Transcript Här - Norra Kopparmora

Dokument A (Sammanställning Tord Bergmark, framtidsgruppen maj 2013) I. Introduktion till information om traditionell belysning framtaget av Johan Runberg och Maarten de Pourcq (grundat på kostnadsförslag [obs. ej offerter] från Kopparmora Entreprenad respektive ET Installation AB). Här nedan föreligger framtidsgruppens olika förslag med kostnader. Framtidsgruppen ger ingen rekommendation utan överlåter valet av förslag till samfällighetens medlemmar, efter 1) information på hemsidan, 2) informationsmöte hösten 2013, samt 3) efterföljande enkät med de fyra förslagen. För detaljer, se Runbergs/de Pourcqs utredning, Dokument B på hemsidan. FÖRSLAG 0; ”inga samfällda belysningsåtgärder” utom spontan belysning från tomter Om detta förslag får majoritet, så innebär det att frågan om belysning avförs från dagordningen för denna gång. Fördelar: Bevarande av naturområdesmiljön, inga samfällda kostnader. Nackdelar: Mörkt (spec. infarter) under vinterhalvåret för permanentboende. FÖRSLAG 1A; ”frivilligt samarbete” Varje fastighetsägare (som inte redan har) rekommenderas inhandla en lyktstolpe att sätta på egen tomt, helst nära vägen för att bidra till upplysning av vägarna. Antalet belysningspunkter inom området idag är 75 stycken vid en inventering (Joachim Vogel, v. 3, 2013), ca 34 % av området, vilket där ger en diskret belysning. Fastighetsägarna föreslås göra gemensam upphandling av stolpar ca 2 – 2,5 meter höga, för att få rabatt och viss standard, (naturligtvis inte tvingande). Kostnad: ca 700 kr till 4.500 kr plus ev. montering. (LED-­‐belysning, se nedan under avsnitt II.) Fördelar: Det billigaste och enklaste alternativet. Ingen ny förrättning krävs. Området kan bli mjukt men inte starkt upplyst. Nackdelar: Förslaget bygger på frivillighet med hopp om god anslutning. Lämnar infarter, busshållplatser och några delar av området obelysta. FÖRSLAG 1B; ”kombinationsförslag” Här kombineras förslag 1A med solpanelstyrda stolpar med LED-­‐lampor vid infarter och busshållplatser (beroende på vilken typ av LED-­‐ljus så blir antal pollare/stolpar mellan 12 till 26, se nedan. Förslaget förutsätts kunna skötas av en ekonomisk förening utan krav på förrättning. Belysningen i Södra Kopparmora är ett exempel på sådan kombination. Kostnad: Se nedan under avsnitt II, LED-­‐belysning. Grävning begränsad till stolpfundament. Fördelar: Mjukt upplyst område i förening med infarts-­‐ och hållplatsbelysning. Nackdelar: Förslaget bygger på frivillighet. Lämnar några delar obelysta. FÖRSLAG 2; ”belysning infart till infart” I detta alternativ köper och ansvarar Samfälligheten för belysningsstolpar från infart till infart, d.v.s. hela Kopparmoravägen och Lanternvägen ut till dess busshållplats, samt längs Båtklubbsvägen till hållplats Kopparmora och längs Propellervägen. Lekplatsen har föreslagits få 2-­‐3 stolpar. Totalt antal stolpar ca 72. Förrättning krävs, men kan ske tidigast 2015. Kostnad: ca 1,27 – 1,35 miljoner. Per fastighet inkl. förrättning ca 7.700 – 8.150 kr. Driftskostnader tillkommer, se Dokument B. Fördelar: Belysning vid infarter, genomfartsvägarna och busshållplatser samt lekplats. Nackdelar: Relativt höga kostnader. Några delar av området blir svagt belysta eller obelyst. FÖRSLAG 3; ”belysning i hela området” Även här köper och ansvarar Samfälligheten för belysningsstolpar, nu i hela området. Totala antalet stolpar beräknas på samtliga vägar till 169 stolpar. Driftskostnader tillkommer. Kostnad: ca 3,01 – 3,21 miljoner. Per fastighet inkl. förrättning ca 15.650 – 16.550 kr. Fördelar: God belysning i hela området. Nackdelar: Höga anläggningskostnader. Området får karaktär av upplyst villasamhälle, vilket kan ses som en nackdel (eller en fördel). II. FÖRSLAG 1B: Introduktion till information om solpanelstyrd LED-­‐belysning framtagen av Joachim Vogel (grundat på kostnadsförslag av Leading Lights AB, Göteborg), och Roger Johansson solpanel/vindkraftsstyrd LED-­‐belysning (grundat på kostnadsförslag av Bobajoy AB , Ingarö). En ny energisparande teknologi, s.k. LED-­‐belysning, är under framväxt. Fördelarna är energisnålhet, i synnerhet om energin tas från solpaneler och/eller vindkraft. Grävning för stolpfundament behövs. Nackdelar är att tekniken fortfarande är dyr och innebär stora installationskostnader om belysningen skulle vara omfattande. Dess hållbarhet, och dess förmåga att ge ett tillräckligt ljus, behöver utredas vidare. Här redovisas kostnaderna för en mindre installation vid busshållplatserna (Förslag 1B) Om denna belysning kan visas vara tillfredsställande är försiktig utbyggnad, t.ex. i vägkorsningar möjlig i ett senare skede. För detaljer, googla på Active Lights resp. webbadressen www.bobajoy.com ActiveLights Solar LED, pollare (Leading Lights AB, Göteborg): Ca 1 meter höga pollare med 0,4W ljusstyrka. Ger som mest ett ledljus. Lysdioderna är sensorstyrda och vid varje passage lyser lampan 15 sekunder, samtidigt som ett par lampor i rörelsens riktning tänds. Systemet klarar 300 passager/dygn. Lysdioderna tänds först vid mörker. Avståndet mellan pollarna rekommenderas till 15 meter. (För vägen mellan Kopparmora busshållplats och Navigationsvägen är det 300 meter, vilket skulle betyda ca 20 pollare. Vid Propellervägens och Lanternvägens busshållplatser behövs 3 pollare vardera in till bebyggelse, d.v.s. 26 pollare). Till varje pollare hör ett jordankare, a 480 kr. Kostnad per pollare: 7.000 kr + 480 kr + moms 1.870 kr = 9.350 kr. (Kan ses vid Källhagens värdshus, Djurgården). Kostnad för 26 pollare vid busshållplatserna: 243.100 kr = 0,24 miljoner kr plus installation med jordankare. ActiveLights Solar ESL 10W stolpar (Leading Lights AB, Göteborg): 5 meter höga stolpar med 10W LED-­‐lampor med solpaneler. Ger kraftigare belysning. Lamporna är sensorstyrda och vid varje passage lyser lampan 20 sekunder, samtidigt som ett par lampor i rörelsens riktning tänds. Systemet klarar 100 passager/dygn. Med extra batteri fler passager. Lamporna är sensorstyrda och tänds först vid mörker. Stolpavstånd rekommenderas till 20-­‐25 meter. (För vägen mellan Kopparmora busshållplats och Navigationsvägen skulle det betyda ca 12 stolpar. Vid Propellervägens och Lanternvägens busshållplatser behövs 2 stolpar vardera, dvs summa 16 stolpar). Leading Lights AB tillhandahåller fundament a 500 kr (rabatt kan diskuteras beroende på mängd). (Kan ses vid Ekskogsvägen, Vallentuna). Kostnad per stolpe (med rabatt): 20.000 kr + 500 kr + moms 5.125 kr = 25.625 kr. Kostnad för 16 stolplampor ActiveLights vid busshållplatserna: 410.000 kr = 0,41 miljoner kr plus grävning uppskattat till ca 1000 kr per stolpe. LED Vind / Sol Hybrid Lampsystem Stolpar (Bobajoy AB, Ingarö): 5,8 meter höga stolpar med 40W LED-­‐lampor som drivs av solpaneler och vindgenerator längst upp på stolpen (med en diameter på 1,8 meter). Lyser 9 timmar dagligen under den mörka årstiden, varav 4 timmar med 100 % ljusstyrka, och 5 timmar med 50% ljusstyrka. Antalet timmar kan minskas med programmering. Rekommenderat stolpavstånd är 40 meter. (För vägen mellan Kopparmora busshållplats och Navigationsvägen skulle det betyda ca 8 stolpar. Vid Propellervägens och Lanternvägens busshållplatser behövs 1-­‐2 stolpar vardera, dvs summa 12 stolpar). Tillkommer uppskattad kostnad för gjutning av fundament ca 600 kr. (Finns enligt uppgift i Polen, ännu ej i Sverige). Kostnad per stolpe (med rabatt): 25.840 kr + 600 kr + moms 6.460 kr = 32.900 kr Kostnad 12 stolplampor LED/Hybrid vid busshållplatserna: 394.800 kr = 0,4 miljoner kr plus grävning uppskattat till ca 1000 kr per stolpe.