Transcript EE Nanodrive Oljor

LÅGFRIKTIONSTEKNOLOGI
BRÄNSLEBESPARANDE
LÅGFRIKTIONS MOTOROLJOR | VÄXELLÅDSOLJOR | BRÄNSLETILLSATSER
MED VÅR PRISBELÖNTA NANODRIVE
LÅGFRIKTIONSTEKNOLOGI
BRÄNSLEBESPARANDE
LÅGFRIKTIONS NANODRIVE LÅGFRIKTIONSTEKNOLOGI
MOTOROLJOR | VÄXELLÅDSOLJOR | BRÄNSLETILLSATSER
TECHNICAL
EVOLUTION
THE NEXT STEP...
Vår Nanodrive-lågfriktionsteknologi
användes först i motorsport
växellådsoljor och motoroljor, vilket
resulterade i fler hästkrafter och
bättre vridmoment genom lägre
friktion i motorkomponenterna.
Samma teknologi har lett till
utvecklingen av bränslebesparande
lågfriktions-motoroljor och
lågfriktions-växellådsoljor till
personbilar.
Nanodrive-teknologin reducerar friktionen i
motorer, växellådor, bakaxlar och bränslesystem
Låg friktion reducerar bränsleförbrukningen
Låg friktion reducerar slitage, speciellt vid den
kritiska tidpunkten efter start
Reducerar driftskostnader genom lägre
bränsleförbrukning och lägre servicekostnader
Våra Nanodrive motorsport motoroljor har
utvecklats från våra prisvinnande Nano
växellådsoljor.
Nu har vi överfört Nano-teknologin
från motorsportvärlden till
personbilsmarknaden, bilar som vi
använder varje dag.
Vi har kraftigt reducerat friktion genom
att använda sfäriska nanopartiklar i
oljeformuleringen. Nanopartiklarna fyller
ojämnheter i metallkomponenter och formar
en ‘tribofilm’ som gör ytan superjämn.
Nanodrive-teknologin reducerar friktionen
vid extremt tryck och fungerar även vid
start-stopp-körning – reducerar slitage,
bränsleförbrukning och servicekostnader.
EE Longlife 5w30 ECO
Helsyntetisk bränslebesparande motorolja för de
senaste moderna bensin- och dieselmotorerna.
Rekommenderas till de senaste Ford bensin- och
dieselmotorerna som är godkända för Euro IV/V
miljökrav.
* I jämförelse med XF Longlife 5w30 ECO
50% minskat slitage
47% minskad friktion
ACEA: A5 / B5-08
API: SL, CF
EE Longlife 5w30 C3
Helsyntetisk mid SAPS motorolja för de senaste
moderna bensin- och dieselmotorerna.
Rekommenderas till bensin- och dieselmotorer som
är godkända för EURO IV / V Miljökrav som kräver
ACEA C3 specifikation.
* I jämförelse med XF Longlife C3 5w30
14% minskat slitage
27% minskad friktion
ACEA: C3-08, A3 / B4-04
API: SN, CF
EE 10w40
Delsyntetisk bränslebesparande motorolja med en
högre del av syntetisk basolja än de flesta andra
delsyntetiska motoroljor som finns på marknaden.
Utvecklad att klara moderna motorers krav!
Rekommenderas till moderna bensin- och
dieselmotorer där motortillverkaren kräver en
10w40 viskositet.
* I jämförelse med XSS 10w40
42% minskat slitage
60% minskad friktion
ACEA: A3 / B4-08
API: SL, CF
*Uppmätta resultat för de jämförda produkterna.
LÅGFRIKTIONSTEKNOLOGI
BRÄNSLEBESPARANDE
LÅGFRIKTIONSMOTOROLJOR
COEFFICIENT OF FRICTION
Ett sätt att förbättra bränsleekonomin i en motor är att
använda tunnare viskositet i oljan. I traditionella oljor kan då
konsekvensen bli att driftstemperaturen reducerar oljefilmen
till en punkt där slitaget ökar på motorkomponenterna!
Nanodrive-teknologin har löst detta problem och tillåter en
lägre friktionskoefficient utan att ändra oljans viskositet och
vid samma tillfälle bibehålls oljefilmens tjocklek så att inget
slitage uppstår på motorkomponenterna. Detta reducerar
driftkostnaderna! Låg friktion sparar pengar.
COEFFICIENT OF FRICTION AT 115°C
XF Longlife ECO 5w30
0.140
53% of friction
compared to standard oil
0.100
EE Longlife ECO 5w30
0.060
0
5
10
20
15
TIME
(Hours at 115°C / 500g Load / 20Hz / 1000 micron stroke / 1k Ohm)
REDUCED FRICTION ON RESTART
0.160
0.140
0.120
0.100
0.080
0.060
TEST AND TEMPERATURE °C
EE Longlife 5w30 ECO
XF Longlife 5w30 ECO
3-135
3-125
3-95
3-115
3-85
3-105
3-75
3-65
3-55
3-45
2-135
2-125
2-95
2-155
2-85
TEST 3
2-105
2-75
2-65
2-55
2-45
1-135
1-125
1-95
TEST 2
1-115
1-85
1-105
1-75
1-65
1-55
TEST 1
1-45
COEFFICIENT OF FRICTION
Modern körning involverar många start - stopp - körningar, där
störst motorslitage uppstår strax efter start. Nanodrive-oljor
innehåller vissa beståndsdelar som bildar en lågfriktionsyta
på metallkomponenterna. (Standardoljor saknar dessa
beståndsdelar) Lågfriktionsytan skyddar metallkomponenterna
när motorn blivit kall och startas igen.
Bilden nedan visar för EE Longlife 5w30 ECO att
viskositetskoefficienten reduceras snabbt när
motortemperaturen ökar – då förbättras bränleekonomin!
När oljan har kallnat, då startas test 2, simulerar en kallstart.
Friktionskoefficienten är markant lägre än både standardoljan
och värdet på test. Denna egenskap i produkten reducerar
slitage vid start-stopp-körning.
BRÄNSLEBESPARANDE
LÅGFRIKTIONSVÄXELLÅDSOLJOR
LÅGFRIKTIONSTEKNOLOGI
Millers Oils prisbelönta motorsport växellådsoljor
med nanoteknologi som används inom
motorsporten för att minska friktion och slitage i
växellådorna. Denna teknologi har nu överförts till
växellådsoljor för den vanliga bilen.
Mindre energiförluster inom växellådan,
reducerar bränsleförbrukningen
Reducerar slitage, förlänger livslängden på
växellådor, bakaxlar och fördelningslådor
EE 75w9O Helsyntetisk transmissionsolja som ger maximalt
skydd samt bästa bränsleekonomi.
Används i växellådor, bakaxlar och fördelningslådor
där man vill sänka friktion och få en bättre
bränsleekonomi.
API: GL-4, GL-5,
ZF: TE-ML 02, TE-ML 05
Friktion i en växellåda skapas när metallkomponenter rör sig
mot varandra med en glidande och rullande aktion. Detta är
stor skillnad mot en glidande aktion som en kolv I en motor och
kräver en annan oljeformulering för att absorbera det extrema
tryck som bildas mellan metallkomponenterna. Tester har visat
att Nanodrive-teknologin reducerar friktionen jämfört med vår
standard TRX Synth 75w90 växellådsolja.
REDUCED FRICTION AT 70°C
TRACTION COEFFICIENT
0.09
0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
10
100
SPEED mm/s
EE 75w90
TRX Synth 75w90
1000
NYA FÖRBÄTTRADE
BRÄNSLETILLSATSER
Diesel och Petrol Power Ecomax har förbättrats genom
användandet av Nanodrive lågfriktionsteknologin.
DIESEL
POWER
ECO
POWER
MAX
MAX
DIESEL
ECO
• Förbättrad förbränning, ger
förbättrad effekt vid bränslets
förbränning
• Förbättrad smörjning
Förbättrad smörjning hjälper till
på två sätt. Friktionsförluster vid
kolv/cylinder reduceras med 20%.
Slitage på bränslepump reduceras.
(Tester på behandlat bränsle visar
en reducering på 16%)
PETROL
PETROL
POWER
POWERPetrol Power Ecomax har förbättras med
ECO
Nanodrive-lågfriktionsteknologin som ger en
ECO
MAX
MAX
överlägsen kolvringssmörjning.
RACE
TRANSFER
TECHNOLOGY
TO ROAD
MCB Larsson AB
Kragom 110
87010 ÄLANDSBRO
www.mcblarssonab.com
[email protected]
070 3404176
PREMIUM
MOTORSPORT
CLASSIC
För teknisk support,
datablad, säkerhetsblad
eller annan information.
Kontakta oss på:
www.mcblarssonab.com
LÅGFRIKTIONSTEKNOLOGI
Skanna mig för mer information.
EE NANODRIVE/Issue 2/75571
Eller besök oss på: www.mcblarssonab.com
Produkter och information är av den senaste specifikationen vid
tidpunkten för tryckning. Företaget reserverar sig rätten att ändra i
produkter och specifikationer.