Transcript O:\sv_752\insbook\Sv_752\Ft\Rälssystem för fodervagnar.vp

Monteringsanvisning
Rälssystem för
fodervagnar
0105
Rälssystem för fodervagnar.vp
Innehållsförteckning
FT
Innehållsförteckning
Rälssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Planering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Olika planlösningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Planlösning 1 - två fodervagnar och ett foderbord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Planlösning 2 - två fodervagnar och ett foderbord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Planlösning 3 - en fodervagn och två foderbord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Planlösning 4 - en fodervagn och flera foderbord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Att tänka på vid montering av rälssystem med automatväxel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Rälssystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Tillbehör på fodervagnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Översyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Rälssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Läs detta först! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Montering av rälssystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Upphängning av rälssystemet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Allmänt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Montering på undersidan av takbjälken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Montering på sidan av takbjälken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Skarvning av rälssystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Montering av svängbara klaffar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Fodernedtag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Mjölkrörsgenomgång . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Lång svängbar klaff med snedsteg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Montering av växlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2-vägsväxel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3-vägsväxel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Symmetriväxel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Triangelväxel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Montering av Automatväxeln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Beskrivning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Enkelt utförande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Avancerat utförande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Tillbehör till fodervagnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Styrarmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Växlingsbryggan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Tillbehör till rälssystemet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Anslag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3
Innehållsförteckning
FT
4
Rälssystem
FT
Planering
Rälssystem
Planering
Hemmaläge vagn 1
Olika planlösningar
Styrarm på vagn
Planlösning 1 - två fodervagnar och
ett foderbord
I denna planlösning krävs endast att fodervagnarnas rälsvagnar förses med var sin
styrarm för att automatiken skall fungera.
Automatväxeln är en 2-vägsväxel i det enklare utförandet med enbart manöverarmar.
Hemmaläge vagn 2
Manöverarmar för växelomläggning
Vagn 1 startar från sitt hemmaläge och går
med styrarmen på främre rälsvagnen först in
i växeln. Styrarmen påverkar växelns manöverarm så att växeltungan slår över mot
rakbanan. Vagnen går genom växeln och utfodrar. I slutet av rälsen vänder vagnen och
återgår genom växeln till sitt hemmaläge
igen. Växeltungan står nu i läge för vagn 1.
Utfodringsräls
Vändläge
Vagn 2 startar nu och även här går styrar men först in i växeln. Styrarmen påverkar
växelns manöverarm och lägger om växel tungan i läge för vagn 2. Vagnen går genom
växeln och utfodrar. I slutet av rälsen vänder
vagnen och återgår genom växeln till sitt
hemmaläge igen. Växeltungan står nu i läge
för vagn 2.
3
4
Körschema:
2
1
¬ ­ ® ¯
Det har ingen betydelse om vagn 1 skall ut fodra 2 gånger i rad, det fungerar på samma
sätt.
Körschema: 1→2→3→4
2FT_5000_060_sv_752 (9804)
5
Rälssystem
FT
Planering
Styrarm vagn 1
Styrarm vagn 2
Hemmaläge
Hemmaläge
Manöverarmar för
Planlösning 2 - två fodervagnar och
ett foderbord
I denna planlösning krävs endast att fodervagnarnas rälsvagnar förses med var sin
styrarm för att automatiken skall fungera.
Automatväxeln är en Symmetriväxel i det
enklare utförandet med enbart manöverarm.
Fodervagnarnas körschema blir som planlösning 1.
växelomläggning
Utfodringsräls
Vändläge
1
2
2FT_5000_060_sv_752 (9804)
6
Rälssystem
FT
Planering
Planlösning 3 - en fodervagn och två
foderbord
Växlin gsbrygga
En vanlig planlösning är den med två parallella foderbord och ett stickspår för laddning
och parkering.
Hemmaläge
Vän dläge
I denna planlösning krävs en Automatväxel i
avancerat utförande och växlingsbrygga på
fodervagnen. En styrarm bör alltid monteras
på fodervagnen för att undvika fastkörning
om någon manuellt skulle ställt växeln i fel
läge.
Utfodringsräls 1
A
B
Växlingsarmar
Växlingsbryggan monteras på den rälsvagn
som går in sist i växeln från hemmaläget
räknat.
Passera/Hemmaläge
När fodervagnen vid utfart passerar genom
växeln skall växlingsbryggan träffa växlingsarm A varvid växeltungan slår över mot kurvan till utfodringsräls 1. Anslag 1 ser till att
bryggan alltid står i rätt läge.
Utfodringsräls 2
Vän dläge
3
2
1
4
Fodervagnen passerar den stora markören
(PASSERA/VÄNDLÄGE) utan ågärd och ut fodrar på foderbord 2. Vagnen vänder i
slutet av rälsen och går tillbaka mot foder bord 1. Vagnen passerar återigen den stora
markör utan åtgärd och går igenom växeln in
på foderbord 1. Vid passage av anslag 2
ställs växlingsbryggan om varefter utfodring
sker på foderbord 1.
I slutet av foderbordet vänder fodervagnen
och går tillbaks på foderbord 1. Vagnen går
igenom växeln. Fodervagnens växlingsbrygga påverkar nu växlingsarm B som stäl ler om växeltungan mot hemmaläget. Vid
den stora markören vänder fodervagnen och
går in till hemmaläge. Vid passage av anslag
1 slår växlingsbryggan åter om.
Körschema:
2FT_5000_060_sv_752 (9804)
¬ ­ ® ¯
7
Rälssystem
FT
Planering
Planlösning 4 - en fodervagn och
flera foderbord
I denna planlösning krävs flera Automatväxlar i avancerat utförande och en växlingsbrygga på fodervagnen. En styrarm bör alltid
monteras på fodervagnen för att undvika
fastkörning om någon manuellt skulle ställt
växelns i fel läge.
Växlingsbryggan monteras på den rälsvagn
som går in sist i växeln från hemmaläget
räknat.
När fodervagnen vid utfart passerar genom
växeln träffar växlingsbryggan växlingsarm A
varvid växeltungan slår över mot kruvan till
foderbord 1. Anslag 4 ser till att bryggan alltid står i rätt läge.
Fodervagnen vänder vid den första stora
markören (PASSERA/VÄNDLÄGE) och går
in på foderbord 1 för utfodring. Vid passage
av anslag 1 slår manöverbryggan om.
Vagnen vänder i slutet av rälsen och går till baka genom växeln.
Vagnen passerar nu den stora markören
utan åtgärd och går emot anslag 3. Detta
anslag slår om växlingsbryggan så att vag nen vid utfart ur växeln slår om växeltungan
mot kurvan till foderbord 2. Vagnen vänder
vid den stora markören och går igenom väx eln in på foderbord 2. Vid passage av anslag
2 ställs växlingsbryggan om varefter utfodring sker på foderbord 2.
I slutet av foderbordet vänder fodervagnen
och går tillbaks på foderbord 2. Vagnen går
igenom växeln. Fodervagnens växlingsbrygga påvekar nu växlingsarm B som stäl ler om växeltungan mot hemmaläget. Vag nen passerar den stora markören och utfodrar foderbord 3. Efter utfodring på foderbord 3 återgår fodervagnen genom rakt lag da växlar till hemmaläget. Vid anslag 4 slår
växlingsbryggan åter om.
Körschema:
2FT_5000_060_sv_752 (9804)
¬ ­ ®
8
Rälssystem
FT
Planering
Att tänka på vid montering av
rälssystem med automatväxel
Rälssystemet
1. Montera växlarna med stabila mellanlägg
mot tak för att montaget skall bli stabilt
och för att eliminera svaj.
2. Var extra noggrann med rakheten vid rälsmontaget.
3. Se till att alla rälsövergångar blir jämna i
både slidled och höjdled. Slipa och kontrollera alla rälsövergångar. Detta är
speciellt viktigt för EnsiMaster och CombiMaster.
4. Se över rälssystemets stagning. Denna är
mycket viktig vid automatiskt körning.
5. Vid montering av anslag på rälsen för
omställning av fodervagnens växlingsbrygga är höjdinställningen mycket viktig.
Kontrollera noggrant att omslaget av växlingsbryggan går perfekt, dra sedan alla
skruvar kraftigt.
6. När fodervagnen försetts med erf. tillbehör
justeras växelns manöverarmar och ev.
växlingsarmar noga varefter alla skruvar
efterdras.
Tillbehör på fodervagnen
1. Styrarmen skall påverka växelns manöverarm. Den skall alltid monteras på
fodervagnen för att undvika felställd växeltunga. Styrarmen fungerar också som
ett avåkningsskydd.
2. Styrarmen monteras i främre änden av
den rälsvagn som går FÖRST in i växeln i
körriktning 2.
3. Växlingsbryggan skall påverka växelns
växlingsarmar. Växlingsarmar liksom växlingsbrygga behövs enbart i vissa planlösningar.
4. Växlingsbryggan har olika fästjärn beroende på fodervagnstyp. Bryggan monteras
alltid på den rälsvagn som går SIST
genom växeln i körriktning 2.
2FT_5000_060_sv_752 (9804)
9
Rälssystem
FT
Planering
5. Växlingsbryggans rulle påverkar växelns
växlingsarmar vid UTGÅNG ur växeln och
lägger växeltungan i rätt läge.
6. Kontrollera att växlingsbryggan inte kärvar
i sin rörelse och dra sedan skruvarna kraftigt.
Översyn
Vid automatisk manövrering av växeltungan
är det viktigt att genom fortlöpande kontroll
tillse att det bärande kullagret i framänden
rullar lätt. Växeltungan skall kunna läggas
om genom ett lätt tryck med handen. I resp.
ändlägen finns svetsade stoppklackar som
förhindrar en alltför lång rörelse av växeltungan. Balkflänsens överrensstämmelse
med de fasta anslutningsbalkarna är mycket
viktig för en bra funktion och bör med tiden
kontrolleras så att justering av stoppklackarna görs efter större slitage.
2FT_5000_060_sv_752 (9804)
10
Rälssystem
FTR
Installation
Rälssystem
Installation
Läs detta först!
För att få bra funktion på fodervagnen är det
viktigt att rälssystemet monteras noggrant.
Här följer 11 viktiga punkter:
1. Blanda aldrig med olika rälsprofiler t.ex
IPE- och INP-profil.
2. Rak rälsdragning mellan växlar och kurvor.
3. Rälsen skall monteras i våg. Max lutning
får vara 1%.
4. Ev. kurvor måste monteras i våg.
5. Rälsen skall stagas stabilt. Helst skall
varje sektion ha två upphängningar. Följ
rekommendationer på sidan 5-7. Varje
kurva skall ha en egen upphängning.
6. Jämna övergångar i varje rälsskarv.
7. Var noggrann vid monteringen av ev.
växlar och klaffar. Se speciellt till att de
blir stabilt upphängda.
8. Efterdra samtliga skruvförband efter en
månad i drift.
9. Jorda rälsen enligt SUS i stallinredningen.
10. Alla öppna ändar måste vara försedda
med stoppklackar för att inte fodervagnen skall köras av rälsen.
11. Alla klaffar skall vara försedda med ett
fjäderstål för att säkerställa en riktig
stängning av klaffen.
Du måste trots detta förvissa dig om att
klaffen verkligen är stängd innan du kör
igenom med en fodervagn.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
11
Rälssystem
FTR
Installation
Montering av rälssystemet
Kontrollera först att levererat material stämmer överens med följesedeln. Ev. avvikelser
meddelas omgående till DeLaval.
Läs igenom hela monteringsanvisningen innan montaget påbörjas.
1. Märk ut hela bansträckningen i taket.
2. Märk noga ut placeringen av växlar, kurvor och klaffar.
3. Loda ner den gjorda utmärkningen till
golvet, så blir det lättare att hantera rälsen.
4. Placera ut växlar, kurvor och klaffar på
golvet.
5. Lägg ut rakräls och kapa till ev. räls i rätta längder så att den passar vid växlar,
kurvor och klaffar.
OBS! Rälsen är försedd med en markering UPP. Var noga med att dessa balkflänsar blir vända uppåt mot taket vid
monteringen. Borra hål H11 mm för
skarvjärn där du kapat av rälsen. Var
noga med hålbilden.
6. Märk ut hängjärnens placering. Följ
rekommendationen på sidan 5. Var noga
med hängjärnens placering vid växlar,
klaffar och kurvor.
7. Starta rälsmontaget med att sätta upp
växlar, kurvor och klaffar. Dra inte åt
skruvarna till hängjärnen definitivt ännu.
8. Sätt upp den första och den sista upphängningen till varje rakräls. Spänn ett
riktsnöre mellan upphängningarna. Efter
noggrann riktning monteras resterande
upphängningar.
9. Finrikta nu hela rälssystemet i sidled och
höjdled, så att rälsens underkant ligger i
våg.
10. Samtliga bultförband skall nu dras
definitivt. Placera stabila mellanlägg mellan växlar och tak om underlaget är
ojämnt. Rälsen får absolut inte “stjälpa“.
11.Justera och kontrollera att växlar och
klaffar samt spärrar och blockeringsstopp fungerar. Alla rörliga delar skall
smörjas.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
12
Rälssystem
FTR
Installation
12. Så snart fodervagnen är upphängd monteras ändstopp i alla öppna ändar av
rälssystemet. Montera även ändstopp
där fodervagnen riskerar att köra på t.ex
mjölkledning eller liknande.
13. Provkör med fodervagnen och ev. Kabelvagnar. Kontrollera att de går fritt förbi
alla hängjärn, växlar, skarvjärn etc. Slipa
av ev. utskjutande skruvändar i skarvjärnen så att alla risker för fastkörning
elimineras.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
13
Rälssystem
FTR
Installation
Upphängning av rälssystemet
Allmänt
Följande gäller för upphängning av rälssystemet.
1. Max avstånd mellan upphängningarna av
rälsen:
Last
Max avstånd
< 1.500 kg
240 cm
1.500-2.500 kg
120 cm
2. Använd helst två upphängningspunkter på
varje rälssektion.
3. Varje kurva skall ha en upphängning mitt i
kurvan.
4. Om rälssystemet har växel eller klaff skall
rakrälsen före denna ha en upphängning
max 30 cm från där växeln/klaffen börjar
och slutar.
5. Var noga med att följa anvisningarna för
hur skruvarna skall fästas så att upphängningen blir säker.
Montering på undersidan av
takbjälken.
Vid montering av upphängningsfästet på undersidan av takbjälken användes 2st fransk
träskruv Ø16x140 mm. Använd borr med
Ø10 mm.
Skruvarna skall dras in i centrum av bjälken
och minst 11 cm. Om taket har profilerad
plåt används 34 “ rör för utjämning av nivåskillnader.
Infästning med genomgående skruv M12
med kvalité
8.8 fzv eller gängstång M12 med samma
kvalité.
Bilden visar skruvarnas placering när takbjälken går parallellt med rälssystemet.
Avståndet från centrum skruv till ytterkant
träbjälke måste vara minst 48 mm.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
14
Rälssystem
FTR
Installation
Bilden visar skruvarnas placering när takbjälken går tvärs rälssystemet.
Avståndet från centrum skruv till ytterkant
träbjälke måste vara minst 48 mm.
Montering på sidan av
takbjälken
Om konstruktionshöjden 18 cm skall minskas och rälsen höjes upp mot takbjälken
måste 6 cm frigång finnas där växlar och
klaffar skall monteras.
Använd fransk träskruv Ø16x140 mm om
takbjälken är grövre än 6“. Använd annars
genomgående bult M12 av kvalité 8.8 fzv.
Avståndet mellan centrum borrhål och un derkant takbjälke måste minst vara 64 mm.
Förlängd upphängning
Om avståndet till taket är högt kan rälssystemet monteras med förlängningsjärn. Des sa levereras i längder om 125 cm försedda
med hål på var 5:e cm. De kapas till erf.
längder vid montaget.
OBS! Avståndet mellan centrum hål till för längningsjärnets ände skall minst vara
17 mm.
Om förlängningsjärnet är längre än 35 cm
måste upphängningen stagas i sidled på var
5:e meter. Vartannat snedstag monteras till
vänster och vartannat till höger.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
15
Rälssystem
FTR
Installation
Skarvning av rälssystemet
Varje rälssektion är försedd med en dekal
märkt UPP, vilket noga skall beaktas vid
monteringen.
Se till att rälsändarna sluter tätt vid skarven.
Montera skarvjärnen ett på varje sida i livet
på balken. VIKTIGT! Underkanten på skarv järnet skall stödja mot nedre balkflänsen.
Fäst ihop skarvjärnen med 8st försänkta
skruvar. Montera 4st från varje sida. Kontrol lera att den undre flänsen där fodervagnen
skall rulla blir absolut slät. Drag åt skruvarna
hårt. Om övergången inte skulle bli slät mås te den slipas. Detta gäller även ev. skruvändar i skarvjärnet. Lås skruvändarna med
körnslag!
Närmaste hängjärn bör helst monteras max
30 cm från skarven.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
16
Rälssystem
FTR
Installation
Montering av svängbara klaffar
Svängbara klaffar finns i olika utförande för
mjölkrörsgenomgång, fodernedtag, lastning
av fodervagn samt för genomkörning på
loge. Öppningsmåttet varierar från 0,47 till
4 meter
Fodernedtag
1. Den svängbara klaffen monteras ihop
med övriga rälssystemet med skarvjärn.
2. Klaffens fästpunkter skall monteras i så
stadiga underlag att banan ej kan sätta
sig i längled och dra isär låsanslaget i armens fria ände.
3. Avståndet från klaffens infästning till närmaste hängjärn får max vara 30 cm
4. Fjäderstålet monteras så att det hjälper till
att trycka in klaffen i låsläge. Kontrollera
att fjäderstålsskenan håller låshaken i ett
säkert låst läge.
VIKTIGT! Klaffen måste justeras in noga så
att låsspärr och blockeringsstopp går lätt och
griper in på rätt ställe.
Mjölkrörsgenomgång
Följ beskrivningen enligt ovan under Fodernedtag.
Se till att mjölkröret och klaffen går fritt från
varandra när röret är uppfällt.
Lång svängbar klaff med snedstag
Följ beskrivningen enligt ovan under Fodernedtag.
Väggfästet skall monteras så att staget ned
till klaffen kommer att ligga i linje med den
raka rälsen. Om möjligt bör stagningsvinkeln
till armen vara 45 grader. En flackare stagning försämrar bärkraften.
Väggfästets underlag skall vara så dimensionerat att det klarar den belastning som
banan blir utsatt för.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
17
Rälssystem
FTR
Installation
Montering av växlar
Växlar finns i utförande för 2-vägs, 3-vägs,
symmetri samt triangel.
2-vägsväxel
1. Lossa de båda ställskruvarna i bakre änden av växeln och vrid instyrningsdelen
så att växeln ställs in för önskad högereller vänstersväng.
2. Montera växeln mot taket så att rakrälsen
i växeln pekar exakt i den fortsatta rakrälsens sträckning.
3. Spänn ej växeln snett mot ett ojämnt underlag. Använd kraftiga mellanlägg.
4. Montera och anslut kurvan till växeln. Kurvan som skall vara till 2-vägsväxeln är
märkt med nr 3.
5. Montera ett hängjärn mitt i kurvan.
6. Montera hängjärn på rakrälsen max
30 cm från växeln.
3-vägsväxel
1. Montera växeln mot taket så att den mittersta rälsen i växeln ligger i linje med den
fortsatta rälsdragningen.
2. Spänn ej växeln snett mot ett ojämnt underlag. Använd kraftiga mellanlägg.
3. Montera och anslut kurvan till växeln. Kurvan som skall vara till 3-vägsväxeln är
märkt med nr 3.
4. Montera ett hängjärn mitt i varje kurva.
5. Montera hängjärn på rakrälsen max
30 cm från växeln.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
18
Rälssystem
FTR
Installation
Symmetriväxel
1. Lossa de båda ställskruvarna i bakre änden av växeln och vrid instyrningsdelen
så att den ligger i en rak linje genom växelns mitt.
2. Montera växeln mot taket. Spänn ej växeln snett mot ett ojämnt underlag. Använd
kraftiga mellanlägg.
3. Montera och anslut kurvorna till växeln.
Kurvan skall vara märkt med nr 4.
4. Montera ett hängjärn mitt i kurvorna.
5. Montera hängjärn på rakrälsen max 30
cm från växeln.
Triangelväxel
1. Montaget av Triangelväxeln är en kombination av montagen för Symmetriväxel
och 2-vägsväxel.
2. Börja med Symmetriväxeln enligt ovan.
3. Märk upp växlarnas läge i taket och loda
ner läget till golvet. Montaget underlättas
om det kan göras på marken.
4. Montera de båda kurvorna märkta med
nr 5.
5. Placera 2-vägsväxlarna mot varandra
och anslut dessa till kurvorna.
6. Ställ in växlarnas bakre instyrning (se
2-vägsväxeln) samt växeltungorna så att
rakrälsen genom växlarna ligger rätt i
förhållande till den fortsatta rakrälsens
sträckning.
7. Förbind växlarna med rakräls som kapas
noggrannt i längd, borras och skruvas
ihop.
8. Montera upp allt i taket.
9. Montera ett hängjärn mitt i kurvorna.
10. Montera hängjärn på rakrälsen max 30
cm från växeln.
11. Drag samtliga bultar kraftigt och kontrollera rakheten
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
19
Rälssystem
FTR
Installation
Montering av Automatväxeln
Körriktning 2
Beskrivning
Automatväxeln finns för 2-vägsväxel och
symmetriväxel och kan levereras i utförande
för såväl IPE 120 som INP 120.
Automatväxel påverkas mekaniskt av fodervagnen. Den kan levereras i ett enklare eller
ett mer mekaniskt avancerat utförande beroende på hur fodervagnen skall köra i ladugården.
Exempel på en 2-vägs Automatväxel med
en kurva för stickspår i 90 graders vinkel.
Körriktning 1
Den automatiska 2-vägsväxeln används t ex
när fodervagnen själv skall utfodra på två el ler flera foderbord.
Exempel på en symmetri-växel med två kur vor för stickspår i 90 graders vinkel.
Den automatiska Symmetriväxeln används
t ex när två fodervagnar med hemmaläge
mitt emot varandra skall utfodra på samma
foderbord.
Automatväxeln finns i två utförande, ett en kelt och ett avancerat utförande. Det enkla
utförandet används när två fodervagnar skall
utfodra på ett foderbord. Det avancerade ut förandet används när en eller flera fodervag nar ska utfodra på flera foderbord.
Automatväxel i enkelt utförande
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
Automatväxel i avancerat utförande
20
Rälssystem
FTR
Installation
Enkelt utförande
I det enkla utförandet består automatväxeln
av en grundenhet och två stycken manöverarmar.
Manöverarmarna fästes på automatväxeln
som bilden till vänster visar.
Avancerat utförande
I det avancerade utförandet består auto matväxeln av en grundenhet, två stycken
manöverarmar och två stycken växlingsarmar.
Manöverarmar och växlingsarmar fästes på
automatväxeln som bilden till vänster visar.
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
21
Rälssystem
FTR
Installation
Tillbehör till fodervagnen
För att fodervagnen skall kunna styra Automatväxeln och i vissa planeringar även en
växlingsbrygga.
Styrarmen
Styrarmen är till för att påverka manöverarmarna i automatväxeln. De fungerar också
som avåkningsskydd vid ev felställd växeltunga.
Styrarmen monteras på fodervagnens rälsvagnar. Det kan sitta flera styrarmar på samma fodervagn. Styrarmen monteras alltid på
den vagn som går först in i växeln från körriktning 2.
Beroende på fodervagnstyp så har styrarmarna olika utseende enligt resp figur.
Styrarm till FM/PM, FC II och FCC/PCC
På FeedMaster/PigMaster, FeedCar II och
FeedCar Compact/PigCar Compact monteras styrarmen på gaveln av rälsvagnen
med hjälp av fästplattan och låsmuttrarna.
Justera styrarmen så att den kommer i höjd
med automatväxelns manöverarm.
På Combi-/EnsiMaster monteras styrarmen i
2 st gängade M8-hål längst upp på plåtsidor na.
Styrarm till CM/EM
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
22
Rälssystem
FTR
Installation
Växlingsbryggan
Växlingsbryggan behövs endast till automatväxel i avancerat utförande.
Växlingsbryggan monteras på någon av
fodervagnens rälsvagnar. I regel sitter endast en växlingsbrygga per fodervagn.
Växlingsbryggan påverkar Automatväxelns
växlingsarmar efter passage genom växeln.
Bryggan monteras därför på den rälsvagn
som går sist genom växeln i körriktning 2.
Växlingsbryggan är vippbar i 2 lägen, vilken
ände som är upp påverkas av anslag monterade på rälsen.
På FeedMaster/PigMaster, FeedCar II och
FeedCar Compact/PigCar Compact skruvas
växlingsbryggans fästjärn fast i de avlånga
spår som finns på rälsvagnens kortsida.
Fäster du växlingsbryggan på den sida som
kablaget finns ska du använda den medskickade distansen.
Växlingsbrygga till FM/PM, FC II och FCC/PCC
Montera alltid dit styrarmen på den rälsvagn
som går först in i växeln så fungerar styrarmen som ett avåkningsskydd om växel tungan ligger fel.
På Combi-/EnsiMaster monteras växlingsbryggan i hål som tas upp i rälsvagnens plåt sida.
Tillbehör till rälssystemet
För att ställa om fodervagnens växlingsbrygga används anslag som fästes på räl sen.
Anslag
Anslagen har en kullagerrulle som ställer om
bryggan så att rätt växlingsarm påverkas vid
utgång ur växeln i körriktning 2.
Anslagen skruvas fast på balkens övre fläns
och är justerbart i höjdled. De markeras
med symbolen för att ange läge i de olika
planlösningsalternativen.
Växlingsbrygga till CM/EM
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
23
Rälssystem
FTR
3FTR_5000_100_sv_752 (9804)
Installation
24
6228178370
Swedish edition - 03
DeLaval Sales AB
Box 617
151 27 SÖDERTÄLJE
Sweden