Transcript PÖTTINGER JUMBO / JUMBO combiline

PÖTT I NGER J UM BO /
J U MBO c o mbiline
Högeffektiv ensilagevagn med inmatningsrotor
97+129.13.0611
ÅRETS MASKIN
2010
J U MBO / J UMB O comb i l
JUMBO – framgången fortsätter
”Slagkraft med hög avkastning“ – en grundsten
i modern affärsverksamhet. Den slagkraftiga ensilagevagnen uppfyller alla krav på en effektiv
och lönsam ensilageproduktion och är således
framtidens metod. Mindre arbetskraft, minskad
dieselförbrukning och enkel logistik talar entydigt för ensilagevagnen.
2
ne
JUMBO combiline – självlastarvagnsteknik
2-i-1
Ensilage- och hackvagn i kombination
Därmed garanteras maximal användningsflexibilitet och ökad maskinanvändning. Kombinerat med den höga arbetseffektiviteten erbjuder
Pöttingers JUMBO combiline en enorm lönsamhet och bekräftar ännu en gång självlastarvagnsystemets betydelse som framtidens metod.
Produktutbudet omfattar totalt 15 olika JUMBO
och JUMBO combiline-modeller, från 160 till
450 hk traktoreffekt.
Sida
Bästa lönsamheten
4–5
Ram | Påbyggnad | Drag
6–7
Drivning | Kraftöverföring
8–9
Högeffektiv pickup
10 – 11
Inmatningsrotor Powermatic+
12 – 13
Skärverk
14 – 15
Säkring av knivarna
16 – 17
Matningsautomatik | Bottenmatta
18 – 19
JUMBO combiline – multifunktionell
20 – 21
Avlastningsautomatik | Fördelarvalsar
22 –23
Intelligent handhavande
24 – 25
Chassin | Axlar | Däck | Data
26 – 29
Tekniska data | Utrustning
30 – 31
3
JUMBO / JUMBO combiline
Du kan räkna med
självlastarvagnen
Med ”Systemens kamp“ gick Pöttinger in i tävlingen om den mest lönsamma processen för
produktion av kvalitetsensilage. Numera ligger Pöttingers ensilagevagn i omkörningsfilen. Kostnadsfördelar och ökad prestationsförmåga har gjort självlastarvagnen till framtidens ensileringslösning.
Hög funktionalitet, prestationspotential och kvalitet – bästa lönsamhet
Extra stark, genomgående påbyggnad (combiline) och bottenmatta för högsta stabilitet och driftsäkerhet. Kvalitetschassi som skonar mark och maskin.
JUMBO combiline – hydrauliskt inställbar frontlucka med 3 funktioner
Kostnadsfördelar genom ökad användningsgrad.
JUMBO
6010 L
3
6610 L
3
7210 L
8010 L
10010 L
3
3
3
Volym DIN*
35 m
39 m
42,5 m
46,5 m
Kapacitet
60 m3
66 m3
72 m3
80 m3
*med stor bakläm + 1,5 m3 (observera lagar och föreskrifter i ditt land)
6010 L
6610 L
7210 L
JUMBO
combiline combiline combiline
Volym DIN
33,8 m3
37,3 m3
40,8 m3
Kapacitet
60 m3
66 m3
72 m3
4
6010 D
49,5 m
100 m3
34 m3
60 m3
10010 L
combiline
47,3 m3
100 m3
6010 D
combilin
32,3 m
60 m3
Slagkraft – komfort – avkastning
Låg effektförbrukning och därmed mindre dieselförbrukning i skördeproceduren, t ex: 500 hk i
st f 800 hk, 10 liter diesel/ha i st f 16 liter/ha. Lägre investeringsbehov, mindre arbetskraft och
enklare arbetsorganisation.
Transmissionsdelarna säkrade med 2500 Nm
En ny dimension av slagkraft och transportkapacitet. Effektiv enmansenhet för traktorer upp till
331 kW / 450 hk.
Högeffektiv pickup med 2,0 m (1,90 m DIN) och 8 tandrader.
Denna generation av ensilagevagnar har en upptagningskapacitet som är anpassad till slåttersträngarnas storlek och till den högre vikten i stora strängar.
Beprövad, högeffektiv inmatningsrotor för gräsensilage.
Inmatningständernas form är beprövad och finjusterad under många år, så att de lättare kan
stickas in i skördegodset och mata det vidare till lastutrymmet.
Vridbart skärbord, enskild knivsäkring och ”autocut“
34 mm tillskärning. Ensilage med god struktur är lättast att smälta. Inga stora skador på grund av
främmande föremål i slåttersträngen.
Bekvämt manöverdon, ISOBUS-kompatibelt som standard
ISOBUS automatiserar maskin- och utrustningsinställningar för olika arbetsprocesser.
JUMBO combiline – multifunktionell transportvagn för ensilage och hackad skörd
Optimal flexibilitet i processen för olika arealer, avstånd mellan fält och gård samt för blandensilage. I de flesta arbetsförhållanden utmärker sig Pöttingers ensilagevagn genom sin lönsamhet.
Bästa detaljbearbetning och högsta lackkvalitet
Användarsäkerheten och den hållbara kvaliteten gör den till en pålitlig och kostnadsmedveten
partner.
Raby Farm Services i Lancashire (England)
”Under de senaste två åren har vi hållit ögonen på Pöttingers ensilagevagnar och hur de utvecklas. Nu har vi
beslutat att av kostnadsskäl sälja hackvagnen, för att köpa
en Pöttinger JUMBO 6010 combline ensilagevagn.“
”Genom vår planering visste vi att vi kunde klara hela vår
befintliga areal med en vagn. Men när skördesäsongen
började med vår Pöttinger ringde telefonen hela tiden och
vi fick fler uppdrag. Bönderna hade hört talas om våra nya
skördetjänster och efter sex veckor beställde vi en andra vagn för att kunna hantera den totala arealen,
som nu hade växt till ungefär 1200 ha per år.“
Tapio Ylelä i Vetil (Finland)
6610 D
3
7210 D
38 m
66 m3
41,5 m3
72 m3
6610 D
ombiline
35,8 m3
66 m3
7210 D
combiline
39,3 m3
72 m3
”Hittills har jag klarat av ensilaget för min gård, för mjölkkor samt nötkreaturs- och hästavel med
rundbalar, men har nu bytt till Pöttingers självlastarvagn JUMBO 10010. Modern och högeffektiv
teknik är viktigt för mig, därför investerar jag gärna. Med mitt nya ekipage tar jag in två skördar
på 150 – 200 ha vardera. För närvarande använder jag
JUMBO med Power Control-enhet, men jag funderar
på att skaffa mig ISOBUS-styrningen som är bättre.
Vagnen är ju redan ISOBUS-kompatibel i standardutförande. Då kan jag till fullo utnyttja den prestanda som
ekipaget erbjuder.“ 5
Den professionella användaren
kräver hög kvalitet och lång
livslängd. Pöttingers svar är genomtänkt teknik, material av hög
kvalitet och noggrann tillverkning.
Marknadsledaren har med kvalitetsarbete och modern design satt
en ny standard för ensilagevagnar.
Ram – Påbyggnad – Drag
„
„
„
„
„
„
„
„
Ramkonstruktion av 300x100x50x6-QSTE-finkornstål.
Sidostöden är skruvade på ramen, inte svetsade.
Förskruvning med fingänga för ram och sidostöd.
Kraftiga sidoväggsprofiler och tättsittande sidostöd ger högsta stabilitet.
Påbyggnadens inre bredd är 2,30 m.
Via en stege kommer man enkelt in i lastkammaren.
Arbetsljus monterat på framstammen lyser ordentligt upp lastutrymmet.
Den massiva baklämmen kan ställas in i alla öppningsvinklar.
Ramkonstruktion
6
Stege
LED-arbetsstrålkastare på
framstam och stänkskärmar
Dragstång 2,0 t, hög position
Dragstång 3,0 t, låg position
Dragstång 4,0 t, låg position, tvångsstyrning
Ledad dragstång med hög eller låg position med 2,0 t, 3,0 t eller 4,0 t tillåten belastning
beroende på modell och urval
„ Dragstången är utrustad med två dubbelverkande cylindrar och en dragstångsstötdämpare.
„ Genom ett fällbart stödben i kombination med ledad dragstång undviks det tidskrävande arbetet vid till- och frånkoppling. Det är inte heller i vägen vid uppsamlingen.
Tvångsstyrning finns som tillval och ingår vid tridemaxel
„ Kulhuvudkoppling K80, hydraulisk tvångsstyrning slutet system, avbrottssäkert.
„ Absolut spårhållning även på sluttningar och i silo.
„ Rattutslag upp till 60° beroende på traktor och däck tack vare dragstångens smäckra konstruktion, med eller utan tvångsstyrning.
„ Påkörningsskydd på båda sidor.
Ergonomiskt utformad slanghållare
„ Alla slangar och kablar till traktorn är kompakt ihopbuntade.
„ När vagnen ställs undan kan de hängas upp på hållare speciellt avsedda för ändamålet.
7
„ Nya fördelarvalsar
„ Tredje fördelarvals som tillval
„ Starka sidoväggsprofiler
„ Ramkonstruktion av finkornstål
„ Sidostöden är skruvade på
ramen
„ Robusta chassin, anpassade till vagnstorleken
Den nya självlastarvagnen JUMBO
från Pöttinger kännetecknas av
en ny högeffektiv pickup och en
Drivning och kraftöverföring
Med denna ensilagevagnsgenera-
Unik kraftöverföring
„ Drivs med en tvåvägs kraftöverföringsaxel med vid vinkel, smörjintervall 60 timmar.
„ En kamkoppling skyddar drivlinan.
„ Vridmomentskyddet är imponerande 2500 Nm, vilket motsvarar en toppeffekt i närheten av
450 hk (331 kW).
„ Det innebär en effekthöjning med 20 procent jämfört med tidigare modeller.
tion kan kraften från traktorer upp
Robust transmission
till 450 hk nu utnyttjas fullt ut.
„ Kraftöverföringen går från den ingående växellådan till lastningsrotorn och vidare till pickuppen.
„ Överdimensionerad rotorväxel i oljebad, absolut underhållsfri. Transmissionen sker över en
flytande fintandad axel.
„ Vid utförande med ISOBUS kan vridmomentet i transmissionen anpassas exakt till grödan med
hjälp av en vridmomentsbult. Fodret skonas fullt ut från traktorsätet.
transmission som är anpassad till
den höga kapaciteten.
Därmed utökar denna kostnadseffektiva ensilagemetod än mer
försprånget till hackvagnen.
8
„ Hydraulisk frontlucka med 3 funktioner, för självlastaroch hackdrift
„ Arbetsstrålkastare (LED som tillval)
„ Sensor för lastautomatik i framstammen
„ Väl tilltagen dimension på ingående växellåda
„ Ledad dragstång med hög eller låg position
„ Transmission för
fördelarvalsar
Drivning bottenmatta
„ En eller två transmissionssystem till bottenmattan är monterade i mitten. Hydraulmotorer med
en eller två växlar ger en maximal avlastningshastighet på upp till 24 meter/min.
„ Den robusta bottenmattan har fyra eller sex kedjor beroende på modell.
Fördelarvalsarnas transmission
„ På motsatta sidan av rotorväxeln leder transmissionen till fördelarvalsarna, skyddad längs vagnens högra sida.
„ Starka vinkelväxlar och en kedja överför kraften till fördelarvalsarna.
„ Den särskilt kraftiga drivaxeln är skyddad med en kamkoppling på 1500 Nm.
Rotorväxel
Drivning bottenmatta
Transmission
fördelning
9
Ett högt foderflöde kräver en
pålitlig pickup med stor kapacitet.
Pöttingers flytande pickup med
åtta pinnrader har en stor upptagningskapacitet – till och med vid
höga körhastigheter och vid svåra
skördeförhållanden.
Högeffektiv pickup
Pöttingers pickup garanterar en maximal matningsprestanda, även under svåra skördeförhållanden som fuktigt och kort gräs.
„ Den 2,0 m breda, styrda pickuppen med 8 rader garanterar upp till 20 procent högre prestanda.
„ Överföringsområdet från pickuppinnarna till rotorn har också optimerats och anpassats till foderflödet.
„ Lätt att underhålla – bara att smörja styrbanan en gång om året och manöverspakens huvudlager var 80:e körning. Smörjledningarna leder utåt.
„ Rent foder tack vare härdade inmatningsskenor – separering av smuts och foder. Därmed
skonas skärsystemet.
Endast rena grödor garanterar en felfri fermenteringsprocess och därmed ensilage av hög
kvalitet.
„ Pickuppen styrs på båda sidor via två stålkamspår med massiv innerdel. De långtidssmorda
tvåradiga rullagerstyrrullarna är kraftiga och dimensionerade för höga belastningar.
„ Pickuppens pinnar är efterstyrda – inga skador på vallen, ingen smuts slungas upp och inget
onödigt slitage på pinnarna.
Perfekt anpassning till marken – pickuphjulen (16 x 6,5-8) kan ställas in på flera olika höjder
„ Hjulen känner av marken när tänderna greppar och guidar pickuppen perfekt över alla ojämnheter. De pivoterande pickuphjulen ger en särskilt skonsam gång vid kurvkörning.
„ Den i höjdled justerbara stötplattan kombinerad med en stor rulle säkerhetsställer ett perfekt
flöde av grödan även vid höga hastigheter och med kort, fuktig gröda.
10
JUMBO
JUMBO combiline
Rent grundfoder har ett stort
Flytande pickup
värde.
„ Två rörliga bärarmar ger pickuppen full rörelsefrihet.
„ En fjäder ger dessutom ett lågt uppsamlartryck som skonar marken – som tillval finns en hydraulisk pickupavlastning för ett konstant uppsamlartryck.
„ Avstängningsautomatik för pickuppen på alla JUMBO-modeller.
De som själva har provat kan
intyga att det bara är Pöttingers
styrda pickupsystem som klarar
det.
11
Smältbarheten påverkas i hög
grad av foderstrukturen. Rotorn
måste kunna skära och komprimera fodret även vid ett högt
foderflöde. Hos Pöttinger heter
självlastarvagnens hjärta Powermatic+: Kraftfull, robust och med
hög effekt. Rotorn är konstruerad
för så gott som obegränsad traktoreffekt.
12
Ensilagesväljare
Perfekt övertagande av fodret från pickuppen och maximal matningsprestanda även vid
besvärliga skördeförhållanden som vått och kort foder. Under många år beprövad och
mogen form för inmatningspinnarna.
„ Lätt, kraftbesparande nerkörning i grödan.
„ Kontinuerligt övertagande av fodret från pickuppen och maximal matningsprestanda genom
de breda ytorna på pinnarnas spetsar.
„ Det optimala avståndet mellan knivar och fjäderpinnar sörjer för lätt gång och skyddar knivarna
mot främmande föremål.
„ Powermatic+ inmatningsrotor med åtta spiralformat monterade pinnrader har en diameter på
800 mm.
„ Fodrets teoretiska tillskärningslängd
är 34 mm vilket ger en optimal struktur för idisslare.
Powermatic+
Lastsystem
„ Lastningsrotorn är försedd med sfäriska rullager på båda sidor. På transmissionssidan är drivningsknoppen 100 mm, lagret sitter mellan rotor och växel – på så vis är belastningen på lagret
lägre.
„ Lastningsrotorernas tänder är tillverkade av härdat finkornstål Hardox 500 med 12 mm godstjocklek.
Enkelt underhåll
„ Inmatningspinnarna är upphängda och fästa i den inre trumman.
„ Samtliga ringar kan bytas individuellt.
Avskrapare med 18 mm bred rygg
„ Avskraparna är individuellt monterade. Avskraparnas väl beprövade form minskar effektförbrukningen.
Bästa tänkbara komprimering i lastutrymmet tack vare den stora avskraparytan och optimerade formen på rotorpinnarna. Därigenom kan Pöttinger JUMBO erbjuda högsta möjliga
lastkapacitet / nyttolast per m3, även vid fuktiga skördeförhållanden.
13
Ett exakt, jämnt snitt är grunden
Ny ”autocut“: Slipning av knivarna direkt vid vagnen.
för högsta ensilagekvalitet.
Med nya ”autocut“ slipanordning
garanteras en långvarigt hållbar
skärkvalitet som varar en hel
arbetsdag.
Har redan fått flera utmärkelser.
14
Du behöver inte längre demontera kniven för slipning, som
man för det mesta bara gjorde en gång om dagen, vilket ledde till sänkt snittkvalitet.
”Easy Move“ och ”autocut“
knivslipanordning – har belönats
Easy Move – originalet
med DLG-silvermedalj
Enastående snittkvalitet:
45 knivar
34 mm teoretisk tillskärningslängd
Pöttinger blev redan 1999 pionjär genom utvecklingen av ”Easy Move“. Den unika utsvängbara knivbalken gör knivbytet enkelt.
Easy Move – enklare kan det inte bli
„ Skärsystemet fälls ut med en knapptryckning från traktorsätet eller genom att man trycker på
knappen på vagnens vänstra sida.
„ Hela knivbalken kan svängas utåt i sidled på beprövat sätt.
„ Via den centrala knivfrigöringen kan knivarna frigöras automatiskt och tas bort utan verktyg.
ÅRETS MASKIN
2010
„ Tryckfjädrarna och hävarmen för den beprövade individuella knivsäkringen är placerade i ett
skyddat område. Därigenom minskar nedsmutsningen på knivhållarna betydligt.
„ Om så önskas finns en avskrapare som rengör mellanrummen mellan knivarna varje gång
knivbalken svängs ut.
15
Stillestånd kan bli dyrt när
tidspressen är stor och kostnadstrycket högt. Främmande föremål
är en fara för maskinens viktigaste
delar – rotor och skärsystem.
Ensilagevagnens knivbalk skyddas
med en innovativ Pöttingerlösning – det patenterade skyddet
mot främmande föremål. Varje
kniv är individuellt skyddad.
Knivlåsning
Högt foderflöde kräver en anpassad utlösarkraft. Knivarna hålls individuellt i korrekt position på ett säkert sätt och ger ett jämnt snitt.
Det speciella med Pöttinger: Utlösarkraften är oberoende av det
främmande föremålets storlek och var det träffar.
„ Mindre delar faller ned redan mellan pickup och rotor.
„ Större främmande föremål trycks av rotorn in mot kniven och flyttar
denna avfjädrad i transportriktningen en kort stund.
„ Kniven lyfts ur spärren på knivryggen. Kniven låter det främmande
föremålet passera.
Motståndskraften minskar plötsligt och skyddar knivens egg.
„ Sedan det främmande föremålet passerat skärsystemet förs
kniven tillbaka till utgångspositionen.
En särskilt viktig aspekt är också att stenarna i fodret inte
splittras, som vid hackning. Därmed kan de inte orsaka skador i
kornas tarmkanal.
16
Originalet med kvalitet
„ Bladets utformning ger ett perfekt snitt. Fodret rivs inte av, utan skärs av med ett rent, dragande snitt.
„ Knivarna är tillverkade av härdat verktygsstål och har tandning på
ena sidan. Detta säkrar ett perfekt snitt även om eggarna blivit
slöa.
„ De nya knivarna har extra starka knivsryggar och bred tandad
kant som gör att de får lång hållbarhet.
17
Sensor i frontgallret
Stora transportmängder med jämn
fyllning är vad användarna vill ha.
Sensor i påbyggnaden
ISOBUS-version
Lastautomatik
lastautomatiken hand om detta.
Det jämna kraftförloppet utan vridmomenttoppar vid lastning utmärker alla JUMBO-modellerna.
Två inbyggda sensorer övervakar lastningstillståndet kontinuerligt och reglerar bottenmattan
automatiskt. På detta sätt skonas vagnen och fodret.
Fodret komprimeras på ett skon-
Unik sensor i framstammen
samt sätt redan i transportkanalen
„ Denna mäter lasttrycket redan i framstammen vid tungt och fuktigt gräs och aktiverar bottenmattan.
„ Därmed förhindras att fodret förstörs till följd av för högt tryck på inmatningsrotorn.
Hos Pöttingen tar den medföljande
och lastutrymmet fylls jämnt.
Fyllnadsindikator i påbyggnadens övre del
„ Sensorn mäter vagnens laststatus och avlastar föraren. Fyllningen av lastutrymmet förbättras
på detta sätt väsentligt.
När lastkammaren är full stannar bottenmattan.
„ Bakläm eller fördelarvals styr ändlägesbrytare och fullastmeddelande.
„ Bottenmattan kan även styras manuellt.
Lastavkänning ingår – det sparar energi
„ Pöttingers ensilagevagnar har lastavkänning. Den nödvändiga oljemängden registreras kontinuerligt och anpassas efter behovet. Ingen oljeuppvärmning och en energibesparing på upp
till 20 hk (15 kW).
18
Bottenmatta
Pålitlighet i många år
„ De seghärdade profilerna är delade och förskjutna.
„ Smörjning av bottenmattans axlar kan göras från sidan av vagnen.
„ Avlastningshastighet upp till 24 meter/min
ISOBUS-utförande
„ Fodret skonas fullt ut från traktorsätet.
90 Vid lastning styr växellådans lastmomentsensor
bottenmattan
80
70
Vridmoment [%]
„ En vridmomentsbult på rotorväxeln
registrerar vridmomentet i transmissionen så att det kan anpassas exakt
till grödan.
Vridmomentshöjning
60
50
40
30
20
10
0
Belastningsmoment överskrids
Bottenmattan aktiveras
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
Tid [normerad]
19
JUMBO combiline
Maximal användningsflexibilitet
och ökad maskinanvändning är
JUMBO combiline – multifunktionell
vad som krävs av maskinentrepre-
Hydraulisk frontlucka med 3 funktioner som gör att vagnen på några sekunder kan ställas
om från traktorsätet:
nörer i dag. JUMBO combiline kan
„ Självlastardrift: Den breda foderkomprimeringslämmen styr lastautomatiken.
på några sekunder ställas om från
„ Hackdrift: Frontdelen fälld framåt – direkt sikt från traktorn in i lastutrymmet och idealisk för
”genomkörning“.
ensilagevagn till hacktransportvagn. Kombinerat med den höga
arbetseffektiviteten erbjuder
JUMBO combiline en enorm
lönsamhet och bekräftar ännu en
gång självlastarvagnsystemets
betydelse som framtidens metod.
20
„ Frontdelen uppfälld, foderkomprimeringslämmen nedfälld inåt för fullt utnyttjande av lastutrymmet.
Självlastardrift
Hackdrift – bra sikt in i
lastutrymmet
Hackdrift – total fyllning
Påbyggnad
„ Stålprofilpåbyggnad genomgående med formstabila längsgående balkar ända upp som avslutning. Den robusta konstruktionen är gjord för mycket höga belastningar.
„ Profilplattor med specialbeläggning garanterar en lång livslängd.
„ Inga påbyggnadsbyglar eller taklinor, eftersom påbyggnaden är högre än foderkomprimeringslämmen.
„ Unik foderkomprimeringsläm med stor yta – ger en utmärkt komprimering av grödan, så att
lastutrymmet kan utnyttjas till fullo.
Fällbar övertäckning över lastkanalen som tillval
„ Kanalövertäckningen förhindrar att hackat material faller in i lastkanalen vid användning som
hacktransportvagn.
„ Hos Pöttinger är kanalövertäckningen fällbar och behöver inte monteras av.
21
En jämn fördelning av fodret är
en förutsättning för en perfekt
Urlastningsautomatik
komprimering. Ensilagevagnens
En knapptryckning är allt som behövs på styrenheten till L- och D-modeller.
Den stora öppningen gör att avlastningen kan gå på några minuter.
avlastningsautomatik avlastar
föraren och skonar maskinen.
„ Baklämmens öppningsvinkel kan ställas in i vilken position som helst på alla JUMBO-modeller
– och inställningen görs från traktorsätet. På så sätt kan vindproblem undvikas vid urlastning.
„ Säkringen av fördelningsdriften med 1500 Nm gör på D-modellerna att urlastningsprestanda
ökar med upp till 20 procent.
„ Fördelarvalsarna kan vid behov demonteras.
Fördelningsdrift fram
22
Fördelningsdrift bak
Automatisk kedjespännare
Centralt smörjfördelarblock
D-vagn – nya fördelarvalsar
Med de nya fördelningsvalsarna kan avlastning gå på några minuter och fördelningen blir
jämn.
„ Valsarnas nya form med aggressiva pinnar ger betydligt högre prestanda vid högkomprimerat
foder.
„ Lister i valsarna gör att det går snabbt att lasta av hackat material från majsskörd.
„ En sensor i fördelarvalslagret kopplar automatiskt till och från bottenmattan vid urlastning. På
så sätt avlastas föraren helt och hållet.
„ En tredje fördelarvals finns som tillval, för särskilt noggrann fördelning i körsilon.
23
POWER CONTROL
„ Bottenmatta lastning
„ Knivbalk in
„ Knivbalk ut
„ Pickup upp
„ Pickup ned
„ Ledad dragstång upp
„ Ledad dragstång ned
Urlastningsautomatik (alla funktioner)
„ Tvåstegsmotor för bottenmatta
„ snabb / långsam
„ Fördelarvalsar på
På/Av
„ Tvärmatningstransportör på
„ Set: Timmar/Antal körningar
„ Bottenmatta framåt
„ Belysning lastutrymme
„ Styrande axel
„ Fodertillsatsmedel
„ Öppna bakläm
„ Diagnossystem
„ Stänga bakläm
„ Varning när knivsystemet är
utsvängt
„ Knivslipning
En bekvämlighet som alla förare
behöver under långa arbetsdagar.
Intelligent manövrering
förarsätet. Pöttingers framtidssäk-
Alla JUMBO-modeller är utrustade med manöverterminalen Power Control som standard.
Samtliga funktioner kan styras direkt från terminalen. Även felmeddelanden visas. Dataregistrering är inbyggd.
ra manöversystem tar ytterligare
„ Automatiska funktioner för bästa användarkomfort
ett steg:
„ Ergonomisk utformning av knapparna
ISOBUS-systemet är integrerat
„ Bakgrundsbelysning som standard
Sköt alla funktioner bekvämt från
som standard.
Demoversion finns på nätet: www.poettinger.at/powercontrol
Därutöver innehåller arbetsdatorn ISOBUS-programvara.
Med ISOBUS-terminalen kan andra funktioner utföras, t.ex. belastningsberoende, vridmomentsstyrd lastningsfunktion och hastighetsberoende styrning av medstyrande löpaxel. Integrerade diagnosfunktioner och felrapporter möjliggör snabba reparationer av fel.
24
ISO CONTROL
CCI 100 – 100 % ISOBUS
Komfort i lyxklassen, en manöverenhet för alla
På denna manöverenhet finns inte bara Power Control-funktionerna, den kan även användas till att styra alla ISOBUS-maskiner från olika tillverkare.
„
„
„
„
„
„
„
Högkvalitativ 8,4" TFT-färgskärm
Knappar med bakgrundsbelysning
Pekskärm
12 skärmknappar
USB-anslutning
Kameraanslutning M 12x1
Vridmomentsmätning för utstyrning av lastningsautomatik, så att föraren snabbt och exakt
kan anpassa driften till olika foderegenskaper från traktorsätet.
„ Hastighetsberoende styrning av styraxeln.
25
Ökade lastningsvolymer och hög
transporthastighet kräver robusta
och markskonande underreden.
Åkkomfort upp till 31 t totalvikt
Pöttinger har grundligt tagit
Det pneumatiska bromssystemet med ALB-styrning ger säkra bromsningar även i höga hastigheter och stora tonnage. ABS finns som tillval.
sig an detta ämne. Lösningen
Beroende på land kan även hydrauliska bromsar levereras.
är högkvalitativa, tvångsstyrda
tandem- eller tridemaxlar och
däck med stor kontaktyta.
26
Nokian
Country King
Michelin
CARGO XBIB
600/50 R 22,5
710/45 R 22,5
710/50 R 26,5
710/50 R 26,5
Vredestein
FLOTATION TRAC
Vredestein
FLOTATION PRO
710/45 R 22,5
800/45 R 26,5
Chassi med parabolisk fjädring upp till max. 22 t totalvikt
Parabolisk fjädring med stort fjäder-till-axel-avstånd och utjämningsarm för krängningshämning. Perfekt upphängning för silo
och jämnare gång på åkrar och vägar. Kraftig länkning för styroch bromskrafter.
Medstyrande löpaxel som standard, tvångsstyrning och ABS
som tillval.
Chassi med parabolisk fjädring med tvärgående krängningshämmare upp till max. 22 t totalvikt
Parabolisk fjädring med stort fjäder-till-axel-avstånd och utjämningsarm för krängningshämning. Perfekt upphängning för silo
och jämnare gång på åkrar och vägar. Kraftig länkning för styroch bromskrafter.
Fördelen med en extra tvärkrängningshämmare med stort
stödavstånd är bättre köregenskaper när man kör på skrå i en
backe och när man kör i kurvor.
Medstyrande löpaxel som standard, tvångsstyrning och ABS
som tillval.
Chassi med hydropneumatisk fjädring upp till max. 24 t totalvikt, axel av lastbilstyp (med bromsbelägg 410 x 180 mm)
Perfekt upphängning för silo och jämnare gång på åkrar och
vägar. Kraftig länkning för styr- och bromskrafter.
Medstyrande löpaxel som standard, tvångsstyrning och ABS
som tillval.
„ Brett stödavstånd – 1085 mm – för säkra köregenskaper vid
körning på skrå.
„ Högsta åkkomfort på vägar och i terräng.
„ Bra köregenskaper vid körning i backar trots hög tyngdpunkt
tack vare en mycket bra krängningsstabilitet.
„ Stor axelutjämning på upp till 270 mm för krävande åkerutfarter och dåliga vägar.
„ Optimal bromsverkan tack vare jämn fördelning av belastning på axlarna.
Chassi med 8 hjul – skonar marken på bästa sätt upp till
max. 22 t totalvikt
Hjulen är monterade på axlarna i par, där axlarna är fjädrade för
att garantera rörelsefrihet. De bakre axelparen är löpaxlar och
skonar därmed däck och gräsvall. En hydraulisk nivåutjämning
med patenterat pendelanslag ger bästa möjliga tryckfördelning.
Därmed blir egenskaperna vid körning i sluttningar betydligt
bättre.
Den hydrauliska fjädringen optimerar åkkomforten, tryckluft- eller hydrauliska bromsar garanterar en hög bromskraft även vid
körning med hög hastighet.
Genom den lägre plattformshöjden i motsats till däcktypen på
26,5" är inmatningsrotorn lättare att styra.
27
Chassin, axlar, däck
JUMBO
Högsta totalvikt vid olika dragstångsvarianter
6010 L / D
6610 L / D
2t
3t
4t
Chassi med parabolisk fjädring
20 t
21 t
22 t
O
O
Chassi med parabolisk fjädring med tvärkrängningshämmare
20 t
21 t
22 t
P
P
Chassi med hydropneumatisk fjädring
22 t
23 t
24 t
–
P
Tridemaxel med hydropneumatisk fjädring
–
–
31 t
–
–
Chassi med 8 hjul och hydraulisk fjädring
20 / 22 t
21 / 23 t
22 / 24 t
P
P
Kulhuvudkoppling K80
P
P
Tvångsstyrning med kulhuvudkoppling K80
P
P
ABS för tryckluftbromsar
P
P
600/50R22,5
O
O
710/45R22,5
P
P
710/50R26,5
P
P
800/45R26,5
P
P
Däck
för chassi med parabolisk fjädring
och chassi med hydropneumatisk
fjädring
Alla uppgifter med reservation för ev. fel. Utrustningen kan variera mellan olika länder.
28
O= Standard, P= Tillval
Markskydd med tre axlar
Tridemchassi med tvångsstyrning upp till max. 31 t totalvikt.
Pöttingers tridemchassi fördelar tung last på en stor kontaktyta, så att markkomprimeringen förblir liten.
„
„
„
„
„
Absolut spårhållning även på sluttningar och i silo.
En särskild detalj är den stora axelutjämningen.
En hydropneumatisk fjädring möjliggör ett utsving på 270 mm på axlarna.
Axelns belastning kan således fördelas jämnt.
Vagnen sidstabiliseras och går lugnare – styrning på båda sidor.
Undersökningar visar att man sparar bränsle på det sättet. Axelutjämningen säkrar också ett
jämnare slitage på bromsarna på alla axlarna.
JUMBO combiline
7210 L / D
8010 L
10010 L
Högsta totalvikt vid olika
dragstångsvarianter
3t
4t
6010 L / D
combiline
6610 L / D
combiline
7210 L / D
combiline
10010 L
combiline
O
O
–
21 t
22 t
O
P
–
–
P
P
–
21 t
22 t
P
O
P
–
P
P
–
23 t
24 t
P
P
O
–
P
P
O
–
31 t
–
–
P
O
P
P
–
P
P
P
–
P
P
O
O
O
O
O
P
P
O
P
P
P
O
P
P
P
P
P
P
P
O
O
P
O
–
–
P
P
P
O
P
O
O
O
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
O= Standard, P= Tillval
29
Tekniska data
Kapacitet
Volym DIN
Volym DIN
Däck 26,5"
6010 L
60 m3
35,0 m³
33,5 m³
6010 D
60 m3
34,0 m3
32,5 m³
6610 L
66 m3
39,0 m3
37,0 m³
6610 D
3
66 m
38,0 m
3
36 m³
7210 L
72 m3
42,5 m3
40 m³
7210 D
72 m3
41,5 m3
39,5 m³
8010 L
80 m3
46,5 m3
44 m³
10010 L
100 m3
49,5 m3
47 m³
JUMBO
Pickup
Knivbalk
Plattformshöjd
Pickupbredd
2,0 m
45 knivar
1460 mm
Knivavstånd
34 mm
(med 26,5"
1580 mm)
Pickupbredd
DIN
1,9 m
1460 (1675) m
(med 26,5")
JUMBO combiline
6010 L
60 m3
33,8 m3
6010 D
60 m3
32,3 m3
6610 L
66 m3
37,3 m3
6610 D
66 m3
35,8 m3
7210 L
72 m3
40,8 m3
7210 D
3
3
10010 L
72 m
Pickupbredd
2,0 m
Pickupbredd
DIN
1,9 m
39,3 m
3
1460 mm
(1580 mm)
45 knivar
1525 mm
(1625 mm)
Knivavstånd
34 mm
1575 mm
(1675 mm)
47,3 m3
100 m
1460 (1675) m
Uppgifter med 22,5" standarddäck
JUMBO
Utrustning
JUMBO combiline
6010
6610
7210
8010
10010
6010
6610
7210
10010
Dragstång hög position, tillåten belastning 2,0 t
O
O
O
O
–
–
–
–
–
Drag nedtill, tillåten belastning 2,0 t
P
P
P
P
–
–
–
–
–
Drag nedtill, tillåten belastning 3,0 t
P
P
P
P
–
O
O
O
–
Drag nedtill, tillåten belastning 4,0 t
P
P
P
P
O
P
P
P
O
O= Standard, P= Tillval
30
ISOBUS-terminal
Styrning av lastvridmoment
autocut knivslipmaskin
Smutsavvisare för skärsystem
JUMBO takprofiler
JUMBO
Bakläm Large
JUMBO combiline styrplåt uppfällbar
JUMBO combiline sensor för fyllnadsgrad
Hydraulisk
pickupavlastning
Lastyta
Längd
470 x 2300 mm
9250 mm
220 x 2300 mm
9720 mm
50 x 2300 mm
9930 mm
900 x 2300 mm
10400 mm
830 x 2300 mm
10600 mm
580 x 2300 mm
11070 mm
520 x 2300 mm
480 x 2300 mm
Bredd
Vikt
Standard
Höjd mm
Tillåten totalvikt
Max. totalvikt
20000 kg
22000 kg
20000 kg
22000 kg
20000 kg
31000 kg
8500 kg
2550 mm
3980 mm
8950 kg
8750 kg
2550 mm
3980 mm
2550 mm
3980 mm
11390 mm
2550 mm
3980 mm
9200 kg
20000 kg
31000 kg
12055 mm
2810 mm
3980 mm
11750 kg
31000 kg
31000 kg
21000 kg
24000 kg
21000 kg
24000 kg
23000 kg
31000 kg
31000 kg
31000 kg
9200 kg
9000 kg
9450 kg
(med 26,5")
550 x 2300 mm
270 x 2300 mm
235 x 2300 mm
955 x 2300 mm
920 x 2300 mm
640 x 2300 mm
290 x 2300 mm
8990 kg
9460 mm
2570 mm
3765 mm
(3885 mm)
10140 mm
2810 mm
3830 mm
(3930 mm)
10820 mm
2810 mm
3880 mm
(3990 mm)
11150 kg
11990 mm
2810 mm
3785 (4000) mm
11950 kg
9540 kg
9150 kg
9700 kg
10600 kg
JUMBO
JUMBO combiline
6010
6610
7210
8010
10010
6010
6610
7210
10010
Kedjor bottenmatta
4
4
4
4
6
4
4
6
6
Transmission bottenmatta
1
1
1
1
2
1
1
2
2
Tvåstegsmotor för bottenmatta
P
P
P
P
O
P
O
O
O
Takprofiler
P
P
P
P
O
–
–
–
–
O= Standard, P= Tillval
Tvångsstyrning
Tridemaxel, höj- och
sänkbar
Ytterligare utrustning
JUMBO
Kraftöverföringsaxel 1 3/4" 20-delad
Kraftöverföringsaxel 1 3/8" 21-delad
Kraftöverföringsaxel 8x32x38 8-delad
Nödbromsventil för hydrauliska bromsar
Bakre brytare för bottenmatta L
Påbyggnadsstycke för bakläm L
Kontur- och positionsljus
3:e fördelarvals
Vägningsutrustning
Alla uppgifter med reservation för ev. fel. Utrustningen kan vara olika för
olika länder.
Ytterligare utrustning
JUMBO combiline
Kraftöverföringsaxel 1 3/4" 20-delad
Kraftöverföringsaxel 1 3/8" 21-delad
Kraftöverföringsaxel 8x32x38 8-delad
Nödbromsventil för hydrauliska bromsar
Kontur- och positionsljus
31
Service är vårt andranamn
Du kan lita på oss.
För våra kunder över hela världen står ett optimalt utbyggt nätverk med distributions- och servicepartners till förfogande. Denna fysiska närhet garanterar snabba leveranser av reservdelar, våra produkter
blir optimalt tillgängliga och vår fackkunniga personal kan ställa in maskinerna. Vi finns där du finns.
Vårt serviceutbud:
„ Beställ Original-Inside-delar på nätet dygnet runt.
„ Långvarig tillgänglighet för reservdelar
„ Kompetens genom regelbunden utbildning. För fackkunnig personal.
„ och mycket mer...
… få mer information från din Pöttinger-partner eller www.poettinger.at!
www.poettinger.at
Alois Pöttinger
Maschinenfabrik GmbH
Industriegelände 1
A-4710 Grieskirchen
Telefon +43 (0) 7248/600-0
Telefax +43 (0) 7248/600-2513
Importör för Sverige:
TREJON AB
Företagsvägen 9
SE-911 35 Vännäsby
tel +46 935 399 00
fax +46 935 399 19
e-post: [email protected]
www.trejon.se