Transcript Dumper Slip För entreprenörer inom jord, sten

Dumper Slip
Gör så här när du skall testa systemet:
Påfyllningsstos (1) skruvas åt så den är helt
stängd, betjäningshandaget (2) ställes i operativt läge (över påfyllnadsstosen). När kontakten
aktiveras, öppnas de 2 solenoiderna så att det
kommer luft in i tanken och fylls ut i påfyllnadsstosen. Slå av/på kontakten 2-3 gånger så du
är säker på att systemet fungerar korrekt. När
testet är utfört flyttas betjäningshandaget (2)
till höger (från påfyllnadsstosen). Lufttrycket i
tanken släpps nu ut och påfyllnadsstosen
kan öppnas för påfyllning av smörjmedel.
När smörjmedlet är påfyllt och påfyllnadsstosen
(1) är öppnad, vrid betjäningshandaget (2)
placeras över påfyllnadsstosen (1) Prova
systemet igen och se till att det kommer en
jämn dusch från alla fyra doseringsrören.
Om det inte kommer en jämn dusch från en
eller flera rör, kontrollera systemet så det inte
finns smuts eller partiklar som kommit in vid
montering.
Välkommen till Bevola
Smörjmedel:
2 typer av smörjmedel rekommenderas:
Unislip 9
( miljögodkänt)
Lubetech 040 ( miljögodkänt)
Bevola har marknadens bredaste produktplattform för påbyggnad av lastbilar, släp och trailers.
Våra lösningar skapas genom egna produkter, agenturer och våra allsidiga produktionsfaciliteter.
Påfyllning/efterfyllning av smörjmedel
Av säkerhetsmässiga orsaker är det monterat
ett betjäningshandtag (2) ovanför påfyllnadsstosen. Betjäningshandtaget styr en tervägsventil som stänger trycket från tanken, samtidigt
som den stänger av lufttillförseln från fordonet.
När detta betjäningshandtag (2) står i operativt
läge ( ut från påfyllnadsstosen) är systemet
klart att användas. För att efterfylla tanken, flyttas betjäningshandaget (2) till höger och tanken
töms på luft. När betjäningshandaget (2) står
i denna position är det inte möjligt att tömma
tanken från luft inne i fordonet. Den är då fysiskt
stängd. Påfyllandsstosen (1) öppnas och
smörjmedlet kan fyllas på. Undvik att fylla på
helt upp till kanten. Påfyllandsstosen (1) skruvas åt, betjäningsshandaget (2) sätts i operativt
läge och därmed är Dumper Slip klar för
användning.
Daglig användning/underhåll
Dumperslip är designat till att vara underhållsfritt.
Det är upp till varje användare att avgöra mängden smörjmedel,
men vår rekommendation är 3-5 sekunder.
www.bevola.se
A/S BEVOLA · Moränvägen 12 · 352 45 Växjö· Tel. 0470-75 27 50 · Fax 0470-72 99 80 · E-mail: [email protected] · www.bevola.com
Dumper Slip
Läs mer på www.bevola.se
Dumper Slip
För entreprenörer inom jord,
sten och asfalt transportörer.
Undvik att jord, lera, grus, asfalt och liknande
fastnar i skopan eller på flaket.
• Effektiv avlastning
• Bättre arbetsmiljö
• Mindre slitage
BEVOLA MARKETING
Testning av dumperslip.
OBS! Testa systemet innan påfyllning av
smörjmedel.
- bara bättre lösningar
A/S BEVOLA • Huginsvej 22 • DK-4100 Ringsted • Tlf.+45 57 66 00 00 • Fax +45 57 67 01 55 • E-mail: [email protected] • www.bevola.com
Med Autoline Dumper Slip kan du på ett
enkelt ock säkert sätt slippa att jord, lera,
grus, asfalt och liknande sätter sig fast i
skopan/ flaket.
- bara bättre lösningar
Om doseringrören monteras invändigt kan man skydda
med en kanal eller vinkeljärn.
Doseringsrören monteras över lasthöjden.
Det går att vrida riktningen rören. Strålen går att justera
för att åstadkomma en jämn fördelning av smörjmedlet.
Förutom 90 graders rör som är standard, bipackas också 2 st. 45 graders rör som kan användas efter behov.
Autoline Dumper Slip levereras komplett med
tank, dosreringsrör och slangar.
Montering av doseringsrör
Doseringrören är paketerade separata, men kopplas
ihop med hjälp av T-koppling som medföljer i monteringpaketet. Bultarna till rören svetsas ev. skruvas.
Doseringsrören kan monteras på många olika sätt.
Direkt på framsida, invändigt eller utvändigt i skopan/
flaket.
Vid utvändig montering förborras hål för montering av
doseringsrören. Fördelen är att doseringsrören utsätts
minder för skador.
Det flytande
smörjmedlet sprayas
ut i skopan/flaket.
Den glatta ytan gör att
material släpper lätt.
Vid låga temperaturer
reducerar smörjmedlet
fastfrysning av material.
Monteringen
Dumper slip består av 4 delar
• tank
• doseringsrör
• slang
• kabel med betjäningskontakt
Montering av tank
Tanken monteras tillgängligt på fordonets ram för att
det ska vara enkelt att efterfylla tanken.
Tanken monteras lodrät, toppen skall peka uppåt.
Tanken levereras med 4 st. förborrade hål. Det går
också bra att svetsa i monteringsupphänget OBS
Ingen svetsning direkt på tanken.
Montera tanken så att inga vibrationer eller rörelser
finns. Dumper Slip aktiveras via tryckluft (8bar) och
kopplas till fordonets befintliga luftsystem. Montering
får endast ske av auktoriserad personal.
Montering av kontakt
Huvudkabeln monteras in i instrumentbordet, kontakten
skall monteras så den är lättillgänglig. Svart ledning i
huvudkabeln är negativ/jord och kopplas direkt till jord.
Den grå ledningen kopplas direkt till instrumentbordet
och + ström hämtas från säkringsboxen. Detta bör
göras av auktoriserad personal. Säkring 5-8Amp.
Dumper Slip betjänas av 2 solenoider som fungerar
parallellt, ca 1 amp. Relä behövs inte.
Montering av luftrör och slangar
Svart luftslang kopplas till tanken “ Air In” och till fordonets luftsystem. Detta skall utföras av auktoriserad
personal. Systemet är konstruerat att fungera med max
8 bar lufttryck. Blå slang kopplas till “ liquid out “ och till
doseringsröret. Slangen monteras i fordonets ram och
i skopan/flaket fram till luftröret. Se till att slangen inte
hamnar i kläm eller väckas.