• skridskor • skor • bindningar • stavar • tillbehör

Download Report

Transcript • skridskor • skor • bindningar • stavar • tillbehör

• skridskor • skor • bindningar • stavar • tillbehör

ISTIDER

Vissa år har man mer tur än andra. Några ensamma löv sitter fortfarande kvar på trä den och ändå är det möjligt att njuta av friheten på sjön. På den frusna sjön.

Det låter som om isen vi åker på är ett eget väsen, som om den har växtvärk. Dova knäppningar och ibland ett åsklikt muller hörs över den frusna ytan. Andra gånger hörs ett gurglande ljud som om sjön svalde något, eller någon… De första gångerna vi hör isens läten stannar vi till, lyssnar och funderar. Snart är vi vana vid ljuden som förstärker tystnaden och vi fortsätter vår färd längs med vassen, genom små vassruggar och tvärs över vikar. Vi tar oss prövande längre ut för att snart nyttja hela den långa frusna sjöns yta.

En frusen råk som ser ut som en skridskobana lockar och efter noggrann kontroll av isens tjock lek blir det islek och tävlingsfart. Vinden i ansiktet, tryck i benen och den frusna råkens kanter förstärker fartkänslan och lyckan är total. Alldeles för snart smälter ”banan” ihop med sjöisens blanka yta. Istället för känslan av en bana har vi än en gång obegränsat med utrymme.

Varje långfärdsskridskoåkare har sin egen dröm om hur isen ska vara. Hur den ska reflektera, sjunga och bete sig. Hur varje skär ska lämna spår efter sig och hur isen ska locka till långa fascinerande turer från strand till strand. Men att bara få vara här ute i naturen är en fantastisk upplevelse. Skridskor är en så enkel aktivitet att genomföra och den ger så mycket energi och livslust tillbaka. Även om ytan är delvis begränsad så är upplevelsen så mycket större. Vår sjö för dagen lockar med blåa berg i fjärran, guldgul vass i strandkanten och en sol som får oss att vara ute tills magen skriker. Det är tur man har fika i ryggsäcken.

Holländska långfärdsskridskor sedan 1930

COMPETITION

Ny lättare stomme i triangelformad aluminium. En mycket vridstyv skridsko som ger en unik åk känsla. Denna skridsko levereras med en skena i High Speed Steel Bi-Metal/64Rc. Radie 23m och med stål-tjocklek 1,1mm. Skenlängd: 42, 44 och 46cm.

BLADE

Samma stomme som i Competition. En skridsko som passar både nybörjare och mycket er farna åkare. Skena i Toolsteel stainless 60Rc med radie 35m och ståltjocklek 1,25mm. Sken längd: 43,45 och 48 cm.

TRACK

Vridstyv T-profil i aluminium. Skena i Toolsteel stainless 60Rc med radie 35m och ståltjocklek 1,25mm. Skenlängd: 43,45 och 48cm.

Holländska långfärdsskridskor sedan 1930 Holländska långfärdsskridskor sedan 1930 Holländska långfärdsskridskor sedan 1930

ZANDSTRA BALLANGRUD THERMO

Skridsko för elitmotionären. Ovandel i Carbon med formbar innersko. Power strap med micro spänne. Kan utrustas med en Bi-metal skena. Stl. 37-48.

Holländska långfärdsskridskor sedan 1930

TANGO

Samma stomme och skena som i Track.

Holländska långfärdsskridskor sedan 1930

EASY GLIDER

Perfekt nybörjarskridsko för barn, som vill testa långfärdskridsko-åkning tillsammans med famil jen. De flesta modeller av lite kraftigare vinterkängor passar i skridskon. Stl. S 26-31, M 32-36, L 36-39, XL 40-43. (Storlekarna kan variera pga kängans utformning).

Holländska långfärdsskridskor sedan 1930

Att tänka på:

• Rätt längd på skenan.

Zandstra som mäter skenans längd, rekommenderar: Skostorlek Skenlängd 36 - 39 40 - 43 44 - 47 43 cm 45 cm 48 cm OBS! En person med skostorlek 40 samt normal vikt och längd, kan med fördel använda skenlängd 43 cm.

Personer med skostorlek 44 kan således använda skenlängd 45 cm.

Med långa och tunga personer är rekommmendationen den motsatta, dvs skostorlek 39 bör använda skenlängd 45 cm och skostorlek 43 således skenlängd 48 cm.

TREKKING

Bra nybörjarskridsko för åkning med fast häl. Här använder du din vanliga favoritkänga till skridskon. Längder: 40,45,50 och 55cm.

FLEX

Långfärdskridsko med T-profil för åkning med lös häl. Längder 45,50 och 55cm.

Att tänka på:

Isvidda som mäter skridskons totala längd, rekommenderar: Skostorlek Skridskolängd 36 - 39 40 - 43 44 - 47 45 cm 50 cm 55 cm

STETIND

För er där endast det bästa är gott nog. Skinnsko i 2,4-2,6 mm fulläder med uppdragen skyddskant runt hela skon. Stabil och komfortabel sko med fantastisk läst. Gore-Tex mem bran. BC-sula. Stl. 36-48.

NORDLAND

En lätt stabil sko i skinn, med invändiga förstärkningar i skaftet. Gore-Tex membran. BC-sula. Stl. 36-48.

SYDPOLEN

Ovandel i 2,8 mm fulläder med Gore-Tex membran. Det bästa som går att finna på 75 mm Vibramsula för traditionell skridskoåkning med fast häl. Stl. 36-48.

ANTARTIC

Detta har varit en klassiker i decennier (Standard tidigare modell-namn). Kombinationen av bra läst och material av hög kvalitet har gjort denna modell till en vinnare. Ovandel i 2,6-2,8 mm fulläder på en 75 mm Vibramsula. Stl. 36-48.

ALASKA

Ovandelen från en av Alpinas mest omtyckta och avancerade trekking-skor har här monterats på Rottefellas BC-sula. Fantastisk komfort kombinerat med modernt snitt. Lädersko med Thinsulate och Alpitex membran. Skyddskant i gummi runt hela skon. Stl. 35-47.

BC 1600

Skinnsko med Alpitex membran. Förstärkt fram över tåboxen. Thinsulate och BC-sula. Stl. 36 49. Har funnits i sortimentet i många år.

TRAVERSE/TRAVVERSE EVE

Sko i syntet-material med ledad manschett för stabilitet. Thinsulate och Alpitex-membran mot kyla och väta. Stl. 35-49. Finns med dam-läst (EVE). Stl. 35-42.

BC 1550/BC 1550 EVE

Sveriges mest sålda sko på BC-sula under många år. Kombinationen av bra stabilitet, värme egenskaper och en fantastisk komfort, har skapat en favorit hos både skid- och skridskoå kare. Finns med dam-läst, lite smalare och autofit stoppning runt ankeln. Vid blötföre kan skoöverdrag rekommenderas. Stl. 36-49. (Eve 35-42)

SKOÖVERDRAG BC

Varmfodrat överdrag som också håller dig torrare om fötterna.

Att tänka på:

• Skon skall vara vridstyv och stabil. • Bekväm och komfortabel.

• Grov gummisula ger bättre grepp och säkerhet när man går

.

BC MANUELL

Bred och kraftig bindning för maximal stabilitet. BC-manuell är lämplig till både skidor och långfärdskridskor. Skor med BC-sula är oftast kraftiga, stabila och har ett grovt mönster i sulan, vilket gör de mindre hala och varmare än en längdsko.

R3 CLASSIC

Racingbindning för tävlingsåkare och motionärer i skidspåret. För skridskoåkaren med skate skor är detta den mest lämpade bindningen. Flexbiten bör bytas till en hårdare än originalet.

ICE HUNTER TELE II

Mjukt transparent PU-grepp, extra greppzon. Justerbar från 98-155 cm.

ICE HUNTER 1STG

PU-grepp, fasta längder. 125,135,145,155 och 165 cm.

Slipning/Bryning av långfärdsskridskor

Slipning utförs av fackman med maskin.

Bryning kan var och en utföra men ställer vissa krav på kunskap, handlag och utrustning.

Utrustning: Brynställ, tillverka själv eller köp i sportaffär. (finns olika modeller) Bryne: Grov och fin sida, minst c:a 25 cm långt och så brett som möjligt.

Bryning: Fäst skridskorna lika varje gång i brynstället med spetsarna framåt. Det är mycket viktigt att skridskoparets skenor ligger helt plant i förhållande till varandra. Brynets grova sida förs fram och tillbaka med långa, mjuka och oregelbundna rörelser (typ 8:or), utmed skridskoske norna med samma tryck hela tiden. Utnyttja hela brynets yta för att behålla dess planhet. Bryningen pågår tills du känner skärpa utmed hela skenorna på alla fyra sidor.

Därefter putsar man av med den fina sidan på brynet tills ytan på skenan har högglans.

Avsluta med att bryna bort råäggen med ett mindre bryne utmed sidorna av skenorna.

Efter 1-2 säsonger och många bryningar kan det vara lämpligt att lämna in skridskorna till fackman för slipning och kontroll av kurvan på skenan.

Använd alltid skydd på skenorna till och från isen Att bryna en skridsko i taget med ett litet handbryne är en nödlösning om olyckan är framme på skridskoturen (påkör ning av sten).

VIDEO - Slipning/Bryning

Se vår video hur du slipar och bryner dina skridskor.

www.backcountry.se

Vårda och kontrollera utrustningen

Slipa skridskorna inför varje säsong (utförs av fackman) Bryna skridskorna 2-3 ggr/säsong (brynställ, bryne, kunskap krävs). En långfärdsskridskofantast bryner skrid skorna efter var och varannan skridskotur. Att åka på ”slöa” skridskor (jämfört med nybrynta) är som att cykla på hal is, fästet i varje skär är näst intill obefintligt, dessutom bromsar varje litet ”jack” i skenan. Så för att få ett bra glid och ett effektivt skär är nybrynta skridskor en förutsättning. Kontrollera att pikspetsarna greppar bra i isen.

Kontrollera att räddningslinan löper ut lätt (att den inte har trasslat ihop sig) och att den är fäst på ryggsäcken så att man med lätthet når den.

Ryggsäckens remmar och spännen ska vara anpassade så att det är lätt att justera säcken i rätt läge.

Efter en skridskotur på saltis är det viktigt att spola av skridskorna med varmvatten för att få bort saltet så de inte rostar.

Kontrollera att bindningarnas skruvar är åtdragna. Isdubbar bör vara av CE-godkänd modell.

TILLBEHÖR

SLIPSTÄLL SLIPSTÄLL TANGO SLIPSTEN FOSS SLIPSTEN FICK SLIPSTEN TRIANGEL

För optimal finish. 3 olika slippapper klistrade på en aluminium triangel. ”Spegeleffekt”

RÄDDNINGSLINA

25 m flytande lina med foam-klädda grepp.

SKENSKYDD

Levereras med brett kardborreband.

DUBBELPIK

Dubbelpik med handtag och långt extra grepp i foam. Spets i härdat rostfritt stål. Längder: 135,145,155 och 165 cm.

ISPIK

Traditionell trä-pik med härdad spets.

TILLBEHÖR

ISDUBB ZANDSTRA

Dubb med foam-grepp, visselpipa. Nackband med snabbfäste. Finns i stl. M och L. (omkretsen på handtaget skiljer) CE-godkänd

ISDUBB ISVIDDA

CE-godkänd

KNÄSKYDD ARMBÅGSSKYDD RYGGSÄCK

Långfärdsskridskosäck som med några lätta handgrepp kan göras om till dagstursäck. Volym 35-40 l + topplock och sidofickor.

SNOWGRIP

Halkskydd med dubb Två stl. M=36-41. L=39-47.

MAXIGRIP

Dubb för skor eller kängor. Kan sättas i och tas ur flera gånger.

ASSIST

Tillbehör till Easy Glider. (stabilisator)

BOB SKATE DE LUXE

Skridsko för de allra minsta. Dubbelskena med strapspänne. Justerbar storlek, 24-30,

Marknadsföres av: BACKCOUNTRY EQUIPMENT AB, Tel 0322-66 02 50, Fax 0322-66 02 51, e-mail: [email protected]