Transcript MetaFlex 14 - Ab Tomas Kjellman

MetaFlex
MetaFlex 11
MetaFlex 14
MetaFlex 18
MetaFlex 24
MetaFlex 24Q
Inledning
Ivarssons I Metsjö har varit med från början.
Vagnar med tipp började att tillverkas redan då tanktröskor blev vanligt på 50-talet.
Ivarssons i Metsjö har hela tiden haft fokus på rationella transporter. I början av 80-talet startades
tillverkningen av flakväxelvagnar. När det gäller rollon/rolloff så är det ett gammalt franskt patent för
lastbilar som uppfanns för att hantera krigsutrustning. Utvecklingen av rollon/rolloff för traktordragna
vagnar har varit god då det finns tekniska fördelar jämförelsevis med lastbilar.
De ökade kraven på trafiksäkerhet vad gäller bromsar och belysningar ger fördelar underhållsmässigt
med en flakväxelvagn jämfört med en konventionell vagn, då det är färre inblandade delar i form av
endast ett underrede till flera påbyggnader att kontrollera bromsar, däck och övrig utrustning på.
När vi pratar om konventionell typ av vagn krävs det flera kompletta ekipage för att kunna utföra
schaktjobb, spannmålshantering eller andra specialvagnskrävande uppgifter.
Uppmärksamheten gällande markpackning förde med sig en utveckling av chassi så som styrning,
men även hjulutrustningens val som avgör hur skonsam körningen blir mot underlaget.
Hjulutrustningen är naturligtvis viktig på alla vagnar men bredare däck ger större yta som skonar
marken. De ekonomiska kraven gör naturligtvis att det är viktigt med god driftsäkerhet på en vagn
när säsongen är som mest hektisk.
Metsjös värderingar om en bra flakväxlare.
Flakhöjden på en flakväxelvagn får inte vara högre än på en motsvarande konventionell vagn med
samma hjulutrustning. En flakväxelvagn måste kunna tippa med samma tippvinkel, kraft och framför
allt snabbhet.
Flakväxelvagnar bör ha möjlighet till att den bakre axeln är så nära lyftbygeln som möjligt på rullflaket
när växling av tunga laster skall ske. Naturlagen påverkar naturligtvis vagnens egenskaper när det
gäller växlingar, och skall många och tunga växlingar ske bör hjuldiametern inte vara för stor i förhållande till detta. Det är här som MetaQ (redskapsbytarsystem) kan vara ett alternativ.
Där är inte hjulets diameter av samma betydelse i och med att man inte hanterar laster från marken.
Det går att uppnå en högre nyttolast då egenvikten blir lägre per lastat ton.
Ivarssons i Metsjö har byggt upp sitt vagnsprogram rationellt i samordning mellan växlare och konventionella vagnar.
Det är viktigt att utvärdera vilken typ av transporter som kommer att utföras. Detta för att du skall
kunna avgöra om det är en konventionell, flakväxel eller MetaQ-vagn som är det rätta valet. MetaQ
använder redskapsbytarsystem för växling av flak.
Hur stort är värdet av att kunna ställa flaket på marken?
Hur stor och aktuell är samordningen med lastbilar som har samma möjlighet till rullflak 3021?
Man får beakta att dessa har ofta lägre vikter som de hanterar på sina enheter jämfört med traktordragen vagn. En annan sak är att kravet på framförandet av fordon inte är lika för traktor och lastbil, kan
vara enklare att rekrytera personal för de uppgifter som behöver genomföras med traktor och vagn.
Flakväxelvagnen har en högre egenvikt på grund av dess konstruktion och den teknik med dess möjligheter som monteras på vagnen jämfört med den konventionella. Detta ger lägre lastkapacitet.
Flakväxelvagn eller tippvagn som man kan byta flak på.
Både vad det gäller chassi och påbyggnader finns ett grundkoncept, och jämför du vagnsmodeller
kommer du att se vilka som motsvarar varandra i de olika systemen som Ivarssons i Metsjö erbjuder.
Metamid har samma påbyggnad som MetaFlex 11.
MetaX är grunden för MetaFlex 14.
MetaQ 60 är grunden för MetaFlex 18-24.
MetaQ 75 är MetaFlex 24Q.
Du bör göra en noggrann kostnadskalkyl och riktigt utvärdera vad för typ av jobb som skall utföras.
I och med att Ivarssons i Metsjö erbjuder dig flexibla system med alla möjligheter att kunna välja det
som passar just de krav som du ställer för rationella transporter.
Växelvagnarnas uppbyggnad på Metsjö
MetaFlex 11 och MetaFlex 14 är byggda med grundläggande komponeter från vagnarna MetaMid och
MetaX som byggs av Ivarssons i Metsjö. Hjulstället är byggt i pendelboggi. Växel och tipphydrauliken
sitter frontmonterade och placerade vid dragstången. Tippning och växling sker med samma cylinder.
MetaFlex 18, MetaFlex 24 och 24 Q, dessa har grundläggande delar gemensamt med Meta Q.
Hjulstället är byggt i kommunicerande kärl. Det sitter en separat tippcylinder. Flaket kan även skjutas i
vagnens längsled. Det finns möjlighet att välja ett multidrag från Metsjö.
Påbyggnader enl. lastbilsstandard SiS 3021. Många väljer naturligt påbyggnader från Metsjö.
Innehåll
MetaFlex 11
sid 4
MetaFlex 14
sid 6
Axlar och pendelboggi MetaFlex 11 och 14
sid 8
MetaFlex 18
sid 10
MetaFlex 24 trippelboggi
sid 12
MetaFlex 24Q trippelboggi
sid 14
MetaFlex 24Q fyrdemboggi
sid 16
Metsjös boggisystem
sid 18
Teknisk information
sid 20
Tillval
sid 22
Fältflak
sid 32
Euconflak
sid 34
Schaktflak
sid 36
Grönfoderflak
sid 38
Maskinflak
sid 46
Balflak
sid 48
Omlastningsflak
sid 50
Flak med öppningsbar sida
sid 52
MetaFlex 11
MetaFlex 11 en MetaMid med växelarm
Grundläggande komponenter som pendelboggi och
hjulval är samma i dessa vagnar. Detta gör även att
Metsjös påbyggnad blir ett naturligt val.
Vid växling och tippning används det en styck dubbelverkande hydraulfunktion. Tippningen sker med hjälp av en
dubbelverkande teleskopcylinder för att få de bästa tippegenskaperna.
Vår tipp och växelcylinder har teleskopsteg för att få ett
kompakt cylindermontage. Med frontmonterad hydralik
på vagnen är det viktigt att inte växelcylinder har för stort
inbyggnadsmått. Teleskopstegen gör att man får snabb
och ökad tippvinkel.
Att välja mellan att tippa och växla sker mekaniskt vid
främre vänster ramben. (Kan manövreras från förarplats
detta är tillval. Art: 10926)
4
Kroken på flakväxelvagnen är ledad för att uppnå en mjuk
växling utan slag. Växlingsarmen har ett titthål strategiskt placerat för att kunna se kroken vid dockning med
rullflak. Låsning av rullfalk enl. SIS 3021 är ett knap som
sitter svetsat på tippramen. Rullramens bakre vinkeljärn
går in under när man växlar upp rullramen, detta sker
automatiskt. MetaFlex 11 hanterar rullflak enl. SIS 3021 i
längder 4165 - 4500 mm. Rullflak som är längre än
4165 mm påverkar vagnens egenskaper med ökat överhäng/tippled, detta minskar även stödlast på traktor.
MetaFlex har en pendelboggi med 11 tons bärförmåga.
MetaFlex 11 har som tillval boggilift axel 1 - 2 som kan
köras på låga hastigheter på valfri axel Art: 10706.
Detta ändrar vagnens egenskaper vid växling så väl
som körning.
www.ivarssonsimetsjo.se
Strategisk placering av titthål i torn
Reglerring av stänge för att skifta
mellan tipp och växling
MetaFlex 11 har som standard ett styck dubbelverkande uttag för att tippa och växla. Men med
många tillval ökar antalet slangar, ex. boggilift och
hydrauluttag på gaffeln etc. Ett val av elhydraulik
som minimerar slangantalet på vagnen vilket underlättar hanteringen.
Boggilagring till pendelboggi på MetaFleX 11 och 14
Tillvalsutrustning
Vanligen förekommande tillval, mera utrustning finns på sid 22 - 25
10400
10907
10706
10926
10450
10322
10323
10820
10842
10835
10858
11680
10801
10723
10722
10843
Hydrauluttag bak för broms - tipp - el 7 pol
Hydrauluttag ”på gaffeln” dubbelverkande 1/4 självutlösande
Boggilift - boggitryck axel 1 - 2, dubbelverkande uttag (fri retur vid boggikörning)
Reglage från förarplats tipp - växling
Stänkskydd halvskärm isoflex med stänklapp montage på bakaxelns ram
Märkning av hydraulRedskapslåda B 700 x D 400 x H 510, dörr med packning, låsbar och tät botten slang sker med färgad
Belysning invändigt i redskapslåda seriekopplas med trafikbelysning
punkt och buntband
Arbetsljus 4 armaturer, tippled + sida + sida matning 5 kvm via euro
Arbetstrålkastare Xenonljus 2 armaturer som monteras vid tippled
Sidmarkering gul 2 + 2, vit fram monteras på underram vit - röd ändmarkering 8 - 28 volt
Bakljusarmatur diodljus. Underhållsfri, broms / blink / bakljus 8 - 28 volt
Elhydraulik on - off kabelfunktion tipp - växel - boggilift axel 1 - 2 - hydr. på gaffel
Registrering av traktorsläp 40 km
Bromsklossar inklusive skruvbart fäste förniklade
Komplett tippstötta bultbar
Skyltbelysning ”Nummerplåtsbelysning” placerad bak
www.ivarssonsimetsjo.se
5
MetaFlex 14
MetaFlex 14 är en MetaX med växelarm
De grundläggande komponenterna som pendelboggi och
hjulval är samma i dessa vagnar. Man bör dock tänka på
att ett hjulval som medför en större diameter påverkar
växlingsegenskaperna negativt.
Den rekommenderade längden för påbyggnad är som på
en MetaX 5050 mm. Även om MetaFlex 14 hanterar flak
från 4500 - 6000 mm.
Vid växling/tippning används en styck dubbelverkande
hydraulfunktion. Tippning sker med dubbelverkande teleskopcylinder för att få bästa tippegenskaperna.
Vår tipp och växelcylinder har teleskopsteg för att få ett
kompakt cylindermontage. Med frontmonterad hydraulik
på vagnen är det viktigt att inte växelcylinder har för stort
inbyggnadsmått.
Teleskopstegen gör att man får snabb och ökad tippvinkel. Växlingsmanöver sker med hjälp av att teleskopera
ihop vagnen. Teleskoplåset är hydrauliskt. Justering av
chassits längd (teleskopering) sker med hjälp av att låsa
bromsarna och att man kör traktorn framåt och bakåt.
Teleskopmanövrering sker från förarplats.
Vagnen är utrustad med 2 st 12 volts backventiler dessa
ligger i vagnens bromskrets.
För att teleskopera så bromsas ekipaget och sedan slås
strömmen till på backventilerna, på detta sätt låser man
kvar oljan i vagnens bromssystem och frigör ramlås.
Nu kan man släppa foten från bromsen och vagnen är
bromsad med friad ramspärr. Nu går det att ändra längden på vagnen. Ramspärren är fjäderbelastad och finner
således sitt fasta läge.
Att välja mellan att tippa och växla sker automatiskt när
man teleskoperar vagnen. MetaFlex 14 hanterar rullflak
SIS 3021 i längder 4500 - 6000 mm.
Teleskoperingen ger möjlighet att välja mellan tre olika
längder på rullram, standard är 4500 mm och de andra är
5050 mm och 6000 mm. Teleskoperad vagn gör att man
har en smidig kort vagn vid växling samt köregenskaper
som motsvarar längden på valt rullflak.
Kroken på flakväxelvagnen är ledad för att uppnå en mjuk
växling utan slag. Växlingsarmen har ett titthål strategiskt
placerat för att kunna se kroken vid dockning med rullflak.
Låsning av rullfalk enl. SIS 3021 är ett knap som sitter
svetsat på tippramen. Rullramens bakre vinkeljärn går
in under när man växlar upp rullramen, detta sker automatiskt. MetaFlex 14 har en pendelboggi med 16 tons
bärförmåga. MetaFlex 14 har som tillval boggilift axel 1 - 2
kan köras på låga hastigheter på valfri axel. Art: 10706
Detta ändrar naturligtvis vagnens egenskaper vid växling
så väl som körning.
MetaFlex 14 med sin flexibilitet där chassit kan anpassas till flakets längd
God översikt från förarplatsen vid dockningstillfället
6
www.ivarssonsimetsjo.se
Ledad krok ger mjuk och säker växling
Glidplattor för teleskopering
Tippad MetaFlex 14
MetaFlex 14 med sandningsagregat
som extern påbyggnad
MetaFlex 14 i växlingsläge. Val mellan tipp
och växling sker från förarplatsen
Bakdrag och eluttag är standard
på MetaFlex 11 och 14
Tillvalsutrustning
Vanligen förekommande tillval, mera utrustning finns på sid 22 - 25
10908
10413
10706
10450
10322
10323
10820
10723
10722
10842
10835
10858
11680
10801
10843
Hydrauluttag på gaffeln dubbelverkande 1/4
Hydrauluttag bak för broms - tipp - el 7 pol
Boggilift - boggitryck axel 1 - 2, dubbelverkande uttag
Stänkskydd halvskärm isoflex med stänklapp monterad på bakaxelns ram
Redskapslåda B 700 x D 400 x H 510, dörr med packning
Självjusterande
Belysning invändigt i redskapslåda seriekopplas med trafikbelysning
bromshävarm
Arbetsljus 4 armaturer, tippled + sida + sida matning 5 kvm via euro
Bromsklossar inklusive skruvbart fäste förniklade
Komplett tippstötta bultbar
Arbetstrålkastare Xenonljus 2 armaturer som monteras vid tippled
Sidmarkering gul 2 + 2 vit fram monteras på underram, vit - röd ändmarkering 8 - 28 volt
Bakljusarmatur diodljus. Underhållsfri, broms / blink / bakljus 8 - 28 volt
Elhydralik on - off kabelfunktion tipp - växel - boggilift axel 1 - 2 hydr. på gaffel
Registrering av traktorsläp 40 km
Skyltbelysning ”Nummerplåtsbelysning” placerad bak
www.ivarssonsimetsjo.se
7
Pendelboggi MetaFlex 11-14 ton
Det finns en mängd olika tillval på hjul. Vid val av hjul bör
man tänka på vilket arbete och i vilken terräng som vagnen skall framföras. Köregenskaperna för vagnen påverkas av vilket hjulval som görs, som exempelvis bör tänka
på att hjulval med stor diameter påverkar växlingsegenskaperna negativt.
Hjulen kan även förses med halvskärmar (tillval).
Boggipendeln är tvångssmord och har utbytbara glidbussningar, den är centrerad på en massivt slipad axel.
Hjulaxelns konstruktion och uppbyggnad är enligt samma
princip som finns för fullhastighetsaxlar 100 km/h.
Smörjningsintervallet på navet är 50000 km, eller vartannat år. Navet har ingen smörjkopp p.g.a. det långa smörjintervallet samt att risken för översmörjning elimineras
med varmgång som följd.
Den beräknade livslängden på lagren i en axelkropp är
jämförelsevis som ett varv runt jordklotet. Innerringen kan
rotera tack vare en tolerans. Fördelen med detta är att
stora punktlaster efterhand inte belastar samma punkt på
lagret, vilket förlänger livslängden avsevärt.
Dubbel navtätning med stödringar som förhindrar att
lagerfettet lämnar navet. Axlarnas konstruktion är testade
och godkända enligt normen TE 4050 vilket borgar för en
lång livslängd.
Bromskrav enl. vvfs 2003 :6 och axlarna är utrustade
med justerbara bromsarmar. OBS! MetaX har självjusterande bromsar som standard). Det sitter en mekanisk
tätning mellan skölden och trumman.
Stödlager för nockaxel i smide med en inpressad bussning och smörjnippel. Bromsbackarna är svarvade och
tillpassade från fabrik, vilket i praktiken innebär att de
redan är inkörda. Det är av stor vikt att man inte hanterar
vagnen utan hjul direkt på bromstrumman då det ganska
lätt uppstår ojämn bromsverkan. Axlarna kan förberedas
för ABS-systemet (låsningsfria bromsar), vilket även kan
användas för mätning av sträcka. Axlarna är behandlade
från axeltillverkare enl. KTL lackering.
Standardhjul 400/60-15,5 145 A8 dia880 T 478 Art: 310250030
Tillvalshjul 480/45-17 Diagonal LI 146 AW 305 tubless Art: 60850
Tillvalshjul 505/50-17 Radial A8/146 D 944 bredd 500 Art: 0550019
Tvångssmord pendelboggi MetaMid och
MetaX med utbytbara slitbussningar
Standardhjul 385/65 R22,5 R diameter 1100 bredd 385 4250 kg belast. 158J
Tillvalshjul 455/40R22,5 8 bult Dia 900 Bredd 445 4500 kg 160J Art: 250090
Tillvalshjul 600/50R22,5 159D Cargo Bib klackmönster Art: 60981
Tillvalshjul 560/45-R22,5 Nokian 8 bult Contry king 162A8 4840 kg /40 km/h Art: 250050
Tillvalshjul 600/50x22,5 dia 1170 bred 600 158 a8 4000/kg/40 km/h Art: 60937
Tillvalshjul 500/60x22,5 dia 1170 mö 404 belast 155A8 3875 kg/40 km/h Art: 60958
8
www.ivarssonsimetsjo.se
Tillvalet hydrauluttag
på gaffeln Art: 10907
Boggilift - boggitryck på axel 1 - 2 dubbelverkande uttag (fri retur vid boggikörning) tillval Art: 10706
Användningen av boggiliften förändrar vagnens köregenskaper. Boggiradering minskar slitage på däck och skonar
även underlaget. När man trycker ned bakaxeln så ökar stödvikten på traktorn. Detta är ofta användbart vid växlingar
då traktor kan bli lätt där bak. Lyfter man upp bakaxeln blir vridcentrum närmare traktorn och ökad smidighet uppnås.
Bra då man rangerar flak på liten yta. Använder man boggilift under belastnng så får hänsyn tas gällande hastighet och
maximal axelbelastning. Lämplig användning är vid låga lastvikter och hastigheter.
Här visas två fabrikat på bromshävarmar och den
vänstra bromsnyckeln är inte justerbar. Metsjö har valt att
använda justerbara bromsnycklar på alla sina bromsade
axlar. På axlar med 8 - 10 navbult (MetaX och uppåt) så
har vi som standard självjusterande bromsnycklar.
Självjusteringen gör att bromsen håller sig lika skarp efter
en tids användning när det gäller synkroniseringen.
Synkroniseringen mellan dragare och släp är av yttersta
vikt så att inte traktorn bromsar före vagnen. Om detta
händer måste traktorn ta hela tyngden vilket kan få följden av att hela ekipaget viker ihop sig som en fällkniv.
www.ivarssonsimetsjo.se
9
MetaFlex 18
MetaFlex 18 är en MetaQ 60 med växelarm
Grundläggande komponenter som axelupphängning och
hjulval är gemensamma för dessa vagnar.
Metsjös lösning på växlarvagn är att den har samma
egenskaper som den konventionella MetaQ-vagnen vad
det gäller tippgeometri och flakhöjder.
Detta gör att Metsjös påbyggnader blir ett naturligt val.
Vid växling används 2 stycken dubbelverkande hydraulfunktioner, bom och skjutbart torn. Dessa arbetar man
med parallellt under växlingsförloppet för att uppnå den
smidigaste växlingen. För att kunna göra en säker och
bra växling med låg rasvinkel på ett tungt lastat rullflak,
gäller det att greppa rullflaket så nära bakre hjulaxeln
som möjligt. Växlingsförloppet regleras med det skjutbara
tornet så att man tangerar med rullramen mot vältaxeln
(de bakre rullarna). Beakta att val av hjulets diameter är av
stor vikt samt antalet axlar.
Cylindrarna är vid uppväxling av flak hopskjutna, detta för
att få så stor nytta av cylindrarnas positiva sida samt för
att få ned oljevolymen. Föraren reglerar själv den vikt som
belastar traktorn med det skjutbara tornet.
Grundinställningen för ett 6000 mm rullflak som har en
jämt fördelad last är att rullflakets framstam kommer i
linje med första tvärbiten på chassit. Vikten på traktorn är
då 2800 kg. Påhänget på traktorn går att reglera under
körning. Låsningen av rullflaket enl. SIS 3021 (längd 4500
10
- 7000 mm, standardlängden 6000 mm), är ett knap som
sitter svetsat på tippramen, rullramens bakre vinkeljärn
går in under när man skjuter fram tornet mot traktorn,
detta sker automatiskt.
Kroken på flakväxelvagnen är ledad för att uppnå en
mjuk växling utan slag. Flakväxelvagnen är utrustad med
axelupphängning, kommunicerande kärl. Boggi spärras automatiskt vid på respektive avväxling och tippning
när man kommer över 60 bars tryck i växlingsmomentet.
Gränsen på 60 bar är en grundinställning för att man vill
ha en öppen boggi vid tomkörning och med växlingsarmen bakåt.
Ett vanligt förekommande tillval är att kunna reglera höjden på chassit från förarplatsen. Art: 10713
Detta ger möjligheten till att kunna sänka vältaxeln vid
växlingsförloppet. Ett chassi som ligger på bakaxeln behöver således ingen boggispärr. Tippning sker med hjälp
av teleskopcylinder för att få de bästa tippegenskaperna
(hastighet/oljemängd/tippvinkel). Val mellan tipp och växling regleras med det skjutbara tornet hydraulmekaniskt.
Axelupphängningen även kallat ”kommunicerande kärl”
är en konstruktion som Metsjövagnen produktutvecklat
under lång tid (detta monteras som standard på Metsjös
vagnar över 14 ton). Upphängningen är framtagen för
flakväxelvagnar då det är av största vikt att kunna reglera
höjd på chassit.
www.ivarssonsimetsjo.se
Med dagens vägnät som har allt
flera cirkulationsplatser (rondeller)
där ofta traktordragna vagnar körs
möjliggörs en smidigare genomfart
med styrbara axlar. Metsjövagnar
med styrbara axlar glider smidigt
genom trånga rondeller.
Tillvalsutrustning
Vanligen förekommande tillval, mera utrustning finns på sid 22 - 25
10400155 ”Terrain” boggisystem med girohängda axlar
10100 Bakdrag för ögel
10424 Hydrauluttag bak dubbelverkande 1/2 skjutbart torn + broms serie
10909 Hydrauluttag på gaffel dubbelverkande 1/4 (förutsätter 10424)
10685 Ramstyrning MetaFlex 18 - 24
10708 Styrbaraxel medspårande länkaxel
10860 Bromsreduceringsventil lastavkännande (obs friretur)
10820 Arbetsljus 4 armaturer, tippled + sida + sida matning 5 KVM via Eurokontakt
10450 Stänkskydd halvskärm isoflex med stänklapp montage på bakaxelns ram
10790 Axlar: boggi cc 1810 20 ton TSV stödlast 3 ton (stand cc 1550)
10713 Höjd - sidreglering av chassi från förarplats styrd via Joystick. elmatning Eurokontakt
10711 Tvångsstyrd / medspårande axel styres från förarplatsen dubbelverkande standardreglage, per axel
10322 Redskapslåda B 700 x D 400 x H 510, dörr med packning, låsbar, tät botten
10323 Belysning invändigt i redskapslåda seriekopplas med trafikbelysning
10801 Registering traktorsläp 40 Km
Terrainboggi Art: 10400155 tillvalet för tuffare körning
www.ivarssonsimetsjo.se
11
MetaFlex 24 trippelboggi
MetaFlex 24 trippelboggi är en MetaQ 60
vagn med växelarm och flera axlar
Trippelboggi ger en ökad lastförmåga på vagnen 24 ton,
(teknisk belastning 31,5 ton/62 km) och trycket per axel
blir lägre vilket medför en skonsammare körning mot
underlaget. (markpackning)
Ett hjulval med mindre diameter ger ofta en bättre komfort
vid växlingar. (naturlagar/tyngdlagen gäller alltjämt)
Vid växling används 2 stycken dubbelverkande hydraulfunktioner, bom och skjutbart torn. Dessa arbetar man
med parallellt under växlingsförloppet för att uppnå den
smidigaste växlingen.
För att kunna göra en säker och bra växling med låg
rasvinkel på ett tungt lastat rullflak, gäller det att greppa
rullflaket så nära bakre hjulaxeln som möjligt. Växlingsförloppet regleras med det skjutbara tornet så att man
tangerar med rullramen mot vältaxeln (de bakre rullarna).
Beakta att val av hjulets diameter är av stor vikt samt
antalet axlar.
Cylindrarna är vid uppväxling av flak hopskjutna, detta för
att få så stor nytta av cylindrarnas positiva sida samt för
att få ned oljevolymen. Föraren reglerar själv den vikt som
skall belasta traktorn med det skjutbara tornet.
Grundinställningen för ett 6000 mm rullflak som har en
jämt fördelad last är att rullflakets framstam kommer i
linje med första tvärbiten på chassit. Vikten på traktorn är
då 2800 kg. Påhänget på traktorn går att reglera under
körning. Låsningen av rullflaket enl. SIS 3021 (längd 4500
- 7000 mm, standardlängden 6000 mm), är ett knap som
sitter svetsat på tippramen, rullramens bakre vinkeljärn
går in under när man skjuter fram tornet mot traktorn,
detta sker automatiskt. Kroken på flakväxelvagnen är
ledad för att uppnå en mjuk växling utan slag. Flakväxelvagnen är utrustad med axelupphängning, kommunicerande kärl. Boggi spärras automatiskt vid på respektive
avväxling och tippning när man kommer över 60 bars
tryck i växlingsmomentet. Gränsen 60 bar är en grundinställning för att man vill ha öppen boggi vid tomkörning
med växlingsarmen bakåt.
Ett vanligt förekommande tillval är att kunna reglera höjden på chassit från förarplatsen. Art: 10713
Detta ger möjligheten till att kunna sänka vältaxeln vid
växlingsförloppet. Ett chassi som ligger på bakaxeln
behöver således ingen boggispärr.
Tippning sker med hjälp av teleskopcylinder för att få de
bästa tippegenskaperna. (hastighet/oljemängd/tippvinkel)
Val mellan tipp och växling regleras med det skjutbara
tornet hydraulmekaniskt. Axelupphängningen även kallat
”kommunicerande kärl” är en konstruktion som Metsjövagnen produktutvecklat under lång tid (detta monteras
som standard på Metsjös vagnar över 14 ton). Upphängningen är framtagen för flakväxelvagnar då det är av
största vikt att kunna reglera höjd på chassit.
Växlare med hydrauliskt stödben.
Underkörningsskydd som sätts på
vagnar mot exportmarknaden
Kulhandske Art: 10275
12
www.ivarssonsimetsjo.se
Känt problem på växlare
Metsjös lösning på detta är
att använda en helkapsad
underhållsfri rulle.
Denna sitter som standard
på alla Metsjös växlare från
MetaFlex 11 till 24Q.
Tillvalsutrustning
Vanligen förekommande tillval, mera utrustning finns på sid 22 - 25
10400155 ”Terrain” boggisystem med girohängda axlar
10100 Bakdrag för ögel
10424 Hydrauluttag bak dubbelverkande 1/2 skjutbart torn + broms serie
10909 Hydrauluttag på gaffel dubbelverkande 1/4 (förutsätter 10424)
10707 Axellyft på valfri axel (hydrauliskt uttag förbunden med tank)
10860 Bromsreduceringsventil lastavkännande (obs friretur)
10713 Höjd - sidreglering av chassi från förarplats styrd via elbrytare, elmatning eurokontakt
samfunktion med ex. styrlås / boggilift sidkorrigering max 10º
10788 Axellyft / höjd - sidreglering - konstant flakhöjd (i detta ingår 10713)
10820 Arbetsljus 4 armaturer, tippled + sida + sida matning 5 kvm via Eurokontakt
10711 Tvångsstyrd / medspårande axel styres från förarplatsen dubbelverkande standardreglage, per axel
10322 Redskapslåda B 700 x D 400 x H 510, dörr med packning, låsbar, tät botten
10323 Belysning invändigt i redskapslåda seriekopplas med trafikbelysning
10450 Stänkskydd halvskärm isoflex med stänklapp montage på bakaxelns ram
10500 Skärmar isoflex med stänklapp, per axel
10801 Registering traktorsläp 40 Km
Teleskopcylinder ger ett
snabbt tippningsförlopp
www.ivarssonsimetsjo.se
Tippramsspärr vid växling
13
MetaFlex 24Q trippelboggi
MetaFlex 24Q trippelboggi är en MetaQ 75
med växelarm
Grundläggande komponenter som axelupphängning och
hjulval är gemensamma för dessa vagnar.
Metsjös lösning på växlarvagnar har samma egenskaper
som den konventionella MetaQ-vagnen vad det gäller
tippgeometri och flakhöjd.
Flaklängden är 7500 mm men det är fullt möjligt att köra
flak med längder ner till 4500 mm, ett ”normalt” rullflak
har längden 6000 mm. Med kortare flak än 7000 mm så
minskar stödvikten på traktorn. Detta gör att påbyggnader från Metsjö blir ett naturligt val.
Vid växling används 2 stycken dubbelverkande hydraulfunktioner, bom och skjutbart torn. Dessa arbetar man
med parallellt under växlingsförloppet för att uppnå den
smidigaste växlingen.
För att kunna göra en säker och bra växling med låg
rasvinkel på ett tungt lastat rullflak, gäller det att greppa
rullflaket så nära bakre hjulaxeln som möjligt. Växlingsförloppet regleras med det skjutbara tornet så att man
tangerar med rullramen mot vältaxeln (de bakre rullarna).
Beakta att val av hjulets diameter är av stor vikt samt
antalet axlar. Cylindrarna är vid uppväxling av flaket
ihopskjutna, detta för att få så stor nytta av cylindrarnas
positiva sida samt för att få ned oljevolymen.
Påhänget på traktorn går att reglera under körning.
14
Låsningen av rullflaket enl. normen SIS 3021 (längder
4500 mm - 7500 mm) är ett knap som sitter svetsat på
tippramen, rullramens bakre vinkeljärn går in under när
man skjuter fram tornet mot traktorn, detta sker automatiskt. Kroken på flakväxelvagnen är ledad för att uppnå en
mjuk växling utan slag. Flakväxelvagnen är utrustad med
axelupphängning, kommunicerande kärl. Boggi spärras automatiskt vid på respektive avväxling och tippning
när man kommer över 60 bars tryck i växlingsmomentet.
Gränsen 60 bar är grundinställt för att man vill ha öppen
boggi vid tomkörning med växlingsarm bakåt.
Ett vanligt förekommande tillval är att kunna reglera höjden på chassit från förarplatsen. Art: 10713
Detta ger möjligheten till att kunna sänka vältaxeln vid
växlingsförloppet. Ett chassi som ligger på bakaxeln
behöver således ingen boggispärr.
Tippning sker med hjälp av teleskopcylinder för att få de
bästa tippegenskaperna. (hastighet/oljemängd/tippvinkel)
Val mellan tipp och växling regleras med det skjutbara
tornet hydraulmekaniskt. Axelupphängningen ”kommunicerande kärl” är en konstruktion som Metsjövagnen
produktutvecklat under lång tid.
(monteras som standard på vagnar över 14 ton)
Den är framtagen för flakväxelvagnar då det är av största
vikt att kunna reglera höjd på chassit.
www.ivarssonsimetsjo.se
Tillvalsutrustning
Vanligen förekommande tillval, mera utrustning finns på sid 22 - 25
10400155 ”Terrain” boggisystem girohängda axlar per axel
10100 Bakdrag för ögel
10424 Hydrauluttag bak dubbelverk 1/2 skjutbart torn + broms serie
10909 Hydrauluttag på gaffel dubbelverk 1/4 (förutsätter Art: 10424)
10788 Axellyft/höjd-sidreglering - konstant flakhöjd (i detta ingår Art: 10713)
10820 Arb.ljus 4 arma. tippled + sida + sida matning 5 kvm via eurokontakt
10842 Arbetstrålkastare Xenon 2 armaturer monteras vid tippled
10835 Sidmarkering gul 2 + 2 vit fram mont underram vit - röd ändmarkering 8 - 28 volt
10858 Bakljusarmatur diod underhållsfri, broms/blink/bakljus 8 - 28 volt
10450 Stänkskydd halvskärm isoflex med stänklapp ”bakaxel” mont ram
10500 Skärmar isoflex med stänklapp, per axel
10713 Höjd - sidreglering av chassi från förarplats styrd via elbrytare, elmatning via eurokontakt
samfunktion med ex. styrlås/boggilift sidkorrigering max 10º
10860 Bromsreduceringsventil lastavkännande (obs friretur) hyd broms olja
10708 Styrbar axel medspårande länkaxel
10711 Tvångsstyrd/medspårande axel, styres från förarplats dubbelverkande standardreglage
10322 Redskapslåda B 700 x D 400 x H 510, dörr med packning, låsbar, tät botten
10320 Redskapslåda B 1400 x D 700 x H 510, dörr med packning, låsbar, tät botten
www.ivarssonsimetsjo.se
15
MetaFlex 24Q fyrdemboggi
MetaFlex 24Q fyrdemboggi är en MetaQ 75
vagn med växelarm och flera axlar
Fyrdemboggi ger en ökad lastförmåga 24 ton (teknisk
belastning 42 ton/62 km) och trycket per axel blir lägre
vilket medför en skonsammare körning mot underlaget.
(markpackning) Ett hjulval med mindre diameter ger ofta
en bättre komfort vid växlingar. (naturlagen som tyngdlagen gäller alltjämt)
Flaklängden är 7500 mm men det är fullt möjligt att köra
flak med längder ner till 4500 mm, ett ”normalt” rullflak
har längden 6000 mm. Med kortare flak än 7000 mm så
minskar stödvikten på traktorn. Detta gör att påbyggnader från Metsjö blir ett naturligt val.
Vid växling används 2 stycken dubbelverkande hydraulfunktioner, bom och skjutbart torn. Dessa arbetar man
med parallellt under växlingsförloppet för att uppnå den
smidigaste växlingen.
För att kunna göra en säker och bra växling med låg
rasvinkel på ett tungt lastat rullflak, gäller det att greppa
rullflaket så nära bakre hjulaxeln som möjligt. Växlingsförloppet regleras med det skjutbara tornet så att man
tangerar med rullramen mot vältaxeln (de bakre rullarna).
Beakta att val av hjulets diameter är av stor vikt samt
antalet axlar. Cylindrarna är vid uppväxling av flaket
ihopskjutna, detta för att få så stor nytta av cylindrarnas
positiva sida samt för att få ned oljevolymen.
Påhänget på traktorn går att reglera under körning.
16
Låsningen av rullflaket enl. normen SIS 3021 (längder
4500 mm - 7500 mm) är ett knap som sitter svetsat på
tippramen, rullramens bakre vinkeljärn går in under när
man skjuter fram tornet mot traktorn, detta sker automatiskt. Kroken på flakväxelvagnen är ledad för att uppnå en
mjuk växling utan slag. Flakväxelvagnen är utrustad med
axelupphängning, kommunicerande kärl. Boggi spärras automatiskt vid på respektive avväxling och tippning
när man kommer över 60 bars tryck i växlingsmomentet.
Gränsen 60 bar är grundinställt för att man vill ha öppen
boggi vid tomkörning med växlingsarm bakåt.
Ett vanligt förekommande tillval är att kunna reglera höjden på chassit från förarplatsen. (Art: 10713)
Detta ger möjligheten till att kunna sänka vältaxeln vid
växlingsförloppet. Ett chassi som ligger på bakaxeln
behöver således ingen boggispärr.
Tippning sker med hjälp av teleskopcylinder för att få de
bästa tippegenskaperna. (hastighet/oljemängd/tippvinkel)
Val mellan tipp och växling regleras med det skjutbara
tornet hydraulmekaniskt. Axelupphängningen ”kommunicerande kärl” är en konstruktion som Metsjövagnen
produktutvecklat under lång tid.
(monteras som standard på vagnar över 14 ton)
Den är framtagen för flakväxelvagnar då det är av största
vikt att kunna reglera höjd på chassit.
www.ivarssonsimetsjo.se
Kulfäste till hack eller drag
Tillvalsutrustning
Vanligen förekommande tillval, mera utrustning finns på sid 22 - 25
10100
10424
10909
10788
10820
10842
10835
10858
10450
10500
10713
10860
10708
10711
10322
10320
Bakdrag för ögel
Hydrauluttag bak dubbelverk 1/2 skjutbarttorn + broms serie
Hydrauluttag på gaffel dubbelverk 1/4 (förutsätter Art: 10424)
Axellyft /höjd - sidreglering - konstant flakhöjd (i detta ingår Art: 10713)
Arb.ljus 4 arma. tippled + sida + sida matning 5 kvm via eurokontakt
Arbetstrålkastare Xenon 2 armaturer monteras vid tippled
Sidmarkering gul 2 + 2 vit fram mont underram vit - röd ändmarkering 8 - 28 volt
Bakljusarmatur diod underhållsfri broms/blink/bakljus 8 - 28 volt
Stänkskydd halvskärm isoflex med stänklapp ”bakaxel” montering på ram
Skärmar isoflex med stänklapp, per axel
Höjd - sidreglering av chassi från förarplats styrd via elbrytare, elmatning via eurokontakt
samfunktion med ex. styrlås/boggilift sidkorrigering max 10º
Bromsreduceringsventil lastavkännande (obs friretur) hyd broms olja
Styrbar axel medspårande länkaxel
Tvångsstyrd/medspårande axel styres förarplats dubbelverkande standardreg
Redskapslåda B 700 x D 400 x H 510, dörr med packning, låsbar, tät botten
Redskapslåda B 1400 x D 700 x H 510, dörr med packning, låsbar, tät botten
www.ivarssonsimetsjo.se
17
Metsjös boggisystem
Beskrivning av kommunicerande kärl vilket är standard
på MetaFlex 18, 24 och 24Q. Axlarna bärs upp av 2 st
hydraulcylindrar, 1st / sida. Vid boggifunktion seriekopplas
kärlen per sida, detta ger samma belastning på axlar och
vikt på traktorn, i alla lägen. Axel från däck till däck (förhindrar att vagnen blir kobent). Axelinfästningen sitter på den
längsgående rambalken vid varje axel (vid konventionell
pendelboggi hamnar belastningen endast på en punkt).
Axeln är av samma grundkonstruktion som fullhastighetsaxlar som sitter på lastbilar. Belastningen per axelkropp är
10500 kg vid 62 km/h. Vagnen kan även regleras i höjdled
350 mm, men man bör tänka på att ett visst utrymme
krävs för körning i terräng ca. 80 mm (en pendelboggi
kräver 150 mm). Detta används vid redskapsbyte när det
gäller MetaQ-systemet.
Det finns två typer av axelupphängning det första heter
Road och sitter som standard, och det andra heter
Terrain. Skillnaden mellan dessa två är att deras optimala
utfall kommer tillgodo i den miljö som respektive system
är utvecklat för. Roadsystemet lämpar sig bäst i terräng
som inte är för kuperad och till landsvägskörning om
transporter på vägen är ofta förekommande.
Terrainsystemet är som det låter mer anpassat för körning i en tuffare miljö där axelns rörelsemönster blir helt
annorlunda. Axelns rörelsemönster gör att den skall kunna
röra sig med fulla cylinderslag i sidled, nivåskillnaden är
uppemot 500 - 600 mm skillnad i sidled. Detta är riktigt
tuff terrängkörning. Denna kan beställas som ett tillval på
alla vagnar med kommunicerade kärl så som MetaQ och
MetaFlex 18 - 24. På giroboggi flyttas axelns centrumlinje
vilket medför att det lämpar sig bättre med den konventionella parabel-armen som ger krängningshämmande
funktion. Detta är standard på normala vagnar som kör
blandad körning landsväg och fält.
Roadsystemet som jobbar parallellt
sitter som standard på vagnen
18
Fakta om axlar
Axlarna som är monterade på Ivarssons i Metsjös vagnar
är axlar för hastigheter upp till 62 km/h. Uppbyggnaden
av axlarna är enligt fullhastighetsaxlar 100 km/h. Hjulbultar
och muttrar är dacronbehandlade/förzinkade. Kupolmuttern skyddar hjulbulten i den aggressiva miljön som ofta
råder. Fälganslaget är naturligtvis olackerat.
Smörjningsintervall på nav är 50000 km (vart annat år,
navet har ingen smörjkopp på grund av det långa smörjintervallet, samt att risken för översmörjning elimineras med
varmgång som följd). Beräknad livslängd på lagren i en
axelkropp är ungefär som ett varv runt jordklotet.
Innerringen kan rotera tack vare en tolerans. Fördelen
med detta är att stora punktlaster inte kommer på samma
punkt på lagret, vilket förlänger livslängden avsevärt.
Axlarnas konstruktion är testade och godkända enligt
normen TE 4050 vilket borgar för lång livslängd.
Bromskrav är enl. vvfs 2003:6
Axlarna är utrustade med självjusterande bromsarm. Det
sitter en mekanisk tätning mellan skölden och trumman.
Bromsbackarna är svarvade och tillpassade från fabrik,
vilket i praktiken innebär att de redan är inkörda.
Det är av stor vikt att man inte hanterar vagnen utan hjul
direkt på bromstrumman då man ganska lätt får en ojämn
bromsverkan.
Axlarna kan förberedas för ABS-systemet (låsningsfria
bromsar), vilket även kan användas för mätningar av
sträcka. Axlarna är behandlade från axeltillverkare enl.
KTL lackering.
Terrainsystemet med giroupphängning
är ett tillval på vagnen
www.ivarssonsimetsjo.se
Vid montering av systemet Road
mäts axelkroppens parallellitet in
med laserkamera för att få minsta
rullmotstånd, däckslitage, bränsleförbrukning. Axlarna kan justeras
under hela vagnens livstid.
Styrboggi
Styrboggi medspårande axlar och hydraulisk låsning.
Detta är standard på axel tre på trippelboggi, önskas det
styrning på flera axlar finns det möjlighet att välja det.
Art: 10708
Medspårande styrboggi i färd framåt, ger vagnen ökad
smidighet och minskar körskador och däckradering, och
det gäller både tom som fullastad vagn. Styrgeometri är
en patenterad styrfunktion, den så kallade LL principen.
(Lastbehängige lenkstabilisation).
Axeln är via ett kurvformat trycklager sammanbundet.
Vid färd framåt hålls hjulen kvar i rätt kurs med hjälp av
LL. Vid kurvtagningen glider trycklagret isär så att hjulen
kan medspåra. Styrkraften blir på detta sätt lastavkännande. Tester visar att axelkonstruktionen kan köras i
högre hastigheter i det ospärrade tillståndet än motsvarande axel utan trycklager. Denna lösning är skonsam mot
underlaget när det gäller fältkörning, men det ger även
Patenterad styrfunktion
komfort vid vägtransport exempelvis trånga passager
som rondeller.
Har man valt till ett större hjul och vagnen är kopplad
framför ex. en exakthack så finns alltid risken att vagnen styr hacken i sidled på fältet, detta elimineras med
styrboggi. Styrboggin skonar vagnens chassi och däckstommar, framför allt vid låga lufttryck. Vid backning låses
boggin hydrauliskt från förarplatsen.
Möjlighet att tvångsstyrd/medspårande axel kan styras
från förarplatsen med ett dubbelverkande standardreglage per axel. Detta är ett tillval med Art: 10711
Här ges möjlighet att kunna fånga upp ett rullflak lättare
då det ofta är sista axel som är tvångstyrd.
Man kan även hålla ut med vagnen så den spårar med
traktorn ex. då man kommer från ett fält och kör upp på
en smal väg. Med ett enkelt handgrepp kan man från
förarplatsen ändra så att boggi är medspårande eller låst.
Två stycken system för boggilift
Axellyft cylinder + olja fördelas på aktiva cylindrar, chassit höjs. Lyftkraften är i relation till lasten. Monteras på valfri
axel. Hydrauluttag förbundet med tank när axlar är aktiva. Höjd och sidreglering manuell vid chassi. Art: 10707
Axellyft /höjd - sidreglering - konstant flakhöjd + olja till tank lyfter axel oavsett last. Valfri axel.
Höjd - sidreglering från förarplats. EJ krav på flytläge vid aktiva axlar Art: 10788
www.ivarssonsimetsjo.se
19
Teknisk data
Standardutrustning
Hjul
Axlar Pendelboggi
Borrning Anslutning
Belastning
Avstånd över navflänsar
Ytbehandlade enligt
KTL- metoden.svart
Broms
Hydraulisk trumbroms
Automatbromsarmar AGS
MetaFlex 11
MetaFlex 14
Standardutrustning
400x15,5 dia 880
bredd 400 diag
385/65 R22,5 mö dia
1100, bredd 400
Hjul
Pendel boggi
161-205/6
11 ton/ 5,5 ton per axel
1850
Pendel boggi
220-275/8
16 ton/ 8 ton per axel
1940
Axlar
Kommunicerande kärl
Laserriktade
Kupolmutter
4 hjuls (2 axlar)
4 hjuls 300x60
Automatisk justering
Belastning 10,5 ton vid 62 km
Avstånd över navflänsar 2000 mm
Borrning 280-335/10
Ytbehandlade enligt
KTL - metoden, svart
Art.nr. 2500110
4 hjuls (2 axlar)
4 hjuls 300x60
Mekanisk justering
Art.nr. 2501214
Boggi
Dragögla för hitchkrok inv 56 mm
Draghöjd 500
Stödlast 3 ton
Stödfot typ GF 220
Höjd mark - rullramsanlägg
(minsta höjd)
Styraxel
(brickor som går in i varandra)
860
1100
Medspårande länkaxel
Hydraulisk låsning vid backning
Längd cc ögel-cc rullramsanlägg
5220
5220 + 1500
Längd ögel-vridcentrum
Skjutbart torn
4280
0
4280 + 1500
0
Broms
Hydraulisk trumbroms 410 x 120
Automatbromsarmar AGS
(självjusterande)
4165-4500
4165-6000
12000
12000
Bruttovikt
14000kg
19000kg
Nyttolast
11000kg
14000kg
Chassivikt
1700kg
2500kg
14000kg
19000kg
Längd rullflak sis3021
Maxlast vidväxling/200bar
Dragögla för hitchkrok inv 49 mm
Draghöjd 500
Stödlast 3 ton
Stödben mekaniskt
teleskopiskt för hitchögel
Höjd mark - rullramsanlägg
(minsta höjd)
Längd cc ögel - cc rullramsanlägg
Teknisk belastning
Längd ögel - vridcentrum
Elsystem 12volt enl TSV norm
Armatur 2 st bak-broms-blinkljus
Reflex på sidor och bak
Anslutning traktor 7 pol kontakt
Hydrulik traktor
Flöde 55 - 140 L/min
Hydraultryck 160 - 220 kg
Skjutbart torn
(Flytta flak i färdriktning)
1st dubbelverkande
1st dubbelverkande
Maxlast vid växling
Oljemängd tippning
9 liter
9 liter
Oljevolym växling cykel
21 liter
21liter
77
50
Tippvinkel
Manöver vid Tipp/växling
Ytbehandlingen på chassit är viktig.
MetaFlex blästras och lackas när chassit
är rent från axlar och övriga icke svetsade
komponenter vilket gör att vi har fria ytor
att bearbeta. Förbehandling med alkalisk
avfettning och blästring Sa 2,5. Karosseri
kittas (där konstruktionen ej medger
helsvetsning). Fogmassan klassificeras
som Ej miljöfarlig. Underhåller ej brand.
Lackeringssystemet motsvarar medel C2 i
BSK 99 tvåkomponent, rostskyddspigmenterad blank polyuretan med god väder-och
nötningsbeständighet. Det bildar en yta
som väl bibehåller glans och kulör samt är
lätt att rengöra, kulör Metsjö-röd.
Som tillval finns en klarlack som kan läggas
på som en extra förstärkning.
20
Längd rullflak sis 3021
Mekanisk
Automatisk
Bruttovikt
Nyttolast
Chassivikt
Teknisk belastning
Elsystem 12 volt enl. TSV norm
Armatur 2 st bak-broms-blinkljus
Reflex på sidor och bak
Anslutning till traktor 7 pol kontakt
Hydraulik traktor
Flöde 55 - 140 L/min
Hydrultryck 160 - 220 kg
Oljemängd
Tippvinkel 53º
Ytbehandling
Kemisk avfettning, blästring SA 2,5
Lack 2-komp 120 MY miljöklass M2
Kulör chassi Metsjöröd
Fälgar vita 9010 / silver
www.ivarssonsimetsjo.se
Teknisk data
MetaFlex 18
MetaFlex 24
MetaFlex 24Q
MetaFlex 24Q
560/60R22,5 161 D Radial
Dia 1240 bredd 550
600/50x22,5 mö 404 Tl
Dia 1170 bredd 600 Dia
600/50x22,5 mö 404 Tl
Dia 1170 bredd 600 Dia
700/50 x 26,5 12 Mö 404Tl
Dia 1350 bredd 700 Dia
Boggi cc 1550
18 ton enl TSV
Trippel cc 2610
24 ton enl TSV
Fyrdem cc 3915
24 ton enl TSV
Trippel cc 2940
24 ton enl TSV
----------
axel 3
axel 1 - 4
axel 3
Ja
Ja
Ja
3 axlar
4 axlar
4 axlar
1160mm (1080)
1160mm (1080)
1160mm (1080)
7070
7070
7070
7070
5600
medspårande länkaxel 3 - 4950
till styrd axel 1 och 3 - 5400
medspårande länkaxel
1 - 4 - 5900
medspårande länkaxel
1 - 4 - 5900
1500
1500
2200
2200
min 4500 - max 7000 mm
4500 - 7000 mm
4500 - 7000 mm
4500 - 7000 mm
18000 kg inkl lastbärare
20000 kg inkl lastbärare
20000 kg inkl lastbärare
18000 kg inkl lastbärare
21000 kg
16500 kg
4500 kg
24000 kg
27000 kg
22000 kg
5000 kg
34500 kg
27000 kg
22000 kg
6300 kg
45000 kg
27000 kg
22000 kg
6300 kg
45000 kg
2 st dubbeleluttag,
1 st friliggande broms
2 st dubbeleluttag,
1 st enkel styraxel
1 st friliggande broms
2 st dubbeleluttag,
1 st enkel styraxel
1 st friliggande broms
2 st dubbeleluttag,
1 st enkel styraxel
1 st friliggande broms
tipp 25 L, växling + 17 L
ger tankvolym 37 L
tipp 25 L, växling + 17 L
ger tankvolym 37 L
tipp 41 L, växling + 17 L
ger tankvolym 58 L
tipp 41 L, växling + 17 L
ger tankvolym 58 L
Art.nr 2502516
Art.nr 2503016
2axlar
1200
(1100)
www.ivarssonsimetsjo.se
Art.nr 2503516
Art.nr 2503716
21
Tillval
Arbetsstrålkastare Xenon
Art: 10842
2 armaturer monteras vid
tippled vilket ger 3 gånger mera
ljus jämfört med standardarmatur.
Lång brinntid 3000 - 4000 timmar
(normal 400 tim)
Brinntiden förkortas vid släck/tänd
Okänslig för vibrationer
Låg strömförbrukning, 42 watt
Arbetsbelysningar 2 st vid
främre ramben och 2 st vid
bakre tippled, monterad
i skyddskorg
Art: 10820
Bakljusarmatur Diodljus Art: 10858
Vattentät ”dränkbar”
Brinntid 10 000 timmar
(”minimal driftstörning under vagnens livstid”)
Standardlykta Art: 10250049
Art: 10323 Belysning invändigt i
redskapslåda. Seriekopplas med
trafikbelysningen (torrt och ljust)
Helt okänslig för vibrationer,
låg strömförbrukning, bak 1 watt - 5 watt
blink/broms. Samma armatur 12 - 24 volt
Spänningsomfång mellan 8 - 28 volt
Lyskraften är ”god ” enligt TSV´s belysningsreglemente,
smidigare armatur, mått 222 x 96 x 30
ger en skyddad inbyggnad
Sidomarkering gul 2 + 2. Vit fram som monteras på underram
Vit - röd ändmarkering. Diodarmatur slagtålig minimalt underhåll, samma armatur 12 - 24 volt Art: 10835
Redskapslåda som monteras på främe
ramben valbar vänster eller högersida
B 700 D 400 H 510 Art: 10322
22
Redskapslåda som monteras på främe ramben valbar vänster
eller högersida. B 1400 D 700 H 510 Art: 10320
www.ivarssonsimetsjo.se
Tillval
Stänkskydd halvskärm Art: 10450
Helskärm till MetaFlex 18 - 24 Art: 10500
Tillval MetaFlex 18 - 24
Automat bakdrag “bildel” Art: 10200
Ledbar ögel “vagnsdel” Art: 10250
Kulhandske 80 mm till MetaFlex 18 - 24 Art: 10275
Grönfoderfot bultbar på MetaFlex 18 - 24 Art: 20753
Bultbart bakdrag på MetaFlex 18 - 24 Art: 10130
Hydrauliskt drivpaket kan monteras på Terrain och Roadsystemet till MetaFlex 18 - 24 Art: 10890
www.ivarssonsimetsjo.se
23
Tillval
Manometer monterad på dragbom tillval
till MetaFlex 18 - 24 Art: 10870
Elstyrd hydraulik till MetaFlex 18 - 24 Art: 11670
Elstyrd hydraulik till MetaFlex 11 - 14 Art: 11680
Boggilift axellyft
Metaflex 11 Art: 10706
Metaflex 14 Art: 10703
Metaflex 18 - 24 Art: 10707
Metaflex 18 - 24 Art: 10788
Uttag bak dubbelverk + broms + el Art: 10400
Snabbkoppling för olja
och el. Droppfri som
går att montera under
tryck. Denna är lämplig
vid seriehängda vagnar,
men även där dragare
Negativt hydrauliskt
skiftas ofta.
bromssystem,
Art: 11305
bromsen är aktiv
vid frånkoppling.
Art: 10709
Styrgeometri medspårande axel
(brickor i varandra) tillval till
MetaFlex 18 - 24 Art: 10708
Hydraulkoppling vid lyftarm
Art: 10907 MetaFlex 11
Art: 10908 MetaFlex 14
Art: 10909 MetaFlex 18 - 24
Ramstyrning MetaFlex 18 - 24 Art: 10685
24
www.ivarssonsimetsjo.se
Tillval
Aktiv fjädring ack tank tillval till
MetaFlex 18 - 24 Art: 10714
Luftbromskitt 2 axlar Duomatic
park 1 axel Art: 10839
Luftbromskitt 3 axlar Duomatic
park 2 axlar Art:10837
Fäste i chassi för automatläm
Art: 10714
Vevbart stödben 4500 kg inkl.
fäste som passar i standardhylsa
på chassi Art: 10130
Vevbart stödben i transportläge
Hydrauliskt stödben med hydraullås
slangar mot traktor+1000 Art: 11309
Hydrauliskt stödben handpump bromsuttag Art: 11300
Tvångsstyrd/medspårande axel styres från
förarplats med dubbelverkande hydraulreglage
per axel Art: 10711
Reglage från förarplats tipp - växling tillval till
MetaFlex 11 Art: 10926
www.ivarssonsimetsjo.se
Höjd - sidreglering av chassi via elbrytare tillval till
MetaFlex 18 - 24 Art: 10713
25
Kringutrustning/multikoppling
MetaFlex 18 - 24
Dragkoppling ”Multikoppling”
Detta möljliggör att enkelt byta funktion
på växelvagn
Hackvagnskoppling svanhals för vändskiva 2, Kingpinn montage av kran
på drag, gödselpump, kuldrag, det
finns en mängd olika draghöjder samt
anslutningar mot dragare.
Svanhalsdrag girohängd Kingpinn
Detta möjliggör svängradie på ca: 140º mot konventionell 70º
Kuldrag, bilden visar hane och hona
Art: 10275 (koppling hona till vänster,
delen till höger är unik för traktor.
Chassi med multikoppling Art: 11200
Dragbom för traktorhitch, dragbomslängd
och placering av axlar har stor vikt för vagnens köregenskaper.
Traktorns sidstabilitet med väl avvägd hjulbas gör att vagnen får goda egenskaper
vid transsport i högre hastighet även i fält.
Art: 3606800
Chassi med multikoppling Art: 11200
Chassi med multikoppling utan draganordning
26
www.ivarssonsimetsjo.se
Multidrag med monterad kran
Multidrag med monterad kran
Multidrag med monterad hack
Multidrag med monterad hack Art: 11110
www.ivarssonsimetsjo.se
Transsporthjul är tillval Art: 11112
27
Ytbehanlingen är kronan på verket
Vi tar ansvar för att minimera den miljöbelastning som
uppkommer genom tillverkning, distribution och användning av våra produkter. I vårt arbete tar vi hänsyn till både
global och lokal påverkan. Vi i Metsjö har det rotat sedan
lång tradition att minimera trycket på miljön. Vi avfettar
och hetvattentvättar alla objekt som går genom vår produktion. När objektet är fritt från vatten och sot, kommer
konstruktionen att blästras i sin helhet. Det är viktigt att
alla svetsjobb är utförda på sådant sätt att man kan hantera och komma åt ytorna vid blästring. Fickor i konstruktionen där smuts och rester av blästersand kan hamna
är bannlysta. Blästring är en ”färskvara”, blästrad yta är
naken och det är rent stål som inte får komma i kontakt
med fukt eller annan förorening.
Vi tätar hela objektet, ”klistrar” igen de skarvar som vi
inte kan helsvetsa av konstruktionssjäl. Själva ytbehandligen sker med elektrostatpump, med detta menas att
man förladdar färgen positivt och arbetsstycket negativt.
Kontentan blir att färgen söker arbetsstycket och mycket
av färgen som normalt hamnar vid sidan av godset nu
med hjälp uppladdningen även söker sig runt det blästrade materialet.
Det är viktigt att man har rutiner även här så man får färgen på rätt ytor ex. på anlägg mellan nav och fälg skall
det inte vara färg då risken är stor att ”hjulen lossnar”.
Efter lackning körs objektet in i ungnen för att härdtorka
för att vi sedan skall kunna slutmontera el och hydralik.
Metsjös MetaFlex blästras och lackas när chassit är rent
från axlar och övriga icke svetsade komponenter vilket
gör att vi har fria ytor att jobba på. Förbehandling med
alkalisk avfettning och blästring Sa 2,5.
Karosseri kittas (där konstruktionen ej medger helsvetsning). Fogmassan klassificeras som ej miljöfarlig.
Underhåller ej brand. Lackeringssystemet motsvarar
medel C2 i BSK 99 tvåkomponent, rostskyddspigmenterad blank polyuretan med god väder- och nötningsbeständighet. Det bildar en yta som väl bibehåller glans och
kulör samt att den är lätt att rengöra. Som tillval finns en
klarlack som kan läggas på som en extra förstärkning.
Kulören på färgen som vi jobbar mest med är vår egen väl
inarbetade Metsjöröda.
Det underlättar i produktionskedjan med att använda
endast en kulör på hela produktprogrammet.
28
Det blir nu mera vanligt att det efterfrågas speciella kulörer, exempelvis om du har en Caterpiller eller Fendt som
dragare och önskar få samma utseende på hela ekipaget
finns det möjlighet att kunna få detta. Den goda service
med möjligheten att kunna göra dessa färganpassningar
kan ge ett litet problem när det gäller reservdelshållning
på komponenter som har en unik kulör.
Andrahandsvärdet på objektet blir alltid sämre med unik
kulör (smaken delar man inte med alla).
Vår färgutrustning fungerar så att ingridienserna mixas
samman exakt i färgutrustningen, och kemikalierna kommer från 200 liters fat. Vi har en mängd olika baskemikalier för att få bredd i kulörvalen. Efter objektets besök
i lackboxen skickas det vidare för att kunna härdtorkas i
ungnen. Som avslutning hamnar underram och påbyggnad i hallen för slutmontering av el och hydraulik.
– När man arbetar med ytbehandling så gäller det att alla
i arbetslaget har en gemensam policy. Det är viktigt ur
många synvinklar. Martin Kihlman erfaren yrkesman.
www.ivarssonsimetsjo.se
Färganpassningar
6000850
6000902
6000903
6000904
6000905
6000906
Flakplan med strukturerad yta där
partiklar appliceras i färgen för att
personsäkra flakplanet mot halkrisken
Påbyggnad Cat-Gul
Chassi svart
Fälgar JD-Gula
Fälgar Röda
Påbyggnad Volvo-Gul vov 80
www.ivarssonsimetsjo.se
6000907
6000908
6000909
6000910
6000911
6000912
6000913
6000914
Påbyggnad Lantmanna-Grön
Chassi Claas-Grönt
Chassi grått (Fendt och Volvo)
Påbyggnad Claas-Grön
Påbyggnad JD-Grön
Chassi JD-Grönt
Påbyggnad Fendt-Grön
Chassi Lantmanna-Grönt
29
Verksamheten I Metsjö
I Metsjö har det byggts vagnar sedan 50-talet. Traditionen är lång och det har byggts flak och lämmar i olika material under åren. Spåntat virke på 60 - 70-talet och plyfa på senare delen av 70-talet.
Men i början på 80-talet och under 90-talet var det plåt som började användas. Så är det alltjämt,
men egenskaperna på plåten har förändrats mycket under åren. När det gäller maskinparken som
formar plåten på Ivarssons i Metsjö har även den förändrats och utvecklats under årens lopp.
Metsjö jobbar mycket med att få användarvänliga och väl designade konstruktioner. Med hjälp
av att provbelasta och testköra i en miljö som är lik den vardagliga finns det möjlighet att utveckla
upptäcka nödvändiga förändringar. Testbanan blir då en nödvändig och nyttig del till produktionen.
— Vi i Metsjö ser det ökade antalet
medlemsländer inom EU som en utökad
marknad, i och med att konkurrensen
blir mera på lika villkor. Vi har bra gång
i produktionen och vi har fått stor samordning mellan våra konventionella tippvagnar med produktionen av rullflak.
Detta gör att vi får en väldigt bra och
genomtänkt produktion. Säger Rolf
30
www.ivarssonsimetsjo.se
Automatsågning av inkommande råmaterial
Här formas plåten i Metsjö
Plasmakärning av detaljer till produkter i Metsjö
Uppvärmningen av Metsjös produktionslokaler sker
med hjälp av biobränslen från jordbruksnäringen
www.ivarssonsimetsjo.se
31
Fältflak
Materialet som transporteras i vagnen skall hanteras på
sådant sätt att minimal friktion uppstår mellan vagnskorg och gods under lastning, lossning och transport.
Det är därför fältvagnen tillverkas med fast sida och
2 x 45º fas mot flakplanet. Insidan är slät utan länkar
och stag och den övre bärlinan är kraftig. Flakplan
med bärning så nedböjning elimineras. Detta gör att
materialet släpper lätt vid tippning. Framstammen
är vattenavvisande och med en siktläm 2000 x 500.
Siktlämsperforering är lämplig för våra fyra sädesslag.
För annan transport så är det standard med en täckplåt
som hakas fast med snabblås på insidan. Stege finns
på utsidan och fotsteg på insida av framstammen.
Automatisk öppning av bakläm vid tippning.
Automatlämsgeometri så att lämmen inte får kontakt
med tippad massa samt mekaniskt självlås av läm vid
32
transport. Detta medför att det är enkelt att köra.
Baklämmen har styrklackar som går ner i de bakre stolparna vid transport. Den har även verkpassning 8 mm
samt en lyftögla monterad i lämmens överkant.
Med ett enkelt handgrepp frigörs 2 st sprintar så att
hela baklämmen kan lyftas bort.
Tätningen mellan bakläm och sida består av gummilameller som är justerbara i sid och höjdled samt vändbara. Om tätningen är rätt justerad är vagnen vattentät.
Fördröjningen av lämöppningen är väl synlig från traktor. Det går att tippa så mycket att man ser att backa
mot avlastarbord och stucka. Fördröjningen kan lätt
låsas för direkt öppning. MetaFlex bör utrustas med
automatläm.
Dragbomslängd, lämhöjd, flaklängd och placering av
axlar har stor vikt för vagnens köregenskaper.
www.ivarssonsimetsjo.se
Rullflak med fasta sidor och dörrar - siktläm
Flakplanets sidor har en slät struktur invändigt. Sidan på flaket bockas 2 x 45º av 4 mm stålplåt,
höjden är 300 mm och sidorna är av 2 mm ståplåt. Bakläm dörrar 270 hakas fast på långsidan, 2 delad
dörr som är sidhängd med central öppning på mitten. Det finns möjlighet att begränsa öppningen vid ex.
tömning av spannmål. Siktläm på framstam 500 x 2000 mm perforering med täckplåt. Byggd på rullram
SIS 3021. Bindkrok 2 tons, 6 st långsida och 3 st på framstam.
Lackas röd och karosseri kittas enl. Metsjö standard
3200040
3200050
3200060
3500000
Tillval
10501
10503
0550034
60300
60500
60520
60710
10300
10302
10603
L 4165, B 2550, H 1500, Rymd 15 kbm
L 5050, B 2550, H 1500, Rymd 18 kbm
L 6000, B 2550, H 1500, Rymd 22 kbm
L 7500, B 2550, H 1500, Rymd 27 kbm (Obs! 24Q)
Automatbakläm vid tippning där standard är dörrar 270
Stag i korg med fasta sidor, automatläm, bakläm stängd
Automatlämsfäste (utrustning på chassi)
Presenning MetaX 5050 grön med stativ, 3 st bågar med längsgående rör
Presenning MetaQ 60 6000 grön med stativ, 3 st bågar med längsgående rör
Presenning MetaQ 75 7500 grön med delbart stativ, 4 st bågar med längsgående rör
Ståbrygga på framstam bredd 350, bultbart (för hantering av presenning)
Spannmålslucka 300 x 300 bultbar och galvanicerad
Spannmålslucka 500 x 300, bultbar och galvanicerad med hävarmsöppning
Sikt genom framstam 2000 X 500 Tranåsgaller, ex. rotfrukter där arbetsbelysning speglar
sig under mörkerkörning i standardsiktläm av perforerad plåt
Utrustning för foder och energitransport
20542
20548
20552
20556
37,5 kbm grönfoderkassett 07, automatlämmen hanteras med en lyftwire, volym H 2550
7 kbm tak grönfoder 07 inkl. keps, bultbar volym H 2550 + 500 = 3050
47 kbm grönfoderkassett 07, automatlämmen hanteras med en lyftwire, volym H 2550
9 kbm tak grönfoder 07 inkl. keps, bultbar volym H 2550 + 500 = 3050
www.ivarssonsimetsjo.se
33
Eucon hängdumper
34
www.ivarssonsimetsjo.se
Eucon hängdumper
Vi bygger av högfast stålplåt med 450 Brinells hårdhet och som har hög sträckgräns. Detta ger en
möjlighet att bygga med släta in och utvändiga sidor. Sidan har en fasning med 3 x 30º bockning.
Framstammens siktläm är 2000 x 500 med täckplåt.
Baklämmen har hydraulisk öppning och tätning med gummilameller. Vi lägger en kraftig kantlina i
flakets ovankant där man har mest nytta av en sådan vid ev. motslag med skopa eller elevator.
Man kan på detta vis bygga in en hydraulcylinder för bakläm i kantlinan. Vi bygger den 2550 mm
bred utvändigt. Med den släta konstruktionen är det lätt att hålla rent.
Det ger fördelar rent tillverkningsmässigt samt i ytbehandlingen, så som blästring och lackering
och vikten minskar på flaket och nyttolasten ökar.
Tänkvärt om Eucon:
Eucon hängdumper är byggd efter samma kravnorm som fältflaket med mekanisk bakläm.
Avändningsområdet är jordbruksprodukter. Hydraulisk öppning av bakläm kan vara en fördel om
man önskar köra pallgods som lastas bakifrån. Baklämmen är möjlig att öppna i tippat och otippat
läge. Tippning med hydraulisk bakläm ger föraren ett extra moment i tippcykeln.
Hydrauliken är inbyggd i kantlinan vilket gör att den ligger väl skyddad, varje cylinder har en
pilotventil vilket ger säkerhet samt att man har trycklösa slangar vid lastad vagn, man kan alltså
mycket väl koppla från traktorn.
Baklämsgeomitrin ger oss möjligheten att erbjuda en rullbar presenning. (Mekanisk utanpåliggande automatläm gör att det är svårt med rullpresenning).
Hydraulisk bakläm är mera arbetskrävande att demontera, vilket gör att en grönfoderkassett inte
är tillval. Hydraulik är generellt sätt mera funktionellt sårbart. Mekaniken är däremot lättare att
kunna lokalt reparera.
3405300
340750
3302510
3302500
Tillval
60200
60300
60500
60520
60710
60700
10300
10302
CW2140
55320
Eucon MetaMid längd 4165, bredd 2550, höjd 1500 rymd 15 kbm
Eucon MetaX längd 5050, bredd 2550, höjd 1500 rymd 18 kbm
Eucon MQ 60 längd 6000, bredd 2550, höjd 1500 rymd 22 kbm
Eucon MQ 75 längd 7500, bredd 2550, höjd 1500 rymd 28 kbm
Presenning MetaMid 4165 grön med stativ, 3 st bågar längsgående rör
Presenning MetaX 5050 grön med stativ, 3 st bågar längsgående rör
Presenning MetaQ 60 6000 grön med stativ, 3 st bågar längsgående rör
Presenning MetaQ 75 7500, grön delbart stativ, 4 st bågar längsgående rör
Ståjärn på framstam bredd 350 bultbar (för hantering av presenning)
Tillägg för rullbar presenning
Spannmålslucka 300 x 300 bultbar galvaniserad
Spannmålslucka 500 x 300, bultbar galvaniserad, hävarmsöppning
Vibrator i flak hydraulisk slagkraft ställbar 10 - 15 - 20 K/N
Binddon för lastsäkring nedsänkt i flak 8 tons/per styck
www.ivarssonsimetsjo.se
35
Schaktflak
MetaFlex schaktflak som ger dig möjlighet att kunna köra lite tuffare produkter i.
Högfast stålplåt med 400 Brinells hårdhet. Vi har två typer med olika egenskaper.
Alternativ 1:
Plåt 400 Brinells hårdhet 6 mm i sida och flak. Övergång mellan flak och sida är
bockad 3 x 30º för en mjuk övergång.
Denna lösning är vanligast då man har för avsikt att tippa av lastad massa.
Alternativ 2:
Plåt 400 Brinells hårdhet 8 mm i flak och 6 mm i sidan. Flakprofil sida/flak 90º
(lämpligt då man transporterar larvmaskin samt gräver ur flaket) Extra kraftig
”korg” är rekommenderad för tuff körning med bergmaterial som sliter.
Vi använder en tjocklek på 6 mm och detta kan man jämföra med
konventionell plåt, då tjockleken skulle behöva vara ca 12 mm för
bibehållen sträckgräns. Detta sparar vikten och ökar nyttolasten.
Högfast stålplåt med hög sträckgräns jobbar bäst om den får ”svikta”,
detta medför att man inte svetsar avbäringar lika tätt som vid
konventionell stålplåt. Minimerad svetsning innebär att stålets
egenskaper bibehålls. Övergången mellan flak och sida är bockad
3 x 30º för att få den mjuk. Detta ger en stark sida samt god
släppbarhet. Binddon på utsidan med hållfasthet 1,5 ton.
Flakprofil 8.1
Flakprofil 6.1
Vibrator till flak, hydraulisk
Art: CW2140
Hydraulkoppling vid lyftarm
36
www.ivarssonsimetsjo.se
Teknisk data
Schaktflak
Metaflex 11
Metaflex 14
Metaflex 18
Standard för 6.1 plåt
TJ 6 mm flak - sida slitplåt 400 Brinell
Art: 3405000
Art: 3404000
Art: 3400000
Standard för 8.1 plåt
TJ 8 mm. flak - sida 6 slitplåt 400 Brinell
Art: 340810
Art: 3404080
Art: 3404090
4165 mm
2550 mm
600 mm
6,1 kbm
5050 mm
2550 mm
600 mm
7,4 kbm
6000 mm
2550 mm
600 mm
8,9 kbm
Art: 0550017
Art: 0550017
Art: 0550017
Art: 0550030
Art: 11700 rymd 14 kbm
Art: 0550032
Art: 0550030
Art: 11740 rymd 17,2 kbm
Art: 0550032
Art: 0550030
Art: 11750 rymd 25 kbm
Art: 0550032
Art: 21400
Art: 21400
Art: 21400
Gemensamt för båda flaken
Flakplanets sidor har slät struktur invändigt
Hydraulisk schaktläm med pilotlås
Hydraulik vid lyftram dubbelverkande
Spridarkedja
Binddon på utsida 1,5 ton, 6 per sida
Fäste för spridarläm
Blästras SA 2,5 Metsjöröd
Längd
Bredd
Höjd
Rymd
Tillval:
Spridarläm för schaktflak
Slitpåt 400 brinell spridarkedja
lyftögel höjd 8800
Kombihängd spridarläm med
stolphängd högersida
Slitpåt 400 brinell höjd 8800
Lämkit till schaktflak för spannmål
Binddon nedsänkta i flak 8 ton/per st
Vibrator i flak med hydraulisk slagkraft
ställbar 10-15-20 K/N
Kombihängd spridarläm
www.ivarssonsimetsjo.se
Lämkit till schaktflak för spannmål
37
Grönfoderflak
Utrustning för foder/energitransport.
Egenskaper för en lyckad transport av grönfoder/energi.
Luftgenomsläpp ”perforering” så att fodrets små partiklar stannar i vagnen. Sidorna i vagnen har slät insida.
Baklämsöppning med sådan geometri att lämmen inte kommer i kontakt med det tippade materialet.
Takets utformning gör att det ger stadga i konstruktionen, samt hjälp vid lastning att fördela lasten.
Baklämmen bör ha ”keps” så att taket inte skrapar av toppen på tippad massa.
För att lösa logistiken mellan front och sidlastning så har vi från och med 07 taken bultbara.
Det ökar användningsområdet, taket är således en tillvalsartikel.
Hantering av Grönfoderkassett:
Den lyfts på en punkt med monterad bakläm för att få så få rörliga delar som möjligt.
4 stycken låspunkter. Lyftdon är monterade på tak.
Tänkvärt runt grönfodertransport:
Koppling av lyftdon på grönfoderkassett sker på
hög höjd 4,5m, det finns ett riskmoment
vid hanteringen av kassett vid
montage och demontering.
38
www.ivarssonsimetsjo.se
Det är av stor vikt att inte fältflakets nederdel utsätts för påkänningar så det äventyrar en säker grönfodertransport. Grönfoderflak är en icke delbar container, detta för med sig fördelar i hållfasthet och vikt.
Man bör tänka på att containern utsätts för stora påkänningar i så väl lastad som tom körning.
Rullflak grönfoderflak är avsevärt enklare att demontera än med grönfoderkassett.
Man arbetar från förarplatsen och den är enmansbetjänad och risken för olyckor är minimal.
Vi rekommenderar grönfoderflaket för vagnar med flaklängd över 5 meter.
Detta borgar för en perfekt grönfodervagn som hanteras enkelt utan olyckstillbud.
Rullflaksutrustning för foder/energitransport
3302520 Rullflak foder/energi 33 kbm längd 5050 öppningsbara dörr
3302540 Rullflak foder/energi 37,5 kbm längd 6000 öppningsbara dörr
3302550 Rullflak foder/energi 47 kbm längd 7500 öppningsbara dörr
Tillval
20544
20548
20556
20600
20750
6 kbm tak GF 07 inkl. keps längd 5050 bultbar volym H 2550 + 500 = 3050
7 kbm tak GF 07 inkl. keps längd 6000 bultbar volym H 2550 + 500 = 3050
9 kbm tak GF 07 inkl. keps längd 7500 bultbar volym H 2550 + 500 = 3050
Automatisk öppning av GF bakläm vid tippning mekaniskt med stag i chassi (där dörr är stand)
Skjutbar framläm stegmatning
Kassett förutsätter fältflak
20265 33 kbm GF-kassett foder/energi 07 automatläm hanteras med lyftwire MetaX
20542 37,5 kbm GF-kassett 07 automatläm hanteras med lyftwire volym H 2550
20552 47 kbm GF-kassett 07 automatläm hanteras med lyftwire volym H 2550
www.ivarssonsimetsjo.se
39
Grönfoder
Transporthantering av grönfoder/energigrödor
Metsjö jobbar med olika system för transport av grönfoder, majs och energigrödor. Systemen
lämpar sig olika beroende på gårdens struktur. Viktiga parametrar är, antal kor, geografiskt
läge där skörden sker, transportsträcka med tillhörande vägnät.
Vad som produceras utöver foder. Tillgång på personal, externa entreprenadjobb.
Traktordragen hack med där
tillkopplad vagn
För att skifta vagn ute på fältet:
Det är god utnyttjandegrad på hacken. Lite problematiskt att skifta vagn ute på fältet framför allt om det är
kuperat. Åtgången på personal blir större men även
på traktorer och vagnar, för att komma igång. Det går
även att köra på sidan av och på så vis slippa dockning
av vagnen. Detta kräver oftast att det är en vagn med
grönfoderkassett utan tak (halvtak) och lite lägre sida på
lastningssidan. Grunden för detta är att utkaströret är
lågt och inte har samma kastkraft som en självgående
maskin. Det finns en risk för att problem kan uppstå vid
möte på smal väg. Man får ganska många avbrott vid
siloinläggning.
40
www.ivarssonsimetsjo.se
Hackvagn med bakmonterad hack
är en enmanskedja, som bygger på en stor vagn för
att minska tiden då man är i silon för avlastning.
Detta har sin fördel vid siloanläggningen när det gäller mängden foder som levereras då avbrotten inte
blir lika frevkventa. Ytterligare en fördel är att ekipaget står klart, man kommer snabbt igång med hackningen, och detta kräver inte mycket personal.
Vagnen byggs i MetaQ så man har möjlighet till stor
utnyttjandegrad av de kostsamma delarna, chassi
med tillhörande hjulutrustning.
Man har förhållandevis lite maskiner till underhåll.
Med teknik så som medspårade länkaxel/tvångstyrda
axlar /boggilyft /nivåreglering kan man ändra köregenskaperna mellan fältkörning och transport.
Tänkvärt
Bakmonterad hack gör att man har svårt att få större
sträng än det traktorn kan gränsla.
Är avståndet långt mellan fält och silo är det svårt att
öka kapaciteten.
Det går även att köra med vagn på sidan om och på
så vis slippa vägtransporten. Men då har man gått
ifrån enmanskedjan. Det kräver oftast att det är en
vagn med grönfoderkassett utan tak (halvtak) och lite
lägre sida på lastningssidan.
Alternativet kan vara att bygga upp sin hackvagn med
bakmonterad hack till ett flakväxelsystem.
Där har man enmanskedjan som man ganska enkelt kan
få en lastbil som transporttör mellan fält och silo.
Tiden i hackläge ökas då väsentligt.
Utnyttjandegraden mot entrepenadsidan brukar öka ganska naturligt då rullflak är SIS stand 3021.
Vi använder teleskopcylinder då vi tippar, vilket möjliggör
att tipphastighet och tippvinklar ej försämras.
Flakhöjden påverkas inte heller negativt.
Nackdelar kan vara att man får en ökad vikt ca 15002000 kg. Utökad teknik i form av en ökning av hydralikfunktioner för växling.
www.ivarssonsimetsjo.se
41
Hackvagn med frontmonterad hack
Här ges det många möjligheter. Enmanskedja eller
flera länkar. Åka hem till silo och tippa enligt hackvagnssystemet. Möjligheten att skifta vagn ute på fältet är
betydligt smidigare då vagnen hänger direkt i traktorn.
System roll on/roll off innebär att en traktordragen flakväxelvagn med standard rullflak SiS 3021 möjliggör vägtranssporten av lastbil med växelarm.
Man kan även köra med traktordragen transportflakväxlare med kanske en tippbar rullramsbärare för att få
mera rullflak i varje resa.
Vagnen kan ha tak med perforerade sidor, system
Metsjö, vilket ger en bra kvalite på skördat foder.
Man kan köra med olika bredder på pickupbord och
samla flera strängar.
Man kan skörda majs, fullsäd och andra energigrödor
med hacken (kräver pickup för dito).
Översikten är god när man sitter mitt i ekipaget.
Arbetskomforten blir bättre då man inte behöver vända
sig om i lika stor grad som när hacken är bakmonterad.
Smidigheten överträffar hackvagn med bakmonterad
hack.
Investeringen blir 3 st enheter (hack + traktor + vagn)
som inte har så stor samhörighet som ex hackvagnens
vilket ofta kan vara en fördel.
Tänkvärt
Det krävs en ganska stor traktor.
PTO och hydralik i fronten på traktor.
Det är längre bort till inmatningsvalsen i hacken vilket
ger begränsad sikt. Alternativ till frontmontage kan vara
att man även kan montera hacken bak på traktor och
sätta vagnen i fronten.
Det kräver att man har vändbar förarplats. Detta är ofta
aktuellt då man skördar majs. Det går även att lasta från
sidan och då med en vagn utan tak.
42
www.ivarssonsimetsjo.se
Självgående hack ger den
bästa hackkapaciteten
Tänkvärt
Lastning från sidan i följevagn med vagn utan tak men
utkaströret från hack kastar så högt och med en kraft så
att lägre lastningssida är oftast onödig.
Det blir något mera kostnadsekonomiskt fördelaktigt på
grönfoderutrustning till vagnar.
Det ger en ökning av personal och vagnsflotta.
Kravet på god mottagning vid silo ökar.
Det går åt plats på fältet att köra vid sidan om och det
får inte vara allt för "snippriga fält".
Det finns alltid en risk att man stöter i varandras ekipage
om inte synkroniseringen är hundra procent mellan
förarna.
Det blir alltid ett visst spill då man kör utan tak, de små
partiklarna med högt näringsvärde dammar lätt bort
beroende på TS halt. Ganska dyr investering i självgående hack, och den kräver stor arial som skall skördas
för att få lönsamhet.
Det går även att montera drag på den självgående
hacken och hänga vagnen efter hacken. Då minskar
man personal och vagnsflotta. Lite problematiskt att
skifta vagn på fältet, framför allt om det är kuperat.
www.ivarssonsimetsjo.se
43
Grönfodervagn med
skjutbar framstam
Skjutbar framstam nödvändig när man jobbar i
låga hus, lossningstiden är densamma som tipp
Art: 20750
Vy bakifrån med framstam i lastningsläge
Hydraulpaket i lastningsläge,
hydraulpaketet sitter placerat under
den skovelformade framlämmen.
44
Hydraulpaket i lossningsläge. Hydraulcylindrarna som ingår i paketet jobbar stegvist
med proggresivt dimentionerade cylindrar.
www.ivarssonsimetsjo.se
Rullramsbärare med tipp
Chassi Metsjö MetaQ 60 boggi alt. MetaQ 75 treaxlad.
Valet av chassi avgörs på efterfrågad lastförmåga.
Arbetsförlopp:
Dockning av rullflak flakväxel till rullramsbärare.
Frigör el och hydraulik från vagn 2.
Anslut bromsledning till bromsuttaget på handpump
vagn 2. Sänk draget på vagn 2 med hjälp av det hydrauliska stödbenet och överväxling kan börja.
Backa över dragstången på vagn 2 för att säkerställa ev.
negativt påhäng, detta sker automatiskt.
När rullflaket gått i de bakre styrtapparna låses de
främre låsen manuellt. Kör fram och pumpa upp draget/bom och docka vagnarna, frigör broms i vagn 2.
Återanslut el och hydraulik i växlarvagn. MetaQ chassi
är konvertibelt med Metsjös övriga påbyggnader.
MetaQ utrustning för rullramsbärare
360710 Rullramsbärare mekanlås rullram,
flakplan längd 6000 med fästen för rullram
mekanisk med låsning
10400 Hydrauluttag baktipp - broms - el
11300 Hydrauliskt stödben med hydraullås handpump
- bromsuttag. (vagn 2 seriehängning)
10250 Ledbar ögel automatisk låsning enl EU standard
invändig 50 slitring (vagnsdel) konvertibel
traktorhich
Flakväxlaren bör utrustas med automatdrag
10200 Bakdrag med automatisk låsning, EUR standard (bildel) stödlast 3 ton inkl fästkonsol
MetaQ rullramsbärare som är standard för traktorbruk 40km/h. Det är fullt möjligt att utrusta MetaQ till
registrerad "fullhastighetsvagn". Vilket ger möjlighet att
använda en lastbil eller traktor som dragare.
Backning över dragstång på vagn 2
Rullramsbärare med tipp 51 ton efter traktor
Rullramsbärare med tipp
Rullram för eget bygge passande till MetaFlex 11, 14, 18,
20, 24 och 24Q med en krokhöjd på 1450 mm
Den egna byggnationen når en avsevärt högre styrka
genom att bygga på profilbalk jämfört med en konstruktion på u-balk. Profilmaterialet har dubbel sträckgräns
och högre slitstyrka, i och med hålprofil 220x80 SiS 3021
används får man dubbla svetsfogar som ger högre hållfasthet och stabilitet. Profilbalken plockar inte med sig grus och
jord vid växling av flak. Levereras olackerad till eget bygge.
3200003
340650
3200005
340700
340751
www.ivarssonsimetsjo.se
Rullram längd 4165 mm
Rullram längd 5050 mm
Rullram längd 6000 mm
Rullram längd 7000 mm
Rullram längd 7500 mm
45
Maskinflak
Maskinflak är ett enkelt sätt att flytta maskiner och annat långgods.
Att använda flakväxlare gör att man slipper all hantering med ramper vid lastning och lossning.
Detta är ett chassi som lämpar sig utmärkt att utföra andra jobb med.
Ivarssons i Metsjö tillhandahåller även serien MT där vi har mera lågbyggda trailers.
3404200
Maskinflak på rullram (MRR)
Längd 5050 bredd 2550
Rullram utan rulle bak. För en lättare uppkörning ligger bakstammen dikt mot underlaget
Höjd ovan mark 100 mm
Plandelen 4300, den fasade delen 750
Flakpanet är av 6 mm slitplåt 400 Brinell
Flaklinan UNP 120, surrningsvänligt. CC bindpunkt flaklina 1200
Hål för stolp stacke 2 + 2 st cc 1130, stacke dia 50 längd 300
Flakplanet har strukturerad yta. Personsäkrad för minskad halkrisk
Kulör Metsjöröd
3404220
Maskinflak rullram (MRR)
Längd 7200 bredd 2550
Rullram utan rulle bak. För en lättare uppkörning ligger bakstammen dikt mot underlaget
Höjd ovan mark 100 mm
Plandelen 6450, den fasade delen 750
Flakpanet är av 6 mm slitplåt 400 Brinell
Flaklinan UNP 120, surrningsvänligt. CC bindpunkt flaklina 1200
Hål för stolp stacke 3 + 3 st cc 1130, stacke dia 50 längd 300
Flakplanet har strukturerad yta. Personsäkrad för minskad halkrisk
Kulör Metsjöröd
Redskapslåda Art: 10328
46
www.ivarssonsimetsjo.se
Tillval
10335
10340
10345
10615
55320
10328
www.ivarssonsimetsjo.se
Stackhylsa infälld i flak dia inv 60
Godstötta stacke massivt stål dia 60 längd 300 / per styck
Godstötta Aluminium dia 60 längd 2500 per st (rålängd 7500)
Framläm, höjd 600, maskin tp
Lastsäkring binddon nedsänkt i flak 8 ton / per styck
Redskapslåda B. D. H. 700, 180, 1250 dörrpackning, låsbar
47
Balflak
Balar och lådor runda eller fyrkantiga
Hantering av balar och lådor runda eller fyrkantiga. De kan vara plastade eller oplastade. Hanteringen med
rundbalar blir ett ganska arbetskrävande sätt att transportera foder på. Vi har med våra balgrindar sökt att
finna en lösning tillsammans med TSV om transporter av balar på ett rationellt och trafiksäkert sätt.
Lastsäkring vid transport på landsväg. Förstängd last upp till dess tyngdpunkt.
Framåt 1.0 av lastvikt (hela lasten), sida och bakåt 0,5 av lastvikt vilket är halva lasten.
3302420
Rullram för transport av balar och lådor längd 7200 inkl. H grind bak
Flakplan styckegodsflak balar / lådor
Svetsad i lyftarmar fram typ H - grind (ej demonterbar)
Bakhylsor 120 x 120 för demonterbar H - grind enl. standard
Längd 7200 bredd 2500 av 5 mm stålplåt
Surrningsfäste för lastsäkring CC 1200 centrumuttag
3302430
Rullram för transport av balar och lådor längd 8400 inkl. H grind bak
Flakplan styckegodsflak balar / lådor
Svetsad i lyftarmar fram typ H - grind (ej demonterbar)
Bakhylsor 120 x 120 för demonterbar H - grind enl. standard
Längd 8400 bredd 2500 av 5 mm stålplåt
Surrningsfäste för lastsäkring CC 1200 centrumuttag
Rullflak med öppningsbara lämmar enl. standard 5050 och 6000
dessa går att beställa utan sidlämmar och kan då användas som balflak
48
340350
MetaX rullflak med öppningsbar sida och mittstolpe, rymd 15,4 kbm
flakplanets längd 5050, bredd 2550, inv 4950 x 2400, flakplan 4 mm stål 355
3300000
MetaQ 60 rullflak 6 m med öppningsbar sida och mittstolpe, rymd 19 kbm
flakplanets längd 6000, bredd 2550, Inv 5900 x 2430, flakplan 4 mm stål 355
www.ivarssonsimetsjo.se
Tillval
10717
10615
10719,5050
10716
10335
10340
10345
10615
55320
10328
www.ivarssonsimetsjo.se
Spännbandskitt
Surrade spännband med en brottstyrka på 4 ton
levereras med 3 st spännband 19 meters längd vardera
Vinsch och spärrhandtag medföljer och monteras på frambalk
Framläm, höjd 600, maskin tp
Balgrind MetaX 5050 sidbalk
Balgrind MetaQ 60 6 m rund - fyrkant, fram - bak 600 sidbalk, höjd 450
Stackhylsa infälld i flak dia inv 60
Godsstötta stacke massivt stål dia 60 längd 300 / per styck
Godsstötta Aluminium dia 60 längd 2500 per st (rålängd 7500)
Framläm, höjd 600, maskin tp
Lastsäkring binddon nedsänkt i flak 8 tons / per styck
Redskapslåda B 700, D 180, H 1250, dörrpackning, låsbar
49
Omlastningsflak
Omlastningsflak (skruvflak), rekommenderat chassi MetaQ 75.
Byggs på rullram (viss tillpassning för SiS 3021). Det vill säga torn fram och rullar bak, detta för att underlätta
hantering i garageläge. MetaQ 60 är ett 2 axlat chassi som är tekniskt möjligt att använda, men det blir större
belastning per axel som följd. Hylsor för MQ ben är standard. Det sitter 1 st lucka i fronten vid utlastningsröret
och 1 st lucka i botten frammatning. Hydrauliskt justerbar inre V - plåt över frammatningsskruv, detta är för
olika densitet på grödor. Siktlämmen på framstammens överdel är perforerad, det finns täckplåt men den är ej
standard. Stege på bakstam 1st (utgår vid ståbrygga). Det sitter en styck stege inne i behållaren.
Hydraulisk fällning för transport - lastningsläge med overcenterventil (skonsam gång).
Drivningen på frammatningsskruven är en hydraulisk variabel motor går att köra i båda riktningar.
Hydraulflöde 90 l/min vid 180 bar. Lossningstid 3 min. (Vete med vattenhalt 20%) Mått på lastningsbehållaren
längd 6000 bredd 2600 höjd 6000, totallängd inkl. utlastningsrör 7000. Bredd vid transport 3100, bredd vid
lastningsläge 5050, höjd vid lastläge när diameter på hjul är 1350 och är normalt inställda. Total höjden är 5500
och under skruv 4800. Hydrauluttag 3 st dubbelverkande. Färg Metsjö röd
Tillval
Måste anges vid beställning av omlastningsflak, chassi MetaQ 60 eller MetaQ 75 alt. flakväxelvagn
40450 Delning 1/3 av behållaren för utsäde och 2/3 gödning, till gödningen används framstamningsskruv
10310 Spannmålslucka 500 x 300, luckan i botten har hydraulisk öppning,
6-2 ventil mellan utlastningsrör - lucka
10822 Arbetsbelysning 4 st. 2 st vid utlastningsrör och 2 st armaturer inne i behållaren
placerade på höger sida, matning via eurokontakt
60520 Kapell med delbart stativ, 3 st bågar och längsgående rör, presenning grön
60705 Ståplattform bredd 500, räcke - stege sida vikbar
50
www.ivarssonsimetsjo.se
www.ivarssonsimetsjo.se
51
Flak med öppningsbar sida
Öppningsbara lämmar
Underlämmen kan fällas ned 180 grader. Överlämmen öppnas
åt sidan 180 grader. Sidlämmar och bakläm är släta på insidan.
Delade stolpar mellan över- och underläm. Underlämmen bak
är topphängd i överläm (hängda i varandra). Övre baklämmen är
topphängd. Beslag och gångjärn är bultade.
Beslagen är skyddade bakom 2 st längsgående ”fenderlister”.
Framlämmen är vattenavvisande för hjulsprut. Stege finns på
utsidan samt fotsteg på insidans framläm.
Tillval
10505
550033
550037
550044
3310000
3320000
340450
340550
10666
10719,5050
10716
10717
10718
60200
60300
60500
60520
60700
10300
10615
10660
52
Schaktläm bottenhängd hydraulisk, höjd 300 slitplåt
HD flakplan av slitplåt 400 brinells hårdhet TJ 6 mm (gäller flak 4165)
HD flakplan av slitplåt 400 brinells hårdhet TJ 6 mm (gäller flak 5050)
HD flakplan av slitplåt 400 brinells hårdhet TJ 6 mm (gäller flak 6000)
Spannmålslämmar MetaQ 60 (sida - bak - överläm) avgår
Underlämmar MetaQ 60 (sida - bak - underläm) avgår
Spannmålslämmar MetaX (sida - bak - överläm) avgår
Underlämmar MetaX (sida - bak - underläm) avgår
Högkarm 300 MetaX öppningsbar sida, ökad rymd 3,6 kbm
Balgrind MetaX 5050 sidbalk
Balgrind MetaQ 60 6 m rund - fyrkant, fram - bak 600 sidbalk, höjd 450
Spännbandskitt 3 st band 16 meter monteras på framstam 1st spännare
Spännbandskitt 3 st band 11 meter monteras på framstam 1st spännare
Presenning MetaMid 4165 grön med stativ 3 st bågar längsgående rör
Presenning MetaX 5050 grön med stativ 3 st bågar längsgående rör
Presenning MetaQ 60 6000 grön med stativ 3 st bågar längsgående rör
Presenning MetaQ 75 7500 grön delbart stativ, 4 st bågar längsgående rör
Tillägg för rullbar presenning
Spannmålslucka 300 x 300, bultbar, galvaniserad
Framläm, höjd 600, maskin tp (utöver standardläm)
Spannmålskitt inkl. framläm (för rullflak 3405200 avgår vid 3405100)
Övriga påbyggnadstillval se MetaMid - MetaX - MetaQ påbyggnad.
www.ivarssonsimetsjo.se
Påbyggnad öppnings bara sidor
3405100
MetaMid rullflak (gårdsvagn) öppningsbara sidor 12,8 kbm
Flakplan längd 4165 bredd 2550, Inv 4085 x 2400 flakplan 4 mm stål 355
Sidläm fälls ned, av 3 mm stål 355, höjd 450
Sidläm över stolphängd 2 mm stål 355, höjd 850
Bakläm topphängd spridarläm. Stabiliseringsstag mellan lämmar
Sidlämmar - bakläm slät insida fenderlist för beslag
Total lämhöjd 1300, rymd 12,8 kbm
Flakvikt 1200 kg kulör röd enl. Metsjö standard
3405200
MetaNo rullflak fällbar lågläm mittstolpe 3,4 kbm
Flakplan längd 4165 bredd 2550, Inv 4085 x 2400 flakplan 4 mm stål 355
Sidläm fälls ned, av 2 mm stål 355, höjd 350, sektionslängd 2000
delad med stolpe på mitten
Bakläm kombihängd topphängd spridarläm / fällbar läm
Sidlämmar - bakläm slät insida fenderlist för beslag, rymd 3,4 kbm
Flakvikt 900 kg kulör röd enl. Metsjö standard
340352
MetaX rullflak med fällbar lågläm 5,4 kbm
Flakplan längd 5050, bredd 2550, Inv 4970 x 2400 flakplan 4 mm stål 355
Sidläm fälls ned, av 3 mm stål 355. Höjd 450, sektionslängd 2400
Stabiliseringsstag mellan lämmar. Framstam 60 cm
Sidlämmar - bakläm slät insida fenderlist för beslag
Flakvikt 1200 kg kulör röd enl. Metsjö standard
340350
MetaX rullflak öppningsbar sida, mittstolpe rymd 15,4 kbm
Flakplan längd 5050, bredd 2550, Inv 4970 x 2400 flakplan 4 mm stål 355
Sidläm fälls ned, av 3 mm stål 355. Höjd 450, sektionslängd 2400
Sidläm över stolphängd 2 mm stål, höjd 850
Bakläm topphängd spridarläm. Stabiliseringsstag mellan lämmar
Sidlämmar - bakläm slät insida fenderlist för beslag
Total lämhöjd 1300, rymd 15,4 kbm
Flakvikt 1600 kg kulör röd enl. Metsjö standard
3300000
MetaQ 60 rullflak öppningsbar sida, mittstolpe rymd 19 kbm
Flakplan längd 6000, bredd 2550, Inv 5920 x 2430 flakplan 4 mm stål 355
Sidläm fälls ned, av 3 mm stål 355, Höjd 450, sektionslängd 2400
Sidläm över stolphängd 2 mm stål, höjd 850
Bakläm topphängd spridarläm. Stabiliseringsstag mellan lämmar
Sidlämmar - bakläm slät insida fenderlist för beslag
Total lämhöjd 1300
Flakvikt 1900 kg. Kulör Röd enl. Metsjö standard
www.ivarssonsimetsjo.se
53
Externa påbyggnader
54
www.ivarssonsimetsjo.se
www.ivarssonsimetsjo.se
55
Produktion sker på Metsjö Norrgård som är belägen utanför Linköping Sverige.
Vi tillverkar förutom vagnar även maskinhallar samt mobila förråd.
Ivarssons i Metsjö AB förbehåller sig rätten för produktändringar.
Ivarssons i Metsjö AB
585 92 Linköping
Tel 013-593 10 Fax 013-590 84
www.ivarssonsimetsjo.se
[email protected]