Transcript Nordic NeWS #2 2014

NORDIC
2014
#2
GROUP
Daniel kopplar säkert
8–
9
med Q-Safe™
–1
12
11 000 timmar
utan problem
3
”DC2 funkar perfekt”
6–
7
4–
5
Easygrader
gör traktorn mer
flexibel
Mot en ljusare
och säkrare
framtid
Mycket har hänt sedan vi sågs i förra numret
av engcon News.
Bland annat har vi på engcon deltagit
i Conexpo, en av de tre största entreprenadmaskinmässorna i världen. Det är alltså en
mässa med samma internationella status
som Bauma och Intermat.
Det var en helt annan anda i USA denna
gång jämfört med hur det var för tre år
sedan. Då tyngdes fortfarande den amerikanska marknaden av den ekonomiska
krisen som startade 2007–2008, framförallt
till följd av en övervärderad och överbelånad
bostadsmarknad.
Nu spirade en helt annan framtidstro. Alla
entreprenörer och maskinhandlare som besökte vår monter såg nu verkligen möjligheterna i att utrusta grävmaskinerna med tilt­
rotator och andra redskap som effektiviserar
grävandet. Vi visade bland annat konceptet
tiltrotator tillsammans med redskapsfästet
Q-Safe, utrustat med den fullhydrauliska lösningen EC-Oil, en kombination som innebär
en mångfalt effektivare och säkrare arbetsplats.
Denna lösning är nu på väg ut på marknaden med full kraft. Samtidigt är säkra
redskapsfästen en brännhet fråga i Norden
och framförallt i Sverige. Vi har tyvärr bevittnat
ett antal otäcka olyckor genom åren där ofullständigt låsta skopor tappats. I några fall har
det gått så illa att utgången varit dödlig.
Vi på engcon har nu bestämt oss för att
sätta stopp för detta och vår lösning heter
Q-Safe.
Q-Safe är utan tvekan världens säkraste
redskapsfäste. I korthet fungerar det så att
föraren måste ha skopan i marken för att
kunna koppla lös den. Dessutom går det
inte att svänga maskinen så länge skopan
eller valt redskap inte är korrekt kopplat.
Detta system för vi nu stegvis in som standard
på våra tiltrotatorer och redskapsfästen i
storlekarna S45, S60 och S70.
Läs mer om Q-Safe på sidorna 8–10 samt
på engcon.com/qsafe.
Sten Strömgren
Kommunikationssansvarig,
engcon Group
2
PS! Besök oss gärna på facebook.com/engcon
s
l
ä
r
å
p
m
o
s
t
e
b
b
o
j
r
å
g
r
ä
H
I december förra året återinvigdes Emmabodabanan, den
sydöstra delen av Kust till kustbanan.
Upprustningen var efterlängtad och under arbetets gång
så visade sig engcons tiltrotator vara en ovärderlig tillgång.
– engcons tiltrotator är en förutsättning eftersom det ofta
är trångt och utrymmet begränsat, berättade Mats Gustafsson
när Nordic news gjorde ett besök.
Kust till kustbanan sträcker sig från Göteborg och Kalmar/Karlskrona och har sina
rötter i fem olika järnvägsbanor. I december
2011 inleddes en omfattande upprustning av
den östligaste delen på 57 kilometer mellan
Emmaboda och Karlskrona.
Till en kostnad av cirka 1,4 miljoner
byggdes bland annat fyra nya mötesspår,
lades helsvetsat spår på hela sträckan samt
investerades i nya kontaktledningar, spårrätning och bättre skydd vid plankorsningar.
Vid vårt besök pågick arbetena för fullt och
Mats Gustafsson med sin spårgående hjulgrävare var exempelvis sysselsatt med dikes-
rensning samt utjämning vid kanalisationer
och slänter.
– engcons tiltrotator är ovärderlig. Uppgifterna varierar och snabbfästet gör att vi kan
byta redskap ofta och utföra många olika arbeten. Därmed minimeras spilltiden mellan
alla skiften, berättade Mats som har jobbat i
cirka 20 år med spårgående hjulgrävare.
Användbar grip
En bit längre bort på spåret träffade vi Jonas
Olsson som jobbade med slänterna inne på
ett stationsområde.
– Det skulle vara svårt att jobba utan tiltro-
tatorn som gör att vi kan använda alla våra
redskap till fullo. Den integrerade gripen gör
dessutom grävmaskinen ännu mer flexibel
och användbar, sa Jonas.
Johnny Hallberg, JH Entreprenad, hade
flera maskiner i arbete i projektet som är utrustade med engcon tiltrotator.
– engcons tiltrotator är mycket tillförlitlig
och deras grip är det enda som håller för
järnvägsentreprenad, sa han bestämt och
fortsatte:
– Järnvägsmiljön är speciell och kräver
både maskiner och utrustning som är driftsäkra och tåliga. Därför är engcon ett bra val.
3
r
ö
f
e
d
a
n
p
p
ö
r
e
Easygrad
fler uppdrag
Tobias Bergqvist är alltid öppen för nya
utrustningar och metoder. Helt enkelt för att
det genererar jobb när verksamheten breddas och utvecklas.
Att investera i en Easygrader från Drivex
gjorde honom inte besviken.
– Det fungerar fantastiskt bra. Hyvelbladet innebär ytterligare en uppgift för min
traktor, nu när jag kan ta på mig både grusvägshyvling och isrivning.
4
Det säger maskinentreprenör Tobias Bergqvist från Hökerum utanför
Ulricehamn. Genom att satsa på ett Drivex Easygrader hyvelblad till sin
Case-traktor kan Tobias bredda sitt tjänsteutbud till både privata och
offentliga väghållare.
– Jag hörde talas om Drivex Easygrader och bestämde mig för att
prova. Det gav genast resultat.
Tobias är ensamentreprenör men hyr in maskinförare vid behov.
Maskinparken består av en 6,5-tons minigrävare, en teleskoplastare,
Case-traktorn och en lastväxlarvagn. Till det har han satsat på redskap
som exempelvis engcon tiltrotator, en trädklipp till grävaren, personkorg till teleskoplastaren och utrustning för snöröjning till traktorn.
Nu har han alltså kompletterat resurserna med ett Drivex Easygrader
hyvelblad som innebär att traktorn får fler uppgifter och ger ytterligare
faktureringsunderlag.
– Så snart jag hade bestämt mig för hyvelbladet skickade jag ut
information till vägsamfälligheter och andra privata väghållare i området här omkring. Det kom genast förfrågningar, berättar han.
FAKTA:
Napp direkt
Tobias tog också kontakt med Svevia och berättade att han gärna demonstrerade grusvägshyvling med traktor på det allmänna vägnätet.
– Det gav napp omgående. Svevia ville se och jag hyvlade 2,4 mil
grusväg. De var nöjda med resultatet och nu kanske det blir mer sådant jobb framöver.
Tobias tycker Easygrader fungerar bra:
– Jag trodde inte att bladet skulle ta sig ner i de hårda vägytorna så
bra som det gör. Jag trycker ner bladet, kör och det är inga problem.
Traktorn är tung nog, hydrauliken lyder och för underhållshyvling av
grusväg är det här definitivt ett komplement till traditionell väghyvel.
Samma sak till mindre vägar där vanlig väghyvel är för stor.
Dessutom är det mycket smidigare med traktor vid arbete på vägar
med en bredd upp till 7–8 meter.
– När man ska släppa förbi trafik eller vända, så går allting mycket
lättare med en traktor än med en väghyvel, konstaterar Tobias.
Fotnot: Easygrader hyvelblad kan också kompletteras med Drivex strängspridare för traktor.
Både Easygrader och strängspridaren säljs via engcons Drivex-återförsäljare.
• Tobias traktor är en 130-hästars Case MX120 från 2001.
Den har en 6-cylindrig Cumminsmotor på 5,9 liter och ger
tillräckligt med kraft för väghyvling. Traktorn har en arbetsvikt på 7,85 ton med frontlyft, hjulvikter och hyvel­bladet
monterat.
• Hyvelbladet är ett Drivex Easygrader 200 med hydraulisk
styrning. Bladet väger 750 kilo och är 2 400 mm brett
och har 305 mm skärförlängning på båda sidor. Manövreringen av bladet – upp/ned och med vridning, skärvinkel
och breddning – sker med elstyrd hydraulik. Ett hydrauluttag på traktorn behövs (enkel- eller dubbelverkande
med retur).
• Om så önskas, och antalet extra hydrauluttag räcker, kan
även bladet kopplas in direkt på traktorns befintliga hydraulik och funktioner.
• Monteringen är enkel. Hyvelbladets balk fästs i traktorns
främre fästen för frontlastare och bak i hitchen.
5
6
11 000 problemfria timmar
– och det ska fördubblas
Marko Jaatinens Liebherr 900 med en EC20 tiltrotator från engcon har gått utan pro­
blem i 11 000 timmar.
– Det finns inga läckage någonstans. Man kan bara inte skilja sig från en sådan här
kombination. Jag tror att jag kör 20 000 timmar med det här.
När de 110 år gamla lindarna i Jyväskylä kyrkopark nådde slutet av sin livscykel, avlägsnades de för säkerhetens skull. Till stadsbornas förundran ersattes vägsidans träd
redan inom ett par dagar med nya, 5–8 meter
höga, träd uppvuxna på en plantage. Efter
färdigställandet verkade det som om de nya
träden vuxit där i flera år.
Marko Jaatinen, i sin Liebherr 900, hade
strikt kontroll under hela trädplanteringsarbetet. I den känsliga växtfasen under våren
tål de ingen skada på barken. Och att byta ut
skadade träd tar tid.
Detta arbete, liksom många andra, kräver
precision, flexibilitet och förmåga att arbeta i
trånga utrymmen. Med andra ord, det krävs
en engcon tiltrotator. Och den vet Marko Jaatinen hur man hanterar.
– Att färdigställa en planteringsgrop i exakt
storlek, lyfta och placera trädet i gropen utan
att det skadas samt fylla gropen – allt kräver
maximal precision och styrbarhet, säger
Marko som berömmer både maskin och
tiltrotator.
Perfekt kombination
– De har redan gått över 11 000 timmar, men
ingenting läcker och inget har gått sönder. När
maskin och tiltrotator är välbyggda och föraren
har kunskap om hur de fungerar, då blir slutresultatet bra, slår Marko fast.
Marko har även byggt en trädklipp som utnyttjar styrkan i engcons intgrerade grip. Trädklippen som fästs på griptapparna är lätt att
montera eftersom den kan lyftas för hand. Det
fungerar perfekt vid beskärning av grenar eller
fällning av träd med stammar på 20 centimeter
eller mindre. Allt går på ett ”engconblick”.
Bygger själv
Ett av Marko Jaatinens arbeten är deponi av
reningsavfall från ett nedlagt vattenverk. Arbetet vid den flera meter djupa massabassängen, som främst rymmer naturlig humus
från sjövatten, kräver en lång bom. För detta
har Marko byggt en tillsatsbom som han
fäster på skoptapparna. Det ger flera meter
extra räckvidd och hjulgrävarens stabilitet
räcker hur bra som helst med endast axellås.
Grävstöd varken finns eller behövs.
Marko trivs med sin Liebherr och engcon
tiltotator. Drygt 11 000 problemfria timmar
har passerat och Marko blickar framåt med
tillförsikt.
– Man kan bara inte skilja sig från en sådan
här kombination. Jag tror det blir 20 000 timmar
utan problem, slår Marko fast.
7
Q-Safe™ gör Daniel trygg
– och arbetsplatsen säkrare
När Daniel Edgren byter skopa på grävmaskinen blinkar en varningslampa på bommen
och en varningssignal sätter igång. Det slutar inte förrän redskapet är helt rätt kopplat.
– Jobbarkompisarna klagar på att jag väsnas så, skrattar Daniel och fortsätter:
– Skämt åsido. Det känns tryggt med Q-Safe, både för mig och alla runt maskinen.
8
”Det känns tryggt med
Q-Safe, både för mig
och alla runt maskinen.”
Ett av de större jobben just nu är ombyggnaden av 60-talsområdet Vivalla i Örebro, ett
projekt som beräknas pågå i tolv år, där
Engströms är underentreprenör till Skanska.
Här jobbar Daniel i sin helt nya Cat 315D
fullt utrustad med en engcon EC219 tiltrotator, det nya redskapsfästet Q-Safe och
EC-Oil. Samt med styrsystemet DC2 som
kronan på verket.
– Maskinen har bara gått 80 timmar, så
allt är fortfarande nytt. Men det känns mycket
bra, säger Daniel.
Bra känsla
Att bekanta sig med de nya funktionerna går
snabbt. Den stora bestående skillnaden är
känslan: känslan av att jobbet blivit säkrare.
– Ljus- och ljudsignalerna, som varnar när
redskapet inte är rätt kopplat, är mycket bra.
Ingen kan missa det. Och den hydrauliska
effekt­reduceringen, när något är felkopplat,
gör det ännu säkrare.
Daniel har själv inte råkat ut för några tillbud
med redskap som lossnat. Men han vet att det
kan hända och han har själv varit nära.
– Ibland har man haft bråttom när man ska
byta redskap. Och så blir man avbruten av
något. Sedan fortsätter man bytet, glömmer att
låsa redskapet och börjar köra. Det kan inte
hända med Q-Safe.
LÄ
S
Q ME
-S R
af O
e™ M
Daniel Edgren, grävmaskinist sedan 15 år
tillbaka, jobbar på Bröderna Engströms
Entreprenadmaskiner AB i Örebro. Firman
grundades 1956 och drivs i dag av andra
generationen Engström, bröderna Jan-Olow
och Per-Eric. Företaget utför anläggnings­
arbeten över stora delar av Sverige och har
cirka 120 entreprenadmaskiner, varav ungefär
hälften är band- och hjulgrävare i alla storlekar.
– I stort sett alla grävmaskiner från fem till
25 ton är bestyckade med tiltrotatorer från
engcon. Förarna kan inte jobba effektivt utan
tiltrotator, säger Hans Nilsson, teknisk chef
på Engströms.
9
Så här fungerar Q-Safe™
Q-Safe är engcons nyutveck­
lade hydrauliska säkerhetsfäste för grävmaskiner. Den
stora ny­heten är att felkopp­
ling av redskap på grund av
”den mänskliga faktorn” inte
längre är möjlig.
Q-Safe har trefaldig säker­­
het och ingår i engcons
satsning ”Non Accident
Generation” där säker­
hetstänkandet genom­syrar hela produktprogrammet.
Elektronisk övervakning
känner av så att båda
axlarna har kontakt.
Backventil förhindrar att
hy­draul­­cylinder öppnar
även om slangbrott/
tryckfall uppstår.
Utanpåliggande
kraftiga fjädrar
bibehåller fästet
låst även om
elektronik och
hydraulik fallerar.
Säkra fästen blir snart ett krav
Enligt Hans Nilsson, teknisk chef på Engströms, är Q-Safe
efterlängtat av hela branschen.
– Vi har samarbetat med engcon under en lång rad av år
och har bara bra erfarenheter. När Q-Safe kom, så ville vi
testa det direkt.
Engströms har liksom många andra i branschen råkat ut för tillbud med tappade redskap,
trots att säkerheten på arbetsplatserna är högt prioriterat.
– Det har hänt några gånger att skopor lossnat, men tack och lov har ingen skadats
hos oss. Ofta beror det på den mänskliga faktorn, men fördelen med Q-Safe är att
säkerheten är inbyggd och inte kan påverkas av föraren.
Hans Nilsson är övertygad om att säkra fästen inom kort blir ett krav från de större
entreprenörerna som Skanska, Peab och NCC.
– Skyddsglasögon, hjälm och reflekterande kläder är naturligt i dag. Och back­
kamera på maskinen är ett vanligt krav. Krav på säkra redskaps­fästen tror jag kommer
inom kort, oavsett lagkrav eller inte. Det är också helt naturligt med krav på säkra
redskapsfästen nu när de finns och är en relativt billig investering.
10
Med Q-Safe har engcon konstruerat världens säkraste redskapsfäste där risken för
felkoppling byggts bort. Med Q-Safe monterat på grävmaskinen måste bland annat
skopan eller valt redskap ha markkontakt
med ett visst tryck. Det går alltså inte att
lossa skopan/redskapet hängandes uppe i
luften.
Så länge redskapslåset inte har låst
ordentligt är grävmaskinens svängfunktion
låst. Samtidigt varnas föraren och omgivningen av ljus- och ljudsignaler. Först efter
att skopan/redskapet anslutits och låsts
ordentligt går maskinen åter att svänga
och varningssignalerna upphör.
Q-Safe har hydraulisk låsning med
back­ventil på låscylindern samt en mekanisk spärrfunktion via två kraftiga fjädrar
om hydrauliken slutar fungera.
Själva låsningen sker genom att
skopan/redskapet skjuts in i ett fast och
kilformat läge och samtidigt stängs inkopplingsvägen genom en stålläpp, som
helt utesluter möjligheten att tappa skopan
eller att den kommer i svängning.
Utöver den mekaniska låsningen och
säker­hetsläppen övervakas redskapsfästet
med två av varandra oberoende givare
som känner av att det är kontakt med
båda skopaxlarna.
Q-Safe är med detta trefaldigt säkert
genom: hydraulisk övervakning, mekanisk
spärrfunktion, elektronisk övervakning.
Med Q-Safe kan föraren helt enkelt inte
koppla redskapet fel eller lossa skopan av
misstag, vilket ger en säkrare arbetsplats.
Vi valde hängslen och livrem när vi
utvecklade Q-Safe™ säkerhetsfäste till
våra tiltrotarorer och redskapsfästen.
ANMÄL DITT INTRESSE
TILL VÅRA SÄLJARE IDAG
– FÅ EN SNYGG LIVREM!
11
Kasper Henriksen:
”Jag är
bortskämd
av engcon”
För Kasper Henriksen är fördelarna med
engcons tiltrotator uppenbara.
En maskin gör två maskiners jobb – och
den maskinen får dessutom fler uppdrag
tack vare alla redskap från engcon.
– Jag har blivit ”bortskämd” av engcon,
skrattar Kasper och syftar på det nya styrsystemet DC2 med hjulstyrning.
Det sjuder av aktivitet på en mängd byggarbetsplatser i Köpenhamn
och det råder ingen tvekan om att Danmark är på väg tillbaka efter den
finansiella krisen för några år sedan. Då var det sparsamt både med
byggande och maskininvesteringar. Idag råder en helt annan anda.
På en av arbetsplatserna finner vi Kasper Henriksen där han med
sin Doosan DX160W utrustad med engcon EC219 schaktar för en
grund till vad som snart ska bli REMA 1000 supermarket samt lägen­
heter på översta våningen. Kasper grundade själv företaget 2004
och 2011 gick brorsan Nicolai med och då ändrades firmanamnet till
dagens Br. Henriksen Aps Entreprenadfirma.
Dagen då vi besöker Kasper börjar själva schaktbotten vara färdig
och endast en del puts återstår innan grävning för gjutformar samt
vatten- och avloppsschakten ska ta vid.
På vägen intill bygget står ett antal servicebilar uppradade och på
en av dem går det att läsa att även bredbandsanslutning är på gång.
General-entreprenör för bygget är O. Adsbøll & Sønner A/S, ett
välkänt bygg- och entreprenadföretag med hus och affärsbyggnader
som specialitet.
Jobbar snabbt
Vi tittar på Kasper en stund innan han stannar upp för att prata med oss
och det är imponerande att se hur vant han hanterar grävmaskinen och
hur snabbt alla grävrörelser går.
En lastbil backar in och det tar inte många minuter så har han lastat
fulla flaket med en del av de sista avtäckningsmassorna som återstår
inne på området.
12
– Oavsett om det gäller lastning av urgrävningsmassor eller precisionsgrävning och planering har jag alltid nytta av tiltrotatorn säger Kasper.
Vi ber Kasper förtydliga vad han menar med precisionsgrävning och
genast får vi en lektion. Snabbt och smidigt planerar han marken i
exakt rätt höjd där en gjutform och en avloppsbrunn ska sättas.
En maskin istället för två
Tack vare tiltrotatorn står han hela tiden kvar med maskinen på ett och
samma ställe. När planeringsarbetet är utfört byter Kasper till gaffelställ
för att i nästa moment lyfta undan en pall med fint huggen granitstenar.
– Vi spar in en maskin på bygget och jag får mer arbete med min
grävmaskin tack vare att jag har de redskap jag har, säger Kasper och
pekar på en plats där han har ställt upp alla sina skopor, en sorteringsgrip och gaffelstället som han nyss använde.
Allt fraktas på en vagn som han drar efter grävmaskinen. Den används dessutom att transportera schaktmassor och grus till och från
arbetsplatserna han arbetar på.
Kaspers grävmaskin är även utrustad med engcons styrsystem
Microprop DC2 med hjulstyrning.
– Detta är Danmarks första Doosan grävmaskin med DC2 och hjulstyrning och allt fungerar perfekt, berömmer Kasper sin utrustning.
– Det är idag helt otänkbart att köra utan tiltrotator. Nu har jag
dessutom ”skämt bort” mig med hjulstyrning och även det är en fantastiskt bra funktion, avslutar Kasper som direkt efter vårt samtal
kopplar på sorteringsgripen och lastar bort en hög med stubbar som
han grävde upp på morgonen.
”Detta är Danmarks första
Doosan grävmaskin med
DC2 och hjulstyrning och
allt fungerar perfekt
13
Snart två decennier
med engcon
De köpte sin första tiltrotator från engcon 1996.
Sedan dess har Bredbyns Schakt varit engcon trogen.
– Vi har bara goda erfarenheter av engcons produkter,
support och eftermarknad, säger Thomas Lundgren.
14
Längs väg 348 i Flärke utanför Örnsköldsvik pågår ett större vägbygge där vägen breddas och
förstärks samt får ny beläggning. Skanska är generalentreprenör och driver vägbygget med ett
antal underentreprenörer. En av dem är Bredbyns Schakt som har ett flertal maskiner på plats.
En av maskinerna, en Volvo EW160D, körs av Thomas Lundgren som är delägare samt son
till grundaren Levi Lundqvist. De senaste veckorna har han arbetat med urgrävning och material­
ersättning av vägkanterna.
– Vissa kantpartier är så svaga att de aldrig skulle klara en breddning av vägen, berättar
Thomas som hämtade ut sin nya maskin förra våren.
– Jag köpte grävmaskinen av Swecon i Örnsköldsvik. Det var aldrig någon tvekan, det skulle
vara en engcon tiltrotator, fortsätter Thomas som också hade koll på att det var en EC219, nya
generationen tiltrotatorer från engcon, som gällde.
Bara goda erfarenheter
Thomas har nu kört ett tag med sin Volvo och om tiltrotatorn har han bara gott att säga.
– EC219 känns riktigt stabil. Och att tiltrotatorn har centralsmörjning är riktigt bra, berömmer han.
Och han minns mycket väl den första tiltrotatorn från engcon som kom till firman.
– Det var 1996. Då kom säljaren Håkan Wiik själv ut och levererade EC20:n, berättar Thomas
som efter det fortsatt vara engcon trogen.
– Vi har uteslutande goda erfarenheter av engcons produkter och vi har alltid haft goda
kontakter med support och eftermarknad. Allt fungerar riktigt bra, det är en viktig del av vardagen, säger Thomas som måste ta emot ett lass grus som kommer.
Lastbilen tippar av ett lass grus bredvid Thomas som snabbt planerar ut materialet i den urgrävning som han nyligen gjort. Och tack vare tiltrotatorn rundar han snabbt av en infart utan
att behöva flytta på maskinen.
15
Mottagare:
handtag förenklar
grävandet
I samband med Maskin-Expo 2013 visade styrsystemstillverkaren
Microprop upp en prototyp av handtaget MIG2 (Microprop Grip 2)
för grävmaskiner. Nu släpper engcon handtaget i färdig och serie­
tillverkad version.
– Vi har utvecklat ett handtag för maximal ergonomi, utan att
ge avkall på kraven på ökad säkerhet och fler funktioner som
ska styras, säger Roberth Jonsson, tekniker och projekt­ledare
på Microprop AB.
MIG2 kan utrustas med tre rullar och sju
knappar, vilket på två hand­tag ger sex rullar
och 14 knappar. I kombination med styr­sy­stemet Microprop DC2 kan alla rullar köras
samtidigt. Det nya handtaget har utformats i
samarbete med ett antal entreprenörer och
ett företag som är specialiserade på industridesign, med fokus på maxi­mal ergonomi.
– Ja, vi har haft ett riktigt bra samarbete
med våra engagerade testpiloter och designföretaget, säger Roberth Jonsson.
Förebygger skador
Det som utmärker sig extra vad det gäller ergonomin är kombinationen av ett greppvänligt handtag som kan kompletteras med ett
handstöd. Det är ett justerbart stöd som vilar
mot baksidan av handen och ger stöd åt en
utåtrörelse som är relativt ansträngande då
fler än en funktion på spaken aktiveras. Det
är också en rörelse som utan stöd kan ge
belastningsskador.
Microprop har ett patent på MIG2 men vill
inte nu gå närmare in på vad det avser.
– Nej, vi ligger precis i slutfasen av patentgodkännandet och vill därför inte avslöja vad
patentet innebär. När allt är klart kommer vi
gå ut och meddela detta, avslutar Roberth
Jonsson.
MIG2 uppfyller kraven enligt maskindirektivet
2006/42/EC och SS-EN ISO 13849-1. Det
nya handtaget började säljas under slutet av
mars och full leveranskapacitet kommer att
uppnås under juni.
Läs mer om MIG2 och Microprop DC2 på
www.engcon.com/dc2
201303SE
201401SE
engcon Sweden AB Transportgatan 5, SE-833 36 Strömsund | Tel 0670-65 04 00 | Fax 0670-65 04 57 | E-post [email protected]
www.facebook.com/engcon
Webb www.engcon.com/sweden |
Ansvarig utgivare: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaktion: Sten Strömgren och Strateg Marknadsföring AB Form & produktion: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren, Juhani Viitanen, Tommy Andersson Tryck: Berndtssons Tryckeri
Ergonomiskt