktform på tio rader text.
Utbildningarna med SmartDriving finns för personbil,
tjänstebil, lastbil och buss. De motsvarar vardera en
studietid på cirka 8 timmar.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
26
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
OM SMARTDRIVING
Som framgår av marknadsbeskrivningen ovan är
utbildningar i sparsam körning en stor tillväxtmarknad, där det finns ett antal uttalade behov.
DWM är ett produktbolag som erbjuder webbaserade utbildningar i sparsam körning med:
•
•
•
•
lastbil, buss, personbil och tjänstebil.
Informationsportal
Informationsportalen visar information gällande
bränsleeffektiv (sparsam) körning samt erbjuder
företag och organisationer utrymme att visa deras
status gällande sparsam körning. Utrymmet i registren erbjuds i abonnemangsform, vilket genererar ackumulerade intäkter för SmartDriving.
Lastbil
Buss
Personbil
Tjänstebil
Webbaserade utbildningar
De webbaserade utbildningarna är uppbyggda så
att deltagarna / eleverna erhåller en inloggning för
att ta del av utbildningen. Utbildningarna är sedan
tillgängliga för deltagaren / eleven under sex till
tolv månader beroende av fordonskategori. För
lastbil och buss gäller tolv månader, för personbil
och tjänstebil är licensen aktiv i sex månader.
Ovan nämnda produkter har nått en nivå som gör
att de är redo att kommersialiseras på en världsmarknad. Därutöver har man en informationsportal kopplat till ämnen runt sparsam körning
såsom exempelvis drivmedel. Det finns även ett
företagsregister där företag, som har personal som
är utbildade i sparsam körning kan registrera sig
mot en månatlig avgift.
Utbildningarna innehåller bland annat:
Webb-TV
AFFÄRSIDÉ
SmartDrivings affärsidé är att hjälpa företag och
organisationer att öka sin kunskap i att köra
bränsleeffektivt och därigenom minska koldioxidutsläpp och spara pengar.
Fördjupning
Ordlista
Prov
Intyg
Uppföljning
Frågor & svar
Detta sker genom att erbjuda webbaserade
utbildningar i sparsam körning (även kallad ecodriving) som är sammankopplade med en
informationsportal gällande bränsleeffektiv
körning. De fyra utbildningsprodukterna avser
fordonskategorierna lastbil, buss, personbil och
tjänstebil
PRODUKTER
SmartDriving produkter består av en
informationsportal som har fyra utbildningar
kopplade till sig gällande sparsam körning med
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
28
Investerarmemorandum
Så fungerar utbildningarna i korthet
På startsidan finns information om
SmartDriving samt i vänsterkanten
formulär för inloggning.
Inloggningsuppgifterna skickas via
e-post.
Första gången respektive deltagare loggar in, får denne komplettera sina namnoch adressuppgifter.
Giltighetstiden för respektive utbildning:
Personbil och tjänstebil: 6 månader efter
beställningsdatum.
Lastbil och buss: 12 månader efter
beställningsdatum.
Alla tillgängliga avsnitt i webb-TV visas
på skärmen, med en markering på de avsnitt som man eventuellt redan sett.
Filmerna omfattar olika ämnen som
sparsam körning, teknik, miljö och
extramaterial. Total tidsåtgång för att se
alla webb-TV avsnitten per produkt är
cirka en timme.
Webb-TV visas som ett stort fönster
på sidan, och kan enkelt förstoras till
helskärm.
Vid slutet av filmen finns möjlighet att
direkt gå vidare till nästa avsnitt.
Så fungerar utbildningarna i korthet
Utöver webb-TV finns fördjupning i
form av text och stillbilder för
respektive ämnesavsnitt.
Det finns även en ordlista som
förklarar viktiga begrepp som används
i utbildningen.
När alla avsnitt studerats, genomför
deltagaren ett prov med flervalsfrågor.
För att få godkänt på utbildningen krävs
minst 70% rätt. Om provet misslyckats
måste deltagaren vänta minst 24 timmar
före nästa försök. Personbil och tjänstebil: 3 försök, 20 frågor, minst 14 rätt
Lastbil och buss: 2 försök, 50 frågor,
minst 35 rätt
Efter genomfört prov visas resultatet, och
i händelse av att deltagaren klarat provet
visas en länk till en sida för att generera
och skriva ut sitt intyg.
Intyget är personligt och numrerat.
Det kan skrivas ut valfritt antal gånger.
Så fungerar det för utbildningsansvarig
Utbildningsansvarig får en lista med
kursdeltagare, där det syns status över
dem som fått licensnycklar.
De får snabbt en överskådlig bild över
samtliga användare.
Detaljerad information om en vald
användare, samt vid genomfört prov
dennes provresultat.
Mer detaljerad information om
provresultatet samt möjlighet även
för utbildningsansvarig att skriva ut
intyg åt deltagaren.
Utbildningsansvarig kan vid behov
redigera adress- och kontaktuppgifter
åt sina kursdeltagare.
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
Exempel på så kallad white label för Mekonomen
AFFÄRSMODELL
SmartDriving kommer genom med samarbetspartners att marknadsföra produkterna på marknaden.
SmartDrivings målmarknad är i första hand
personalintensiva företag och organisationer, för
att kunna generera tillfredsställande försäljningsvolymer. SmartDriving kommer även att bearbeta
branschorganisationer.
Även justeringar i form av exempelvis filmmaterial
kan komma att anpassas efter kundernas och
samarbetspartnernas behov och önskemål.
Textmassa kan även komma att bearbetas efter
kundernas behov. Dock kommer inte kärninformationen att förändras, då det är viktigt att
utbildningarna håller rätt kvalitet och inte blir
någon reklamprodukt. Vissa samarbetspartners har
även uttryckt behov av att applicera sina produkter
i utbildningarna, varför det bli aktuellt att i vissa
plattformar komplettera med samarbetspartners
produkter och utbud. Exempel på samarbetspartners är leasingbolag, försäkringsbolag, drivmedelsleverantörer, bilmärken, m fl, läs mer på sid 34-35.
Produkterna kommer dels att säljas via abonnemangsintäkter samt genom försäljning av licenser.
SmartDriving innebär en mindre investering än
traditionell utbildning. Detta ger en mer direkt
koppling mellan affärsmodell och kundnytta.
SmartDriving räknar med att kunna skala upp
verksamheten snabbt.
INTÄKTERNA
SmartDrivings intäkter kommer initialt från två
olika intäktskanaler, vilka är:
Många M2M-företag, det vill säga företag som
utvecklat system med kommunikation mellan
fordon och dator, har uttryckt intresse av att
erbjuda SmartDrivings utbildningar i samband
med att de säljer sina lösningar till kund. Detta kan
komma att generera intäkter genom samtliga
kanaler, det vill säga genom abonnemang, licenser,
kundanpassad utveckling samt genom
annonsering.
SmartDrivings intäkter kan komma över tid även
att genereras via:
Under begreppen ingår så kallade white-label
lösningar, det vill säga företag och samarbetspartners som vill ha sin egen grafiska profil på en
plattform som erbjuder utbildningar i sparsam
körning.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
På sikt kommer SmartDriving även att erbjuda
annonsplatser på informationsportalen. Kriterierna
för detta är att annonsörerna måste ha någon form
av erbjudande som stimulerar till sparsam körning.
32
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
elev/deltagare som genomgår utbildningen. Även
språkanpassningar och dubbning finansieras av
fordonstillverkaren.
WHITE LABEL
SmartDriving har fått förfrågningar att producera
märkesspecifika och anpassade webbaserade
utbildningar i sparsam körning till fordonstillverkare där tillverkarna kan exponera sina egna
modeller.
Många fordonstillverkare har förstått mervärdet att
kunna nå kunderna genom SmartDriving och
därigenom även kunna bygga på med ytterligare
utbildningar inom exempelvis säkerhet, digital
manual m.m.
De fordonstillverkare som SmartDriving initialt
vänder sig till är tillverkare av personbilar
(tjänstebilar), distributionsbilar (mindre paketbilar), lastbilar och bussar, där tillverkarens egna modeller genomgående ingår i utbildningen.
De beräknade intäkter per fordonstillverkare för
white label produktion och drift innebär är en årlig
intäkt till SmartDriving i mångmiljonklassen.
Genom att alla anpassade utbildningar produceras
med samma kärninformation säkerställs utbildningens kvalitet samtidigt som den blir unik för
varje tillverkare.
Intäkter genom white label kommer således från:
1)
Produktion av filmer för respektive
varumärke
2)
Produktion av digital plattform för
respektive varumärke
3)
Grafisk profilering av digitala plattformar
4)
Språkanpassningar genom dubbning och
översättningar
5)
Drift av plattformen, månatlig avgift
6)
Licensintäkter per deltagare/elev
INTÄKTER GENOM WHITE LABEL
För att få en egen exponering av sitt märke på en
plattform med det egna varumärket måste fordonstillverkaren betala för produktion av filmer där
fordonen exponeras.
SmartDriving bygger plattformen med fordonstillverkarens egna logotype samt grafiska profil, vilket
fordonstillverkaren dels betalar för produktionen
samt för kontinuerlig drift av plattform genom så
kallad hosting.
Exempel personbilar
Det finns fler än 40 tillverkare av personbilar
representerade på den globala marknaden. De
flesta av dem har bilmodeller i de storleksklasser
och med genomsnittliga körsträckor där sparsam
körning ger som störst effekt i plånbok och miljön.
Fordonstillverkaren betalar även för varje enskild
Exempel på personbilsmärken
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
34
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
EXEMPEL PÅ EXPONERING AV
Filmerna är byggda i format som identifierar vilken
BILVARUMÄRKE GENOM FILMER I
hårdvara eleven/deltagaren använder och visas i
UTBILNINGEN MED WHITE LABEL
optimalt format för respektive hårdvara oavsett om
de använder exempelvis dator, surfplatta eller
smartphone.
Tillgänglighet är en av de viktigaste parametrarna
för att uppnå maximal nöjdhet hos eleverna, då de
flesta människor idag har tidsbrist och vill anpassa
studier efter den tid de har till förfogande. Alltfler
använder så kallade Smartphones för att genomföra utbildningen, vilket innebär att de kan genomgå
utbildningen exempelvis i bussen på väg hem från
jobbet, vid stranden på semester, i hängmattan vid
sommarstugan.
Det ska vara enkelt och kul för eleven/deltagaren
att genomföra utbildning med SmartDriving för att
uppnå maximal kunskap och studieresultat.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
35
Investerarmemorandum
Utbildningarna med SmartDriving finns
för personbil, tjänstebil, lastbil och buss
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
NÅGRA RÄKNEEXEMPEL MED UTBILDNINGAR I SPARSAM KÖRNING
BERÄKNING FÖR PERSONBIL I KSEK
BERÄKNING FÖR TJÄNSTEBIL I KSEK
(tusental kronor)
(tusental kronor)
10 000
4 990
2 495
2 495
10 000
4 990
2 495
2 495
50 000
24 950
12 475
12 475
50 000
24 950
12 475
12 475
100 000
49 900
24 950
24 950
100 000
49 900
24 950
24 950
500 000
249 500
124 750
124 750
500 000
249 500
124 750
124 750
1 000 000
499 000
249 500
249 500
1 000 000
499 000
249 500
249 500
10 000 000 4 990 000
2 495 000
2 495 000
10 000 000 4 990 000
2 495 000
2 495 000
Priset för en licensnyckel med personbil är
499 SEK ex moms.
* Kostnaderna består av ÅF-kostnader, PR, mm
och beräknas motsvara 50% av intäkterna.
Priset för en licensnyckel med tjänstebil är
499 SEK ex moms.
* Kostnaderna består av ÅF-kostnader, PR, mm
och beräknas motsvara 50% av intäkterna.
BERÄKNING FÖR BUSS I KSEK
BERÄKNING FÖR LASTBIL I KSEK
(tusental kronor)
(tusental kronor)
1 000
1 450
725
725
1 000
1 350
675
675
5 000
7 250
3 625
3 625
5 000
6 750
3 375
3 375
10 000
14 500
7 250
7 250
10 000
13 500
6 750
6 750
50 000
72 500
36 250
36 250
50 000
67 500
33 750
33 750
100 000
145 000
72 500
72 500
100 000
135 000
67 500
67 500
1 000 000 1 450 000
725 000
725 000
1 000 000 1 350 000
675 000
675 000
Priset för en licensnyckel med lastbil är
1.350 SEK ex moms.
* Kostnaderna består av ÅF-kostnader, PR, mm
Priset för en licensnyckel med buss är
1.450 SEK ex moms.
* Kostnaderna består av ÅF-kostnader, PR, mm
och beräknas motsvara 50% av intäkterna.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
och beräknas motsvara 50% av intäkterna.
37
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
som inspirerar till eget lärande, vilket ju
databaserad utbildning i högsta grad är. Men
bilden och ljudet måste användas på rätt sätt.
Dessutom är det viktigt att man använder rätt bild
respektive rätt ljud.
PRODUKTUTVECKLING
HUR NÅR MAN ANVÄNDAREN?
Genom de kommunikationsmedel mottagaren
använder:
Internet
I Sverige använder 68% dagligen Internet, 83% har
tillgång till Internet i hemmet och 75% har
bredbandsanslutning. (Källa: Nordicom)
Det duger inte att blanda bild, ljud och text i
trevliga proportioner och därmed tro att man
skapat informativ multimedia eller E-learning!
Alltför ofta ser vi att de som väljer ut bilder, video
och ljud inte har någon egentlig kunskap om
mediepedagogik eller dramaturgi.
Film/TV
I snitt tittar människor på TV över 3 timme per
dag. (Källa:SCB)
Idén med vår utbildningsmodell IOD (Information
On Demand) är att sammanföra det bästa från
IT-teknologin med det bästa från medievärlden,
det vill säga. att arbeta med bild, ljud och text på
det sätt som vi vant oss vid från film, TV och
dataspel. Vi ger pedagogiken och dramaturgin
stort utrymme när vi skapar informations- och
utbildningssystem. Information skall vara rolig och
spännande att ta del av, annars försvinner den i det
allmänna mediebruset. Webb-TV ökar som kanal
hos företag runt om i världen och har blivit ett
accepterad media för att kommunicera ut ett
budskap, då vi i snitt tillbringar 3 timmar/dygn
framför TV:n är denna typ av informationsinhämtning efterfrågat.
Webb-TV
700.000 tittar på webb-TV varje dag.
(Källa: Mediavision)
Utbildningsmodell – Information On
Demand (IOD)
Information On Demand genom att sammanföra
det bästa från IT-teknologin och medievärlden.
Bild
Ljud
Text
Film
För att inte informationen skall försvinna i mediebruset måste den vara ROLIG och SPÄNNANDE.
SmartDriving ger pedagogiken och dramaturgin
stort utrymme när vi skapar informations- och
utbildningssystem.
Synen på utbildning och lärande har genomgått en
fundamental förändring under det senaste århundradet. Framsteg inom beteendevetenskap och
sociologi har gett upphov till nya former av pedagogik. Vi har fått en ökad medvetenhet om hur
människan tillägnar och formar sin egen kunskap.
Koncept som livslångt och flexibelt lärande har satt
fokus på att stödja individens allt större behov av
att kontinuerligt kunna höja sin kompetensnivå
även i vuxen ålder.
SmartDriving erbjuder utbildning
Här är några av våra tankar om multimedia och
hur det kan användas inom information och
utbildning. Bild och ljud är idag oöverträffade
hjälpmedel när det gäller skapandet av en miljö
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
38
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
Detta sätter individens metoder för lärande i
centrum framför undervisningssituationen.
Förutsättningarna för att skapa och distribuera
utbildning har även påverkats av de verktyg som
funnits till hands.
När nyfikenheten väckts om ett område kan
användaren enkelt nå bakomliggande fördjupning
och är då förhoppningsvis så motiverad att
han/hon väljer att gå vidare med hjälp av text och
bild. Vi är övertygade om att först när motivationen finns hos användaren är denne mottaglig för
fördjupad information och merstudier.
En stor potential ligger i det paradigmskifte som
den nätverksbaserade informationsteknologin varit
en del av. Det finns stora förhoppningar på att nya
pedagogiska metoder i kombination med anpassade tekniska lösningar tillsammans ska skapa fler
och starkare vägar till en lärandesituation. Denna
vision ska realiseras enligt oss med mediala utbildningar och utbildningsmodellen IOD (Information
ON Demand) vilket SmartDriving bygger på.
Målsättningen är att videoavsnitten ger tillräcklig
kunskap som krävs för examination. En stor fördel
är att utbildningen kan presenteras på olika språk
(dubbning eller undertexter) för att underlätta för
dem som har bristande kunskaper i det svenska
språket. När deltagaren/eleven genomgått utbildningen, genomför deltagaren/eleven ett prov
(vilket är självrättande). Detta är inte en traditionell E-learning, utan en upplevelsebaserad utbildning som fungerar för den moderna människan.
Utbildningskonceptet
Utbildningskonceptet SmartDriving är fullt ut
anpassat efter användaren. Utbildningen kan
genomföras när och var användaren så önskar.
Det enda som krävs är att användaren har en dator
med Internetuppkoppling. Ambitionen med utbildningen är att kommunicera på det mest
effektiva sättet till användaren genom att vi
använder multimedia. Genom att användaren kan
välja att ta del av materialet i den miljö han/hon
ofta tillbringar sin fritid (framför TV:n) vet vi att
intresset att genomgå denna typ av kurs är mycket
stort.
Utbildning i SmartDriving hemma eller på
kontoret?
SmartDriving är en utbildning i sparsam körning
som uteslutande bygger på filmer och animationer
kopplade till matnyttiga faktatexter övningar och
provavsnitt. Man behöver inte skicka iväg förarna
på kurs i flera dagar. Istället kan de utbilda sig enskilt, i sin egen takt, hemma framför datorn eller
när det finns lite tid över på kontoret. SmartDriving passar även ovana datoranvändare och resultatet blir minst lika bra som med en traditionell
kurs fast till en betydligt lägre kostnad.
Eftersom vi läser allt mindre och ser på TV allt mer
vet vi att produkten attraherar användarna och
speciellt den kategori som inte är vana läsare. Då
utbildningen inte är linjär utan helt dynamisk, du
får din information när du önskar den
(Information ON Demand), blir det inte några
”måsten” utan du kan se de avsnitt du är mest
intresserad av direkt.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
En teoretisk utbildning i sparsam körning
- på deltagarens villkor
På samma enkla sätt som när deltagarna tillbringar
en trevlig kväll framför TV:n, blir de på SmartDriving utbildade av experter att med enkla grepp
kunna spara upp till 25% av sina bränslekostnader.
41
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
medelhastigheten ofta blir högre hos dem som
använder körtekniken sparsam körning.
Webbaserad utbildning
– även för miljöns skull
I SmartDrivings utbildning hittar deltagarna olika
Webb-TV avsnitt där de bl.a. får åka med en
professionell instruktör i sparsam körning som lär
dem att köra mer ekonomiskt med sina bilar.
Deltagarna kan gå utbildningen var och när de vill
med hjälp av en dator, hörlurar eller högtalare och
bredbandsuppkoppling.
Att köra sparsamt innebär också en väsentligt
minskad bränsleförbrukning. Genom att utbilda
sig med SmartDriving framför datorskärmen släpper man ut minimalt med föroreningar och utsätter sig själv inte för risk då man inte behöver köra
bil. De flesta är säkert redan skickliga förare, nu ska
de lära sig ett enkelt beteende där de kommer att
spara både pengar och bidra till miljön och förhoppningsvis bli ännu säkrare bilförare.
Mer än ett körsätt
Deltagarna möter även experter inom kost, hälsa,
däck, miljö och teknik som berättar hur de med
enkla knep kan bli bättre och mer miljömedvetna
förare. Det är viktigt förarna mår bra när de kör bil
för att inte utsätta sig själva eller andra för risker.
Mår förarna bra har de större förutsättningar att
koncentrera sig bättre på sparsam körning. Sparsam körning bygger mycket på planering vilket
deltagarna snabbt märker. Med stor sannolikhet
kommer deltagarna att bli mindre stressade förare i
trafiken samtidigt som de även kommer att spara
tid tack vare planeringen.
Minskad bränslekostnad
Vi har sett många exempel på förare som genomgått utbildningen som sparat ihop semesterresan
genom att göra något så enkelt som att lära sig köra
sparsam körning hos SmartDriving. I snitt kör
medelbilföraren i Sverige ca 1500 mil/år. Räknar
vi med ett bensinpris på ca 16 kr och att bilen
förbrukar i snitt 1 liter per mil, gör vi av med
cirka 24 000 kr enbart i bränslekostnad. Bilen
släpper ut 3315 kg koldioxid/år.
Med sparsam körning minskar du slitage och
servicekostnader på din bil. Om bilen förbrukar
1 liter/mil (bensin 95 oktan) och du minskar
bränsleförbrukningen med 10 % när du kör sparsam körning sparar du 2 400 kr/år samtidigt som
du minskar koldioxidutsläppen med 332 kg koldioxid/år. Om du genom sparsam körning minskar
bränsleförbrukningen med 25% sparar du 6 000
kr/år samtidigt som du minskar koldioxidutsläppen med 829 kg koldioxid/år. Om man i familjen
har två bilar blir beloppen 4 800 kr respektive 12
000 kr, samt att man minskar koldioxidutsläppen
med 664 kg koldioxid/år respektive 1 658 kg
koldioxid/år.
Minska utsläppen – få stora besparingar
Deltagarna kan nu bidra till att vi minskar
utsläppen samt bidra till att de får stora besparingar gällande ekonomin privat och på företaget / organisationen. Detta gäller inte enbart bränsle, utan
detta bidrar även till minskade servicekostnader
och minskat slitage på era fordon. Självklart ska
alla nyttja denna kunskap när de kör sin egen bil,
de kan spara många tusenlappar/år och bidra till
minskade utsläpp.
Ett nytt beteende
Sparsam körning innebär inte att köra långsamt.
Däremot planerar man sin körning vilket gör att
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
42
Investerarmemorandum
Exempel från webb-TV avsnitt i
utbildningarna med SmartDriving
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
SmartDriving är kopplad till ett antal olika domännamn, där utbildningarna ska översättas till ett
antal språk.
MARKNADSFÖRING
Bolaget kommer att använda sig av en rad olika
former av marknadsföringsmetoder för att nå ut
till kunderna. Bolaget har valt att dela in
metoderna i tre olika kategorier:
•
•
•
Produkten SmartDriving är direkt skalbar och
enkel att applicera på den internationella marknaden och då med fokus på Europa initialt. Vi på
SmartDriving har märkt av stor efterfrågan på den
internationella marknaden. SmartDriving
förhandlar även med ett antal större bolag som har
försäljning i flertalet europeiska länder.
Affiliate networking
Smart Internet marketing
Traditionell reklam
Inledningsvis använder sig Bolaget av affiliate networking det vill säga samarbeten med strategiska
partner och återförsäljare för att sprida produkterna. Det är Bolagets huvudstrategi att stärka
produkternas namn genom välkända varumärken.
Bolaget kommer även att använda sig av smart
marknadsföring genom att bearbeta tilltänkta
kundgrupper aktivt på Internet. Det är en
kostnadseffektiv metod som gör att kunderna
som befinner sig på Internet får en påminnelse
av existensen av Bolagets produkter. Slutligen
kommer Bolaget även att använda sig av
traditionell reklam genom utskick till målgrupper
som tillhör respektive utbildning.
SmartDriving har även fått förfrågan om att
leverera SmartDriving via abonnemang, vilket
skulle vara bra då det genereras intäkter från
produkten varje månad det vill säga ackumulerade
intäkter.
Exempel på bolag som har intresse av samarbete
med SmartDriving är företag som arbetar med
utrustning för att mäta bränsleförbrukning och
företag som har navigationsutrustning, som är
kopplad till bränsleförbrukning.
FÖRSÄLJNING
I skrivande stund förhandlar SmartDriving med ett
antal partners för att optimera försäljningen av
Bolagets produkter.
I takt med de ökade drivmedelspriserna märker vi
att intresset för SmartDriving är stort. Många
företags kostnader består till stor del av drivmedelsinköp. För ett åkeri är det inte ovanligt att
1/3 det vill säga cirka 33% av åkeriets kostnader
består av inköp av drivmedel.
SmartDriving har exempelvis skrivit avtal med
Mekonomen Fleet AB. Mekonomen Fleet arbetar
med större företag och organisationer, där de
erbjuder sina kunder utbildning i sparsam körning
med SmartDriving. Erbjudandet finns på
www.smartdriving.se/mekonomen.
SmartDriving ser fram emot att skala upp
försäljningen snarast för att uppnå de omsättningsmål SmartDriving har satt. SmartDriving bearbetar
i skrivande stund även personalintensiva branscher
och företag.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
44
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
För att kunna använda elbilen maximalt kommer
det framöver finnas ett stort behov av utbildning i
sparsam körning.
FRAMTIDEN - sparsam körning med elfordon
Redan nu arbetar de flesta fordonstillverkare med
att ta fram fordon som drivs med alternativa
bränslen som inte är fossila, såsom exempelvis el
och vätgas. Elfordon drivs av batterier och släpper
inte ut några avgaser. Beroende på hur elen
produceras, kan den ge upphov till utsläpp vid
kraftverket.
Elhybrider och laddhybrider har en elmotor som
används i stadstrafik, samt en förbränningsmotor
som används vid färd i högre hastigheter, samtidigt
som elmotorns batterier laddas. Det innebär att
föraren behöver kunskaper i sparsam körning både
för elbil och för förbränningsmotor, samt kunskaper om under vilka förutsättningar batteriet laddas
bäst för en total låg förbrukning.
Genom att lära sig att köra sparsamt med elbil kan
man åka längre sträckor innan man måste ladda
batterierna, och därmed minska kraftverkens
behov att producera el.
Redan idag har SmartDriving fått förfrågan om
utbildning i sparsam körning för elbilar och
elhybrider.
Sparsam körning med elbilar skiljer sig på några
punkter åt mot hur man kör sparsamt med
förbränningsmotorer. Exempelvis saknar de flesta
elfordon växellåda, vilket innebär att man inte kan
nyttja växlar för att bränsleoptimera körningen.
I vätgasfordon lagras energi i tankar liknande
batterierna i elbilar. Restprodukten från vätgas är
vanligt vatten, medan miljöpåverkan beror på hur
energin producerats.
Ett annat exempel är att vid inbromsning återförs
energi till batterierna. Andra exempel är vikten
av att man parkerar på rätt ställe så energi inte
behöver gå åt till att värma eller kyla kupén, hur
mycket energi som går åt till vindrutetorkare,
radio, stolsvärme och så vidare.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
För att minska sin förbrukning och indirekt miljöpåverkan behöver även förare av vätgasbilar
utbildning i sparsam körning.
45
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
OM SMARTDRIVING
FLER ANVÄNDNINGSOMRÅDEN
Att koppla andra användningsområden inom
fordonsindustrin till SmartDriving är intressant
både för SmartDriving och aktörer inom fordonsindustrin. Exempel på vad som kan exponeras
genom SmartDriving ser du nedan.
Några aktuella exempel på återkallelser av
personbilar på grund av produktionsfel:
Instruktioner hantering av fordonet
Andra användningsområden för SmartDrivings
utbildningsplattform kan vara fordonstillverkare
som tillhandahåller manualer och utbildningar
där ägare och förare av fordonen får lära sig hur
fordonen ska hanteras och skötas, säkerhetsinstruktioner, rätt utrustning, vid vilka intervall man
ska göra regelbundna kontroller och service.
Genom utbildning kan man undvika handhavandefel och minimera skadeärenden.
•
Nissan återkallade 841 000 bilar som hade
problem med styrsystemet
•
Kia återkallade 137 000 bilar som hade
problem med bromsljuskontakten
•
Toyota återkallade 185 000 bilar som hade
problem med servostyrningen
•
Chrysler återkallade 2,7 miljoner bilar vars
bensintank riskerade att fatta eld, plus
ytterligare 1,1 miljoner bilar med fel på
nackstöden och krockkuddarna
Exempel på användning för biltillbehör
Mer än hälften av treåringarna sitter osäkert i sina
bilbarnstolar visar en undersökning från försäkringsbolaget Folksam. Branschen och trafiksäkerthetsexperter är eniga; barn under fem år ska sitta i
bakåtvända bilbarnstolar.
Fordonstillverkarna får samtidigt ett verktyg
genom SmartDriving där de kan kommunicera
med deras kunder. Ett bra exempel är att fordonstillverkare när de upptäckt fabrikationsfel och
behöver återkalla fordon av en viss modell enkelt
kan kommunicera detta till sina kunder med hjälp
av SmartDriving. Genom att kunderna är lagrade i
en databas kan tillverkarna enkelt nå alla berörda
ägare.
Sitter barnen framåtvända är risken att de skadas
vid kollision fem gånger högre, på grund av deras
svaga nackar och tunga huvuden. Men trots klara
bud från experthåll sitter 6 av 10 treåringar framåtvända, visar Folksams enkätundersökning som
3 000 familjer har deltagit i.
Genom att göra en produktutbildning i hur bilbarnstolen ska placeras och hur barnet ska sitta i
den och på vilket sätt barnet ska spännas fast med
bälten eliminerar tillverkare av bilbarnstolar och
försäkringsbolag skador där okunskap ligger till
grund. Den största vinsten gör ju självklart
föräldrarna och barnet genom att undvika
onödiga skador.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
46
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
VARFÖR KÖPER KUNDEN
VARFÖR KÖPER KUNDEN?
Alltfler företag och organisationer vet att de i verksamheten måste bidra till en hållbar värld. De flesta
större bolag och organisationer avger även årligen
så kallade CSR rapporter.
Efterfrågan av miljövänliga och hållbara alternativa
lösningar till att bidra till minskade koldioxidutsläpp har kommit i fokus under de senaste åren.
Att köra sparsamt är ett effektivt sätt att med befintliga fordon minska sin miljöpåverkan. Alltfler
företag och organisationer ställer krav på att leverantörer skall ha genomfört utbildning i sparsam
körning, vilket även innebär att de även deras egna
organisationer måste gå utbildningen.
klimatkompenseras. Verksamheten kan göra en
livscykelanalys på dess produkter för att få en helhetsbild på den totala miljöpåverkan, från råvaruutvinning och produktion till avfallshantering och
återvinning.
SmartDrivings webbaserade utbildningar i sparsam
körning har därför fått stor uppmärksamhet på
marknaden. Bra, kostnads- och tidseffektiva produkter har ytterligare förstärkt vår närvaro. Att de
dessutom minskar drivmedels- och reparationskostnader och leder till en jämnare trafikrytm med
färre stopp är fler argument för att genomföra utbildningarna.
Ett bra sätt att minska sina utsläpp av koldioxid
och andra gaser är att utbilda medarbetarna i sparsam körning, såväl för resor till arbetsplatsen som
för dem som reser i tjänsten eller transporterar varor. Utbildningen blir särskilt kostnadseffektiv om
den utförs på egen dator. Några andra exempel kan
vara samåkning, nyttja kollektivtrafik och att vid
nyanskaffning av tjänstefordon välja miljöbilar
som drivs på förnyelsebara bränslen.
VAD INNEBÄR CSR?
CSR står för Corporate Social Responsibility och
handlar om samhällsansvar hos företag, kommuner, landsting, myndigheter och organisationer
samt dess påverkan ur ett miljömässigt, ekonomiskt respektive socialt perspektiv. Genom att ta
ansvar minimeras riskerna för oegentligheter och
man uppnår en minskad förbrukning av resurser.
Med optimering av resurserna följer även ökad
lönsamhet.
Ekonomiskt ansvarstagande består i ett etiskt ansvarstagande utan att ge avkall på lönsamhet och
avkastning. Det etiska ansvaret omfattar verksamhetens värderingar, uppförandekod, affärsetik, vilka krav som ställs på underleverantörer och ansvar
för de produkter eller tjänster som man tillhandahåller.
När man tar miljömässigt ansvar innebär det att
utnyttja resurser på ett långsiktigt hållbart sätt, att
produkterna inte är farliga och att transporten till
konsumenterna sker på ett miljövänligt sätt och
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
En del i det ekonomiska ansvarstagandet kan vara
att göra en hållbarhetsredovisning, antingen
fristående eller som del av den ordinarie
47
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
VARFÖR KÖPER KUNDEN
årsredovisningen. Ekonomiska effektiviseringar
bör planeras i samspel med minskad miljöpåverkan, s.k. eco-efficiency. Många verksamheter som
arbetar med investeringar gör dessa i verksamheter
med aktivt CSR-arbete, så kallade Social Responsible Investments.
För att följa upp arbetet inom CSR och hållbarhet
finns det en global, vägledande standard ISO 26000
som tagits fram av 99 länder och 42 internationella
organisationer. Många verksamheter dokumenterar sitt CSR-arbete enligt Global Reporting Initative (GRI) i sina årsredovisningar eller fristående
hållbarhetsredovisningar.
Det sociala ansvarstagandet innebär att upprätthålla goda arbetsförhållanden, nöjda medarbetare och
en mångfald bland medarbetarna sett till kön,
ålder, etnicitet, religion, sexualitet, funktionsnedsättning och andra värdegrunder. Ingen grupp får
diskrimineras eller hamna i utanförskap. Samhällsengagemanget kan omfatta volontärjobb på arbetstid, katastrofhjälp, donationer och samarbete med
frivilligorganisationer, att lyfta fram utsatta grupper samt gemensamma aktiviteter.
Ett exempel på en aktör som inriktar sig på CSR
och hållbarhetsfrågor är Social Venture Network
Sweden som är ett internationellt nätverk för långsiktig hållbarhet i affärer och verksamheter. Medlemmar är företag, organisationer, myndigheter
och enskilda personer.
Många företag söker produkter och tjänster som
kan säkerställa att de uppfyller CSR på ett enkelt
och hanterbart sätt. SmartDriving har varit med
som ett bra exempel på miljövänlig produkt i
Trygg-Hansas CSR-rapport.
Alltfler företag, kommuner, landsting, myndigheter och organisationer ser att CSR-frågorna är viktiga och går från att vara en samvetsfråga eller PRstrategi till att bli en central del av verksamheten.
Med ett aktivt CSR-arbete bygger man upp sitt varumärke, får positiva värden kopplade till sig och
även ökad lönsamhet.
Ibland används andra begrepp än CSR för att beskriva samma värden, några exempel:
•
•
•
•
Corporate Citizenship
Corporate Responsibility
Environmental and Social Governance (ESG)
Creating Shared Value (CSV)
Många verksamheter använder idag begreppet
hållbarhet (sustainability) som är ett vetenskapligt
väldefinierat begrepp och som därmed alltid har en
samstämmig innebörd.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
48
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
EXEMPEL PÅ AVTALSKUND
EXEMPEL PÅ AVTALSKUND
Vi arbetar nu intensivt på att skriva avtal med personalintensiva företag och organisationer. Ett exempel på kund som vi nyligen har skrivit avtal med
är IKEA AB.
Nedanstående dotterbolag omfattas även av avtalet:
Bölsö AB
IKANO BOSTAD AB
IKANO BOSTADSPRODUKTION AB
IKANO Bostäder Öresund AB
IKANO FASTIGHETS AB
IKANO FÖRSÄKRING AB
IKANO RETAIL MANAGEMENT AB
IKEA COMMUNICATIONS AB
IKEA COMPONENTS AB
IKEA FASTIGHETER AB
IKEA FOOD SERVICES AB
IKEA FREIGHT SERVICE AB
IKEA GREEN TECH AB
IKEA INDIRECT MATERIALS & SERVICES AB
IKEA IT AB
IKEA OF SWEDEN AB
IKEA SERVICES AB
IKEA RETAIL SERVICES AB
IKEA SVENSKA AB
IKEA SVENSKA FÖRSÄLJNINGS AB
IKEA TRADING SERVICES AB
INTER IKEA CULTURE CENTER AB
INTER IKEA SYSTEMS SERVICE AB
SWEDWOOD ÄLMHULT AB
SWEDSPAN SWEDEN AB
SWEDWOOD INTERNATIONAL AB
VÄRDSHUSET I ÄLMHULT AB
SWEDWOOD HULTSFRED AB
KORT INFORMATION OM IKEA
Som de flesta känner till är IKEA ett multinationellt möbelföretag som grundades 1943 av Ingvar
Kamprad. 2010 fanns totalt 313 Ikeavaruhus i 37
länder och territorier. Av dessa varuhus drivs 34 av
externa franchisetagare ibland annat Mellanöstern,
spanska öarna och på delar av den asiatiska marknaden. De fem största försäljningsländerna är
Tyskland 16 %, USA 11 %, Frankrike 10 %, Storbritannien 7 % och Italien 7 %. I Sverige finns totalt
17 varuhus. Det nyaste invigdes i Uddevalla den 8
maj 2013 och är på 37 400 kvadratmeter. IKEA har
en medlemsklubb som heter IKEA FAMILY, som
har cirka 47 miljoner medlemmar över hela världen och där antalet medlemmar växer hela tiden.
IKEA omsätter drygt 27 miljarder Euro.
VARFÖR KÖPER IKEA SMARTDRIVING?
IKEA lägger stora resurser på hållbarhet, som är
kärnan i vad de gör. IKEA vill vara ledande i att
skapa bättre liv för de människor och samhällen
som berörs av IKEAs verksamhet.
2012 skänkte IKEA Foundation 82 miljoner Euro
till projekt som skapar möjligheter för barn i utvecklingsländer.
En stor del av verksamheten är kopplad till transporter, både av produkter och människor. IKEA
använder sig av SmartDriving för att minska koldioxidutsläppen samtidigt som de minskar drivmedelskostnaderna.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
49
Investerarmemorandum
Nedan några exempel på betalande kunder i
Sverige som utbildar sig med SmartDriving.
.
KONFIDENTIELLT
ORGANISATION
ORGANISATION
STYRELSE
Ken Jibréus, Suppleant (född 1942)
Ken är utbildad ingenjör i teknik och även
utbildad beteendevetare. Ken har en mer än
30 års erfarenhet av ledarskapsutbildning och
organisatoriska förändringsprocesser.
Gunnar Bäck, Styrelseordförande (född 1940)
Gunnar är civilingenjör, elektro KTH 1966. Gunnar var anställd på ABB sedan 1983 intill pensioneringen 2005. Sedan 1992 har han arbetat åt den
svenska ABB-ledningen som Vice President
International Market Development, Asia.
Ken har varit styrelseledamot i både svenska och
utländska bolag. Han har en djup kunskap och
förståelse för utveckling av mänskliga resurser i
industriell miljö.
Gunnar har varit VD och marknadsdirektör för
olika ABB-bolag. Han var även med och tog Apple
Computer till Sverige 1979. Gunnar har även
jobbat hos Siemens och Sony. Efter sin pension
driver han ett bolag som arbetar med trading och
konsulttjänster med inriktning Asien.
ADVISORY BOARD
Nazeem Seyed-Mohamed (född 1953)
Nazeem är docent vid den företagsekonomiska
institutionen på Uppsala universitet. Han har lett
Motorolas MBA-utbildning i Kina och fått en
utmärkelse från Kreml för sina insatser inom
utveckling av metoder för världsekonomin och
företagsutveckling.
Anders Bodin, Ordinarie ledamot (född 1962)
Anders är utbildad civilingenjör i teknisk fysik.
Anders har sedan 1994 haft olika chefsbefattningar
inom stål- och verkstadsindustrin bland annat som
produktionschef och avdelningschef.
Idag forskar Nazeem inom internationellt
företagande och har fått artiklar publicerade i
flera internationella publikationer. Nazeem har
ett stort internationellt nätverk med människor
över hela världen.
Anders var även med och startade Sveriges första
Internetbolag, Kuai Scandinavia AB, 1994, där
verksamheten sedan såldes till en större aktör.
Anders Carlsson, Ordinarie ledamot (född 1975)
Anders har studerat på datalogiprogrammet vid
Mälardalens Högskola och har arbetat med
utveckling av olika webbaserade produkter såsom
portaler, publiceringsverktyg, webbshoppar,
information on demand-system och mycket mer
sedan lite drygt 10 år tillbaks. Hans tillgivenhet till
datorer grundades före tonåren, och genom alla år
av både professionell och hobbybaserad programmering har målet alltid varit att producera så
effektiva och resurssnåla program som möjligt,
samtidigt som de bibehåller en hög nivå av
funktionalitet och användarvänlighet.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
Torsten Palm (född 1945)
Torsten är universitetsadjunkt vid institutionen för
informatik och media på Uppsala universitet. Han
har en magisterexamen i datavetenskap och undervisar bland annat om databaser och multimedia.
Torsten har en gediget intresse och stor kunskap
inom information- och kommunikationsteknik
och har även verkat internationellt inom dessa
områden. Torsten är med sin kunskap en god
resurs för DWM.
51
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
ORGANISATION
Hans Holst, (född 1948)
Hans har bakgrund inom IT och industri samt
bank. Har bl a varit ordförande i IT Företagens
branschråd för Informationssäkerhet, tagit initiativ
till kampanjen ”Surfa Lugnt” som nu är etablerad i
ett flertal länder. Gedigen ledarerfarenhet från
affärsvärlden med IT, energi och miljö som
specialinriktning.
för affärsutveckling och entreprenörskap.
Anneli har även varit mentor till andra företagsledare. Redan 1994 när Internet började ta fart var
hon intresserad av denna typ av informationsteknik och har varit med och skapat plattformar
för olika företag. Anneli är grundare av DWM. År
2007 bestämde hon sig för att starta utvecklingen
av det som idag är DWM.
OPERATIVT
Bolaget har ledningsmässigt och administrativt
drivits av en arbetande styrelse och ägargrupp fram
till sommaren 2013. Hösten 2013 planeras en
marknadsinriktad förstärkning och försäljningsorganisation att byggas upp.
FÖRSÄLJNINGSANSVARIG
Anette Dybdahl (född 1970)
Anette har arbetat med försäljning i stort sett hela
sitt yrkesverksamma liv. Hon är en otrolig
inspirationskälla till andra och får dem att prestera
utöver det normala. Anette har varit försäljningschef och VD för bolag med stora försäljningsorganisationer.
VD
Anders Carlsson, (född 1975)
Anders har studerat på datalogiprogrammet vid
Mälardalens Högskola och har arbetat med
utveckling av olika webbaserade produkter såsom
portaler, publiceringsverktyg, webbshoppar,
information on demand-system och mycket mer
sedan lite drygt 10 år tillbaks.
I Anettes brinnande intresse för att generera
försäljning ser DWM stora möjligheter i att
använda Anettes kunskaper vid försäljning genom
samarbetspartners.
REVISOR
Jonas Pettersson (född 1971)
Auktoriserade revisorn Jonas Pettersson på
Jonas Pettersson Revisionsbyrå AB i Västerås
är DWM:s revisor.
Hans tillgivenhet till datorer grundades före tonåren, och genom alla år av både professionell och
hobbybaserad programmering har målet alltid varit
att producera så effektiva och resurssnåla program
som möjligt, samtidigt som de bibehåller en hög
nivå av funktionalitet och användarvänlighet.
Jonas har varit verksam revisor sedan 1996. Han
har stor erfarenhet av revision i små och
medelstora bolag och även erfarenhet av revision i
stora börsnoterade bolag såsom exempelvis ABB
och Forma PG. Jonas har även stor erfarenhet av
intern kontroll i stora bolag. Han har tidigare
arbetat hos större revisionsbolag såsom exempelvis
Ernst & Young. Han driver sedan 2008 den egna
revisionsbyrån Jonas Pettersson Revisionsbyrå AB.
MARKNADSANSVARIG OCH AFFÄRSUTVECKLING
Anneli Hult (född 1965)
Anneli har en gedigen erfarenhet av att vara
entreprenör och har drivit ett flertal företag genom
åren, alla med en positiv utveckling. Hon brinner
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
52
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
EKONOMI
EKONOMI
Bolaget har ett produktutbud som är webbaserat
och som, i princip obegränsat kan skalas upp i
stora volymer.
Bolaget har som mål att genom produkten
SmartDriving relativt omgående etablera sig på den
europeiska marknaden, varför översättningar av
utbildningarna till flera språk är nödvändiga.
Bolaget fokuserar på försäljning av licenser med
produkten SmartDriving och med företräde på
volymkunder som enkelt går att aktivera genom
dupliceringar av de webbaserade utbildningar som
SmartDriving erbjuder.
SmartDriving ska år 2015 ha en omsättning på
cirka 100 MSEK med en vinst på cirka 64 MSEK,
vilket motsvarar cirka 64% av omsättningen.
HISTORISK EKONOMISK UTVECKLING I SIFFROR (KSEK) i tusental kronor
Utfall
2008-08
Utfall
2009-08
Utfall
2010-08
120
2 745
- 1606
1 181
Omsättning (KSEK)
Resultat efter finansiella poster och skatt
Utfall
2011-08
Utfall
2012-12
2 629
1 494
2 758
210
-193
-66
Balansräkning per 2012-12-31 (KSEK) tusental
Utfall 2012-12-31
Omvärderade tillgångar
Immateriella anläggningstillgångar 1
1 806
52 000
Materiella anläggningstillgångar 2
6 438
7 399
Finansiella anläggningstillgångar 3
136
136
Omsättningstillgångar
188
188
2 348
51 155
Bundet eget kapital
1)
Immateriella anläggningstillgångar: I Bolagets balansräkning finns immateriella tillgångar upptagna
till ett värde av 1 806 KSEK. Bolaget har gjort värderingar på de immateriella tillgångarna Bolaget
äger enligt en så kallad DCF med WACC. De bokförda immateriella tillgångarna är väsentligt lägre
i Bolagets balansräkning än värderingen med DCF med WACC påvisar . Läs mer om värderingen på
sidan 59.
2)
Materiella anläggningstillgångar: I posten anläggningstillgångar ingår en fastighet till en värdering
av 6 400 KSEK, det finns en värdering som en bank låtit göra på 7 300 KSEK, sedan tidigare har ett
värderingsinstitut gjort en värdering på 6 700 KSEK. Anläggningstillgångar utgörs även av datorer
samt övrig kontorsutrustning till ett värde av 99 KSEK.
3)
Finansiella anläggningstillgångar: Utgörs av en uppskjuten skattefordran.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
53
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
EKONOMI
PROGNOSTISERAD EKONOMISK UTVECKLING
EXPANSION
KOMMERSIALISERING
UTVECKLING
PROGNOSTISERAD EKONOMISK UTVECKLING I SIFFROR (KSEK) i tusental kronor
Omsättning (KSEK)
Resultat efter finansiella poster
Prognos
2013-12
Prognos
2014-12
Prognos
2015-12
Prognos
2016-12
3 200
43 100
100 600
215 600
300
29 045
64 655
120 060
Samtliga prognoser är antaganden och kan komma att justeras uppåt eller nedåt beroende av hur snabbt
Bolaget kan accelerera på andra marknader. Bolaget vänder sig i vid detta dokuments upprättande till personalintensiva företag, där många har verksamheter i andra delar av världen, för att kunna generera tillfredsställande försäljningsvolymer. Bolaget för även diskussioner med potentiella samarbetspartners för att
producera så kallade white label-lösningar. De beräknade intäkter white label produktion och drift kan
innebära är en årlig intäkt i mångmiljonklassen till SmartDriving per samarbetspartner. Läs mer om white
label på sidorna 34-35.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
54
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
RISKER
RISKER
Bolaget och produkten SmartDriving är
fortfarande relativt okänt på marknaden och att
etablera nya produkter tar tid och är resurskrävande. SmartDriving är beroende av att
kunderna får en förhöjd känsla av nytta och
kvalitet i relation till priset. Det kan även komma
nya konkurrenter inom samma valda utbildningsnisch som SmartDriving. Konkurrenter kan
introducera jämförbara produktkoncept, vilket kan
leda till prispress och minskade marginaler för
Bolaget.
TEKNIKUTVECKLING
Det finns risk att Bolaget förlorar i konkurrenskraft
om inte löpande investeringar görs i ny teknik.
Problem kan uppstå med Bolagets tekniska
driftmiljö som påverkar Bolaget negativt.
Produkterna är beroende av en fungerande
kommunikation från serverpark mot Internet.
Bolaget är verksamt i en kunskapsintensiv och
högteknologisk bransch och beroende av
kontinuerlig tillgång till erforderlig utrustning och
personal som kan hantera denna.
SmartDriving:s korta verksamhetshistoria ger
begränsad information för att kunna utvärdera Bolaget och dess framtidsutsikter. Eftersom
Bolaget historiskt har haft begränsade intäkter kan
det vara svårt att uppskatta organisationens
effektivitet baserat på historiska resultat.
Om Bolagets teknik inte uppdateras och vidareutvecklas i den takt som kunderna erfordrar, kan
det ha negativ påverkan på Bolagets förmåga att
attrahera kunder. I Bolagets strategi ligger att bedriva teknikutveckling med utvalda partners vilka
Bolaget ingår samarbetsavtal med. Om någon av
dessa partners skulle dra sig ur avtalade samarbeten eller inte bidra med vad som avtalats kan det
innebära att Bolagets teknikutveckling kan komma
att ske i långsammare takt och att Bolaget tvingas
söka en eller flera nya samarbetspartners, något
FÖRSÄLJNING UTANFÖR SVERIGE
Produkten SmartDriving kommer att säljas även på
marknader utanför Sverige, vilket innebär att
SmartDriving på sikt behöver ta hänsyn till en rad
olika rättsystem genom vilka Bolaget exponeras för
legala risker som Bolaget inte har förutsett eller
kunnat förutse. Bolaget har i dagsläget endast
verksamhet i Sverige men för diskussioner med
partners på andra marknader och då främst med
fokus på Europa.
som kan påverka Bolagets utveckling negativt.
MARKNADSBEDÖMNING
Bolaget räknar med att marknaden för produkten
SmartDriving uppvisar betydande tillväxt de
närmaste åren. En lägre tillväxt än beräknat
riskerar dock att medföra att både omsättning och
lönsamhet blir lägre än förväntat. På en konservativ marknad tar det ofta lång tid att införa en ny
produkt. Bolaget kommer att arbeta med samarbetspartners för att ta betydande marknadsandelar,
vilket kan ge negativ effekt på Bolaget om fel partners rekryteras.Mycket talar dock för att det kan gå
relativt fort. Dock kan Bolaget ha felbedömt
marknadens storlek.
Kunderna kan komma att betala i andra valutor än
SEK – främst i EUR, USD och GBP –vilket innebär
att Bolaget kan komma att ha viss valutaexponering. DWM kommer att bedriva verksamhet i
andra länder än Sverige och kommer således att
exponeras för annan skattelagstiftning förutom den
svenska. Andra länders skattelagstiftning kan
således i framtiden komma att påverka Bolagets
skattesituation.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
55
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
RISKER
MANAGEMENT
En fortsatt framgångsrik utveckling och försäljning
kräver anställning i DWM av kompetent personal
och då framförallt med kunnande och erfarenhet
av informationsteknologiska bolag som erbjuder
marknaden digitala produkter. Förberedelser har
gjorts för att snabbt kunna implementera detta.
KAPITALBEHOV
När en produkt skall tas till marknaden krävs det
kapital, dessutom skall Bolaget renodla verksamheten och påskynda kommersialiseringen. Detta
kommer att ske genom en nyemission under
hösten 2013, där tillskott av kapital kommer från
externa finansiärer. Om kapitalinjektion uteblir
kan kommersialiseringen av SmartDriving på
marknader utanför Sverige komma att försenas.
Bolagets förmåga att uppnå utsatta mål är till stor
del beroende av förmågan att behålla, utveckla och
rekrytera kvalificerade medarbetare med specifik
kompetens. I Bolaget finns dessutom nyckelpersoner som är viktiga för Bolagets verksamhet
idag och i framtiden. Om dessa personer lämnar
Bolaget kan det initialt ha en negativ inverkan på
Bolagets verksamhet och förutsättningar till tillväxt
och lönsamhet.
Bolagets befintliga avtal med strategiska samarbetspartners är i dagsläget inte avgörande, om än
betydelsefulla för intäktsgenerering. Uppsägning
av avtal eller andra förändringar i avtalsrelationen
kan därför få initialt negativa ekonomiska
konsekvenser.
SWOT-analys
SWOT belyser styrkor, svagheter, möjligheter och hot i samband med SmartDrivings förutsättningar
att lyckas på marknaden.
Styrkor (Strengths)
Samarbete med ledande aktörer
Hög tillgänglighet
Flexibel och skalbar plattform
Kostnadseffektiv
Svagheter (Weaknesses)
•
Relativt okänd produkt
•
Litet bolag
•
Nyckelpersonsberoende
Möjligheter (Opportunities)
•
Ökad efterfrågan av sparsam körning
•
Antalet bredbandsanvändare ökar
•
Nya tillväxtmarknader
Hot (Threats)
•
Ny överlägsen teknik
•
Konkurrenters agerande
•
Samarbete med fel partners
•
•
•
•
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
56
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
ÄGARFÖRHÅLLANDEN
ÄGARFÖRHÅLLANDEN
Totalt finns 42.500.000 aktier utställda i DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ). Utöver dessa aktier
finns inga optioner eller andra konvertibla värdepapper utställda i Bolaget. De utställda aktierna tillhör alla
samma klass.
DigitalWebbMedias aktiebok är ansluten till och hanteras av Euroclear och aktieboken uppdateras
automatiskt vid förändring som blivit registrerad via bank eller annat värdepappersinstitut.
Ägarförhållanden innan nyemission:
Ägare
Antal aktier
% av kapitalet
Anneli Hult
14 090 000
33,2%
ABICT AB
13 350 000
31,4%
Karina Hertzberg
11 700 000
27,5%
3 360 000
7,9%
42 500 000
100%
Antal aktier
% av kapitalet
Övriga ca 20 aktieägare
Summa
Ägarförhållanden efter nyemission:
Ägare
Anneli Hult
14 090 000
17,1%
ABICT AB
13 350 000
16,2%
Karina Hertzberg
11 700 000
14,2%
Nya aktieägare genom nyemission
40 000 000
48,5%
3 360 000
4%
82 500 000
100%
Övriga ca 20 aktieägare
Summa
Ägarförhållandena kan komma att förändras under emissionsperioden då Bolaget är publikt och det inte
finns aktieägaravtal mellan ägarna. Det finns ett även intresse bland företag verksamma inom utbildningsbranschen att förvärva aktier i Bolaget.
Dessa kan komma att vilja köpa större andel av Bolaget än de som erbjuds genom emissionen, varför det
inte kan uteslutas att dessa intressenter kan komma att erbjuda befintliga aktieägare köp av ytterligare
aktier för att ha ett betydande ägande av Bolaget.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
57
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
FINANSIERING
FINANSIERING
Bolagets ska gå in i en omfattande marknadsaktivitet med fullt fokus att etablera produkten SmartDriving på marknaden och därigenom öka försäljningen markant. Styrelse och ledning har arbetat
utan kontant ersättning under denna period.
EXPANSIONSKAPITALET SKALL
ANVÄNDAS TILL:
Nu står SmartDriving inför en kommersialiseringsfas som kommer att behöva finansieras med kapital
för att påskynda expansionen. Denna fas kommer
initial att kräva finansiella resurser för att bygga
marknads– och försäljningskanaler.
Kapitalbehovet kommer att vara av engångskaraktär då Bolaget skall finansieras genom ökade
försäljningsintäkter. Det kapitalbehov som finns
för att kunna agera fullt ut på marknaden är 50
MSEK och Bolaget har för avsikt att bjuda in nya
aktieägare och genom emissionen kommer Bolaget
att tillföras maximalt 50 MSEK. Värderingen av
Bolaget är pre-money 53,125 MSEK.
EXITSTRATEGI
Målet är att göra SmartDriving till ett lönsamt
företag på kortast möjliga tid. Genom att finansiera
upp Bolaget för att kunna expandera även globalt
minskar risken väsentligt. Bolaget ska generera
överskott till aktieägarna för att ge avkastning på
investerat kapital. Bolaget kommer antingen att
listas på en börslista alternativt vara ett intressant
uppköpsobjekt för ett annat företag i branschen.
•
6 MSEK:
Förvärv av immaterialrätt såsom
domännamn och filmrättigheter
•
9 MSEK:
Förvärv av systemutveckling
•
6 MSEK:
Vidareutveckling av programvaran
samt drift
•
12 MSEK:
Översättningar; Språkanpassningar
av både text och filmer, 20 språk
med initialt fokus på engelska,
spanska, tyska, franska samt
implementering
•
6 MSEK:
Organisation t o m december 2014
•
11 MSEK:
Marknadsaktiviteter i form av
etablering av strategiska
samarbetspartners och
återförsäljare samt expansion
till fler marknader med initialt
fokus på Europa
NYEMISSION I SAMMANDRAG
Emissionsbelopp (högst):
50 000 000 SEK
Kurs:
1,25 SEK
Antal emitterade aktier (högst):
40 000 000 st
Tilldelning sker efter principen först till kvarn.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
58
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
VÄRDERING
VÄRDERING
Förklaring till värdering
En immateriell tillgång är en identifierbar icke-monetär tillgång utan fysisk substans som används
för produktion eller tillhandahållande av varor och tjänster samt för uthyrning till andra eller för
administrativa ändamål.
Med tillgång avses en resurs som
a) ett företag har kontroll över till följd av inträffade händelser och som
b) förväntas ge företaget ekonomiska fördelar i framtiden.
Enligt Skatteverket skall en marknadsvärdering göras på produkten, varför Bolaget gjort värdering enligt
DCF med WACC, se nästkommande sidor.
Exempel på kundprospekt som är under förhandling av större dignitet:
Kund 1:
ca 40 MSEK
Kund 2:
ca 1,75 MSEK per år (ÅF)*
Kund 3:
ca 11 MSEK
Kund 4:
ca 5 MSEK
Kund 5:
ca 4 MSEK
Kund 6:
ca 10 MSEK
* Kund 2 finns etablerade i ett 30-tal länder, varför siffran kan komma att justeras till ett högre värde.
De flesta företag kommer att använda sig av årlig repetition, vilket gör att intäkter kommer att
genereras även kommande år, dock till ett lägre pris.
Beräkningar enligt DCF med WACC med försäljning av SmartDriving
Bifogad DCF beräkning, se sidan 60, beräkningar av den vägda kapitalkostnaden WACC, se sidan 61.
Bolaget vänder sig i vid detta dokuments upprättande till personalintensiva företag och organisationer, där
många av företagen har verksamheter i andra delar av världen, för att kunna generera tillfredsställande försäljningsvolymer. Bolaget är i behov av kapital för att kunna möta efterfrågan på andra marknader utanför
Sverige. För att Bolaget ska kunna ha fullt fokus på kärnverksamheten har Bolaget beslutat att genomföra
nyemission. Bolaget fokuserar på kunder och avtal och planerar att ha en stor del av avtalen klara under
hösten 2013, dock har Bolaget identifierat ett kapitalbehov på 50 MSEK för att uppnå de mål Bolaget satt.
Nyemissionen skall tillföra Bolaget kapital för att kunna genomföra expansion på andra marknader enligt
den tidplan Bolaget upprättat. Värderingen pre-money är 53,125 MSEK. Att kapital tillförs Bolaget genom
nyemission är viktigt för att Bolaget ska kunna genomföra de planerade marknadsaktiviteter som ska ge
Bolaget ett rejält försäljningslyft så att Bolaget ska kunna realisera den expansion Bolaget står inför.
Bolagets aktiebok förvaltas av Euroclear, vilket innebär att samtliga aktier finns registrerade hos samtliga
aktieägares respektive VP-konton alternativt depåer. De utställda aktierna tillhör alla samma klass.
Västerås 2013-07-19
Anders Carlsson
Verksamhetschef
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
59
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
BILAGOR
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
60
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
BILAGOR
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
61
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
BILAGOR
BILAGOR
STATISTIK ÖVER PERSONBILAR, LASTBILAR OCH BUSSAR I EUROPA
Efter respektive fordonskategori står det aktuella år då uppgifterna är hämtade.
Förkortningar: PB står för personbil, LB står för lastbil och BU står för buss.
Land
Personbilar
År (PB)
Lastbilar
År (LB)
Bussar
År (BU)
Belgien
5.193.000
2009
676.644
2009
16.061
2009
Bulgarien
2.602.000
2010
335.203
2010
24.457
2010
463.000
2010
125.542
2010
3.403
2010
2.580.000
2008
60.230
2008
14.452
2008
Estland
552.680
2010
72.934
2010
4.281
2010
Finland
2.877.000
2010
488.534
2010
13.650
2010
Frankrike
30.700.000
2007
5.718.456
2009
90.452
2009
Grekland
3.840.000
2003
1.124.770
2003
27.498
2003
Irland
1.883.000
2007
345.874
2007
10.110
2007
Island
187.000
2005
26.382
2005
1.899
2005
Italien
36.372.000
2009
4.089.672
2009
98.724
2009
Kroatien
1.521.000
2010
158.084
2010
4.888
2010
Lettland
636.660
2010
73.044
2010
5.679
2010
25.910
2009
2.768
2009
103
2009
1.691.900
2010
136.932
2010
13.728
2010
Luxemburg
331.500
2009
33.591
2009
1.623
2009
Makedonien
282.200
2009
19.548
2009
2.454
2009
Malta
234.940
2009
44.939
2009
1.190
2009
Nederländerna
7.736.000
2010
1.064.936
2010
11.277
2010
Norge
2.308.000
2010
531.211
2010
20.348
2010
Polen
17.240.000
2010
3.013.658
2010
97.371
2010
Portugal
5.788.000
2002
2.203.958
2002
21.387
2002
Rumänien
4.320.000
2010
703.196
2010
40.647
2010
Schweiz
4.010.000
2009
332.200
2009
50.700
2009
Cypern
Danmark
Liechtenstein
Litauen
Källa: European Commission - Eurostat
Fortsättning av statistik på nästa sida.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
62
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
BILAGOR
STATISTIK ÖVER PERSONBILAR, LASTBILAR OCH BUSSAR I EUROPA
Efter respektive fordonskategori står det aktuella år då uppgifterna är hämtade.
Förkortningar: PB står för personbil, LB står för lastbil och BU står för buss.
Land
Personbilar
År (PB)
Lastbilar
År (LB)
Bussar
År (BU)
Slovakien
1.669.100
2010
499.661
2010
9.616
2010
Slovenien
1.061.650
2010
82.601
2010
2.400
2010
Spanien
21.984.000
2009
5.402.873
2009
62.663
2009
Storbritannien
28.421.000
2010
3.576.452
2010
171.203
2010
Sverige
4.335.000
2010
532.010
2009
13.407
2009
Tjeckien
4.496.000
2010
638.558
2010
19.653
2010
Turkiet
7.093.960
2009
2.955.831
2009
585.086
2009
Tyskland
42.302.000
2010
2.700.279
2010
76.463
2010
Ungern
3.013.720
2009
450.267
2009
17.720
2009
Österrike
4.441.000
2010
407.730
2010
9.648
2010
Källa: European Commission - Eurostat
STATISTIK I OLIKA REGIONER
Efter respektive fordonskategori står det aktuella år då uppgifterna är hämtade.
Förkortningar: PB står för personbil, LB står för lastbil och BU står för buss.
Region
Personbilar
År (PB)
Lastbilar
År (LB)
Bussar
År (BU)
Europa
252.192.000
2009
38.666.236
2009
1.544.185
2009
USA
230.444.440
2010
10.770.054
2010
846.051
2010
Kanada
19.876.990
2009
829.695
2009
85.579
2009
Australien
15.004.674
2011
546.383
2011
87.883
2011
Indonesien
8.891.041
2010
4.687.789
2010
2.250.109
2010
Källa: European Commission - Eurostat, RITA - Research and Innovative Technology
Administration, Statistics Canada - Statscan, Australian Bureau of Statistics - ABS,
BADAN PUSAT STATISTIK - BPS,
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
63
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
BILAGOR
Bränslekostnaderna utgör en stor del av företags utgifter För ett åkeriföretag utgör normalt
sätt bränslekostnaderna 18 – 24 % av de totala utgifterna och i vissa fall upp till 35%.
Med sparsam körning kan man spara upp till 25% av drivmedelskostnaden, minska slitageoch reparationskostnader samtidigt som man bidrar till minskade koldioxidutsläpp.
CO2 är den kemiska beteckningen för koldioxid. Gällande uppgifterna på minskat
slitage på däck och minskade kostnader för reparationer är dessa baserade på ett
kundcase. ICM Kungsholms AB sparade 5% av sina drivmedelskostnader år 2008
genom att utbilda personalen i sparsam körning med SmartDriving. De minskade
därigenom slitage på däck med 2% och reparationskostnaderna på sina fordon med 15%.
Samtidigt bidrog de till att minska koldioxidsutsläppen med 350 ton.
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
64
Investerarmemorandum
KONFIDENTIELLT
BILAGOR
I Indien ökade den totala bilparken med 8,9 procent till 20,8 miljoner bilar.
NU FINNS DET ÖVER EN MILJARD
BILAR I VÄRLDEN (2011-08-19)
Enligt nya siffror som publicerats av Wards Auto
har antalet trafikdugliga bilar nått en ny rekordnivå
– över en miljard bilar, 1 000 000 000 skrivet i
siffror, finns nu totalt runt om i världen.
I världens största bilpark, USA, var ökningen
mindre än en procent, men ledningen i statistiken
är ändå ohotad med de 239,8 miljoner trafikdugliga bilar som landet har.
De nya siffrorna gäller 2010 och innebär en ökning
på 3,6 procent. Från 980 miljoner bilar 2009 till
1,015 miljarder bilar förra året. Sifforna innebar
den största procentuella ökningen av det globala
bilantalet sedan år 2000 och att det totala antalet
trafikdugliga bilar för första gången når över en
miljard. Ökningen mellan 2009 och 2010 var också,
i rena antalet fordon, den näst största någonsin.
Sett totalt över världen fanns det en bil per 6,53
invånare, men siffran skiljer sig markant över
världen. USA har en bil per 1,3 invånare, den högsta andelen av något land. Tvåa i den
statistiken är Italien med en bil per 1,45 invånare,
och därefter följer flera andra västeuropeiska
länder. I Kina var förhållandet istället en bil per
17,3 invånare, och i Indien så lite som en per
56,3 invånare. Det finns alltså stora chanser att den
globala bilparkens storlek kommer fortsätta att
växa framöver.
Som förväntat är det i Kina och Indien som den
största ökningen har skett. Det totala antalet
trafikdugliga bilar i Kina ökade med 16,8 miljoner
till över 78 miljoner fordon. Antalet nyregistreringar i Kina ökade med hela 27,5 procent och detta
gjorde att Kina för första gången passerade Japan
som näst största bilpark.
Gränsen om en miljard bilar passerades 24 år
efter att 500-miljonersbarriären krossades 1986,
och 40 år efter att 250-miljoner passerades 1970.
Källa: Wards Auto genom Teknikens Värld
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
65
Investerarmemorandum
Bidra till en hållbar värld
- minska koldioxidutsläppen
och spar pengar med
SmartDriving!
GILLA JORDEN
Den digitala världen när den är som bäst!
DigitalWebbMedia i Skandinavien AB(publ)
Flottiljgatan 83, Hässlö Park, 721 31 Västerås, Sweden
Telefon: 021-800 800 Fax: 021-800 230 E-post: [email protected]
Hemsida: www.dwm.se